1. No category

Juni
2010
NYHETSBREV
Teknikarvs nyhetsbrev. Till intresserade, kunder och återförsäljare.
Industrifilm på DVD
I
Teknikarv handlar ju både om gamla järnvägar och gammal
industri. Denna månad har vi äran att presentera en godbit
ur Uddeholms ABs arkiv. En film som visare de produkter
och den produktion man hade i början av 1950-talet
på elektrokemiska fabriken i Skoghall.
Färgfilm från 1954
Sedan några år tillbaka har elektrokemiska fabriken i
Skoghall drivits av Akzonobel-koncernen. Behovet av
kemiska produkter inom industrin ändras och efter ungefär
100 år av tillverkning av kemikalier och elektrokemiska
produkter i Skoghall avvecklas nu driften och man lägger
ned anläggningen.
Industriföretag gjorde gärna filmer om sin verksamhet förr
och denna 30 min långa film är inspelad i färg och har
kvar sin originalspeaker och originalljud. Dessutom har vi
lagt DVD-text på filmen för att göra det lättare att hänga i
den snabba speaker som var så vanlig förr.
I filmen finns dessutom korta sekvensen med industrilok
inne på anläggningen, klorvagnar och natrolutvagn som dras
på vagnbjörn på Södermalm i Stockholm.
Omslagsfoto:
Ammoniakfabriken togs i bruk 1955 och var i
drift till 1982. Man producerade 5.000 ton
ammoniak per år.
Bilder på baksidan:
• Ättiksyra och etylacetatfabriken.
• Luftkondensering i syrgasfabriken.
• Påfyllning av ättiksyra fylls i returfat.
• Ett tågsätt på väg in på industriområdet
för att åter fyllas med kemiska produkter
från Uddeholm.
■ 30 min. ■ Inspelad ca 1953–1954. ■ Överförd från 16 mm färgfilm med originalljud. ■ Format 4:3.
■ DVD-5 625/50 (”PAL”) – Dolby Digital 2.0 ■ Ej regionkodad. ■ Textad på svenska.
■ Innehållet i filmen skyddas av gällande lagstiftning. Filmen får endast användas för privat hemvideobruk. Annan
visning, t ex skolor, klubbar, föreningar och annan vidarespridning är förbjuden utan skriftligt tillstånd.
Elektrokemiska fabriken i Skoghall
början av 1910-talet inledde
Uddeholms AB en omfattande
industrietablering vid Skoghall. Man
byggde cellulosafabrik, sågverk och
elektrokemisk fabrik. Från Karlstad
byggdes järnväg till anläggningarna.
Skoghallsverken ingick fram till
1978 i Uddeholms AB. Sedan 1994
har AkzoNobel drivit kemidelen av det
ursprungliga Skoghallsverken. Efterfrågan på olika industriprodukter
varierar genom tiderna och 2010
avvecklar man kemiverksamhet i
Skoghall.
Denna film är en tillbakablick då
elektrokemiska fabriken på Skoghall
drevs av Uddeholms AB. Man gjorde
1954 en egen film om tillverkningen
av kemiska produkter på Skoghallsverken och dess användning. Filmen
är ett tidsdokument från en av våra
modernaste industrianläggningar, för
drygt 50 år sedan. Hela filmen är
inspelad i färg och har originalljud
med tidstypisk speaker och musik.
Denna DVD är utgiven i samarbete
med AkzoNobel i Skoghall och med
tillstånd från Uddeholms AB.
Elektrokemiska
fabriken i
Skoghall
En film om Skoghallsverken Elektrokemiska farbriken och
dess produkter gjord 1954 av dess ägare Uddeholms AB. Ett
tidsdokument från en industrianläggningar, för 50 år sedan.
Filmen är inspelad i färg och har originalljud med speaker.
© Teknikarv Media 2010
www.teknikarv.se/video
Teknikarv, Peter Berggren, Marmorvägen 12, 653 50 Karlstad
TAM79
Total speltid är 30 min, och rekommenderat pris är 159 kr.
Euro 4000 till Cargonet
Denna månads nyhetsblad handlar inte bara om film. Istället
har vi lagt till ett mittuppslag med bilder från nationaldagen
6 juni 2010, när Jumboships ”Fairload” lossade fyra stycken
nya Euro 4000-lok till Cargonet. Lossningen skedde i
Uddevalla hamn. De rörliga bilderna kommer så småningom
att dyka upp i lämpligt sammanhang, tills vidare så presenterar
vi några av stillbilderna.
Teknikarv - Firma Peter Berggren, Marmorvägen 12, 653 50 Karlstad
054-53 30 31, 070-397 50 92 (vardagar kl 13–18 ungefär)
[email protected] – www.teknikarv.se/video
TAM Nyhetsbrev 2010-06-07.
