Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011

Linköpings Segelflygklubb –
Verksamhetsberättelse 2012
Signaturer - Verksamhetsberättelse LSFK 2012
-------------------------------------Jonas Lövgren
Ordförande
-------------------------------------Hans Larsson
Vice ordförande
-------------------------------------Tor Blommegård
Kassör
-------------------------------------Johan Beckman
Sekreterare
-------------------------------------Erik Zdansky
Ledamot
-------------------------------------Rickard Bergdal
Ledamot
-------------------------------------Anders Pettersson
Ledamot
-------------------------------------Staffan Ek
Revisor
Innehållsförteckning
1
2
3
4
5
6
7
8
Styrelse och övriga klubbfunktionärer ................................................................................ 3
Medlemsstatistik ................................................................................................................. 4
Ordförandes kommentarer .................................................................................................. 4
Verksamheten i allmänhet................................................................................................... 5
Segelflygchefens årsberättelse ............................................................................................ 6
Utbildningsåret .................................................................................................................... 7
Tävlingsåret......................................................................................................................... 8
LSFK Bokslutskommuniké för 2011 ................................................................................ 11
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
2
1
Styrelse och övriga klubbfunktionärer
Styrelsen har under året haft 10 protokollförda sammanträden samt ett allmänt möte.
Styrelsen och klubbfunktionärerna har under verksamhetsåret haft följande sammansättning:
Ordinarie ledamöter
Jonas Lövgren
Hans Larsson
Tor Blommegård
Johan Beckman
Rickard Bergdal
Erik Zdansky
Anders Petterson
ordförande, segelflygchef
vice ordförande
kassör
sekreterare
Suppleanter
Henrik Åslund
K-G Lilja
Revisorer
Staffan Ek, John-Arne Samuelsson, C-O Tobiasson (suppleant), Kjell Pettersson
Valberedning
Bim Karhunen, Magnus Stark (sammankallande)
Oaketen-redaktionen
Staffan Ek
PR & info
Johan Beckman
Provlektioner/Presentkort
Mathias Bergvall
Webbgruppen
Erik Säll, Mathias Bergvall, Karl Larsson
Flygplanstekniker
Eddie Larsson, Henrik Åslund, Johan Nykvist, John-Arne Samuelsson
Flyglärare
Jonas Lövgren (C-SEL), Anders Berglund, Christian Ulltjärn, Ingvar Johansson, Mathias
Bergvall
Flyginstruktörer
Mikael Andersson, Hans Wiklund
Steg-2 tränare
Erik Säll, Hans Larsson, Staffan Ek, Mikael Johansson, Tor Blommegård, Henrik Åslund
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
3
Bogsörer
Arne Bergström, Anders Pettersson, Bernt Olofsson, Mikael Andersson, Per Persson, Gert
Eriksson, Lena Maria Blomberg, Niklas Larsson, David Nilsson, Fredrik Tibbling, Per
Wernholm
Tävlingsverksamhet
Henrik Åslund
Klubbens representation i externa styrelser och arbetsgrupper
Mellersta regionen i segelflyg
Jonas Lövgren (ordförande)
2
Medlemsstatistik
Klubbens medlemskategorier består av:
2012 (2011)
ordinarie medlemmar
36
(37)
gästmedlemmar
3
(13)
bogserförarmedlemmar
9
(-)
stödjande medlemmar
24
(24)
hedersmedlemmar
4
(4)
---------------------------------------------------totalt
76
(78)
3
Ordförandes kommentarer
Segelflygning är en väderberoende fritidsaktivitet och 2012 var ett konstigt väderår med ingen
längre sammanhängande värmeperiod under sommaren utan bara med korta glimtar av värme
och sol. För juni sattes regnrekord, b l a i Stockholm som har en obruten mätserie sedan 1786
med 160 mm. Jag tror att även Linköping satte ett sådant rekord. Det var kort sagt inget bra
väderår för segelflygning utan mestadels blött och blåsigt. Personligen hade jag hoppats
kunna flyga några vardagar med bra väder i juni och mycket i slutet av juli men det var hela
tiden på gränsen vädermässigt. Vissa menade att det var höga molnbaser i april men då hade
ju tyvärr fältet ännu inte torkat klart. Vi lyckades trots det hålla upp både medlemsantalet och
flygtiden även om flygtiden minskade något så minskade den mindre hos oss än segelflyget i
Sverige i stort. Det beror dels på stor utbildningsverksamhet och på att vi fortfarande har en
organiserad flygverksamhet under helger och semester samt ett fortsatt stort intresse för
prova-på lektioner.
