Solvie Herstad Svärd

ÅFs Industrikonferens 2011
16 november 2011
Stockholm Waterfront Congress Centre
Erfarenhetssammanställning från konverterade
fluidiseradbädd-pannor inom skogsindustrin
Solvie Herstad Svärd
WSP Process Consulting
[email protected]
@ pg p
0705-32 55 16
031-72 72 971
Upplägg
• Kort om WSP
• Bakgrund
• Resultat
• Slutsatser/diskussion
Ett globalt analys- och teknikkonsultbolag som
utvecklar samhället med hållbara lösningar
Söker
optimala
hållbara
lösningar
Specialistp
tjänster
och
integrerade
lö i
lösningar
9 000
konsulter
globalt
2 400
medarbetare
i Sverige
Stark lokal
förankring
Process
Ett brett tjänsteutbud
Några av våra tjänster
Akustik och vibrationer
Automation
Brand & Risk
Broar, tunnlar, järnvägar, vägar
och gator
Byggnadsfysik
Byggprojektering och konstruktion
Projektledning
Fastighetsutveckling
Geoteknik och bergmekanik
Installationsteknik, el, IT och VVS
Landskapsarkitektur
Mark och vatten
Energiomvandling
Processingenjörstjänster
Miljömanagement
Region- och stadsutveckling
Säk h t
Säkerhet
Trafik och transport
VA-teknik
KVV Igelstaverket 240 MW
Södertälje
Eldas med bio- och
returbränsle
Projekteringsledning
Byggkonstruktion
Mark
Brand
Ljus
VVS
El
Tele
Säkerhet
Byggledning
WSP Process
Effektivisering för industri- och energibolag
Våra verksamhetsområden
ƒ
Konsulttjänster inom energi (förbränningsteknik,
pann-, turbin- och ångteknik samt bränsle- och
materialhantering)
ƒ
Kompletta konsulttjänster inom processteknik
ƒ
Avancerad rådgivning inom process
ƒ
Avancerad rådgivning
g
g inom energi
g
ƒ
Provningstekniska lösningar
Antal anställda: Cirka 40
Avdelningen Process Consulting idag 10
konsulter f.d. S.E.P.
”Vårt mål är att förse våra kunder med
spetskompetens inom termisk energiomvandling
med tillhörande miljöaspekter.”
Erfarenhetssammanställning från konverterade
fluidbäddpannor – Värmeforskrapport 1181
Inom skogsindustrin är det idag vanligast med FBpannor för förbränning av bark och andra restprodukter.
Ca 50 % av FB-pannorna
p
är ombyggda
ygg befintliga
g
pannor.
Högre utnyttjandegrad än kraftvärmepannor inom
fjärrvärmesektorn
j
Ombyggnad av befintliga pannor =>
> kompromisser?
Erfarenhetssammanställning från konverterade
fluidbäddpannor – Värmeforskrapport 1181
‰ Förbättrade miljödata?
g
g
‰ Förbränningsstörningar
orsakade av panndesign?
‰ Problematiska bränsleströmmars
in erkan på drifttillgänglighet?
inverkan
‰ Har högt utnyttjande påverkan
på p
p
pannans tillgänglighet
g g g
och
livslängd?
‰ Problem med
bädd
bäddagglomerering
l
i och/eller
h/ ll
korrosion?
‰ Övriga generella erfarenheter?
