November 2014

November
2014
Siktat
ETT NYHETSMAGASIN FRÅN SAND & GRUS AB JEHANDER
Miljö och
säkerhet i
fokus
Kålleredstäktens framtid är ljus
Ulvsundaterminalen,
där båt ersätter bil
Det är oss du pratar
med
Minskat naturgrusanvändande på Contiga
Det finns flera stora fördelar med
Kålleredstäktens fortsatta verksam2
het.
Läget vid vattnet i Ulvsunda ger
flera miljömässiga fördelar samtidigt som den centrala placeringen
förkortar resvägen för många av
3
kunderna.
Här får du se ansiktena bakom rösterna. Från och med kommande
årsskifte är hela kundtjänsten samlad till huvudkontoret i Liljeholmen.
I ett unikt samarbete mellan Contiga,
½
½
5
½9
Cementa och Jehander har alla blivit
vinnare, inte minst miljön.
Kålleredstäkten har förutsättningar att leverera
minst 50 år till
– Kålleredstäkten står väl rustad för att
under många år framöver försörja södra
Göteborgsområdet, med speciell tyngdpunkt på Kungsbackas och Mölndals kommuner, som en komplett leverantör av
berg- och grusmaterial, berättar Ralf
Hansson, försäljningschef för Göteborgsregionen på Sand & Grus AB Jehander.
– Vi har fattat beslut om flera tunga
investeringar i täkten för att ytterligare
effektivisera och miljösäkra ”vårt” berg,
berättar Ralf. Det finns flera stora fördelar
med Kålleredstäktens fortsatta verksamhet.
Grundliga undersökningar
Under de senaste åren har man gjort
grundliga geologiska undersökningar och
mätningar av bergtäkten i Kållered för att
bedöma potentialen för en långsiktig verksamhet. Undersökningarna har visat att det
finns bergråvara för åtminstone ytterligare
50 års leveranser av material till asfalt,
betong, anläggningsverksamhet och järn-
vägsbyggande. Resultaten kommer att
ligga till grund för en kommande ansökan
om fortsatt verksamhet även efter utgången av 2020 då nuvarande tillstånd går ut.
– Undersökningarna är gjorda på djupet.
Vi behöver alltså inte utvidga täkten
ytmässigt jämfört med det nuvarande täkttillståndet. Det innebär ingen ytterligare
påverkan på kringliggande natur. Och
omgivningen är redan idag, efter Jehanders
satsningar, ovanligt rik på biologisk mångfald, berättar Niklas Skoog som är Chef för
mark- och tillståndsfrågor på Jehander.
En annan stor fördel med fortsatt verksamhet i Kålleredstäkten är att all nödvändig infrastruktur, så som tillfartsvägar, järnvägsspår, byggnader med mera redan
finns, jämfört med att öppna en ny täkt
någon annanstans.
– Det är inte för mycket sagt att vi ser
ljust på framtiden för Kålleredstäkten, säger
Ralf.
2
Fördel Ulvsunda:
Miljövinster på
flera plan
Sedan i början av september är Jehanders
senaste terminal i full gång med att leverera grus- och krossprodukter. Läget vid vattnet i Ulvsunda ger flera miljömässiga fördelar samtidigt som den centrala placeringen förkortar resvägen för många av kunderna.
– Läget precis vid vattnet innebär att vi
kan transportera det mesta av materialet
med båt. Och eftersom varje båt motsvarar
cirka 150 lastbilstransporter är det lätt att
se miljövinsterna, berättar Magnus Rehula
som är försäljningschef på Sand & Grus AB
Jehander.
delen.
– Inom nordvästra Stockholm ligger ju
både Solna och Sundbyberg, expansiva
kommuner där det händer mycket inom
såväl bygg & anläggning som andra områden, säger Magnus.
På samma tomt som terminalen ligger
Fler och fler hittar hit
Många lokala små och mindre entreprenörer i närområdet har redan upptäckt den
nya terminalen och fler blir det ju mer etablerad den blir. Just placeringen anger
många av chaufförerna som den stora för3
har också Betongindustri en betongfabrik.
Ballastmaterialet till betongtillverkningen
fraktas också det med båt från Jehanders
täkt Löten på Munsö i Mälaren. Även här
bidrar båttransporterna med att kraftigt
minska de tunga materialtransporterna
med bil.
