LMC Liberty Cruiser II 663 Spring * 69 100 € Kampanjamalli keväälle * Perushinta koeajo Kauppiaskommen tti: – Liberty Cruiser II 66 3:n Spring-versio on kam pa malli, johon kuuluu hy njavin varusteltu valmispaketti. Uskon, että auto sopii parhaiten sellaisten pariskuntien käyttöö n, jotka arvostavat uuden ra kennustekniikan tuomaa pit kää käyttöikää, sanoo Ri nta-Joupin Autoliikkeen myyntijo htaja Heikki Parkkinen. VAKIONA. Spring-kampanjamalliin saa markiisin varustepaketin mukana. KAHDELLE. LMC julkaisee säännöllisin välein hieman varustellumpia kampanjamalleja tuotteistaan. Nyt on vuorossa ”Spring”-malliksi nimetty LMC Liberty Cruiser II 663. Auto on valmistettu AL-KO-alustalle uudella puuttomalla LLT-tekniikalla. Camper selvitti mitä lisukkeita Spring tarjoaa. Kenneth Lehtola ja Vesa Riihinen (teksti ja kuvat) C amper-lehden numerossa 9.12 koeajossa oli LMC:n tehtaan valmistama T.E.C. 662 -malli, jonka oletettiin olevan kattovuodetta lukuun ottamatta lähes sama auto kuin Liberty Cruiser II 663 Spring. Yllätys oli kuitenkin suuri, kun kävi ilmi kuinka paljon auto on muuttunut toisenlaiseksi ja eriluonteiseksi, kun tilaratkaisuissa ja varustelussa on tehty pieniä muutoksia. Myös ”ei näkyvillä olevaan” on panostettu hieman enemmän kuin perusmallissa. Kyseinen LMC on selkeästi tehty pariskunnalle, sillä ainoa vuode on takana oleva ranskalainen vuode. Sohvaryhmän voi toki muuttaa varavuoteeksi. Auton saa silti alle 3 500 kilon kokonaispainoluokassa rekisteröityä jopa viidelle henkilölle LMC:n kevyiden rakenteiden ansiosta. ys. rustelu. ma keve Laaja va an tarjoa k ii n k e -t LLT utilat. C- ja pes Hyvät W isyys”. ”hämälä ihteiston a rkitys. iv e tt m a n a Autom en altaa is rä ä ä m yli Keittiön 28 CAMPER n 10.12 Tekniikka. Alustasta lähtien LMC on panostanut parhaimpaan, eli tässä tapauksessa AL-KO:on. Auton on varustettu AL-KO:n matalalla galvanoidulla rungolla. Rungonjatkeetkin ovat tukevat ja ulottuvat auton perään saakka. Tämä mahdollistaa helpon vetokoukkuasennuksen. Taka-akseli on myös AL-KO:n valmistama. Fiatin lehtijousitetusta ratkaisusta poiketen siinä on vääntösauvajousitus, joka oikaisee itseään epätasaisen kuorman tasaamiseksi. Moottori on 2,3-litrainen 150-hevosvoimainen versio, jonka perään on asennettu Fiatin automaattivaihteisto. Kone riittää erinomaisesti auton kuljettamiseen. Automaattivaihde ei tässä tapauksessa ole automaattivaihde, vaan elektronisesti ohjattu manuaalivaihteisto. Pääosin perinteisellä automaattivaihteistolla ajavalle kyseinen vaihteisto vaatii jonkin verran totuttelua. Se oli selvästi esiohjelmoitu eri nopeuksille. Koeajossa oikean vaihteen ja nopeuden yhdistämiseksi vaihteisto käytti kytkintä melko hitaasti ja arpoi vaihteita ehkä hieman eri tavalla kuin mitä sujuva ja energiataloudellinen ajaminen olisi vaatinut. Hetken ajamisen jälkeen vaihteistoon toki tottui ja siitä alkoi jopa pitää. Mitään perinteisen automaattivaihteiston pehmeää kyytiä se ei tarjonnut, mutta jos vihaa kytkinpolkimen käyttämistä, voi 2 076 euroa olla perusteltu investointi. Korirakenne on puutonta, foam-eristeistä, lasikuitukatolla ja -pohjalevyllä varustettua uutta LLT-tekniikkaa. Koska vastaavankaltaista tekniikkaa on käytössä paljon kalliimmissa tuotteissa, voi luottaa siihen, että se on tulevaisuuden tekniikkaa, johon kannattaa panostaa ostaessaan autoa itselleen. Ulkoa. Nykymuodin mukaiset sileät kylkipinnat ja lasikuituinen katto takaavat