Jag vill tacka alla som arbetat för segelflygklubben under 2012 som segelflygledare,
styrelsemedlemmar, tekniker, lärare, bogserförare etc.
Jonas Lövgren
Ordförande LSFK
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
4
4
Verksamheten i
allmänhet
2012 kommer kanske i klubbens
historieböcker att kallas för ”grisarnas år”
för vildsvinens härjningar på fältet sträcker
sig över hela året. Dock började vi i
februari med att flyga till Sättuna IS-fly-in.
Vi var ett litet gäng från klubben som
passade på att göra lite starter och
landningar på is med motorseglaren från
Nyköping. GCM fick också vara med,
spakad av Gert Eriksson. Totalt blev det
väl ett 15 tal flygplan som deltog under
dagen.
också på och redan den 20 maj fick Daniel
Öberg sitt C-diplom.
Erik Säll slutade som segelflygchef och
Jonas efterträdde honom.
Så blev det de stora flygdagarna på
Malmen. Polisen uppskattade det till 25-30
000 besökare på Malmen på lördagen och
det blev, trots blåsten, en mycket lyckad
dag. Många besökare på utställningen som
tittade på Discus 2:an och Super Dimonan.
Discus 2:an och utställningstältet.
GCM bogserade upp Johan Gustavsson,
som gjorde en fantastisk AVA-uppvisning
till musik. När segelflygsläpet startade var
Per Larsson inbjuden till speakern och fick
under flera minuter berätta om hur det är
att vara ung och segelflygare
Gert, Mats och Karl framför GCM och
KEG.
Årsmöte hölls på Katedralskolan den 8
mars. Efter förhandlingar och fika
berättade Staffan Ek om när han var i
Frankrike i St. Auban och flög en vecka
våren 2011.
Flygledare och bogserförare samlades i
Flygets Hus två kvällar i april för att gå
igenom årets flygsäsong.
Den 6 juli ”Chillade vi på riktigt” ett
arrangemang för sommarlediga ungdomar
tillsammans med Linköpings kommun. 3
tvåsitsiga flygplan. 16 förväntansfulla
ungdomar. 2 bogserpiloter. 7 andra
klubbmedlemmar som hjälpte till.
Vi genomförde 16 flygningar och jag tror
att alla var JÄTTENÖJDA med dagen. En
del ungdomar tyckte att branta svängar var
roligast andra provade på att styra
flygplanet själva, några njöt mest av
utsikten och närheten till molnen
Efter ett stort arbete med att återställa efter
grisarna försökte vi komma igång med
flygningen i slutet av april. Dock var
flygfältet för mjukt för att starta och landa
och framförallt för att flytta flygplan på
marken, så verksamheten flyttades till
Motala under några veckor när fältet
torkade upp.
SVT kom och gjorde ett reportage för
Östnytt, som kunde se här:
http://svt.se/nyheter/regionalt/ostnytt/segelf
lyg-pa-sommarlovet
När majsolen hade gjort sitt och ytterligare
grishärjningar rättats till hade vi flera
riktigt bra flygdagar i maj. Skolningen flöt
Jonas och Micke A såg till att David
Nilsson
blev
klar
med
sin
bogserförarutbildning.
Vecka 27 och 28 var det schemalagd
skolverksamhet varje dag. Termikskolning
för S-Cert eleverna och friflygning för
övriga.
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
5
Lördag den 23 september hade Jonas, Hans
och
Henrik
en
genomgång
av
verksamheten med segelflygets regionala
flygsäkerhetsman Per Christoffersson.
Eftersom vädret var otjänligt för flygning
gick vi tillsammans igenom ett protokoll
som
kommer
delges
segelflyget,
transportstyrelsen och oss.
David på plats i CM, redo för bogsering.
Första söndagen i augusti firade Hällestads
församling friluftsgudstjänst på flygfältet.
