1. No category

Juni 2014
På Linde lever vi alltid i framtiden
Nyligen genomförde vi vår stora satsning ”The World of Material Handling” i tyska Mainz. Eventet var en manifestation för vad som kommer den närmaste
tiden inom Linde: nya produkter, nya tjänster, koncept som ökar säkerhet och trygghet och förbättrar ergonomin för alla truckförare.
Vi har bjudit våra medarbetare och kunder på en inblick i framtiden. För det är givetvis framtiden vi har i sikte i allt vi gör. Det är där vi lever. Varje dag, i alla
kontakter med våra kunder som vi hjälper att skapa effektiva materialflöden med hjälp av våra produkter och tjänster.
Kundportalen minatruckar.se kommer att betyda mycket för våra kunder i framtiden. Det hjälper dem att få kontroll över nyckeltal och finansiella
aspekter, nedbrutet på varje enskild truck. Många kunder är duktiga på den finansiella delen av truckparken redan idag och minatruckar.se kommer att göra
dem ännu bättre. I kombination med Linde Fleet Control får de nu också överblick över nyttjandegrad och andra faktorer som bidrar till att göra en truckpark
rätt sammansatt och kostnadseffektiv.
Linde är överlägset på många punkter. Vi har marknadens i särklass bredaste sortiment, vi har en unik regionuppdelning som gör att vi kan jobba nära
våra kunder och vi har fler tekniker än någonsin. Faktum är, att kunder väljer oss för att de vet att de får lite mer hos oss än hos konkurrenterna.
Det är ett bevis för att vi jobbar på rätt sätt. Vi står på stadig grund med blicken riktad framåt. Vi har fokus på framtiden.
Bengt Alestig, VD
Logistik – inte bara pallar och paket
”VI VILL GÖRA NÅGOT EXTRA
FÖR VÅRA KUNDER”
Flexibilitet och hög service är A och O för PostNord Logistics TPL.
Det gäller allt; från kontakten i telefon till truckparken.
– Pallar och paket kan vem som helst hantera. Vi vill göra något extra för
våra kunder, säger Nikola Vukovic, Warehouse Manager i Helsingborg.
Forts på nästa sida.
3
Forts nästa sida.
Helsingborg har alltid varit ett logistiknav
för frukt och grönt. Nu är man det även för
tredjepartslogistik (TPL) PostNord Logistics
tre gigantiska lagerbyggnader (två längs
motorvägen norr om Helsingborg, ett inne i
stan) är bevis för det.
– Vi är en komplett nordisk logistiklösning med
stor täckning i samtliga fyra länder, förklarar
Nikola Vukovic.
PostNord Logistics bildades i samband med
att PostNord-koncernen köpte danska posten.
Då fanns inte tillräckligt med resurser i koncernen för att konkurrera på den växande marknaden för paket, styckegods och TPL. Lösningen
blev att man köpte Green Cargo Logistics 2012.
Idag är PostNord Logistics TPL ett eget företag
inom PostNord Logistics.
Linde levererade tidigare truckar till Green
Cargo (sedan 2003) och gör det nu till PostNord
Logistics. Samarbetet är både djupt och brett,
och omfattar även service och utbildning.
– Idag har vi cirka 200 truckar på de tre
lagren. Större delen är skjutstativare, men
parken omfattar även motviktare, vridgaffel-
4
truckar, ledstaplare och ankor, säger Rickard
”Preben” Bemlander, säljare på Linde Region
Syd.
Han fortsätter:
– Vi jobbar delvis som rådgivare för att
skapa en optimal sammansättning av parken.
Tillsammans med Nikola och hans kollegor har
vi även vidareutvecklat truckarna. En del har till
exempel dubbla batterier för att kunna köras
längre innan laddning. För varumärket Brandos
har vi anpassat truckarna till storlek på ställagen
och bredden i gångarna.
Som sagt, flexibilitet och hög service är A
och O.
– En annan viktig faktor är att bredden på
truckparken gör att vi alltid har truckar som
passar, vilket uppdrag vi än får. Linde är lyhörda
får våra behov. De levererar enligt våra krav, och
våra kunders säger Nikola Vukovic.
