1. No category

Varmluftaggregat 6 MT
E I moto rd r ivet
Utkast tri I instruktionsbok
FORSVARETS MATERI ELVERK 1987
AL LMANT
.
:-:----:rEEre.q3i 6 ar ett
t-1!
ttbart aggregat uitört so;:
.ii
sli:aordon med
:
-:-'.::-.1-,tui.
-
.:::,:itet är försett med en trefas eln.rotor, fläktar för .' anliuli o;it itir-
: . . :-.:in gslu
ft. oljepump och b rännkamtnare
riii:i!f,r.r
används för att r'änua ilygplan, fordon, talt etc.
ttte
d oljebrännare.
Bild I . Varmluftae.gr'eu:i,-,
L
DATA
l
"or
Iio
Itlslle Icc:knirrg
r
rr
11
Mlfl.l0
tlsbcniirrrrri lrg
tt(XX,I
Vitlrrrltr l lullir
Irl[rlikat
I llck
I
r'1ilt
Vårmeaggregat
I
r,
Alj Vctrlilrr lot \,(.t Lr,l
I\l.rlrrr'r
58 kW (50 000 kcll/lr
t
I rrllrrriingtl
1700 m3/h
llitklvrrrvtal
46,7 rls (2800 r/min)
| 3'111pcr
l
trr
rhii.jning på lu ften
llr ättslc I or llltr knirrg
ll
r
tl rrlr
Murrrlvr hr
Bredd
AvgilF
r
Bränsle tarr k
rlrtr' (lrlr.r )
l-ljul
Lufttryck
TKL-I6 I{l-lislrt,r'
250 kPa (2.5 kp/crrr'
Motor
Fabri kat
Effek t
Varvtal
lf
il rlrc t il lu
lrllrlrltt,r'lr
1,
vikt
Däck
Die
selolja 25, M0754*325000
50 % Fotogen 24, M0754-324000
Lringd
gr r ir
oC
7 dnr3/h (liter/h)
50 %
Mått- och viktuppgifter
Höjd (rökrö rsförlirr
ca 100
)
r\)rl
l\lli0
rtl
{l
l(t.I
lr
' lrl
( .',\(
I
){) r /rr rrrr
)
I,7.5
I
F7064 (n00.r
crr .l 50
I
"('
l()(Xllrl'rr ( l() [p/r'rrr"
)
KONSTRUKTION OCH FUNKTION
V:rrnrlrr l-taggregatcl llcst lr r ltr' l oI l;trttlt' tlt'lltt
:
c
Ranidcl ttrt.d llt:irtslt'llrtrl\ ()r'll ll;rrlsl;rll
o
Motoldcl tttt'il r'ltttolot ' krtttl:tlilottltolotsl't
o
llt'lirtrtlilrrtttIl:ttrl'
o
lltlirtrtlrr;lttlttttl.tltl
rlrl
rtll('l)urlll)
l
l{)
i.
Lucka med drif tinstruktlon
6
2.
Luftintag för varmluftsfläkt
1
3.
Verktygslåda
B
4.
Bränslepåfyllning
9
5.
Bränsletank
10
Bild 3. Varnrluflaggregat Snctl brrkrlr;rrr
Jo
1.
Rökrör
2.
Låsanordning
3
Reflex. vit
4
Luftrör för förlrt;ittrltrrr;r;ltrlt
5
Spjall
Bild 2. Varrnltr l'tirl"fy 0gat snett
Motordel
F
unktionsPrinciP
I lrrrotorn driver över en elastisk axelkoppling fläkl:rrrr;r
pulllpar br':irtslcl
Elmotorn driver tvii llliklrrr ot'lr t'rr blrinslepump. Punrpen
från tankerl till bLlinrtlLrttlrrlsl\'( l(('I
Ena fl riktcn förscr brlin
r.irr
rrrr
t
'
crt Ittctl li rr [rLiinningsluft' Denna
luft
leds getlonl ett
Manöverorgan
baklit till brrirtnarcrt.