Cargonets Euro 4000-lok 0312 006-8 lossas från Jumboships
”Fairload” i Uddevalla hamn den 6 juni 2010.
Euro 4000 för Cargonet
lossas i Uddevalla
Text och foto: Peter Berggren
Cargonet ska ersätt sina 7 år gamla CD66-lok som främst går på
Nordlandsbanen med något nytt lok. CD66 har varit driftsäkra lok,
men för de långa körsträckorna vill man ha större lok med större
förarhytter. Nu har man köpt sex Euro 4000-lok från Vossloh i Spanien. Loken får beteckningen 0312 hos Cargonet.
Första loket som är 0312 003 lyfts ur
från fartygets lastutrymme. Loken är
tillverkade helt färdiga i Spanien och
kommer att dras från Uddevalla till
Trondheim där de leveransbesiktigas
och tas i tjänst.
Euro 4000 kom i två exemplar till
Sverige år 2008. Precis när konjunkturen i handel och ekonomi
gick ned var det svårt för Vossloh
tillsammans med generalagenten
Tågab att finna nya kunder. Efter en tid kunde dock de två loken
leasades ut till Railcare. Men
ända sedan de sex CD66-loken
levererats till Cargonet år 2003
har norrmännen haft ögonen
öppna efter större lok. Nu i efterhand talar man också ofta som
CD66 som en tillfällig lösning
för trafiken på Nordlandsbanan.
Cargonet har nu tecknat sig för
sex lok av Euro 4000-typen och
fyra av dem levereras nu i juni
2010. Loken tillverkas av Vossloh i Vallencia, med stora delar
av drivutrustningen från EMD i
dagar. Nåväl, ju närmare Sverige
båten kom desto klarar blev det
att loklossningen skulle ske på
nationaldagen. Den 5 juni ankom
båten till Uddevalla. Samma dag
var jag på en familjehögtid norr
om Gävle. Men denna gången
var turen på rätt sida, så det
blev bilresa hem på lördag kväll,
övernattning, och sen resa tidig
morgon till Uddevalla.
Tillstånd att visas i hamnen,
få fotografera, biltillstånd, passerkort etc hade vi gjort upp om
tidigare, så kl 8.00 kunde jag
vara vid båten. Nya lagstiftningen
om internationella hamnar som
skyddsobjekt gör att det behövs
lite byråkrati för att få närvara
och fotografera, men å andra
sidan har det fördelen att man
USA. Alltså fd General Motors,
och ett företag som nu i år köps
av Caterpillar.
Loken hade lämnat fabriken
i Vallencia på lastbilstrailer i
början av maj, därefter lastas på
båten i en spansk hamn. Detta
transportupplägg blir billigare än
att använda lastbils- och järnvägstransport genom Europa.
Buden var många på när Jumboships ”Fairload” skulle ankomma Uddevalla för att lossa loken.
Från början var budet lossning 4 juni, sen blev det 3 juni
ett tag, 5 juni, och 7 juni. Trots
moderna navigationshjälpmedel, konstant maschfart och bra
väder går det tydligen inte att
beräkna ankomsttid med bättre
noggranhet än plus/minus ett par
Sidan 2 Teknikarv nyhetsbrev 2010-06
har allt klart i förväg. Kaptenen
på ”Fairload” var mycket van att
få besök i samband med alla de
udda saker man kör. Så det räckte
att skriva in sig i båtens besöksliggare, lite samtal med kapten
och några i personalen så gick det
utmärkt att då ta lite bilder på
båten också.
Det första Euro 4000-loket
som kom till Sverige finns än
så länge med i tre dvd-filmer:
”Svenska tåg 24” visar lossning
av det loket i Halmstads hamn.
I TAM40 ”Cabride Hallandsåsen” presenteras Euro
4000-loket, och så filmar vi
förarplats i bägge riktningar över
Hallandsåsen.
I TAM07 ”10 år på spår” visas Euro 4000 upp i Ängelholm.
I bonusfilmen på samma DVD
visar vi växling med loket och
körningen ned till utställningen i
Ängelholm.
-Tack till personalen vid Uddevalla
hamn, Jumboship och Tågab
som gjort denna dokumentation
möjlig.
Överst: Lossningen sker med båtens
egna kranar, här är det 0312 003 som
lossas som första lok. Detta är tredje
gången Jumboship är i Uddevalla och
lossar lok. Tidigare har det varit åtta lok
tillverkade i Kanada.
Mitten: Man får ta från det undre lagret
också!
Nederst: Cargonet 0308 702 ska användas för att dra loken. På rad står 0312
003, 006, 004 och 005. Tågabs TMY 105
till vänster användes för växling innan
norrmännen kom med sitt 0308-lok.