Engagemang och intresse för
anställda, kunder, samarbetspartners, Häcken och Afrika
– Efter 28 år i branschen kändes det helt
rätt att komma till BRA Bygg och vara
med om att leda deras satsning på marksidan. Vår målgrupp finns både inom den
offentliga och den privata sektorn. Vårt
geografiska arbetsområde är Västra
Götalands län med fokus på Storgöteborg,
berättar Jan Eliasson som är VD för BRA
Bygg Mark AB sedan början av september.
BRA Bygg Mark utför mark- och VAentreprenader för flera entreprenadbolag,
stora som små. Man arbetar med både
totalentreprenader och generalentreprenader. Moderbolaget heter BRA Bygg AB och
har sedan starten 2007 hunnit uppnå en
omsättning på cirka 900 miljoner kronor.
Inom BRA (Billström Riemer Andersson)
Bygg-gruppen fokuserar vi på alla former
av helhetsåtaganden. Målsättningen är att
genom kompetenta och engagerade
medarbetare hela tiden sätta kunden och
projektet i fokus. På så sätt bygger vi ett
förhållande och ett projekt som uppfyller
kundens förväntningar.
Lagkänsla på flera plan
Två viktiga delar som Jan pratar sig varm
om är ärlighet och information, internt
såväl som externt.
– För mig är aldrig kunden en motpart
utan en samarbetspartner. Därför vill jag
alltid vara uppriktig och ärlig vad gäller
löpande redovisning under ett pågående
projekt. På så sätt bygger man förtroende
och slipper alla obehagliga överraskningar i
slutet på ett projekt, säger Jan.
När det gäller BRA Bygg ligger också en
stor del av lagkänslan i att man är huvudsponsor till Häckens allsvenska fotbollslag. I
det arbetet har man också fått i uppdrag
att uppföra den ”NYA” Rambergsvallen
som ska stå klar till nästa sommar.
Nya Rambergsvallen
– Vi är mycket glada att det är just vi som
har fått förtroendet att uppföra den nya
arenan på Hisingen. Som bilden ovan visar
kommer det att bli en klassisk Arena som
kommer att passa den vackra fotboll som
spelas på Hisingen. Arenans kapacitet kommer att vara ca 6500 åskådare och uppfylla
alla de krav som ställs på en svensk
Elitfotbollsarena. Det kommer även att finnas utrymmen på Arenan för breddidrotten. berättar Anders Billström, vVD på
BRA Bygg AB.
– Något som verkligen lockade med
BRA Bygg var möjligheten att få komma in
i ett ungt och expansivt företag med mycket gott rykte. Fortsätter vi att vårda det
4
ryktet samtidigt som vi gör bra jobb på alla
plan kan det här bli hur bra som helst,
berättar Jan.
Afrikanskt engagemang
BRA Bygg är också med och sponsrar
skolprojekt i Ghana, Afrika. Idag är Great
Andoh, som projektet heter, en väl fungerande verksamhet med barnhem och skola
för ca 70 barn i åldrarna 1 till 14 år. Skolan, som byggdes 2009 med hjälp av sponsorer, har blivit registrerad av Ghanas skolmyndighet. Mottot på Great Andoh är att
barnen är föräldralösa men inte familjelösa.
– Skolan vi har idag uppfyller skolinspektionens krav för att driva en verksamhet på kort sikt. På lång sikt kommer det
dock att krävas mer för att vi ska få fortsätta driva både barnhem och skola.
Mycket behöver dessutom göras för att
förbättra barnens miljö och trygghet.
Därför har vi som mål att bygga en helt ny
skola så snart som möjligt i ett tryggare
område ca 15 minuters bilresa från den
nuvarande skolan, berättar koncernchefen
Bo Riemer.
BRA Bygg i Göteborg ansvarar för själva
bygget medan ett ghanesiskt byggföretag
kommer utföra jobbet med styrning från
BRA Bygg.
