1. No category

Utombordsmotor
9,8 hk
8,0 hk
6,0 hk
BRUKSANVISNING
Meguro oy
PARSUN högteknologiska utombordsmotorer är kraftfulla, ekonomiska och säkra.
Läs bruksanvisningen noggrant innan du börjar använda din utombordsmotor.
Spara bruksanvisningen för framtida bruk.
•
REGISTRERINGSNUMMER
Varje motorenhet har ett serienummer. Skriv serienumret
i nedanstående rutor och uppge det vid beställning av reservdelar
eller om motorn har blivit stulen.
1
_________________________________
serienummer
Motorn har också ett serienummer
Själva motorn har också ett serienummer. Skriv även detta
nummer i nedanstående rutor.
____________________________________________
Motornens serienummer
0～
(0
BESKRIVNING
1.Motorkåpa
2.Lås till motorkåpa
3.Antikavitationsplatta
4.Propeller
5.Inlopp för kylvatten
6.Trimbult
7.Tiltspak
8.Akterspegelfäste
9.Rorkult
10.Motorstoppknapp /
nödastoppslina
11.Starthandtag
12.Varningsljus/Bränslekoppling
13.Choke
14.Gashandtag
15.Justering av gasfriktion
16.Spännskruv
17.Dräneringsplugg
15.Friktionsskruv
BRÄNSLE
• Rekommenderat bränsle är blyfri bensin.
• Kontrollera motorventiler och tillhörande delar efter 100 timmars drift.
• Rök inte när du fyller på bränsle. Fyll inte på bränsle i närheten av lättantändliga vätskor, gnistor
eller öppen eld.
• Stäng av motorn innan du fyller på bränsle.
• Fyll på bränsle i väl ventilerade utrymmen och utanför båten.
• Övefyll inte bränsletanken.
• Spill inte bränslet. Om så sker, torka av spillet omedelbart.
• Dra åt locket till bränsletanken noggrant efter bränslepåfyllningen.
• Använd endast ren bensin. Bensinen får inte vara blandad med vatten.
MOTOROLJA
• Kontrollera alltid oljenivån innan du startar motorn.
• Starta inte motorn om oljenivån är låg. Motorn kan skadas allvarligt.
• Vid leveransen är motoroljan inte påfylld.
MONTERING
• Montera motorn vid båtens köllinje (se bild).
• Testa båtens bärkraft med maximal last.
• Se till att vattnet inte når upp till motorkåpan vid höga vågor när
motorn är avstängd.
• För kraftig motor kan göra båten instabil. Använd inte en utombordmotor
med flera hästkraften än båtens kapacitet tål.
• Monteringsanvisningen i denna bruksanvisning är endast
referens. Rätt montering beror på erfarenhet och båt-/motorkombination.
1
MONTERINGSHÖJD
• Monteringshöjden påverkar båtens prestanda. Om motorn
monteras för högt minskar drivkraften. Monteras motorn för lågt,
ökar vattenmotståndet och motorstyrkan minskar.
• Montera motorn så att antikavitationsplattan är mellan båtens
botten och 25 mm under botten (se bild).
• Den optimala monteringshöjden påverkas av båt-/motorkombinationen
och användningssättet. Att testa olika
monteringshöjder kan hjälpa till att montera motorn på rätt
höjd.
2
1
0～25mm
(0-1in)
ATT FÄSTA MOTORN TILL BÅTEN
• Dra åt spännskruvarna noggrant. Kontrollera då och då när
motorn är påslagen att spännskruvarna inte har lossnat
på grund av motorns vibrationer.
• Tänk på att lösa spännskruvar kan orsaka att motorn lossnar
och faller eller rör sig åt sidan och det kan i sin tur orsaka att
båten inte kan kontrolleras.
• Använd inga andra spännskruvar än dem som följer med
motorn. Fäst motorn på båtens akterspegel.
• Säkra motorn med repet för att undvika att den går förlorad
om den faller i vatten.