Brandos, som jobbar med konfektion
och skor, är ett av flera stora varumärken
hos PostNord Logistics TPL. Andra är Cloetta,
Nestlé, Sealed Air, Verisure, Royal Canin och
Schwarzkopf. En allt större del av volymerna
som distribueras kommer från webbhandel.
– I början av veckorna står webbhandeln för
hälften av våra leveranser. Beställningarna läggs
fredag till söndag, och sedan ska varorna levereras senast efter 16.00 på måndagen. Det här
innebär att 20-25 procent mer av vår personalstyrka arbetar måndag och tisdag jämfört med
övriga dagar i veckan, berättar Nikola Vukovic.
Flexibilitet, åter igen.
Förutom service och flexibilitet är tilläggstjänster något som PostNord Logistics TPL vill bli
bäst på.
– För vissa kunder driver vi deras
webbshop, det är en naturlig följd av den
ökande webbhandeln. För andra driver vi deras
kundcenter. Man tycker kanske att de här tjänst­
erna inte har något med vår verksamhet att
göra. Men det har de verkligen. Det är ju vi som
i nästa steg levererar ut de varor som beställs.
Nere på lagergolvet jobbas det snabbt,
effektivt och nästan ljudlöst. Vi går runt tillsammans med produktionsledaren Jim Siegers. På
avdelningen för sko- och konfektionsföretaget
Brandos är det tight mellan ställagen. Truckarna
kör på magnetslinga och föraren jobbar enligt
ett digitalt order-/plocksystem. När körslingan
är avslutad lastas produkterna i specialutvecklade burar, som rymmer 75-100 order. Burarna
har gaffeltunnlar, som gör att det blir lättare och
säkrare att lyfta dem till nästa station i logistikkedjan.
– Truckarna är anpassade i bredd, höjd och
har vridgafflar för smidigare hantering, säger Jim
och pekar in i en av gångarna mellan ställagen.
Aggregatet går att vrida 50 mm rakt ut, vilket
gör att föraren når längre in i ställaget.
Brandos är ett av många exempel på
företag som har växt tillsammans med PostNord
Logistics TPL.
– De flesta har växt med oss, och vi med
dem, säger Nikola Vukovic. Ofta startar det med
en produkt eller en marknad, och sedan växer
det organiskt. Djurfoderproducenten Royal Canin
sysselsatte en medarbetare hos oss i början.
Idag är det betydligt fler. Nu har dom 6 000 pallplatser, och vi distribuerar 300 pall om dagen till
butik.
Massiv expansion kan göra att kunderna
glöms bort. Det är ingen risk hos PostNord
Logistics. Nikola betonar flera gånger hur viktigt
det är att det finns ett namn bakom allt, en
kontaktperson som man känner och kan lita på.
Och hur viktig den personliga touchen är, även
när tempot är högt och något måste ske direkt.
– Vi är stora, men små i tanken. Precis som
Linde. Där finns det också ett namn bakom
allt. Jag ringer inte växeln hos Linde, jag ringer
”Preben”.
Vill du veta mer – Kontakta
Rickard Bemlander
[email protected]
070-331 28 02
POSTNORD LOGISTICS
PostNord Logistics är en del av
PostNord, Nordens ledande kommunikations- och logistikkoncern. I PostNord
ingår även Posten, Post Danmark och
Strålfors. Koncernen omsatte 40
miljarder SEK 2013 och har cirka 39
000 medarbetare. PostNord Logistics har huvudkontor i Sverige och
verksamhet i alla de nordiska länderna
med 5 000 serviceställen och 120
terminaler. PostNord Logistics TPL
arbetar med tredjepartslogistik inom
branscher som dagligvaror, konfektion
och skor, läkemedel och hygien samt
elektronik. Man erbjuder kostnads­
effektiva lösningar som ger kunderna
möjlighet att reducera sina kostnader
för logistik. Lösningarna inkluderar
till exempel lagerhållning, ordermottagning, tullservice, distribution och
montering.
5
Martin Linse, stolt regionchef
”PREMIUMLOKALER FÖR ETT PREMIUMMÄRKE”
Med stolthet tar Martin Linse, regionchef för Region Syd, emot för en intervju i Lindes
nya, funktionella och snyggt designade kontor.