hyvän suojan kovempiakin raekuuroja vastaan. Autoon on asennettu astinlaudat, jotka helpottavat sisään astumista. Spring-varusteisiin kuuluu myös Thulen markiisi, kaukosäädettävä LED-ulkovalo ja Waecon peruutuskamera. Takana on kohtuullisen kokoinen tavaratila, johon on pääsy myös asuinosasta vuodetta nostamalla. Tässä Spring-mallissa on Alde-paketti, johon kuuluu myös kaasupullon DuoControl-pullonvaihtaja. Letkurikkoventtiili on vakiovaruste. Makuuhuone. Makuuhuo- neena toimii oikealle puolelle sijoitettu ranskalainen vuode, jonka mitat ovat 200 x 130 senttimetriä. Koska autossa ei ole varsinaista takatallia, on vuoteet saatu sijoitettua vaivaiset 68 senttiä lattiatasosta, eikä portaille ole tarvetta. Koko vuode on avattavissa kahden kaasujousen avulla siten, että tavaratilaan päästee käsiksi. Aiemmin koeajetusta samanlaisella makuuhuoneella varustetusta T.E.C.:istä poiketen, tähän autoon on asennettu pitemmät kaasujouset, joten säilytystilojen saavutettavuus on parempi. Sängyn alla sijaitsee myös Aldelämmitin. Katon rajassa on kuusi luukulla varustettua säilytystilaa. Lukuvalot ovat nykymuodin mukaisesti LED-nauhat. WC ja suihku. Spring-mallin pesutilat on sijoitettu parivuoteen viereen. Kokoa komistuksella on mukavat 150 x 80 senttimetriä. Verrattuna aiemmin koeajettuun vastaavalla pohjaratkaisulla varustettuun autoon, on tähän versioon onnistuttu tekemään hyvä kokonaisuus. Suihku mudostaa toimivan erillisen osastonsa takakulmassa. Pyyhekoukutkin on asennettu siten, ettei pyyhettä joudu etsimään suihkun jälkeen asuinosan puolelta. Kaksi isoa peiliä, hammasmukit telineineen ja LEDvalot pitävät huolen ”blingblingosastosta. Thetfordin kemssan sijaan autossa on Dometicin uutuuskemssa, jonka huuhtelun tehokkuutta on kehuttu. Tyhjentämistä helpottaa lisäksi jäteastian pyörät ja vetokahva. Keittiö. L-mallinen keittiö on yleensä toimiva ratkaisu, ja niin se on tässäkin mallissa. Kolmiliekkinen liesi ja kaksi allasta täyttävät kuitenkin lähes koko tason. Toisen matalamman altaan tarpeellisuus jäi selvittäCAMPER n 10.12 › 29 koeajo HIEMAN HIENOMPAA. Eteisessä huomio kiinnittyy viinilasikaappiin. Koska auto on muutoin varsin arkisen oloinen, kaappi antaa lievästi liian fiinin kuvan. TUNNELMAA. Tyylikkäät viilupinnat, spottivalaistus ja LED-nauhat luovat makuuhuoneeseen tunnelmaa. MIKÄ ALLAS? Muutoin hyvin varustellun keittiön turhake on toinen allas. Tilalle olisi voinut sijoittaa vaikka ylös nostettavan roskiksen. ISOT TILAT. Noin 150 x 80 sentin kokoinen WC-pesutila on suunniteltu hyvin. 30 CAMPER n 10.12 mättä. Sen tilalla hyödyllisempi voisi olla roskis. Lieden päälle on asennettu liesituuletin. Vastakkaisella puolella käytävää on Dometicin korkea 190-litrainen jääkaappi-pakastin-torni. Thetfordin grillitoiminnolla varustettu uuni sijaitsee lieden alla. Roskista lukuun ottamatta voi sanoa, että keittiö on erinomaisesti varusteltu matkailuautotarkoitukseen. Koska jääkaappi vie tilaa lähes lattiaan saakka, ei isolle kenkälaatikolle ole eteisessä tilaa. LMC on ratkaissut asian asentamalla pieneen kaappiin sivulle erilliset kenkätelineet. Eteinen. Sisäänkäynti on tässä autossa ratkaistu upottamalla muovinen askelma auton sisään. Autossa ei siis ole erillistä sähköistä porrasta. Tämä ratkaisu on helppo eikä sitä tarvitse huoltaa. Askelman korkeus on 38 senttimetriä, mitä voi pitää kohtuullisena. Porras on eristämätön ja sen seurauksena sohvalla matkustavat saavat