• När motorn är fäst, testkör den och kontrollera att den är fäst
stabilt.
• En ny motor kräver en inkörning tills de rörliga delarna rör sig
smidigt.
– Första timmen bör motorn köras med 2000 v/min eller cirka
halvgas.
– Under andra timmen bör motorn köras med 3000 v/min eller cirka 3/4-gas.
– Följande åtta timmar bör motorn inte belastas fullt mer än 5 minuter åt gången.
– Efter detta är motorn inkörd och kan användas normalt.
KONTROLL FÖRE ANVÄNDNING
• Kontrollera före båtresan att bränsletanken är full.
• Kontrollera att det inte förekommer några bensinläckor eller ångor.
• Kontrollera att alla bränslekopplingar är täta.
• Kontrollera att växelspaken och rorkulten är i fungerande skick.
• Alla rörliga delar ska röra sig smidigt.
• Kontrollera alla kopplingar.
• Kontrollera när båten är i vattnet att motorn går att starta och stoppa.
• Kontrollera motorns skick och att motorn är rätt monterad.
• Kontrollera propellerns skick.
KONTROLLERA OLJENIVÅ
• Ställ motorn rakt, luta den inte.
• Kontrollera oljenivån med mätstickan. Oljenivån ska ligga
mellan den övre och den nedre markeringen.
• Om oljenivån är under nedre markeringen, fyll på olja.
Är oljenivån över den övre markeringen, släpp ut lite olja.
PÅFYLLNING AV BRÄNSLE
• Tänk på att bensin och bensinångor är mycket lättantändliga och explosiva. Fyll inte på bränsle
nära gnistor, tända cigaretter, öppen eld eller andra ämnen som kan antända bensinen.
• Skruva bort locket till bensintanken.
• Häll försiktigt bränslet i tanken.
• Skruva på locket. Torka av eventuellt spillt bränsle.
STARTA MOTOR
Starta motorn endast när båten är i vatten. Annars kan motorn överhettas och bli förstörd.
• Öppna luftventilskruven på locket till bränsletanken cirka två varv.
• Koppla ihop bränslekopplingarna.
• Ställ växelspaken i neutralläge (motorn kan inte starta om
växelspaken inte är i neutralläge).
• Fäst nödstoppslinan på dina kläder, arm eller ben på ett säkert
sätt.
• Fäst låsplattan i nödstoppslinans andra ände.
• Fäst inte nödstoppslinan på löst sittande kläder.
• Nödstoppslinan får inte trassla in sig.
• Se till att du inte drar i nödstoppslinan av misstag under vanlig
båtkörning. Med minskad motorstyrka minskar kontrollen att
styra båten.
• Dra ut choken helt.
• Choken behöver inte dras ut när motorn är varm.
• Om choken lämnas i startläge efter att motorn har startat,
går motorn svagt eller stannar.
• Dra långsamt i det manuella starthandtaget tills du känner
motstånd. Dra därefter kraftigt i starthandtaget och motorn
startar. Upprepa om nödvändigt.
• När motorn har startat, åteställ långsamt starthandtaget i
sitt ursprungliga läge.
• Ställ gashandtaget i läge CLOSE.
Viktigt!
• När motorn är kall, måste den värmas upp.
• Om motorn inte startar vid första försök, upprepa startproceduren. Om motorn inte startar efter
4–5 försök, vrid gashandtaget med cirka ett fjärdedels varv och försök igen.
UPPVÄRMNING AV MOTOR
• Värm upp motorn och tryck in choken helt. Om choken lämnas utdragen efter starten, stannar
motorn.
• Lämna choken helt utdragen i cirka 30 sekunder i temperaturer under –5C.
• Kontrollera att vattnet rinner obehindrat i ständigt flöde genom utloppet för kylvatten.
• Om vattnet inte rinner ut genom hålet när motorn är påslagen, stanna motorn och kontrollera
att utloppet inte är blockerat.
