Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2012 Signaturer - Verksamhetsberättelse LSFK 2012 -------------------------------------Jonas Lövgren Ordförande -------------------------------------Hans Larsson Vice ordförande -------------------------------------Tor Blommegård Kassör -------------------------------------Johan Beckman Sekreterare -------------------------------------Erik Zdansky Ledamot -------------------------------------Rickard Bergdal Ledamot -------------------------------------Anders Pettersson Ledamot -------------------------------------Staffan Ek Revisor Innehållsförteckning 1 2 3 4 5 6 7 8 Styrelse och övriga klubbfunktionärer ................................................................................ 3 Medlemsstatistik ................................................................................................................. 4 Ordförandes kommentarer .................................................................................................. 4 Verksamheten i allmänhet................................................................................................... 5 Segelflygchefens årsberättelse ............................................................................................ 6 Utbildningsåret .................................................................................................................... 7 Tävlingsåret......................................................................................................................... 8 LSFK Bokslutskommuniké för 2011 ................................................................................ 11 Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 2 1 Styrelse och övriga klubbfunktionärer Styrelsen har under året haft 10 protokollförda sammanträden samt ett allmänt möte. Styrelsen och klubbfunktionärerna har under verksamhetsåret haft följande sammansättning: Ordinarie ledamöter Jonas Lövgren Hans Larsson Tor Blommegård Johan Beckman Rickard Bergdal Erik Zdansky Anders Petterson ordförande, segelflygchef vice ordförande kassör sekreterare Suppleanter Henrik Åslund K-G Lilja Revisorer Staffan Ek, John-Arne Samuelsson, C-O Tobiasson (suppleant), Kjell Pettersson Valberedning Bim Karhunen, Magnus Stark (sammankallande) Oaketen-redaktionen Staffan Ek PR & info Johan Beckman Provlektioner/Presentkort Mathias Bergvall Webbgruppen Erik Säll, Mathias Bergvall, Karl Larsson Flygplanstekniker Eddie Larsson, Henrik Åslund, Johan Nykvist, John-Arne Samuelsson Flyglärare Jonas Lövgren (C-SEL), Anders Berglund, Christian Ulltjärn, Ingvar Johansson, Mathias Bergvall Flyginstruktörer Mikael Andersson, Hans Wiklund Steg-2 tränare Erik Säll, Hans Larsson, Staffan Ek, Mikael Johansson, Tor Blommegård, Henrik Åslund Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 3 Bogsörer Arne Bergström, Anders Pettersson, Bernt Olofsson, Mikael Andersson, Per Persson, Gert Eriksson, Lena Maria Blomberg, Niklas Larsson, David Nilsson, Fredrik Tibbling, Per Wernholm Tävlingsverksamhet Henrik Åslund Klubbens representation i externa styrelser och arbetsgrupper Mellersta regionen i segelflyg Jonas Lövgren (ordförande) 2 Medlemsstatistik Klubbens medlemskategorier består av: 2012 (2011) ordinarie medlemmar 36 (37) gästmedlemmar 3 (13) bogserförarmedlemmar 9 (-) stödjande medlemmar 24 (24) hedersmedlemmar 4 (4) ---------------------------------------------------totalt 76 (78) 3 Ordförandes kommentarer Segelflygning är en väderberoende fritidsaktivitet och 2012 var ett