4. - Suomen Navigaatioliitto

© Suomen Navigaatioliitto 2014
Suomen Navigaatioliitto
Finlands Navigationsförbund
Examen i kustnavigation 12.12.2014
Modellösningar
Examen görs med en 12 m lång sjövärdig motorbåt, som är utrustad
med bland annat huvudkompass, fast monterad styrkompass, sjö- VHF,
GPS, sjökortsplotter och radar. Väderrapporten för sjöfarande
27.8.2004 kl. 12.45. Utsikterna fram till i morgon bitti: Finska viken,
vind mellan syd och väst 2–5 m/s. God sikt. Missvisningen är 6° O om
inte annat nämns i uppgiften.
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
1
© Suomen Navigaatioliitto 2014
1. 27.8.2004 kl. 12.45 är din position 5935,5’N 02245,5’O. Du planerar din rutt mot
havsfyren Bengtskär.
a) Vilken är tidvattenströmmens kurs och fart? (2p)
27.8.2004
Kög = 315
HW tid
Sökt tid
Tidsskillnad
15.46
12.45
3h före HW
HW 15.46 2,9 m MRs=4,0m
LW 09.36 0,6 m MRn=2,4m
Höjdskillnad 2,3 m (neap)
VS= 090o
FS= Höjdskillnaden/MRn * RateNp= 2,3m/2,4m*2,8kn=2,7Knop
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
2
© Suomen Navigaatioliitto 2014
b)
Kgv
Vilken är den styrda kompasskursen, om den av tidvattnet förorsakade strömmen
antas förbli oförändrad under hela resan? Den sydvästliga vinden förorsakar 7°
avdrift. Din fart är 8 knop. (3p)
KS =090
Kgv = 301
vind
Fgv = 301
a = - 7
K = 294
m = -(+)6
Km = 288
d = -(+)8
Kk = 280
FS = 2,7kn
Kög = 315
Fög = 5,8 kn
Fgv = 8 kn
c) När skulle du vara på 1 M avstånd från havsfyren?(1p)
Kög = 315
Dög = 11 M - 1 M = 10 M
Fög = 5,8 kn
10 M * 60
Tid 
 103,45 min 1h 43 min
5,8kn
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
Starttid
kl. 12.45
Tidsskillnad=+ 1.43
Framme kl. 14.28
3
© Suomen Navigaatioliitto 2014
2. 29.8.2004 ungefär kl.12.30 närmar du dig Hangö hamn. Fartyget har ett
djupgående på 2,1 m. Du önskar en säkerhetsmarginal på 0,6 m. Djupet i hamnen
är enligt sjökortet 1,2 m.
När kan du komma in i hamnen? (1p)
Vi behöver tidvatten: 2,1 m + 0,6 m – 1,2 m = 1,5 m
Avläses från tabellen:
HW = 3,3 m 17.03
LW = 0,1 m
10.53
HW tiden= 17.03
Tidsskillnad= -3.20
Ankomst kl. 13.43
-3h 20 min
1703
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
4
© Suomen Navigaatioliitto 2014
3. Bestickpunkten är 5947,0’N 02410,5’O. Havsfyren Porkkala pejlas kl.12.50 i
sidvinkel 45° om babord och kl.13.20 tvärs om babord. Båtens kompasskurs är 078° och
farten 8 knop.
a) Vilken är din position kl.13.20? (2p)
Kk = 078o
d = + 2o
Km = 080o
m = + 6o
K = 086o
B = 356o
K = 086
sv = - 90o
- 4
+ 360
B = 356o
4M
K = 086o
Fart = 8kn
Tid = 30 min
8kn * 30 min
Distans 
 4M
60
Bp
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
59°48,0’N
024°19,0’O
5
© Suomen Navigaatioliitto 2014
b) Du fortsätter din färd mot havsfyren Helsinki. Vilken är kompasskursen? (1p)
K = 065
K = 065
m= -(+) 6
Km = 059
d = -(+) 4
Kk = 055
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
6
© Suomen Navigaatioliitto 2014
4. Bestickpunkten är 59°55,5’N 024°52,0’O. Du styr kompasskurs 090° med farten 8
knop. Klockan 14.00 pejlar du med huvudkompassen havsfyren Helsinki i
kompassbäring 018° och klockan 14.30 samma fyr i kompassbäring 309°.
