i Vinderslev og Mausing - Indre Mission i Mausing
LANGTURSEJLERNE nr. 143 | APRIL 2012 | 28. årgang Foreningen til Langtursejladsens Fremme DANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION Sejlads på Europas motorveje Orbit 2 Man kunne skrive så meget om den sidste tid Jens Busk Rejsebrev 12 - 1. del Side 26 Side 18 Side 32 Indhold Bestyrelsen har ordet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Aktivitetskalender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Bestyrelsens årsberetning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Generalforsamling 2012 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Pinsetræf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Anholttræf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Vidt & Bredt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Skibspositioner. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Gastebørsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Båd & Grejbørsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Adresselisten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Medlemssalg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 ISSN 1904-2140 Udgivet af ”Foreningen til Langtursejladsens Fremme”. Foreningens formål er at medvirke til udbredelsen af kendskabet til og muligheden for aktiv deltagelse i langtursejlads. Sekretariat Gustav Wieds Vej 25, 8000 Århus Tlf.: 86 18 24 95 E-mail: [email protected] Hjemmeside: www.ftlf.dk Åbningstider Tirs-ons-torsdag 10.00-16.00 Mandag og fredag: Lukket Telefontider Tirs-ons-torsdag 11.00 - 15.00 2 | nr. 143 | april 2012 Kontingent: Kr. 545 Netbank: Reg. nr 9570 Kontonr. 6756026 Giro: 6756026 IBAN: DK33 3000 0006 7560 26, SWIFT-BIC: DABADKKK Indmeldelsesgebyr: 75 kr. Kontingent sambo: 190 kr. Indmeldelsesgebyr sambo: 0 kr. Ansvarshavende redaktør Henning Blåby Tlf. 23 69 58 70, [email protected] Teknisk redaktør Palle Jensen Bøssemagergade 44 · 3150 Hellebæk Tlf. 21 93 98 39, [email protected] Husk foreningens hjemmeside www.ftlf.dk Sekstanten Gustav Wieds Vej 25, 8000 Århus Er åben hver torsdag aften kl. 19.30-21.30 fra 1. oktober til 1. maj. Kahytten C/o Sejlklubben S/F Enighed Bådehavnsgade 41, Vej 7, 2450 København SV Er åben hver tirsdag aften kl. 18.30-21.30 bortset fra ferier eller under andre aktiviteter. Bestyrelsen har ordet Kære medlemmer At nævne de mange fordele og glæder ved at være med i FTLF vil nok slet ikke få plads her. En af glæderne sidder du for eksempel med i hånden nu. For os der sidder her hjemme i øjeblikket, er bladet en stor tilgang. Vi får næring til drømmene ved at læse de mange spændende beretninger ude fra verden. For jer som er ude at sejle, og ikke lige får bladet hver gang det udkommer, er kontaktpersonerne måske mere vigtige. Det ville derfor være fint, hvis man kunne tilbyde sejlende medlemmer, som ikke har mulighed for at modtage bladet, et billigere medlemskontingent. Men i praksis er det desværre ikke muligt. Priser til tryk og forsendelse beregnes ud fra volumen. Jo flere blade vi trykker og sender, jo billigere bliver det pr. blad. Der ville derfor kun være nogle få kroner at spare for det enkelte medlem ved ikke at modtage bladet. Til gengæld kan vi glæde alle med, at der ikke er nogen kontingentforhøjelser i sigte. Der er også mange, som efter det seneste pinsetræf, har udtrykt bekymring for den høje pris for festen. Vi prøver derfor i år noget nyt. For dem som kommer sejlende øst fra vil det blive lidt kortere at sejle i år. Træffet bliver nemlig i år afholdt i Øer, og til meget attraktive priser: 250,- kr. for voksne og 50,- kr. for børn op til 18 år. Jeg håber, at vi ses til pinse! Med mange sejlerhilsener Thomas Veber Nr. 144 | Juni 2012 Deadline 28. maj Udkommer uge 25 Annoncer Medlemmers annoncer til Båd/Grejbørsen sendes til Sekretariatet. Nr. 145 | August 2012 Deadline 13. august Udkommer uge 36 Firmaannoncer sendes til Teknisk redaktør Palle Jensen [email protected] Tlf: 49 25 98 39 Mobil: 21 93 98 39 Materiale, der er redaktionen i hænde senere end deadline, kan ikke forventes trykt i førstkommende nr. Layout www.SvendborgTryk.dk Tryk www.SvendborgTryk.dk Oplag: 3.600 LANGTURSEJLERNE nr. 143 | APrIL 2012 | 28. årgAng Foreningen til Langtursejladsens Fremme DANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION Forsidefoto "Pandeli/Leros, hvor Gøran Schildt levede i ca. 20 år" - Fra artiklen "Sejlads på Europas motorveje" side 18 nr. 143 | april 2012 | 3 Aktivitetskalender AG Bornholm P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. AG Fyn Kommende aktiviteter: Flere aktiviteter på vej, følg med her på hjemmesiden AG København Referater: Skotland sommeren 2011 Referat fra foredrag d. 17-1-12 Med besætningen på Hannah til Skotland. D. 17-1-2012 strømmede der en masse forventningsfulde sejlere til kahytten i København for at høre besætningen fra Hannah (en af bådene, der var føre-båd på Skotlands-togtet) fortælle om deres oplevelse af turen. Ulla, Kirsten og Frits havde stykket et fint program sammen til klubaftenen. Det var et veltilrettelagt dias foredrag, tvistet og krydret med hjælp fra Frits. Kirsten og Ulla fortalte oplagte og med en vis humoristisk sans hele aftenen, foruden Ullas poetiske, indslag der kom krydsende indover de stemningsfyldte fotos. Vi fik et fint indblik i en flotille-sejlads og alt hvad dette indebærer, i alt en god kombination så en rigtig hyggelig aften, hvad mere kunne man ønske. PH v Temaaften omkring Ankring KAHYTTEN ER LUKKET ! for at inspirere og præge klublivet. AG-København fremlægger status over årets aktiviteter og økonomi til medlemmernes evaluering og vi håber til gengæld at modtage konstruktiv kritik og inspiration til fremtidige aktiviteter fra mange engagerede fremmødte. Vi understreger venligst at aktivitetsgruppen ikke har mandat til at svare på hovedforeningens vegne. Og selvom vi naturligvis gerne bærer gode ideer videre, vil vi denne aften prøve at holde fokus på det lokale arbejde. Vi håber selvfølgelig at se alle Kahyttens stamgæster. Men hvis du er én af de mange som ikke benytter Kahytten meget - måske kun når vi afholder foredrag – så mød alligevel op denne aften og fortæl os hvorfor. Så kan vi måske gøre det mere attraktivt for flere at lægge vejen forbi på tirsdagene. Få indflydelse på din forening – mød op og giv dit besyv med! Har du synspunkter du ønsker AG København bør forberede sig på før mødet, er du velkommen til at maile dem til forgasten på [email protected] Vi serverer kaffe, the og kage, som i dagens anledning er GRATIS !!! 03-04-2012 kl. 18:30 - Kahytten Kahytten er lukket pga. Påske. Tema aften Der ankom ca. 52-58 medlemmer - og ikke kun fordi der d. 7/2 var introduktion af det nye koncept, hvor vi serverede rødvin, brød med ost og pølse til Tema-aftener – men fordi emnet ramte plet! Der var stor opbakning, og det blev et meget vellykket arrangement. Erik og Søren (begge fra FTLF København) var meget velforberedte og engagerede, de supplerede hinanden rigtig godt, og der kom mange og kvalificerede kommentarer fra medlemmerne undervejs, hvilket afstedkom mange gode dialoger. Mange spørgsmål blev stillet løbende, god debat undervejs, samt illustrative tegninger/forklaringer på whiteboard. Erik og Søren forklarede også om sikkerhed i forbindelse med ankring, og uddelte velvilligt egne ”ekspert” tips og tricks, iblandet god sejler-humor – som blev suppleret med medlemmernes egne erfaringer. Efterfølgende gik snakken livligt ved bordene, hvor nogle fortsatte tema-snakken, mens andre plejede det sociale liv i foreningen. Kommende aktiviteter: Dialogmøde Læs mere... www.ftlf.dk 4 | nr. 143 | april 2012 Følg med i ændringer og opdateringer på hjemmesiden www.ftlf.dk 17-04-2012 kl. 19:00 - Kahytten Aktivitetsgruppe København inviterer til dialog om gruppens arbejde. På mødet har du/I mulighed 08-05-2012 kl. 19:00 - Kahytten Efter et kort oplæg indbydes til fælles debat om aftenens tema. Nærmere info om tema følger. Aktivitetskalender Anholt træf i Kristi Himmelfartsferien 17-05-2012 kl. 10:00 - Sailors Corner, Anholt Havn AG København inviterer til Anholttræf d. 17/5 - 20/5 2012. For flere detaljer henvises til "KONTAKTANNONCE" andetsteds i bladet. Sæsonafslutning 19-06-2012 kl. 18:00 - Kahytten Sæsonafslutning i Kahytten Vi siger tak for denne sæson og ønsker hinanden god ferie, og på gensyn til efteråret. Grillen tændes og der serveres oksemørbrad og pølser, dertil salat og brød. Pris 130.- inklusive rødvin. Max 50 deltagere. Tilmelding til Henrik [email protected] eller på listen i Kahytten AG Nordjylland Referater: Foredrag: Fra campingvogn til sejlbåd Ca 30 var mødt op til at høre om Jette og Erik Knudsen's oplevelser i Middelhavet og turen hjem derfra. Erik fortalte kort om hvordan det var gået til at de byttede campingvognen ud med en sejlbåd beliggende i Kroatien, og hvordan de næste mange år gik med at holde ferierne ombord på båden. I 2009 blev det besluttet at de ville sejle båden til Danmark, og de begyndte at planlægge turen nordpå. Et spændende foredrag om sejlads og planlægning af den store tur hjem. Følg med i ændringer og opdateringer på hjemmesiden www.ftlf.dk I sommeren 2011 kom båden til Aalborg. Kommende aktiviteter: Efterårstræf 06-10-2012 kl. 14:00 - Endnu ikke planlagt Husk at sætte kryds i kalenderen til efterårstræffet, som foregår i weekenden 6. - 7. oktober 2012. Nærmere information omkring fællesturen kommer i et senere blad og her på hjemmesiden AG Vestjylland P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. AG Roskilde P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. AG Skåne P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. AG Storstrøm P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. AG Nordsjælland AG Sønderjylland AG Orø/Holbæk Foredrag om EL installationer i både P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. Referater: GRØNSKOLLINGER PÅ FLODER OG KANALER Selvom Karin og Gorm gav udtryk for deres nervøsitet over at skulle holde deres foredrag, fik alle 61 fremmødte en spændende aften om deres forberedelser op til og selve Pariserturen. Gorms humor og fortællerlyst fik mange smil frem under aftenens forløb, og ikke mindst her skal nævnes Karins fantastisk flotte powerpoint presentation synkroniseret til Gorms turberetning. De fortalte at det var første gang de havde lavet den form for foredrag. Flot, Flot. Kommende aktiviteter: P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. Referater: Vi var mødt 28 personer op til foredrag/kursus om EL i fritidsbåde afholdt af FTLF Sønderjylland. Jens Koch fortalte ivrigt og vi kom stort set hele vejen rundt om båden. Det var utroligt lærerigt (men dyrt, da der er meget der skal laves om ved ens nuværende EL installationer!!) Tænk, at så mange både sejler rundt med forkerte el installationer? OG FARLIGE - Vi så Jens demonstrere, BANG sagde det! Spørgelysten var enorm, og Jens var så professionel, at der altid kom et godt og underbygget svar. Denne gang havde vi en del gæster med fra Gråsten/Fiskenæs sejlklubber, som FTLF Sønderjylland har indledt et godt samarbejde med. En lille smule flovt var det, at der kun var 6 fra FTLF, og 22 fra gæsternes sejlklub. nr. 143 | april 2012 | 5 Aktivitetskalender Håber at FTLF Sønderjyllands medlemmer kommer noget mere på banen til fremtidige arrangementer? Der blev drukket en masse kaffe og spist hjemmebagt kage, og alle var vist enige om at det var et utroligt godt foredrag. Kan varmt anbefales. PS. Er der nogle FTLF'er der har lyst til at være med i AG gruppen SYD, så meld dig til Torben . Foredrag om sejlads i Scotland Vi var 5 fra FTLF Sønderjylland, samt ca 20 lokale, der var mødt op i Gråstens sejlklubs lokaler. Mogen Termansen fortalte om det at sejle i Scotland. Meget lærerigt, og gode fortællinger om Scotlands historie. Gode råd fik vi også om sejlads i tidevand, ankring m.m. Der blev serveret kaffe og kage og vi hyggede og blev enige om at samarbejdet mellem sejlklubberne i og omkring Gråsten og FTLF skulle styrkes. Vi ser frem til flere fælles arrangementer. Torben Jensen Kommende aktiviteter: Ag gruppe 01-04-2012 kl. 18:00 - Sønderjylland ? Ag gruppe syd ? Hej, hvis der er nogle der er intresseret i at være med i aktivitets gruppen i FTLF syd, så starter vi op når vi er 4 til 8 personer. Vi har ingen gruppe endnu, men kunne vi mødes engang 6 | nr. 143 | april 2012 Følg med i ændringer og opdateringer på hjemmesiden www.ftlf.dk imellem (ca. 1 gang i mdr) kunne vi få sludret om evt. tiltag til aktiviteter. Indtil videre er vi 4 deltagere. (19-3-2012) Henvendelse : Torben Jensen email: [email protected] tlf: 60219569 FORÅRS MØDE 04-05-2012 kl. 14:00 - Dyvig havn, Als Sejl foråret i møde, i FTLF Syd i bededagsferien. Så skal der sejles ind i det snævre løb, ind mod Dyvig havn på Als. I bededagsferien mødes vi allerede torsdag aften, men mon ikke de fleste kommer fredag ? Vi har lånt klubhuset fredag aften, eller telt ( vides ikke endnu ), så der kan vi få aftensmad/kaffe m.m. ( medbragt hjemme fra ) Lørdag er der fælles oplevelser på Als, og i kan komme med gode ide'er til hvad vi skal lave af sjove og festlige ting. (der er vist byfest i Nordborg ?) Lørdag aften samles vi i telt,( ikke 100 % endnu ) hvor vi vil grille vores medbragte bøffer, pølser, fisk m.m. Alt er lavet sådan, at vi selv tager drikkevarer, mad m.m. med. FTLF sørger for grill kul. Søndag er der afsejling efter et forhåbentlig rigtig godt forår's møde i FTLF Syd. Pga. klubhus/telt leje fredag/ lørdag aften, er der tilmelding senest mandag d. 23-4-2012 til Torben Jensen. Årø træf 01-09-2012 kl. 12:00 - Årø havn Traditionen tro holder vi igen Årø træf første weekend i September 2012. I Weekenden mødes vi til træf på Årø endnu engang. Jeg håber ligesom sidst at alle kommer med godt humør. Programmet og festen lørdag aften vil der komme opdateringer på, følg med på FTLF's aktivitets side under AG Sønderjylland. Har nogle lyst til at give en hjælpende hånd med, syntes jeg vi skulle mødes, engang inden sommerferien begynder. Hvor vi kan komme med gode ide'er og forslag til hvad der evt. skal ske af aktivitetet, stumpmarked, mad m.m. Pris endnu ikke fastlagt. Nedsat havnepenge, håber jeg vi igen kan få ? Tilmelding og hjælpende hånd til Torben Jensen Flodskipper kursus Dato ikke på plads - Sønderjylland ( Aabenraa ? ) Skal vi have et FLODSKIPPER kursus til Sønderjylland ???? Hvis vi kan samle ca 10 personer fra Sønderjyllandskredsen, har jeg aftalt med FTLF underviserne, at vi kan få dem til Sønderjylland og undervise, så vi kan få vores Flodskippercertifikat. Hvad angår kurset, kan der Aktivitetskalender læses om det i "langturssejleren", samt her på FTLF hjemmeside under kursus. Hvis du har lyst til at deltage i sådan et kursus, kan du kontakte undertegnede. PS Indtil dato 24-2-2012 er vi 2 deltagere. Miss L og Kokomo på sommertogt til Holland AG Vejle/Ribe Kommende aktiviteter: Referater: Nytårskur i Korning Vi startede med en gåtur ved SKÆRVEN i Løsning. Vi var 30 personer til gåturen. Turen varede ca. en time, med dvs. pauser. Allerede på turen var snakken godt igang. Efter sidste pause, kunne vi ikke få folk til at forsætte tilbage til bilerne. Efter gåturen var vi 28 der kørte til Korningvej (2 var med på gåturen, men skulle til fødselsdag). På Korningvej var der kaffe, mens maden blev gjort klar. Efter spisning var der social samvær. AG. gruppen vil gerne takke for den store opbakning. Foredrag med Hans Kokholm Sejlads til Svalbard. Den 3-2 havde vi, i Kolding Sejlklubs lokaler, fornøjelsen at høre Hans Kokholm fortælle om hans tur til Svalbard. Det var interessant at høre og se billeder om ture mellem isfjelde, hans måde at indrette båden på og den nok lidt barske tur hjem, en fin aften med ca. 50 fremmødte trods vejret. Følg med i ændringer og opdateringer på hjemmesiden www.ftlf.dk Vi havde en god aften med et godt foredrag om en sommertur til Holland, og ad stående masterute til Amsterdam. Vi var 50 deltagere.Tak til Claus for foredraget. Forårstræf i Bogense 09-06-2012 kl. 10:00 - Bogense Marina Træf i Bogense den 9. og 10. juni. I forbindelse med en bådudstilling i Bogense Marina holder vi træf i Bogense. Se program for weekenden på www.bogensebaadudstilling.dk Der vil blive plads i marinaen for FTLF, så vi kan ligge samlet. Om aftenen er Bogense Sejlklub vært for en sejleraften, hvor vi får et bord, så vi kan sidde samlet. Menuen er. På grillen: Svinekam og kalvecuvette. Tilbehør: Kartoffelsalat, flødestuvet kartofler og mixet salat. Dessert: Islagkage. Pris for aftenen: 140 kr. Havneafgift bliver efter aftale med marinaen. Kom og vær med til en hyggelig weekend med samvær og hvor vi kan fortælle om vores forening. Kontaktperson: Tommy Berg Jensen, Mail: maxisejler@gmail. com Tilmelding senest 1. juni Træf i Strib 08-09-2012 kl. 14:00 - Klubhuset i Strib Der er lagt op til fællesspisning og hygge i Strib. Vi mødes i løbet af lørdagen til hyggelig samvær. Nærmere oplysninger senere. AG Vestsjælland P.t. ingen planlagte aktiviteter. Følg med på hjemmesiden. AG Århus Kommende aktiviteter: Afslutning af vintersæsonen 26-04-2012 kl. 19:30 - Sekstanten Sæsonafslutning i Sekstanten. Sæsonafslutning med laksemad eller andet godt. Vi hygger os og ønsker hinanden en god sejlsæson med lidt godt til ganen og et glas vin på denne sæsonens sidste klubaften. Udgifterne deles vi om. Af hensyn til indkøb er tilmelding nødvendig senest onsdag d.25. april til Birthe og Jens. [email protected] eller telf. 51516035/28405512 Hilsen AG Aarhus SOMMER TILBUD Jubi-poloshirts, fås i blå og hvid, fin kvalitet (normalt kr. 195,-) sommertilbud kr. 145,- nr. 143 | april 2012 | 7 Bestyrelsens årsberetning for 2011 -12 1 Bestyrelsens arbejde og fokuspunkter v/formanden Hermed præsenteres bestyrelsens skriftlige beretning. Den mundtlige del afleveres på generalforsamlingen. Det bliver den 27. af slagsen. Bestyrelsen har afholdt 6 egentlige bestyrelsesmøder fordelt på sekretariatet i Århus og på Sjælland. Bestyrelsens medlemmer ønskede mødeomfanget reduceret ift. tidligere. Dels for at begrænse de relativt store omkostninger dels for at undersøge om det tidligere omfang kunne reduceres uden at gå ud over løsningen af opgaverne. Forsøg som skal evalueres i april. Dagsordener og referater har løbende været tilgængelige på hjemmesiden. Der er et af vore kerneområder, der især har stillet krav til bestyrelsen. Igennem årene er der fra tid til anden forelagt ”Gastesager” for sekretariatet. De fleste har efter kort behandling kunne afsluttes til skippernes og gasternes rimelige tilfredshed. Der har oftest været tale om, at ”kemien mellem mennesker” eller manglen på samme, har belastet samværet. Enkelte sager er med sjældne mellemrum endt på formandens bord. Det skal de i henhold til bestyrelsens håndbog, hvis sagen ikke umiddelbart lader sig løse. I dette år, har der været tale om en del af sådanne sager, hvor gast og skipper ikke har kunnet finde hinanden i en mindelig løsning. Det korte af det lange i disse sager er, at hverken skipper eller gast har forholdt sig seriøst til foreningens vejledninger i Gastehåndbogen. Emnet sættes særskilt til drøftelse på generalforsamlingen. 8 | nr. 143 | april 2012 2 Sekretariatets drift v/Peder Koch Økonomien i vores forening skal være fornuftigt afstemt mellem indtægter og udgifter, og det er den også. Vi har øje for, at der skal ses på udgifterne, og samtidig skal der være plads til, at foreningen fortsat kan udvikle sig. Vi gennemgår udgifterne og ser på, hvor der kan skæres noget væk og foretages justeringer. Det, sammenholdt med lidt flere kontingentindtægter resulterer i et overskud på bundlinjen og vores indstilling er, at kontingentet fastholdes i det kommende år på nuværende niveau. Sekretariatet Sekretariatet i Århus fungerer rigtig godt. Mette står primært for bogføring og økonomien, og Elisabeth primært for gasteformidlingen og indmeldelser. Andre opgaver deles der om, og de supplerer hinanden godt. Der afholdes kurser for medlemmerne i lokalerne, og torsdag aften er adressen reserveret til den lokale AG-gruppe Århus. Bestyrelsesmøderne holdes også der, når de foregår i Århus. Skiftevis holdes bestyrelsesmøderne i Århus og København, når de foregår i København holdes de i kahytten, hvor den lokale AG-gruppe også mødes og holder klubaftner, og der afholdes kurser der. 3 Landsdækkende arrangementer v/Søren Bertelsen De landsdækkende arrangementer har i det forløbende år været Vintertræffet i Virklund og Pinsetræffet, som i år er henlagt til Øer ved Ebeltoft. Vintertræffet var igen i år fuldtegnet. Som noget nyt havde vi hyret en kok til at stå for al maden i de tre dage kurset varede, hvilket viste sig at være en god ide. Tilbagemeldingen fra deltagerne har været yderst positive, og med gode ideer til ændringer, så herfra skal der lyde en tak for jeres engagement. Samtidig vil vi ønske god vind til jer, som tager af sted på drømmeturen. Der skal også herfra lyde en stor tak til alle de personer, som har ydet en stor indsats for at få arrangementet til at fungere. 4 Foreningens kontaktnet i udlandet v/Søren Bertelsen Der har siden sidste generalforsamling været få ændringer af vores udlandskontakter, men flere af kontakterne melder jævnlig tilbage med ændringer på stedet, og andre med indlæg i vores blad, som læses med stor interesse. I derude er nogle uvurderlige kontakter for FTLF`s sejlende medlemmer. Der skal ligeledes til de af vores udlandskontakter, der måtte opholde sig i DK, være en invitation til at deltage i PINSETRÆFFET. 