Juni 2013 Wavin Säkra rörelser Bäst i klassen Vi är det stora, lilla Linde ”Vi är aldrig nöjda och vill alltid bli bättre. Skulle vi vara nöjda vore något fel, då skulle vår utveckling avstanna.” Många stora organisationer har en tendens att med tiden tappa det som gjorde att de växte. högt kundfokus. Vi ger vårt bästa i alla lägen, Närheten, engagemanget och det personliga och håller vad vi lovar. bemötandet suddas ut. Ibland går det så långt att det inom det stora företaget bildas gruppe- vi genomför med jämna mellanrum ser vi att ringar med sina egna regler och värderingar. Det kunderna håller med oss. Det är vår tro och är förödande, för varumärket, för medarbetarna uppfattning att det vi och våra kunder menar att och framför allt för kunderna. vi står för särskiljer oss från våra konkurrenter. Linde är Sveriges näst största truckorgani- sation. Vi är uppdelade på fem regioner med • På toppen av allt det här har vi ett extremt I de Nöjd kund-undersökningar (NKI) som Servicedelen blir allt viktigare i våra affärer och här spelar både säljare och servicetekniker många säljare och tekniker som tillbringar en en viktig roll. Inte bara i sina traditionella arbets- stor del av sin arbetstid ute på vägarna. Vi uppgifter, utan också när det gäller att upptäcka skulle kunna ha gått i den fälla jag nämnde i behov hos kunderna. Behov som blir till affärer, inledningen. Men trots att vi är en stor, växande vars innehåll omvandlas till ökad produktivitet organisation agerar vi fortfarande som en liten. och effektivitet i kundernas materialhantering. Hur kommer det sig? Ett klassiskt win-win-förhållande. Här är några anledningar: • Vi jobbar nära varandra inom hela företaget vår är det viktigt att man känner att man hör I en stor decentraliserad organisation som och har alltid varit måna om ha en platt organi- ihop. Vi har det stora företagets breda utbud, sation med kunniga, engagerade medarbetare resurser och muskler. Samtidigt har vi det lilla på alla poster. företagets kännetecken – närhet, flexibilitet och tillgänglighet. • Vi hjälper och stöttar varandra. Prioriterar eget ansvar, men tar avstånd från revirtänkande. och med våra kunder. Precis som vi vill att det • Vi är aldrig nöjda och vill alltid bli bättre. Skulle vi vara nöjda vore något fel, då skulle vår Vi är det stora, lilla Linde. Vi hör ihop, internt ska vara. utveckling avstanna. Karl Johan Lindahl Marknadschef ı Ansvarig utgivare Bengt Alestig Linde Material Handling AB Örebro HK Produktion smultron.se Box 1305 Göteborg ı ı ı 701 13 Örebro ı ı Foto Magnus Wahman Besöksadress: Maskingatan 2 Örnsköldsvik Foto | Hans Jonsson E-post: [email protected] Jönköping Tryck Hammarö Tryckeri www.linde-mh.se ı ı 019-766 30 00 031-64 47 00 ı 0660-26 55 70 036-18 47 18 Stockholm ı Malmö Linköping Gävle ı ı 08-50 68 69 00 ı 013-25 22 90 040-31 28 00 026-10 54 25 Rör inte säkerheten! På Wavin utanför Eskilstuna har säkerhetstänkandet alltid varit prioriterat. Så när det var dags att upphandla nya truckar var det inget snack om saken. ”Säkerheten först” skulle gälla även där. Idag rullar Linde-truckar med backsensorer, BlueSpot och LED-belysning i produktionen. Forts nästa sida. 3 Från Vänster: Christer Liljebrand, lagerchef, Christine Gyllhamn, marketingchef, Christian Johansson, skiftledare Wavin utvecklar, producerar och marknads för kompletta plaströrssystem och är verksamma inom områden som kabelskydd för el