Resultat - Motiv för ombyggnad
Högre barkeldningskapacitet (mer el!! bakomliggande orsak)
Inköp av externt bränsle till de flesta pannorna
Laständringsegenskaper
Investeringskostnad
Kort leveranstid jämfört med helt ny panna
Möjlighet att elda blöta slam
Till ä li h t och
Tillgänglighet
h underhållkostnader
d hållk t d ((vissa)
i
)
Val av BFB motiveras av möjlighet att elda blöta
bränslen och goda laständringsegenskaper
Pannteknik
Totalt 8 anläggningar ingår i studien
4 rostpannor
(Gruvön, Husum, Karlsborg och Mönsterås)
2 urspr. Sodapannor
(Mörrum och Skärblacka)
1 oljepanna
(
(Skoghall)
g
)
1 axonugn
(Nymölla)
60-119 MW
13-20 m upp till första ÖH
Ö
57-179 kW/m3
St l k h
Storleken
har b
betydelse
t d l – speciellt
i llt för
fö miljödata
iljöd t
Gruvön 118 MW
Husum 92 MW
Mörrum 80 MW
Nymölla 60 MW
Karlsborg 60 MW
Skoghall 119 MW
Mönsterås 70 MW
Skärblacka 77 MW
Drifttid
Drifttid dygn
ƒ 350 till drygt 360 driftdygn
dominerar
ƒ Mörrum står en dryg månad på
sommaren
ƒ Många har bara ett planerat
ångstopp var 18:e månad
ƒ Störningar i bränslematning,
tubläckor, sintringar mindre
gg
g vanligaste
g
agglomereringar
orsaken till stopp
370,0
365,0
360,0
355,0
350,0
345,0
340,0
335,0
330,0
325,0
320 0
320,0
315,0
Eldstadsbelastning
Eldstadsbelastning MW/m3
ƒ Eldstadsbelastningen påverkar
miljöprestanda vilket visas
senare
ƒ Genomsnittliga uppehållstiden
är omvänt proportionell mot
eldstadsbelastningen
0,2
0,18
0,16
0,14
0 12
0,12
0,1
0,08
0,06
0,04
0,02
,
0
Bottenbelastning
Bottenbelastning MW/m2
2,5
ƒ Vertikala gashastigheten
proportionell mot
g
bottenbelastningen
2
15
1,5
ƒ Kan påverka dellastegenskaper
1
0,5
0
Erfarenheter av sintringar och agglomereringar
ƒ Oftast
Oft t en viss
i inkörningsperiod
i kö i
i d
ƒ Vissa har inte haft problem ens efter 40.000-50.000 drifttimmar!
ƒ Oftast i samband med olämpliga bränslen som tt.ex.
ex lutindränkta
kvistrejekt har gett sintringar på flera pannor
gp
på externt bränsle
ƒ Bristande kvalitetssäkring
ƒ Städbark med mycket sten och grus (Rambo-bränsle)
ƒ Dålig bäddnivåstyrning och bristande sandbyten har gett sintringar.
ƒ Defluidisering p.g.a. dysor som tappat hatten. Åtgärd - Dysbyte till
dysor som inte tappar hatten
ƒ Kontroll
K t ll av b
bottensand
tt
db
bra!!
Korrosion, påslag och erosion
Korrosionsskador
Beläggningar
ƒ Rökgasåterföringskanaler, primärluftkanal
ƒ Eldstadsväggar
ƒ Tubläckor p.g.a. felaktigt inställd
ureainsprutning
p
g
ƒ Konvektion
ƒ Eko och lufo
ƒ Överhettare
Erosionskador
ƒ Skärmgitter före ÖH
ƒ Elfilter
ƒ Asksändare
ƒ ÖH Eventuellt sotningsrelaterat
ƒ Eko och lufo
ƒ Återföringsrör för sand
Generellt få korrosions/erosionsskador
Alla har beläggningar någonstans
Fukthalt bränsle
Fukthalt medel %
ƒ Designfukthalt är ofta 58 %
p
mellan 52-60 %
med spann
ƒ I allt väsentligt kör man så
59
58
57
56
ƒ De flesta pressar egen bark
med gott resultat, 6-8 %enheter höjning av torrhalten
ƒ Kan löna sig att torka – men
BFB är inte lämplig för riktigt
torra bränslen
55
54
53
52
51
50
49
Slam och rejekt
ƒ Samtliga eldar fiberslam 3-30
3 30 ton ts/dygn
ƒ Mönsterås, Mörrum, Nymölla och Skärblacka eldar (rent)
bioslam (5-23
(5 23 ton ts/dygn) men på sikt kan bioslammet
eldas i sodapannor.