5 De landsdækkende aktivitetsgrupper v/Søren H. Nielsen På generalforsamlingen i år 2011 blev jeg valgt ind i bestyrelsen. Her påtog jeg mig opgaven at tage mig af de velfungerende AG grupper som AG koordinator. En opgave, som jeg har været glad for at arbejde med. På AG koordinationsmødet i Vissenbjerg d. 01.10.2011 fik jeg bekræftet, at AG grupperne er dem der virkelig brænder for at gøre en værdig indsats med de opgaver, der løses i nærområderne. Min opgave som Koordinator har været at hjælpe til med de få problemer grupperne har forelagt løst, Hvilket har været få. Det viser, at I medlemmer forstår at skabe rammerne for klubbens værdier. Igennem denne sæson har der været et par skift i AG grupperne. Jeg vil gerne byde velkommen til Kim Hansen, som har påtaget sig at afla- ste Gitte Busk Clausen fra AG Orø/Holbæk i en kortere periode. Gitte holder orlov for at tilbyde sin hjælp til anden side. Ligeså vil jeg byde velkommen til Jan Niedersøe. Han tager roret som den nye forgast for Bornholm området. I medlemmer, der brænder for at bidrage med jeres indsats, vil jeg opfordre til at kontakte jeres forgast i AG gruppen. I skal huske, at der bruges mange kræfter for at løfte mængden af opgaver, såsom kurser, foredrag og andre aktiviteter der gennemføres gennem året, og der er altid brug for ekstra kræfter. FTLF hjemmesiden er blevet et samlingssted for medlemmerne. Under fanen Aktivitetsgrupper er der skabt en milelang aktivitetsliste gennem året. Det er et godt bevis for det værdige engagement, der lægges i AG grupperne, hvor forgasterne og I formår at skabe klubbens sammenhold. Et bevis på, at de kolde vinteraftner ikke skal tilbringes hjemme under nedrullede gardiner, men sammen med sejler venner. Jeg vil ligeså rose AG grupperne for at holde aktiviteterne så godt som omkostningsneutrale. Det beskedne beløb, der kræves ved de afholdte engagementer går til dækning af transport til foredragsholdere samt kaffe og kage mm. Ja det beskedne beløb gør, at vi kan holde klub kontingentet på et minimum. Flot arbejde. I skrivende stund, arbejder jeg med at få synliggjort jer forgaster på FTLF’s hjemmeside. Jeg savner ansigterne af forgasterne på hjemmesiden. Det gør det nemmere for os alle at huske de personer der gør den ekstra indsats for klubben. 6 IT v/Hans Graulund: Efter at have overtaget opgaven som IT ansvarlig fra Frits, har jeg brugt en del tid på at sætte mig ind i foreningens eksisterende IT systemer. Vi anvender et foreningssystem der hedder WinKas, der er specielt beregnet på foreninger. Dette system har en række faciliteter til at lette den daglige drift af en forening. P.t. anvender vi kun en del af systemet, men vi vil nr. 143 | april 2012 | 9 løbende forsøge at implementere de rutiner, som kan effektivisere driften og aflaste sekretariatets administrative opgaver. Der arbejdes for tiden med, at man via hjemmesiden vil få mulighed for at bestille kurser og købe beklædning, hæfter mm. Dette vil gøre det nemt for foreningens medlemmer at booke kurser og købe FTLF varer, også uden for sekretariatets åbningstider. Det er målet, at systemet sættes i drift inden sommerferien. 7 Hjemmesiden v/Thomas Veber Hjemmesiden bliver hele tiden mere og mere populær. For to år siden havde vi ca. 3.000 besøgende om måneden. Sidste år 4.500 og i øjeblikket har vi omkring 6.000 besøg om måneden, fordelt på 33.500 sidevisninger. De populæreste sider er ikke overraskende dem med opdateret og levende indhold. Det vil sige Sejlerforum, Medlemmernes Hjemmesider, Skotlands- og Skt. Petersborg-turene samt Bådpositionssystemet. Desværre havde der sneget sig nogle fejl ind i sidstnævnte, men de skal være rettede nu. Mit mål er at hele hjemmesiden skal være levende, dette også med nyheder og links til andre, langtursejlerrelaterede hjemmesider. I gennemsnit har der været to ”nyheder” om ugen på forsiden af ftlf.dk. 8 LANGTURSEJLERNE tiv, idet vi har fået ny annoncekonsulent, som har formået i et svært marked at øge antallet af annoncører. Indhold: Vi har heldigvis et vist antal artikler på lager, men det skal ikke afholde folk fra at indsende stof, da vi selvfølgelig altid er interesseret i nye tiltag. Vi skylder medlemmerne stor tak for interessante artikler, der bringer os rundt i hele verden. Vi bestræber os på at bringe alt relevant hen ad vejen, og jeg synes, vi er meget alsidige og modtager med tak alle artikler. Vær ikke for selvkritiske, skriv blot ”lige ud af landevejen” og medsend billederne separat i god opløsning, så skal vi nok sørge for at få en fin artikel ud af det. Et medlemsønske om flere tekniske artikler håber vi at kunne opfylde fremover, idet venlige medlemmer med stor erfaring har lovet at bidrage. Målsætning: Bladet er en stor inspirationskilde for vore medlemmer, nogle er endog kun medlem på grund af bladet, derfor er det os magtpåliggende at bringe et varieret indhold og orientere om foreningens aktiviteter. Hjemmesiden er et fint produkt, men er der noget som at sidde med bladet i hånden? v/Henning Blåby 9 Øvrige opgaver Grafik og annoncer: ”Langtursejleren” har gennemgået en grafisk forandring de sidste numre. Grunden er, at vi igen er blevet offer for Post Danmarks portostigninger i en sådan grad, at vi virkelig måtte i tænkeboks. Dette resulterede i, at vi tog kontakt til nye grafiske leverandører, som viste sig at være billigere, så selv med en portoforhøjelse kommer vi ud med en besparelse. Nye grafikere ser anderledes på tingene og derfor har vi fornøjelsen af et nyt layout. Også på annoncesiden er udviklingen posi- v/Henrik B. Larsen Kursusdelen har i det forgangne år været præget af megen aktivitet, der har været afholdt kurser i Flodskipper, Tidevand, Meteorologi, Natsejlads, og tematræffet ”planlæg din langtur” i Virklund. Vi har desværre været nødsaget til at aflyse radarkurset i Nyborg da udstyret skulle udskiftes. Kurset vil blive tilbudt igen til den kommende sæson. Jeg vil i denne forbindelse gerne takke de altid engagerede instruktører, som velvilligt stiller op og deler deres erfaring med os andre. Men som altid kan der altid bruges friske kræfter. Foreningen mangler 10 | nr. 143 | april 2012 instruktører indenfor førstehjælp og meteorologi , så hvis du har lyst/evner til at være instruktør i foreningen, så kontakt bestyrelsen. Der er allerede nu så småt gang i forberedelserne til næste sæsons kursusaktiviteter. Der sonderes stadig på at få stablet et søsikkerhedskursus på benene, men prisen er ganske høj. ROC kursus er også i overvejelserne. 10 Foreningens kurs og initiativer v/formanden Flotillesejladser Det er kommet som en overraskelse, at flotillesejladserne er blevet så populære. Det burde det måske ikke være, for andre Oceanklubber har jo arrangeret sådanne i mange år. Med udgangspunkt i den første af slagsen i jubilæumsåret 2010 er det at sejle sammen på denne vis en positiv nyskabelse i FTLF. Der har været røster fremme om, at FTLF herved er ved at udvikle sig til et rejsebureau. Den tanke kan helt afvises. Tværtimod har erfaringen vist, at disse sejladser ligger smukt i tråd med foreningens formål om at fremme langturssejlads. Mange gav sidste år udtryk for, at de aldrig var kommet af sted, hvis ikke bestyrelsen havde taget bolden op og arrangeret sejladsen til Skotland. En ny gruppe har taget udfordringen op og er ved at gøre klar til Ruslandstur. Hvis – eller rettere - når erfaringerne fra dette togt er samlede, må vi se, hvem der vil udfordre os næste gang. Jeg ser også disse sejladser som udtryk for et behov om opkvalificering af vores færdigheder på havsejladsområdet. Det at sejle ud som skippere med formelt ansvar for besætninger. At kunne takle alle situationer trygt- også når vejret bider fra sig eller der opstår skarpe situationer fx p.g.a. tekniksammenbrud. Jeg imødeser her jeres kommentarer til, om foreningen skal arbejde videre med tanken om kurser og uddannelser, rettet mod praktiske færdigheder. Noget i retning af de engelske Yachtmaster uddannelser. Vi er ved at nå de afsluttende “rulletekster” med tak til alle, der har bidraget til foreningens trivsel og udvikling. Først og fremmest til foreningens livgivende ”aktivister” i de landsdækkende arbejdsgrupper. Og tak til alle medlemmer, der har bakket op og deltaget i disse arrangementer. Til jer derude, skal der lyde både tak for og opfordringer til at sende jeres beretninger hjem til fællesskabet. Både jer, der frister skæbnen på egen køl og jer der som kontaktpersoner stiller op, når sejlerne har behov for jeres selskab. Tak til personalet på sekretariatet, der holder trådene samlede. Mette og Elisabeth arbejder i perioder hårdt for at få løst alle opgaver. Bestyrelsens medlemmer har på deres individuelle områder og samlet omkring mødebordet gjort deres yderste for at skabe rammerne for at gøre FTLF til det, den er. En tanke, en drøm, en bevægelse, et projekt for den enkelte i fællesskabet – LANGTURSEJLERNES MØDESTED. Hermed overgives beretningen til generalforsamlingens behandling. Reersø, marts 2012 Karsten Pennov Formand Valg til bestyrelsen Kandidater til bestyrelsen i FTLF ved G/F 2012. Bestyrelsen foreslår: Genopstillere: Henning Blåby Peder Koch Hans Graulund Søren Nielsen Søren Berthelsen Karsten Pennov Thomas Veber nr. 143 | april 2012 | 11 Indkaldelse til Ordinær generalforsamling 2012 Søndag d. 27. maj 2012 kl. 11.00 1) 2) 3) 4) Valg af dirigent Bestyrelsens årsberetning Regnskab for sidste regnskabsår Fremlæggelse af budget for det kommende regnskabsår 5) Fastsættelse af kontingent og gebyrer for det kommende regnskabsår 6) Forslag fra medlemmer eller bestyrelse 7) Valg af bestyrelsesmedlemmer og af eventuelle bestyrelsessuppleanter 8) Valg af bestyrelsessuppleanter 9) Valg af revisor og af revisorsuppleant 10)Eventuelt Vel mødt! Bestyrelsen AD 6) Der er rettidigt indkommet følgende beslutningsforslag til generalforsamlingen: Forslagsstiller: Ole F. Knudsen Følgende forslag indsendes herved til behandling på næste ordinære generalforsamling i 2012. Forslagets vedtagelse medfører, at foreningens formand vælges direkte af medlemmerne på generalforsamlingen og ikke kun af bestyrelsen: § 4 stk. 2, punkt 7: ændres til: ”Valg af formand”. § 4 stk. 2, punkt 8 (tidligere punkt 7) ændres til: ”Valg af bestyrelsesmedlemmer og af eventuelle bestyrelsessuppleanter”. § 4, stk. 12 ændres til: ”Ved indkaldelse til ordinær generalforsamling skal bestyrelsen meddele mindst ét forslag til formandsposten for den kommende bestyrelse. Aktive medlemmer kan senest på generalforsamlingen opstille yderligere kandidater til formandsposten, såfremt disse erklærer sig villige til at modtage valg. Er der herefter opstillet mere end én kandidat foretages 12 | nr. 143 | april 2012 skriftligt valg, ved hvilket hvert stemmeberettiget medlem kan afgive 1 stemme plus indtil 1 stemme for hver fuldmagt, han udøver. Ved eventuel stemmelighed foretages lodtrækning. § 4,stk. 13 ændres til: ”Ved indkaldelse til ordinær generalforsamling skal bestyrelsen meddele forslag til mindst 6 medlemmer af den kommende bestyrelse. Aktive medlemmer kan senest ved generalforsamlingen opstille yderligere kandidater til bestyrelsesvalget, såfremt disse erklærer sig villige til at modtage valg. Er der derefter opstillet mere end 9 kandidater foretages skriftligt valg, ved hvilket hver stemmeberettiget deltager kan afgive indtil 9 stemmer plus indtil 9 stemmer for hver fuldmagt, han udøver. Ved eventuel stemmelighed foretages lodtrækning om placeringen. Er der til bestyrelsesvalget opstillet mere end 9 kandidater, er de ikke valgte kandidater forlods valgt som bestyrelsessuppleanter, uanset § 4, stk. 8 om valg af bestyrelsessuppleanter”. § 4, stk. 14 tilføjes med flg. ordlyd: ”Bestyrelsen består af formand samt 6-9 medlemmer, der alle vælges for ét år ad gangen. Ved det første bestyrelsesmøde efter generalforsamlingen konstituerer bestyrelsen sig selv med næstformand, kasserer, sekretær og redaktør og fastsætter sin forretningsorden. Bestyrelsen er kun beslutningsdygtig ved møder, der har været indkaldt i henhold til forretningsordenen, og kun såfremt mindst 3 medlemmer eller 1 medlem og formanden er til stede og har deltaget i mødet. Afgørelser foregår ved almindelig stemmeflerhed. Ved stemmelighed er formandens stemme udslagsgivende. Såfremt én på generalforsamlingen valgt formand i købet af valgåret udtræder af bestyrelsen, overtages formandsposten af næstformanden indtil næste ordinære generalforsamling.” FTLF-pinsetræf 2012 Pinsetræf og generalforsamling 2012 fra 25.-28. maj Vi har i år valgt at prøve noget helt nyt, nemlig at afholde vores arrangement i ØER ved Ebeltoft. Der er reserveret plads til alle deltagende både. Efter opslusning vil ØER´s havnefoged anvise pladsen samt udlevere info-materiale. Havnepengene er IKKE inkluderet i prisen. Mod betaling får man udleveret et el- strømkort, som også giver adgang til svømmehallen. Havnepriser: Op til 12m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.120,12-14m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.160,- 14-15m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.180,15-18m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.210,- FREDAG 25. MAJBådene begynder at ankomme. Ankommer man før kl. 7 - 8 eller efter kl. 22, kan man ligge uden for slusen. Havnefogden kan kontaktes på tlf. 61 61 66 93. LØRDAG 26. MAJ Kl. 14.00. . . . . . . Sejlermarked Kl. 15.00 - 17.30.Sekretariatet åbner for udlevering af adgangstegn til festen. Kl. 18.00. . . . . . . Festmiddag. Drikkevarer medbringes selv. Mulighed for køb af fadøl. Kl. 21.00 - ca. 01.00 Dansemusik for de unge på 40. SØNDAG 27. MAJ Kl. 10.30. . . . . . . Bestyrelsen kan træffes ved Hallen. Kl. 11.00. . . . . . . Generalforsamlingen i hht. vedtægternes § 4 stk. 2. MANDAG 28. MAJ Oprydning og afsejling. n lig ger Hvis ma ge, får a Entré til festen med festmiddag: der i 7 d ldet for o h p o n a Voksne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 250,m s pris! e g a d 5 Børn over 3 år og unge til og med 17 år. . . . . . . . . kr. 50,- TILMELDING OG BETALING: TIL SEKRETARIATET VIA NET BANK KONTO 9570-6756026 ELLER CHECK, HURTIGST MULIGT OG SENEST 14. MAJ. HUSK TYDELIG BETALER-IDENTIFIKATION SAMT ANGIVELSE AF ”PINSETRÆF”. BEMÆRK: TILMELDING ER IKKE REGISTRERET, FØR BETALING ER INDGÅET. TILMELDING TIL PINSETRÆF NEDENSTÅENDE OPLYSNINGER MAILES TIL [email protected] HAR DU IKKE INTERNET-ADGANG, KAN OPLYSNINGERNE SENDES TIL SEKRETARIATET I BREV. Jeg vil gerne bestille festmiddag til I alt kr. Medlems ID Navn(e) Adresse E-mail Evt. bådnavn Vedlagt check voksne à kr. 250,- og til betalt via net bank børn over 3 år og til og med 17 år à kr.50,-. 8 nr. 143 | april 2012 | 13 KONTAKT ANNONCE Ensom sandbanke søger selskab i Kristi Himmelfarts ferien Velbeliggende centralt i Kattegat, tilbyder jeg dig en storslået natur med højland og stejle skrænter, bløde klitter og endeløse sandstrande med sælkolonier og ikke mindst en enestående mulighed for lange gåture i Nordeuropas største ørken. Jeg inviterer på givende socialt samvær i godt selskab og højt humør. Nyd en lang weekend blandt ligesindede langtursejlere, del ud af din viden eller sug til dig fra de andre, inviter nye og gamle venner om bord til en anekdote eller to, eller gå på oplevelser i andre både og opdag lige den smarte detalje som du længe har eftersøgt. Så hvis du ikke skal ud og flyve Kristi Himmelfartsdag og i stedet planlægger at lufte båden, håber jeg du sætter kursen mod Anholt, hvor jeg vil byde dig mere end velkommen i min havn. Mine venner fra AG-København vil stå klar med, Torsdag: Bådene ankommer. Kl. 17.00. . . . . Grillen tændes Fredag : Kl. 10.00. . . . . Morgenmønstring i Sailors corner, vi siger god morgen til hinanden og programmet præsenteres. Kl. 13.00. . . . . Fælles aktivitet Kl. 18.00. . . . . Festmiddag medbring selv madvarer for du skal selv tilberede dem. Kl. 17.00. . . . . Grillen tændes, der trækkes lod om de indsendte vejrudsigter og der fine præmier til vinderne. Har du talent af underholdningsmæssig karakter så medbring gerne dette, musikinstrument, stand up, you name it. :o) Lørdag:Dagen er afsat til en gåtur i den skønne natur som Anholt byder på. Kl. 17.00. . . . . G rillen tændes - vi siger farvel til hinanden da flere både formentlig afsejler tidligt søndag. Søndag:Afsejling For at få et fingerpeg om hvor mange der kommer, har vi lavet et lille påhit. Gæt vejrudsigten d.17/05-12 og vær med i lodtrækningen om fine præmier. Frist for gæt er d.10/05-12. De både som ankommer til Anholt og har gættet deltager i lodtrækningen. Det skal naturligvis understreges at ”tilmeldingen” ikke er bindende. Send dit gæt til : [email protected] Pris 30 kr. pr. person, BEMÆRK havnepenge betales separat 14 | nr. 143 | april 2012 Leverandør til langturssejlerne Vi leverer kvalitet der holder i længden! Maretron Sea Recovery NMEA2000 Netværk leverer den mest driftsikre løsning til navigation og overvågning til sejlere. Nu også med overvågning og tyverialarm via Wi-Fi. Læns båden mens du er hjemme på ferie, se hvem der går rundt i båden eller tænd varmen i båden fra din telefon. Watermakere fra Sea Recovery er til professionelle og langtussejlere, der vil være sikker på ferskvand hver dag. Vi har et stort program og ekspertise inden for watermakere. Nu også med forbindelse til NMEA 2000. Fisher Panda Actisense Kæmpe program i super kompakte dieselgeneratorer fremstillet til maritimt brug. Alle detaljer er optimeret til maritimt brug og dejlig lavt støjniveau. Her har vi dieselgeneratoren der bare er skabt til at stå i et skib. Brug Actisense konvertere til at forbinde dine navigationsinstrumenter med hinanden. Actisense har den komplette serie af udstyr til NMEA 183 og NMEA2000. Propeller Den rigtige propel er vigtig for sejlerne. Lyngaa Marine har det største udvalg af propeller til sejlere. Reducer dine omdrejninger og støj ved samme fart, vær sikker på at båden stopper, når du vil eller kombinere sejl og motor på de lange ture. Vi har propellen, der passer til din båd. Navigation Lyngaa Marine har den mest optimale løsning af navigationssoftware, radar, computere og vandtætte skærme til langturssejleren. Opdatering af kort over nettet. Superhurtig og intuitiv løsning. NMEA 2000 er ikke bare enkelt at montere, men er også den nye standard inden for elektronisk kommunikation på skibe. Kontakt os gerne for info NYHtrEoD n Mara r tofmåle Brænds d bedre e h g Nøjagti ,25% end 0 LÆS MERE www.lynga a-marine.d k Lyngaa Marine • Usserød Kongevej 82B • 2970 Hørsholm • Telefon: +45 31 25 26 00 • www.lyngaa-marine.dk nr. 143 | april 2012 | 15 Vidt&[email protected] Hvad spørger de om Darsser Ort Mittwoch, 14. März 2012 Darsser Ort er igen tilsandet, så redningsbåden er flyttet til Warnemünd. Konflikt mit Umweltverband WWF Nothafen Darßer Ort wieder versandet Die "Theo Fischer" hatte 2011 vom Nothafen Darßer Ort aus 43 Einsätze. Die Zufahrt zum Nothafen Darßer Ort im Norden der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst ist wieder versandet. Der Seenotrettungskreuzer "Theo Fischer" kann nicht mehr einlaufen und liegt nun in Warnemünde, sagte der Sprecher der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), Christian Stipeldey, der Nachrichtenagentur dpa. Damit verlängere sich bei einem Notfall die Fahrt der "Theo Fischer" in die vielbefahrene Kadetrinne vor der Halbinsel um eine Stunde auf eineinhalb Stunden. Seit Jahren wird um den landeseigenen Nothafen Darßer Ort mitten in der Kernzone des Nationalparks Vorpommersche Boddenlandschaft heftig gestritten. Immer wieder versandet die Zufahrt. Natur- und Umweltschützer wenden sich gegen die regelmäßig notwendige Ausbaggerung, die rund eine Million Euro kostet. Zuletzt war die Zufahrt 2009/2010 ausgebaggert worden, seit März 2010 konnte die "Theo Fischer" im Nothafen liegen. Der Hafen störe den Nationalpark 16 | nr. 143 | april 2012 C Korte nyheder og info - hørt og sket! und die Küstendynamik und habe keine Existenzberechtigung, sagte der Chef des Nationalparkamts, Gernot Haffner. FORSIKRINGER DET SNAKKEDE VI OM PÅ BÅDMESSEN I betragtning af, at vi (desværre) kan konstatere, at vore både bliver mindre værd - får reduceret handelsværdi - vil det være en god ide at tage en snak med sit forsikringsselskab. Det kan give god mening at få justeret præmien, så den svarer til bådens reelle værdi. Da statsafgiften på kaskoforsikringen er en væsentlig faktor, kan det være væsentligt at få reduceret "bådskatten" ved at nedjustere bådens værdi. Sejlerpressen har også fokus på dette, så lad dig inspirere af nyhederne her. KP Regionalt nyt Italiensk bådskat Kære venner! Jeg skrev i min nyårshilsen om foreslåede afgifter for lystbåde i italien -- det ser nu ud til at luften mildnes lidt for de klippede får! Så vidt jeg har kunnet erfare har man indset at det var en dårlig ide for landets indtægter at pålægge fremmede skibe store afgifter og man derfor ikke vil pålægge en sådan skat for ophold i italien. Jeg har ikke den rene ordlyd af det nye lovforslag og tror for så vidt heller ikke den endnu er færdig. Jeg skal holde udkik, men kan vist allerede godt sige at man kan sejle i italien uden extra besværligheder end de hidtidige. Jeg vil dog anbefale at man tjekker på konsulatet eller andet officielt