1. No category

SEATNEWS
2/13
UUSI SEAT LEON SC
URHEILULLINEN
COUPÉ
TULOSSA:
SEAT LEON ST
FARMARI
SEATin
testimenestys
jatkuu
Mii kulkee
puhtaasti
kaasulla
SeatNewsw213.indd 1
23.8.2013 11.12
on finaaliteksti
UUSI KOLMIOVINEN LEON SC
ASKEL
URHEILULLISUUTEEN
>> Uuden SEAT Leonin mallisto täydentyy urheilullisella, kolmiovisella Sports Coupélla.
U
usi SEAT Leon SC, Sports Coupé, on dynaamisen muotokielen täydellinen ilmentymä,
joka tuo ajoon ripauksen ylimääräistä urheilullisuutta. Uuden Leonin olemus tiivistyy todelliseen ajonautintoon, jossa kuljet-
tajan ei kuitenkaan tarvitse tinkiä auton käyttöominaisuuksista tai mukavuudesta. Leon SC tarjoaa samat testeissä todistetut tekniset innovaatiot, huippulaadun sekä erinomaiset tilat kuin 5-ovinen sisarensa. Uusi Leon
on todella syntynyt menestymään ja täydentämään mallisarjan perinteitä, jotka ovat tuoneet markkinoille tähän mennessä jo 1,2 miljoonaa autoa.
Aito coupé
Leon SC on Leon-perheen urheilullisin jäsen tarjoten
coupén tunnelman. Auton yleisilme on jo ensisilmäyk-
tarjoaa myös runsaasti tilaa kaikille matkustajille ja
sellä dynaaminen. Ikkuna- sekä kattolinjaa muuttamal-
peräti 380 litran tavaratilan.
la on saatu aikaan visuaalinen efekti, joka saa Leon
Leon SC:n etuosaa hallitsee nuolimainen keula, jo-
SC:n vaikuttamaan todellista 4,23 metrin mittaansa pi-
hon kaikki linjat suuntautuvat. Kolmiomaiset muodot
demmältä. Onnistuneen muotoilunsa ansiosta Leon SC
toistuvat myös ajovaloissa, jotka on saatavana täysLED-ajovaloina. SEAT Leon tarjoaakin LED-lähi- ja kaukovalot ensimmäisenä autona luokassaan.
Muotoilullisesti kyse on myös SEATin kannalta historiallisesta tuotteesta, sillä aikaisemmin ei tehdas ole
tarjonnut kolmiovista vaihtoehtoa Leonin kompaktiin
kokoluokkaan. Dynaaminen muotoilu on peräisin
SEATin Design Centeristä. Barcelonassa sijaitsevassa
yksikössä työskentelee yli sata ammattilaista erilaisten
muotoilu- ja kehitysprojektien parissa.
Ajettavuus kunnossa
Leonin hyvät ajo-ominaisuudet on monissa testeissä
todistettu. Arvovaltaisissa moottorilehdissä saavutetut
eri vertailutestien voitot mm. BMW:stä, Mercedes-Ben-
myös yli 260-hevosvoimaisia versioita. Vaihteistoksi
zistä, Opelista, Renaultista, Volvosta, Kiasta, Hyundais-
voi valita manuaalin tai DSG-automaatin.
ta, Fordista, Skodasta, Toyotasta, Volkswagenista sekä
Diesel on oiva valinta, jos kilometrejä kertyy
Alfa Romeosta puhuvat omaa kieltään. Leon SC on otta-
paljon. Esimerkiksi 1.6 TDI Ecomotiven keskikulu-
nut tästä vielä yhden pienen askeleen ja on ajettavuu-
tus on vain 3,8 l / 100 km ja CO2-päästöt 99 g/km.
deltaan jopa vieläkin tarkempi ja urheilullisempi. Tämän
Uutuutena moottorivalikoimasta löytyy myös häm-
tekee mahdolliseksi 35 milliä lyhyempi akseliväli sekä
mästyttävän taloudellinen kaksilitrainen TDI, jonka
Volkswagen-konsernin hyödyntämä modulaarinen alus-
keskikulutus on ainoastaan 4,1 l /100 km. Mootto-
tarakenne (MQB).
rin teho on kuitenkin 110 kW (150 hv) ja vääntömomentti huikea 320 Nm, joten suorituskyky on sen
Taloudellisia ja tehokkaita
Kolmiovisuudestaan huolimatta uuden SEAT Leon SC:n sisätilat
ovat avarat. Takaistuimille on helppo kulkea suuren oviaukon ja
reilusti eteenpäin taittuvien etuistuimien ansiosta.
mukainen.