l)cn lul't sorn skall vlirrttits tll)l)
stlSs
tlcrt vantta nrarttclu och blåscr trt
l{(ikgascrna går
ut
Irrrrrrlringsluft. Bränslepumpen drivs med två kilremnrrr..
genoru
irt av den audra fläkten. Lul-ten lcds
lrrrrlls
Aggre gate
ts nranöverorgan är samlade undcr
blktill'
rlr'lr'rr
1
ett riikrör framtill på aggregatet. Rökröret är ut-
tlr':rgtrart och riktat uPPåt.
l.rr br:irrrliu.lrrtorr)lrtik styr tdndning av
aggre
glltcl slltttl ovt'lvltl\:ll (llillcll'
|
Spjäll för förbränningsluf t
Biid 4. Prirrciphrl'l
Ram
Ranren har längst fraln ett ttllpl:rlllr'rr1
Fijr att flera
aggrcgat
',1,1111rr
tr
"' lr ''tt 'lr'r1"'1'l
B
7.
B. 1ryrflr,,lrrrr,,l
I
9
/l
skllll l\tltttt,! ,lt't. t l.r1' lttttt, ,tt' lr I ll Ir)ll'l lrrt'tl sprit'tt
lrr:,rruktionsbok
ll I ,I)slepump
'r llrttrrledning
l,
sitter.
ll,rtt ltlrtl, tr llll(lr'Lll',1',1 (')',ill('ls rttautel'
Jt,trr',llrrrrrl
,,
10 M rrr,,v, r,,',1,',
1l
Ilt,lr',1|ltll|t
llrl,l
rrr,
Sur;lcrlnrrr,l
.' llrnotor
t
lrirrgst bak.
llrinslctattkcn
[lkabelkonsol
\1,'trrr
l,,rlrl
r,1i,,,1,,, | ,ll
I
Brännkammare med brännare
Brännkamntaren är tillvt'r l':rrl
I
ro,llr t.
r'ltt
ttlcbcStlrndig
pllt.
Derl otttslttls
rtv
e1 isolerad pllilrrrurrlcl- llr:rrrr:rrr'rr rrr,'rl tttttttstycke. luftturbulatclr och tlindclcktlotlr'r sillt't i lrl:ttrrrl tllllll'll,
Ri)kgastrtloppct är
riklll
\ili"ilt,tlrl,
i kartrrttarens frlitllte
dcl. LJtloppet
två valrrrlrrllsrrllug.'l'ill vart ocll c11 :tv (l('sslr liL tygslrrrlgrr
ruttsltttlta. Vid förvaring ligger slrrrgrrLrra hopLullade
1,
[ .rilr'l l, rl..trll 1',i .t]']'t,.1,,it, I I nl,, r,,,
It tr',lorrn,rlot soril stllt't ttrl nt(rlot:,1\\'(l(l('l
I,t1,1,1,
ri :,,r
l,tl, I Ir rrr,,, .t
.
I
i
slarrl"l\()rli( rr'
I
ll.rtttt'.rl'l or'lt ovcrltcttningsskydd. I,'(ir (ivctr';rlrrrrrl. ,, |,,{r,,,r,,1,1,, i t,r,,,
nltr'
Iurr t rr utdtugbrrt fbr'llrrgrrirrl
I bakrc gave|r sittcr
illt(
llr.irrrr,rr;rrrlorrIrltkcrt ltcstltt av t'11 lltrttltl0rt o, lr ,.ll I r, I I ,,, r ,,, .t ,';.,,,; ri
ll l';rkr,'Ilvul.
rrplr;rl ot lr siltcr
lt itturitr ;rut()ntit I tk
l('l ('lt tidkrcts-
'.ilillrrlllil sortt aggregatets eltnotor startas gcr lrilrlrl,,r, | .1,r1111111,. rrll
.l. ltr.rl.rill. När aggregatet tänt och flantvaktcrr kltrrrri.r l,r1,.rrr rr1,1,i,,,1
I rrr,l
1111,1
ilil1ril5('lilll-
l,rrtrlr'r
I l,rrllv.ll
iiltc
aggregatet irronr ca 90 s stoppar brännlrirrrl,,rn.rrrl , r, , lrrr,,r,rrrr
l
Brännare
Lässk
Luitlurbulrrt,,r
ruv
Overhettninqsskydcl
Ilild 7.