sted før man planlægger længere tids ophold med båd. Jeg vender tilbage når der er nyt. De bedste hilsner Michael Kiersgaard Venezia. Italien. Italian Government Amends Berthing Tax Italian marine industry association UCINA today confirmed that the Italian government has exempted foreign owners of boats and pleasure ships from paying the country's new berthing tax when passing through or mooring in Italian waters. The tax will only apply to Italian owners of boats and pleasure ships, including those sailing under a foreign flag. Also exempted from payment of the tax are craft belonging to hire or lease companies, says UCINA. "We are pleased that foreign pleasure boaters can now organise their holidays in our seas without having to pay any additional charges," says UCINA president Anton Francesco Albertoni. UCINA worked hard to convince the government to make amendments to the new berthing tax, which was passed by Italian parliament in December last year. The new tax on ownership is due to take effect on May 1, 2012. https://plus.ibinews.com Vidt&[email protected] Skat og hjemmeværnet Der er indgået en ny samarbejdsaftale mellem hjemmeværnet og SKAT om SKAT's toldpatruljer. Det drejer sig om, hvor SKAT fremover vil udøve sin myndighed til søs. Det vil i praksis sige, at stort set alle danske farvande fremover vil være dækket ind af aftalen. ”Med indgåelsen af en ny justeret aftale med Hjemmeværnet har vi fået forbedret det værktøj, som marinehjemmeværnet og SKAT tilsammen stiller til rådighed for kontrollen med vareførslen til søs." Maritime Danmark Teknisk nyt En storm i et glas FOREDRAGSHOLDERE Stormglasset er et af de ældste effektive instrumenter til forudsigelse af vejret. Nu introducerer Delite dette klassiske måleinstrument i nyt design, der passer både til lands og til vands. Det er På sekretariatet findes en foredragsliste som benyttes af FTLF’s aktivitetsgrupper når de forbereder deres arrangementer. Listen sendes også til sejlklubber og o.l. ved forespørgsel. Ønsker du at stå på listen så henvend dig til sekretariatet. Eneste krav er, at emnet skal have maritim karakter. Sekretariatet Korte nyheder og info - hørt og sket! muligt, man kan få vejrudsigten på sin smartphone – men stormglasset er smukkere! Delite er en dansk virksomhed, som udvikler og producerer smukt design til båden og til hjemmet, fra stort til småt og ofte maritimt inspireret. Fælles for produkterne er, at de skal se godt ud, de skal virke i praksis, og de skal holde længe; funktionelt og æstetisk design. FARVET DIESEL Jeg har modtaget følgende mail fra en Produktingeniør hos Kuwait Petroleum International Lubricants DK. Farvet diesel indeholder et farvestof for visuel kontrol samt et sporingsstof som kan ”fremkaldes” kemisk. Farven er kun olieopløselig og vil ikke afsættes på tankens overflader. Det samme gælder sporingsstoffet. Når du har tømt tanken og eventuelt skyllet efter med ufarvet diesel vil der ikke være hverken farvestof eller sporingsstof i mængder som kan ses eller måles. FARVET DIESEL! Den Tyske Informations- und Wissensmanagement Zoll i Dresden oplyser på forespørgsel om hvor meget farvet diesel der må være i ufarvet diesel, uden at dieselen betragtes som et farvet olieprodukt (afgiftsfri diesel) i lystbåde? I Tyskland er der ingen tolerance (0%) for farvet dieselolie i farveløs diesel. Man vil blive beskattet med 485,70 EUR pr. 1.000 liter. FIRETRACE BRANDSIKRING Verdens mest robuste og effektive brandsikring til alle former for lystbåde. Dania Brand & Miljøteknik tlf. 56 16 91 00 www.firetrace.dk HANSEN & HAMACHER MAST OG RIG HANSEN & HAMACHER HANSEN & HAMACHER MASTER OG BOMME MAST OGRIGRIG RIG STÅENDE MAST OG MASTER OG BOMME LØBENDE MASTER OGRIG BOMME STÅENDE RIG STÅENDE RIG ROD-RIG LØBENDE RIG LØBENDE RIG HYDRAULIK ROD-RIG ROD-RIG HYDRAULIK SØGELÆNDERWIRE HYDRAULIK SØGELÆNDERWIRE SPILERSTAGER SØGELÆNDERWIRE SPILERSTAGER RODKICK SPILERSTAGER RODKICK RODKICK BLOKKE BLOKKE BLOKKE TOVVÆRK TOVVÆRK TOVVÆRK LEVERING OVER- LEVERING OVERLEVERING OVERALT I LANDET ALT I LANDET ALT I LANDET Gammelgaardsvej 7 Gammelgaardsvej 6580 Vamdrup 7 Gammelgaardsvej 7 Tlf. 75 586580 10 64Vamdrup Fax. 75 58 33 63 6580 Tlf.www.hansenoghamacher.dk 75 58 10 64Vamdrup Fax. 75 58 33 63 www.hansenoghamacher.dk Tlf. 75 58 10 64 Fax. 75 58 33 63 www.hansenoghamacher.dk nr. 143 | april 2012 | 17 Sejlads på Europas motorveje Af: Jørn Larsen - [email protected] E rik Trap Thomsen levede drømmen ud og brugte fire somre på sit langturseventyr til Middelhavet. Kanaler og floder er som motorveje, fortæller han. Drømme kan blive til virkelighed. Det er 65-årige Erik Trap Thomsen fra Nørresundby et levende bevis på. Han er i disse dage i gang med at rydde op efter sit livs sejlereventyr, der gik over Europas flodveje, ud i det græske ø-hav og retur igen. Han tager imod i kabyssen, hvor der er ly for den danske sommer, og sætter vand over til et par kopper Neskaffe. Kabyssen er mere hygge- lig end stor, men faktisk er ”Salt & Peber” en velvoksen motorsejler. Det er en ”Mascot 35 DS”, og hvis man ikke ligger alt for uroligt, kan der sove seks personer i båden. Erik Trap Thomsen voksede op i Frederikshavn, så havet har altid ligget lige for. Men det var først for 25 år siden, han fik råd til at få egen sejlbåd. Som årene gik spirede tanken om, at det kunne være sjovt at komme af sted på en lidt længere rejse end turene rundt i de indre danske farvande. Og da han kom på efterløn, var det tid at slå til. Jeg var bl.a. inspireret af den her bog, fortæl- Trafik på Rhinen 18 | nr. 142 143 | februar april 2012 2012 Skt. Goar ved Lorelei 6,5 knobs modstrøm ved Bingen Han mærkede på egen krop lidt af den usikler han, og viser et eksemplar af ”Eventyr på kerhed, der holder mange sejlere hjemme. For flodrejsen”, der er skrevet af tidligere Nordjyskedet er svært at overvinde sine egne bekymringer journalist, Anders Chr. Andersen, som skrev og frygten for det ukendte. om familiens lange tur ad de europæiske vandDa jeg var kommet veje. Sådan en tur virkede ned til Lübeck, vidste overkommelig og spænKanaler og floder jeg ikke, om jeg kunne dende. At sejle Jorden er som motorveje, fortæller finde ud af at sejle ind rundt har aldrig været en Erik Trap Thomsen... i kanalerne, om jeg nu realistisk mulighed for også turde det. Dernede mig, siger han og nipper mødte jeg Poul Degn fra til den skoldhede kaffe. Kaløvig Sejlklub, og jeg fortalte ham om mine For en verdensomsejling er et noget større betænkeligheder ved at sejle ind alene. Det irprojekt, end det er at bruge fire somre på at riterede ham lidt at høre, og han udbrød: ”Nu sejle til Middelhavet og retur igen. har jeg i mange år hørt folk snakke om sejlads Der gik nogle år med at forberede turen. Erik og langfart - og når så man er derude, så møTrap Thomsen gik til foredrag, læste bøger og der man slet ingen - se så at komme af sted”. studerede medlemsbladet fra ”Foreningen til Derfor cyklede jeg ned til den første sluse og Langtursejladsens fremme”, hvor sejlere forså hvordan det foregik, og fandt ud af at det tæller om deres ture. kunne jeg da godt klare. Så blev masten lagt Jeg gik rundt og troede, der var stor interesned, og jeg sejlede ind. se for at komme med på sådan en tur, men da jeg endelig skulle af sted, var der ingen, der ville med. Så jeg sejlede det første stykke til Hannover alene. Jeg fandt efterhånden ud af, at jeg selv skulle agitere og gøre opmærksom på muligheden, for gasterne kom ikke af sig selv. Men det er bestemt ikke altid gået lige smertefrit, fortæller han. I forhold til, hvor mange der tænker på det og snakker om det, er det meget meget få, der får det gjort. Jeg vil tro, at halvdelen af alle sejlere drømmer om at gøre noget i den her retning. Indsejling til "Jernporten" nr. 143 | april 2012 | 19 Pandeli/Leros, hvor Gøran Schildt levede i ca. 20 år Turen ad flodvejene - både ud og hjem - stillede ikke de store krav til evnerne som sejler. Det gik stille og roligt af sted uden ret meget trafik. Donau og floderne i Sydfrankrig er fuldstændig kanaliseret, mens Rhinen i Tyskland stadig er en flod. At sejle på floder og på kanaler - især kanalerne - er lidt som at køre på en motorvej uden biler. Vi mødte en båd en gang i timen, og to i timen hvis der var meget trafik, fortæller Erik Trap Thomsen. Og når først man havde prøvet at komme gennem en sluse, var det heller ikke nogen forhindring. Men jeg kan da huske, da jeg kom til den første automatiske sluse i Frankrig. Da vidste jeg ikke, at jeg selv skulle trække i det blå håndtag, 20 | nr. 143 | april 2012 og derfor ringede jeg efter slusevagten, som dukkede op efter tyve minutter. Han var godt nok sur, da han rykkede i håndtaget - men den slags må man bare tage som en oplevelse, mindes Erik Trap Thomsen. Undervejs lagde han vægt på kun at tage en enkelt overnatning i de havne, de lagde ind i. Jeg ville gerne videre dagen efter - for hvis vi havde ligget længere, skulle jeg have brugt mange flere somre på turen, forklarer han. Så rutinen blev, at efter morgenkaffen var der afgang ved 9-10 tiden, og så nåede de frem til næste havn et sted mellem kl. 14 og 17. Den største oplevelse rent sejladsmæssigt kom den tredje sommer, hvor han sejlede rundt i det græske ø-hav. Det er verdens bedste sejlerfarvand. Der er så mange havne, og så mange øer. Du kan se land hele tiden, og der er moderat vind. Og så er der den gode græske vin og den græske musik, mindes Erik Trap Thomsen med et lille smil. Selvom han nu har sat båden til salg, er han ikke færdig med at sejle. Han vil købe en mindre båd, når Salt & Peber er solgt. Men det bliver i Limfjorden, måske Kattegat og en tur til Sverige. Langture bliver der ikke flere af. Det er noget, man skal gøre, inden det er for sent. Jeg kan da godt mærke, at jeg ikke kan holde til det samme i dag, som jeg kunne, da jeg startede på turen. Men den levede bestemt op til de forventninger, jeg havde på forhånd. Jeg er glad for, at jeg kom af sted, siger han. Går man rundt med en uopfyldt drøm om at komme ud at sejle på det blå ocean, er det en god idé at konsultere ”Foreningen Til Langtursejladsens Fremme”. Og det gælder hvad enten, man er skipper på eget skib, eller om man kan nøjes med en tjans som gast. Jeg vil tro, at vi har i omegnen af 200 skibe ude at sejle for øjeblikket, siger Karsten Pennov, der er formand for foreningen, der tæller 3000 medlemmer fra hele landet. Så der er stadig rimelig grøde i det. Men vi snakker selvfølgelig meget om, hvor sikkert det for øjeblikket er at tage hele Jorden rundt. Det fraråder vi nærmest, fortsætter han. Pirateriet ud for Somalias kyst har gjort den mest oplagte rute alt for risikabel, og at sejle Kanalromantik i Frankrig Danskerkolonien i Kilada holder ølpause syd om Afrika er heller ikke verdens bedste idé. Langs kysten er der også problemer med pirater, og vejret nede sydpå kan også være barsk. I øjeblikket anbefaler vi, at hvis folk sejler ud i Stillehavet, så tager de samme vej tilbage igen, gennem Panama, siger Karsten Pennov. Foreningen Til Langtursejladsens Fremme har hver vinter et træf, hvor kommende langturssejlere kan møde op og få gode råd om alt, hvad der har med langturssejlads at gøre. Lige fra forsikringer over udstyr til psykologi om bord. Der plejer at være 60-70 mennesker samlet. Det er alle slags mennesker, som gerne vil leve drømmen ud, inden de bliver for gamle. Det vil vi gerne inspirere dem til. At de kommer af sted, inden de selv kommer i reparationsalderen, hvor der er en grænse hvor, hvad de kan klare, siger Karsten Pennov. Men langturssejlands behøver ikke at være over verdenshavene. Der er også mange ...det græske ø-hav. medlemmer, der har Det er verdens bedste deres båd liggende i sejlerfarvand Middelhavet og hver sommer rejser ned for at sejle. Der er også langturssejlere, der som Erik Trap Thomsen, sejler ad kanalerne i Europa og tilbage igen efter en tur ud i Middelhavet. Mange af disse sejlere har brug for mandskab undervejs, og gennem foreningen kan man finde frem til skibe, der tilbyder plads som gast. Vi formidler gasteaftaler på nogle af bådene. Det er en billig måde at komme rundt på delebasis. Det har ikke noget med chartring eller forhyring at gøre. Det er medlemmer, som hjælper hinanden, siger Karsten Pennov. b nr. 143 | april 2012 | 21 [email protected] Amazing - Engholm 38 o Skipper: Kim B. Jakobsen Amazing har siden starten af året sejlet rundt ved Calamians Island i det nordlige Palawan her i Filippinerne, fantastisk sted og kan klart anbefales. Vi har dykket ved de mange skibsvrag fra 2 verdenskrig, der er indtil flere gaster, der har lært at dykke... Alle ombord har virkelig fået nogle gode oplevelser, ikke bare under vand, men også med de mange imødekommende filippinere.. Efter 3 gode dykkerdage på Apo Reef er vi i skrivende stund på Boracay på vej ud til det meget øde rev og dykker mekka Tubbattaha reef i Sulu Sea. Efter små 10 dage med dykning sejler vi til Puerto Galera på øen Mindoro, hvor togt 2 slutter... Endnu en gang vil jeg takke de mange gaster for at bidrage til en super god social stemning ombord, ja, ja vi er ikke altid enige, men vi kan få det bedste ud af situationen. You only live once..... Over and out.... Anaconda - Columbie 451 Skipper: Jan Klintegaard Position fra Anaconda. Anaconda har nu taget en tur mere over Atlanten fra Gran Canaria. Denne gang med en sejler besætning, selv en sejlmager fra Quantum var med. Turen gik fint u Send din skibsposition til denne e-mail og vi mellemlandede i Mindelo på Kap Verde øerne, hvor der siden sidst var bygget en stor marina. I Caribien var første anduvning Antigua, derefter øhop nordover mod St. Martin og Tortola og US Virgin Islands. Besætningen stod af i San Juan på Puerto Rico og ny besætning ankom. Et ungt par med en 7 mdr. baby. Turen gik vestover mod Den Dominikanske Republik. Først Semana, hvor pukkelhvalerne samles imens de er ved at få deres kalve. Vi var tæt ved at ramme en pukkelhval, der kom op fra dybet lige foran os, så vi måtte dreje skarpt af. Det bedste besøg var i Luperon, en stor beskyttet bugt på nordkysten, lige ved Puerto Plata. Der lå mange andre cruisers og stedet er hyggeligt og billigt. Fra Luperon sejlede vi op til Caicos, hvor vi igen lå i den store nye marina i det nordlige Providenciale, som er under konkurs, så det ikke kostede noget. Fra Caicos sejlede jeg singlehanded op igennem Bahamas til Florida, nærmere Green Cove Springs syd for Jacksonville, hvor Anaconda bliver et par måneder før turen går sydover mod Panama. Hilsen Jan Klintegaard Blue Marlin - Stålketch 65’ o Marina i Colon, Panama og forventer at gå igennem kanalen inden for den næste uge. Fra Panama går turen over Galapagos, Marquesas, Tahiti, Cook Island, Tonga for at ende i Brisbane, Australien. Blue Marlin søger 2 gaster fra Tahiti (tidligere er også muligt) og 6 uger frem til Brisbane. Vi er på Tahiti omkring den 11. april 2012. Gasterne forventes at deltage aktivt i alle skibets gøremål og vagthold, god fysisk form og godt humør. Tidligere sejlererfaring er ikke nødvendig. Kontakt os via FTLF’s sekretariat eller Skibslisten, og der ligger en fantastisk sejleroplevelse lige om hjørnet. Se vores blog på www. vennick.dk under ”sejltur”, men husk kontakt til sekretariatet først! Celtic Avenger - 55 fod stålbåd Skipper: Niels Henningsen Celtic Avenger er afgået fra Thailand mod Brazilien, via S- Afrika med mange stop undervejs. Afgang Maldiverne ca. primo april. Det forventes dog, at båden ligger stille i juni, juli, august og september, for så at gå syd om Madagaskar. Der er plads til at deltage i kortere eller længere perioder. Kontakt via FTLF’s sekretariat. Skipper: Thomas Vennick Christensen Vi ligger lige nu i Shelter Bay Skriv hjem og del dine erfaringer: Skibspositionen må indeholde ca. 300 ord, ca. 1/3 A4 side, samt et foto i så høj opløsning som muligt. Ikke alle foto vil blive bragt i bladet pga. pladshensyn. Den må indeholde relevant information om positionen, sejlruten, indklarering, ankerpladser, havne mm. Andre vigtige informationer, som kan være til nytte for andre sejlere kan evt. bringes under Vidt & Bredt. Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline. Sekretariatet forbeholder sig ret til at redigere i de tilsendte skibspositioner. Figuren henviser til gastekontakten. 22 | nr. 143 | april 2012 [email protected] o Se Gastebørsen side 34 FaiDaTe - Van der Stadt 47 GUNVØR XL - X 55 Hasna - Bruce Robberts 43 Skipper: Dianna og Find Heede Båden ligger i vandet i Toscana, vi er på vej dertil i bil der er fyldt med maling – dækket skal males. Vor 2 komponent polyuretan maling er simpelt hen ”fordampet” under solens barske stråler. Forventningen er at sejle langs Italiens vestkyst i april og maj, efterlade hende for sommeren i Porto Torro(Sardinen) eller Vibo Valentina(Calabria). God vind, Dianna og Find Skipper: Karsten C. Witt Første strækning med WARC blev mere spændende end de fleste deltagere havde regnet med. Et lavtryk over Kolumbien gav storm den 4. dag. Som førende båd i feltet og ved at gå tæt til kysten kom vi godt igennem med 30-35 knop vind og max. 37 knop i pustene og kun i en 6 – 8 timer. De andre oplevede optil 55 knop og storm i næsten 36 timer. Mange af jer er nok uenige, men vi mener at en hurtig båd øger sikkerheden, fordi man kan sejle væk/ udenom mange problemer. Efter vi var ankommet ved San Blas øerne og havde tjansen som SSB radio controller var vores bidrag til den daglige vejr rapport (de andre lå ude i stormen): ”26°C vand og udsigt til kolde øl på stranden.” Efter en uge samledes vi så i Shelter Bay Marina ved indsejlingen til Panama Kanalen, tog vores Adviser om bord og blev sluset op og ned ud til Stille havet. Som erfarne Kieler Kanal sejlere (ca. 50 gange?) var selve kanalen ikke så imponerende, men at sejle under ”Bridge of the Americas” ud i Stille Havet gav nok mere end en af os en klump i halsen. Nu ligger vi ved Las Perlas øerne og er i gang med de sidste forberedelser for at sejle til Galapagos. GUNVØR XL Skipper Karsten C. Witt Skipper: Nikolai Ovdal "HASNA" ligger p.t. på Orkney og afsejler derfra 3. april med forventet ankomst til København ca. 20. april 2012. Til sejladsen mangler skipper 2 modne og duelige gaster. Skipper lægger vægt på orden ombord, ingen rusmidler, demokrati (undtage i nød-/ il-situationer!). Ingen alkohol og rygning ombord, undtagen i havn på særlige dage. Kontakt sekretariatet hurtigst muligt. Grand Danois - Borghegn 43 Skipper: Freddy Andersen Vinteren er næsten overstået for denne gang. Derfor er det nu du skal overveje en vinterferie på en sejlbåd i Caribien! Vi forsætter igen til november hvor kursen er sat nordpå mod Cuba og De Dansk Vestindiske øer. Kærlig hilsen Freddy Læs mere... Gunvør XL www.ftlf.dk Moana - Phantom 42 Skipper: Lone og Kim Salling Hilsen fra Moana, med skipperne Kim og Lone Salling, Letmatroserne Emil 12, Frida 10 og Pelle 8. Vi er nu vel ankommet til St. Lucia og ligger for anker ved Rodney Bay. Jeg vil bare lige sige at det ikke har været stille og rolige sejladser vi har haft, de sidste ture. Hvis man kommer for tæt på øerne, kommer der kaste vinde fra bjergene, så sejladsen bliver meget ujævn. Imellem øerne har det også blæst en del og der har været store dønninger fra Atlanterhavet. Men det har ikke været være end at vi har sejlet for 2.reb og kutterrig. Vi har været på Dominica, her tog vi en 4 timers taxatur op i regnskoven. Det var en god tur med en guide der fortalte en masse 359ecd. Efter Dominica sejlede vi til Guadeloupe, til Bass du fort, her fik vi repareret motoren hos Fred, god service, ok pris, og det vigtigste hurtig og dygtig. Derefter sejlede vi til vest siden nr. 143 | april 2012 | 23 [email protected] Pigeon Island, her ankrede vi op ved byen. Vi tog dignyen over til øen, Det var helt unik og noget man skal opleve, hvis man er på disse kanter. Vi var her i 10 dage. Hver dagsnorklede vi og nød livet. Det er en National havpark og Couteau syntes det var det bedste sted for dykning og snorkling i verden. Efter den dejlige ø sejlede vi vidre til Deshaies. En hyggelig by u Send din skibsposition til denne e-mail med alle muligheder. Vi tog noget af en vandre tur, som varmt kan anbefales, op ad Deshaies flod. Man tager dingyen ind i det gamle flodleje, og ligger den ved kajs. Man følger derefter floden over vejen og op ad en beton sti, når denne ender går man ud i floden og følger den op. Man går ca 2 timer til man kan se et hus på venstre hånd, derefter kan man gå yderligere 20 min. Så kommer man til et lille vandfald. Efter vandfaldet på v.hånd går man lidt gennem skoven og derefter over koeng, så kommer der en vej, drej til venstre og følg vejen tilbage til havnen. En super dejlig, men hård tur. Der er mulighed for at bade i de mange pools som floden har dannet. Vi har det godt, har mødt mange dejlige menneske, dog ikke nogle med børn. Bliv forsikringsdækket i hele Europa Ny samarbejdsaftale mellem FTLF og Danske Tursejlere sikrer dig ansvars- og kaskodækning i hele Middelhavet, til Kanarieøerne, Azoerne, Maderia og St. Petersborg. FTLF og Danske Tursejlere (DT) har netop indgået et nyt samarbejde om tilbud på forsikring af FTLF medlemmernes lystbåde. Den nye forsikring som hedder ”Sejlerforsikring LANGTUR” omfatter såvel ansvar- som kaskoforsikring og dækningsområdet er hele Europa. Sejladsområdet er dermed pænt udvidet i forhold til DT’s nuværende