Leon SC:n moottorivalikoima on laaja. TSI- ja TDI-mootto-
TDI-dieseleiden lisäksi moottorivalikoimassa on
rit ovat 1,2–2,0-litraisia aina 63 kW:sta (86 hv) 135 kW:iin
moderneja TSI-bensiinimoottoreita, joiden taloudel-
(184 hv). Markkinoille on tulossa ensi vuoden puolella
lisuus on niin ikään kohentunut. Auton keveyden
2 SEAT NEWS
SeatNewsw213.indd 2
23.8.2013 11.12
aaliteksti
Leonissa ergonomia on kohdallaan.
lisäksi kulutuksen alenemiseen ovat vaikuttaneet moottorien tekniset ratkaisut. Kulutuslukemat ovat peräti 22 %
alhaisempia kuin edellisen sukupolven Leoneissa.
Ympäristön huomioinnin taustalla ovat tekniikaltaan
huippumodernit moottorit, joissa on Start/stop-toimin-
>> Leon on aina ollut
vahvan tunnelman
tarjoava ajajan auto.
to. Tämä tekniikka minimoi joutokäyntiaikaa sammuttamalla moottorin, kun auto on paikoillaan. Järjestelmä
leikkaa sekä päästöjä että polttoaineen kulutusta, jos
esimerkiksi joutuu viettämään aikaa kaupungin liikenneruuhkissa.
Uusi SEAT Leon SC tuo luokkaansa uutta tyylikkyyttä
tekemättä kompromisseja käytettävyyden tai mukavuuden suhteen. Leon SC on auto niille, jotka haluavat tehdä
ajamisesta persoonallisen ja nautittavan kokemuksen. //
SEAT NEWS 3
SeatNewsw213.indd 3
23.8.2013 11.12
YKSI LEON SC –
NELJÄ LUONNETTA
>> Uusi Leon SC tuo omaan segmenttiinsä poikkeuksellista tekniikkaa. Hipaisuakin kevyemmin toimivalta näytöltä kuljettaja voi valita FR-varustelutasossa mieleisensä ajo-ohjelman. Ohjelman nimi on SEAT Drive Profile.
Se sisältää neljä eri vaihtoehtoa: NORMAALI, SPORT,
ECO ja INDIVIDUAL. Muutokset eivät pelkästään vaikuta
moottorin ja DSG-vaihteiston vasteeseen, vaan ne on
mahdollisuus aistia auton sisällä.
Normaalivaihtoehto korostaa ajamisen mukavuutta
TEKNOLOGIAA
>> Uuteen Leoniin on mahdollista tilata myös vireystilan
tunnistin. Se havaitsee kuljettajan ajokäyttäytymisen
ja pehmeyttä. Kun haluaa korostaa Leon SC:n urheilulli-
muutokset ja ilmoittaa äänimerkillä ja kahvikupin ku-
sia piirteitä, voi valita SPORTIN. Silloin moottori tarjoaa
valla kojetaulussa, jos kuljettajan on syytä pitää pieni
herkimmän suorituskykynsä, ovipaneeleihin syttyvät
lepotauko.
punaiset valojuovat ja moottorin äänimaailma muuttuu
Kaistallapitoavustin puolestaan tunnistaa optisesti
(äänimaailman muutos 1.8 TSI ja 2.0 TDi 184 hv -moot-
reuna- ja keskiviivan tiessä välittäen informaatiota kes-
toreissa). Jos taas haluaa edetä pehmeästi, voi valita
kusyksikölle. Mikäli kuljettajan ote herpaantuu ja auto
ECO-asennon. Silloin kulutus ja päästöt ovat pienimmil-
on ajautumassa sivuraiteille, ohjauspyörä tekee auto-
lään ja auton sisällä äänet vaimenevat. INDIVIDUAL
maattisesti korjausliikkeen pitääkseen auton kaistojen
mahdollistaa ohjelman personoinnin omien mieltymys-
välissä.
ten mukaisesti.