– Bättre än så här kan det inte bli. I 19 år har vi suttit i lokaler som inte varit
anpassade för truckverksamhet. Nu har vi premiumlokaler för ett premiummärke. Det är
så det ska vara.
Han är mitt uppe i de sista förberedelserna för
invigningen senare på kvällen. Men Martin
sedan början av 80-talet, först via en privat
Linse berättar mer än gärna hur mycket de nya
återförsäljare, som för tio år köptes upp och blev
lokalerna betyder:
Linde.
– De är anpassade för truck, med allt vad det
– Marknaden här nere är ungefär lika stor
innebär i form av tillgänglighet, större utrymmen
som den i Stockholm och Göteborg, berättar
och modern verkstad med travers. Vi har flera
Martin Linse. Förra året sålde vi fler truckar än
konferensrum, utbildningslokaler och, framför
någonsin och vi är ledande på motviktstruckar i
allt, vi har en utställningsdel. Det har inte våra
regionen.
konkurrenter här nere.
Han fortsätter:
är servicetekniker som bor ute i regionen för att
– Utställningsdelen ger oss möjlighet att
ha nära till kunderna. Det krävs, för kundstocken
Region Syd har 55 medarbetare, varav 40
exponera truckarna på ett modernt och tilltalande
växer.
sätt, precis som hos en bilhandlare. Nu kan vi
ha kundmöten här i hallen, och vi kan bjuda
affärer på gång. Det händer mycket positivt kring
hit kunderna med stolthet. Tidigare har vi haft
Linde just nu. Inte minst det här, ler Martin Linse
många möten ute hos kunderna, vilket inte gett
och blickar ut över de nya lokalerna.
oss samma möjligheter att visa och demonstrera
truckarna.
6
Linde har varit representerat i Region Syd
– 2014 har börjat bra, och vi har många
Invigning med bubbel och bång!
Nu är Lindes nya Malmö-kontor invigt. Den 3 april öppnades portarna till
de sprillans nya lokalerna. Drygt 200 gäster strömmade in, för att mingla,
skåla i bubbel, äta god buffé och trivas med musikunderhållning, stand-up
och varandras sällskap.
Martin Linse, regionchef för Region Syd önskade välkommen och konstaterade:
– I år har Linde funnits 40 år i Sverige och det är tio år sedan Linde köpte oss
i Malmö, som då var en privat återförsäljare. Vad passar bättre att fira det med
än att inviga våra nya, fantastiska lokaler.
7
NYHET!
Ny version av
minatruckar.se
minatruckar.se är ett digitalt verktyg som
ger dig full kontroll på din truckpark.
Det fungerar i datorn, läsplattan och mobilen.
Själva trucken är bara en del av truckaffären.
Sedan tillkommer allt du får veta med minatruckar.se.
Det är då det börjar löna sig på allvar.
Din truckpark är ett rullande kapital. Ju bättre kontroll du har på truckkapitalet, fokus på kundskador, rätt samman­sättning
och kostnadseffektivitet, desto mer tjänar du. I form av minskade drift- och servicekostnader. Och mycket mer. Med fakta
om varje enskild truck och hela truckflottan, lätt tillgänglig och uppdaterad är det lätt att avgöra vilka åtgärder som måste
till för att få upp nyttjandegraden och minska kostnaderna. Behöver truckparken omstruktureras? Behövs det fler truckar
av en viss typ? Varför går en specifik truck betydligt fler timmar än en annan av samma modell? Med minatruckar.se och
tillvalsfunktionen Linde Fleet Control får du alla svar du behöver för att göra en ännu bättre truckaffär.
Logga in på minatruckar.se och få tillgång direkt till din truckpark.
Inloggningsuppgifter får du av din Lindesäljare.
Kontakta Karl-Johan Lindahl för mer information. 070-331 28 05 • [email protected]
8
Fyra veckor. Sex utställningshallar. 20 000 m2. En resa in i framtidens materialhantering.