• Ställ gashandtaget i läge START.
ÄNDRING AV KÖRRIKTNING
• Kontrollera, innan du ändrar körriktningen, att det inte finns några hinder i din omgivning.
• För att ändra körriktningen från framåt till bakåt, stäng av gashandtaget så att motorn kommer i
viloläge (eller går i låg hastighet).
BAKÅT
• Kör långsamt när du vill backa. Öppna inte gashandtaget mer än till hälften, annars blir båten
instabil vilket kan leda till förlust av kontrollen med olycka som följd.
RORKULT
• Vrid rorkulten till vänster eller höger för att ändra körriktningen
ÄNDRA HASTIGHET
• Vrid rorkulten moturs för att öka hastigheten och medurs för att minska hastigheten
GASINDIKATOR
• På gashandtaget finns gasindikator. Bränsleförbrukningskurvan
på gasindikatorn visar relativ bränslekonsumtion för
varje gasläge.
• Välj en inställning som ger bästa prestanda och bränsleekonomi
med hänsyn till ett aktuellt körsätt.
JUSTERING AV GASHANDTAGETS MOTSTÅND
• Gashandtagets motstånd kan justeras med vingskruven som
finns på rorkulten.
• För att öka motståndet, vrid vingskruven medurs. För att
minska motståndet, vrid vingskruven moturs. Önskas det
konstant hastighet, dra åt vingskruven vid det önskade gasläget.
• Dra inte åt vingskruven för mycket. Om det finns för mycket
motstånd blir det svårt att röra gashandtaget vilket kan
resultera i en olycka.
STÄNGA AV MOTOR
• Låt motorn svalna några minuter i viloläge eller i låg hastighet
innan du stänger av den. Vi rekommenderar inte att motorn
stängs av vid högt varvtal.
• Tryck in knappen för motoravstängning och håll den intryckt
tills motorn stannat helt.
• Motorn kan även stängas av genom att nödstoppslinan dras ut
och klammern på motorstoppknappen/nödstoppet tas bort.
• Dra åt luftventilskruven på locket till bränsletanken och ställ
bränslekranen i stängt läge.
• Koppla bort bränsleslangen.
TRIMNING AV MOTOR
• Det finns 4–5 hål i akterspegelfästet för inställning av motorns
vinkel.
• Stäng av motorn.
• Ta bort trimbulten från akterspegelfästet och luta samtidigt
motorn uppåt.
• Stoppa trimbulten i önskat hål.
• Testkör motorn i olika vinklar för att hitta ett läge som passar
dig bäst. Öka motorns hastighet långsamt och kontrollera om det finns några tecken på
instabilitet eller manövreringsproblem. En felaktigt inställd vinkel kan orsaka manövreringsproblem
TILTA MOTORN
• Om motorn inte används eller om båten är förtöjd, bör motorn tiltas för att skydda propellern
och höljet.
• Se till att det inte finns några människor nära motorn när den ska tiltas upp eller ner.
• Tilta inte motorn genom att hålla i rorkulten, rorkulten kan skadas eller gå av.
• Motorn kan inte tiltas om den är vriden i 180, backläge.
I grunt vatten är det lämpligt att tilta upp motorn endast delvis.
• Ställ motorn i normalläge så fort du har kommit på djupare vatten.
• På grund av risk för överhettning får inloppet för kylvatten inte befinna sig ovanför vattenytan vid
båtkörning i grunt vatten.
• För att undvika saltavlagringar, tvätta inloppet för kylvatten efter båtkörning i salt vatten.
UNDERHÅLL
• Regelbundet underhåll är nödvändigt för att motorn ska fungera på bästa sätt.
• Stäng av motorn innan du gör underhållsarbeten.
• Använd endast reservdelar rekommenderade av tillverkaren
RENGÖRING OCH JUSTERING AV TÄNDSTIFT
• Undersök tändstiftet regelbundet och byt ut det om det är rostigt eller på annat sätt defekt.