Brännaraulorr,rtrf
Bakgavcl
tl
1t)
Flamvakt
HANDHAVANDE
Flarnvakten sitter ov:rnliir lrirrrlclcktrodcrna på brännaren. Vaktcrr rlctt.k
terar den infrariida vrirnrcsträlrringclr fi'än lågan. orn lågan slocknar ger flarrr
vakten signal
till
briinnarlrrlorrr:rlikcrr sorn.i sin tur genom kontaktormotor_
til
I
intc
användas
i
:rrrslrrlrrrnl'
llll
l,, 11,l1rl,ltlr!l
bensinupplag eller annatr plals diir användning uv ()l)pr.tl r'1,Lir l,itlrlrrlr.rt
skyddet stop[)ar nlotorn.
Autonratiken tillåter lägan
Varning! Aggregatet llrr
rtt
llärnta
till
exempelvis
vid ojänu
bränsle_
liirsel.
Aggregatet och dess slangar skall placeras på sådarrt rrvsr;rrrrl rr,rrr lrrirrrrrrr,l
nraterial, bränsletankar och dylikt
att brand- eller t:xpl'srrrr,,l,,I r.l lrrrrrs
Påfyll.ing av bränsle får ej utforas när aggregatet är
itlrilr
\',rr,,:rlr
nrrtlt,,
gatet eller eventuellt närbeläget fordon får fyllas.
Överhettningsskydd
Ovcrllcttrrirrlissliytlrlcl sillcr t
rll
sr'lrrrhl
rrrrtill
l);1
;rHgtegitlcls birkglrvcl. ()vcr..
Itcttrrirrgsslivtltlcl skytlrlrrr lgp,rcgnl rx.lr slnrrgur rl()t tcnlpcraturer över 120 "C.
Uppställning
skyddct lr;rr nr :llcrslllllrrrrgskrrirpp sonr nråste tryckas in innar återstart kan
I'iill ner stödbenet och ställ aggrcgatct
llo rils
på
jänmt och vågriitt ttrttlcr
l:r1i
.
Stiill aggregatet så att
dess avgascr
lijrs bort mccl
vilr<jcn.
i liklrrrrrpi lr;trr
rlr'l
rrlrjckt sorn skall vänr.ras.
Avgaser från brännare
Vrrrrlr iktrrirtr;
il
Verktyg
{'
En verktygslåda är placerad pä lriigcr slirtrksk;irrrr, l;trl;rrr irrrrt,lrillrr lollrrntlc
/l
t,,
l\
ll
ll
Verktyg
'
Skif'tnyckel
.l sl
Skluvrnejsel
I
12
SI
I
),'l '
lJiltl
3
I
'11'
',''\'
r)
'tl
,lir
,l' :,
ll'1,:.t;rllrrrll.i r liullrllrrrrrl,.
" i',;
,{}
ltll \ rt,lrll. trrr,.
r
It
l1
(III
r
Förberedelse för start
l.
Rulla ut varmluftsslarrrrrr
.;*nnFEå*å.
!
Drlftinstru ktion
:
nrr.
t
2. Anslut elkahclrr.
3. Dra upp r(rkr(rrsliill:irrgqnlrlit.rr trll sitt övre läge.
4. Kontrollcra atl:
o oljekrancn står i|igc "S l'Al{'l'AGCREGAT"
r bränsle finns i tatrkcrr.
:,t"lr||h Idltll
i't,rr tl r,rp1r
K0iltr illl'ilillril
Oljekran
Start
|.
'l ryt'k
Bild 9. Manöverorgan
lt rlrl
lr,r()n:t
sl:ttlItutppcrr på ruotorskyddet.