Koncentrerad kundtjänst smidigare
och effektivare för alla parter
I Stockholmsregionen är det dessa ansikten du har bakom rösterna, bakre raden fr v Lena Ljunggren, Cecilia Westergren, Lenita Tervakoski, Armi
Hassinen, Gunilla Blomkvist. Främre raden: Patricia Johansson, Eva-Linda Lindholm, Ove Jorander
Sedan senaste årskiftet har samtliga kundtjänstresurser inom Jehanders Stockholmsregion samlats till huvudkontoret på Liljeholmskajen. Totalt är man åtta personer
som tar hand om ordermottagning, utvägning och transportledning för alla landburna transporter.
– Den stora vinsten ligger i den högre servicegrad som vi kan hålla mot våra företagskunder, berättar Lena Ljunggren som
är chef för Kundtjänst inom Jehander.
Tidigare var kundtjänsten fördelad på
både Riksten och Ledinge med påföljd att
man till stor del omedvetet prioriterade
”sina” kunder och bilar.
Flera vinster
– Tack vare teknikutvecklingen med bland
annat GPS i alla bilar har vi lyckats minska
antalet tomkörningsmil betydligt. Det i sin
tur har ökat utnyttjandegraden vilket ger
effektivare och snabbare transporter för
våra kunder, berättar Lena.
En annan fördel med den nya organisa-
tionen är närheten mellan kundtjänst och
säljarna. Att prata ansikte mot ansikte istället för via telefon gör det hela betydligt
enklare och smidigare.
- Det kanske kan låta underligt, men vi
på kundtjänst har faktiskt fått bättre koll på
vilka material som finns tillgängliga i
respektive täkt nu när vi inte längre sitter
ute i täkten rent fysiskt. Det beror på att
när vi satt i täkten så trodde man omedvetet i produktionsledet att vi visste vad som
fanns eftersom vi fanns på plats. Nu när vi
sitter här i Liljeholmen inser man i produktionen att man måste hålla oss informerade
om ett material börjar ta slut.
Ytterligare en fördel med den nya organisationen är att servicenivån har ökat markant. Till stor del beror det på att var och
en är mer koncentrerad på sin specifika
arbetsuppgift i och med att störningsmomenten i form av frågor från chaufförer,
besök av arbetskamrater från produktionen
etcetera har minskat.
- Det är klart att det fanns en hel del
5
positivt i dessa möten. Nära kontakt med
chaufförer och kollegor är alltid trevligt och
de är naturligtvis mer än välkomna att
hälsa på oss även idag, men i och med att
det inte blir lika oplanerat kan vi koncentrera oss på en ökad servicenivå mot våra
kunder och andra i vår omgivning, berättar
Lena.
Kundtjänsten är bemannad mellan
klockan 06.00 och 16.00 alla vardagar och
totalt är man åtta personer.
Det är klart att det för vissa personer
blev en stor omställning att byta arbetsplats från täkterna till att sitta på huvudkontoret på Liljeholmskajen. Trots det blev
ingen uppsagd utan hela omorganisationen
kunde lösas med nya arbetsuppgifter för
de som inte ville flytta med.
Även Göteborg i Stockholm
Från och med den 1 december i år är det
klart att även kundtjänsten för Göteborgsregionen kommer att skötas från huvudkontoret i Marievik.
Sveriges fjärde
längsta järnvägsbro förbinder Älvsjö
med Årstabron
I Årsta pågår bygget av en 1,4 kilometer
lång järnvägsbro som vilar på 38 stycken
cirka 12 meter höga bropelare. Bron
sträcker sig från den södra delen av Älvsjö
godsbangård till området norr om Årstabergs station. Den nya järnvägsbron ska
underlätta för Stockholms tågtrafik. Men
det är inte helt utan utmaning; bron byggs
bredvid och över ett av Stockholms trafiktätaste områden.
– Det är en komplicerad miljö att jobba i,
säger Trafikverkets projektledare Robert
Lindfors.
Varje dag passerar över 500 tåg området i Årsta på sin väg till och från Stockholm. För att underlätta framkomligheten
för pendlare och godståg ska Citybanans
nya järnvägsbro i Årsta fungera som en
gigantisk växel och leda bort fjärr-, regional- och godståg till den gamla Årstabron.
– Det är en viktig förutsättning för Citybanans funktion och den stora fördelen är
att trafiken kan separeras. Det kommer bli
en spårväg i luften istället för på marken,
säger Robert Lindfors.
