November 2014
November 2014 Siktat ETT NYHETSMAGASIN FRÅN SAND & GRUS AB JEHANDER Miljö och säkerhet i fokus Kålleredstäktens framtid är ljus Ulvsundaterminalen, där båt ersätter bil Det är oss du pratar med Minskat naturgrusanvändande på Contiga Det finns flera stora fördelar med Kålleredstäktens fortsatta verksam2 het. Läget vid vattnet i Ulvsunda ger flera miljömässiga fördelar samtidigt som den centrala placeringen förkortar resvägen för många av 3 kunderna. Här får du se ansiktena bakom rösterna. Från och med kommande årsskifte är hela kundtjänsten samlad till huvudkontoret i Liljeholmen. I ett unikt samarbete mellan Contiga, ½ ½ 5 ½9 Cementa och Jehander har alla blivit vinnare, inte minst miljön. Kålleredstäkten har förutsättningar att leverera minst 50 år till – Kålleredstäkten står väl rustad för att under många år framöver försörja södra Göteborgsområdet, med speciell tyngdpunkt på Kungsbackas och Mölndals kommuner, som en komplett leverantör av berg- och grusmaterial, berättar Ralf Hansson, försäljningschef för Göteborgsregionen på Sand & Grus AB Jehander. – Vi har fattat beslut om flera tunga investeringar i täkten för att ytterligare effektivisera och miljösäkra ”vårt” berg, berättar Ralf. Det finns flera stora fördelar med Kålleredstäktens fortsatta verksamhet. Grundliga undersökningar Under de senaste åren har man gjort grundliga geologiska undersökningar och mätningar av bergtäkten i Kållered för att bedöma potentialen för en långsiktig verksamhet. Undersökningarna har visat att det finns bergråvara för åtminstone ytterligare 50 års leveranser av material till asfalt, betong, anläggningsverksamhet och järn- vägsbyggande. Resultaten kommer att ligga till grund för en kommande ansökan om fortsatt verksamhet även efter utgången av 2020 då nuvarande tillstånd går ut. – Undersökningarna är gjorda på djupet. Vi behöver alltså inte utvidga täkten ytmässigt jämfört med det nuvarande täkttillståndet. Det innebär ingen ytterligare påverkan på kringliggande natur. Och omgivningen är redan idag, efter Jehanders satsningar, ovanligt rik på biologisk mångfald, berättar Niklas Skoog som är Chef för mark- och tillståndsfrågor på Jehander. En annan stor fördel med fortsatt verksamhet i Kålleredstäkten är att all nödvändig infrastruktur, så som tillfartsvägar, järnvägsspår, byggnader med mera redan finns, jämfört med att öppna en ny täkt någon annanstans. – Det är inte för mycket sagt att vi ser ljust på framtiden för Kålleredstäkten, säger Ralf. 2 Fördel Ulvsunda: Miljövinster på flera plan Sedan i början av september är Jehanders senaste terminal i full gång med att leverera grus- och krossprodukter. Läget vid vattnet i Ulvsunda ger flera miljömässiga fördelar samtidigt som den centrala placeringen förkortar resvägen för många av kunderna. – Läget precis vid vattnet innebär att vi kan transportera det mesta av materialet med båt. Och eftersom varje båt motsvarar cirka 150 lastbilstransporter är det lätt att se miljövinsterna, berättar Magnus Rehula som är försäljningschef på Sand & Grus AB Jehander. delen. – Inom nordvästra Stockholm ligger ju både Solna och Sundbyberg, expansiva kommuner där det händer mycket inom såväl bygg & anläggning som andra områden, säger Magnus. På samma tomt som terminalen ligger Fler och fler hittar hit Många lokala små och mindre entreprenörer i närområdet har redan upptäckt den nya terminalen och fler blir det ju mer etablerad den blir. Just placeringen anger många av chaufförerna som den stora för3 har också Betongindustri en betongfabrik. Ballastmaterialet till betongtillverkningen fraktas också det med båt från Jehanders täkt Löten på Munsö i Mälaren. Även här bidrar båttransporterna med att kraftigt minska de tunga materialtransporterna