Många
församlingsbor
och
klubbmedlemmar hade samlats på plattan
framför Cub-hangaren.
Gudstjänsten leddes av kyrkoherde Henrik
Hammar.
Den 13 oktober gjorde vi det stora höströjet och avslutade därmed flygsäsongen.
Grisarna hade varit i farten igen men nu
störde det i alla fall inte flygverksamheten.
Den 14 november hade vi höstmöte där
Henrik presenterade lite tankar om hur vi
kan förnya vår flygplansflotta.
Helgen 16-17 november var det
Billingehuskonferens som anordnas av
segelflyget i Skövde. LSFK hade
motionerat om förändringar i den centrala
utbildningverksamheten som vi önskar
bryts ned i fler och kortare delar. Motionen
bifölls.
Sen måste det bli några rader om grisarna
igen, som än en gång ställt till en massa
oreda. Ingvar har nu satt upp lite konstiga
prylar som ska skrämma bort dom. Vi får
väl se hur det går. När våren kommer finns
det mycket gräs som behöver rättas till.
På årets sista dagar satte Per och Gert
igång med att leta efter den lilla haken till
dörren på CM, vars avsaknad har ställt till
så mycket problem med att komma i och ur
flygplanet.
Solen tittade fram under gudstjänsten
Efter gudstjänsten berättade Jonas Lövgren
om
flygfältets
historia
och
om
segelflygklubben och dagens verksamhet
på fältet
Gert och Per demonterar bränsletanken på CM.
Hans Larsson
Vice ordförande LSFK
Klubben bjöd på kyrkkaffe på verandan.
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
6
5
Segelflygchefens kommentarer
Jag tog över som segelflygchef efter Erik Säll efter årsmötet. Det är ingen idéal situation för
mig eller för klubben att jag har posterna som segelflygchef, ordförande och C-SEL. Jag
aviserade för styrelsen att jag endast kommer att inneha alla posterna under 2012 och att jag
på sikt endast borde ha inneha maximalt en.
2012 har förlöpt utan några olyckor eller skador på material. Vi hade verksamhetskontroll
med segelflygets flygsäkerhetsman Per Christoffersson. Till säsongen 2013 bör vi se över
verksamhetshandboken, sätta upp en karta med segelflygsektorerna i klubblokalen, fundera på
om vi skall genomföra kontrollflygningar med alla medlemmar.
Om vi alla hjälps åt och flyger med förstånd hoppas jag att vi kan fortsätta flyga under
kontrollerade säkra former även i framtiden.
Jonas Lövgren
Segelflygchef
6
Utbildningsåret
Utbildningen började i slutet av januari med teorigenomgångar ca 10 tillfällen. Tyvärr var det
bara två elever som följde denna. Sedan började vi med praktisk utbildning i Motala på
vardagar. Vi hade också sett till att vi hade schemalagd grundutbildning i Finspång varje
lördag och söndag under maj och juni. Sedan hade vi schemalagd skolning under två veckor i
juli. Framförallt Jonas, Mattias och Ingvar drev den här verksamheten medan övriga lärare
och instruktörer stöttat mycket med prova-på lektioner. Totalt har vi fått fram 3 C-diplom, 1
radiotelefonitillstånd och 1 certifikat vilket väl får anses vara ett mycket magert utbyte av allt
arbete. Dock har vi fem elever under utbildning varav för någon endast återstår mycket lite
innan certifikat för några lite mer. Utöver det här utbildade vi en bogserförare.
Jonas Lövgren
C-SEL
7
Tävlingsåret
Klubben har haft deltagare på två tävlingar under det gångna året. Sammanlagt har våra
medlemmar flugit 430 mil sträcka med klubbens och egna flygplan, vilket endast är en liten
ökning jämfört med 2011 som var det sämsta året på mycket länge. Målet för 2013 bör vara
att flyga minst 1000 mil sträcka.
12000
Astir CS, THP
Twin Astir, UGT
Twin Astir, UHY
10000
Discus b, UFV
Kilometer sträcka
Discus 2b, UTU
Vasama, SZY
8000
Libelle H302, TIB
DG 808C, 2Y
6000
Summa
4000
2000
0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
År
RST
Klubben har anmält 20 resultat till RST under den gångna säsongen. I Segelflygallsvenskan,
som baserats på de tio bästa RST-hastigheterna i varje klubb, hamnade klubben återigen på
7:e plats i division 2 och totalt på en 15:e plats om vi också räknar med division 1.