och telekom, dränering, dagvatten och olika typer av avlopp. För de flesta är företaget förmodligen relativt okänt, trots att det ägs av världens största plaströrsproducent, Mexichem, och trots att produkterna är absolut nödvändiga för att vårt samhälle ska fungera. Men rör är osynliga, vem som gör dem är det inte många som vet. De ska bara finnas där, det är en självklarhet. Lika självklart är det med säkerheten och flödet i produktionen på företagets anläggning i Kjula strax utanför Eskilstuna. Här tillverkas det i genomsnitt 20-30 ton plaströr per dygn. 4 – Vi har bland annat levererat alla dag-, spill- och tryckvattensledningare till Facebooks serverhall i Luleå, berättar lagerchefen Christer Liljebrand. Han är även ansvarig för inköp av truckar och var den som höll i affären med Linde. Den resulterade i leasing av en Linde E12 till lagret och tre Linde E20 till produktionen. – På lagret hanterar vi produkter på trånga ytor. Truckgångarna är inte bredare än två meter. Därför valde vi en truck med korta gafflar som är 900 mm långa. Vi är mycket nöjda med den lösningen. Hela trucken är otroligt kompakt, det är precis vad vi behöver. Truckarna som går i produktionen har betydligt längre gafflar, 1500 mm, för att det ska vara praktiskt för förarna att hant era buntarna av rör som i regel är cirka 1200 mm breda. – Truckarna har precis levererats till oss och internt pågår det fortfarande en diskussion om gafflarnas längd. Men vi har tagit ett beslut och förarna har börjat vänja sig vid de långa gafflarna. I morse hade vi skyddsrond och då kom frågan upp om vi ska köpa kortare gafflar. ”Nej”, sa en förare, ”vi känner oss trygga med de långa, det är lättare att lyfta med dem.” Christian Johansson är en av Wavins cirka 35 medarbetare med truckkörkort. Och trots att han inte kört sin E20 i mer än 70 timmar har han sin uppfattning klar: – Den är mjuk, följsam och skön att köra. De långa gafflarna är stabila att Fakta om Wavin Wavin ingår i Mexichem-koncernen som är världens största plaströrs producent med totalt 16 000 med arbetare. I Europa finns Wavin representerat i 26 länder. Wavin utvecklar, producerar och marknadsför kompletta plaströrsystem och är verksamma inom VA/VVS samt kabelskyddsrör för el och telekom. Wavin Sverige sysselsätter idag ett 100-tal medarbetare. Huvudkontor med produktion ligger i Kjula, Eskilstuna. lyfta med. Och det breda reglaget gör att det känns stadigt även när jag lyfter våra bredaste buntar på sex meter. Säkerhetstänkande är högt utvecklat hos Wavin. Både den inre och yttre säkerheten är prioriterad. Enkla skyddsåtgärder som att bära skyddsväst, ha arbetskläder som är varselkläder och följa de gulmarkerade gångarna i och utanför fabriken har visat sig vara mycket effektiva. – Vi har inte haft någon olycka på väldigt länge, säger Christer Liljebrand. Säkerhetstänkandet har förts vidare till truckarna som är utrustade med backsensorer, Linde Bluespot, LED-belysning, antispin-system och standardfunktionen automatisk parkeringsbroms. – Vi jobbar i ett högt tempo och vill inte riskera att det händer något. Med Bluespot och backsensorer har vi dubbla säkerhetsfunktioner; backsensorer som låter och Bluespot som avger sitt blåa ljus. – Antispin-systemet är guld värt på vintern när det är halt och den automatiska bromsen garanterar att trucken står still. LED-belysningen då? – Den är en säkerhetsfunktion i allra högsta grad. Personalen