Kuljettaja valitsee ja auto täyttää hänen toiveensa. //
Täydelliset LED-valot
Poikkeuksellista tekniikkaa edustaa myös kaukovaloavustin, joka tuulilasin yläreunassa olevalla tunnistimella aistii
>> ECO-asennossa
Uuden SEAT Leonin neljää eri ajo-ohjelmaa hallinnoidaan keskikonsolin
kosketusnäytöltä. Näyttö kertoo kuljettajalle myös paljon informaatiota
auton tilasta, kuten mahdolliset vikatilanteet.
Leonin kulutus ja
päästöt ovat
pienimmillään.
vastaantulevan auton ja vaihtaa LED-kaukovalot LED-lähivaloille oikeaan aikaan. Vastaantulija ei häikäisty, ja ajaja
voi itse keskittyä koko ajan ajamiseen. Passiivisen turvallisuutensa lisäksi uusi Leon huolehtii kuljettajien ja matkustajien turvallisuudesta siis myös älykkään aktiivisesti. //
4 SEAT NEWS
SeatNewsw213.indd 4
23.8.2013 11.12
UUSI SEAT LEON ST
TESTIMENESTYJÄN
UUDET ULOTTUVUUDET
>> SEAT on julkaissut uuden Leon ST:n, joka tekee huippusuositusta Leonmallistosta täydellisen. Uutuus esitellään Frankfurtin kansainvälisessä
autonäyttelyssä syksyllä ja se saapuu markkinoille ensi vuoden alussa. Leon ST
tarjoaa kaiken sen, mitä uusi Leon, ja jatkaa samaa SEATin kiitosta saanutta
muotokieltä ja laatua.
U
usi SEAT Leon ST todistaa, että nuorekkaan
muotoilun ja urheilullisuuden voi yhdistää
myös käytännöllisyyteen. Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa esiteltävä SEAT
Leon ST:n muotoilu huokuu
yhtä aikaa hienostunutta
tyylikkyyttä ja urheilullistuutta.
ENNAKK
O
ON JO AL MY YNTI
KANUT!
Leon ST farmari jatkaa testimenestyjiksi
nousseiden viisiovisen Leonin ja kolmiovisen Leon SC:n
linjakkaita perinteitä. Pituutta uutuudella on 4,54 metriä
– 28 senttimetriä enemmän kuin viisiovisessa Leon-mallissa. Kevytrakennetekniikan ansiosta uusi Leon ST painaa kuitenkin vain 1 233 kiloa, 45 kiloa sisarmalliaan
enemmän. Tavaratilaa Leon ST tarjoaa takaistuimen selkänoja normaaliasennossa 587 litraa ja selkänojat käännettynä ruhtinaalliset 1 470 litraa.
Tehokkaasti ja taloudellisesti
Uuden SEAT Leon ST:n konepellin alle on tarjolla tehokkaita mutta samalla taloudellisia suoraruiskutteisia/
-suihkutteisia ja turboahdettuja TDI- ja TSI-moottoreita
tilavuudeltaan 1,2 litrasta 2,0 litraan ja teholtaan 63
kilowatista (86 hv) 135 kilowattiin (184 hv). Start/stop-
Tilaa ja muunneltavuutta
toiminnolla ja jarrutusenergian talteenotolla varustetun
Leon ST lisää testeissä todistettuun menestyskonseptiin
77-kilowattisen 1.2 TSI-bensiinimoottorin yhdistelmä-
vielä oivaltavat ja muunneltavat tilat useine teknisine yk-
kulutus on vain 4,9 l/100 km (CO2-päästöt 114 g/km).