med bil. Engagemang och intresse för anställda, kunder, samarbetspartners, Häcken och Afrika – Efter 28 år i branschen kändes det helt rätt att komma till BRA Bygg och vara med om att leda deras satsning på marksidan. Vår målgrupp finns både inom den offentliga och den privata sektorn. Vårt geografiska arbetsområde är Västra Götalands län med fokus på Storgöteborg, berättar Jan Eliasson som är VD för BRA Bygg Mark AB sedan början av september. BRA Bygg Mark utför mark- och VAentreprenader för flera entreprenadbolag, stora som små. Man arbetar med både totalentreprenader och generalentreprenader. Moderbolaget heter BRA Bygg AB och har sedan starten 2007 hunnit uppnå en omsättning på cirka 900 miljoner kronor. Inom BRA (Billström Riemer Andersson) Bygg-gruppen fokuserar vi på alla former av helhetsåtaganden. Målsättningen är att genom kompetenta och engagerade medarbetare hela tiden sätta kunden och projektet i fokus. På så sätt bygger vi ett förhållande och ett projekt som uppfyller kundens förväntningar. Lagkänsla på flera plan Två viktiga delar som Jan pratar sig varm om är ärlighet och information, internt såväl som externt. – För mig är aldrig kunden en motpart utan en samarbetspartner. Därför vill jag alltid vara uppriktig och ärlig vad gäller löpande redovisning under ett pågående projekt. På så sätt bygger man förtroende och slipper alla obehagliga överraskningar i slutet på ett projekt, säger Jan. När det gäller BRA Bygg ligger också en stor del av lagkänslan i att man är huvudsponsor till Häckens allsvenska fotbollslag. I det arbetet har man också fått i uppdrag att uppföra den ”NYA” Rambergsvallen som ska stå klar till nästa sommar. Nya Rambergsvallen – Vi är mycket glada att det är just vi som har fått förtroendet att uppföra den nya arenan på Hisingen. Som bilden ovan visar kommer det att bli en klassisk Arena som kommer att passa den vackra fotboll som spelas på Hisingen. Arenans kapacitet kommer att vara ca 6500 åskådare och uppfylla alla de krav som ställs på en svensk Elitfotbollsarena. Det kommer även att finnas utrymmen på Arenan för breddidrotten. berättar Anders Billström, vVD på BRA Bygg AB. – Något som verkligen lockade med BRA Bygg var möjligheten att få komma in i ett ungt och expansivt företag med mycket gott rykte. Fortsätter vi att vårda det 4 ryktet samtidigt som vi gör bra jobb på alla plan kan det här bli hur bra som helst, berättar Jan. Afrikanskt engagemang BRA Bygg är också med och sponsrar skolprojekt i Ghana, Afrika. Idag är Great Andoh, som projektet heter, en väl fungerande verksamhet med barnhem och skola för ca 70 barn i åldrarna 1 till 14 år. Skolan, som byggdes 2009 med hjälp av sponsorer, har blivit registrerad av Ghanas skolmyndighet. Mottot på Great Andoh är att barnen är föräldralösa men inte familjelösa. – Skolan vi har idag uppfyller skolinspektionens krav för att driva en verksamhet på kort sikt. På lång sikt kommer det dock att krävas mer för att vi ska få fortsätta driva både barnhem och skola. Mycket behöver dessutom göras för att förbättra barnens miljö och trygghet. Därför har vi som mål att bygga en helt ny skola så snart som möjligt i ett tryggare område ca 15 minuters bilresa från den nuvarande skolan, berättar koncernchefen Bo Riemer. BRA Bygg i Göteborg ansvarar för själva bygget medan ett ghanesiskt byggföretag kommer utföra jobbet med styrning från BRA Bygg. Koncentrerad kundtjänst smidigare och effektivare för alla parter I Stockholmsregionen är det dessa ansikten du har bakom rösterna, bakre raden fr v Lena Ljunggren, Cecilia Westergren, Lenita Tervakoski, Armi Hassinen, Gunilla Blomkvist. Främre raden: Patricia Johansson, Eva-Linda Lindholm, Ove Jorander Sedan senaste årskiftet har samtliga