forsikringspakker. Med den nye forsikring kan du nu sejle i hele Middelhavet, til Kanarieøerne, Azoerne og Madeira. Sejladsområdet omfatter dog ikke anløb af afrikanske havne. Mod nordøst er det i Botniske Bugt tilladt at anløbe St. Petersborg som eneste havn i Rusland. Attraktive dækninger Danske Tursejleres forsikringspakker har nogle attraktive dækninger. F.eks. dækker kaskofor- 24 | nr. 143 | april 2012 sikringen året rundt på vand og på land. Der er ulykkesforsikring for op til 5 personer inkluderet. Skader forårsaget af defekte søventiler og/eller slanger dækkes også og jolle/gummibåd/påhængsmotor er medforsikret med indtil 20.000 kr. Ligeledes foretages der ikke afskrivning på nye sejl de første 4 år. Endvidere opkræves der ikke selvrisiko ved indbrud, brand eller totalhavari. Hvis du som medlem af FTLF ønsker at sejler oversøisk, så er det også muligt at få en individuel dækning afhængig af sejladsområde. Forsikringer en succes Danske Tursejlere har succes med sine forsikringspakker. Det understreges af, at siden lanceringen for godt et år siden er der flere tusinde tur- og fritidssejlere, som har benyttet sig af disse nye ordninger. Du kan kontakte Danske Tursejlere på telefon 70 21 42 42 for at få et tilbud på ”Sejlerforsikring LANGTUR” til din lystbåd. Karsten Pennov, Formand FTLF Poul Erik Jakobsen, Formand DT MARKEDETS BEDSTE FLYPRISER TIL SØENS FOLK! Det kan være et puslespil at få søfolk transporteret med fly fra A til B. Det ved vi - så lad os ordne de praktiske ting med at få det til at gå op. Vores medarbejdere har minimum fem års brancheanciennitet og har derfor et godt udgangspunkt for at hjælpe og rådgive dig. At vi samtidig kan tilbyde dig markedets bedste priser, gør vel heller ikke noget… Vi tilbyder dig: • neutral vejledning • adgang til markedets bedste priser • adgang til sømandsbilletter hos mange af de store luftfartsselskaber • stor erfaring med gastetransport til/fra private skibe • gode forsikringer takket være vores aftale med Gouda Rejseforsikring • gebyrfri dato- og destinationsændring • Døgnbemandet nødtelefon • Rådgivning og hjælp før, under og efter rejsen Ring eller skriv til vores eksperter i Sømandsbilletter: Gabriella Santangelo Gunnar F. Kjellman Tlf. 86 20 77 85 Mail: [email protected] Tlf. 86 20 77 86 Mail: [email protected] mærk verden www.jr.dk • Tlf.: 70 20 19 15 nr. 143 | april 2012 | 25 Rejsebreve fra Orbit Man kunne skrive så meget om den sidste tid Af: Louise Hagemann F ra Fakarava nord, omkring Fakarava syd og til Rangiroa, hvor vi ligger nu. ’Actionpacked’ kunne man bl.a. skrive. Man kunne også skrive om, da vi fodrede hajer med ukristeligt fæle, stinkende og maddikebefængte unicornfisk, mens Ken og Jimmi lå under båden og filmede det. Man kunne skrive om undertegnedes planer om at erobre sin egen ø (Hagemann Island) med dansk flag og det hele – følelsen af at være Cooks ukendte tvilling gik dog pænt meget i sig selv, da vejret blev dårligt – så meget for eventyrlysten! Man kunne skrive om, da AMAZING på dramatisk vis rev sig løs fra bøjen (eller vist i virkeligheden sammen med bøjen) midt om natten og var meget tæt på land – og dog på magisk vis En del hajer i sydpasset på Fakarava 26 | nr. 143 | april 2012 klarede sig ud med et par skrammer i malingen. Man kunne skrive om spyddet, der forsvandt og kom tilbage igen. Eller om vandhanen/bruseren/værktøjsskuffen/dykkercomputeren/ dykkerflasken, der gik i stykker. Man kunne skrive om turen til Rangiroa, som for mit eget vedkommende bød på 25 timers søsyge ud af 31 mulige – heraf cirka 2,5 timer med hovedet Gråhajerne er nysgerrige og kommer ret tæt på ud over rælingen og resten i køjen med bistert changerende til dommedagsagtigt udtryk i øjnene. Man kunne også skrive om den ene, nårh nej hele to stk. Marlin, der først hoppede på krogen og dernæst af – og de dertilhørende drømme skabt og drømme brast i skipper Ken’s ansigt. Man kunne skrive om den 5 kg tun, der ikke hoppede af og i stedet endte på middagsbordet. Man kunne skrive om yderst civiliserede og tiltrængte, men ikke-i-en-prisklasse-for-døFor enden af regnbuen delige cocktails, der ventede på luksushotellet Kia Ora, da vi nåede Rangiroa. Og ikke mindst kunne man skrive om dages dyk, hvor to ud Anettes og Luffes mange, mange medbragte af fire udtrykte ønsker fra undertegnede blev rugbrødsblandinger. opfyldt – nemlig delfiner på små 10 meters af13.30: Der bliver læst rundt omkring – Harstand og to store skildpadder, der både kunne ry Potter, Carsten Jensen, Møllehave og Benny pettes og fodres. Til de Andersen, Stieg Larsson opmærksomme og nysbl.a. Glem alt, hvad jeg har gerrige kan nævnes, at 14.00: Cyklen, der ligskrevet hidtil... de to andre ønsker herfra ger i flere dele i rummet går på et stk. hammerhaj bag toilettet, samles, og og et par hvaler…tak! Mathias begiver sig på Men det skal dette rejsebrev ikke handle Fakarava-tur. Derefter Rasmus på tur og til om!! sidst Luffe. Min tanke var nemlig, at nogle derhjemme 16.00: Mathias er aktiv og kaster sig over sikkert ville synes, det var sjovt at få en ide om, matematikbogen – indimellem suppleret med hvad vi egentlig får sådan en dag på skibet til nogle udbrud i Poul Krebs-sang. at gå med. Derfor har jeg lavet et par notater 17.30: Anette sidder i stævnen og studerer løbende og vil nu – efter at have brugt en siPADI dykker-bogen, mens massevis af fisk des penge på at fortælle om, hvad jeg ikke vil springer rundt i overfladen i et farligt vakuum fortælle om – skitsere nogle tilfældige dage i mellem større fisk og hurtige fugle. Orbitternes liv: 19.00: Efter Ken har lavet mad, bliver der snakket om atollers tilbliven. Lørdag d. 25. april – Fakarava ved byen: 8.00: Der er landtur til dem, der skal på nettet og udgyde langt over 98 procent af deres kropsvægt i sved fra en telefonboks. 10.00: Drengene har kastet sig på gulv og i sofaer inde i salonen, hvor de er opslugt af Bourne Identity. Luffe og Anette tager sig en svømmetur. 11.00: Der bliver sagt farvel til Preben fra AMAZING. 12.00: Frokost med rugbrød lavet på en Søndag d. 26. april – Fakarava ved byen: 8.00: Afgang til kirkegang for Anette, Luffe og undertegnede. 9.00: Ceremonien begynder i en dekoreret, muslingebesat og højt syngende kirke. Vi synger med hinanden i hænderne både på normal vis og hævet over hovedet uden dog at blive tættere på Gud af den grund. 11.30: Der vaskes tøj og viskestykker ved borgermesterkontoret. De hvides trampen rundt i nr. 143 | april 2012 | 27 Orbit set fra helikopter 12.30: Anette er til lægen og får konstateret kraftig blærebetændelse. 13.00: S.I-ekspedition II. 14.00: Mathias skal på cykeltur, hvilket jo giver anledning til: S.I-ekspedition III! 15.00: Jeg selv, Anette samt Tina og Rikke fra AMAZING kaster os over en gang selv-arrangeret vandaerobic. De næste par timer går med selvtilfredshed og tungt åndedræt. 16.00: Jimmi på løbetur (skruebrækker). Ukendt tidspunkt om natten: Vågner og skal tisse, men kan ikke overskue de 30 pump, der skal til for at trække ud, og vender mig derfor om på den anden side. baljer med koldt vand og vaskepulver er til morskab for både lokale og os selv. Søndag d. 3. maj – Toau 15.00: Der er endnu engang dømt filmfore7.30: Vågner til fuglesang, stille vejr og varme. visning i salonen – denne gang ”Into the Wild”. Anette bager boller. Mathias laver mad imens. 8.00: Drengene tager på dyk. Vi andre læser. 15.30: Der serveres kage! Mmmh. 9.30: Drengene kommer tilbage fra dyk. 18.00: Jeg selv hopper en tur i vandet for 10.30: Jeg er på dybdedyk med Ken på 37 m at køle af. Rasmus overvejer at lappe sin snart (en del af advanced-uddannelsen), mens Anetmeterlange flænge i bukserne (han gør det ikke te og Luffe har deres eksamensdyk på revet. – til gengæld gør jeg det Fint dyk med tre gråhajer senere i et anfald af medog en hvidtippet revhaj. En rigtig, rigtig god lidenhed – og et håb om 12.00: Hjem fra dyk og ven, der giver en sådan at blive fri for at se på i bad. Dette foregår i gumen oplevelse, hvor det er Rasmus’ behårede lår). mibåden med en kombisvært at komme ned på 18.15: Skivekartofler nation af shampoo-indjorden igen... og kylling. smøring og udspring. 20.30: Jimmi og jeg 12.30: Frokost – ris og nipper lidt til den dyre, sammekogt gøgl (rester og ikke mindst dårlige, hvidvin. fra gårsdagen). 21.30: Langt over vores sengetid. 13.00: Jeg studerer fiskebogen og forsøger at sætte navn på nogle af de mærkelige skabninger, man spotter under vand. Ofte afføder Tirsdag d. 28. april min beskrivelse af dem blot blikke fra resten af – Fakarava ved byen: besætningen, der tyder på, at de fisk kun er set 7.30: Har sovet ”længe”. Står op. inde i mit hoved. 9.00: Der provianteres æg, pølser, corn13.30: AMAZING og Ken smutter på dyk. flakes, havregryn, kylling, oksekød, brød, baVi andre fordriver tiden med kaffe og snak om con, poser, ost, nutella, oliven, sæbe og kiks. Luffe og Anettes fortid som busflippere. Løg, grønt, kartofler, ananas på dåse og pålæg 15.00: Kim fra Amazing kommer på besøg står også på indkøbsseddelen. Det står bare til dyk-logning og cola. Drengene trisser ud på ikke på butikkens hylder. dagens andet dyk. 10.00: Nogen finder ud af, at der kan fås soft 15.30: En regnbyge melder sig. Luffe og ice ved havnen = S.I-Ekspedition I 28 | nr. 143 142 | april februar 2012 2012 Anette er smuttet på snorkeltur, og jeg selv skriver rejsebrev. 17.00: Drengene kommer hjem fra dyk. Rasmus underholder med lidt jonglering i gummibåden. 18.00: Spaghetti og kødsauce…lavet på entrecote. Vi er jo ikke pøblen! Om natten: Vågner og storsveder. Åbner for lugen og sender en halv kastevind gennem skibet. Onsdag d. 6. maj – tilbage ved Rotoava (byen på Fakarava): 8.00: Simon, Anette, Luffe, Ken og jeg er på Peak Performance – et dyk, hvor man pudser færdighederne af ved bl.a. at stå på hovedet og sidde i lotusstilling. Adskillige liter vand må undervejs tømmes fra maskerne, når fristelsen til at grine af de ikke helt menneskelige positioner og bevægelser bliver for stor. 10.00: By-ekspedition efter colaer, internet og telefonsamtaler. Og en lille soft ice. 12.30: Det trækker sammen til en ordentlig skylle, og der gøres klar med baljer, presenninger og hvad der ellers kan samle ferskvand. Lejligheden benyttes også til et sjældent ferskvandsbad. På AMAZING er besætning gået i 68-mode, og der skrubbes fribord i noget nær Eva-kostumer. 20.00: Anette og Luffe har inviteret på cola og kage for at fejre, at de er blevet Open Water dykkere. AMAZING har dog fejret regnen mere end almindeligt og har derfor drukket rom siden kl. 15. Der er så absolut højt humør på den front. På vej hjem efter dyk Mathias rører ved delfin på Rangiroa Jo, så dagene går – med små ting og store ting. Tiden giver sig selv, når man lever driverlivet. Det er hverken kedeligt eller ensformigt, selvom dagens eneste opgave måske er at klippe negle. Det er faktisk rigtigt rart. I skulle prøve det☺ Og så lige et tillæg til alt hvad jeg tidligere har skrevet….. Glem alt, hvad jeg har skrevet hidtil... Glem alt om smukke koraller, om sjældne fisk, om skildpadde-klapning, om hajer i hundredevis, om Marlin-fangst, om luksushotellets cocktails, om at fodre black tips med harpunerede fisk, om betagende atoller, om eventyrlige palmer, om krystalklart vand, om enorme bølger, om venlige lokale, om dekorerede kirker, om vidunderlig sejlads, om magiske aftner og alt det andet vidunderligt eksotiske. I dag bliver det ikke større. I dag er det hele fuldendt. Det lyder næsten religiøst. Det er det ikke, men i hvert fald magisk, fortryllende, euforiserende. Essensen er: Ken, Tina, Rikke og jeg har fået en ny ven. Han/hun er omkring 3 meter lang og vejer vel 150 kg. Han/hun er grå og fin og har en lille skramme på siden. Ja, vores nye ven er en delfin. Men vi snakker ikke om sådan en delfin-ven, der holder sig på de der ti meters afstand og bare vil betragtes og beskues og klappes ad. Nej, vi snakker om en rigtig ven. nr. 143 | april 2012 | 29 På vej til dyk med 250 hajer i sydpasset på Fakarava En rigtig, rigtig god ven, der giver en sådan en oplevelse, hvor det er svært at komme ned på jorden igen. Og det gør den, for eksempel, ved lige så stille at liste sig ind på en halv meters afstand, når man ligger der på ca. 30 meter og lurer lidt på revet. Og efter man så er kommet sig over chokket over pludselig at ligge i armkrog med halvanden hundrede kilo ren legesyge, så svømmer vennen lige så stille rundt om en og lægger sig pænt til rette mellem Ken og mig. Den vil ikke klappes ad. Den vil bare klappes. Og det gør vi da. Selvfølgelig gør vi det. Vi stryger forsigtigt vores nye ven over siden og ryggen. Derefter er det lige som om, at man ikke behøver mere den dag. Eller i det hele taget. Måske nogensinde. Eller sådan føles det i hvert fald lige nu. Og alligevel så vender rigtige venner tilbage. Det gør denne også. Lige for at lure, kigge og undres lidt - ser det ud til - over, hvad vi fire over-udstyrede, kluntede og unaturlige skabninger egentlig foretager os. Men det ved vi godt selv – vi nyder livet på den allerbedste måde, man kan forestille sig!b TDS DECK CAULK SIS440 Hvis du kan li´ vores lak, vil du elske vores maling ! Fremstilles og bruges af det verdenskendte firma, Teakdecking Systems USA Brugt på mere end 15000 super yachter. Nyhed Primer fri dæksfugemasse SIS440 Epoxy til lægning af dæk Teak Cleaner Vi kan nu levere alle tænkelige farver i tokomponent polyuretan maling. De professionelles valg. Nyheder G/flex, fleksibel epoxy, ideel til rep. af plastbåde/kajakker, Alu, mm. Limer også på fugtigt træ og under vand. Six10, fortykket epoxy i patron, lige klar til brug. Alm. standard fugepistol anvendes. Vi har det hele... ring og hør nærmere HF Industri & Marine Aps · Gotlandsvej 6 · 5700 Svendborg · tlf.: 62 20 13 12 · e-mail: [email protected] · www.hfmarine.dk 30 | nr. 143 | april 2012 Danmarks billigste web-shop WWW.SIRIUS-AALBORG.DK nr. 143 | april 2012 | 31 Fra Palmebjergene i Gökova bugten, Tyrkiet (1. del) Af: Jens Busk J eg lå igen for anker i bugten under Skt. Petersborgen. Jeg havde fået påbegyndt en del små-reparationer, for her er nemlig et Sanai med ca. 50 værksteder, der kan lave alt! Under nogle ankerproblemer, hvor franske Carpe Diem drev ned på tyske Cobra om natten i hård NW vind, med fysisk kontakt og det tyrkiske Coast Guard involveret, kom jeg om morgenen i kontakt med tyskerne, nogle flinke mennesker. Manden; 72 år og konen samme alder. De havde sejlet hernede i 19 år! Franskmanden havde under episoden udskældt tyskeren med skældsordet Borch (very bad). Nå, men næste dag smed franskmanden sig foran mig, over mit anker, 10 meter i front af vindSimi 32 | nr. 143 | april 2012 retningen, og så fik jeg skæld ud, fordi jeg ellers yderst venligt og hjælpsomt påpegede, at jeg måske skulle sejle, og han havde smidt sit anker over mit! Det franske par hidsede sig op og kaldte mig trouble maker. Da en mere dannet konversation således ikke var realistisk os imellem, meddelte jeg dem - stadig venligt og høfligt, at hvis de ikke ankrede om, så jeg kunne komme ud, ville jeg tilkalde tyrkisk Coast Guard, og at jeg desuden havde tage nogle rigtig gode fotos! Jeg blev nu til en stor trouble maker! Jeg opgav på denne smukke morgen yderligere skænderier, for den stærke vind ville først komme over middag. Franskmanden ankrede ikke om, tog ind i land, og afsejlede heldig- denne tilsyneladende ikke var enig, at de nu gik vis lidt over middag. Ak ja – kommunikation er i gang og at det ville koste 150 lire. Da jeg lavede en svær ting! aftalen med manager Ôzakat på 100 lire, vidste Næste morgen da jeg stod op og kikkede ud jeg selvfølgelig godt, at han personligt skulle over vandlandet, måtte jeg gnide mine øjne fri tjene omkring måske 25 lire. Men at hans mafor søvn en ekstra gang. For oppe i tyskerens vetykke assistent også skulle lave en kage på 50 mast, helt oppe i toppen, hang den 72 årige tylire, var dog for meget! Jeg forholdt dem dette sker og lavede maste arbejde. De er sgu’ seje de og bad dem se at komme i gang, før den stærke sejlere! Senere fik jeg en god sludder med dem vind kommer! Jeg fik ikke noget svar og skulle igen og fik et fif om en marina i Bodrum, hvor lige til at kravle op i liften, da Ôzakat beordrede man kunne komme på land om vinteren. liften væk, da der skulle søsættes en båd! Jeg Næste dag gik jeg ud til YAT LIFT, som jeg protesterede og fortalte, at jeg havde aftale kl. troede lå lige ude for Bodrum – det viste sig at 8.30 og bad dem udvise respekt for en aftale og være 90 minutters varmegang! Men så fik jeg en ny klient; jeg og min båd var lige så vigtig da dagens motion. Jeg lavede en vinterkonsom den båd, der skulle søsættes! Målløs så jeg trakt med dem, med 20 % i udbetaling, om at til! Bagefter tog de et andet skib op af vandet. komme på land i november og 5-6 måneder Stadig målløs så jeg til! frem, for lidt under euro 1500,- alt inkl. SamtiKlokken 11.00 bedig aftalte jeg, at der om gyndte vinden. mandagen - i en god vejrAk ja! Hvad vi langtursejlerne Kl. 11.30 (3 timer for udsigt, for Yat Lift ligger dog ikke kommer ud for! sent ifølge aftalen) blev ud til åben sø - skulle jeg i en god luft løftet 17 komme en truck- lift, så meter op over masten, jeg kunne komme op i men den nu tiltagende vind fik masten til at toppen af masten og få rettet op efter Skarven lave udsving på op til 150 centimeter. Jeg fori Istanbul og få sat min nye Windex på. En pris søgte at holde masten og arbejde, men med ripå 100 lire blev aftalt med manager Ôzakat. siko for at hele min maste-top instrumentering Jeg stod tidligt op og sejlede derud og var der til kr. 10.000,- blev ryddet. Jeg opgav og beorklokken 8.00. drede liften og mig ned. Mr. Mavelusk sagde så, Starten lovede ikke godt for oppe på kontoat jeg skulle betale 100,- lire. Men da havde jeg ret i Yat Lift mødte jeg det tyske Cobra ægtebesluttet, at jeg ikke ville betale en fregne! par, hvor manden lettere ophidset protesterede Jeg vandrede op til manager Ôzakat og forover sin nye kontrakt, som nu kostede 200 lire talte, hvad jeg mente om denne serviceydelse mere end det aftalte! og at jeg absolut ikke havde intention om at Tyskeren vandt! Men han var sur! betale. Således blev det så. Jeg lavede ikke noDen stærke vind kommer sent formiddag, så gen ny aftale, min tillid til Yat Lift var dalet i truck-liften skulle komme kl. 8.30, men kom betydelig grad! desværre først daskende kl. 9.30 og var næsten En anden lille episode havde bekræftet min en halv time om at bakke ud på ophalings hamnye indstilling. Kl. 8.00 da jeg kom, udbad jeg, meren, hvor jeg lå og at slå de 4 støtteben ud. at jeg ville købe vand og have fyldt min tank op. Der var næsten ingen plads! Undervejs i 4 timer rykkede jeg efter værftets Kl. 9.45 stod jeg parat til at kravle op i liften slange og vand 6 gange i alt og først kl. 12.00 med mit sikkerhedsbælte og en spand værktøj fik jeg vand og slange. Store søer slog nu ind og en ny Windex. agter for og båden dansede rundt! Men vand Kl. 10.00 meddelte manager Ôzakat’s assiskulle jeg have. Under denne vandindtagning stent, (herefter kaldet mr. Mavelusk!) efter en røg slangerne i dagens hede fra hinanden 3 længere diskussion med truck-lift ejeren, hvor nr. 143 | april 2012 | 33 gange og jeg måtte således, for fortsat at få vand ind, lave en ordentlig dansk sammenføjning med skruetrækker og spændbånd. Da jeg ville afsejle, måtte jeg have hjælp til at holde mig fri af cementkajen, da jeg skulle bakke ud med agten for tværs vind, der pressede mig mod kajen! Kontoret meddelte mig, at arbejderne var til frokost og først ville være tilbage kl.13.30. Sur forlod jeg kontoret, hvor Ôzakat, mr. Mavelusk og en anden mand sad og fjælede sig, ingen hjælp fra den side! Jeg måtte have en venlig engelsk sejler til at hjælpe mig ud! Near gale fra NW Onsdag den 21. juli 2010 var der varslet Near gale, fra NW og blæsten kom lidt over middag med 25 til 30 knots vind. Derfor blev jeg i Mandraki (by) havnen på Kos og omfugede om formiddagen en kahyts luge med Sigaflex (hvorfra det dryppede i regn eller hård kryds med søer ind over skibet. Kl, ca. 16.30 ankommer den græskflagede charterbåd, en Baviara 44 ved navn: AZZORO til Kos Mandraki byhavn i 2530 knots NW vind. Charterbåden kommer ind i den hårde blæst fra foran-tværs, ca. 25 til 30 knots NW. Første gang dumpede charterbåden sit anker få meter, inden han kunne smide fortøjninger i land. Yderst uforståeligt !!! at hans anker ikke holdt og at han derefter lå og pressede mig på styrbord side, idet jeg nu alene holdt os begge! Jeg bad ham høfligt men bestemt om at ankre om og at smide ankeret 50 til 75 meter længere ude! Da han sejler ud, gør han atter en fejl; han sejler så langsomt, at vinden presser hans skib sidelæns gennem vandet over mod min skibsstævn og ankerkæde (NB: jeg ligger fint for anker, med 50 meter ankerkæde ude og mit anker har fin holding!). Han gør efterfølgende endnu en fejl, idet han sætter fuld skrue på lige oven over min ankerkæde, med det resultat, at han vikler min ankerkæde ind i sin skrue. Hans eget anker er droppet kort fra hans stævn (derfor holder hans anker SELVFØLGELIG ikke!). Efterføl- 34 | nr. 143 | april 2012 Jens fødselsdag gende hiver han sit anker ind i skibet! Hvilket således er meget heldigt i den nu endnu mere komplicerede situation, hvor charterbåden driver ned på mig og tager min anker holdning, idet