• Rengör tändstiftets alla delar och ställ in avståndet mellan elektroderna. Avståndet ska vara
mellan 0,8 och 0,9 mm.
0.8-0.9 mm
KONTROLL AV BRÄNSLESYSTEM
• Kontrollera regelbundet att bränsleledningarna inte läcker och
att de är utan sprickor. Eventuella reparationer måste utföras
av en kvalificerad båtmekaniker.
UNDERSÖKNING AV TOMGÅNGSVARVTAL
• Undersök tomgångsvarvtalet med en varvtalsmätare.
• Starta motorn och låt den bli varm.
• Tomgångsvrvtalet ska vara 95050 v/min.
• Ett korrekt mätresultat kan endast erhållas om motorn är helt uppvärmd. Om motorn inte är
uppvärmd, visas ett högre tomgångsvarvtal än normalt. Om tomgångsvarvtalet måste justeras,
vänd dig till en båtmekaniker.
BYTE AV MOTOROLJA
• Dränera inte den heta motoroljan direkt efter du har stängt av motorn. Låt oljan svalna av något
men den ska fortfarande vara varm.
• Vid första användning, byt motoroljan efter 10 timmars drift, därefter efter 100 timmars drift eller
var 6:e månad.
• Motorn slits ut fortare om motoroljan inte byts regelbundet.
• Ställ motorn upprätt (den får inte lutas)
• Ställ ett rymligt kärl under dräneringshålet.
• Lossa och ta bort dräneringspluggen.
• Ta bort locket till oljepåfyllningshålet och låt oljan rinna ut.
Torka av eventuellt spill.
• Lägg en ny packning på dräneringspluggen.
• Fyll på ny olja och skruva på locket.
• Starta motorn och kontrollera att oljan inte läcker.
• Stäng av motorn och vänta i cirka 3 minuter. Kontrollera oljenivån med oljestickan (oljenivån ska
vara mellan den övre och den lägre markeringen).
KONTROLLERA LEDNINGAR OCH KOPPLINGAR
• Kontrollera att jordledningarna är ordentligt kopplade.
KONTROLLERA LÄCKAGE
• Kontrollera att det inte läcker några avgaser eller vatten från kopplingarna mellan avgasskyddet
och cylindern.
• Kontrollera att det inte finns något läckage kring motorn.
KONTROLLERA PROPELLER
• Innan du undersöker, tar bort eller installerar propellern,
försäkra dig om att motorn inte kan starta oavsiktligt. Ta t ex
bort tändstiftet, ställ växeln i neutralläge eller ta bort nödstoppslinan.
• Håll inte propellern med handen när du lossar eller drar åt
propellermuttern. Lägg en träkloss mellan antikavitationsplattan
och propellern för att förhindra att propellern roterar.
• Kontrollera att propellerbladen, propelleraxeln och de övriga
delarna är hela och att de inte är rostiga.
TA BORT/MONTERA PROPELLER
• Ta ut låssprinten med en tång.
• Skruva bort muttern, brickan och avståndsbrickan.
• Ta bort propellern och stötbrickan.
• Montera proppellern i omvänd ordning. Smörj in alla delarna före monteringen och byt ut
låssprinten.
BYTE AV VÄXELLÅDEOLJA
• Motorn måste vara säkrad så att den inte kan röra sig.
• Ställ dig aldrig under motorn när den är lutad, även om den är
låst. Allvarlig olycka kan hända om motorn lossnar.
• Luta motorn så att dräneringsskruven hamnar så lågt som
möjligt.
• Ställ ett kärl under växellådan.
• Skruva bort dräneringsskruven.
• Ta bort oljenivåpluggen och låt oljan rinna ut.
• Om oljan är mjölkfärgad, betyder det att vatten har kommit
in i växellådan, vilket kan förstöra växellådan. Rådgör med en
båtmekaniker.