ƒ Skoghall eldar kemslam (blandning av bioslam och
kemiskt fällningsslam)
ƒ Nymölla eldar kvistrejekt rikt på S och Mg
(Magnefitprocess) och ultrafiltrat (tillförs högt upp)
Varaktighetsdiagram
ƒ Varaktighetsdiagrammen snarlika
ƒ Lastintervallet 40-100 % utnyttjas
ganska jämnt
ƒ Överlast med olja förekommer på
vissa
ƒ Säsongsmässiga variationer 30-50
% nominell last
ƒ Kortvariga variationer (timme) ±
10-20 % av nominell last
NOx-avgiftssystemet
NO2-spec kg/MWh
Skogsindustriellt snitt 2008
0,40
g
((64 p
pannor))
0,26 kg/MWh
0,35
0,30
Totalsnitt 2008
0,20 kg/MWh
0,25
0,20
0,15
0,10
0,05
0,00
NOx och eldstadsbelastning
NOx [ppm @ 6 % O2
2 tg]
110
100
Karlsborg
90
80
M önsterås
70
Husum
Nymölla
ll
60
Skärblacka
50
40
Gruvön
M örrum
Skoghall
0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
Eldstadsbelastning
g [[MW/m3]]
0,14
0,16
0,18
0,20
NOx och eldstadsbelastning
NOx [ppm @ 6 % O2
2 tg]
110
100
Karlsborg
90
80
M önsterås
70
Husum
Nymölla
ll
60
Skärblacka
50
40
Gruvön
M örrum
Skoghall
0,00
0,02
0,04
0,06
0,08
0,10
0,12
0,14
0,16
Eldstadsbelastning
g [[MW/m3]]
SNCR+SCR
SNCR
0,18
0,20
CO och NOx
NOx [ppm @ 6%
% O2tg]
110
100
Karlsborg
90
80
Husum
70
M ön
Nymölla
60
Skärblacka
Skä
bl k
M örrum
50
40
Gruvön
Skoghall
0
100
200
300
400
500
600
700
CO [ppm @ 6% O2tg]
Skogsindustriella kraftpannor har inga CO-krav
800
FB-konvertering – Kompromiss?
• Ursprunglig
p g gp
panna har betydelse
y
för
storlek/eldstadsbelastning; Påverkar främst CO och NOx
• I vissa fall kunde bättre överluftstillförsel vara verksamt.
• De lägre belastade pannorna kanske kan effektökas vid behov,
kräver dock ombyggnation av bakre drag
• Bottebelastning påverkar dellastegenskaper och möjligheter
att elda fuktiga bränslen. Hög belastning ger fördelar vid
dellast.
• Val av storleken på inre bränslesilo och antalet bränslestup har
påverkats av befintligt hus.
• Designmässiga kompromisser påverkar främst CO och NOx
Går det att utnyttja skogsindustriella
b k
barkpannor
fö
för samförbränning
fö b ä i
med
d avfall?
f ll?
ƒ Krav på snabba laständringar +/- 10 %/minut gör att man
har svårare att klara CO-krav vid samförbränning
g och 40-50 % dellast,, en dålig
g
ƒ Samförbränning
kombination?
ƒ Vissa av pannorna har hög eldstadsbelastning=kort
uppehållstid
håll tid
ƒ Fukthalt bränsle jmf design troligen fel vid samförbränning
ƒ Minskad tillgänglighet äter snabbt upp ekonomin i det
billiga bränslet
g av anläggningsägarna
gg g g
verkar ha funderat i dessa
ƒ Ingen
banor
Sammanfattning
‰ Förbränningsstörningar orsakade av panndesign? Främst effekt på
CO och NOx
‰ Problematiska bränslesammansättningars inverkan på
drifttillgänglighet? Man har lärt sig av misstag-elda
misstag elda inte lutindränkta
strömmar eller ”städbark”
g utnyttjande
y j
p
pannans tillgänglighet
g g g
och livslängd?
g
‰ Påverkas högt
Verkar inte vara problem
‰ Problem med bäddagglomerering och korrosion? Inga stora
problem Bäddagglomereringar kan uppstå men då kopplade till
problem.
bränsle eller problem med fluidisering. Personalen lär sig.
pannan Generellt verkar p
pannorna idag
gg
gå
‰ Generellt Stora delar av p
bra. Vissa pannor har fått bygga om luftsystem mm.
Tack för mig!
solvie herstad svard@wspgroup se
[email protected]
www.wspgroup.se