den ved sin skrues hjælp, har flyttet mit anker mange meter ind. Herved bliver mit skib med ham på siden og med mit anker i hans skrue, presset ind mod en cementkaj, hvorpå er boltet en stor bjælke vandret, som rager ca. 15 cm ud fra cementen mod vandet, i ca. 90 cm højde over vandspejlet. Skaderne ser ud til at andrage et større beløb. For dette beløb, som alene er mit gæt som IKKE- fagmand, tages alle mulige forbehold! Under hele ulykken var den græske Mandraki havnemester tilstede og forsøgte selvfølgelig at skubbe min båd ud fra hammeren sammen med 2 andre mænd, men i den hårde vind var dette en fysisk umulig opgave for de 3 mænd plus mig selv, da charterbåden, der lå i min vindside og trykkede mig, alene var holdt af min båd, og min ankerkæde. Jeg dykkede efterfølgende ned og med stort besvær fik jeg ankerkæden fri fra charterbådens skrue. Vandet var meget usigtbar og jeg havde stadig skrue-ulykken fra Rhodos i min krop, hvor en idiot satte skrue på og ved et uheld slog sin svigerfar ihjel. Da jeg ikke øn- skede at gentage denne triste historie, fik jeg charterbåden til helt at slukke motoren! Først da var jeg tryg! Skipperen på charterbåden har erkendt hele skylden. Havnekaptajnen i Kos har sammen med det lokale græske Port Police lavet en rapport og vi kan således først afsejle, når begge parter er enige og alle oplysninger tilstede. Denne rapport har jeg kopi af. Charterbådskaptajnen og jeg har lavet en rapport om sagsforløbet på engelsk, som begge parter har underskrevet, som en del af Port Police’s rapport. I rapporten påtager charterbåden sig hele skylden og vil lade sin charterassurance betale! Port Police har taget 6 sort-hvide fotos, som jeg har kopi af på en A 4 side. Selv har jeg taget 5 farvefotos af skaderne. I alt brugte vi 2 dage, 4 timer hver dag med 12 involverede Port Police folk på denne rapport- udarbejdelse! AK JA! HVAD VI LANGTURSEJLERNE DOG IKKE KOMMER UD FOR! Nogle af mine langturskammerater får ind imellem dieselpest i deres dieseltanke og råddent vand i vandtanken. En af de væsentligste grunde til dette her i varmen er som følger: Man sparer på brændstoffet og det bliver gammelt! Eller dieseltankene er forkert placeret! For at undgå dieselpest skal brændstoftankene helst være placeret i kølen, hvor det køligere havvand kan holde temperaturen nede, når luften i bådens indre er solopvarmet (vandtanke skal for øvrigt også helst være placeret i kølen, hvis man vil undgå råddent vand ombord!). Det er vel logik for ålekvabber, at anbringer man sine tanke mellem salingen og over kølen, så får man nøjagtigt det, man beder om: Råddent vand og dieselpest! Og så skal man selvfølgelig sørge for at rense sit vand i tankene. Eksempelvis med Aqua Clean 100 g, som rækker til 10.000 liter og i Danmark koster ca. kr. 160,-. Et C1 Carbon filtre mellem vandtanke og vandhaner er meget vigtigt for at få godt renset vand ud af vand- hanerne. Selvfølgelig skal man i udsatte dieseltanke hælde noget dieselpest-fjerner i, ligesom man med fordel kan installere nogle ekstra filtre mod dieselpesten! Nok filosoferen om dette emne og over til noget helt andet! Flere, specielt englændere, har spurgt om jeg er religiøs, siden mit skib hedder THORCHRIST. Her kommer så svaret: ”Min yngste søn hedder THORBJØRN og min ældste søn hedder CHRISTIAN. Heraf navnet! Mit næste skib skal hedde mine dejlige døtres navne, nemlig: HEIDI-JEANETTE og så kan man til den tid spørge, om jeg kan jodle! Svaret er JA! for jeg lå nemlig inde som soldat ved de kongelige Jodle-tropper! Så meget om skibsnavne! Og nu lidt fra livets små skærmydsler! I juli 2010 gik jeg i mooring på den lille græske ø, Ay Marina, 100 meter fra øen Simi. Langt tov fra agter ind på bryggens cementpullert og anker ud i stævnen. Vandybden er her for det meste 2 til 3 m på hvid sandbund. Øen har en lille cementbrygge, hvorfra trapper fører op til en lille smuk kirke. Man bliver gift romantisk Havnen i Rhodos nr. 143 | april 2012 | 35 derfra, sejlet hertil fra Athen. Mit ror havde her, sejlet herud! Dette lille ydmyge sted er et fået en grim skade, nede i yderste højre hjørne, sted, jeg holder meget af at besøge og jeg behvor 2-3 cm var blevet barberet af søger øen mindst en gang om året. En taxi-båd De 2 græske sejlere ville gerne vidne, hvis jeg på 10 meters penge ankommer med 10 pasfik brug for det. sagerer. Der er masser af plads til, at man kan Næste morgen frisk og udhvilet, gik jeg til bakke ind og sætte sine passagerer af, ingen det græske Port Police, til Port-harbour-master, problemer heri, men jeg kan se på den midaldmed computer med vellignende foto af taxi-bårende skippers fjæs og korpulente kropsprog, den, en 3 siders rapport, håndskrevet og med såvel som på hans højlydte mumlen ”MALAtegninger i 2 eksemplarer, der forklarer, hvorKA” (grækernes værste forbandelse), at han er dan mit skib drev rundt og gik på grund, skasvært utilfreds med min tilstedeværelse. Uden dens omfang og omkostninger med at komme jeg havde lagt mærke til det, havde den græske op på land, samt reparationsomkostninger. Efskipper smidt min agter mooring fortøjning i ter at have afgivet den samme forklaring 5 ganvandet! Og inden jeg opdagede dette, gik der ge, blev taxi-boat-driver-skipper over Vhf’en desværre nogle kostbare minutter! kaldt til møde på Port Police kontoret. Efter 2 Fra afslapnings-skib, fik jeg på kort tid gjort timers venten, behagede det ham at komme! skibet sødygtigt, desværre med en lille blodJeg ventede tålmodigt. dryppende benskade Det store overlegne smil undervejs, fik motoren Sig så ikke, at en fremmed falmede ganske langstartet, fjernet solsejl for ikke kan få ret i Grækenland! somt, da port policeat få frit udsyn, mens jeg havnekaptajnen forkladrev med vinden mod rede, at det var ulovligt i lu klippekyst, Simi. Jeg international sølov, hvad han havde gjort, for kunne ikke bakke, da mit lange mooringtov aggør man selvtægt, flytter fortøjninger, flytter ter, så ville komme ind i skruen. Med stort beanden mands båd, påtager man sig også erstatsvær fik jeg hevet 30 meter mooringtov og min ningspligt for eventuelle skader en sådan handstore 80 cm advarselsfender ind i skibet. På ling medfører. Mr taxi-boat-drivers smil var nu dette tidspunkt var båden for anker drevet 180 helt væk! Nå, men havnekaptajnen foreslog et grader rundt og gik på klippegrund på Simi. 2 forlig - stærkt tilskyndet af ønsket om at undgå græske svømmere, som tilfældigvis snørklede at skulle starte en sag med sagsakter, høringer omkring mig under hele episoden, råbte dybt og alskens besværligheder. forargede ind til den græske skipper, at det kunne han simpelthen ikke gøre, og at det ikke var forsvarligt og æreløst, hvad han gjorde. Jeg fik hevet ankeret ind, med stævnen mod grækeren, og så gik jeg simpelthen AMOK og fortalte ham præcist, hvad jeg mente om hans opførsel, samt, at da jeg var en fredelig mand, kunne han jo bare fra starten have sagt, at jeg der i Guds hus generede hans åsyn! Så var jeg blot sejlet 50 meter længere hen og havde taget mooring i en klippetop på den lille ø. I Guds huse er der jo plads til alle! Jeg fik taget nogle fortrinlige fotos af den græske taxi-båd, og det viste sig, at de 2 svømmende grækere var fra en sejlbåd 100 meter Kos 36 | nr. 143 | april 2012 Thor-Christ på Rhodos, ved Korsridder bymuren Taxi boat, Simi Forliget bestod af et erstatningsbeløb og det forhandlede vi os så frem og tilbage på og endte til sidst på 350 euros. Derefter bad Port-Police-havne-kaptajnen os så som gentlemen at shake hands på aftalen! Jeg forlod episoden med 350 Euro i ”foret” og en kommende reparation i vente! Sig så ikke, at en fremmed ikke kan få ret i Grækenland. Den unge havnekaptajn var et sympatisk og klogt menneske, måske kun 30 år men med masser af guld på skulderne! Hans far kan være stolt! Og mon ikke den græske taxi-båd-driver har lært på sin krop at tænke sig om to gange, inden han smider den næste gæste-fortøjning i vandet, som ikke lige passer ind i hans dagplaner! Det er da i hvert fald en pervers fornøjelse at betale 350 euros for sådan en tovfornøjelse! lys sejlet igennem The Port og det kræver en del navigation undervejs! Kaptajnen på dette passagerskib under fart, i et ”svært” farvand i mørke ville hellere se fodboldkamp i fjernsynet end at varetage sit ansvar over for de ca. 400 ”menneskebørn” han havde ombord. Resultatet var, at skibet midt i den mørke nat stødte på en klippegrund og gik ned med mand og mus. Ca. 80 uskyldige menneskebørn druknede. Ude i vander holdt Marion ud og selv om hendes lys i redningsvesten ikke virkede, blev hun mirakuløst reddet. Marion var meget bevæget, da hun fortalte om skibsforliset! En af de modige græske Port Policer, der deltog i redningsaktionen, fik bagefter et hjertestop og døde! Dette chokerede mange af de 320 overlevende. Marion selv var så bange for, at hendes hjerte skulle stoppe pga. den grusomme oplevelse, chokket ved så mange uskyldige medmenneskers død, og den modige græske Port Police-mands pludselige og så meningsløst uretfærdige død! Chokket over selv på mirakuløs måde at være i live! Den fodboldinteresserede kaptajn blev efterfølgende idømt 24 års fængsel. Men er senere blevet sluppet fri ud til en ganske kummerlig tilværelse, da de dødes pårørende hellere end gerne så kaptajnen ekspederet hinsides! ” Øje for Øje - Tand for Tand!” At Marion turde tage med ud på en lille sejltur med Thor-Christ var for mig en kæmpe tillidserklæring. Jeg mødte et interessant menneske oppe på min favorit café Pakoz på Simi. Hun er dybt forelsket i det græske ø-hav og har været på næsten alle de græske øer igennem en årrække, tit sammen med hendes moder. Hun hedder Marion, er tysk og taler flydende græsk! Marion var med ombord på et græsk passagerskib sidst i september 2000, ved skibskatastrofen, der fandt sted mellem den græske ø Paros og Anti Paros, også kaldet The Port! Et smalt farvand med masser at små øer og undersøiske klippeskær. Jeg har selv i fuldt dags- nr. 143 | april 2012 | 37 Sjovt nok har alle de Marion’er, jeg har mødt i mit liv, alle som en, være nogle fantastisk interessante personligheder! Lad os se, om statistikken holder for fremtiden! Det, der måske også hjælper meget på denne statistik er, hvis jeg skal være ærlig, at disse Marion’er alle har været intelligente OG smukke kvinder! Tilbage til Langturssejlads! Jeg har, næsten siden jeg blev født, haft en kæmpe udlængsel efter at sejle ned til det græske ø-hav og Tyrkiet ved Bodrum og Marmaris Sejlede derned første gang i 1988, frem og tilbage på 14 mdr. med Thorbjørn og Christian og deres mor! Da jeg senere endelig fik mulighed igen, kom jeg hurtig af sted. Nu er jeg her, kan jeg nu ikke komme herfra. I hvert tilfald kun op til 7-800 sømil væk, (Sortehavet, Cypern) så må jeg tilbage! Jeg har det nu nøjagtig som verdens første ægte Langtursejler, Odysseus, som i årevis heller ikke kunne komme hjem efter at havde opfundet den Trojanske Hest og som græsk hærfører at have besejret Trojanerne (jf. mit rejsebrev no. 11 om rejsen til Sortehavet år 2009, fra Dardanellerne, hvor det gamle Troja lå på styrbord side, når man sejler op mod nord). Men hvad skulle Langtursejleren Odysseus egentlig også hjem efter og for? Måske ville han ikke hjem til ”hyænen” den skønne og ombejlede Penelope?! (min teori!) Måske ville han ikke, efter at have besejret den store verden, hjem til sit lille snottede kongerige, klippeknolden, øen Ithaka, der ligger i Vest Grækenland, for der kan der ikke være meget at regere over! Nej, så hellere være den næsten ”evige” Langtursejler! Den blinde digter Homer har jo beskrevet disse saftige sømandshistorier fantastisk godt i Iliaden, som han skrev, digtede i år 800 før Kristi fødsel! ( Her er noget om kompleks! Normalt er det værdiladet negativt! Men her er det ment og værdiladet, som det mest positive, der kan siges om en langtursejler!) Dette, som jeg har døbt ”Odysseus kompleks” led efter min mening også verdens-havsejleren Troels Kløvedal og langtursejleren Svend Billesbølle indimellem af, for hver gang de efter en jordomsejling nærmede sig Danmark, sejlede de endnu engang ud, endnu engang rundt om Jorden! Og disse to brave mænd har været mange gange rundt om jorden! ”Ødipus komplekset” kender vi, nu har vi også ”Odysseus komplekset” - i hvert fald i Langturskredse! Gud bedre det! Nu stor ydmyghed: Hvor Homer var fysisk blind, er jeg måske, (fordi, heller ikke jeg kan komme hjem, men må ”henslæbe” mit liv hernede!) psykisk blændet? Man siger således tit, ”jeg var blind over for dette og hint”. Jeg er stadig forblændet! b Både i Bella 2012 Foreningen var igen i år til stede på bådudstillingen i Bella center. Vi havde inviteret Jimmy Cornell som på scenen holdt foredrag om sejleroplevelser fra den store verden, vi havde også inviteret Frits Pedersen og familien Stenbøg som holdt foredrag på standen. Standen var som altid godt besøgt af både nye som gamle medlemmer. En stor tak til alle som deltog på messen. 38 | nr. 143 | april 2012 www.seatravel.dk [email protected] Tlf: 3916 3348 Egå Havvej 21, 8250 Egå nr. 143 | april 2012 | 39 o Gastebørsen SKIBE SØGER: THOR-CHRIST du det samme, så kontakt mig via FTLF’s sekretariat. De bedste sejlerhilsner Lis Fryd. Hallberg-Rassy 38. Skipper Jens Busk. LIZZY Thor-Christ starter nu i foråret 2012 den dejlige sejlads hjemad, mens der ombord synges: Der går altid Skibe tilbage, tilbage til Danmark igen! Det er planen at starte fra Marmaris i Tyrkiet, april 2012, vi sejler lidt på kryds og tværs over det græske ø-hav og ender nok i det vestlige Grækenland eller på Sicilien i løbet af efteråret! Der vil blive plads til nogle enkle venlige medgaster M/K undervejs. Jeg er i tresserne, sporty, ikke ryger, men kan da godt nyde et glas eller to Retsina eller rødvin undervejs! Jeg har et søklaver ombord, til brug for at højne moralen. Jeg holder meget at svømme i dejlige ankerbugter, for bl.a. motionen og for at betragte livet i havet! Er meget interesseret i historie og astronomi, og det er jo det, vi bl.a. skal opleve undervejs! Jeg glæder mig meget til disse nye (gensyn!) oplevelser! Kontakt FTLF Sekretariatet. Med sejlerhilsen Jens Busk. AZIYADE Dehler 41 ds. Skipper Lis Fryd søger gaster med erfaring i sejlads i perioden fra maj til oktober 2012. Jeg vil sejle i Det Joniske Hav og besøge alle de små øer her. Jeg forventer, at du ikke er ryger og vil deltage i de gøremål, der er om bord på en båd, rengøring madlavning m.v. Jeg sætter stor pris på godt humør og gode oplevelser og vil 40 | nr. 143 | april 2012 Joe Adams 49’. Skipper Lars Geyer. Skipper søger 4-5 gaster fra 1. august - 15. november 2012 til sejlads i Stillehavet fra Townsville i Australien tur-retur. Det er en af de billigste måder at komme ud i Stillehavet på, fordi man kan nøjes med en returbillet til Australien. Vi sejler ud i noget af det mest uberørte af Stillehavet, snorkler blandt farvestrålende koralfisk og drikker cava med lokalbefolkningen. Første stop er Louisiade Archipelogo, der er en øgruppe sydøst for New Guinea med masser af koralrev og uspolerede øer. Efter en måned videre til Solomon øerne, hvor der også er rigtig god dykning. En måned her og så retur til Louisiade og Townsville. Skipper Lars Geyer og S/Y Lizzy har sejlet jorden rundt, Lars er dansker, men bor i Australien. Vi deles om sejlads, madlavning, indkøb af mad, lettere vedligeholdelse og rengøring. 3 timers vagt om natten. Kontakt via skibslisten og FTLF’s sekretariat. RAINBOW Athena 44. Skipper Erik Dam Hansen. Medsejler/gaster søges til sommertogter i indre danske farvande af en uges varighed. Prøv sejlerfællesskabet inden den store beslutning om langtur, eller få blot en dejlig sejloplevelse. Sejlererfaring er ikke en forudsætning. Familier og børn er også velkomne. Hjemhavn Roskilde – kom forbi og hils på. Båden har 5 kahytter, salon, 2 toiletter med bad og har alt sikkerhedsudstyr. Kontakt via skibslisten, sekretariatet. (Skipper kan evt. kontaktes direkte på tlf. 61 55 08 96, men kun hvis sekretariatet samtidig informeres om kontakten). FREEDOM Elan 43. Skipper Keld Hummer. Fra marts 2012 sejles i Fransk Polynesien. Pr. maj forlades Fransk Polynesien, og der sejles vestpå. Der vil være plads til 2 gaster. Jeg forventer gaster med positive vibrationer - helst erfaring med havsejlads, men intet krav. Du vil efter nogle måneder have lært basis om sejlads. Ingen rygning, let alkohol (beruselse vil ikke blive tolereret). Absolut ingen drugs. Ingen særlige spisevaner. BLUE MARLIN Stålketch 65’. Skipper Thomas Vennick Christensen. Fra Panama går turen over Galapagos, Marquesas, Tahiti, Cook Island, Tonga for at ende i Brisbane, Australien. Blue Marlin søger 2 gaster fra Tahiti og 6 uger frem til Brisbane. Vi er på Tahiti omkring den 11. april 2012. Gasterne forventes at deltage aktivt i alle skibets gøremål og vagthold, god fysisk form og godt humør. Tidligere sejlererfaring er ikke nødvendig. Kontakt FTLF’s sekretariat, eller kontakt os via Skibslisten. Gastebørsen CELTIC AVENGER MODUS VIVENDI Stålskonnert 55’. Skipper Niels Henningsen. Celtic Avenger er afgået fra Thailand mod Brazilien, via S- Africa med mange stop undervejs. Afgang Maldiverne ca. primo april. Det forventes dog, at båden ligger stille i juni, juli, august og september, for så at gå syd om Madagaskar. Der er plads til at deltage i kortere eller længere perioder. Kontakt via FTLF’s sekretariatet eller via Skibslisten. Motiva 49. Skipper Dag Rørslett. Modus Vivendi deltager november/december 2012 i ARC’en og søger ”ekstra hænder” til det lange Atlanterhavsstræk. Der søges sejlkyndige gaster, som kan deltage i alle gøremål ombord. Der vil være fokus på sikkerhed. Vi sejler ”konservativt”. Ingen alkohol under sejlads (bortset fra en ”sundowner”). Rygeforbud. Ingen særlige spisevaner. Henvendelse til FTLF’s sekretariat eller se Skibslisten. MASADA LM Vitesse 33. Skipper Hans-Ivan Skjødt. Masada deltager i FTLF’s fællestur til Sct. Petersburg 2012. Til hjemturen søges 1-2 gaster, der kan påmønstre i Helsingfors (uge 30) , Ålandsøerne (uge 31) eller Stockholm (uge 32). Gaster, der kan påmønstre i Helsingfors, og som kan sejle med i hele august foretrækkes, men har du lyst til at prøve sejlerlivet i kortere tidsrum, er det også en mulighed. Du behøver ikke at have sejlererfaring, men skal kunne lide skærgårdssejlads og naturhavne. Skipper er efterlønner. Lægger vægt på sikker sejlads og naturoplevelser. Mådeholden alkohol ok, men røg frabedes ombord. Kontakt til FTLF’s sekretariat, hvis du er interesseret, eller se Skibslisten. SOLITUDE Stilton 44. Skipper Jesper Rosenberg. Solitude søger 2 gaster i tidsrummet fra 1. april – ca. 1. juni 2012 til ruten Panama, Jamaica, Bermuda, Azorerne, Spanien. Positive gaster. Et smil kommer man længst med! Rygning kun i cockpit. Ingen alkohol under sejlads. Ingen særlige spisevaner. Henvendelse via FTLF’s sekretariatet eller Skibslisten. CASSIOPEIA Reinke 12 m, stål. Skipper Emil Engelbrecht. Cassiopeia og besætning søger gaster fra juni/juli 2012 til august 2013, i perioder på mindst 2 måneder. Turen går fra Danmark gennem Kielerkanalen, Den engelske Kanal og til Spanien og Portugal, mod Marokko, Gran Canaria, Kap Verde og herfra til Caribien, hvor det vil blive til meget dejlig sejlads mellem de smukke øer. Herfra går turen hjem over Bermuda, Azorerne, Irland og Skotland. Vi er tre venner, som har besluttet os for at få den unikke oplevelse sammen, men da der er god plads både på båden og hos os, ønsker vi endnu flere at opleve dette sammen med. Vi er unge i alderen 20-21 år, har godt humør, er sociale og ansvarlige. Vi håber at opleve en masse både til lands og til vands, knytte nye venskaber og blive klogere på sejlads, andre kulturer og os selv. Vi søger gaster med livsglæde og gåpåmod af begge køn, sejlerfaring vil være et kæmpe plus, men så længe man har godt humør og har lyst til at lære og tage ansvar, er man mere end velkommen på Cassiopeia. Det er den første gang, vi prøver at sejle af sted på langfart, og vi er meget spændte. Har du lyst til at være en del af vores projekt, så kontakt os gennem FTLF’s sekretariat eller Skibslisten. Mange hilsner Emil, Camilla og Line. AMAZING Engholm 38 B, stål. Skipper Kim B. Jakobsen. Amazing søger primært gaster til det kommende togt 3, som starter i juli og slutter sidst august.2012. Vi cruiser rundt iblandt de mange øer her i Filippinerne med kurs mod Davao... Derfra sejler vi ned til Manado på Medlemmernes egen opslagstavle hvor man kan søge ”hyre” eller skaffe mandskab. Alle får ved optagelse i gastebørsen tilsendt ”Gastehåndbogen”. Til dækning heraf opkræves kr. 115,-. Al henvendelse SKAL gå igennem sekretariatet. Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline. nr. 143 | april 2012 | 41 Gastebørsen Sulawesi, hvor togtet slutter eller fortsætter for dem, der har lyst.... Der vil blive dykning undervejs på udvalgte dykkersteder på vej til Davao, og det vil som altid blive muligt at tage dykker certifikat undervejs.... Der er masser af muligheder for at præge ruten ned mod Davao.... Ved Manado Sulawesi er der uanede dykker muligheder.... Togtet bliver en blanding af sejlads, landoplevelser og dykning ! OG ikke mindst masser af sociale oplevelser gasterne imellem. Har du lysten, kan du lære det, du gerne vil omkring sejlads... Gode sociale evner er et must....ung som ældre. Der er masser af spændende togter i resten af 2012. Kontakt os via sekretariatet og Skibslisten. Kim Jakobsen. It's Amazing! TIM PIPPIN Tradewind 35. Skipper Hans Chr. Teisen. Skipper deltager i den fælles tur til Skt. Petersborg og søger en gast fra Stubbekøbing til Skt. Petersborg og retur. Afsejling ca. uge 26 med ankomst Simishamn 30. juni 2012. Jeg lægger vægt på en gast med godt humør og roligt sind. God sejlerfaring samt kendskab til navigation og søvejsregler. Skal kunne klare vagt alene. Vi vil kun være to, dog er der mulighed for besøg af to familiemedlemmer fra Skt. Petersborg til Tallin. Derefter er vi to igen. Vi overnatter på anker eller havne eller sejler videre. Alt efter behov og komfort. Båden må helst ikke ligne en rodebutik, alt skal være lagt på dets plads under sejlads, og helst også i havn. Helst ingen 42 | nr. 143 | april 2012 Gl. Dansk om morgenen. Dog ok med øl eller vin til aften. Der ryges i cockpit og dæk. Gast må selv sørge for kaffe. Jeg drikker kun ægte engelsk thé. Henvendelse til sekretariatet eller via Skibslisten. land, Sjælland. Vi søger sociale og ansvarsfulde unge mennesker. Atmosfæren er afslappet, men vi sejler ”safe”. Alkohol kræver anker eller fortøjning. Rygning foregår på dæk. Kontakt FTLF’s sekretariat eller via Skibslisten. SEAVENTURE COMES C & C 42 Landfall. Skipper Andreas Kolstø. Skipper søger 2 – 3 gaster i perioden 2. halvår 2012 – 2. halvår 2015. Båden ligger i St. Martin i Caribien og sejles hurtigst muligt sydpå til Curacao, hvorfra der startes ca. 1. august 2012. Egentlig opstart sker pr. 1. november 2012. Vi skal jorden rundt og går igennem Panama-kanalen februar 2013, New Zealand december 2013, blive i New Zealand til 1. april 2014, Madagaskar og Sydafrika november/december 2014, Brasilien, Caribien, Canada, Grønland 2015, England, Portugal, Marokko, Tunesien 1. november 2015. Der lægges vægt på godt humør, positiv indstilling, og at man er villig til at lære. Det er ønskeligt med gaster, som kan lave god mad. Mad betyder meget for humøret ombord! Kontakt via FTLF’s sekretariatet og Skibslisten. Dehler 34, Optima 101. Skipper Mogens la Cour. Skipper søger 1 gast til FTLF’s tur til Skt. Petersborg og retur juni/ juli 2012. Gerne lidt sejlerfaring, men ikke et ”must”. Vi ligger fortrinsvist for anker. Øl/vin kan nydes, men ingen drikkeri. Rygning foregår på dækket. Foretrækker ikke-fedtholdig kost. ATLANTICA Granada 375. Skipper Anders Ulf Söderberg. Skipper søger 1 – 2 gaster i november/december 2012 og maj 2013 til ARC 2012 og retur 2013. Den planlagte rute er Sjælland, Kiel, Den engelske Kanal, Portugal, Spanien, Kanarieøerne, Caribien, Bermuda, Azorerne, Eng- GARHAUER er pris, kvalitet og garanti i særklasse! Besøg webshoppen på: www.garhauer.dk Gastebørsen GASTER SØGER: Medl. 18921 (se også 19054) Mand 21 år. Ønsker at sejle som gast sammen med min kæreste i perioden marts – maj 2012 i områder omkring ækvator (Caribien, Brasilien, øgrupper/lande nord for Australien), er dog rimelig fleksibel. Gerne ”island-jumping”. Jeg er i god fysisk form. Har været rygsækrejsende i et halvt år i Australien og Thailand. Ønsker at opleve mere af verden, inden jeg starter på min videregående uddannelse. Kan godt lide det primitive liv under åben himmel. Jeg kan tilbyde en glad og imødekommende gast med en masse gåpåmod, som gerne vil lære at sejle og glædeligt deltager i livet ombord. Jeg forventer en spændende tur med uforudselige oplevelser og godt socialt liv ombord. Desuden forventer jeg en masse kulturelle oplevelser i form af landgange. Min eneste sejlerfaring kommer fra en uge som gast ud for Nordfrankrigs kyst samt diverse småture i Sydfynske øhav. Derudover har jeg windsurfet og tilbringer det meste af min tid i og ved havet om sommeren. Taler engelsk, kan lave mad og vasker gerne op efter mig. Spiser og drikker det meste. Godt helbred og ikke-ryger. Medl. 19054 (se også 18921) Kvinde 20 år. Ønsker at sejle som gast sammen med min kæreste i perioden marts – maj 2012 i områder omkring ækvator (Caribien, Brasilien, øgrupper/lande nord for Australien), er dog rimelig fleksibel. Gerne ”island-jumping”. Jeg er i god fysisk form. Har brugt det sidste år som volontør i Afrika, bl.a. som frivillig i Folkekirkens Nødhjælp var jeg vært i en dokumentar om ungdommen i Uganda. Har også været lærervikar på skole i Uganda. Jeg er viljestærk, selvstændig og tager gerne del i de praktiske opgaver. Mine forventninger er at få nogle gode sejlerkundskaber. Jeg vil se frem til at prøve noget nyt og spændende i et godt og socialt fællesskab. Derudover ville jeg gerne, at man fik mulighed for landgang, da jeg også gerne vil opleve forskellige kulturer. Jeg har været på korte sejlferier i lokalområdet, men har derudover ikke megen sejlerfaring. Har dog gåpåmod, vilje og er lærenem. Bor ved vandet og tilbringer meget tid der om sommeren. Vores speedbåd får her daglige ture i øhavet i området. Engelsk og dansk som modersmål. Jeg fik i 2004 diagnosticeret epilepsi. Jeg har kun haft ét anfald i 2004 og har siden været velmedicineret. Det er ikke noget jeg mærker i min hverdag, da der ingen bivirkninger er fra de piller, jeg tager. Ikke-ryger. mit livs eventyr! Jeg er lærenem og vil gene hjælpe med arbejdet ombord. Jeg har været søspejder de sidste 7 år og har derfor en del sejlerfaring. Jeg har primært sejlet Svendborg-jolle og Folkebåd. Taler flydende tysk og engelsk. Har skaldyrs- allergi og en mild astma. Medl. 19044 Medl. 19058 Mand 18 år. Ønsker en plads som gast i tidsrummet december 2012 – marts 2013, gerne sydøstlige/sydvestlige Stillehav om muligt. Jeg er udadvendt og elsker at sejle og rejse. De sidste par år har jeg drømt om at komme ud at sejle som gast for derved at opleve fremmede kulturer og smuk natur. Jeg er overbevist om, at det vil blive Mand 25 år. Ønsker en plads som gast i tidsrummet 15.7. – 15.11 2012 i områderne Australien, New Zealand, Polynesien, Indonesien, Filippinerne – alternativt, Sydamerika, Caribien, amerikanske østkyst og Grønland. Historiefortæller, madmenneske og livsnyder. Jeg holder af fællesskab og diskussion og har derfor boet i bofællesskab i snart tre Medl. 19077 Kvinde 22 år. Ønsker en gasteplads i tidsrummet 1. juni – 15. august 2012 i områderne Danmark, England, Skotland, Irland, men er også åben over for andre muligheder. Jeg starter på studiet psykomotorisk terapeut til september 2012 og vil gerne have lidt vind i håret, før skolebænken kalder. Jeg er eventyrlysten, elsker at møde nye, spændende mennesker og er ikke skræmt af fysisk arbejde. Jeg forventer en god stemning, at blive sat i sving og en masse gode oplevelser. Min sejlerfaring strækker sig til sommersejlads i min farfars gamle, udslidte jolle. Jeg er kreativ og opfindsom og er udrustet med masser af gå-på-mod og godt humør. Er også ganske god til at lave mad. Jeg er en frisk havørn! nr. 143 | april 2012 | 43 Gastebørsen år. Da jeg var 3 år gammel boede jeg blandt Maya-indianerne på Yucatan-halvøen i Mexico – siden har jeg rejst, når jeg har haft råd og smagt mig gennem indonesisk gademad, japansk Michelin-sushi og amerikanske barbecues. Min største forventning til turen er at betragte verden fra vandsiden; at forventning og virkelighed smelter sammen i nogle herlige øjeblikke. Jeg forventer, at andre behandler mig som jeg gør dem – med respekt, åbenhed og humor. Jeg har ingen sejlerfaring, men har førstehjælpskursus. Taler flydende engelsk – en smule spansk. Har i øvrigt arbejdet som kok på et par restauranter i København. Medl. 19087 Kvinde 49 år. Ønsker at sejle som gast i tidsrummet september/ oktober 2012 eller januar/februar 2013 i områderne Thailand, Indien, Indonesien. Jeg arbejder som pædagog, er lærevillig, tålmodig og har et godt humør. Er sund og rask. Jeg forventer et godt kammeratskab, sjov, store oplevelser, grænseoverskridende vanskeligheder, spændende timer og kedsomhed, eftertanke og måske lidt søsyge. Jeg har ingen sejlerfaring, men er hav-lystfisker, har dykkercertifikat og udvidet 1. hjælp. Taler engelsk. Ikke-ryger, alt spisende, godt helbred. Medl. 19079 Kvinde 53 år. Søger en gasteplads i to uger i juli 2012. Fx i Middelhavet eller transportssejlads fra Danmak og sydpå. Evt. i Nord- eller Østersøen. I 2013 eller 2014 drømmer jeg om en 44 | nr. 143 | april 2012 lang tur langt væk (2-3 måneder), men i år vil jeg gerne "prøve det af" at være gast på en fremmed båd et par uger. Jeg har duelighedsbevis fra 2006, har sejlet hyppigt i sommerhalvåret siden 2004 samt hvert år 1-2 ugers sommertur i danske/svenske farvande i Drabant 24 (som skipper) og Elvstrøm 32 (som gast). Har VHF/SRC-certifikat. Taler flydende spansk og engelsk. Har rejst meget, også jobmæssigt, men på land. Er bedre til kort og kompas end til motor og fintrim. Spiser almindeligt, ryger ikke, drikker ikke ret meget, slet ikke under sejlads. Medl. 19081 Mand 55 år. Ønsker at sejle som gast over Atlanten i 2012. ARC’en er en drengedrøm, der skal realiseres! Alternativt en krydsning af Atlanten med anden båd. Jeg har sejlerfaring fra diverse joller, Drabant 24, Naver 29, Dehler 36, X412, X442, X50 og X55. Har sejlet det meste af mit liv, de sidste 10 år mest i Grækenland. Jeg er en omgængelig, all-round sejler, der arbejder over hele båden. Medl. 12335 Mand 58 år. Jeg befinder mig i Bolivia og Peru og planlægger at sejle tilbage til Europa fra De caribiske Øer engang i foråret 2012. Jeg har 30 års erfaring med sejlads. Har været erhvervsfisker i 80’erne med hjemhavn i Tejn/Bornholm. Har sejlet en del rundt i Skandinavien med min egen sejlbåd, en Nimbus 33, både Østersøen, Kattegat, Skagerak og Nordsøen – desuden Skotland, Irland, England, over Biscayen til Spanien, Portugal, Frankrig, Italien. m.m. Jeg har stadig Nimbus 33, som nu igen ligger i København. Medl. 19093 Mand 30 år. Ønsker gasteplads i tidsrummet juli-september 2012. Jeg foretrækker Middelhavet, men er også åben over for andre muligheder. Jeg kunne godt tænke mig at være del af en større besætning. Har altid været glad for havet. Jeg studerer litteraturvidenskab og idræt på Københavns Universitet. Derudover er jeg er 2. års elev på sejlerskolen i Sejlklubben København. Før jeg begyndte på sejlerskole, har jeg sejlet med min far. Har lige bestået navigationseksamen og skal til duelighedsprøve til oktober. Bagefter vil jeg tage Y III. Som person er jeg socialt anlagt, glad og har humor. Så kan jeg godt lide at deltage i et fællesskab. Har PADI Advanced dykkercertifikat og er praktisk anlagt. I min fritid danser jeg og spiller klaver. Ved siden af mit studie arbejder jeg som danselærer og sprogunderviser. Jeg har af flere omgange boet uden for Danmark, og kan godt lide at møde nye mennesker. Taler flydende engelsk, tysk, fransk og spansk. Italiensk på turistniveau. Ikke-ryger og på ingen måde kræsen, hvad mad angår. Jeg håber, vi kommer til at dele nogle gode oplevelser sammen. Medl. 17990 Mand 49 år. Jeg har et brændende ønske om at besøge nogle af De caribiske Øer og gerne med Gastebørsen afgang fra De kanariske Øer. Min drøm har altid været at krydse Atlanten og besøge de gamle danske kolonier. Jeg er også åben over for andre muligheder og gerne med lange sejladser. Tidspunkt: Efter nærmere aftale, da jeg har fuldtidsjob som skal koordineres med ferie og orlov. Som udgangspunkt kunne det være fra juni til december 2012. Jeg er oprindelig uddannet elektriker og senere ingeniør og er vel typisk gør-det-selv-mand, som bruger fritid på at ombygge hus og gøre båd klar til sommeren. Jeg søger en båd, hvor jeg kan tage aktiv del i alt ombord, klargøring, madlavning, navigation osv. Båden skal være rygefri. Jeg har halvdelen af en 29’ kølbåd og er en god makker, idet jeg altid deltager i klargøring, men sjældent har tid til at booke båden! Vi sejler Fyn Rundt og besøger de danske øer nu og da. De sidste par år har vi lejet båd i Grækenland. Jeg har duelighedsbevis, radio certifikat, Y3, strømkursus, offshore rescue, PADI Open Water. Medl. 19137 (se også 19138) Mand 24 år. Jeg ønsker at sejle som gast 3 uger i august 2012. Mht. område er jeg åben over for muligheder. Jeg er køkkenchef/ gastronom, er et åbent menneske, der kan lide at møde nye mennesker og er meget opsat på at lære. Jeg har ingen sejlerfaring, men er en holdspiller og er god til at tænke rationelt og holde overblik i pressede situationer. Jeg er en dygtig kok, er på kokkelandsholdet og har vundet diverse konkurrencer. Medl. 19138 (se også 19137) Kvinde 20 år. Jeg ønsker at sejle som gast sammen med 19137 3 uger i august 2012 og er også åben over for muligheder mht. sejladsområde. Jeg er pædagogisk assistent og min store interesse er at indgå i sociale sammenhænge og danner nemt relationer. Jeg ser frem til at opleve andre kulturer og at kunne bidrage med min arbejdskraft, da jeg er et meget aktivt menneske og elsker nye udfordringer. Jeg har ingen sejlerfaring. I mit pædagogiske erhverv har jeg beskæftiget mig med mange forskellige mennesker og børn, og jeg har været med til at øge deres livskvalitet. Jeg har stor erfaring med at planlægge pædagogiske aktiviteter. Jeg er sund og rask. Medl. 19139 Kvinde 35 år. Jeg ønsker en plads som gast i en måneds tid i perioden 22.6. – 16.8 2012. Ikke vigtigt, hvor vi sejler henne – jeg forestiller mig gerne længere stræk, men også vekslende med havne. Generelt åben for muligheder. Gerne hvor der er lidt varmt. Jeg har læst psykologi og sociologi på uni, blev uddannet lærer og studerer nu igen. Jeg har ingen sejlerfaring, men har været en del på og i vand, da jeg ror kajak på motionsplan og er uddannet svømmelærer. Jeg har en drøm om at komme ud at sejle – om en stor oplevelse med arbejdsfællesskab, simpelt liv, vind i håret. Er socialt anlagt og kan godt lide fart og spænding, men sætter også pris på mulighed for ro og eftertænksomhed. Jeg kan godt lide at lave mad og er et kommunikerende menneske. Kan ryge en cigaret til festlige lejligheder, men kan bedst lide et røgfrit miljø til daglig. Kan ikke tåle kat og parfume. Fint helbred, stort set altspisende, men hurtige kulhydrater spiser jeg minimalt af. Elsker fisk og skaldyr. Eksotiske sejlerrejser Dansk Vestindien og Tortola Thailand Det Græske Øhav Tahiti og Bora-Bora Kurser i Svendborg Duelighedsprøver Speedbådsprøver Yachtskipper af 1. grad Yachtskipper 3. grad VHF/SRC Indkvartering på skolens to 41 fods sejlbåde. Tlf. 62 22 42 50 www.svendborg-sejlerskole.dk nr. 143 | april 2012 | 45 Båd & Grejbørsen Diverse Andele til salg i sejlskibet Noatun Z Fortrinsret til en plads på båden, og medbestemmelse på, hvor båden sejler hen. Man kan også være med til at planlægge længere togter. Der afholdes bådmøde ca. 3 gange årligt, hvor vi diskuterer og organiserer skibets vedligehold, økonomi, sejlplan, togter og salg af andele, men også har socialt samvær med spisning og hygge. Vil du høre mere kontakt: Anne Hempel -Jørgensen, 86 20 94 47, [email protected] Jens Thaysen 23 68 19 66, [email protected] Anpart, 1/4 Mamba 31, beligg. i Grækenland, sælges NOATUN er en 46 fods stålbåd bygget i 1987 og hjemmehørende i Århus. Noatun har kutterrig med storsejl og rulleforsejl og er i øvrigt udstyret til sejlads på de store have. Der er køjeplads til 7 personer. Noatun har været rundt om jorden, sejlet langs Europas Atlanterhavskyst, i Middelhavet, i Caribien, Norge, Sverige, Skotland og Danmark. For tiden ligger Noatun ved de Ioniske Øer i Grækenland. Der på tænkes i 2013 tur til Caribien. Noatun er ejet af en andelsforening med 22 andele. Der er andelshavere fra hele landet, de fleste dog fra Århus. Vi fylder båden op med os selv, familie, venner og andre sejlglade. Aktuelt har vi 4 andele til salg. Vi er åbne for nye andelshavere, der kommer alene, eller hvis I er en gruppe, der kunne tænke jer at starte sammen i projektet. En andel koster 17.000kr. Som andelshaver får man: 46 | nr. 143 | april 2012 Båden er delt i 4 personlige anparter, i et meget velfungerende konsortie. Se http://www. bobelibob.dk/Delejerskab.htm for yderligere oplysninger. Anpartshaverne har ret til 5-6 ugers sejlads, enten sammenhængende eller i 2x3 uger. Herudover kan båden benyttes hvis den er fri. Båden er en velsejlende stabil crusingbåd med god plads i cockpit og om læ. Stort cockpit med pindstyring. Indrettet med forkahyt, dobbelt stikkøje, stor saloon med langsgående pantry og U-sofa. Rulleforstag, sprayhood, bimini. Gaskomfur, el. vand, køleboks, el. wc. Båden er løbende renoveret, se www.bobelibob.dk for yderligere oplysninger. Pris for anparten er kr. 60.000. + kr. 4.500. i fast årlig udgift. Dvs. kr. 64.500. samlet. For yderligere oplysninger se hjemmesiden www.bobelibob. dk eller kontakt Rasmus Mørk. Mail: [email protected] Tlf. +45 20493551. Leje, båd, Grækenland Her er en alle tiders chance for at opleve Grækenland i en 33 fod sejlbåd. Med base på øen Poros, kun 2 timer fra lufthavnen, ligger Sweetie, en Elan 33 fra 1988, med 2 kahytter, 6 sovepladser og veludstyret med bl.a. rib dinky på 2,75 m, påhængsmotor 4 takt 3½ hk, solcelle paneler, radar, Navtex, GPS, elektrisk ankerspil og flere størrelser sejl. Der er ledige uger fra april og frem til uge 28, uge 32 og 33 samt fra uge 39 til november. Pris pr. uge kr. 4.500,Det er muligt at leje båden med skipper. Kontakt Claes Skov for nærmere information på mobil: 20 82 70 20 eller på sweetieskov@ gmail.com Minipilot for området omkring Poros, med vores egne erfaringer og anbefalinger, mailes gerne til inspiration. Læs mere... www.ftlf.dk Båd & Grejbørsen Medbrugere søges, Caribien vinter 2012/13 land, over Biscayen til Spanien, Portugal, Frankrig, Italien mm. Thomas Brandt, tlf. 26 73 23 11 eller [email protected] Købes S/Y Felicia II søger medbrugere (evt. potentielle medejere) til sejlads den kommende vinter med overtagelse på Grenadinerne eller Trinidad f.eks. primo/medio januar. Mulighed for at sejle en lang periode, da vi formentlig kun selv er derovre i dec./jan. Båden er en velsejlende Miura 31, solid masthead rig, ståhøjde i hovedkahyt ca.185-190, ny AB 8AL gummibåd 2010, minder meget om en Norlin 34 men lidt mindre, alt i alt godt udrustet til sejlads i Caribien. Kontakt Martin tlf. 53214389, [email protected]. Tilbud - transport af båd fra Caribien til Europa Jeg er erfaren sejler igennem 30 år og kan i foråret 2012 tilbyde at tage opgaven som skipper fra Cariben til Danmark. Jeg har været erhvervsfisker i 80'erne med hjemhavn på Bornholm. Har sejlet en del rundt i Skandinavien med min egen sejlbåd, en Nimbus 33, både Østersøen, Kattegat, Skagerrak og Nordsøen - desuden Skotland, Irland, Eng- Kort og bøger, kanaltur til Middelhavet Søkort Fra Séte i Frankrig til Gibraltar. Fra Gibraltar ned langs med Marokko til De kanariske Øer. Torben Havkrog, tlf. 51 64 34 48. Sælges 46 fod Dufour 12000 CT Er der nogen, der har kort og håndbøger over turen fra Nordtyskland til Middelhavet, evt. inkl. Holland, så køber jeg gerne. Venlig hilsen, Gert Zeiler Nielsen, [email protected] Materiale, stående masterute Diverse materiale for Amsterdam-tur ad stående masterute. For vores kommende Amsterdamtur ønsker vi at overtage, låne, leje eller købe nyere bøger og kortmateriale m.m. for orientering, inden nyt opdateret materiale købes. Kortmateriale såsom 3014, Helgolænder Bucht, og 3015, Ostfriesische Inseln, NL 1810, Ijsselmeer. Bøger såsom Jan Werner, Nordseeküste bind 1 og Holland bind 1 / 2, Manfred Fenzl, Das Ijsselmeer. Relevant materiale fra ANWB. Evt. andet. Helst Midt- og Nordjylland. Leif Illemann. Tlf.: 9882 4507 / 2810 2952; Mail: [email protected] Vel udstyret båd med alt til langturssejl en meget solid båd bygget i 1978 på ca.14 tons. Den er Ketchrigget med alumaster med klatretrin og rullestag for genua og storsejl og mesanen med leasyyach. Af elektronik er der Reyton Radar- Garmin cartplotter - fishfinder, ekkolod,furuno GPS- sextant prof. model -WHF med AIS og fjernbetjent fra cockpit,- Hydraulisk styring og Timco autopilot. Hydrovane vindror- solpanel 2x230 W + 7KW gen.-220v-80amp batterilader - 12v transformer 220v til 110v.- 220v og 110v overalt i båden. -12v-220v inverter 1500 W. eno gaskonfur med 2 brændere og ovn-165L. kølebox og 65L. frysebox - 800L. vandtank+ Ecotec wather maker 80 L./ time. Medlemmernes egen ”krambod” hvor man gratis kan annoncere med køb og salg af overskydende grej og både m.m. I salgsannoncer skal prisen være anført. Digitalfoto kan medtages i annoncen mod et gebyr på kr. 100. Gebyret skal overføres til vores bank med klar angivelse af medlemsnummer eller annoncetitel (se bankoplysninger på side 2). Digitalfoto skal være i så høj opløsning som muligt, dvs. ikke optimeret til hjemmeside. Fotoet skal indsendes som separat vedhæftet fil. Sekretariatet forbeholder sig ret til at afkorte annoncer på mere end ca. 100 ord. Annoncer kan gentages 3 gange efter anmodning. nr. 143 | april 2012 | 47 Båd & Grejbørsen Hovedmotor 85 HK. Perkins 4500 timer med ny gearbox og dertil 700 L. dieseltank. Agter salon med dobbeltseng toilet og bad- midtskibs stor salon med u.sofa og bord + nav. plads med bord,-for 2 kahytter og separat toilet med bad . Alt med nye hynder og nyt betræk. Targabøjle med solpaneler 2x135 W- davider ny AP 10 fod Dinghy 18 HK. Viking redningsflåde 8 pers. – gasgril-Lofram ankerspil med 65 m.10 m.m. kæde og 45 kg. Britany hovedanker + 30 kg. Bycykel i rustfri + rustfri kæde + CQR 30 kg.+20 kg Danford. Listen er lang og der er meget mere. For mere info Email: [email protected] Telefon: +45 21407170 Albin Ballad. 