Lyft
1
2
3
4
Påbörjat kl
10:14
10:54
13:10
13:47
Loket på rälsen kl
10:36
11:14
13:29
14:07
Lok
92 76 0312 003-5
92 76 0312 006-8
92 76 0312 004-3
92 76 0312 005-0
Tillverkningsnr
Vossloh 2558/2009
Vossloh 2561/2009
Vossloh 2559/2009
Vossloh 2560/2009
Sidan 3 Teknikarv nyhetsbrev 2010-06
Gamla filmer
Har du tåg och järnvägar filmade på smalfilm och gammal video. Hör av dig om du vill ha hjälp att föra över
det till DVD. Teknikarv letar efter äldre järnvägsfilmer att ge ut på DVD. Det kan vara allt från korta
snuttar, enstaka scener till långa filmar. Vi anlitar ett externt företag för överföring från film till digital video
för att få ett professionellt resultat.
Att ge ut film baserad på smalfilm tar tid, men i samband med NKlJ-projektet samlar vi in material från
olika filmare för att klippa ihop det. NKlJ del 2 består av smalfilm och video från flera filmare, och så vill vi
gärna kunna göra inom flera område på sikt. Hör av dig på mail eller telefon så får vi diskutera vidare.
Lista på filmer
Följande filmer säljer Teknikarv. ”TAM-filmerna” har Teknikarv gett ut och kan också beställas genom våra
återförsäljare.
Art-
Titel
beteckn.
Speltid
Pris
Anm
NRK01
TAM01
TAM02
TAM03
TAM04
TAM05
TAM06
TAM07
TAM09
TAM10
TAM11
TAM22
TAM25
TAM26
TAM28
TAM29
TAM30
TAM31
TAM32
TAM34
TAM37
TAM39
TAM40
TAM42
TAM79
TAM80
TAM81
TAM82
TAM89
KUJ
416 min
20 min
50 min
25 min
40 min
40 min
99+35 min
45+65 min
30 min
30 min
90 min
60+35 min
55 min
55 min
95 min
50 min
75 min
50 min
45 min
20 min
115 min
45 min
38+18 min
128 min
30
18 min
45+4 min
40+32 min
12 min
43 min
229
189
179
––
199
199
199
189
189
219
219
179
199
199
199
199
189
189
189
199
199
189
209
209
159
149
189
189
149
199
Förarplatsfilm, filmen är på norska
Om museispårvägens sista trafikdag
Bergensbanen – minutt for minutt
Kiruna museispårväg
Godståg till Torsby
Avskedsresa till Otterbäcken
Avskedsresa till Tibro
Motordag vid Sveriges järnvägsmuseum
TÅG 150 på Sveriges järnvägsmuseum
10 år på spår i Ängelholm
Ångtåg mitt i Järnriket
NKLJ 1 Snöyra på NKlJ
NKLJ 2 Avskedsresorna
Expedition Gårdsjö
Bergslagsbanan 125 år
Södra Bohusbanan 100 år
Far som farfar
Hästjärnvägen Tagel-Bor 100 år
En resa längs linbanan (del 1)
Banan och tekniken (del 2)
Kalklinbanans vecka (del 3)
Bygget av linbanan Forsby–Köping
Parallellkörning Västkustbanan
SJK årsmötesresa 2002
Cabride Hallandsåsen
Cabride Karlstad-Hallsberg
Elektrokemiska fabriken
Skvaltkvarnen i Hult
Bodabergs torvströfabrik
Ryttarens torvströfabrik
Torabergets hemligheter
Udda smalspår och tung industri
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
kr
SLUTSÅLD, ny upplaga senare
SMoK som kör till Tibro
Stora tågfesten 2006
Banmuseet firar 10 år
Ångtåg på Jädraås-Tallås
Hämtning av beredskapslok V3
Ångtåg Varberg-Borås-Herrljunga
Ohsabanan firar
Historisk film från 1941
SJK årsmötesresa 2009
Förarplatsfilm
Förarplatsfilm
Historisk färgfilm från 1954
Besök på en gammal ledningscentral
Utgiven av mjKUJ, Köping
Mera information om filmerna, hur du beställer, porto etc finns på hemsidan.
Textning
Merparten av Teknikarvs filmer är textade på svenska, flera av dem även på engelska. Textningen är valbar
utan något spärrning, så följer din dvd-spelare dvd-standarden så gör den som den är inställd till. Filmerna
ska gå att se både med och utan text, precis som du önskar. Du får gärna ringa och fråga om du undrar över
nått, men har du problem med din dvd-spelare så vänd dig i första hand till den som sålt den, troligen kan
de din modell bättre. Handboken till spelaren bör också ta upp hur spelaren fungerar.
Skicka nyhetsbrevet
Detta nyhetsbrev ligger som pdf-fil på Teknikarvs hemsida. Du får gärna skicka nyhetsbrev vidare till alla
som du tror är intresserade av det.
Sidan 4 Teknikarv nyhetsbrev 2010-06