Læs Politikens artikel om her.
Søndag 24. august 2014 POLITIKEN Danmark 7 Siden er redigeret/layoutet af: Ole Friis Larsen/Karina Kofoed TASKE FRA HELLY HANSEN EKSTRA PRIS PLUS S D NE AT 269,- Ny kanal jager naturfolk ud af regnskov R T.O.M. GÆLDE 25/8 Dansk millionstøtte til Nicaraguas oprindelige folk kan være spildt, fordi de skal tvangsflyttes som følge af den kommende kanal i landet. Minister vil rejse sagen gennem FN. udvikling Helly Hansens Duffel bag er ideel til dit træningstøj eller den korte tur. Fås i marineblå, koralfarvet eller mellemblå. Pluspris 339 kr. Ekstra nedsat Pluspris 269 kr. Alm. pris 400 kr. Køb på politiken.dk/plus eller i Plusbutikken, Vestergade 22, Kbh. K MICHAEL ROTHENBORG D en kommende Nicaragua-kanal skal gå igennem fredede regnskovsområder, der rummer en række truede dyrearter, og som egentlig ejes af Ramafolket. Det er en grov krænkelse af det oprindelige folks rettigheder – og spild af de danske skattekroner, der er gået til at støtte dem, påpeger ngo’en Verdens Skove. »Ramafolket er ikke blevet hørt, og et af deres samfund skal tvangsflyttes. Det er brud på både Nicaraguas lovgivning og FN’s erklæring om oprindelige folks rettigheder«, siger Claus Kjærby, ngo’ens programkoordinator i Nicaragua. Danmark har ellers gennem de seneste 15 år brugt millioner af kroner på at støtte gennemførelsen af oprindelige folks lovgivning og jordrettigheder – ikke mindst i Nicaragua. Gennem den støtte fik Ramafolket i 2009 skøde på deres regnskov og opnåede en kontrakt med staten om samforvaltning af de fredede naturområder, som dækker hele deres territorium. Men de hensyn er foreløbig underordnede i forhold til den rute, som styret i Nicaragua nu har fastlagt for den kommende 278 kilometer lange vandvej mellem Caribien og Stillehavet. Ideen om en kanal gennem Nicaragua er flere hundrede år gammel, men nu skal den realiseres af det kinesiske selskab Hong Kong Nicaragua Canal Development, der er privatejet af en af Kinas rigeste mænd, Wang Jing, og indregistreret på Cayman Islands. Kanalen skal være et alternativ til Panamakanalen og skal kunne rumme langt større containerskibe end den. Det vil ikke kun ramme Ramafolket, men også Nicaraguas drikkevandsressourcer og naturen, herunder en række dyr, der er på FN’s liste over truede arter, blandt andet jaguar, tapir, myresluger, søko og flere typer papegøjer. Det fremhæver det britiske konsulentfirma Environmental Resource Management (ERM). Men der er ikke gennemført et egentligt miljøstudie, påpeger Verdens Skove. Claus Kjærby fra ngo’en mener, at dan- Forbehold for trykfejl og udsolgte varer. TRUEDE. Det er planen, at de ramaer, der bor i Bangkukuk ved Det Caribiske Hav her, skal flyttes for at give plads til den kommende Nicaragua-kanal. Foto: Claus Kjærby ske virksomheder »står til at profitere af en krænkelse af præcis de landrettigheder, som Danmark har brugt millioner af skattekroner på at sikre«. Han henviser til, at den største kunde i Panamakanalen, Maersk, har udtalt sin støtte til Nicaraguas kanalprojekt til mediet ShippingWatch – en nyhed, der gik verden rundt. Men det er en fejlfortolkning, understreger pressechef i Maersk Line Michael Christian Storgaard. »Vi har ikke udtalt os om vores eventuelle brug af sådan en kanal. Vi ved ikke, om vi vil have brug for den i 2019, hvor den efter planen skal være færdig. Vi svarede kun på det rent principielle om, at udbygning af infrastruktur generelt er en god idé. Så vi er ikke involveret, og vi er heller ikke blevet spurgt om det konkrete projekt«, siger Storgaard. Involveret er derimod virksomheden Global2020, der med nordsjællænderen Morten Nygart i spidsen er med til at formidle kontakt mellem Nicaragua og danske virksomheder, der er interesserede i at være med i det store byggeprojekt. Nygart henviser til, at britiske ERM skal lave yderligere undersøgelser af projek- tets miljømæssige bæredygtighed: »Men der er slet ikke nogen tvivl om, at projektet vil få