Den 1,4 kilometer långa järnvägsbron
byggs mitt i pågående trafik. Arbetet är
komplicerat eftersom bygget måste pågå
så fort som möjligt utan att störa boende
och pågående trafik.
– Vi gjuter järnvägsbron med hjälp av en
formvagn, en metod kallad Movable Scaffold System. Formvagnen skjuts framåt vartefter den gjutit en etapp mellan två bropelare.
Från plattformen på Årstabergs station syns betongpumpen med sin långa gröna arm, som sträcker sig upp på bron. Bredvid den står den
randiga betongbilen.
6
På två ställen kommer den nya bron att passera över områden där spåren under ligger så tätt att vanliga bropelare inte får plats. Lösningen
blev så kallade spårportaler, strax söder om Älvsjö godsbangård och norr om Årstabergs pendeltågsstation, på sträckor om 175 respektive
80 meter. Spårportarna består i sin tur av tre delar – två lodräta sidopelare och en överliggande mittbalk. För den södra spårportalen prefabriceras de lodräta sidopelarna medan de överliggande balkarna gjuts på plats.
Åttonde längsta i landet
Danska Pihl & Søn vann uppdraget men
ekonomiska problem gjorda att Züblin tog
över projektet. Kontraktet är en totalentreprenad värt 315 miljoner kronor.
– Sista gjutetappen av totalt 26 gjordes
den 28 oktober. Varje etapp har varit 60
meter och tagit ungefär en månad att
gjuta. Bron kommer bli den fjärde längsta
järnvägsbron och den åttonde längsta bron
i Sverige.
Bygget av järnvägsbron påbörjades
under sommaren 2011 och pågår fram till
mitten av 2015. Till slutet av 2014 gjuts
brobanan etapp för etapp mellan de 38
bropelare som banan vilar på. Därefter
demonteras gjutformen för brobanan. När
själva bron är färdigbyggd läggs spår och
sedan installeras signalsystem med mera på
bron. Den nya järnvägsbron börjar använ-
das då hela Citybanan sätts i drift 2017.
Spårportaler under bron och över spår
– Där bron passerar över befintliga järnvägsspår ersätts pelarna av två spårportaler
som sträcker sig över två, respektive fyra
järnvägsspår. Spårportarna består av tre
delar; två lodräta sidopelare och en överliggande mittbalk. Vid den norra spårportalen
håller vi på och gjuter spårportarna. Där
gjuter vi både sidopelare och överliggande
balkar direkt på plats till skillnad från vid
den södra spårportalen där vi använt prefabricerade lodräta sidopelare.
Lite korta fakta om Citybanans bro i Årsta
• 1,4 kilometer lång bro mellan Årstaberg
och Älvsjö godsbangård.
• 23 000 kubikmeter betong används till
bron – motsvarande en halv Hötorgsskrapa.
7
• Enbart syntetiskt diesel används i maskinerna till bygget och all transport av
bland annat människor och fordon sker
på vattnet, för att inte störa trafiken.
• Mellanbron kommer bli 853 meter lång
och 11 av brons 26 etapper är gjutna.
• Sveriges fjärde längsta järnvägsbro och
åttonde längsta bro.
– När det gäller broarbetena mellan Årstaberg och Älvsjö godsbangård har vi på
Sand & Grus AB Jehander, via olika entreprenörer, levererat material för markarbetena under stora delar av projektet. Eftersom
vi dessutom försörjer Betongindustri med
betonggrus och ballast för betongtillverkning är Jehander, indirekt, den största leverantören i ton räknat till hela projektet,
säger Niklas Tannsjö som är ansvarig säljare
på Jehander.
Det började med gräsklippning
för att dryga ut veckopengen
Idag är Jan Bokdals Trädgårdsanläggning
ett väletablerat företag med över 40 år på
nacken. Ända sedan starten har man haft
sin hemvist i Täby med Danderyd och
Täby som sin ”hemma-marknad”.