konstigt väderår med ingen längre sammanhängande värmeperiod under sommaren utan bara med korta glimtar av värme och sol. För juni sattes regnrekord, b l a i Stockholm som har en obruten mätserie sedan 1786 med 160 mm. Jag tror att även Linköping satte ett sådant rekord. Det var kort sagt inget bra väderår för segelflygning utan mestadels blött och blåsigt. Personligen hade jag hoppats kunna flyga några vardagar med bra väder i juni och mycket i slutet av juli men det var hela tiden på gränsen vädermässigt. Vissa menade att det var höga molnbaser i april men då hade ju tyvärr fältet ännu inte torkat klart. Vi lyckades trots det hålla upp både medlemsantalet och flygtiden även om flygtiden minskade något så minskade den mindre hos oss än segelflyget i Sverige i stort. Det beror dels på stor utbildningsverksamhet och på att vi fortfarande har en organiserad flygverksamhet under helger och semester samt ett fortsatt stort intresse för prova-på lektioner. Jag vill tacka alla som arbetat för segelflygklubben under 2012 som segelflygledare, styrelsemedlemmar, tekniker, lärare, bogserförare etc. Jonas Lövgren Ordförande LSFK Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 4 4 Verksamheten i allmänhet 2012 kommer kanske i klubbens historieböcker att kallas för ”grisarnas år” för vildsvinens härjningar på fältet sträcker sig över hela året. Dock började vi i februari med att flyga till Sättuna IS-fly-in. Vi var ett litet gäng från klubben som passade på att göra lite starter och landningar på is med motorseglaren från Nyköping. GCM fick också vara med, spakad av Gert Eriksson. Totalt blev det väl ett 15 tal flygplan som deltog under dagen. också på och redan den 20 maj fick Daniel Öberg sitt C-diplom. Erik Säll slutade som segelflygchef och Jonas efterträdde honom. Så blev det de stora flygdagarna på Malmen. Polisen uppskattade det till 25-30 000 besökare på Malmen på lördagen och det blev, trots blåsten, en mycket lyckad dag. Många besökare på utställningen som tittade på Discus 2:an och Super Dimonan. Discus 2:an och utställningstältet. GCM bogserade upp Johan Gustavsson, som gjorde en fantastisk AVA-uppvisning till musik. När segelflygsläpet startade var Per Larsson inbjuden till speakern och fick under flera minuter berätta om hur det är att vara ung och segelflygare Gert, Mats och Karl framför GCM och KEG. Årsmöte hölls på Katedralskolan den 8 mars. Efter förhandlingar och fika berättade Staffan Ek om när han var i Frankrike i St. Auban och flög en vecka våren 2011. Flygledare och bogserförare samlades i Flygets Hus två kvällar i april för att gå igenom årets flygsäsong. Den 6 juli ”Chillade vi på riktigt” ett arrangemang för sommarlediga ungdomar tillsammans med Linköpings kommun. 3 tvåsitsiga flygplan. 16 förväntansfulla ungdomar. 2 bogserpiloter. 7 andra klubbmedlemmar som hjälpte till. Vi genomförde 16 flygningar och jag tror att alla var JÄTTENÖJDA med dagen. En del ungdomar tyckte att branta svängar var roligast andra provade på att styra flygplanet själva, några njöt mest av utsikten och närheten till molnen Efter ett stort arbete med att återställa efter grisarna försökte vi komma igång med flygningen i slutet av april. Dock var flygfältet för mjukt för att starta och landa och framförallt för att flytta flygplan på marken, så verksamheten flyttades till Motala under några veckor när fältet torkade upp. SVT kom och gjorde ett reportage för Östnytt, som kunde se här: http://svt.se/nyheter/regionalt/ostnytt/segelf lyg-pa-sommarlovet När majsolen hade gjort sitt och ytterligare grishärjningar rättats till hade vi flera riktigt bra flygdagar i maj. Skolningen flöt Jonas och Micke A såg till att David Nilsson blev klar med sin bogserförarutbildning. Vecka 27 och 28 var det schemalagd skolverksamhet varje dag. Termikskolning för S-Cert eleverna och friflygning för övriga. Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 5 Lördag den 23 september hade Jonas, Hans och Henrik en genomgång av verksamheten med segelflygets regionala flygsäkerhetsman Per Christoffersson. Eftersom vädret var otjänligt för flygning gick vi tillsammans igenom ett protokoll som kommer delges segelflyget, transportstyrelsen och oss. David på plats i CM, redo för bogsering. Första söndagen i augusti firade Hällestads församling friluftsgudstjänst på flygfältet. Många församlingsbor och klubbmedlemmar hade samlats på plattan framför Cub-hangaren. Gudstjänsten leddes av kyrkoherde Henrik Hammar. Den 13 oktober gjorde vi det stora höströjet och avslutade därmed flygsäsongen. Grisarna hade varit i farten igen men nu störde det i alla fall inte flygverksamheten. Den 14 november hade vi höstmöte där Henrik presenterade lite tankar om hur vi kan förnya vår flygplansflotta. Helgen 16-17 november var det Billingehuskonferens som anordnas av segelflyget i Skövde. LSFK hade motionerat om förändringar i den centrala utbildningverksamheten som vi önskar bryts ned i fler och kortare delar. Motionen bifölls. Sen måste det bli några rader om grisarna igen, som än en gång ställt till en massa oreda. Ingvar har nu satt upp lite konstiga prylar som ska skrämma bort dom. Vi får väl se hur det går. När våren kommer finns det mycket gräs som behöver rättas till. På årets sista dagar satte Per och Gert igång med att leta efter den lilla haken till dörren på CM, vars avsaknad har ställt till så mycket problem med att komma i och ur flygplanet. Solen tittade fram under gudstjänsten Efter gudstjänsten berättade Jonas Lövgren om flygfältets historia och om segelflygklubben och dagens verksamhet på fältet Gert och Per demonterar bränsletanken på CM. Hans Larsson Vice ordförande LSFK Klubben bjöd på kyrkkaffe på verandan. Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 6 5 Segelflygchefens kommentarer Jag tog över som segelflygchef efter Erik Säll efter årsmötet. Det är ingen idéal situation för mig eller för klubben att jag har posterna som segelflygchef, ordförande och C-SEL. Jag aviserade för styrelsen att jag endast kommer att inneha alla posterna under 2012 och att jag på sikt endast borde ha inneha maximalt en. 2012 har förlöpt utan några olyckor eller skador på material. Vi hade verksamhetskontroll med segelflygets flygsäkerhetsman Per Christoffersson. Till säsongen 2013 bör vi se över verksamhetshandboken, sätta upp en karta med segelflygsektorerna i klubblokalen, fundera på om vi skall genomföra kontrollflygningar med alla medlemmar. Om vi alla hjälps åt och flyger med förstånd hoppas jag att vi kan fortsätta flyga under kontrollerade säkra former även i framtiden. Jonas Lövgren Segelflygchef 6 Utbildningsåret Utbildningen började i slutet av januari med teorigenomgångar ca 10 tillfällen. Tyvärr var det bara två elever som följde denna. Sedan började vi med praktisk utbildning i Motala på vardagar. Vi hade också sett till att vi hade schemalagd grundutbildning i Finspång varje lördag och söndag under maj och juni. Sedan hade vi schemalagd skolning under två veckor i juli. Framförallt Jonas, Mattias och Ingvar drev den här verksamheten medan övriga