kundtjänstresurser inom Jehanders Stockholmsregion samlats till huvudkontoret på Liljeholmskajen. Totalt är man åtta personer som tar hand om ordermottagning, utvägning och transportledning för alla landburna transporter. – Den stora vinsten ligger i den högre servicegrad som vi kan hålla mot våra företagskunder, berättar Lena Ljunggren som är chef för Kundtjänst inom Jehander. Tidigare var kundtjänsten fördelad på både Riksten och Ledinge med påföljd att man till stor del omedvetet prioriterade ”sina” kunder och bilar. Flera vinster – Tack vare teknikutvecklingen med bland annat GPS i alla bilar har vi lyckats minska antalet tomkörningsmil betydligt. Det i sin tur har ökat utnyttjandegraden vilket ger effektivare och snabbare transporter för våra kunder, berättar Lena. En annan fördel med den nya organisa- tionen är närheten mellan kundtjänst och säljarna. Att prata ansikte mot ansikte istället för via telefon gör det hela betydligt enklare och smidigare. - Det kanske kan låta underligt, men vi på kundtjänst har faktiskt fått bättre koll på vilka material som finns tillgängliga i respektive täkt nu när vi inte längre sitter ute i täkten rent fysiskt. Det beror på att när vi satt i täkten så trodde man omedvetet i produktionsledet att vi visste vad som fanns eftersom vi fanns på plats. Nu när vi sitter här i Liljeholmen inser man i produktionen att man måste hålla oss informerade om ett material börjar ta slut. Ytterligare en fördel med den nya organisationen är att servicenivån har ökat markant. Till stor del beror det på att var och en är mer koncentrerad på sin specifika arbetsuppgift i och med att störningsmomenten i form av frågor från chaufförer, besök av arbetskamrater från produktionen etcetera har minskat. - Det är klart att det fanns en hel del 5 positivt i dessa möten. Nära kontakt med chaufförer och kollegor är alltid trevligt och de är naturligtvis mer än välkomna att hälsa på oss även idag, men i och med att det inte blir lika oplanerat kan vi koncentrera oss på en ökad servicenivå mot våra kunder och andra i vår omgivning, berättar Lena. Kundtjänsten är bemannad mellan klockan 06.00 och 16.00 alla vardagar och totalt är man åtta personer. Det är klart att det för vissa personer blev en stor omställning att byta arbetsplats från täkterna till att sitta på huvudkontoret på Liljeholmskajen. Trots det blev ingen uppsagd utan hela omorganisationen kunde lösas med nya arbetsuppgifter för de som inte ville flytta med. Även Göteborg i Stockholm Från och med den 1 december i år är det klart att även kundtjänsten för Göteborgsregionen kommer att skötas från huvudkontoret i Marievik. Sveriges fjärde längsta järnvägsbro förbinder Älvsjö med Årstabron I Årsta pågår bygget av en 1,4 kilometer lång järnvägsbro som vilar på 38 stycken cirka 12 meter höga bropelare. Bron sträcker sig från den södra delen av Älvsjö godsbangård till området norr om Årstabergs station. Den nya järnvägsbron ska underlätta för Stockholms tågtrafik. Men det är inte helt utan utmaning; bron byggs bredvid och över ett av Stockholms trafiktätaste områden. – Det är en komplicerad miljö att jobba i, säger Trafikverkets projektledare Robert Lindfors. Varje dag passerar över 500 tåg området i Årsta på sin väg till och från Stockholm. För att underlätta framkomligheten för pendlare och godståg ska Citybanans nya järnvägsbro i Årsta fungera som en gigantisk växel och leda bort fjärr-, regional- och godståg till den gamla Årstabron. – Det är en viktig förutsättning för Citybanans funktion och den stora fördelen är att trafiken kan separeras. Det kommer bli en spårväg i luften istället för på marken, säger Robert Lindfors. Den 1,4 kilometer långa järnvägsbron byggs mitt i pågående trafik. Arbetet är komplicerat eftersom bygget måste pågå så fort som möjligt utan att störa boende och pågående trafik. – Vi gjuter järnvägsbron med hjälp av en formvagn, en metod kallad Movable Scaffold System. Formvagnen skjuts framåt vartefter den gjutit en etapp mellan två bropelare. Från plattformen på Årstabergs station syns betongpumpen med sin långa gröna arm, som sträcker sig upp på bron. Bredvid den står den randiga betongbilen. 