– Det hela började med att pappa ville
dryga ut veckopengen så därför började
han klippa gräsmattor åt vänner, bekanta
och grannar. När han sedan muckade från
lumpen fortsatte han med det men fick
också en hel del förfrågningar från lumparkompisar om han inte behövde hjälp. Det
ena ledde till det andra och efter ett par år
hade han byggt upp en verksamhet inom
trädgårdsarbete på sommaren och snöskottning etc under vinterhalvåret,
berättar Camilla W. Bokdal, dotter till Jan.
Verksamheten så som den ser ut idag
omfattar anläggning och skötsel av trädgårdar åt såväl privatpersoner, bostadsrättsföreningar som företag i regionen. På
vintern sköter man skottning, plogning och
sandning åt i första hand olika företag,
men även åt privatpersoner.
– Vi brukar beskriva vår verksamhet som
att vi sköter allting utanför ytterdörren. Vi
gör allt ifrån helanläggningar med olika
stensorter till att ta hand om trädgårdar i
sin helhet genom att bland annat klippa
gräs, häckar och beskära buskar och träd.
Totalt är man 14 helårsanställda plus en
stor del ungdomar under vår- och sommarsäsong. Familjeföretagets form och där
personalstyrkan har varit i stort sett densamma under många år skapar en speciell
stämning och en atmosfär där man tar stor
hänsyn till varandra.
– Vi har ofta samlats här på kontoret
klockan halv sju för att dricka kaffe och
prata ihop oss lite inför dagens uppdrag,
säger Camilla, som ofta är den som är ute
och träffar blivande uppdragsgivare och
kommer med förslag hur och vad man kan
göra i sin trädgård.
Bokdals har ända sedan slutet av 80talet varit en trogen och uppskattad kund
till det som först hette Rimbo jord men
som sedan drygt två år är en del av Sand &
Grus AB Jehander.
8
Camilla Bokdal är den som sköter den dagliga verksamheten hos Bokdals Trädgårdsanläggningar.
Vidgade vyer
Under senare år har man på Bokdals
Trädgårdsanläggning börjat sprida
sina uppdrag även utanför Täby och
Danderyd.
– Det beror bland annat på att vi
har vuxit med våra uppdragsgivare.
Vissa av dem har åtagit sig uppdrag
på för oss helt nya ställen men när de
bett att vi ska följa med och ta hand
om vissa delar har vi mer än gärna
gjort det.
Det senaste exemplet på det är ett
stort uppdrag på Nybohovsberget vid
Liljeholmen där Bokdals har anlagt
flera gårdar mellan ett antal punkthus.
Vingård i Sydafrika
Pappa Jan och mamma Anita är fortfarande i högsta grad delaktiga och
aktiva i företaget. I alla fall under
sommar och höst. Sedan bär det allt
som oftast iväg till familjens vingård i
Wellington utanför Kapstaden i
Sydafrika. Där har man nämligen
investerat i en vingård på cirka 13
hektar där Sydafrikas sommarvärme
får ersätta den svenska vinterns mörker och kyla.
Maskinsand spar naturen
Contiga i Norrtälje är den största svenska
producenten av prefabstommar med egen
tillverkning av både stålkonstruktioner
och betongelement. Idag levererar
Contiga prefabstommar bland annat till
en av Europas största arbetsplatser, Nya
Karolinska Sjukhuset i Solna.
Jehanders berg- och grustäkt i Ledinge
har under många år levererat ballasten till
betongelementtillverkningen. Tidigare
använde man uteslutande naturgrus men
idag använder man enbart kubiserad bergkross eller så kallad maskinsand.
Många vinster med maskinsand
Om du använder rent förkrossat berg i
tillverkningen av maskinsand krävs ingen
tvättning eller siktning före krossningen.
Autogen VSI-krossning garanterar konstant kurva och partikelform för vägbyggen. Bland fördelarna kan nämnas bra finmaterialhalt för asfalt och utmärkt partikelform i större fraktionsstorlekar. Detta är
särskilt viktigt för att få bra PSV-värden
(Polished Stone Value).
– En stor utmaning har varit att få en
optimal maskinsand för fabriksbetong,
säger Magnus Rehula på Jehander. De
flesta av våra kunder är vana vid naturgrus. Det är inte helt enkelt att få den att
fungera på likvärdigt sätt. Vi har lagt stora
interna resurser på att hitta rätt processteknik och känner att idag har stor kompetens för att tillverka en högkvalitativ
maskinsand
Detta är goda nyheter för det ökande
antalet områden i världen som upplever
brist på sand.