sityiskohtineen. Yksi näistä käyttömukavuutta lisäävistä
110-kilowattisen 2.0 TDI -dieselmoottorin yhdistelmä-
luovista ratkaisuista on helppokäyttöinen tavaratilan vä-
kulutus jää puolestaan 4,1 litraan sadalle. Urheilullisinta
lipohja. Normaaliasennossa suurikokoisen tavaratilan
moottorivaihtoehtoa edustaa Leon ST:n FR-versioon saa-
pohja on selkeä ja yhtenäinen tasainen tila, joka tarvit-
tavissa oleva 2.0 TDI teholtaan 135 kW (184 hv). Mootto-
taessa ulottuu etuistuinten selkänojiin. Yhdellä käden
rin suurin vääntömomentti on 380 Nm ja yhdistelmäkulu-
liikkeellä pohjan etuosan voi kuitenkin pudottaa alas, jol-
tus 4,3 l/100 km. Jatkossa farmarin keulalla saatetaan
loin tavaratilaan tulee lisää syvyyttä. Muutoin välipohja
nähdä vielä tehokkaampiakin vaihtoehtoja, jopa yli 260-
jakaa tilan kätevästi kahteen säilytysosaan. Välipohjan
hevosvoimaisia versioita.
alla voi normaalitilanteessa pitää jotain piilossa katseilta
ja pois häiritsemästä, ja ottaa sen näppärästi käyttöön,
Uudet kuljettajaa avustavat järjestelmät
jos jonkin suuren esineen kuljettaminen sitä edellyttää.
Vakiovarusteiden kuten monitörmäysjarrutuksen lisäksi
uuteen SEAT Leon ST:hen on saatavana monia kuljettajan
Kohta Suomessa
työtä avustavia järjestelmiä, kuten mukautuva vakiono-
Uutuus iskee kilpailtuun kokoluokkaan, missä sen valt-
peussäädin ACC ja lisäksi mukautuva alustansäätö DCC.
teina ovat viimeisin tekniikka, tehokkaan taloudelliset
Kuljettaja voi valita ajotyylinsä urheilullisen Sport-, mu-
moottorit sekä tekniset innovaatiot. Uuden SEAT Leon
kavuuspainotteisen Comfort- tai taloudellisen Eco-profii-
ST:n ensiesittely on Frankfurtin autonäyttelyssä syys-
lin välillä. Lisäksi Leon ST tarjoaa LED-lähi- ja kaukovalot
kuussa. Ennakkomyynti on jo käynnissä, ja ensimmäiset
ainoana luokassaan.
autot saapuvat Suomeen loppuvuodesta. //
>> Syksyllä esiteltävän Leon ST:n
tavaratila on laajennettavissa
587 litrasta aina 1 470 litraan.
SEAT NEWS 5
SeatNewsw213.indd 5
23.8.2013 11.12
TESTEISSÄ
TODISTETTUA
LAATUA
>> Testeissä todistettu ei ole pelkkä SEATin mainoslause, vaan
seuraus uutuusmallien mediassa keräämästä erinomaisesta
testimenestyksestä, Uusi Leon on kulkenut voitosta voittoon, ja
Toledo sekä Mii ovat keränneet erinomaisia kommentteja
mediassa eri puolilla maailmaa.
U
udet automallit ovat haluttuja esittelykohteita autolehtien palstoilla. Kokeneet toimittajat tekevät työtään tutustumalla kaikkiin uutuuksiin, joten heidän käsityksensä
eivät ole pelkästään omista mieltymyksistä
johtuvia mielipiteitä. Ne perustuvat autoteollisuuden,
automarkkinoiden sekä tekniikan hyvään tuntemukseen
ja seuraamiseen. Uudet automallit ovat toimittajille uutisia, joista he haluavat kertoa rehellisesti lukijoilleen.