6 På två ställen kommer den nya bron att passera över områden där spåren under ligger så tätt att vanliga bropelare inte får plats. Lösningen blev så kallade spårportaler, strax söder om Älvsjö godsbangård och norr om Årstabergs pendeltågsstation, på sträckor om 175 respektive 80 meter. Spårportarna består i sin tur av tre delar – två lodräta sidopelare och en överliggande mittbalk. För den södra spårportalen prefabriceras de lodräta sidopelarna medan de överliggande balkarna gjuts på plats. Åttonde längsta i landet Danska Pihl & Søn vann uppdraget men ekonomiska problem gjorda att Züblin tog över projektet. Kontraktet är en totalentreprenad värt 315 miljoner kronor. – Sista gjutetappen av totalt 26 gjordes den 28 oktober. Varje etapp har varit 60 meter och tagit ungefär en månad att gjuta. Bron kommer bli den fjärde längsta järnvägsbron och den åttonde längsta bron i Sverige. Bygget av järnvägsbron påbörjades under sommaren 2011 och pågår fram till mitten av 2015. Till slutet av 2014 gjuts brobanan etapp för etapp mellan de 38 bropelare som banan vilar på. Därefter demonteras gjutformen för brobanan. När själva bron är färdigbyggd läggs spår och sedan installeras signalsystem med mera på bron. Den nya järnvägsbron börjar använ- das då hela Citybanan sätts i drift 2017. Spårportaler under bron och över spår – Där bron passerar över befintliga järnvägsspår ersätts pelarna av två spårportaler som sträcker sig över två, respektive fyra järnvägsspår. Spårportarna består av tre delar; två lodräta sidopelare och en överliggande mittbalk. Vid den norra spårportalen håller vi på och gjuter spårportarna. Där gjuter vi både sidopelare och överliggande balkar direkt på plats till skillnad från vid den södra spårportalen där vi använt prefabricerade lodräta sidopelare. Lite korta fakta om Citybanans bro i Årsta • 1,4 kilometer lång bro mellan Årstaberg och Älvsjö godsbangård. • 23 000 kubikmeter betong används till bron – motsvarande en halv Hötorgsskrapa. 7 • Enbart syntetiskt diesel används i maskinerna till bygget och all transport av bland annat människor och fordon sker på vattnet, för att inte störa trafiken. • Mellanbron kommer bli 853 meter lång och 11 av brons 26 etapper är gjutna. • Sveriges fjärde längsta järnvägsbro och åttonde längsta bro. – När det gäller broarbetena mellan Årstaberg och Älvsjö godsbangård har vi på Sand & Grus AB Jehander, via olika entreprenörer, levererat material för markarbetena under stora delar av projektet. Eftersom vi dessutom försörjer Betongindustri med betonggrus och ballast för betongtillverkning är Jehander, indirekt, den största leverantören i ton räknat till hela projektet, säger Niklas Tannsjö som är ansvarig säljare på Jehander. Det började med gräsklippning för att dryga ut veckopengen Idag är Jan Bokdals Trädgårdsanläggning ett väletablerat företag med över 40 år på nacken. Ända sedan starten har man haft sin hemvist i Täby med Danderyd och Täby som sin ”hemma-marknad”. – Det hela började med att pappa ville dryga ut veckopengen så därför började han klippa gräsmattor åt vänner, bekanta och grannar. När han sedan muckade från lumpen fortsatte han med det men fick också en hel del förfrågningar från lumparkompisar om han inte behövde hjälp. Det ena ledde till det andra och efter ett par år hade han byggt upp en