Individuellt kan klubben endast notera blygsamma resultat, Henrik på plats 20 i Allmäna
klassen, Jonas på plats 24 i Klass 1 och Erik Z på plats 48 i Klass 2.
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
8
SM 18-m Karlstad
Henrik flög 18-m SM i Karlstad som slogs ihop med tvåsitsklassen pga få deltagare. Det flögs
fem dagar men det blev bara tre tävlingsdagar. Henrik slutade på plats 8 av 12.
2Y på startgridden i Karlstad
SM Ava Sportsman
Mikael Johansson flög sin delägda Salto på SM i Sundborn.
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
9
ÅRETS PRISTAGARE
Klubbmästare
Henrik Åslund
(bästa totalresultat enl. RST)
Buckla 47822 p
Distanspriset
Henrik Åslund
(bästa distansresultat enl. RST)
Buckla 598 km,
11654 p
Hastighetpriset
Henrik Åslund
(bästa hastighets-resultat enl.
RST)
Buckla 95.8 km/h,
12974 p
Bäste debutant
-
(totalresultat enligt RST)
Majblåsan
-
(bästa höjdvinst i RST under Maj
månad för pilot utan
sträcktillstånd)
KLUBBMÄSTERSKAP
Guld (alla)
Henrik Åslund
47822
Silver (klass 1 & 2)
Jonas Lövgren
32174
Brons (klass 2)
Erik Zdansky
6135
Resultat från klubbmästerskap
Position Namn
1 Åslund, Henrik
Klass
Höjd
Distans
Hastighet Summa
Allmän
5 559
17 146
25 117
47 822
2
Lövgren, Jonas
Klass 1
2 712
10 913
18 549
32 174
3
Zdansky, Erik
Klass 2
3 184
2 951
0
6 135
RANKINGLISTA
Ranking Namn
1
2
3
4
5
6
7
Åslund, Henrik
Lövgren, Jonas
Ek, Staffan
Zdansky, Erik
Stark, Magnus
Larsson, Hans
Karlsson, Mats
Resultat Resultat 70% (-12) 30% (-11)
2012
2011
47 822
32 174
0
6 135
0
0
0
39 537
21 414
27 124
12 542
14 744
9 983
2 422
33475,4
22521,8
0
4294,5
0
0
0
Rankingpoäng
11861,1
6424,2
8137,2
3762,6
4423,2
2994,9
726,6
45336,5
28946,0
8137,2
8057,1
4423,2
2994,9
726,6
Henrik Åslund
Tävlingsverksamhet
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
10
8
LSFK Bokslutskommuniké för 2012
Verksamhetsåret 2012 har gett ett litet överskott vilket visar att vi har en ekonomi i balans. Vi
redovisar visserligen en förlust på 30 500 kr men det beror att vi bokfört en kostnad av engångskaraktär för att medlemskontot korrekt skall redovisa innestående saldon på pilotkontona enligt Flygmer. Beslut om detta togs på föregående årsmöte.
Det goda resultatet beror framför allt på att vi inte drabbats av några oförutsedda kostnader,
rörelsekostnaden för 2012 var c:a 80 000 lägre jämfört med 2011.
Rörelseintäkterna var i stort sett enligt budget trots att flygverksamheten inte nådde upp till
budgetmålet, vi flög endast 415 timmar med våra segelflygplan mot 443 timmar under 2011
som även det var mycket mindre än året innan (562 timmar). Det som räddade oss ekonomiskt
var en ökning av Presentkorts- och Provlektions-verksamheten som täckte förlusten på
medlems flygning.
En utvärdering av de gångtider som krävs för att uppnå full kostnadstäckning baserat på 2011
års flygpriser (räknat på 390 kr/tim i genomsnittligt flygpris för segelflygplanen) framgår av
följande tabell. Se bilaga 1 för en detaljerad kostnadsbild på våra flygplan.