jobbar dygnet runt och ibland hämtar förarna komponenter i utrymmen med sämre ljus. Utan bra belysning är det lätt att man kör på något som rasar och kan orsaka skador, säger Christer Liljebrand. Längst ner på hans visitkort står det ”Solutions for essentials”. På svenska betyder det att Wavin tillhandahåller lösningar till det väsentliga, vilket rör naturligtvis är. På samma sätt tillhandahåller Linde det väsentliga för effektiv materialhantering; truckar som med smarta funktioner oavbrutet håller hög produktivitet. Och för truckföraren; i form av ergonomi och säkerhet. Wavin och alla deras truckförare kan numera dra nytta av de fördelarna varje dag. Det är en självklarhet. Precis som rör. Vill du veta mer – Kontakta Ronnie Berggren [email protected] 070-344 33 84 5 Vår- och sommarkampanj på utvalda gafflar! Dags för nya gafflar? Just nu har vi en kampanj på utvalda förlängningsgafflar och FEM-gafflar. Beställ på 019-766 30 35. Kampanjen pågår till och med 31 juli 2013. Vi reserverar oss för eventuell slutförsäljning. Mervärdesskatt tillkommer. Förlängningsgafflar i galvaniserat eller målat stål FEM-gafflar • E-märkta förlängningsgafflar upp till 52 ton. • Kvalitetsgafflar med ISO-/Fem-upphängning • Spetsen är utformad som en truckgaffel för att • Anpassade för truckar med kapacitet mellan 2,5 och 4,2 ton. underlätta hanteringen av gods. • Tillverkade i högkvalitativt stål för bästa slittålighet. • Tillverkade i högkvalitativt stål för bästa slittålighet. • Finns i över 80 olika modeller. • Öppen eller stängd botten. • Tillverkas även efter kundens önskemål gällande kapacitet och dimension. Våroch sommar- kampanj tom 31 juli Kapacitet 2 500 kg 2 500 kg 4 000/5 000 kg 4 000/5 000 kg 7 000 kg 7 000 kg Bef. gaffelLängdKampanjpris 100 x 40 1600, 1800, 2000 3 900:-/par 100 x 40 2200, 2400, 2500 4 600:-/par 125 x 50 1600, 1800, 2000 4 900:-/par 125 x 50 2200, 2400, 2500 6 200:-/par 150 x 60 1800, 2000 6 200:-/par 150 x 60 2200, 2400, 2500 7 500:-/par Approved Trucks Gaffeldimension, mmKampanjpris 100 x 40 x 1 200 2 800:-/par 100 x 40 x 1 400 3 200:-/par 100 x 40 x 1 600 4 100:-/par 100 x 40 x 1 800 4 500:-/par 125 x 45 x 1 200 4 700:-/par 125 x 45 x 1 400 5 200:-/par 125 x 45 x 1 600 5 700:-/par 125 x 45 x 1 800 6 300:-/par Linde Approved – nytt begagnatkoncept i hela Europa Plus, Super och Ultra – med de kategorierna lanserar Linde det nya begagnatkonceptet Linde Approved i Europa. – Vi tar ett helhetsgrepp. Kunderna ska veta vad de får i de olika kategorierna, oavsett land, säger Lars Augustsson, ansvarig för begagnatförsäljningen i Sverige. Lindes tidigare begagnatkoncept Linde Trygg försvinner under året och ersätts av Linde Approved. Lanseringen pågår i Europa och ska 6 Kapacitet, mm 2 500 kg/500 2 500 kg/500 2 500 kg/500 2 500 kg/500 4 200 kg/500 4 200 kg/500 4 200 kg/500 4 200 kg/500 vara genomförd under 2013. – Konceptet ser likadant ut och har samma innehåll i alla länder. Tidigare har vi jobbat med olika namn i olika länder. Nu får kunden ett koncept att hålla sig till; ett namn som borgar för en säker och trygg begagnattruck från Linde, säger Lars Augustsson. Hemsidan www.lindebeg.se kommer dock att finnas kvar. Det är där du går in när du vill köpa en Linde Approved-truck. På drift med full gas och 500 hästar Den är Sveriges snabbast växande motorsport och kräver enorm precision och kontroll. – Det är som konståkning på asfalt, säger Arash Samadi, en