.r. Ottt lrt;ttttr:ttt,tt ('l slinl:u ul()ll)
ca
I minut måste startförloppet upprepas
Stopp av aggregat
stiill oljekranen i läge "sroPP AGCIilr(;A'l
"
Morolr \rrnn:n ,rrr,rrr.r
il!ll
ttiir lågan slocknar.
Stoppknapp
Ottt rt;r1iol olirrutsett irrtrziffar kan
aggrcglr tt,
l orrr,.rl,.ll,,rrI rtrr;l1r,1i
y,.111y111
rtt( dclr r()(l;t l\ilitl)l)(,il pri rrr0lorskydclet trycks iil.
I
14
I lr
VÄRD
8årskiid tillsyn
Daglig tillsyn
KONTROLL OCH JUSTERING AV TANDELEKTROI)I II
BRÄNSLESYSTEM
Kon tr ollera att samtliga br.rirrslcIctlrr irrgar rned kopplingar är täta.
l.
Gör aggregatet spänningslöst genom att dra ur sti{'tproppcrr rrr
2.
Lossa bränsleledningen från brännaren.
3.
Lossa flamvakten från brännaren genom
4.
Ta bort de fyra skruvarna som håller bräurrarcrt or'lr rlr;r rrt rlr.rr rrr
KI LREMSDRI FT
5.
llrt
lrr srr lryl:iir.
rr111rr.
Rengör elektroderna från srrruts och slagg.
6. Lossa låsskruvarltt
att trycka in 4-5 mm.
lLemurarna splirrns enligt föilande
l.
r;rl,
gatet.
Kontroilera att kilremmarna är spända. Vid korrekt spänning skall rernmarna gå
att drl tlt'rr
lrylst;r11.1
i
lrrl{lrrrllul:tlorrr oclr sl;rll rrr ,.l,.Llrorlrrvsllurtlt.
enJigt biid I 1.
:
7.
l,ossrr l<orrlr;rrrrullt'rrr.
Dra åt låsskruvarna.
8. Sätt dit
l. SlliiI l('nl:\l):llllrg'l nrr.rl,,l.rll,,[.rrrr,'rr
-1 . I)rir li l Iorrlr;rrrrilllr.rrr
brännarert oclt dlu tlc lyrrr sl<rrrv:rrrr:r
9. Torka ren flantvaktens
spcts.
10. Sätt tillbaka flamvakten.
4. Ktlrt ltollrt ;r |('1r\lr,r111r)'r'rl
I
l.
Sätt dit bränsleledningen.
/ll
,l
,/
I
T
l
I
I
I
r;j
l
l
-l
1-
I
Ililtl I 0
l(t'rnsprirrning
llild I l . lnstlillning av trirrdclr'k tri 'rl,
r
tl
l
I
BRÄNSLEFI LTER
l.
Ta bort bränslcflltrcts skril.
2.
Ta bort filtcrkolg,'rr.
ÄTGÄRDER VID DRIFTs I (}IININ(IAH
Bränsfe
d
3. Rengör i nafta 15.
4. BIås rent med trycklul't.
-5. Sätt tillbaka fiiterkorgcrr oclr skålen.
Vid stark kyla liills plrr:rllrn rrt rrr v;rrrlig tlrcst,lol;,r rl.ll,,r ,lr.,irr,l,, , rr t,l,rll
ning av 50 % liltoge rr oclr -50 ,il tlicscl
onr ren dieselolja
6. Starta aggregatet oclt krlntr.ollcra att inte bränsle läcker lrån flltret
elle
till
aggrcli:rr,.r
r olja rncd fiir låg lotogcrrrrrlrl,rrrrlrrrrp ,rr\,rrr,,
på grund av kyla satt igen bränsleSystcntct. ilt:tst{.
användbart återföras
,rlil!r, p.rt,
r' rl rtr rrr,l
I lrrr ,rt| lrll
till nomtal temperatur.