Fördelar med maskinsand
• Maskintillverkad, eller artificiell, sand är
en industriprodukt som kan ersätta
naturgrus.
• Maskintillverkad sand baseras på berg,
som krossas och siktas för det aktuella
ändamålet.
• Marknaden för maskintillverkad är viktig
i och med striktare begränsningar för
utvinning av naturgrus.
9
Långvarigt samarbete
Jehander har tillsammans med Contiga
och Cementa Research genomfört ett
projekt med målsättning att ersätta naturgruset med en helkrossprodukt,
Betongballast K 0/4. Syftet har varit att ta
fram en Själv Kompakterande Betong
(SKB) baserat på den gynsamma bergart
som finns i Jehander Ledinge och i slutändan bidra till en bra produktionsekonomi
för alla parter. Övergången från naturgrus
till helkrossprodukter ligger även i linje
med nationella miljömål.
Samarbetet mellan täkten i Ledinge
och Contiga sträcker sig flera år tillbaka i
tiden och kommer förhoppningsvis att
fortsätta många år framöver.
Contiga har funnits i Norrtälje sedan
början av 70-talet, under olika namn. En
helt ny betongelementfabrik invigdes
2000 och åren 2005-2007 gjordes en stor
utbyggnad med ytterligare en ny hall och
idag producerar man bl a inner- och ytterväggar i betong samt håldäck, väggelement, pelare och balkar i betong och stålkonstruktioner för stommar till hus.
Kållereds Entreprenad:
Produktprestanda
Hockeyprofilen som sadlade om
Kållered Entreprenad AB grundades 1978
och blev aktiebolag 1992. Företagets
huvudsakliga sysselsättning är park- och
gatuunderhåll, såsom gräs och buskröjning, maskinsopning av vägar och gator
samt snöröjning. Utöver detta utförs även
trädröjning, flisning samt mark och anläggningsarbeten. Företaget startades av
Mats Johansson och sedan några månader
har sonen Mikael Johansson engagerat sig
i företaget och dess utveckling.
Mikael har under flera år varit en framgångsrik hockeyspelare i Frölunda Indians.
Under sina sex säsonger i Frölunda har
Mikael varit given i laget och uppskattats
mycket för sitt hårda slit, inte minst som
utvisningsdödare.
– Jag är född och uppvuxen i Kållered
dit jag och min flickvän har flyttat tillbaka
sedan ett par år. Det känns också bra att få
jobba med pappa och med Kållered
Entreprenad. Att fortsätta med hockeyn
inom Kållereds ungdomsverksamhet är
också ett sätt att ge tillbaka lite av allt det
som jag själv fick ifrån klubben, där jag
spelade mina första 8 år inom hockeyn,
säger Mikael.
Totalt är man cirka 12 anställda på företaget med en topp under sommarhalvåret.
Kunderna finns till absoluta merparten
inom Öckerös, Mölndals och Kungälvs
kommuner.
– Jag tror att den ”vinnarskalle” som jag
utvecklat från hockeyn ska kunna hjälpa
företaget att utvecklas och etablera nya
samarbeten på olika plan. Så trots att det
är tuff konkurrens om uppdragen känner
jag att vi har stora möjligheter att utveckla
vårt företag genom att göra bra jobb och
aldrig tacka nej till några förfrågningar eller
samarbeten, berättar Mikael.
10
Från den 1 juli 2013 måste alla byggprodukter som omfattas av en harmoniserad standard ha en prestandadeklaration och CE-märkning för att få säljas
inom EU, enligt EU:s byggproduktförordning. Och eftersom de flesta av
Jehanders produkter omfattas av harmoniserade europeiska produktstandarder
har företaget tagit fram prestandadeklarationer som är ett certifikat och som
beskriver produkternas väsentliga egenskaper. BBC-märkningen kommer att
finnas kvar som ett komplement till CEmärkningen för att visa på att de svenska regelverken är uppfyllda.
Genom att fokusera på produktprestanda istället för att bara prata om kvalitet har man på Jehander skapat en
utvecklingsprocess som är utformad så
att den innefattar alla intressenter. Produktion, försäljning, kunder och andra
affärsområden inom HeidelbergCement
är delaktiga i processen.