170.000 kr. med hovedafbrydere. Septor 1275. Perfect Charge 25 ah lader. 60 ah motorbatteri. 2 stk. 110 ah forbrugsbatterier. Kontakt mig for komplet udstyrsliste. Asger Hunø Kravad 4 9681 Ranum Tlf.: 98 67 69 08 / 24 25 11 48 Andromeda stålbåd Andromeda Stor robust stålbåd velegnet til langfart. Båden er professionelt udrustet i instrumenter og andet udstyr. Båden er godkendt af Søfartsstyrelsen til passagersejlads. Masterne og riggen er overdimisioneret og har løbende været vedligeholdt. Skroget er sandblæst og metalliseret. Andromeda har flere gange deltaget i Tall Ship Race og andre langdistancesejladser. Se mere på hjemmesiden http://salg.andromeda.dk/ eller kontakt Niels Kristensen på mail [email protected] eller tlf. +45 29490200 Pris forslag 1.800.000 DKK. Borghegn 38 B Årgang 1975. Sejlnr. 991. Generelt en utroligt flot og velsejlende båd. Motor: Yanmar 2GN20F 16hk 1993, ferskvand, ekstra impeller og filtre, kører og starter fint. 2-bladet foldepropel. Storsejl rullefok og spiler, fin stand. Spilerstage og spilerudrustning. Sprayhood og bompressenning. Nyt cockpittelt. 220 volt landstik og tykt kabel samt stik i båd. 2-kreds strøm 48 | nr. 143 | april 2012 Solid langtursbåd bygget i stål 1986 ved Engholm stålbåde Langå efter tegninger af Arne Borghegn. Dim. 11.6 - 3,8- 1,9. Kraftig rig fra John Mast med dobbelt salling kutterrig og 80 kvm i krydsstel. Volvo 2003 TD fra 1986 ca.2000 timer med fast trebladet propel. Andersen rustfri skødespil, Aries vindror, Radar JRC fra 2003, redningsflåde Viking 6 pers. (skal serviceres), sailor vhf osv.osv. "Tess" har været på et par langture først 1988 til Middelhavet/ Caribien retur til DK.i 1993, så igen år 2000 afgang til Brasilien/ Caribien/Washington og retur til DK 2003. Siden da har båden stort set ikke været ude af havnen, men løbende opdateret, sandblæst undervandsskroget(ca 75%) 2010 på værft, nyt manuel ankerspil, ny 50 meter ankerkæde, ny sprayhood og bompresinning osv. Fremstår som et rigtig flot skib, se evt. mere info på www.sy-tess. dk eller ring til Per Ahlgren på 50507841 mail ahlgren_per@ webspeed.dk. Båden er beliggende i København. Pris 420.000. COLIN ARCHER 47 FOD Bygget hos E.M. Moen og Søn, Moen pr. Risør, Norge. Byggeår 1963. Bygningsnr. 103. Meget stabil og velholdt båd. Ny motor “Perkins Sabre”, gået 1310 timer. Velegnet til langturssejlads. Benyttes i dag til sommersejlads med passagerer, lille god forretning, som evt. kan overtages. Fuldt udrustet og sidst godkendt af Søfartsstyrelsen december 2010. Ny pris: Kr. 700.000 Sælges kun grundet skipperens alder. Henvendelse tlf. 21 40 41 81. Henning Hansen. Båd & Grejbørsen Dania, 43' langturssejler Dania er en velsejlende 43 fods langturssejler, bygget til sikker færden på de store oceaner, spækket med langturssejlerudstyr og klar til afsejling! Båden er værftsbygget i 6 mm højkvalitetsstål, søsat i 1995 og i glimrende stand (okt. 2010 synsrapport haves – se hjemmeside). Om læ findes køjepladser, rummelig salon, wc, god stuveplads samt stort søsikkert pantry. Båden er helårsisoleret og med oliefyr. I havn og når vinden svigter fremdrives Dania af en en BUKH marinemotor fra 2004. Pris 74.900 euro. Overtagelse i april/maj måned i Caribien eller fra juli i København. Læs mere og se billeder på www.daniashjemmeside.dk Kontakt Anders og Lasse på [email protected] eller telefon: 29806988/51946988, for den komplette udstyrsliste, spørgsmål og evt. en fremvisning/prøvesejlads. Diverse Dinghy Dolly wheels, kan blive siddende på jollen, pris 350,--, blå tovværk, polypropylen, en rulle, 5 kr/mtr., Hydraulisk Styring Vetus, hydraulisk styring: Vetus hydraulisk cylinder MTC125, Vetus ratpumpe HTP42R med ventil, installeret, aldrig brugt, stadigvæk med garanti, nypris 7028,-- sælges for 6000,-- Søsygearmbånd/Reliefband, omtalt tidligere i bladet, købt februar 2011, brugt én gang, sælges for 800,-- KR , Bly, i alt 10 kg i små stykker, sælges for 7,-- Kr/kg, Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller [email protected] Diverse Kenwood tranciever TS50 12 V.,100 watt, med antennetuner. Som ny, har aldrig været monteret, Kr. 2750,- . C-map kort, vesteuropa til Gibraltar, samt et par kort og en kanal-pilot kr. 1500,-. Mogens Dahl, tlf. 4016 1280. ELENI sælges Dejlig 34' langtursejler Dejlig langturssejler, godt og praktisk, leve og bo skib, på solrige Gran Canaria, veludstyret og i en god og velholdt stand, Glasfibrer: L: 34f, B: 3,15 V: 5,5t sælges til en rimelig pris på 299998 Kr, eller byttes med et større sejlskib 40-50f. Venligst sms eller ring for info på +34 609780796. Traditionel græsk spidsgatter: Længde: 9,70 m, bredde: 3,60 m, dybgang: 1,65 m. Deplacem. 9,5t. Sejlareal: 60 m2. Motor: Perkins 54 hk A4-154. Gear: PRM 402. Båden er overordentlig sødygtig og stærkt bygget, 35 mm lærk på eg med 2,6 t udvendig blykøl søsat i 2000. Eleni`s skrog er en kopi af svampefiskebåden ”Konstantinos og Eleni” oprindelig bygget på Hydra, og typen betegnes trehandiri. Skrogformen har aner tilbage til år ca. 400 e.Kr, og er altså ældre end vikingeskibene. Eleni er rigget med bermudasejl, fok og klyver. Motoren var ude i 2007 for eftersyn og justeringer. Det elektriske system er delt i to med hver sin generator. Pålideligt ankergrej, der har bevist sin værdi på vestkysten af Irland. GPS, Ekkolod, rorpindspilot, VHF Sailor RT 4801, redningsflåde, kanalmast, gummibåd, foldecykler og diverse reservedele til motor. Sejlklar men om vinteren på land og overdækket. Ligger i Faaborg. Pris 385.000 kr. Hans-Henrik Jørgensen tlf. 21386216 Mail: [email protected] Engholm 38 stålbåd Efter endt langtur er min Engholm 38 stålbåd nu til salg. Siden 1982 har båden hovedsagligt stået på land, men i 1997 blev den skrogbehanlet, isoleret med sprøjteskum og indretter fra bunden. Vindror, selvstyrre, VHF, navigations PC, nyrenoveret motor, 8 sovepladser, Furuno GPS og ekkolod, fjernsynsantenne, toilet med holdingtank, 240 L disel- nr. 143 | april 2012 | 49 Båd & Grejbørsen tank, 480 L ferskvand, trykvand, saltvandspumpe, lænsepumpe, køle-frys, komfur og ovn, diesel pottefyr, elradiator, hydraglisk styring inde og ude, storsejl, forsejl og rulleforsejl, 2 stk. anker, solceller, solsejl mm. God som husbåd eller til endnu en Langtur. L:38´ B:3.24m D:1,45m. TLF: 20619281. Pris: 450.000 kr. Billeder på dba.dk Figurer Gallionsfigurer, Hanne Poulsen, pris 150,Dagmar Larsen, tel 25361244 eller [email protected] First 42 Venezuela samt hele den Caribiske økæde. ALT udstyr medfølger, bøger, kort, værktøj, reservedele, og service. Spiler med sok, ny Genoa, Extra forstag m/releaser, 2 sæt dykkerudstyr, Vandkølet Isoterm køleskab, Simens solpaneler, Air Marin MK2 vindgenerator, 3 anker, 50 meter kæde, Gummibåd Carib 9 fod med fast bund, Påhængsmotor Mariner 8 Hp mm. Vi medtager kun, hvad der kan medbringes i flyveren hjem. Undgå sejlturen fra DK til Caribien. Hop ombord på Trinidad, båden er sejlklar. Se foto på: www.kortlink.dk/6b4d Pris Dkr. 495,000,Mindre båd i DK tages gerne i bytte. Kontakt Finn Nielsen, 98482840, [email protected] Garmin søkort Efter 12 fantastiske år i Caribien, er Bingo nu til salg. Båden er en First 42 fra 1982, designet af German Feers. Omtalt i Ferenc Mate's bog "The World's Best Sailboats." En velsejlende, hurtig og solid båd. 42 fod, 4 m bred, 2,1 m dybgang, 8,5 t. Stor forkahyt og 2 agter, alle med dobb. seng. Toilet med varmt og koldt trykvand, bruser samt saltvandspumpe. Vi har været hjemme hver sommer, hvor båden så har stået på land i Caribien. Sejlet Bahamas, Cuba, USA intra costal til Washington, Garmin G2 microSD, Southeast Caribbean fra July 08, 1000 Kr. [email protected] ell. 004522421130 Niels Blixenkrone-Møller Gib Sea 442 master version Vores sejlbåd Ofelia, velholdt franskbygget båd fra Gilbert Marine, er til salg . Meget velsej- Hvordan ser din FTLF stander ud? Sekretariatet sælger dem i 3 forskellige størrelser. Se medlemssalg på side 63. 50 | nr. 143 | april 2012 lende. Kun 2 ejere. Altid på land i vinterhalvåret. Byggeår 1989. I vandet 1990. Længde 13,70 m, bredde 4,05 m, dybgang 2,25 m. Deplacement 9,8 tons. Teaktræsdæk. Rulle genua og rulle storsejl i bom. Yderligere sejl stormjib . Motor Perkins Prima 50 hk. Ny akseltætning black jack i 2010. Renoveret gear i 2010. Nyere bimini. Ny sprayhood og ny heldækkende vinterpresenning. Nye hynder. Foran stor master kahyt, agter 2 stk. dobbelte kahytter. 2 toiletter med brusebad. Fuel tank 200l. Vandtank 600 l. Holding tank 40 l. Danforth anker og CQR anker med 80 meter ankerkæde. Elektrisk ankerspiltype Goiot 2stk. forbrugsbatterier og 1 stk. startbatteri. Alle med hver sin lader fra Kjøller. Ny solfanger 115w. Gummibåd med v formet glasfiber bund og 6 hk Johnson. Ofelia er strippet totalt for bundmaling forrige vinter, derefter primet og bundmalet flere gange. Skal i vandet 12. maj i år, får ny bundmaling umiddelbart før. Er derefter klar til det store eventyr. Ligger p.t. i Yacht Marina Marmaris Tyrkiet. Er selv i Tyrkiet hele maj og halvdelen af juni måned, hvorfra prøvesejllads kan arrangeres. Kan også medvirke til at få båden til DK. Pris 545000 dkr. 73000 €. Moms er betalt. Henvendelse Alex Hoe +45 23 71 68 15 eller [email protected] Båd & Grejbørsen Hallberg Rassy 352 Vintertilbud. 450.000 kr. Hallberg Rassy 352, 1981. Meget fin stand. Dejlig langturs båd, lige klar til eventyr. Nyrenoveret teakdæk, nyt teak i cockpit. Motor Volvo Penta MD 21B. 54 HK nyrenovere, 3 nye batterier år 2011 à 100 AH pr. stk. 2 Diesel tanke 350 l. Vandtank 300 l. Bund efterset, slebet samt 2 x bundmaling, holder til 2013. Lewar spilkopper 2 speed, efterset, smurt og renoveret, er som nye. Vindpilot, autopilot, ekkolod, ny VHF Radio m.m. Gummibåd samt 2 HK Honda motor fra 2009. Redningsflåde fra 2009. Rullefok, ny genua, storsejl OK men ældre, spiler, flere ældre sejl medfølger. Ny sprayhood og nyt cockpit telt. Liggeplads i Spanien kan overtages. Henvendelse: [email protected] tlf: 0034-610617605 Hallberg Rassy 38 Langtursejler udrustet. SKAL SÆLGES NU, SIDSTE NEDSATTE PRIS! 840.000 Lloyd certificeret stærk kvalitets langturbåd 1983. Langkølet, 11 tons. 2 ejere i alt. Velholdt, rummelig og veludstyret. Sidste 10 år udrustet til langtur. Næsten alt udskiftet eller renoveret. Ny gummibåd 2009. Ny bimini 2010. Yamaha 2 Hk påhængsmotor. Elektrisk Lewar spil i cockpit til rulle-storsejl og rulle-genua. Alt sejlføring styres fra cockpit! Nummer to teakdæk er omfuget nyligt. Nyere Teak i cockpit. Seldén mast. 7 Lewar spilkopper selftake 2-speed. 5 sejl incl. Spiler på 74m2 i op-og-nedhalingsstrømpe. 75 hk ferskvandskølet Volvo Penta MD 21 B, holdt og renoveret af værft. Viking redningsflåde til 6 personer. Air Marine vindgenerator-mølle og 2 solpaneler 40 og 80 W. Foruno Radar. Foruno GPS. Foruno Navtex. SP-Sailer VHF. Stærk autopilot Cetrek med gyrokompas. Brookes & Gatehause vind instrumenter. Silver log. Clipper ekkolod. Stort kompashus på styrekonsol. 5 nye gelebatterier 2008 a 100 amp. Teleskop nød flagbøje 3m. Elektrisk ankerspil Lofrans Phanter. 50 m ankerkæde 10 mm kalibreret og stort C.O.R anker, alt galvaniseret 2008. Vindbreaker. Sprayhood. Solsejl. Cockpit telt. Fersk bruser ved badestige. 4 store solide livline- skildpadde-befæstigelser i cockpit. 2 dieseltanke for 350 l. 400 l vandtank. Og meget, meget mere! Motor udtaget vinter 20102011, hovedrenoveret, incl, starter og kølvandspumpe. Motorrum nysioleret og nymalet. Undervandskrog renoveret, slebet ned og malet op som nyt 2011 på værft. (International maling) Om læ 3 store velindrettede hyggelige maghoni kahytter, hvor der er 8 køjer. Gl. malerier m.m. Stort toiletbaderum ved forkahyt. Toilet og vask ved agterkahyt. Koldt og varmt vand. Holdingtank. Slingrekøjer. Ovn. 2 køleanlæg. Luftvarme diesel. PT i Middelhavet. Kr 840.000,Seriøs henvendelse og udførlig 5 siders inventarliste fremsendes elektronisk efter aftale. [email protected] Tlf. 0090 534 650 40 49 eller 0045 2068 0444 Hallberg Rassy 45 to> Søger du en sejlbåd af højeste kvalitet i en god størrelse, som egner sig perfekt til både langturssejlads og sejlads i de hjemlige farvande, er denne Hallberg Rassy 45 en god mulighed. 55 Nord er en 46 fods sejlbåd med centercockpit og alt det nødvendige udstyr til langturssejlads. Ud over almindelig grundig vedligehold er der lavet mange forbedringer de sidste 3 år, bl.a. nyt teakdæk, interiør, rader/kort- nr. 143 | april 2012 | 51 Båd & Grejbørsen plotter, inverter/lader og meget mere. Pris 1.800.000 DDK. For yderligere informationer om båden, kontakt venligst Kristian Traberg på [email protected] eller 5190 9741. Kanalkort Vesteuropa Tyskland Die Mosel med Saar, Saarkanal, Rhein-Marnekanal, Lahn. 150,- kr Gewässerkarte Deutchland, Rhein-Elbe, Ems-Weser, Mittellandkanal. 100,-kr Der Rhein 2, Von Koblenz bis Arnhem/Nijmegen. 125,-kr Ruhrgebiet. 75,-kr Sportschiffahrtskarten Binnen 1, Berlin, Märkische Gewässer. 150,-kr Sportschiffahrtskarten Binnen, 4, Die Elbe und Kanalverbindungen, Hamburg, Lübeck, Hannover, Magdeburg. 150,-kr Holland Toeristische Vaargids, Maas en Schelde. 150,-kr Frankrig Navicarte, 1, 3, 8, 9, 24. (det nordlige Frankrig) pr stk. 100,-kr Ruth og Willy Steen Tlf. 65323658, mob. 26783658 Mail. [email protected] Kaskelot Kaskelot DEN 256 Gorm den Gamle Dragør. Vi sælger vores langtursbåd,familiebåd. Båden er 52 | nr. 143 | april 2012 udstyret med nødvendigt grej til langtursejlads.8 køjer, 25 HK Vetus motor. Rullefok,storsejl div. spilere. Gummibåd med motor. Båden ligger klar til besigtigelse og sejlads i Dragør Havn. Årgang: 1972. Pris: 500.000. Kontakt Uffe Karlsen, mob: 0045 29615342. 2791 Dragør. email . karlsen - schortmann @ webspeed . dk Koala 50 nedsat pris!! Koala 50- nedsat pris 1.180.000 Smukt skiv til langtur/bobåd, Konstruktør: Robert Clark, bygget Italien 1976 nr. 7 af 12, høj kvalitet og flot aptering i 3 separate kahytter og salon (står lakeret med 10 lag Epifanes), teak i cockpit og bænk agter (07), hele riggen fornyet (dog ikke master), herunder nye røstjern, stævnbeslag, Seldén storbom og Furlex rulleforstag (07), bund fuldstændig renoveret og fribord nylakeret med Awlgrip (06/07), 2 vandtanke i alt 1.200 l, 3 dieseltanke i alt 900 l, alle tanke i rustfrit stål med inspektionsluger i toppen, Furuno radar (07), Garmin 3210 kortplotter (08) med AIS input fra VHF (11), vindror i god stand, Maxwell-Nilsson 3KW ankerspil og Wasi 30 kg. anker i rustfrit stål, Ford Lehman 80 hk med lavt timetal efter hovedrenovering, ny varmeveksler (07) + renoveret med nye kobberrør i reserve + 2 nye reserve oliekølere mm., RDF6 flåde + AB 9AL gummibåd + Tohatsu 3,5 hk (07), 2 x AGM 260 AH forbrugsbatterier + 2 x AGM 130 AH startbatterier (11), nyt storsejl med gennemgående sejlpinde (12), pris 1.180.000 kr., se billeder på www.Scanboat.com eller mail for billeder / info. forud for besigtigelse [email protected], Martin 53214389. Kranich - kr. 758.000 Drømmer man om at sejle på langfart, er båden her, det er en stærk og robust båd bygget i ferrocement, selve støbningen er foretaget af et professionelt firma med certifikat. Ruf og andet opstående er udført i aluminium. Båden er næsten ikke brugt og der for i meget fin stand. Indretningen er udført med langfart for øje, tre køjerum med 5 køjer i alt. Et vel indrettet pantry, gaskomfur med to gasblus samt ovn, køleskab, dobbelt vask tilsluttet bådens varmt/koldt vands anlæg. To toilet rum med håndvasker og det ene med bruser. Båden er fuldt udrustet, med alt i udstyr Båd & Grejbørsen og igen med fokus på langfart. Udstyrslisten er lang denne sendes gerne på forespørgsel. Kontakt venligst Yachtbroker syd / Niels Tlf nr. 25154171 Marina 95 langturssejler Maggie sælges, da vi har købt en større båd. Et stabilt og trygt skib, der har givet os mange dejlige oplevelser. Velholdt og velsejlende klassisk motorsejler fra 1979. Glasfiber båd bygget i Finland. Egetræs aptering. Teak dæk renoveret 2010. Dybgang: 1,60 Bredde: 3,15 Længde 9,50. Agter kahyt med dobbelt soveplads, salon med 2 sovepladser samt 2 køjer til ophæng, kortbord og kaptajns soveplads. Rummeligt cockpit med fast dockhouse. Cockpittelt (2007). Motor: Yanmar 30 hk., 3 cyl. diesel årg. 1979 Diesel tank: 60 l. 2xbatterier, 2x110 amp., Diodevoltmeter, Batterioplader Årg. 2010 Gear og akselsystem renoveret i 2010. Selden mast - som kan lægges ned på båden (hollandsk system). Talje og bøjle til mastesystem. Furlex rullesystem (2006). Rullegenoa 28 kvm. og storsejl 20 kvm. (2006).. Easy pack (2006) Spilerstage. Selftailing spil ( 2010) Navigation: Kompas (2010) Vhf radio: DSC M-tech i cockpit, Vhf radio: Shipmate I salon Autopilot – Autohelm 4000 ratstyring Gps plotter: Geonav 11 tommer (farve). Garmin Gps og Fishfinder. Log og dybdemåler. 2xankre med 20 m. kæde. 6 pers. Redningsflåde, offshore, (2009). Vinterpressening. Bådstativ. Pris: 295.000,00 kr. Båden leveres sejlklar med rig og stort motoreftersyn, bundmalet og poleret. Allan Thorsen mob.nr: 25661560, eller 56326493. Mailaddr.: [email protected] Mobby Dick - Fijian 45' Den ideelle langtursbåd, super robust med minimal vedligeholdelse. Mobby Dick trænger til noget knofedt og pudsen, dog er de væsentlige ting skiftet i hende. Mobby Dick er pt. landsat i Midtjylland. Fijian 45”, ketchrigget, årg. 88, Hovedrenoveret motor Hydraulisk gear Borg Warner, Model Velvet Drive. Hydraulisk styring m. hydraulikpumpe til selvstyre. Dieseltank: stål, 600 liter + 240 liter rustfri døgntank, Vandtank: Rustfri, 700 liter Komplet udstyrsliste kan fremsendes. Pris: 175.000 kr. Henv. kan ske til: Jes Nielsen tlf. 20688375 Steen Nielsen tlf. 25888967 Lars Nielsen tlf. 20801804 Mail: [email protected] MOODY 39 - Nedsat pris! Velholdt og velsejlende stabil og robust glasfiber sejlbåd med god plads. Fuldt udstyret til langturs sejlads også velegnet som familie båd og beboelse. Motor Thorny Croft, 38 hk. Diesel, ny renoveret 2004. sprayhood, bimini, vinter kaleche, trin i mast, gummibåd 4 pers. m. Påhængs motor 15. hk Om læ delvis restaureret, salon og pantry er apteret i massiv kirsebær 1998, gasovn med 3 kogeblus.Adgang til agter kahyt,fra salon/pantry stort 12v. køleskab, holding tank, diesel varme, gulv varme. indbyg. vaskemaskine 220v lille skabs fryser. nye hynder og betræk. Båden er hjemvendt efteråret 2009 efter flere år under sydlige himmelstrøg, ligger nu i København. Vi har haft båden i 16 år, den er bygget i 1983, er i flot og god stand. Pris DKK 425.000,EUR 56.000,-, tlf. 50924611, email. [email protected]. www.123hjemmeside.dk/salgmoody nr. 143 | april 2012 | 53 Båd & Grejbørsen Moody 425, Centercockpit Morgan 46 1988, overdådigt udstyret. Ring og hør om udstyr. 849.000 kr. Mindre sejlfartøj må meget gerne indgå i en evt. handel. Tlf. 60662304. Mail: [email protected] OCEAN CRUISER 40’ Her er båden, der bringer dig sikkert og komfortabelt over store og små have. Lloyds certificeret, tørt center cockpit, to separate afdelinger under dæk med eget bad og toilet, begge kahytter med dobbelte køjer, virkelig velfungerende pantry også i søen, med komfur med ovn og køl, salon med plads til den halve havn. Mindre kahyt i mellemgang, indrettet som opbevaring, kan ændres til to sovepladser mere. Du kan ligge sikkert for anker med 80 m kæde for og 40 m kæde agter begge med el-spil betjent fra cockpit. Stor bimimi, der også kan være oppe under sejl. Mange sejl, nogle slet ikke brugt. Mange reservedele, cykler, tender, langtursudrustet. Radar, kortbølgeradio, fm radio, cd afspiller, tv, watermaker, varme, med radiatorer, varmt vand, hydr. selvstyrer mm. 1990, vægt 12,200 kg. Længde 12,70 m. bredde 4,07 m. dybgang 1,84 m. Båden ligger i Nyk.Sj. Kr.785000. Bud ønskes, evt.bytte. email. [email protected] eller 40111406. Læs mere... www.ftlf.dk 54 | nr. 143 | april 2012 Denne meget rummelige og robuste båd, velegnet til langtur såvel som bobåd, sælges evt. byttes med mindre båd. Båden er renoveret overalt, nye hynder, reolarrangement, nye vinduer og skylights. Stort centercockpit med ny sprayhood og kaleche. 8 gode køjer, 2 toiletter det ene med badekar, 2x600l vandtanke, 300l brændstof, Webasto varme, elektrisks ankerspil med 50 m ny kæde, ny bovpropel, og 88 hk yanmar dieselmotor. Båden er blevet CE certificeret i 2011. Gummibåd og redningsflåde. Læs mere og se billeder på Scanboat sagsnr. 9068361. Skriv til [email protected] eller ring på tlf. 60822120 Priside 1.150.000 kr. Giv evt. et bud. Båden ligger i Gjøl Marina. NAUTICAT 35 Y/S Psyke af Helsingør. Rundspantet sejlskib, bygget i stål, Klavs Weis-Fogh Design, søsat i 1983. Lgd. 12,42 m, brd. 3,71 m, dbg. 2,10 m. Seldén kutterrig, ca. 115 m2, rulleforstag, spiler ca. 150 m2. Mariniseret Mercedes diesel 4 cyl, 60 hk, foldepropel. 