verksamhet inom trädgårdsarbete på sommaren och snöskottning etc under vinterhalvåret, berättar Camilla W. Bokdal, dotter till Jan. Verksamheten så som den ser ut idag omfattar anläggning och skötsel av trädgårdar åt såväl privatpersoner, bostadsrättsföreningar som företag i regionen. På vintern sköter man skottning, plogning och sandning åt i första hand olika företag, men även åt privatpersoner. – Vi brukar beskriva vår verksamhet som att vi sköter allting utanför ytterdörren. Vi gör allt ifrån helanläggningar med olika stensorter till att ta hand om trädgårdar i sin helhet genom att bland annat klippa gräs, häckar och beskära buskar och träd. Totalt är man 14 helårsanställda plus en stor del ungdomar under vår- och sommarsäsong. Familjeföretagets form och där personalstyrkan har varit i stort sett densamma under många år skapar en speciell stämning och en atmosfär där man tar stor hänsyn till varandra. – Vi har ofta samlats här på kontoret klockan halv sju för att dricka kaffe och prata ihop oss lite inför dagens uppdrag, säger Camilla, som ofta är den som är ute och träffar blivande uppdragsgivare och kommer med förslag hur och vad man kan göra i sin trädgård. Bokdals har ända sedan slutet av 80talet varit en trogen och uppskattad kund till det som först hette Rimbo jord men som sedan drygt två år är en del av Sand & Grus AB Jehander. 8 Camilla Bokdal är den som sköter den dagliga verksamheten hos Bokdals Trädgårdsanläggningar. Vidgade vyer Under senare år har man på Bokdals Trädgårdsanläggning börjat sprida sina uppdrag även utanför Täby och Danderyd. – Det beror bland annat på att vi har vuxit med våra uppdragsgivare. Vissa av dem har åtagit sig uppdrag på för oss helt nya ställen men när de bett att vi ska följa med och ta hand om vissa delar har vi mer än gärna gjort det. Det senaste exemplet på det är ett stort uppdrag på Nybohovsberget vid Liljeholmen där Bokdals har anlagt flera gårdar mellan ett antal punkthus. Vingård i Sydafrika Pappa Jan och mamma Anita är fortfarande i högsta grad delaktiga och aktiva i företaget. I alla fall under sommar och höst. Sedan bär det allt som oftast iväg till familjens vingård i Wellington utanför Kapstaden i Sydafrika. Där har man nämligen investerat i en vingård på cirka 13 hektar där Sydafrikas sommarvärme får ersätta den svenska vinterns mörker och kyla. Maskinsand spar naturen Contiga i Norrtälje är den största svenska producenten av prefabstommar med egen tillverkning av både stålkonstruktioner och betongelement. Idag levererar Contiga prefabstommar bland annat till en av Europas största arbetsplatser, Nya Karolinska Sjukhuset i Solna. Jehanders berg- och grustäkt i Ledinge har under många år levererat ballasten till betongelementtillverkningen. Tidigare använde man uteslutande naturgrus men idag använder man enbart kubiserad bergkross eller så kallad maskinsand. Många vinster med maskinsand Om du använder rent förkrossat berg i tillverkningen av maskinsand krävs ingen tvättning eller siktning före krossningen. Autogen VSI-krossning garanterar konstant kurva och partikelform för vägbyggen. Bland fördelarna kan nämnas bra finmaterialhalt för asfalt och utmärkt partikelform i större fraktionsstorlekar. Detta är särskilt viktigt för att få bra PSV-värden (Polished Stone Value). – En stor utmaning har varit att få en optimal maskinsand för fabriksbetong, säger Magnus Rehula på Jehander. De flesta av våra kunder är vana vid naturgrus. Det är inte helt enkelt att få den att fungera på likvärdigt sätt. Vi har lagt stora interna resurser på att hitta rätt processteknik och känner att idag har stor kompetens för att tillverka en högkvalitativ maskinsand Detta är goda nyheter för det ökande antalet områden i världen som upplever brist på sand. Fördelar med maskinsand • Maskintillverkad, eller artificiell, sand är en industriprodukt som kan ersätta naturgrus. • Maskintillverkad sand baseras på berg, som krossas och siktas för det aktuella ändamålet. • Marknaden för maskintillverkad är viktig i och med striktare begränsningar för utvinning av naturgrus. 