kärsiä ylimääräisestä ajonaikaisesta melusta. Auton eteisessä on TV-valmius. Tämä mahdollistaa television katselemisen joko käännetyiltä etuistuimilta tai sängyltä. Sijainti on toisaalta kätevä, mutta samalla se estää naulakon asentamisen eteiseen. TYYLIÄ. Musta, harmaa ja valkoinen lyövät tyylikkäästi kättä kautta linjain. ta lähtien, että jäljelle ei taida jäädä kuin TV:n ja radion valinta ja kokonaisuus on valmis. Spring on valmiiksi hyvin varusteltu ja fiksusti suunniteltu auto kahdelle vaativalle matkalaiselle. Kukkarosta hupenevat 76 550 euroa on toki merkittävä TV-telineen yläpuolelle on tehty lasia jäljittelevin ovin varustettu viinilasikaappi. Sellainen näyttää toki hyvältä, mutta kuinka tarpeellinen se on arkisessa käytössä? Sohvaryhmä. Sohvaryhmän ympärillä on tilaa seitsemälle henkilölle. Verhoilumateriaalina on kangas ja keinonahka, joilla myös ohjaamon istuimet ovat verhoiltu. Pöytä on yksiosainen ja säädettävissä lähes asentoon kuin asentoon. Erikoista tässä LMC:n mallissa on se, että näennäisesti samannäköisessä sohvaryhmässä on tehty muutama hyvä korjaus ja samalla on jätetty joitakin muihin malleihin tehtyjä muutoksia tekemättä. Hyvää on esimerkiksi sohvan alle tehty vetolaatikko ja etuistuimen takana olevan laipion suojaaminen muovilistalla, mikä estää säädettävästä pöydästä tulevat kolhut. Valitettavasti sohvan kanteen ei ole asennettu poikittain kaasujousiavusteista kantta, vaan siihen on jätetty perinteinen saranamekanismi, joka on avattavuuden kannalta hankala. Sohvaryhmästä saa tarpeen vaatiessa vuoteen kolmannelle henkilölle. Ohjaamo. Spring-malli tuo mukanaan myös ohjaamoon summa rahaa, mutta kun lähtee laskemaan mitä kaikkea rahalla saa, automaattivaihteisesta moottorista, AL-KO:n alustasta, keittiön varustuksesta ja kaikista lisävarusteista lähtien, autoa voi ehdottomasti pitää hintansa arvoisena. c LMC LIBERTY CRUISER T 663 Perushinta: 69 100 € Koeajetun auton hinta: 76 550 € Alusta: Fiat Ducato 2,3 l, 150 hv, automaattivaihteisto, AL-KO AMC-matalalattia-alusta Pituus/leveys/korkeus: 692/232/269 cm Matkustajapaikat: 4/5 Makuupaikat: 3 Kokonaismassa: 3 500 kg Massa ajokuntoisena: 3 017 kg Kantavuus: 483 kg Perävaunumassa: 2 000 kg Spring-kampanjavarusteina mm.: ESP, ohjaamon automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, päivävalot, HEKI, Skyroof-kattoikkuna, takatukijalat, Power-Bull 95 AGM -akku, ulkovalon kaukosäädin, takatallissa mukaanotettava LED-valo, LED-valaistuspaketti, kaasu-uuni, markiisi 375x275 cm, 190 l jääkaappi, Alaska-nahka/tekstiiliverhoilu PYÖRILLÄ. Dometicin uutuuskasetin pyörät ja vetokahva helpottavat tyhjentämistä. kasan lisävarusteita. Automaatti-ilmastointi, matkustajan turvatyyny, sähköpeilit, vakionopeudensäädin, ESP, radiovalmius, kojelaudan jalopuujäljitelmät ja katon ”sky roof” kuuluvat Spring-pakettiin. Joitakin varusteita olisi toki kaivannut, kuten integroituja pimennysverhoja. Lisäksi lämmitysjärjestelmä ollessa Alde, olisi se voitu johtaa ohjaamoon saakka ja lisätä siihen lämmönvaihdin, jolloin talvipaketti olisi täydellinen. Varusteet. LMC tarjoaa jo vakiona kelvollisen auton runsaine LED-valoineen ja hyvällä koritekniikalla. Spring-malli tekee autosta puolestaan lähes valmiin vaativammallekin ostajalle. Niin runsas on varustelu aina markiisista ja peruutuskameras- AIR BAG 190 l 3 3 4/5 2 KYLLÄ Piirros perustuu valmistajan tietoihin, eikä ole mittakaavan mukainen. CAMPER n 10.12 31