konsekvenser, både for Ramafolket og naturen. Og de udfordringer skal man da være opmærksom på og løse bedst muligt. Det vil vi da også forsøge at få indflydelse på«, siger han. To slags bæredygtighed Nygart tilføjer, at der er flere miljømæssige aspekter i kanalbyggeriet. »En ting er, hvis du sætter dig på hug i regnskoven og kigger efter ting, der kan blive skadet. Så vil du nok kunne finde noget. Men hvis du går 2.000 km op og kigger på Jorden, så vil projektet også spare verden for en uendelig stor CO2-udledning, fordi de helt store containerskibe vil kunne skyde genvej gennem den nye kanal i stedet for at skulle sejle udenom. Og det vil gavne miljøet«, påpeger han. Handels- og udviklingsminister Mogens Jensen (S) fremhæver også, at der er mange perspektiver i sagen. »Kanalen kan blive et stort aktiv for Nicaragua, der er et utrolig fattigt land. Der er lagt op til både 200 milliarder kroner i investeringer og en betydelig økonomisk aktivitet i fremtiden. Det vil betyde rigtig mange arbejdspladser og udvikling i et land, hvis samlede økonomi i dag blot er 60 milliarder kroner årlig«, siger han. »Når det er sagt, er det også et projekt, der har en enorm indflydelse på miljøet og på dele af den oprindelige befolkning, som Danmark stadig støtter. Danmark vil derfor lave en klar opfordring til Nicaragua om, at man får belyst de her konsekvenser til bunds«. Kun belyst? »Vi vil også bruge FN til at holde Nicaraguas regering ansvarlig og blandt andet forsøge at sikre, at man overholder de internationale konventioner om oprindelige folk, som man selv har skrevet under på«, lover Mogens Jensen. Han tilføjer, at ministeriet vil hjælpe de interesserede danske virksomheder med at byde ind på projektet. »Men samtidig vil vi appellere til dem om at handle etisk, socialt og miljømæssigt – som danske virksomheder normalt gør. Generelt tror jeg bestemt, at det er til gavn for projektets bæredygtighed, hvis danske virksomheder involveres«. SPAR 1080,- 2010 Vallado Douro Red Quinta do Vallado PERFEKT DRIKKEKLAR 89,95 1079,40 pr. kasse med 12 flasker SPAR 1320,- 2011 Non Confunditur Toscana Tenuta di Argiano 93P JAMES SUCKLING 109,95 [email protected] pr. flaske v/12 flasker. pr. flaske v/12 flasker. 1319,40 pr. kasse med 12 flasker Fiat med FIAT 500L-FAMILIEN INVITERER TIL HAPPY DAYS SØNDAG DEN 24. AUGUST 2009 Château Patache d´Aux SPAR Cru Bourgeois Médoc 1560,- 90P PARKER Vinavisen BT Smag og Behag Vinhulen Anbefalet Feinschmeckeren.dk 129,95 pr. flaske v/12 flasker. 1559,40 pr. kasse med 12 flasker Hos Philipson Wine springer du 2 led over og køber direkte fra vinimportøren med maksimal value for money. Vi skærer alle fordyrende led væk og sælger til priser, som er ca. 15 – 50 % lavere ved køb af hele kasser. Kom til HAPPY DAYS og mød 500L-familien. Prøv den fleksible 500L, den 5 eller 7-personers 500L Living og den frække crossover 500L Trekking, der gør alle dage til HAPPY DAYS og kombinerer charme og livsglæde med masser af plads og sjov til hele familien. Vi glæder os til at se jer, og tilbyder lige nu finansiering af 500L til 0,99%* i rente. ONLINE OUTLET FOR VINELSKERE www.philipsonwine.com * Gælder hele Fiat 500L modelprogrammet på lager. Finansieringseksempel: Fiat 500L Living 5 pers. 0,9 105 hk Popstar. Løbetid 96 måneder (8 år), variabel debitorrente 1,00%, ÅOP 3,64%. Kontantpris 221.991 kr., ekskl. lev. 3.780 kr., udbetaling 45.155 kr., kreditbeløb 180.616 kr., oprettelsesgebyr 13.748 kr., månedlig ydelse 2.185 kr., samlet tilbagebetaling 252.967 kr. Krav om kaskoforsikring og betinget af endelig kreditgodkendelse af Fiat Finansiering. Tilbuddet gælder til 30/09-2014. A + - B Brændstoføkonomi v. blandet kørsel 23,8-16,1 km/l. CO2-udledning: 110-145 g/km. Den viste bil er en Fiat 500L med ekstraudstyr. fiat.dk Priser er kun gældende ved online-køb. Tilbud gælder til og med 24-08-14 kl. 23:59 Besparelser udregnes i forhold til vinens 1-fl. pris. Forbehold for trykfejl og prisændringer.
© Copyright 2024