9 Långvarigt samarbete Jehander har tillsammans med Contiga och Cementa Research genomfört ett projekt med målsättning att ersätta naturgruset med en helkrossprodukt, Betongballast K 0/4. Syftet har varit att ta fram en Själv Kompakterande Betong (SKB) baserat på den gynsamma bergart som finns i Jehander Ledinge och i slutändan bidra till en bra produktionsekonomi för alla parter. Övergången från naturgrus till helkrossprodukter ligger även i linje med nationella miljömål. Samarbetet mellan täkten i Ledinge och Contiga sträcker sig flera år tillbaka i tiden och kommer förhoppningsvis att fortsätta många år framöver. Contiga har funnits i Norrtälje sedan början av 70-talet, under olika namn. En helt ny betongelementfabrik invigdes 2000 och åren 2005-2007 gjordes en stor utbyggnad med ytterligare en ny hall och idag producerar man bl a inner- och ytterväggar i betong samt håldäck, väggelement, pelare och balkar i betong och stålkonstruktioner för stommar till hus. Kållereds Entreprenad: Produktprestanda Hockeyprofilen som sadlade om Kållered Entreprenad AB grundades 1978 och blev aktiebolag 1992. Företagets huvudsakliga sysselsättning är park- och gatuunderhåll, såsom gräs och buskröjning, maskinsopning av vägar och gator samt snöröjning. Utöver detta utförs även trädröjning, flisning samt mark och anläggningsarbeten. Företaget startades av Mats Johansson och sedan några månader har sonen Mikael Johansson engagerat sig i företaget och dess utveckling. Mikael har under flera år varit en framgångsrik hockeyspelare i Frölunda Indians. Under sina sex säsonger i Frölunda har Mikael varit given i laget och uppskattats mycket för sitt hårda slit, inte minst som utvisningsdödare. – Jag är född och uppvuxen i Kållered dit jag och min flickvän har flyttat tillbaka sedan ett par år. Det känns också bra att få jobba med pappa och med Kållered Entreprenad. Att fortsätta med hockeyn inom Kållereds ungdomsverksamhet är också ett sätt att ge tillbaka lite av allt det som jag själv fick ifrån klubben, där jag spelade mina första 8 år inom hockeyn, säger Mikael. Totalt är man cirka 12 anställda på företaget med en topp under sommarhalvåret. Kunderna finns till absoluta merparten inom Öckerös, Mölndals och Kungälvs kommuner. – Jag tror att den ”vinnarskalle” som jag utvecklat från hockeyn ska kunna hjälpa företaget att utvecklas och etablera nya samarbeten på olika plan. Så trots att det är tuff konkurrens om uppdragen känner jag att vi har stora möjligheter att utveckla vårt företag genom att göra bra jobb och aldrig tacka nej till några förfrågningar eller samarbeten, berättar Mikael. 10 Från den 1 juli 2013 måste alla byggprodukter som omfattas av en harmoniserad standard ha en prestandadeklaration och CE-märkning för att få säljas inom EU, enligt EU:s byggproduktförordning. Och eftersom de flesta av Jehanders produkter omfattas av harmoniserade europeiska produktstandarder har företaget tagit fram prestandadeklarationer som är ett certifikat och som beskriver produkternas väsentliga egenskaper. BBC-märkningen kommer att finnas kvar som ett komplement till CEmärkningen för att visa på att de svenska regelverken är uppfyllda. Genom att fokusera på produktprestanda istället för att bara prata om kvalitet har man på Jehander skapat en utvecklingsprocess som är utformad så att den innefattar alla intressenter. Produktion, försäljning, kunder och andra affärsområden