FAKTA
2015-01-26
Snöskoterolyckor
Med ca 1 500 personer per år som behöver uppsöka en
akutmottagning och med i genomsnitt tio dödade per år efter
olyckor med snöskotrar så står det helt klart att snöskotrar
skall hanteras med stor respekt.
Kontakt
Jan Schyllander
Telefon: 010-240 5666
070-616 1970
[email protected]
Snöskotern började dyka upp under 1960-talet och användes först
som ett rent arbetsredskap. I dag finns i Sverige 285 000 registrerade
snöskotrar, de flesta för fritidsbruk. För 25 år sedan fanns bara
omkring 20 000. Parallellt med att antalet snöskotrar ökat har också
Källa
IDB Sverige 2007 – 2013,
antalet olyckor ökat. De senaste tio åren, 2005 till 2014, har i
Socialstyrelsen.
genomsnitt tio personer omkommit per år. De flesta är män och de
SNOFED, STRADA
vanligaste dödsorsakerna är trubbigt våld/skallskador och drunkning.
Referenser
Öström M, Eriksson A.
Snöskoterrelaterade dödsfall i
Sverige, 2007. Akut- och
katastrofmedicinskt centrum,
Norrlandsuniversitetssjukhus, Umeå.
Rapport nr. 135, 2007
Andelen omkomna är fler under helger och flest dödsolyckor sker på
natten, mellan klockan 21:00 och 02:00. Två tredjedelar av de
omkomna var alkoholpåverkade och 90 procent av dessa hade
alkoholhalter överstigande gränsen för grovt rattfylleri, över en
promille Öström et al 2007. Förutom alkohol finns också hög hastighet
som en starkt bidragande orsak till dödsfallen. Antalet dödliga
snöskoterolyckor har minskat sedan toppåren 2007 och 2008.
Under de senaste åren har i genomsnitt 1 500 personer skadats i
MSB-89.5
snöskoterolyckor så allvarligt att de uppsökt en akutmottagning. Som
framgår av nedanstående figur är de flesta som skadats män i åldern
20 till 39 år.
Andel skadade i snöskoterolyckor efter åldersgrupp och kö.
Många olyckor beror på hög fart och att man förlorat kontrollen över
fordonet. En fördelning på olika skadehändelser framgår i
nedanstående tabell.
SKADEHÄNDELSE
PROCENT
Kört omkull genom att skotern skurit ner i snö, girat
tvärt etcetera alternativt ramlat av skotern
Kollision med träd, stenar, stubbar, grenar, snö- och
isvallar, bilar och andra skotrar
Kört i dike, stup, ravin, gupp
33
19
12
Hoppat med skoter, ofta under tävling
9
Gjort illa sig i samband med lyft eller reparation av
skoter
Stuckit ut fötter, fastnat i band under färd
7
Alkohol
3
Mekaniskt fel, t.ex. gasen hänger sig
2
Gjort illa sig i samband med start (backslag etcetera)
1
Annat, skräp i ögon, förfrysning mm
9
Andel skadade efter händelsetyp.
Även dessa olyckor inträffar under helger och under perioden
november till april med en topp under mars månad. Till skillnad mot
dödsolyckor inträffar flertalet av dessa olyckor på dagtid mellan
klockan 11:00 och 17:00. De flesta blir behandlade på
akutmottagningen och hemskickade men så många som 16 procent av
männen och 15 procent av kvinnorna blir inlagda på sjukhus för
fortsatt vård.
6
De vanligaste mekanismerna bakom skadan var kollision med fasta
föremål och kollision med föremål i rörelse. Därefter följde fall. De
kroppsdelar som oftast skadades var för både män och kvinnor nedre
respektive övre extremiteterna. Kvinnor skadade sig oftare än männen
i nacke och hals. Den vanligaste skadetypen för männen var frakturer
följt av kontusioner/blodutgjutningar och distorsioner/vrickningar
och stukningar. För kvinnor var kontusioner följt av frakturer och
distorsioner vanligast. Öppna sår var betydligt vanligare hos män än
hos kvinnor.
Tänk på:

Kör aldrig påverkad av alkohol eller andra droger.

Använd hjälm. Hjälmen ska vara CE-godkänd.

Visa hänsyn till människor och djur.

Kör efter egen förmåga. Anpassa farten efter väder och
terräng. Kör inte fortare än att du kan stanna om ett oväntat
hinder dyker upp.

Kör aldrig på osäker is. För säkerhets skull tar du med
isdubbar.

Genomgå förarbevisutbildning.

Visa ansvar, hänsyn och omdöme.