Flygplan
Gångtid 2012, tim
Gångtid för break-even, tim
Astir CS, SE-THP
58
76
Twin-Astirerna SE-UGT, -UHY
198
199
Discus b, SE-UFV
61
101
Discus 2b, SE-UTU
99
146
Piper Cub, SE-GCM
82
c:a 90
En stor del av våra flyg- och bogserintäkter kommer från provlektionsverksamheten. Vi har
under året sålt drygt 100 förhandsbokade provlektioner samt utfört ett antalsSpontanlektioner
som tillsammans inbringat c:a 130 000 kr. Den verksamheten tillsammans med medlemsvärvning är mycket viktig för vår överlevnad.
Linköping 2013-02-10
Tor Blommegård
Kassör
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
11
Resultatrapport
Utfall 2012
447 468
-380 129
67 338
Utfall 2011
425 771
-404 696
21 075
Avskrivningar och reavinst
Vinst/förlust vid försäljning av
Fpl
Avskrivning anläggningstillgångar enligt plan
Rörelseresultat
0
-82 517
-15 179
0
-78 997
-57 922
Finansiella intäkter och kostnader
Ränteintäkter
Ränta, bank o deponerat kapital
0
-15 339
0
-13 170
Resultat
-30 518
-71 092
2012-12-31
50 530
124 131
1 620
19 130
1 491 375
80 263
1 767 048
2011-12-31
13 371
51 250
3 687
47 997
1 545 708
79 988
1 742 000
29 500
95 164
53 455
616 000
794 119
14 750
57 803
666 000
738 553
921 679
51 250
0
1 767 048
920 197
51 250
32 000
1 742 000
Rörelsens intäkter
Rörelsens kostnader
Resultat före avskrivning
Balansrapport
Tillgångar
Omsättningstillgångar, Bank o Plusgiro
Kortfristiga placeringar, Räntefond
Kundfodringar/Obs.konto
Bränslelager
Anläggningstillgångar, Inventarier o Flygplan
Anläggningstillgångar, Byggnader
Summa Tillgångar
Skulder
Leverantörsskulder
Medlemskonton
Present o Provlektionskonto
Deponerat kapital
Summa
Eget kapital och fonder
Ingående eget kapital
Årets resultat
Utgående eget kapital
Fond grundöversyn
Balanserad vinst
Summa Skulder och Eget kapital
952 197
-30 518
.................................................................
.................................................................
Jonas Lövgren, Ordförande
Tor Blommegård, Kassör
.................................................................
.................................................................
John-Arne Samuelsson, Revisor
Staffan Ek, Revisor
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
12
Resultatrapport, detaljerad
Intäkter
Huvudintäkter
Medlemsavgifter
Flygavgifter, medlemmar
Flygavgifter, Presentkort o Provlektioner
Paket A
Bogsering, medlemmar
Bogsering, Presentkort o Provlektioner
Motorflygning
Diverse
Övriga rörelseintäkter
Uthyrning av flygplan och lokaler
Försälning av bränsle
Försäljning av teorimaterial/intendentur
DM i Segelflyg, Arboga
Bingo
Diverse
Kommunala bidrag
RF Idrottslyftet/SISU
Rörelsens intäkter
Utfall 2012
Utfall 2011
56 900
100 034
57 524
71 400
68 100
68 260
0
61 105
153 619
12 800
0
6 465
0
5 716
0
268
0
447 468
13 800
0
2 493
0
1 459
0
0
0
425 771
-120 286
-17 120
-34 224
-19 678
-5 182
-62 192
-49 867
-25 907
-59 097
-83 666
-3 494
-69 988
-44 015
-5 605
-1 400
-292
-6 775
-61 486
-1 875
-380 129
-39 370
-6 772
-1 030
-913
-1 315
-62 266
-1 012
-404 696
67 338
21 075
Avskrivningar och reavinst
Vinst/förlust vid försäljning av Flygplan
Avskrivning anläggningstillgångar enligt plan
0
-82 517
0
-78 997
Resultat efter avskrivningar
-15 179
-57 922
Finansiella intäkter och kostnader
Ränteintäkter
Ränta, bank o deponerat kapital
0
-15 339
0
-13 170
Resultat
-30 518
-71 092
Kostnader
Inköp bränsle o varor samt medlemsavgifter SSF
Utbildning, ersättningar
Lokalkostnader
Hyra av flygplan, Arrende
Kontorsmaterial o trycksaker
Reparation och underhåll, reservdelar
Externa tjänster, Lv-bevis, SSF Tävl. o Utbild.