inom HeidelbergCement är delaktiga i processen. Varje produkt som vi levererar måste uppfylla den specifika kundens krav. Om vi inte kan uppfylla kraven ska vi inte heller leverera, säger Peter Martinsson som sedan 2010 arbetar som Product Quality Manager på Jehander. Prestandadeklarationer kallas även Declaration of Performance, DoP. Samtliga prestandadeklarationer finns naturligtvis att ladda ner via nätet, www.jehander.se/sv/Jehander-prestandadeklarationer Anledningen till att vi lämnar kvalitetsbegreppet för Produktprestanda beror på att ordet kvalitet har så olika betydelse beroende på vem man frågar, säger Peter. Hälsa och säkerhet prioriteras: Nya regler för både anställda, kunder och besökare rutiner för arbetstillstånd. Förare av lastbilar och kunder med egen bil uppmanas att inte lämna sina fordon när man har kommit in på produktionsområdet, eftersom det innebär stora risker när man är ovan att vistas i områden där våra maskiner rör sig. Stanna kvar i fordonet! Vi kommer att söka upp dig! Backande parkering (Reverse parking) innebär att vi på alla våra parkeringsplatser parkerar genom att backa in. Anledningen till detta är att när vi ska starta fordonet för att köra i väg ska vi ha fri sikt och inte kunna backa in i ett riskområde. Regler för telefoni Det är inte tillåtet att gå till fots och samtidigt tala i telefon inne på våra produktionsområden. I fordon får man under färd, använda telefonen förutsatt att man använder hands-free. Vill man tala i telefon eller ringa/maila/smsa eller likande måste fordonet stå stilla. Sedan den första juni gäller nya regler i alla Jehanders täkter. Förändringen i sig är inte så stor. Det handlar mer om ett förtydligande av redan gällande regler och föreskrifter. Bland annat innebär det att samtliga produktionsområden kommer att vara märkta med krav på personligt skydd och att det på alla täkter har upprättats kartor märkta med vilket skydd som krävs. Det handlar helt enkelt om att sätta en standard som alla lätt kan känna igen. – Om du som kund eller som entrepre- nör kommer till en av våra täkter kan du förvänta dig att blir instruerad vart du ska ta vägen antingen via skyltar eller via personligt samtal. Det är viktigt att du följer dessa anvisningar!, berättar Michael Jonasson på Sand & Grus AB Jehander. Ökad säkerhet för alla För dig som är entreprenörer kommer vi att utveckla våra arbetsrutiner löpande. Vi kommer bland annat att efterfråga underlag för dokumenterad utbildning, samt eventuella giltiga certifieringar och införa Regler för personlig skyddsutrustning På våra arbetsplatser gäller generellt att personligt skydd ska användas. Det personliga skyddet består minst utav: • hjälm • varselkläder (klass 2 dvs flourecerande yta: Minst 0,50 m. Reflexens yta: Minst 0,13 m) • glasögon • skyddsskor Självklart kan det personliga skyddet behöva anpassas till en eventuell arbetsuppgift men ovanstående ska alltid vara på när man befinner sig på ett produktionsområde som inte är avspärrat och tydligt uppmärkt med att arbete pågår. Snart dubbelspår Stockholm-Gävle Utbyggnaden till dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik ingår som en viktig del i den allmänna standardhöjning som utförs för Ostkustbanan. Utbyggnaden behövs för att klara behovet av den betydande kapacitetsökning som finns på banan och bör också, som lägst, klara av en hastighet på 200 km/h för snabbtåg. Genom utbyggnad av dubbelspår möjliggörs en utökad regional och interregional persontrafik. – Sträckan Skutskär - Furuvik är den sista länken för ett komplett dubbelspår mellan Gävle och Stockholm. För att i framtiden kunna öka antalet gods- och persontågtransporter, skapa kortare restider och göra att fler väljer tåget, bygger man om sträckan. Dubbelspåret ingår i en större investeringsstrategi för att öka kapaciteten på hela Ostkustbanan, säger Krister Johansson, projektledare på Trafikverket. Miljönytta Ett dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik bidrar till att fler tåg kan trafikera banan, vilket ger ökad kapacitet och möjlighet till att flytta om transporter från väg till järnväg. Detta minskar koldioxidutsläppen vilket är bra för miljön. 