Vilken är din position klockan 14.30? (2p)
Kk = 090o
d = + 0o
Km= 090o
m = + 6o
K = 096o
Bk = 018
tf = + 6
B = 024
B = 315o
Bk = 309
tf = + 6
B = 315
B = 024o
Bp
K = 096o
Fart = 8kn
Tid = 30 min
4M
59°54,0’N
025°01,5’O
8kn * 30 min
D
 4M
60
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
7
© Suomen Navigaatioliitto 2014
5. Bestickpunkten är 60°03,0’N 025°08,0’O. Då du korsar 11 m farleden, vars
ensmärken befinner sig väster om Eestiluoto, pejlar du enslinjen med
reservkompassen i kompassbäring 026°. Reservkompassen visar kompasskurs 066°.
a) Vad är reservkompassens deviation på denna kurs (2p)
B = 026
m = -(+)6
BM = 020
-Bk = 026
d = - 6 För komapasskursen 066°
Bp
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
8
© Suomen Navigaatioliitto 2014
b) Vad är VRM- och EBL funktionerna på radarn? (1p)
EBL = Elektronisk bäringslinje
VRM = Flyttbar avståndsring
c) Är en med radar uppmätt bäring noggrannare än med radar uppmätt avstånd? (1p)
Nej
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
9
© Suomen Navigaatioliitto 2014
6. Bestickpunkten är 60°01,0'N 025°32,0'O. Du styr kompasskurs 200 och farten är 8
knop. Klockan 15.30 pejlar du med huvudkompassen havsfyren Kalbådagrund i
babords sidvinkel 80° och kl. 16.00 i babords sidvinkel 160°.
Vilken är din position klockan 16.00? (2p)
Kk = 200
d = - 1
Km= 199
m = + 6
K = 205
K = 205
sv = -160
B = 045
Bp
Tid 1= 16.00
Tid 2= 16.30
Körtid = 30 min
Fart = 8kn
Tid = 30 min
D
8kn * 30 min
 4M
60
K = 205
59°56,4’N
025°30,5’O
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
10
© Suomen Navigaatioliitto 2014
7. Merkintäpaikkasi on 5944,5’P 02501,0’I. Ohjaat kompassisuuntaan 100 nopeuden
ollessa 12 solmua. Kello 18.00 suunnit pääkompassilla merimajakan Keri
kompassisuuntimassa 210 ja kello 18.50 merimajakan Juminda kompassisuuntimassa
140°. Mikä on sijaintisi kello 18.50? (3p)
Keri
Juminda
Kk = 100
d = - 1
Km = 099
m = + 6
K = 105
tf= -1 +6 = +5
Bk = 210
tf = + 5
B = 215
Bk = 140
tf = + 5
B = 145
Bp
59°42,8’N
025°25,1’O
Tid 1= 18.00
Tid 2= 18.50
Körtid= 50 min
Fart = 10kn
Tid = 50 min
D
12kn * 50 min
 10M
60
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
11
© Suomen Navigaatioliitto 2014
8
Ange med kryss i rutan vilket av följande påstående är rätt och vilket fel.
Rätt
a)
Mellan fastlandet och Åland finns tull- och skattegräns. (1p)
b)
En Sjö VHF-radio behöver inte antecknas i fartygets radiotillstånd.
(1p)
c)
Tullgränsen är avlägsnad från Finska viken. (1p)
d)
Territorialhavet är en direkt till det inre territorialvattnet ansluten
zon. (1p)
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
Fel
12
© Suomen Navigaatioliitto 2014
9. Bestickpunkten är 6002,1’P 02515,0’I. Båtens rättvisande kurs (K) är 044 när
båtens sjökortsplotter visar att du styr längs 9 m farleden rakt mot linjemärkena
väster om Söderskär.
a) Hur många graders avdrift har båen då och är den rådande vindriktningen ostlig elelr
västlig? (2p)
Rättvisande kurs= 044°
Kurs enligt sjökortsplotter= 040°
Avdrift= 4°
Båtens skökortsplotter
visar kög
K= 044
a = 4
vind
Avdriften är 4 och den
rådande vinden är ostlig
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
13
© Suomen Navigaatioliitto 2014
9
b) Väderleksrapporten meddelar att den signifikanta väghöjden på
Norra Östersjön är 2,5 m. Hur hög kan en enskild våg då vara ? (1p)
Upp till det dubbla
c) Hur beter sig lufttrycket före kallfronten? (1p)
Lufttrycket sjunker
d) När ges varning för hård vind på havsområdet och på Saimen? (1p)
Varning för hård vind ges vid vindstyrkan 14 – 20 m/s
Rannikkomerenkulkuoppi
Kustnavigation
Rannikkomerenkulkuoppi
14