Jokainen autonostaja tekee päätöksensä omien miel-
tymystensä ja tarpeittensa mukaan, mutta testaajien raportit antavat hyvää osviittaa valinnan pohjaksi. Maahantuojalle hyvät testitulokset puolestaan kertovat, että
tehdas on pystynyt suunnittelemaan ja valmistamaan
tuotteen, joka on myös ostajan kannalta järkevä valinta.
Ennennäkemätön uutuusmallien tykitys on nostanut
SEATin automedioiden valokeilaan. Menestys on seurannut toistaan. Näitä ovat keränneet uusi Leon, Toledo
sekä Mii.
Uusi Leon on kerännyt voittoja
Uusi Leon tuli haastajana markkinoiden kenties kovimpaan autoluokkaan ja on ottanut itsevarmasti paikan
luokkansa kärjessä. Testeissä on erityisesti kiitelty ajoominaisuuksia, hinta-laatusuhdetta sekä uutta tekniik-
>> SEAT TOLEDO
Toledo on SEATin kestosuosikki jo
Ykköset 27.3.2013
vuosien takaa. Myös uusi malli on
”Tyylikään näköinen ja tiloiltaan väljän
saanut hienon vastaanoton.
oloinen.”
Aamulehti 2.3.2013
kaa, ennen muuta LED-ajovaloja. Myös äänettömyys ja
mukavuus ovat saaneet kiitosta. //
”Suuren akselivälin ansioista autoon,
”Kenelle: edullista, ajatonta ja var-
niin eteen kuin taakse, on helppo men-
maa autoa etsivälle ostajalle, joka
nä, kun oviaukot ovat suuret.”
kuitenkin kaipaa ajanmukaista moottori- ja turvatekniikkaa. Toledon omi-
”Myös takapenkkiläisille on lokoisat
naisuudet riittävät varsin hyvin lähes
oltavat, kun pään- ja jalkatilaa on reip-
kaikille autoa tarvitseville.”
paasti.”
”Plussaa: Toledon tavaratilan luukku
”Tavaratilaa on todella paljon, perus-
avautuu hatchback-mallin tapaan ta-
asennossa 550 litraa. Selkänojat
kaikkunan yläreunasta asti. Tilaa löy-
alas selätettäessä sitä löytyy
tyy perusmuodossa 550 litraa.”
hulppeasti 1 490 litraa.”
6 SEAT NEWS
SeatNewsw213.indd 6
23.8.2013 13.35
>> SEAT LEON
Helsingin Sanomat
Teknari
”Yhtä mukavaa ja hiljaista SEATia en
Verkossa ilmestyvä Teknari
ole aiemmin ajanut.”
5/2013 testasi parivertailussa
SEAT Leonia ja uutta Toyota Auris-
”Kuljettaja kiittää myös auton istui-
ta. Vertailun lopputuloksissa Leon
mia, jotka tukevat hyvin selkää ja
voitti Auriksen selkeästi.
kylkiä.”
”Molemmat autot hoitavat perus”LED-ajovalot ovat vielä autoissa
kuljetustarpeet ilman isompia
harvinaisia. Leonissa ne valaisevat
moitteita, mutta SEAT suoriutuu
tietä erittäin hyvin.”
kaikesta vakuuttavammin. Leonin
SEAT on kerännyt lehdistöltä huomattavan paljon kiitosta. Huomiota
ovat saaneet muun muassa SEAT Leonin talviauto-ominaisuudet ja
tehokkaat LED-ajovalot, sekä SEAT Toledon suuri tavaratila ja
katonrajasta avautuva tavaratilan luukku.
moottori on taloudellisempi, ja
Auto Bild Suomi 5/2013
turbo tarjoaa enemmän joustavuutta arkiajoon. Myös ajo-omi-
Uusi SEAT Leon kohtasi AutoBildin
naisuuksissa SEAT on selvästi
testissä vahvat vastustajat Saksas-
Toyotan edellä.”
ta, Ranskasta ja Etelä-Koreasta.
Lopputulos oli Leonille loistava – se
sijoittui vertailussa toiseksi heti
Start!