• Byt första gången växellådeoljan efter 10 timmars drift och
därefter efter 100 timmars drift eller var 6:e månad.
• Spruta in färsk olja genom dräneringshålet. När oljan rinner ut
genom det övre hålet, sätt på oljenivåpluggen. Byt ut packningen vid behov.
• Skruva på dräneringsskruven (byt ut packningen om nödvändigt).
KONTROLL OCH BYTE AV ANODER
• Undersök de externa anoderna regelbundet.
• Tala med en båtmekaniker om anoderna måste bytas ut.
• Måla inte över anoderna, då blir de inte effektiva och motorn
kan börja rosta.
KONTROLLERA MOTORKÅPA
• Kontrollera alla infästningar på motorkåpan genom att trycka
på den med båda händerna. Är motorhuven lös måste den
repareras av en båtmekaniker.
FÖRVARING OCH UNDERHÅLL
• Lägg inte motorn på sidan förrän du har dränerat motoroljan. Motoroljan kan annars komma in i
cylindern och orsaka motorproblem.
• Dränera kylvattnet innan du ställer motorn till förvaring.
• Förvara motorn i torrt, väl ventilerat utrymme, inte i direkt solljus.
• Tvätta höljet.
KONSERVERING – VINTERFÖRVARING
• Ta bort motorkåpan.
• Ställ motorn i en vattenfylld behållare. Vattennivån ska ligga
ovanför antikavitationsplattan.
• Starta motorn och spola kylsystemet. Smörj motorn.
• Rör inte vid eller ta inte bort de elektriska delarna när du startar
motorn eller medan motorn är påslagen.
• Kör motorn på tomgång i några minuter med växeln i neutralläge tills
bränslesystemet töms och motorns stannar.
• Ta ut tändstiftet. Häll en tesked motorolja i varje cylinder. Skruva tillbaka tändstiftet.
NÖDLÄGE
• Om motorn krockar med ett föremål i vattnet, kontrollera att kontrollsystemet och alla motordelarna
är hela.
• Återvänd långsamt till närmaste hamn.
MOTORN STARTAR INTE
• Om startmekanismen inte fungerar, kan motorn startas med nödstartrep. Använd nödstartrepet
endast i nödsituationer och endast för att kunna återvända till hamnen.
• Ta bort motorkåpan.
• Ta bort startapparaten.
Skruva bort de tre skruvarna vid startmekanismen och
ta bort startmekanismen.
• Förbered motorn för start.
• Anslut startrepets ena ände i skåran på svänghjulet och vira
runt repet medurs.
• Dra långsamt i repet tills du känner motstånd.
• Dra snabbt i repet och starta motorn. Upprepa om nödvändigt.
• Kontrollera att ingen står bakom dig när du drar i nödstartrepet.
PROBLEMLÖSNING
Problem
Startern fungerar inte.
Motorn startar inte.
Möjlig orsak
Startern är trasig.
Växeln är inte i neutralläge.
Bränsletanken är tom.
Bränslet är förorenat eller gammalt.
Tändstiftet är av fel typ.
Tändstiftet är felmonterat.
Tändkablarna är trasiga eller felkopplade. dra åt alla kopplingar,
Motorn går oregelbundet
eller stannar.
Tändkomponenterna är trasiga.
Nödstoppslinan är inte ansluten.
Motorns delar är trasiga.
Tändstiftet är trasigt eller av fel typ.
Bränslesystemet är blockerat.
Bränslet är förorenat.
Avståndet mellan tändstiftets
elektroder är felaktigt.
Tändkablarna är trasiga eller felkopplade. dra åt alla kopplingar,
Fel motorolja används.
Termostaten är trasig eller
Lösning
Lämna startern till reparation.
Växla till neutralläge.
Fyll på bränsle.
Fyll på färskt bränsle.
Rengör tändstiftet och ersätt
det med rätt typ.
Kontrollera monteringen.
Kontrollera kablarnas skick,
byt ut
trasiga kablar.