Motor
o
Om motom inte startar när startknappen trycks in. korrltollt.r,r
,tl
.,tr,qrl
finns franr tiil aggregatet.
o
B rä
nslefi
lter
Bild 12. Bränslefilter
stannar ulotorn efter ca 90 s ll'lirr slart rr()ts
ilil
rgllrclirrr.r
r,rrr
lr,rr
sannoiikt överhettningsskyddct l(ist ut.
Kontrollera orsaken och äterställ sky<tdct gcnonr
all
tryr.li;r rrr lrr,r;,;,,.;1
Brännare
FLAMVAKT
Orn brännarelt inle stul tirl r'llr.r lr;rr stilrnat Lrnder drift skall fiiljarrtlc lirrrli
tioner och detaljcr korrlrollr I il\
o Kontrollcru:rll kulrclrr ttrr'lllrrr I lrrnrr';rl, l,.l ,,,1r1,,i,rrr,,,,,,
r Lossa llanrvaktcu ocrr kontrollclr lr ll lrrl 'l ll ,llitil I i
I
kännalde ornrådct.
BRANSLETI
L LFÖRSE L
Kontrollcra att:
ÖVERHETTNINGSSKYDD
o
c
r
o
r
bninsle f-rnns i tan kcrr
När överhettningsskyddet löst ut, kontrollera l1
brinsicfiitrcrär.rcrrL
.
o
bränsleledrringarna inte är igensatta av fciroreningar
inga lijlorcrrirrgur i'astnat i rrunst,vcket
I
aggregatet har fri luftgenomgång och att ilrte ur..u1.,
vannluftsutblåset inte är blockerat eller rr:r1,,,,,
r
rr I'1,,. I, r rl
.,,
1,,,,,,,,,,,
Kontrollera även att elkablarna till skyddet rir lr,.l,r
|crtrsP:irrrirrlit'rr rrrt'll:rrr rror0r 0t'lr lrr:irrslt,Irrrrrl, :rr l\()r,.1\r
Äterställ överhettningsskyddet genom att tryck;r rrr trr
r1,i,,,,
l,!lll
TANDNIN(;
Kottlrolit'lr .rll
i
a
ttlgt'n l;rtril l.:rltr.l
a
rnlilro\'('rl.;rlrr'111 l;11,1
Io:,r,rr;r
l.
I
pos 6 är artsluten till rrrotor.kuprur oclr arrtolrrtik
cttltt'1,'rr
tlirrtlr'lt'l'lr()(i('rlu ger ordentlig gnista. Justcra vid bclrey I:rrrrjcicklr.6derna
e
rrJrgl Srirskrltl
tiiisvn.
LU FTTI LLFÖRSEL
Ktrntrollcra a1t:
a
krlllPJiltqar oclt t'or ttrcillttt lorlrr:rrrrrlrqslLrl-tsiläk1crr oclr lrrirrrrrrrcrr rrr ltcla
a
dcn cilstiska koppliltqcn nt('llrn rr{)r()t oclr
20
llJkt:ir lrcl.
/\ t|r ,t,rllrrrrll
I(rl,l
I
,I
Sotiga avgaser
Sotig avgasrök uppstår om branniren rnte tär tillräckligt med förbrännings-
luft.
Spjäliet
i
förbränningsluftle,lusn kan ha ändrat läge. Justera detta enligt
följande: (Spjällets placering" se t':ll
1.
Lossa kontramuttem
l.
pos 5):
Lti. si,ttpjkruven.
2. Ställ in spjålier pa c'0:. Scarer i spjällaxeln indikerar
aggregatet ga med denre ;nsrillning
i 5 min.
Vrid långsamt sp-:å[et mot stängt läge tills
4. öppna spialiet
nrsot ilk rökfria
avgaserna
avgaser erhålls.
5. Dra åt stopf:i(ruren och kontramuttern.
,o
Bild 14. Spjäll för förbränningsluftmängd
22
spjäilets läge. Låt
blir svagt
sotade.