lärare och instruktörer stöttat mycket med prova-på lektioner. Totalt har vi fått fram 3 C-diplom, 1 radiotelefonitillstånd och 1 certifikat vilket väl får anses vara ett mycket magert utbyte av allt arbete. Dock har vi fem elever under utbildning varav för någon endast återstår mycket lite innan certifikat för några lite mer. Utöver det här utbildade vi en bogserförare. Jonas Lövgren C-SEL 7 Tävlingsåret Klubben har haft deltagare på två tävlingar under det gångna året. Sammanlagt har våra medlemmar flugit 430 mil sträcka med klubbens och egna flygplan, vilket endast är en liten ökning jämfört med 2011 som var det sämsta året på mycket länge. Målet för 2013 bör vara att flyga minst 1000 mil sträcka. 12000 Astir CS, THP Twin Astir, UGT Twin Astir, UHY 10000 Discus b, UFV Kilometer sträcka Discus 2b, UTU Vasama, SZY 8000 Libelle H302, TIB DG 808C, 2Y 6000 Summa 4000 2000 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 År RST Klubben har anmält 20 resultat till RST under den gångna säsongen. I Segelflygallsvenskan, som baserats på de tio bästa RST-hastigheterna i varje klubb, hamnade klubben återigen på 7:e plats i division 2 och totalt på en 15:e plats om vi också räknar med division 1. Individuellt kan klubben endast notera blygsamma resultat, Henrik på plats 20 i Allmäna klassen, Jonas på plats 24 i Klass 1 och Erik Z på plats 48 i Klass 2. Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 8 SM 18-m Karlstad Henrik flög 18-m SM i Karlstad som slogs ihop med tvåsitsklassen pga få deltagare. Det flögs fem dagar men det blev bara tre tävlingsdagar. Henrik slutade på plats 8 av 12. 2Y på startgridden i Karlstad SM Ava Sportsman Mikael Johansson flög sin delägda Salto på SM i Sundborn. Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 9 ÅRETS PRISTAGARE Klubbmästare Henrik Åslund (bästa totalresultat enl. RST) Buckla 47822 p Distanspriset Henrik Åslund (bästa distansresultat enl. RST) Buckla 598 km, 11654 p Hastighetpriset Henrik Åslund (bästa hastighets-resultat enl. RST) Buckla 95.8 km/h, 12974 p Bäste debutant - (totalresultat enligt RST) Majblåsan - (bästa höjdvinst i RST under Maj månad för pilot utan sträcktillstånd) KLUBBMÄSTERSKAP Guld (alla) Henrik Åslund 47822 Silver (klass 1 & 2) Jonas Lövgren 32174 Brons (klass 2) Erik Zdansky 6135 Resultat från klubbmästerskap Position Namn 1 Åslund, Henrik Klass Höjd Distans Hastighet Summa Allmän 5 559 17 146 25 117 47 822 2 Lövgren, Jonas Klass 1 2 712 10 913 18 549 32 174 3 Zdansky, Erik Klass 2 3 184 2 951 0 6 135 RANKINGLISTA Ranking Namn 1 2 3 4 5 6 7 Åslund, Henrik Lövgren, Jonas Ek, Staffan Zdansky, Erik Stark, Magnus Larsson, Hans Karlsson, Mats Resultat Resultat 70% (-12) 30% (-11) 2012 2011 47 822 32 174 0 6 135 0 0 0 39 537 21 414 27 124 12 542 14 744 9 983 2 422 33475,4 22521,8 0 4294,5 0 0 0 Rankingpoäng 11861,1 6424,2 8137,2 3762,6 4423,2 2994,9 726,6 45336,5 28946,0 8137,2 8057,1 4423,2 2994,9 726,6 Henrik Åslund Tävlingsverksamhet Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 10 8 LSFK Bokslutskommuniké för 2012 Verksamhetsåret 2012 har gett ett litet överskott vilket visar att vi har en ekonomi i balans. Vi redovisar visserligen en förlust på 30 500 kr men det beror att vi bokfört en kostnad av engångskaraktär för att medlemskontot korrekt skall redovisa innestående saldon på pilotkontona enligt Flygmer. Beslut om detta togs på föregående årsmöte. Det goda resultatet beror framför allt på att vi inte drabbats av några oförutsedda kostnader, rörelsekostnaden för 2012 var c:a 80 000 