fond
Tele och Post
Besiktning av släpvagnar
Reskostnader
Annonsering
Försäkring av flygplan, vagnar o förening
Bank o Plusgiroavgifter
Rörelsens kostnader
Resultat före avskrivning
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
71 400
121 895
0
13
Anläggningstillgångar, inventarier och flygplan
Försäkringsvärde 2012
Bokfört värde 2011-12-31
Investering 2012
Försäljning 2012
Avskrivning/avbokning 2012
Bokfört värde 2012-12-31
Inventarier
200 000
50 748
27 786
Segelflygplan Motorflygplan
Se spec
SE-GCM
1 100 000
700 000
734 125
760 835
398
0
Byggnader
586 000
79 988
275
0
78 534
-47 334
687 189
-35 183
725 652
0
80 263
Summa
2 586 000
1 625 695
28 459
0
-82 517
1 571 637
SE-UTU
Discus 2b
500 000
537 422
SE-UFV
Discus
250 000
88 629
398
-9 494
79 533
SE-UGT
Twin-Astir
150 000
45 557
SE-UHY
Twin-Astir
150 000
49 986
SE-THP
Astir CS
50 000
12 531
-7 353
38 204
-7 353
42 633
-4 013
8 518
Specificering Segelflygplan
Försäkringsvärde 2012
Bokfört värde 2011-12-31
Investering 2012
Avskrivning/avbokning 2012
Bokfört värde 2012-12-31
-19 121
518 301
Bilaga 1. Fördelning av kostnader på flygplan för 2012 års verksamhet samt Budget GCM 2013
Tor B. 2013-01-15
Anm
Antal flygtimmar
Rörlig kostnad kr/tim (SSF fond)
Rörligkostnad bränsle, kr per liter ex skatt
Underhåll, mtrl och arbete
Inhyrda bogserflygplan
Motor+prop.avskrivning, rörlig kostnad
Gemensam kostnad/Fplkategori
Gemensam kostnad alla Fpl
Försäkring
Avskrivning, fast enl plan
Kapitalkostnad
Årskostnad /rörlig kostnad
Kostnad / flygtimme
10 kr
12,07 kr
Lv-bevis mm
6161:-/fpl
Sfpl
Se spec
415
4 250
Mfpl SE-GCM
Årskost.
Timkost.
82
13 922
42 541
29 972
519
366
52 040
29 972
731
353
110
9 350
16 910
6 161
17 674
26 163
6 785
165 055
1 942 kr
110
63 197
30 805
35 708
47 334
8 494
203 710
490 kr
9 020
14 410
6 161
17 674
26 163
6 785
152 726
1 863 kr
Fast kostn.
Bogserkost. 800m/9 min.
Specificering Segelflygplan
SE-UTU
Discus 2
Antal flygtimmar
Rörlig kostnad kr/tim (SSF fond)
Underhåll, mtrl och arbete
Gemensam kostnad/Fplkategori
Gemensam kostnad alla Fpl (fältet)
Försäkring
Avskrivning, fast enl plan
Kapitalkostnad
Årskostnad
Kostnad / flygtimme
Antal timmar för kostnad = 390 kr/tim
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
GCM Budget 85 tim
varav 5 tim FF
Årskost. Timkost.
85
FF
99
1 012
2 784
12 639
6 161
9 290
19 121
5 844
56 852
575 kr
SE-UFV
Discus
61
620
2 784
12 639
6 161
7 141
9 494
663
39 502
652 kr
146
101
15
994 kr
71 193 kr
279 kr
Fast kostn.
Bogs.800m
SE-UGT
SE-UHY
Twin-Astir Twin-Astir
102
96
1 043
982
2 784
2 784
12 639
12 639
6 161
6 161
8 225
8 183
7 353
7 353
663
663
38 868
38 765
381 kr
404 kr
SE-THP
Astir CS
58
592
2 784
12 639
6 161
2 869
4 013
663
29 722
513 kr
100
99
76
1 194 kr
73 693 kr
304 kr
Linköpings Segelflygklubb – Verksamhetsberättelse 2011
16