av två Linde-medarbetare som håller på med drifting. startsträcka fram mot den Drifting har SM-status och består av två serier: första kurvan. Sedan kör man ProInt, den högsta klassen med 36 förare, och med sladd hela tiden. I varje Modified med 16 startande, där Alexander kör. kurva finns en tangeringspunkt som man ska komma sedan vi ställde ut på Bilsportmässan på Elmia. så nära som möjligt, man Bland annat har en journalist på Speedhunter, får inte vara längre ifrån än världens största bilsida, skrivit om oss. Och den en halvmeter. Tre domare svenska tidningen Drift Magazine har också haft bedömer rökutveckling, vinkel ett reportage, säger Arash, som inte har några på hjulen och hur nära man problem att svara på vad som är häftigast med är tangeringspunkten. Som drifting: mest kan man få tio poäng per domare, alltså 30 poäng Drifting är spektakulärt med mycket rök, höga hastigheter och bilar med motorer på mellan 500 och 1 000 hästkrafter. Har du sett actionliten inblick i vad sporten handlar om. Men det Facebooksida). Alexander Lundborg, som kör en är ändå långt från den typ av drifting som Arash Nissan 200SX S13 på 486 hk, Viktor Mårtensson, Samadi och Alexander ”Ginger” Lundborg på som rattar en gammal Caddy på 450 hk, Arash Linde sysslar med. Samadi, som mekar och bygger på en Toyota kurvor. För att få upp hastigheten kör man en sedan kör du med sladd och full gas. Ut ur komma nära tangeringspunkten på vägen också. Teamet med det häftiga namnet Japcrap Bombsquad har fyra medlemmar (se deras – I ”The fast & The furious åker dom gatu – Adrenalinkicken. In i kurvan går det i 120, kurvan har farten ökat till 160. Och då ska man totalt, förklarar Arash. filmerna ”The fast & The furious” har du fått en drifting. Vi åker på bana, en slinga med två-tre – Vi har fått en hel del uppmärksamhet Carina –79 samt Peter Berg, som bygger en Nissan 200SX S14. Alexander är den ende som tävlar för tillfället. Linde – nu i limegrönt! Nej, vi byter inte originalfärg på våra truckar. Men ibland anpassar vi truckarna färgmässigt för en kunds räkning. Till Ruukki, ett stort finskt stålföretag med 350 anställda i Sverige, har vi precis levererat nya truckar. De bär förstås Lindes alla signum när det gäller effektivitet, säkerhet och ergonomi. Men färgen är limegrön, precis som Ruukki ville ha det. Lita på att truckarna sticker ut och syns i verksamheten. Nya på Linde Region Syd Ola Nilsson – servicetekniker Malmö Mikael Nilsson – servicetekniker Sölvesborg Region Mitt Kent Lööv – servicetekniker Karlstad Peter Wigren – servicetekniker Jönköping Nils Anton Nilsson Ricklund – servicetekniker Skövde Centralt Örebro Hanna Antilla – servicefakturering Linde BegCenter Arash Samadi – Örebro FÖRBÄTTRAD STABILITET. Nytt mastkoncept ger förbättrad stabilitet och minskad pendling. Linde flyttar fram gränserna Ny skjutstativtruck bäst i klassen Än en gång sätter Linde standarden för enastående ergonomi, säkerhet och hög produktivitet. Den nya unika skjutstativtrucken R14-R20 gör all lagerhantering, framför allt i moderna höglager, effektivare än någonsin. – Med sin bekväma och funktionella förarmiljö lär den bli en favorit bland truckförarna, säger Karl Johan Lindahl, marknadschef på Linde. 