Varje produkt som vi levererar måste
uppfylla den specifika kundens krav. Om
vi inte kan uppfylla kraven ska vi inte
heller leverera, säger Peter Martinsson
som sedan 2010 arbetar som Product
Quality Manager på Jehander.
Prestandadeklarationer kallas även
Declaration of Performance, DoP.
Samtliga prestandadeklarationer finns
naturligtvis att ladda ner via nätet,
www.jehander.se/sv/Jehander-prestandadeklarationer
Anledningen till att vi lämnar kvalitetsbegreppet för Produktprestanda beror på
att ordet kvalitet har så olika betydelse
beroende på vem man frågar, säger
Peter.
Hälsa och säkerhet prioriteras:
Nya regler för både anställda, kunder och besökare
rutiner för arbetstillstånd.
Förare av lastbilar och kunder med egen
bil uppmanas att inte lämna sina fordon
när man har kommit in på produktionsområdet, eftersom det innebär stora risker när
man är ovan att vistas i områden där våra
maskiner rör sig. Stanna kvar i fordonet! Vi
kommer att söka upp dig!
Backande parkering (Reverse parking)
innebär att vi på alla våra parkeringsplatser
parkerar genom att backa in. Anledningen
till detta är att när vi ska starta fordonet för
att köra i väg ska vi ha fri sikt och inte
kunna backa in i ett riskområde.
Regler för telefoni
Det är inte tillåtet att gå till fots och samtidigt tala i telefon inne på våra produktionsområden. I fordon får man under färd,
använda telefonen förutsatt att man
använder hands-free. Vill man tala i telefon
eller ringa/maila/smsa eller likande måste
fordonet stå stilla.
Sedan den första juni gäller nya regler i
alla Jehanders täkter. Förändringen i sig är
inte så stor. Det handlar mer om ett förtydligande av redan gällande regler och
föreskrifter. Bland annat innebär det att
samtliga produktionsområden kommer att
vara märkta med krav på personligt skydd
och att det på alla täkter har upprättats
kartor märkta med vilket skydd som krävs.
Det handlar helt enkelt om att sätta en
standard som alla lätt kan känna igen.
– Om du som kund eller som entrepre-
nör kommer till en av våra täkter kan du
förvänta dig att blir instruerad vart du ska
ta vägen antingen via skyltar eller via personligt samtal. Det är viktigt att du följer
dessa anvisningar!, berättar Michael
Jonasson på Sand & Grus AB Jehander.
Ökad säkerhet för alla
För dig som är entreprenörer kommer vi att
utveckla våra arbetsrutiner löpande. Vi
kommer bland annat att efterfråga underlag för dokumenterad utbildning, samt
eventuella giltiga certifieringar och införa
Regler för personlig skyddsutrustning
På våra arbetsplatser gäller generellt att
personligt skydd ska användas. Det personliga skyddet består minst utav:
• hjälm
• varselkläder (klass 2 dvs flourecerande
yta: Minst 0,50 m. Reflexens yta: Minst
0,13 m)
• glasögon
• skyddsskor
Självklart kan det personliga skyddet behöva anpassas till en eventuell arbetsuppgift
men ovanstående ska alltid vara på när
man befinner sig på ett produktionsområde
som inte är avspärrat och tydligt uppmärkt
med att arbete pågår.
Snart dubbelspår Stockholm-Gävle
Utbyggnaden till dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik ingår som en viktig del i
den allmänna standardhöjning som utförs
för Ostkustbanan. Utbyggnaden behövs
för att klara behovet av den betydande
kapacitetsökning som finns på banan och
bör också, som lägst, klara av en hastighet på 200 km/h för snabbtåg. Genom
utbyggnad av dubbelspår möjliggörs en
utökad regional och interregional persontrafik.
– Sträckan Skutskär - Furuvik är den
sista länken för ett komplett dubbelspår
mellan Gävle och Stockholm. För att i
framtiden kunna öka antalet gods- och
persontågtransporter, skapa kortare restider och göra att fler väljer tåget, bygger man om sträckan. Dubbelspåret
ingår i en större investeringsstrategi för
att öka kapaciteten på hela Ostkustbanan, säger Krister Johansson, projektledare på Trafikverket.