250 ltr. tank i køl. 600 ltr. vand i rustfrie tanke. B&G autopilot, Furuno radar, GPS og VHF. Stroco oliefyr, radiatorvarme. Køl-/fryseskabe. ca. 130 ltr. Gummibåd ca. 3,20 m, 8 HK Johnson. Aptering er ikke færdig, men har fungeret fint bl.a. under flere års sommersejladser på Norges vestkyst. Pris 385.000,-. Mob. 41 62 41 63. [email protected], Overlevelsesdragt mm Langtursejlads på 1. klasse, Nauticat 35 sælges (den med sejlbådsskrog og finnekøl) søsat Overlevelsesdragt, Mustang, survival cruiser class TM, gul, med opustl. krave (manuel), mange lommer, fin stand, kun lidt brugt, størrelse xs (30-34), pris 600,-- KR Fokkehager / pistolhager / løjerter, messing, 85 mm total- Båd & Grejbørsen længde, 21 stk, pris 40,-- KR pr stk. Yderligere 3 stk fokkehager, messing, totallængde 65 mm, pris pr. styk 25,-kontakt: Erik Larsen 21281196 eller [email protected] Phantom 42 Dansk skibsregister og momsen er betalt, så det vil være uden ekstra omkostninger at tage båden med tilbage til Skandinavien. Pris: 890.000,- DKR ved overtagelse i Caribien. Se mere om båden på froeja.com eller kontakt Kjersti og Thomas på [email protected] Sextant Reservedele til Thornycroft 108 Efter 1½ års sejlads med mange fantastiske oplevelser i bagagen er vi nødt til at vende hjem til det ”virkelige” liv igen, og sætter derfor vores fuldt færdigudstyret sejlbåd, en Phantom 42, til salg i Caribien med overtagelse fra april/maj 2012. Phantom 42 er en dansk kvalitetsbåd i glasfiber, bygget til jordomsejling i 1984. Det er en utrolig robust båd, som sejler meget stabilt og sikkert i selv hårdt vejr og kraftig sø, og derfor egner sig godt til såvel nye sejlere, som mere erfarende, der værdsætter sikkerhed og sejlegenskaber. Båden er fuld opgraderet med alt nødvendigt udstyr til langturssejlads, herunder nyt el- kabel,- og ladesystem, komplet nyt Raymarine (E80) navigationssystem inklusiv radar, AIS og integreret selvstyrer, samt navtex, DSC VHF radio, Epirb, offshore redningsflåde, elektrisk ankerspil, solpaneller, vindgenerator, Aries vindror mm. Endvidere er båden udstyret med en særdeles driftsikker danskproduceret 36 HK Buck motor fra 2004. Båden er indregistreret i Reservedele til Thornycroft 108: Varmeveksler Bowman BL18 + indsugningsmanifold + udstødningsmanifold = 700 KR. Topstykke med dysseholder og dysser og gløderør + reservegløderør = 1500 KR. Højtrykspumpe (rotationspumpe) = 1500 KR. PRM 140 Gear 2:1 marinegear plus manual = 4000 KR. Reparationshåndbogen til Thornycroft 108 = 200 KR. Manual til Thornycroft 108 = 100 KR. Alle dele fungerer. Sælges samlet eller delt. Pris 8.000 KR eller giv et bud. Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller [email protected] Freiberger Drum Sextant, proffesionel, i original trækasse, med certificat. Meget fin stand, fuldstændig som ny. Pris 3.300 Dkr. E. Ravn. Henvendelse til Bo Rellmar tlf. 51 24 62 32. Sindbad sælges Sailomat vindror m.m. SAILOMAT vindror, kun lidt brugt, for både op til 40 fod kr. 12.000,Manuelt ankerspil Simpson Lawrence til kæde og tovværk kr. 2.000,Tlf. 27 44 00 11, Preben Gøttsche. Satellit terminal Transportabel satellitterminal af mærket Thrane & Thrane Explorer, 4 år gammel, BGAN terminal til Inmarsat kommunikation med: data, telefon, mails, internet, sms og fax. Nypris 30.000 kr. sælges for 10.000 kr. Kontakt [email protected] Charmerende stærk båd til langtur og oceankryds. En 33 fods sødygtig båd, som bjærger sig selv i de største søer. Bygget til havsejlads på Hillyardværftet på den engelske kanalkyst i 1930. Professionelt ombygget med bl.a. 10 lag glasfiber overalt for 25 år siden. Træmaster med rustfri rig. Har krydset Atlanten mere end 10 gange; vi har været afsted i 4 år. Udrustet til langfart med Aries vindror, Areogen vind- nr. 143 | april 2012 | 55 mølle, 20 kg Bruce anker, 70 m. galvaniseret 3/8” kæde, rustfrit pladeanker m. 10 m. kæde og flydetov, Raymarine ST 4000+ selvstyrer m. separat motor og kontrolpanel, trin i masten, indbygget køleskab med Danfoss kompressor, fersk- og saltvandsfodpumpe, mange stuverum, ubrugte stormsejl, elektrisk og manuel lænsepumpe. Hyggelig kahyt med bord, som fældes ned til en køje samt sofa/slingrekøje. Desuden forkahyt med trekant køje. I alt 4 køjepladser. Masser af skabsplads og reoler. Nye hynder overalt. Inverter/Converter, laver 220 volt til computer, symaskine o.l. Lamper, højttalere og eludtag overalt i båden. Hyggeligt cockpit med bord, som også kan bruges om læ. 2 solsejl og nye bom presenninger. 2 år gamle batterier. 60 l. rustfri dieseltank. Ligger i Kaløvig Bådehavn. Pris dkk. 110.000. [email protected] eller Jørgen Hornum på 4059 9466. FIRETRACE BRANDSIKRING Skagerak 50' stålbåd Søsat i 2006, tegnet af Arne Borghegn. 8 – 10 køjepladser. V/k vand. Oliefyr til varme. 120 hk Ford motor. God rig og 4 sejl. LOA 16.20, BR.4.45, Dybg. 2.40. 2 x 750 l vandtanke. Ca 900 l dieseltank. Sejler fantastisk godt. Fortrinlig til beboelse. Kølhalet i år. Pris : 1.250.000 kr. Ligger i Nordjylland. Vi kan kontaktes på tlf. 2797 6124. Swan / Palmer Johnson Verdens mest robuste og effektive brandsikring til alle former for lystbåde. Dania Brand & Miljøteknik tlf. 56 16 91 00 www.firetrace.dk 56 | nr. 143 | april 2012 Super velsejlende Cruiser/Racer. Båden er designet af den Amerikanske Designer Britton Change, som er kendt som vinder af Americas Cup 1970. Skibet er bygget på SWAN værftet A.B Åbo bätvarf i Finland. Skibet har fået en grundig renovering af skrov og rig i 2008, motor er renoveret i 2005. Stort og velfungerende cocpit, rigeligt med spil, fald ført til cocpit. Kølen er en sænkekøl og er renoveret i 2008. Der er agterkahyt med 2 køjer og toilet. Hovedkahyt med mulighed for 6 køjer. komplet udstyrsliste sendes gerne ved henvendelse. Udstyr: Lanterner, 2 kompas, auto pilot. Storsejl med gennemgående pinde, 2 rullegenuaer mesanstorsejl, spiler, Hagen rulleforstag årgang 2002, Stålvinterstativ. Båden sælges for 350.000. En mindre sejlbåd kan indgå i en handel. Lasse Rydder, [email protected] Swan 441-Ron Holland 44 One Of. "Kaleo". Den ultimative langtursbåd, udstyret til den store tur. Velsejlende og veludstyret, og med en spændende sejlhistorie, bygget til og deltaget i kapsejladsen "Nedlloyd Spice Race." Den omfattende udstyrsliste og billedmateriale kan tilsendes til seriøse eventuelle købere. Pris 130.000 Euro. Eventuelt mindre sejlbåd i bytte. Kim SalskovIversen. 86472500-40869443. [email protected] se hjemmeside www.swan441sejlads.dk Søkort til Atlanterhavstur Fra Kielerkanalen, The standing mast route, ned langs Europas vestkyst, Madeira, De Kanariske øer, Cap Verde øerne, Atlanterhavskort. Caribien fra Trinidad til Jomfruøerne. Bermuda, Azorerne og tilbage igen. Kortene er i sort/hvid og fra Tidesend i USA. Nypris inklusiv fragt 8500 kr. Din pris 4500 kr. Thomas JuulHeider tlf. 60656270, [email protected] TAT på nye eventyr- Langturs/dykkerbåd til salg NY NEDSAT PRIS 550.000 kr. Mærke Fijian, Vægt (kg) 25000. Årgang 1984, LWL (m) 14,8, Størrelse (fod) 47. Sovepladser 8. Skrogmateriale Ferrocement. Bredde (m) 3,85 Hjemhavn Brøndby. Dybde (m) 2,2. TAT er til salg. Køb en stor og veludrustet båd til langturssejlads. TAT blev totalrenoveret i Thailand 2001, Ny motor 2002. Trænger nu til en kærlig hånd og nye eventyr. TAT har sejlet jorden rundt med ca. 80 gaster fra 1994-2002. Se vores fantastiske eventyr på hjemmesiden. www.sy-tat.dk. Vi arbejder i øjeblikket også med en ide om at lave en andelsløsning, som kunne bringe TAT på langtur igen. VI FORESTILLER OS ANDELE AF 60.000 KR.så har du engagement og langtursdrømme i maven så ring og hør nærmere til Christian på 61707045 eller Tina på 61337960. eller mail til [email protected] ELLER KØB HELE BÅDEN FOR 550.000 KR. Indretning: For og agter kahyt med 3 sovepladser, Salon og kabys ud i 1 med 3 sovepladser, motorrum og toilet med brus og kortbord ved ned gang. Tat har fået installeret oliefyr og varmeanlæg i 2002. Skibets udstyr: Hovedmotor: (Volvo Penta 90 hk) Lysmotor: (Lister diesel, (220, 380 volt) (20 Kg.Watt) til drift af kompressor, komfur Ferskvandsmaskine 70 liter/ time 2 x GPS navigatorer, 1 stationær VHF, 3 transportabel VHF, Inmarsat C, SSB Transceiver. Eccolod (Interphase vertical scanner), Furuno vejrkortmodtager, Auto helm selvstyre, 16sm radar Epirb satellit nødsender, 8 personers redningsflåde, Sikkerhedsliner, Redningsveste. Dykkerudstyr: 140 l Bauer kompressor (94), 6 x 12l stålflasker (2001), Blybælter, Genoplivningssæt VANCOUVER 27 Min båd, som jeg desværre må sælge, ligger for tiden i Egå Marina. Den er sejlklar med meget udstyr og kan ses ved henvendelse til Jørn Pedersen, Ålundsvej 8, Egå tlf. 86 22 48 73 eller ved henvendelse til havnemesteren i Egå Marina. Oplysninger om båden og dens udstyr samt fotos fås hos [email protected] . Se også www.vancouver Yachts Association Forum. Pris kr. 250.000. Wibo 930 stålbåd Wibo 930 stålbåd til salg. NEDSAT PRIS: 150.000. S/Y Sheri er en Hollandskbygget stålbåd, fra 1975. Der er meget langturs udstyr. bla. solfanger, targabøjle, radar, redningsflåde, flere anker, med kæde. Der er 4 sovepladser, pantry, toilet, ekstra skabe, og meget mere. Båden er alm vedligeholdt og jeg har været utrolig glad for båden. Motor er desværre ikke iorden, så derfor er prisen meget lav pt. Til gengæld er der nyt rullesystem, samt ny rullegenua. Der kan ses mere på www.sheri.dk Intressereret kan kontakte mig på [email protected] eller tlf 60219569 Torben Jensen nr. 143 | april 2012 | 57 Zenit 44 Ocean Cruiser Stålbåd 44 fod, design Arne Borghegn, søsat 1989. Bredde 4,02, dybgang 2,20, vægt 16 tons. Centercockpit, stærk Seldén rig med kutterstag og backstag. Ny Furlex rullegenua 300S. Aptering teak og mahogny. Overordentlig sødygtig, har redet orkanagtig storm af i Bermuda Trianglen uden skader på grej. 6 køjepladser, 500 l vand i rustfri tanke, 500 l diesel i kølsektionerne. Hydraulisk styring, Simrad autopilot. Vindror kan medfølge, hvis ikke solgt inden da. Ekkolod, Furuno Navtex og GPS. Motor: pålidelig Leyland 50 hk. Vil ikke sælges, men tidens tand har arret skipper. Ligger i Caleta de Vélez (Costa del Sol), Spanien. Pris 500.000 kr. Kontakt: [email protected] eller tlf. 0034 626281612 SOMMER TILBUD Zenit 44, årg. 1985 44 fod, klar til sejlads, 7 sovepladser, skrogmateriale stål, bredde 4, 00, dybde 2, 05, Kg 16000, motor Ford 100 hk diesel (500 timer for gear og motor) Utrolig lækker stålsejlbåd, konstrueret af Arne Borghegn.44 fod,4m. bred,fuld ståhøjde i hele skibet, bygger på rundspant, 2 cockpit. Totalrenoveret fra 2001 og frem, alt er nyt fra 2001 og frem, alle instrumenter, motor, gear, 4 bladet propel og sejl er nye, ny bompresenning med lazyjack, trin i masten, 7 køjepladser, nye hynder, fladskærms tv og dvd,12v. pc med søkort, vindgenerator og solceller. 1000W inverter for 220 v. Nyt oliefyr og bovpropeller fra 2006. skal absolut ses!! ideelt til langturssejlads. Bygget af skibsbyggeren til sig selv da han gik på pension, og sejlede til middelhavet, hvorefter jeg købte den.En rigtig havsejler. Båden er renoveret, nymalet, har lige været på land, og klar til sejlads. Pris 600.000,00 kr. Mvh. Jan Møller, tlf. 20 41 54 40. Jubi-poloshirts, fås i blå og hvid, fin kvalitet (normalt kr. 195,-) sommertilbud kr. 145,- 58 | nr. 143 | april 2012 Læs mere... www.ftlf.dk Importør af den tyske Superwind vindgenerator Importør af den tyske Superwind vindgenerator Aries Denmark Peter Matthiesen Damgade 27, Holm Aries Denmark Tlf. (45)Matthiesen 74 45 07 60 Peter Fax (45) 7427, 45Holm 29 60 Damgade E-mail: [email protected] Tlf. (45) 74 45 07 60 Fax (45) 74 45 29 60 E-mail: [email protected] DEN10083 Hjælp ved uheld Du har behov for bugsering til nærmeste værft? Pantaenius overtager omkostningerne dog begrænset op til DKK 37.500,00! www.hqhh.de Dine fordele ved forsikring hos Pantaenius Inspektionsomkostninger Du har haft en grundstødning og vil have bunden inspiceret? Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko! Kontakt os Har du spørgsmål til dine forsikringer? Du kan ringe +45-97-51 33 88 eller skrive til os på e-mail [email protected] Ingen selvrisiko Indbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade? Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius! Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-97-51 33 88 · [email protected] www.pantaenius.dk nr. 143 | april 2012 | 59 BESTYRELSEN Adresselisten Formand Karsten Pennov Strandvejen 38, Reersø 4281 Gørlev Tlf. 58 86 73 00 Mobil 53 64 24 25 Skype: pennov-k [email protected] Ansvarshavende redaktør Henning Blåby Rødbyhøjen 26, Thurø 5700 Svendborg Tlf. 62 20 60 87 Mobil 23 69 58 70 [email protected] AKTIVITETSGRUPPER Kasserer Peder Koch Marselisborg Havnevej 54 8000 Aarhus C Mobil 22 31 27 33 [email protected] Q Sekretær Hans Martin Graulund Se under IT-ansvarlig AG koordinator Søren H. Nielsen Syvvejen 3, Orø 4300 Holbæk Tlf. 20 47 51 66 [email protected] IT-ansvarlig Hans Martin Graulund Jernbanegade 66 9670 Løgstør, Tlf. 40 14 36 22 [email protected] AG Bornholm Anders Funch Nielsen Nørrekås 1 3700 Rønne Tlf. 23 44 26 69 [email protected] AG København Henrik Brødbæk Larsen Se under bestyrelsen/ Udlandskontakter & Landsdækkende arrangementer AG Fyn John Pedersen Dronning Louises Vej 25 5000 Odense Tlf. 66 19 27 67 Mobil 61 69 27 67 [email protected] AG Nordjylland Jette og Peter Munk Adjunktvej 18 9000 Aalborg Tlf. 98 14 09 50 [email protected] AG Holbæk / Orø Indtil september 2012: Kim K. Hansen Skullerupvej 30 4330 Hvalsø Mobil 40 42 21 10 [email protected]. Efter september 2012: Gitte Busk-Clausen Bygaden 17, Orø 4300 Holbæk Tlf. 59 47 07 46 / 24 23 79 78 Fax 59 47 09 30 [email protected] 60 | nr. 143 | april 2012 AG Nordsjælland Curt Kristiansen Kirkebakken 12 Lynæs 3390 Hundested [email protected] AG Roskilde Søren Willman Dragevej 3 4040 Jyllinge Tlf. 46 73 26 96 Mobil 60 66 23 04 [email protected] Webmaster Thomas Veber Grävlingevägen 7 239 34 Skanör, Sverige Tlf. +46 701 640 017 [email protected] Udlandskontakter/ Landsdækkende arrangementer Søren Bertelsen Højager 10 4040 Jyllinge Tlf. 46 78 92 52 Mobil 20 22 71 38 [email protected] AG Skåne Thomas Veber Se under bestyrelsen/ Webmaster AG Storstrøm Per Stenbøg Skovridergårdsvej 2 Nyrup 4262 Sandved [email protected] Tlf. 26 12 80 48 Mobil 20 47 80 38 AG Sønderjylland Torben W.R. Jensen Nørrevold 11 A 6800 Varde [email protected] AG Vestjylland Kurt Sørensen Vester Lybyvej 1, Lyby 7800 Skive [email protected] AD-hoc Hans Kokholm Parkvænget 10 7900 Nykøbing M Tlf. 97 72 00 20 Tlf. 29 67 03 20 [email protected] Messer & PR Henrik Brødbæk Larsen Hyben Allé 106, st.th. 2770 Kastrup Tlf. 22 16 63 19 [email protected] Bestyrelsesmedlem (sekretær) Sinne Schou-Andersen er pt. sygemeldt. AG Vestsjælland Leif Goldbeck Drøsselbjergvej 12 Drøsselbjerg 4200 Slagelse Tlf. 58 86 42 14 Mobil 21 77 94 21 [email protected] AG Vejle / Ribe Jørn Henriksen Svalevej 1 7160 Tørring Tlf. 75 80 17 92 Mobil 21 95 90 08 Mobil 21 95 17 92 [email protected] AG Århus Ny forgast ikke kendt ved redaktionens afslutning. Kontakt indtil videre Ole og Inger-Lise tlf. 86 59 12 24. Adresselisten Europæiske Rejseforsikring Frederiksberg Allé 3 1790 København K Charlotte Tønder Villadsen Tlf. +45 33 27 83 56 dir. Mobil +45 23 42 83 56 [email protected] Billetter/personforsikring/sømandsbilletter Jysk Specialrejser Graven 2 A 8000 Århus C Tlf. +45 86 18 42 88 Fax +45 86 18 38 82 [email protected] Trans-Ocean Postfach 728 D-27457 Cuxhaven Tyskland Tlf. (+49) 472 151 800 Fax (+49) 472 151 874 [email protected] Medicin om bord Margrethe Schaarup Kastanievej 12 8653 Them Tlf. 86 84 90 70 [email protected] Meteorologi Ulrik Ankjær Borch Høvænget 6 2820 Gentofte Tlf. 33 11 19 28 [email protected] Radiokommunikation Helge Wahlgreen Hjejlevej 5 8641 Sorring Tlf. 86 95 73 47 [email protected] kaldesignal: OZ8YW Tjek: www.eu-mmsn.org for sendetider og frekvenser Kroatien Keld Hummer Mosehøjvej 22 2920 Charlottenlund Tlf. 39 64 45 60 Mobil 40 55 05 62 Mobil Kroatien april-okt. +385 915 651 795 [email protected] Myndigheder/jura/ økonomi samt køb & salg af båd Sekretariatet henviser Dan Søborg Hellebakken 11 3150 Hellebæk Tlf. 22609075 [email protected] Kanal- og flodsejlads i Europa Jørgen Trannerup M/S Pjusk Tlf. 21 49 60 63 [email protected] Osmose Søren Sønderhøj Tlf. 40 11 76 88 [email protected] Svenska Kryssarklubben Box 1189 131 27 Nacka Strand Sverige Tlf. (+46) 844 828 80 Fax (+46) 844 828 89 [email protected] Jrsk Jordenrunt Seglarklubben Lars Gunnar Svensson Villa Maria Tynäs S-663 02 Hammerö Sverige Oceanseglingsklubben Box 15136 S-104 65 Stockholm Sverige Norsk Havseiler- og Krysserklubb Postboks 546, Sentrum 0105 Oslo Norge Tlf. 47 92 06 13 73 [email protected] [email protected] www.havseilerklubben.no Sejlads i Nord Norge og Svalbard Stig Larsen Ketchen ”Aurore” c/o Vermund Larsen A/S Gøteborgvej 12 9200 Aalborg SV Tlf. 98 12 91 27 Mobil 30 97 01 08 [email protected] Seven Seas Cruising Association Inc. 2501 East Commercial Blvd. Suite 201. Fort Lauderdale. Florida FL 33308 USA Tlf. (+1) 305 463 2431 Fax (+1) 305 463 7183 nr. 143 | april 2012 | 61 UDENLANDSKE FORENINGER Ocean Cruising Club Club secretary 28 Molyneux Street London W1H 5HW England Tlf./fax (+44) 171 2621579 [email protected] Sømandsbilletter Marine Travel A/S Hedegårdsvej 14 7430 Ikast Tlf. +45 86 86 93 11 Fax +45 86 86 93 12 [email protected] www.marine-travel.dk KONTAKTER I DANMARK Bådforsikring Pantaenius Østerbro 11 7800 Skive Tlf. +45 97 51 33 88 Fax +45 97 51 33 89 [email protected] KONTAKTER I UDLANDET Adresselisten AUSTRALIEN Darwin NSW Cairns Canada Canada (Vest) Canada (Øst) CARIBIEN Curacao (Netherlands Ant.) Martinique St. Lucia St. Martin (Fr.) Trinidad og Tobago Venezuela Virgin Islands (USA) De kanariske øer (Spanien) Gran Canaria La Palma Lanzarote RESTEN AF VERDEN Cap Verde Colombia (Cartagena) Cook Øerne Cuba Egypten Fiji Frankrig Færøerne Galapagos Gibraltar Grækenland Guyana (Fransk) Indonesien Italien N/Ø Kroatien Nicaragua Norge (Syd) Norge (Sydvest) Norge (Vest) Panama Papua New Guinea c Portugal (Madeira) Rusland Samoa (Western) Singapore Skotland Se under specialister i DK Spanien (Ibiza) Spanien (Malaga) Spanien (Mallorca) Sverige (Østkysten) Thailand (Phuket) Tyrkiet Tyrkiet (Middelhavet) Tyskland USA (Østkysten) USA (Maryland) USA (North Carolina) USA (Californien) Se opdaterede kontaktinformationer på www.ftlf.dk S0MMERFERIE LUKKET Sekretariatet holder ferielukket fra 15. juni til 5. august 2012, begge dage inklusive. 62 | nr. 143 | april 2012 Medlemssalg X Fleece trøjer m/gennemgående lynlås. Farve: blå og rød (damemodel) str. S,M,L,XL. . . . . . kr. 260,Jubi-poloshirts. Farve: blå og hvid (normalt kr. 195,-) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sommertilbud kr. 145,Ny moderne cap med navn og logo. Farve: mørkeblå eller beige. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 85,Stander 20 x 40.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 65,Stander 30 x 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 85,Stander 50 x 104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 185,Klistermærke, stander 9 x 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 10,Gastehåndbogen... et ”must” for både gaster og skippere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 90,FTLF-LÆKSTOP (stopper lækagen under sejlads i løbet af få minutter). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 298,Skipperhæfter Valg af langtursbåden, 22 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,Nødreparation af skrog og rig, 21 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,Alternativ Energi, 22 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 40,Skibsapoteket, 37 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 55,Køb og salg af båd, 30 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 55,Mad om bord, 52 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 60,Kommunikation om bord, 43 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,Båden som Samfund, 29 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,- Destinationshæfter Via Europas floder og kanaler, 71 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 75,- HUSK FORSENDELSES GEBYR: (Priserne er kun gældende for omdeling i Danmark) Gastebog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Standere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 hæfte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 hæfter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 hæfter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 eller flere hæfter op til 5 kg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Beklædning eller ”Læk Stop” (postpakker). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 25,kr. 25,kr. 40,kr. 40,kr. 50,kr. 60,kr. 100,kr. 100,- Husk at skrive vareart, antal og størrelse samt navn og adresse ved bestilling, enten pr. mail eller bestillingsseddel på FTLF hjemmeside eller giroblanketten. Beløbet overføres på netbank reg.nr. 9570 konto nr. 6756026 eller giro konto nr. 675 60 26 Der fremsendes ingen varer før beløbet er indgået på vores konto. Opstår problemer med forsendelsen (leveringstid ca. 14 dage) så kontakt Sekretariatet. nr. 143 | april 2012 | 63 Post danmark Danmarks største udvalg af propeller FTLF Id-nr. 46632 Sorteret magasinpost Varifold Foldepropellen som anvendes af de største og mest anerkendte værfter som Swan og Oyster. Findes med 2, 3 og 4 blade. Autoprop Den intelligente propel som selv finder den rigtige stigning i frem og bak. Giver færre omdrejninger, bedre økonomi og større trækkræft. Variprofile Propellen til den ultimative kapsejler. Bladene kantstilles for sejl og forener ekstrem lav vandmodstand med manøvreevne og sikker sejlads. Meget konkurrencedygtig. Variprop Den lille storebror til Variprofile. Propellen finder plads alle steder, hvor der har siddet en fast propel. Bladene kantstilles, når de ikke anvendes. WWW.PROPELSPECIALISTEN.DK Ring 39 90 40 90 eller mail: [email protected]
© Copyright 2024