Kontakta en båtmekaniker.
Anslut nödstoppslina.
Kontakta en båtmekaniker.
Kontrollera tändstiftet, rengör
det eller byt ut mot rätt typ.
Kontrollera att bränsleröret
inte är böjt eller blockerat.
Fyll på färskt bränsle.
Ställ in rätt avstånd.
Undersök kablarnas skick,
byt ut
trasiga kablar.
Byt ut mot rätt typ av motorolja.
Kontakta en båtmekaniker.
förorenad.
Problem
Motorn går oregelbundet
Motorn förlorar kraft.
Möjlig orsak
Förgasaren är felinställd.
Förgasaren är förorenad.
Luftventilskruven på bränsletanken är stäng.
Bränsleslangen är felaktigt ansluten.
Choken är udragen.
Motorvinkeln är för stor.
Bränslefiltret är förorenat.
Bränslepumpen är trasig.
Propellern är trasig.
Trimvinkeln är felaktig.
Motorn är monterad på felaktig
Båtens utsida är förorenad.
Främmande föremål har fastnat
Tändstiftet är trasigt eller av fel typ.
Bränslesystemet är blockerat.
Bränslefiltret är förorenat.
Bränslet är förorenat.
Avståndet mellan tändstiftets
elektroden är felaktig.
Tändkablarna är trasiga eller felkopplade. dra åt alla kopplingar,
Motorn vibrerar.
Tändkomponenterna är trasiga.
Fel motorolja har använts.
Termostaten är trasig eller
förorenad.
Luftventilen på bränsletanken är
stängd.
Propellern är trasig.
Propelleraxeln är trasig.
Främmande föremål har fastnat
propellern.
Spännskruven vid motorn Dra åt spännskruven.
har lossnat.
Styrhandtaget har lossnat.
Styrhandtaget är trasigt.
TEKNISKA DATA
Motortyp 4-takt
Cylindervolym 209 cc
Diameter och slag 55 x 44 mm
Utväxling 2,08 (27:13)
Bränsletyp Blyfri bensin
Oljetank 0,8 liter
Växelolja 320 cc
Tändstift DPR7EA-9
Max uteffekt 7.2 kW, 5500 v/min (9.8hk)
5.9 kW, 5500 v/min (8hk), 4.4 kW, 5500 v/min (6hk)
Varvtal vid max gaspådrag 4500–5500 v/min
Tomgångsvarvtal 95050 v/min
Ventilspel in 0,13–0,17 mm
Ventilspel ut 0,18–0,22 mm
Längd x bredd 965 x 363 mm
Höjd 1039 mm (kort)
1166 mm (lång)
Vikt 38 kg / 39.5 kg
Lösning
Kontakta en båtmekaniker.
Kontakta en båtmekaniker.
Öppna luftventilskruven.
Kontrollera anslutningen.
Tryck in choken.
Ställ motor i normalläge.
Rengör eller byt ut filtret.
Kontakta en båtmekaniker.
Reparera eller kontakta en
båtmekaniker.
Ställ in rätt trimvinkel.
Montera motorn på rätt höjd.
höjd.
Rengör båtens utsida,
särskilt botten.
Ta bort allt som fastnat i
i växellådan. växellådan och rengör.
Rengör tändstiftet och ersätt
det med rätt typ.
Kontrollera att bränsleröret
inte är böjt eller blockerat.
Rengör eller byt ut bränslefiltret.
Fyll på med färskt bränsle.
Ställ in rätt avstånd.
Undersök kablarnas skick,
byt ut
trasiga kablar.
Kontakta en båtmekaniker.
Byt ut mot rätt typ av motorolja.
Kontakta en båtmekaniker.
Öppna luftventilen.
Reparera eller kontakta en
båtmekaniker.
Kontakta en båtmekaniker.
Ta bort alla främmande förei
mål och rengör propellern.
Dra åt styrhandtaget.
Kontakta en båtmekaniker