Miljönytta
Ett dubbelspår mellan Skutskär och
Furuvik bidrar till att fler tåg kan trafikera banan, vilket ger ökad kapacitet och
möjlighet till att flytta om transporter
från väg till järnväg. Detta minskar koldioxidutsläppen vilket är bra för miljön.
11
Ny organisation ger stora kundfördelar:
Kvalitet före pris
Den nya organisation som vi håller på att sjösätta, har som mål att vi ska arbeta mer strukturerat med fokus på
kund, pris, kvalitet och lönsamhet. Vi ska jobba smartare och mer kundanpassat.
Det innebär bland annat att vi håller på att utveckla ett antal verktyg som ger våra säljare ögonblicklig information om vilka material som finns var, till vilken volym och till vilket pris. Det betyder i nästa steg att du som kund
alltid kommer att få klara besked om när en leverans kan ske och till vilket pris. Genom att utveckla verktygen är
vår ambition att du ska kunna följa din enskilda beställning, hela vägen från att den läggs in, via produktion över
lastning och fram till lossning.
Kundenkät till grund
Genom en nyligen genomförd kundenkät har vi också stakat ut en linje mot framtiden. Bland annat innebär den
att vi kommer att öka andelen bearbetat material. Detta kombinerat med bättre information om kundernas egna
prognoser över deras uppskattade förbrukning av ”våra” material, gör det möjligt för oss att anpassa produktionen. Vi får information som innebär att vi kan styra produktionen, för att på så sätt bli mer effektiva och se till att
du som kund får ännu bättre service av oss, vad gäller rätt produkt till rätt pris i rätt tid på rätt plats.
Tack Östergötland!
Ett annat resultat av omorganisationen är att vi har sålt vår verksamhet i Östergötland till Skanska. Våra tidigare
arbetskamrater på de aktuella täkterna fortsätter sitt arbete som förut, men nu inom Skanska. Förändringen är
inte så stor eftersom Skanska redan innan försäljningen var en av de största kunderna i regionen. Vi tackar våra
tidigare medarbetare och önskar dem allt gott och ett lycka till inför framtiden.
Varma hälsningar
Pär Åström
VD (och även Head of Sales, Aggregates Northern Europe)
Jehander är en av de ledande leverantörerna av berg- och grusmaterial – så kallad
ballast – till byggindustrin. Vi producerar,
säljer och distribuerar även sand- och
jordprodukter samt importerar och marknadsför geotextil. Jehander bedriver verksamhet i Stockholms- och Göteborgsregionen samt i Gävle/Tierp.
Sand & Grus AB Jehander ingår i Heidelberg Cementkoncernen, marknadsledande globalt inom produktområdet ballast och en betydande aktör inom cement,
betong och betongprodukter. Detta gör
HeidelbergCement till en av världens
största byggmaterialproducenter.
Koncernen har cirka 52 600 medarbetare på 2 500 platser i fler än 40 länder.
Jehander är kvalitetscertifierat enligt
ISO9001 sedan 1997 och miljöcertifierat
enligt ISO14001 sedan 1999.
BERG- OCH GRUSTÄKTER
GÄVLE/TIERP: Stallmon och Skutskär i
Älvkarleby, Sälgsjön och Rörberg i Gävle
samt Arvidsbo och Strömberg i Tierp.
Ansvarig utgivare: Pär Åström, VD
GÖTEBORG: Kållered
Produktion: WIK Information
STOCKHOLM: Bålsta, Bro, Ledinge,
Löten, Riksten, Enhörna och Malmby.
Fotografer: Matilda Lindeblad, Hans
Ekestang/Trafikverket, Tony Landberg,
Jyrki Sivenius, Henrik Ohlsson, Olle Groth
Försäljningsterminaler finns i Tyska Botten,
Högdalen, Lunda och Ulvsunda.
Tryck: TMG Stockholm
SAND & GRUS AB JEHANDER
BOX 47124, 100 74 STOCKHOLM
TFN 08-625 63 00
WWW.JEHANDER.SE
Följ oss gärna på facebook.
Redaktion: Kristina Berg, Lena Ljunggren,
Ralf Hansson, Magnus Rehula