Det var vad våra kunder, leverantörer och medarbetare fick vara med om under Lindes storsatsning ”The World of Material Handling” i Mainz. Istället för att delta på CeMAT satsade
vi på vårt eget unika och interaktiva koncept med revolutionerande teknik, innovativa funktioner, 3D multimediashower, testkörning och premiärvisningar av nya produkter och tjänster.­
På de följande fyra sidorna presenteras en del av nyheterna.
Välkommen in i The World of Material Handling.
9
WORLD OF MATERIAL HANDLING
Den kompakta dubbelstaplaren
D06/D08 (serie 1160)
Lindes kompakta dubbelpallstruck D06/08 är den perfekta trucken för snabb och
säker hantering i trånga utrymmen. Den kompakta och robusta konstruktionen
gör trucken lika stabil som smidig.
Lindes dubbelpallstruck är den stabilaste trucken i sin klass. De utmärkta
manövreringsegenskaperna gör den oslagbar på en bakgavellyft och i trånga
utrymmen. Krypfartsfunktion, säkerhetslyft, ändlägesdämpning och Lindes
patenterade optilift ger en hög precision och skyddar på så sätt både förare och
lasten. Styrarmen med lågt infäste ger stort säkerhetsområde mellan förare och
chassi. Alla kontroller är lättåtkomliga och kan enkelt manövreras med en hand.
Kort sagt, en stabil och säker truck som underlättar det dagliga arbetet.
NYHET!
Lindes nya dragtruckar
Linde lanserar två nya dragtrucksserier. P60-P80/W08 (serie 1191)
är designade för varierande applikationer. De är energisnåla, har hög
dragkapacitet samt körprestanda och ergonomiska lösningar som ger
en säker och effektiv materialhantering.
P20/W04 (serie 1193), är en smal och kompakt modell med styrarm för
hantering av lättare gods inomhus (dragkapacitet 2 ton). Chassit är bara
600 mm brett, trucken har fällbar stol och justerbart handtag för bästa
möjliga arbetsställning.
De nya dragtruckarna är mycket flexibla och används till exempel på
sjukhus, flygplatser och för andra interntransporter inom- och utomhus.
Elektrisk servicebil
skonar miljön
Linde har tillsammans med energiföretaget WEMAG utvecklat
en servicebil som går på el. Ett initiativ som går hand i hand
med satsningarna på ett mer energieffektivt och miljövänligt
samhälle. Den elektriska servicebilen ger inga utsläpp, är
tystgående och påverkas inte av de restriktioner att få köra i
storstadsregioner som blir allt vanligare. Bilens topphastighet
är 100 km/timme och den går tio mil på en laddning.
10
WORLD OF MATERIAL HANDLING
Linde 386 EVO
ännu bättre
Lindes 386 EVO-serie (E12-E20) är utrustad med en rad
funktioner som förbättrar prestandan. Nyheterna är att
modellerna har en ny kontrollenhet som gör truckarna ännu
mer energisnåla och minskar förbrukningen med 17 %.
Förbättrat insteg, automatisk parkeringsbroms, automatisk
ventilation vid laddning och ett nytt armstöd är andra
förändringar som gör att en av världens mest populära
truckar blir ännu bättre.
Smart lösning på interntransporter
Kraven på flexibla interntransporter ökar allt mer. Med koncepten Factory
train och Logistic train kommer Linde med en smart lösning. Logistic
train är ett modulärt uppbyggt system som är anpassat för framför allt
inomhushantering i produktionsindustrin.
Factory train har modulära trailers av olika typ, beroende på verksamhet.
Serien är utvecklad för utomhusbruk och används till exempel för tillförsel
av material mellan fabriker.
NYHET!
Linde Safety Pilot
– genombrott för framtidens säkerhet
”Go to your limits, but never beyond”. Med det budskapet lanseras
det unika säkerhetskonceptet Linde Safety Pilot (LSP). Med LSP
tar Linde säkerhetstänkandet i sina motviktstruckar ytterligare ett
steg. Konceptet finns i två utföranden – Select och Active . Select
visar fortlöpande info om bland annat vikt, lyfthöjd och tilt. Active
har, förutom allt som finns på Select, en lastsensor som utifrån
lastens tyngdpunkt automatiskt begränsar truckens lyft- och
lastegenskaper. LSP Active anpassar även truckens fysiska köroch och lyfthastighet beroende på lyfthöjd och lastens vikt. LSP är
ett genombrott för framtidens säkerhet inom materialhantering.
