IVSS och säkerhetsutveckling
Jan Ivarsson
Strategi & Kravsättning
Volvo Cars Safety Centre
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 1
”Bilar körs av människor. Grundprincipen
bakom allt vi gör på Volvo är därför –
och måste alltid vara – säkerhet.”
Assar Gabrielsson och Gustaf Larson,
Volvos grundare
Vårt arv…
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 2
…vår framtid…
Vår vision är en kollisionsfri framtid.
Vår strävan är att ingen skall skadas eller dödas i
en Volvo år 2020.
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 3
En kunskapsdriven utveckling baserad på verkliga
säkerhetssituationer och kollisioner.
Kunddata
Säkerhetskrav
Produktion
Circle of Life
Produktutveckling
Verifiering
Prototyper
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 4
Vårt varumärksarv – säkra kunderbjudanden
1940s
1950s
1960s
1970s
• Safety Cage • 3-point
• Prototype rear• Childproof locks
safety belt facing child seat
• Laminated
• Collapsible
Windscreen
• Dual-circuit braking steering column
system
• Crash-protected
• Crumple zones
location of fuel
tank
• Head restraints in
front seats
• Child booster
cushion
1980s
1990s
2000s
• Side Impact
• City Safety
Protection System
• Pat. Front
• Safety belt
Structure
pretensioners • SIPS bags
• ABS
• Driver airbag
• Wide angle
door mirrors
• High-level
brake light
• Inflatable side
impact curtain
• BLIS
• Roll Stability
• Rollover protection Control
system
• 2-Stage booster
• Automated height
cushion
adjustment in
• DSTC
safety belts
• IDIS
• WHIPS
• Volvo On Call
• Alcoguard
• Driver Alert
Control
• Lane Departure
Warning
• Collision Warning
with Autobrake
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 5
Kunskap - att leverera säkerhet till Volvos kunder
Skaderiskförändring över tiden (AIS2+)
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 6
Volvo Vision 2020
Vår strävan är att ingen skall dödas eller skadas i en Volvo år 2020
Utmaningar
Bara tio år av utveckling
Två fordonsgenerationer
Starten av en lärokurva avseende automatiska ingrepp
Bygger på kunskapssteg och teknologisteg inom såväl aktiv som passiv säkerhet
Har vi tillräckligt med kunskap?
Slutsats
Volvo kan inte klara detta själva – samarbete är absolut nödvändigt!
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 7
Säkerhet ur ett helhetsperspektiv
Människan
Infrastruktur
Normal
körning
Konflict
Undvikande
Kollision/
Efter Kollision
skada
Fordon
Föraren väl
informerad och
kan vara alert.
Teknologi kan
stödja föraren i
svåra
situationer
Fordonet agerar
automatiskt för att
undvika kollision
om föraren missar
att reagera.
Tid
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 8
Fordonets teknologi
reducerar krockvåldet
för att minimera
effekten på åkande
Fordonet begär själv
hjälp och varskor
räddningsstöd.
Utmaningarna
Samarbete – att förstå och dela
konsekvensen av visionen utifrån olika
perspektiv med andra kärnaktörer i
samhället såsom leverantörer,
universitet, infrastrukturplanerare och
beslutsfattare.
Real world data
Circle of Life
Kunskap – att hitta verktyg och metoder för
att effektivt kunna skatta och mäta
prestanda på nya säkerhetserbjudanden
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 9
Product
development
Verification
Kunskap – att förstå förarens situation och
beteende i olika körscenarios
Teknologiutveckling – utveckla nya
banbrytande teknlogier. Att omforma
avancerad teknologi för implementering i
stora volymer och som standard i
fordonen.
Safety
requirements
Production
Prototypes
Normal
driving
Conflict
Avoidance
Time
Crash/
Damage
reduction
After collision
Att samarbeta
IVSS bidrar till ledarskap inom säkerhet för Volvo
IVSS ger…
- Vidgat perspektiv – många olika deltagare med olika kunskap och
färdighet.
- Breddad teknologibas – nya möjligheter till att lösa olika behov
- Samarbete ökar trovärdigheten – ett bevis på ett gott & brett samarbete!
Viktigt för ledarskapet - att kunna visa på en bredare förankring
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 10
Samarbete med Trafikverket
Human
Infrastructure
Vehicle
Fordon och väg
Fordon och regelverk
Fordon och samhället
Fordon och förare
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 11
Normal
driving
Conflict
Avoidance
Crash/
Damage
reduction
After collision
Framtidens tekniska lösningar för ”total safety”
stöds kraftigt av IVSS-projekt.
• Intersection Accidents
• Threats
• Systems for Collision Avoidance
• Decision Making for Collision Avoidance …
• ASIS
• SEFS
• CEDES
RFE
• OPTIVE
• INS
• Ultralight Roof Modules
• KAIA
• DROWSI
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 12
• The Safe Communication Plattform
Säkerhetsteknologier
Human
Infrastructure
Vehicle
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 13
Normal
driving
Conflict
Avoidance
Crash/
Damage
reduction
After collision
Hög
Kunskap som fokus
Timing – att agera “i framtiden!”
Produkt lansering
0
+2
Produkt projekt
+10
+5
Advanced Engineering / Applied Research
Research
Hög
IVSS bidrag i utvecklingscykeln
2010
Produkt
2012
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 14
2017
2020
VCC - reflektion
Internationellt perspektiv
Under Ford Motor Company ägandeskap har IVSS kunnant stödja Volvo
i att bygga kunskap för att säkerställa en ledande position inom och
utanför företaget avseende säkerhet.
Volvo har kunnat inneha rollen som Centre of Excellence inom FMC.
Ny kunskap inom teknologiutveckling har varit en avgörande faktor i att
Volvo har kunnat agera självständigt ur ett strategiskt perspektiv.
Flera banbrytande och viktiga teknologier och kunskaper har levererats
som kommer Volvo och andra till nytta.
Ex: ACC, DAC, LDW, FCW, CmbB mfl.
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 17
Samverkan
IVSS har visat att det går att samverka mellan olika aktörer,
fordonstillverkare och myndigheter trots att vissa av aktörerna ingick i
andra stora fordonskoncerner.
- Ex. VCC Driver Alert funktion har under IVSS kunnat anpassas för
tunga fordon inom en utökad provningsverksamhet.
- Road friction estimation uppdraget är ett exempel där VCC och SAAB
har kunnat jobba tillsammans kring en gemensam frågeställning.
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 18
VCC
Utmaningar - hinder
Från myndighets håll finns det en svårighet i att vilja både se resultat på
satsningsområden samtidigt som IVSS vill agera utan att påverka
konkurrenssituationen mellan företag.
Det finns svårigheter att få acceptans för grundutveckling av olika
teknologiområden, exempel här är systemsäkerhet, tillförlitlighet,
provning.
Dessa är områden som inte direkt ger kundfunktioner, svårprioriterat!
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 19
Framtida säkerhetsteknologier – pågående utveckling!
FFI
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 20
…vår framtid…
Vår vision är en kollisionsfri framtid.
Vår strävan är att ingen skall skadas eller dödas i
en Volvo år 2020.
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 21
Bilar körs av människor……
Tack!!
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 22
X-tra
<IVSS säkerhet>, <Safety Strategy and Requirements>, <Jan Ivarsson>, <jivarsso>
Issue date: <2010-10-20>, Security Class: <Proprietary>
Page 23