11 Ny organisation ger stora kundfördelar: Kvalitet före pris Den nya organisation som vi håller på att sjösätta, har som mål att vi ska arbeta mer strukturerat med fokus på kund, pris, kvalitet och lönsamhet. Vi ska jobba smartare och mer kundanpassat. Det innebär bland annat att vi håller på att utveckla ett antal verktyg som ger våra säljare ögonblicklig information om vilka material som finns var, till vilken volym och till vilket pris. Det betyder i nästa steg att du som kund alltid kommer att få klara besked om när en leverans kan ske och till vilket pris. Genom att utveckla verktygen är vår ambition att du ska kunna följa din enskilda beställning, hela vägen från att den läggs in, via produktion över lastning och fram till lossning. Kundenkät till grund Genom en nyligen genomförd kundenkät har vi också stakat ut en linje mot framtiden. Bland annat innebär den att vi kommer att öka andelen bearbetat material. Detta kombinerat med bättre information om kundernas egna prognoser över deras uppskattade förbrukning av ”våra” material, gör det möjligt för oss att anpassa produktionen. Vi får information som innebär att vi kan styra produktionen, för att på så sätt bli mer effektiva och se till att du som kund får ännu bättre service av oss, vad gäller rätt produkt till rätt pris i rätt tid på rätt plats. Tack Östergötland! Ett annat resultat av omorganisationen är att vi har sålt vår verksamhet i Östergötland till Skanska. Våra tidigare arbetskamrater på de aktuella täkterna fortsätter sitt arbete som förut, men nu inom Skanska. Förändringen är inte så stor eftersom Skanska redan innan försäljningen var en av de största kunderna i regionen. Vi tackar våra tidigare medarbetare och önskar dem allt gott och ett lycka till inför framtiden. Varma hälsningar Pär Åström VD (och även Head of Sales, Aggregates Northern Europe) Jehander är en av de ledande leverantörerna av berg- och grusmaterial – så kallad ballast – till byggindustrin. Vi producerar, säljer och distribuerar även sand- och jordprodukter samt importerar och marknadsför geotextil. Jehander bedriver verksamhet i Stockholms- och Göteborgsregionen samt i Gävle/Tierp. Sand & Grus AB Jehander ingår i Heidelberg Cementkoncernen, marknadsledande globalt inom produktområdet ballast och en betydande aktör inom cement, betong och betongprodukter. Detta gör HeidelbergCement till en av världens största byggmaterialproducenter. Koncernen har cirka 52 600 medarbetare på 2 500 platser i fler än 40 länder. Jehander är kvalitetscertifierat enligt ISO9001 sedan 1997 och miljöcertifierat enligt ISO14001 sedan 1999. BERG- OCH GRUSTÄKTER GÄVLE/TIERP: Stallmon och Skutskär i Älvkarleby, Sälgsjön och Rörberg i Gävle samt Arvidsbo och Strömberg i Tierp. Ansvarig utgivare: Pär Åström, VD GÖTEBORG: Kållered Produktion: WIK Information STOCKHOLM: Bålsta, Bro, Ledinge, Löten, Riksten, Enhörna och Malmby. Fotografer: Matilda Lindeblad, Hans Ekestang/Trafikverket, Tony Landberg, Jyrki Sivenius, Henrik Ohlsson, Olle Groth Försäljningsterminaler finns i Tyska Botten, Högdalen, Lunda och Ulvsunda. Tryck: TMG Stockholm SAND & GRUS AB JEHANDER BOX 47124, 100 74 STOCKHOLM TFN 08-625 63 00 WWW.JEHANDER.SE Följ oss gärna på facebook. Redaktion: Kristina Berg, Lena Ljunggren, Ralf Hansson, Magnus Rehula
© Copyright 2024