Jernbanebøgers nyhedsbrev Februar 2012 Hvor blev de af ? - Historien om de danske GM-lokomotiver efter endt tjeneste hos DSB Af Jens Hasse, ca. 225 sider A4-format, ca. 400 illustrationer i farver. Udgives af bane bøger februar 2012. Bestillingsnummer: 0314 Pris kr. 475,Bogen fortæller den komplette historie om de danske GM-lokomotiver efter endt plandrift hos DSB. Det første GM-lokomotiv af litra MY ankom til Danmark helt tilbage i 1954. I alt har DSB modtaget 59 litra MY, 45 litra MX og 61 litra MZ. Men i dag er lokomotiverne spredt for alle vinde, fra det nordligste Sverige og helt til Australien. Langt de fleste er den dag i dag stadig i drift, og især de ældste GMere har efterhånden opnået en art kultstatus. Siden 1987, da DSB begyndte at sælge ud af de udrangerede GM-lokomotiver, har Jens Hasse fulgt hvert eneste lokomotiv og dets skæbne. I begyndelsen havnede de mange overtallige GM-maskiner hos de danske privatbaner, men siden blev lokomotiverne købt af udenlandske godsoperatører, store som små, kendte som ukendte. ”Hvor blev de af” er derfor også en kulturhistorisk fortælling om de flere end 40 jernbaneselskaber, som erhvervede sig de godt brugte, men driftssikre danske GMere. Jens har besøgt samtlige selskaber op til flere gange. Ved de mange besøg var der mulighed for at snakke med ledelse og medarbejdere, ofte om de barske vilkår, der hersker i godssektoren på jernbaneområdet. Men at der trods alt kan transporteres rigtig meget gods på bane, også i dag, kan ingen være i tvivl om efter at have læst bogen. Bogen oser af godstog, både på de lange skinner, men også på ydmyge sidespor langt inde i de svenske skove. Bogen indledes med et kort resume af GM-lokomotiverne i DSB’s regi. Herefter følger specielle afsnit – dels om ophugning – dels om de få maskiner, som DSB endnu anvender. Derefter følger i hvert sit afsnit de flere end 40 operatører, som har købt DSB’s lokomotiver, lige fra DSB Museumstog, DJK, de danske privat- og senere lokalbaner samt ikke mindst de mange udenlandske selskaber i Sverige, Norge, Tyskland, Spanien og Australlien. Hvert afsnit er bygget op med en kort generel tekst om selskabet samt en overskuelig faktaboks, hvor samtlige køb og salg af GM-lokomotiver er kortlagt og registreret. Endelig følger for hvert afsnit en billedkavalkade med underholdende og informative billedtekster. Til sidst i bogen findes nøjagtige skemaer, hvor hver enkelt lokomotivs ”CV” kan følges. Bogen er derudover krydret med en del interviews. Fotografisk er bogen fantastisk – Jens’ erhverv som professionel fotograf fornægter sig ikke. Hvert et billede giver et nyt sug i maven, og der er kompositioner, lysforhold og motiver man ikke troede mulige. Bestil på www.jernbaneklub.dk Jernbanebøgers nyhedsbrev Februar 2012 Jernbanehistorisk årbog ’12 Med artikler af Jens Bruun-Petersen, Asger Christiansen, John Poulsen og Poul Thestrup. 64 sider, ca. 120 illustrationer, delvis i farver. Udgives af bane bøger februar 2012. Bestillingsnummer: 0274 Pris kr. 219,Som den første jernbane på den jyske halvø åbnede Aarhus-Randers banen i 1862. Asger Christiansen beretter om banens tilblivelse. Det russiske kejsertog kom i 1887 til Danmark. Poul Thestrup skriver om begivenheden, som har givet anledning til nogle myter. I 1912 leverede den svenske fabrik Nydqvist til Bornholm de største damplokomotiver, der byggedes til metersporede baner i Danmark. John Poulsen fortæller i den anledning om alle Nydqvists lokomotiver til danske privatbaner. Storstrømsbroen åbnedes i 1937. Det betød en del omlægninger i jernbanetrafikken, som Jens Bruun-Petersen har skrevet om. I 1962 kunne man – forud for indvielsen af „Fugleflugtslinien“ – ibrugtage den nye station i Nykøbing Falster. Der var god brug for en modernisering af stationsforholdene, som det beskrives af Jens Bruun-Petersen og John Poulsen. I 1987 solgte DSB de første brugte GM-lokomotiver til privatbanerne. I årene derefter fulgte mange flere, og gennem 1990’erne var de den vigtigste trækkraft på en række privatbaner. Efter at privatbanerne måtte afgive godstrafikken til anden side, er der ikke så mange tilbage dér. John Poulsen har skrevet historien. Velkommen til nyhedsbrevet! Velkommen til Jernbanebøgers elektroniske nyhedsbrev! Når du abonnerer på nyhedsbrevet, får du hurtigt besked, når der udkommer nye bøger. Hvis du vil afmelde nyhedsbrevet, kan det gøres på Jernbanebøgers side på www.jernbaneklub.dk. Nyhedsbrevet redigeres af Gunnar W. Christensen. God fornøjelse! Bestil på www.jernbaneklub.dk