8 Den nya generationen elektriska skjutstativ- och reologiska elstyrsystem ger det en stressfri Karl Johan Lindahl. truckar från Linde flyttar fram gränserna i sin arbetsmiljö där föraren kan koncentrera sig helt klass på flera sätt. De har många användar på sin uppgift. alla hjul, vilket säkerställer en effektiv inbroms- vänliga fördelar, kombinerade med stabilitet Som alltid när Linde utvecklar nya truck- ning i alla lägen, och den automatiska låsbroms- och stor mångsidighet modeller har säkerheten högsta prioritet. Det funktionen är andra viktiga säkerhetsfunktioner armerade panoramaglaset (tillval) ger föraren på de nya truckarna. tiska komforten för förarna. Vi är först i världen helt fri sikt uppåt när laster ska lagras och med att montera förarhytten fjädrande mot staplas på höjden. Linde BlueSport med sin LED- rejält kliv framåt. De nya skjutstativarna har upp chassiunderredet, vilket skapar en komfort utan teknik varnar i god tid fotgängare och förare av till 20 % högre lastkapacitet än tidigare modeller. dess like, förklarar Karl Johan Lindahl. andra maskiner för en truck som närmar sig. Ergonomi, prestanda och säkerhet – det är – BlueSpot minskar risken för olyckor avse- typiskt Linde, Och varför nöja sig med mindre och justerbar åt alla riktningar. Tillsammans med värt. I synnerhet när man kör ut från lagergång- för att uppnå effektiv materialhanering med Lindes fingertoppsstyrd joystick, kompakt ratt ar och vid korsningar med skymd sikt, säger nöjda förare i hytten. – Det som utmärker sig mest är den fantas- Förarstolen är helt justerbar, är luftfjädrad Bromssystemet har som standard bromsar på – Även prestandamässigt har vi tagit ett BÄSTA SIKTEN NÅGONSIN. Takruta av pansarglas. Snabbfakta om R14-R20 • Linde Ergo-Space, utvecklad förarkomfort med luftfjädrad förarstol. • Bättre förarutrymme och avfjädrad förarplats som dämpar vibrationer. • Ökad kapacitet och högre prestanda. • Tre energilägen – ECO, Effektivitet, Prestanda. • Nytt mastkoncept med förbättrad stabilitet. • Chassin med maximal hållfasthet och hållbarhet. • Lyfthöjd upp till 13 meter. • Brett utbud med många kombinationsmöjligheter. • Upp till 1 000 timmar mellan varje service. Vill du veta mer? FANTASTISK FÖRARKOMORT: Linde Ergo-Space med luftfjädrad stol. Bättre förarutrymme och avfjädrad förarplats som dämpar vibrationer Kontakta Karl Johan Lindahl 070-331 28 05 [email protected] 9 NYHET! Unik kombination ger bättre kontroll Version 2.0 av minatruckar.se – komplett verktyg ger total överblick över alla kostnader för varje truck Nu lanseras den nya versionen av Lindes unika kundportal minatruckar.se. Den stora nyheten är att Linde Fleet Control är integrerad, vilket gör att kunden får en helt komplett överblick över status och kostnader för sin truckpark. – Kombinationen med kundportal och Linde Fleet Control är unik. Nu kan vi erbjuda våra kunder en plattform för all truckinformation, säger Karl Johan Lindahl, marknadschef på Linde. För drygt ett år sedan lanserade Linde den första versionen av minatruckar.se på Logistik & Transport i Göteborg. Portalens innehåll och funktioner mottogs positivt och har hjälpt många kunder att enkelt få viktig information om truckarna – hur avtalen ser ut, vilka truckar som reparerats, kostnadsuppföljning för varje truck, specialanpassningar och så vidare. När den första versionen släpptes var Linde Fleet Control under utveckling. Nu är den klar och integreras i version 2.0 av minatruckar.se. – Linde Fleet Control är integrerad i rapport- och analysdelen av portalen. Därigenom kan man få fram kopplade diagram genom att kombinera en större