11
WORLD OF MATERIAL HANDLING
NYHET! Litiumjon-batterier
– lättare, underhållsfria, effektfulla!
Nu lanserar Linde litiumjon-batterier på sina truckar. Introduktionen
sker successivt och börjar med T16/T20-serien. Linde har tillsammans
med samarbetspartner utvecklat batterierna för bästa funktionalitet.
Litiumjon-batterier är mindre och lättare än traditionella batterier,
kräver inget underhåll och ger också mer effekt. Med ett litiumjonbatteri får man ut 95 % av batteriets kapacitet innan det behöver
laddas. Laddningen går också snabbare, på cirka 1-1,5 timmar laddas
batteriet upp till full kapacitet.
Samarbete om helautomatiska trucklösningar
Linde samarbetar med EK Automation och Balyo om logistiklösningar för helautomatiska truckar.
Båda är starka partners och experter på program och mjukvara för hur automatiska truckar ska
röra sig i skarpa miljöer. Detta kan ske med olika tekniker, bland annat laserteknik. Utmaningen
är att integrera Lindes truckar med logistik- och lagerstyrningssystem. I Sverige är fyra skarpa
projekt i drift när det gäller helautomatiska trucklösningar med Linde-truckar.
Avvibrerad förarplats
NYHET!
i nya L14/L16 (serie 1173)
Ergonomi och förarkomfort är satt i fokus på Lindes nya staplarserie
1173. Vibrationer är ett problem som innebär stora påfrestningar
på axlar och rygg. Lindes nya staplare har avfjädrad förarplats och
styrarm som är helt fristående från det övriga chassit. Det innebär
att vibrationerna minskar, eftersom förarplatsen fjädrar med föraren
när trucken körs. Resultatet: en mer ergonomisk arbetsmiljö. De nya
staplarna har också en lättöverskådlig färgdisplay där man tydligt ser
information och ett nytt säkerhetssystem, Load Management System,
som i standardversion varnar vid överlast och som option visar lyfthöjd
och vikt. Som option visas även höjd och vikt.
12
WORLD OF MATERIAL HANDLING
NYHET!
E60-E80/900 (1279 Serien)
– Lindes första elmotviktstruck
upp till 8 ton
Här är Lindes första elektriska truck upp till 8 ton. En modell som
kommer att göra succé med sin tysta gång, sin fantastiska sikt –
och framför allt – sina låga driftkostnader. Truckarna har klassens
bästa sikt tack vare en takruta i pansarglas. De går tyst och
smidigt, en stor fördel får både förare och omgivning. Truckarna
har ett stort batteri och fyra underhållsfria elmotorer, två för drift
(2 x 11kw) och två för lyft (2 x 21 kW). Driftkostnaderna är mycket
låga, tack vare låg förbrukning och långa serviceintervaller.
En truck som verkligen är anpassad för framtiden, då reglerna för
utsläpp kommer att bli allt tuffare.
H160D-180D (serie 1401)
– marknadens lägsta bränsleförbrukning
Enligt Lindes tester, godkända av det tyska företaget TÜV, har Lindes H160D-1200
(1401-serien) marknadens lägsta bränsleförbrukning i sin kategori. Testerna,
som gjorts i form av lastbilscykler, visar att H160D-1200 har 17-28 % lägre
bränsleförbrukning än två större konkurrenter. Det lönar sig att köra Linde.
Hela 20 modeller
i nya 1120-serien
Tack vare fem chassilängder, två olika batterityper
och tre olika förarskydd består Lindes nya 1120-serie
av hela 20 olika modelltyper. Det innebär att det går
att anpassa trucken till många olika applikationer och
behov. Tekniskt och ergonomiskt har 1120-serien en
rad egenskaper som ger förarna en bekväm miljö att
arbeta i. Precis som i alla andra Linde-truckar.
13
lm
o
kh
VÄRLDENS FÖRSTA VRIDBARA
HYTT PÅ EN STORTRUCK
t
en
v
te
nik
U
c
to
S
i
Det finns heavy trucks. Och så finns det
heavy trucks. En tungviktare av det mer
unika slaget visades nyligen på ett special­
event i Stockholm – en H120 med 180°
vridbar hytt!