lägre jämfört med 2011. Rörelseintäkterna var i stort sett enligt budget trots att flygverksamheten inte nådde upp till budgetmålet, vi flög endast 415 timmar med våra segelflygplan mot 443 timmar under 2011 som även det var mycket mindre än året innan (562 timmar). Det som räddade oss ekonomiskt var en ökning av Presentkorts- och Provlektions-verksamheten som täckte förlusten på medlems flygning. En utvärdering av de gångtider som krävs för att uppnå full kostnadstäckning baserat på 2011 års flygpriser (räknat på 390 kr/tim i genomsnittligt flygpris för segelflygplanen) framgår av följande tabell. Se bilaga 1 för en detaljerad kostnadsbild på våra flygplan. Flygplan Gångtid 2012, tim Gångtid för break-even, tim Astir CS, SE-THP 58 76 Twin-Astirerna SE-UGT, -UHY 198 199 Discus b, SE-UFV 61 101 Discus 2b, SE-UTU 99 146 Piper Cub, SE-GCM 82 c:a 90 En stor del av våra flyg- och bogserintäkter kommer från provlektionsverksamheten. Vi har under året sålt drygt 100 förhandsbokade provlektioner samt utfört ett antalsSpontanlektioner som tillsammans inbringat c:a 130 000 kr. Den verksamheten tillsammans med medlemsvärvning är mycket viktig för vår överlevnad. Linköping 2013-02-10 Tor Blommegård Kassör Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 11 Resultatrapport Utfall 2012 447 468 -380 129 67 338 Utfall 2011 425 771 -404 696 21 075 Avskrivningar och reavinst Vinst/förlust vid försäljning av Fpl Avskrivning anläggningstillgångar enligt plan Rörelseresultat 0 -82 517 -15 179 0 -78 997 -57 922 Finansiella intäkter och kostnader Ränteintäkter Ränta, bank o deponerat kapital 0 -15 339 0 -13 170 Resultat -30 518 -71 092 2012-12-31 50 530 124 131 1 620 19 130 1 491 375 80 263 1 767 048 2011-12-31 13 371 51 250 3 687 47 997 1 545 708 79 988 1 742 000 29 500 95 164 53 455 616 000 794 119 14 750 57 803 666 000 738 553 921 679 51 250 0 1 767 048 920 197 51 250 32 000 1 742 000 Rörelsens intäkter Rörelsens kostnader Resultat före avskrivning Balansrapport Tillgångar Omsättningstillgångar, Bank o Plusgiro Kortfristiga placeringar, Räntefond Kundfodringar/Obs.konto Bränslelager Anläggningstillgångar, Inventarier o Flygplan Anläggningstillgångar, Byggnader Summa Tillgångar Skulder Leverantörsskulder Medlemskonton Present o Provlektionskonto Deponerat kapital Summa Eget kapital och fonder Ingående eget kapital Årets resultat Utgående eget kapital Fond grundöversyn Balanserad vinst Summa Skulder och Eget kapital 952 197 -30 518 ................................................................. ................................................................. Jonas Lövgren, Ordförande Tor Blommegård, Kassör ................................................................. ................................................................. John-Arne Samuelsson, Revisor Staffan Ek, Revisor Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 12 Resultatrapport, detaljerad Intäkter Huvudintäkter Medlemsavgifter Flygavgifter, medlemmar Flygavgifter, Presentkort o Provlektioner Paket A Bogsering, medlemmar Bogsering, Presentkort o Provlektioner Motorflygning Diverse Övriga rörelseintäkter Uthyrning av flygplan och lokaler Försälning av bränsle Försäljning av teorimaterial/intendentur DM i Segelflyg, Arboga Bingo Diverse Kommunala bidrag RF Idrottslyftet/SISU Rörelsens intäkter Utfall 2012 Utfall 2011 56 900 100 034 57 524 71 400 68 100 68 260 0 61 105 153 619 12 800 0 6 465 0 5 716 0 268 0 447 468 13 800 0 2 493 0 1 459 0 0 0 425 771 -120 286 -17 120 -34 224 -19 678 -5 182 -62 192 -49 867 -25 907 -59 097 -83 666 -3 494 -69 988 -44 015 -5 605 -1 400 -292 -6 775 -61 486 -1 875 -380 129 -39 370 -6 772 -1 030 -913 -1 315 -62 266 -1 012 -404 696 67 338 21 075 Avskrivningar och reavinst Vinst/förlust vid försäljning av Flygplan Avskrivning anläggningstillgångar enligt plan 0 -82 517 0 -78 997 Resultat efter avskrivningar -15 179 -57 922 Finansiella intäkter och kostnader Ränteintäkter Ränta, bank o deponerat kapital 0 -15 339 0 -13 170 Resultat -30 518 -71 092 Kostnader Inköp bränsle o varor samt medlemsavgifter SSF Utbildning, ersättningar Lokalkostnader Hyra av flygplan, Arrende Kontorsmaterial o trycksaker Reparation och underhåll, reservdelar Externa tjänster, Lv-bevis, SSF Tävl. o Utbild. fond Tele och Post Besiktning av släpvagnar Reskostnader Annonsering Försäkring av flygplan, vagnar o förening Bank o Plusgiroavgifter Rörelsens kostnader Resultat före avskrivning Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 71 400 121 895 0 13 Anläggningstillgångar, inventarier och flygplan Försäkringsvärde 2012 Bokfört värde 2011-12-31 Investering 2012 Försäljning 2012 Avskrivning/avbokning 2012 Bokfört värde 2012-12-31 Inventarier 200 000 50 748 27 786 Segelflygplan Motorflygplan Se spec SE-GCM 1 100 000 700 000 734 125 760 835 398 0 Byggnader 586 000 79 988 275 0 78 534 -47 334 687 189 -35 183 725 652 0 80 263 Summa 2 586 000 1 625 695 28 459 0 -82 517 1 571 637 SE-UTU Discus 2b 500 000 537 422 SE-UFV Discus 250 000 88 629 398 -9 494 79 533 SE-UGT Twin-Astir 150 000 45 557 SE-UHY Twin-Astir 150 000 49 986 SE-THP Astir CS 50 000 12 531 -7 353 38 204 -7 353 42 633 -4 013 8 518 Specificering Segelflygplan Försäkringsvärde 2012 Bokfört värde 2011-12-31 Investering 2012 Avskrivning/avbokning 2012 Bokfört värde 2012-12-31 -19 121 518 301 Bilaga 1. Fördelning av kostnader på flygplan för 2012 års verksamhet samt Budget GCM 2013 Tor B. 2013-01-15 Anm Antal flygtimmar Rörlig kostnad kr/tim (SSF fond) Rörligkostnad bränsle, kr per liter ex skatt Underhåll, mtrl och arbete Inhyrda bogserflygplan Motor+prop.avskrivning, rörlig kostnad Gemensam kostnad/Fplkategori Gemensam kostnad alla Fpl Försäkring Avskrivning, fast enl plan Kapitalkostnad Årskostnad /rörlig kostnad Kostnad / flygtimme 10 kr 12,07 kr Lv-bevis mm 6161:-/fpl Sfpl Se spec 415 4 250 Mfpl SE-GCM Årskost. Timkost. 82 13 922 42 541 29 972 519 366 52 040 29 972 731 353 110 9 350 16 910 6 161 17 674 26 163 6 785 165 055 1 942 kr 110 63 197 30 805 35 708 47 334 8 494 203 710 490 kr 9 020 14 410 6 161 17 674 26 163 6 785 152 726 1 863 kr Fast kostn. Bogserkost. 800m/9 min. Specificering Segelflygplan SE-UTU Discus 2 Antal flygtimmar Rörlig kostnad kr/tim (SSF fond) Underhåll, mtrl och arbete Gemensam kostnad/Fplkategori Gemensam kostnad alla Fpl (fältet) Försäkring Avskrivning, fast enl plan Kapitalkostnad Årskostnad Kostnad / flygtimme Antal timmar för kostnad = 390 kr/tim Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 GCM Budget 85 tim varav 5 tim FF Årskost. Timkost. 85 FF 99 1 012 2 784 12 639 6 161 9 290 19 121 5 844 56 852 575 kr SE-UFV Discus 61 620 2 784 12 639 6 161 7 141 9 494 663 39 502 652 kr 146 101 15 994 kr 71 193 kr 279 kr Fast kostn. Bogs.800m SE-UGT SE-UHY Twin-Astir Twin-Astir 102 96 1 043 982 2 784 2 784 12 639 12 639 6 161 6 161 8 225 8 183 7 353 7 353 663 663 38 868 38 765 381 kr 404 kr SE-THP Astir CS 58 592 2 784 12 639 6 161 2 869 4 013 663 29 722 513 kr 100 99 76 1 194 kr 73 693 kr 304 kr Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011 16
© Copyright 2024