mängd data med varandra än som var möjligt tidigare. Kunden får en ännu bättre överblick över truckflottan och kan bedöma effektivitet och produktivitet mer grundligt, säger Karl Johan Lindahl. Tack vare Linde Fleet Control får kunden kontroll på antal drifttimmar, vilken förare som kört trucken och hur många timmar per dygn trucken går jämfört med möjligt antal timmar. Funktionen ger underlag för att göra truckflottan effektivare. Den innehåller även en krocklogg som kan matchas med kostnadsuppföljningen över kundskador. – Man kan säga att den nya versionen är som ett kundskrivbord med information om allt från hela flottan och enskild truck till servicekostnader, utnyttjandegrad och kostnader för leasing eller rental. Man kommer också att kunna extrapolera Full kontroll när du vill, var du vill Linde Fleet Control Servicestatus Kostnadsuppföljning Med Linde Fleet Control installerat kan du följa hur och när trucken används, nyttjandegrad samt krocklogg mm. Du ser när senaste serviceåtgärder är utförda samt senast avlästa driftstimmar mm. Du får full kontroll på servicekostnaderna per truck eller för hela truckparken mm. kostnader, det vill säga räkna framåt i tiden med stöd av den info som finns. Vid halvårsskiftet kan man räkna ut vad trucken kommer att ha kostat vid nästa årsskifte. Liksom tidigare har varje kund ett användarkonto med login och lösen som leder vidare till kundens egen sida på minatruckar.se När kunden loggar in laddas information från flera databaser upp på sidan, förklarar Karl Johan Lindahl. Med version 2.0 av minatruckar.se öppnar sig helt andra möjligheter för kunden att ha överblick över sin truckflotta. Uppgifterna ligger hela tiden online och uppdateras ständigt. Verktyget har automatiskt stöd för läsplatta och kommer inom Vill du veta mer? kort att ha fullt mobilstöd. – Kunden har alltid snabb tillgång till alla uppgifter om truckarna och all information finns samlad på samma ställe. Det här är en digital utveckling som kunderna efterfrågar och som vi nu erbjuder. Vi förbättrar vår service ytterligare genom att hjälpa kunden att få bättre kontroll över truckpark och kostnader, säger Karl Johan Lindahl. Kontakta Karl Johan Lindahl 070-331 28 05 [email protected] 11 Avsändare Linde Material Handling AB Box 1305 701 13 Örebro ÄR DEN SOM LYSSNAR PÅ ANDRA HAN TOPPAR LISTAN KALLAS MESEN BRUTALITET OCH HJÄRTLÖSHET STIM VID LEK VISAR SIN KLASS HELT ENSAM KAFFEBAS ÄR OMSTRIDD POTATIS VÄTE STAD SOM HETER TURKU I FINLAND SAKNAS I ÖPPEN TERRÄNG TAL SOM ANGER POSITION FISKYNGEL HOCKEYPLANEN ÄR STRAFFSPARK UTOM RÄCKHÅLL UNDERSKRIFT I PS ETT SÅDANT FÅR DEN SOM KLÄMS HÅRT MELLAN TUMMEN OCH PEKFINGRET LIGGER PÅ SJÖBOTTEN HINDRA ÄR TVÅÅRIG MÄRKTES SVENSK ELPRYL MED SÄNKT PRISET SJÖMAN DONERA ÄR SJÄLVFIXERAD SJÄTTE TON I C-DURSKALA ÄR TAL I BÖRJAN LÄTT HÄLSNING GER SALVA I DET MILITÄRA SATT NER FÖRETRÄDER STATEN I DOMSTOL KRÄVS HUNDRA FÖR ATT FÅ HA HAR FOTFÄSTE GENOMFÖRT ETT MUDDERVERK Kryssa och vinn! 1:a-3:e pris = Radiostyrd modelltruck 4:e-10:e pris = Keps Posta eller faxa in det rätta svaret till oss senast den 6 september 2013. Vinnarna och den rätta lösningen presenteras på www.linde-mh.se den 13 september. Linde Material Handling Box 1305, 701 13 Örebro Fax 019-766 30 90 LÄNGDENHET I KINA KALLAS BESÖK HAR BASKER I STRID HÅLLIT HÖGT BLÅST PÅ SÅDAN VISAS FILM HÖRS FRÅN LOMHÖRD GE NY NÄRING KALLAS DET NÄR AB GÅR I PUTTEN © Melon Produktion