Du ser själv på bilderna hur smidigt föraren
manövrerar hytten för att säkerställa sikten
under körning.
– Linde är först i världen med en vridbar
hytt på stortruck, förklarar Peter Hasselgren,
14
produktansvarig på Linde. Den här funktionen
gör att belastningen på truckförarens axlar och
rygg minskar radikalt.
Truckförare utsätts dagligen för en hög
fysisk belastning. När de transporterar skrymmande last som begränsar sikten framåt,
måste de köra baklänges av säkerhetsskäl. Det
innebär att de måste vända sin kropp så att de
kan se var de ska åka. På det viset utsätter de
ryggen för stora påfrestningar.
Linde har löst problemet tack vare världens
första vridbara hytt. I stället för att vända
kroppen, kan truckföraren nu vända hela sin
arbetsplats upp till 180 grader åt vänster och
65 grader till höger.
– Det gör att föraren alltid har bra sikt.
Och slipper onödiga påfrestningar på kroppen,
säger Peter Hasselgren.
Än en gång – en smart och funktionell
Linde-lösning som utvecklar dagens materialhantering.
40 år av kvalitet och kundfokus
Foto: Pavel Koubek
När bröderna Bergström köpte sin första truck
1974 visste de inte att de skulle få en relation för
livet på köpet. Lindes kundfokus är tydligt när Lennart Bergström på Östergården berättar historien
bakom varför Sveriges andra Linde-truck rullar på
Skara-slätten.
Det påminner om Änglagård. I slutet av allén tronar
välskötta gula boningshus i herrgårdsstil. Schäfern
Kajsa möter upp och välkomnar. Vi besöker Östergården och Bröderna Bergström AB som 1974
köpte Linde-truck nummer två i Sverige.
Lennart Bergström berättar om den vackra
släktgården på Skara-slätten som varit i bruk i
generationer sedan 1850. Här har funnits både
pälsdjursuppfödning och spannmålsodling. Idag
finns ett potatislager och viss spannmålsproduktion kvar.
− Vi levererar den danska potatissorten Fakse till
restauranger och storkök, berättar Lennart.
Lennart och brodern Ingemar har drivit Östergården med varm hand sedan 70-talet. Det var också
då som en annons i en tidning lockade med en ny
el-truck. Fritz Milenz erbjöd maskiner med lång
livslängd och de funktioner som verksamheten
behövde – en Linde-truck.
− Vi behövde byta upp oss och Linde fångade
vårt intresse, säger Lennart.
En solig försommardag besökte därför Per-
Mårten Eriksson, eldsjäl och säljare för Fritz Milenz
och Linde, de båda bröderna för första gången. Vid
kaffebordet i trädgården gjordes affären upp och
handslaget gav inte bara en ny truck, utan också
en relation som finns kvar än idag, 40 år senare.
Per, som Lennart kallar honom, besöker fortfarande
bröderna regelbundet.
− ”Nu har ni truck för tjugo år framåt!” sa Per när
han levererade vår truck 1974. Han hade fel. Vår
truck har ju fungerat i fyrtio år! säger Lennart och
skrattar.
Att ha en kontakt man litar på och trivs med är
självklart viktigt.
För bröderna Bergström var det enkelt att välja
ännu en Linde-truck då ytterligare behov uppstod
fem år senare. Tack vare den nära kontakten med
Per och el-truckens kvalitet köpte bröderna sin
andra Linde-truck 1979; en dieseltruck som rullar
fortfarande.
I det mörka potatislagret doftar det jord. Det
är en dammig miljö som kräver mycket av de
maskiner som används. Lennart rattar sin Lindetruck med van hand och flyttar potatislårar smidigt
och enkelt. Linde-truckarna har använts flitigt och
kräver sällan service.
−Vi har bytt batteri på el-trucken tre gånger,
ungefär vart femtonde år. Kallar man inte det för
kvalitet så vet jag inte riktigt… säger Lennart.
2010 trappades verksamheten ned och idag
finns endast en viss spannmålsproduktion kvar,
men de båda truckarna är fortfarande i ständig drift
och behövs på gården.
Idag drivs Östergården i mindre skala. Snart är det
dags för pension, även om arbetet på gården är en
livsstil.
40 år är en lång tid. Det kundfokus och engagemang som Linde visat upplever Lennart som något
unikt.
− När Linde hade 20-års kalas uppe i Örebro fick
vi vara med. Mycket trevligt! Linde tar verkligen
hand om, och uppmärksammar sina kunder, avslutar Lennart.
Det är tydligt att Linde under åren har gett bröderna Bergström mer än bara truckar att lita på.
15
Avsändare
Linde Material Handling AB
Box 1305
701 13 Örebro
Kryssa och vinn!
ÄR VÄL
VILLA
POSITION
TRÄD I
LIBANON
SJÄLSFRID
SANDHAV
LÄTTAT
ANKAR
DRAR I
LÅNGA
LOPPET
DELTOG
I VAL
VÄLJER
GÄRNA
LINDE
SKJUTSAR
HOPPAR
ÖVERLÖPARE
DET
VÄNTAR
VID UPPLOPPET
I DEN TAS
HUMMER
HÅLLA
FÖRE
ÄR ETT
LITET
ANSLAG
GRUMLIG
ERINRA
SIG
TESTAT
FILTRERAR
GRÄNS
BAKDELARNA PÅ
HALSAR
LISTAN
ÖVER
DAGAR
GE BOT
I FICKA
LITET PROGRAM
I SMART
TELEFON
SÅDANA
DIKTAR
GER
GOODWILL
MED DEN
SURFAR
MAN
ÄR DEN
SOM ÄR
FRAMÅT
DEN
KALLA
VINDEN
GER NY
NÄRING
STYR I
BOLAG
SMÄLTA
DE ÄR I
MITTEN
FÖR ETT
LITET TAG
SEDAN
SAKNAR
CABRIOLET
HÖRS NÄR
GOTT ÄTES
BRÄDADE LP
BOMBEN
I HAVET
NÖT I
BILDER
INGÅNG
SOM ÄR
SMYCKAD
DEN BEKÄMPAS MED
HJÄLP AV
RADAR
SAMS
NARR
OCH
ÅTLÖJE
FÖREFALLER
SOM
ÄR DUO
BONNBO
FÖRMAN
PÅ BYGGE
MUGGEN
GER GENSVAR
SNEDDAT
FÖRUTSPÅDDES
ÄR ETT
TAL I
BÖRJAN
YTMÅTT
STOPPSTÄLLENA
I SAHARA
GÅR I
LAND MED
HYFSAT
BETYG
FÖRR
CYLINDERFORMAD
PASTA
SVAMPEN
ALSTRA
LÄMNAR
BARA
STUBBEN
KVAR
ÄR LINDE
FENA PÅ
KAN ÄVEN
EN TRUCKFÖRARE
MED RÄTT
GAFFEL
DET UTDÖDA
ÖSTGERMANSKA
SPRÅKET
SKYLER
INDISK
KVINNA
ÄR POPULÄR SOM
DRIVANDE
HUND
MIDDAGSVILA
SKINA
UPP
1:a-3:e pris = Modelltruck
4:e-10:e pris = Keps
Posta eller faxa in det rätta svaret till oss senast den
Linde Material Handling
22 augusti 2014. Vinnarna och den rätta lösningen
Box 1305, 701 13 Örebro
presenteras på www.linde-mh.se den 5 september.
Fax 019-766 30 90
ı
ı
Ansvarig utgivare Bengt Alestig
Linde Material Handling AB
Örebro HK
Produktion smultron.se
Box 1305
Göteborg
Foto | Hans Jonsson
Besöksadress: Maskingatan 2
Örnsköldsvik
Tryck Hammarö Tryckeri
E-post: [email protected]
Jönköping
ı
ı
ı
701 13 Örebro
www.linde-mh.se
ı
ı
019-766 30 00
031-64 47 00
ı
0660-26 55 70
036-18 47 18
Stockholm
ı
Malmö
Linköping
Gävle
ı
ı
08-50 68 69 00
ı
013-25 22 90
040-31 28 00
026-10 54 25