Volkswagen Golfin jälkeen, jättäen
Television Start! antoi kiitosta
taakseen Fordin, Kian, Renaultin ja
Leonille mm, ergonomiasta ja ajo-
Opelin. Leon miellytti etenkin vauh-
ominaisuuksista, puhdikkaasta ja
dikkailla muodoillaan, ketterällä
vähäruokaisesta moottorista sekä
käsiteltävyydellään ja pirteällä
kasvaneista tiloista.
moottorillaan. Auto Bildin mukaan
SEAT Leon tarjosi testin parhaan
hinta-laatusuhteen.
Kauppalehti
”Kaikki on kätevästi käsillä, vaihta-
Auto Bild Suomi 6/2013
minen soljuu kevyesti ja auto puskee
varmasti läpi helmikuisen sohjon.”
”Jos kompakti perheauto on harkinnan alla, kannattaa Leonia ehdotto-
”Uutuutena Leoniin on tarjolla noin
masti käydä koeajamassa.”
900 euroa maksava LED-valopaketti. Tehokkaat ja pitkäikäiset LEDit
”Täys-LED-ajovalot valaisevat tien
maksavat itsensä takaisin etenkin
hyvin ja ovat suhteellisen edulliset.”
märillä ja mustilla keleillä.”
”
Ajossa huomaa nopeasti, että
perusasiat ovat ajo-ominaisuuksien ja
ajamisen luontevuuden suhteen hyvin
mallillaan.” - Auto Bild Suomi 6/2013
>> SEAT MII
Auto Zeitung, Saksa
Myös malliston pienin Mii on kerän-
Start! 22.2.2013
Tekniikan Maailman talvitestissä
Uuden Leonin menestystarinan
nyt kiittäviä kommentteja lehdistöltä.
”Joten tässä kohtaa täytyy sanoa,
Napapiirin sankaruudesta mitteli 20
alku oli upea voitto Auto Zeitungin
autouutuutta eri segmenteistä. SEAT
TM:n talvitesti 4/2013
että minun valintani olisi tämä SEAT
kolmen auton testissä. Leon löi
Ilta-Sanomat
Leonin tulos oli mainio. Leon sai nel-
sekä saksalaisten ylpeyden BMW
”Mopoautomaisiin ulkomittoihinsa
jä talvitähteä ja sijoittui jaetulle vii-
118 d:n tämän omalla ”kotikentäl-
nähden Mii on sisältä todella tilava.”
dennelle sijalle yhdessä Mercedek-
lään” että italialaisen Alfa Romeo
sen kanssa. Kiitettävä arvosana tuli
Giulietta 2.0 JTDM:n. Leon oli pa-
”Jo lähtötaso Reference tarjoaa
”Vaikka se näyttää vain pieneltä
ras jokaisella testin osa-alueella.
hyvän perusvarustelun aina elektro-
pörriäiseltä, tuntuu se sisätiloiltaan
tä, talviajosta maantiellä, jarruista
nisesta ajonvakautusjärjestelmästä
suuremmalta. Sillä on näppärä pääs-
sekä hallittavuudesta. Leon sai eri-
mäkilähtöavustimeen saakka. Koe-
tellä nurkka-ajoa taajamassa tai
tyistä kiitosta ajettavuuteen liitty-
ajettu Style-varustelu tuo mukanaan
kaupungissa, mutta menee se
vistä kohdista. SEAT oli myös koko
muun muassa sähkölasit ja -peilit.”
mukavasti myös maantiellä.”
”Mii on saatavilla sekä 60- että
”Auton kokoon nähden sisällä on
75-heppaisena versiona, joista
hyvin säilytystiloja pikkutavaroille:
koeajoyksilöön oli valikoitunut
kojelaudan keskikonsolissa, sen
jälkimmäinen. Hiljaisesti pörisevä
jatkeessa ja ovipaneeleissa.”
lämmityslaitteesta, kylmäpäästöis-
Mii.”
Ykköset 31.1.2013
vertailun nopein auto 1 130 m pitkällä jääradalla.
moottori sopii hyvin taajamiin ja
myös arkiseen maantieajoon.”
”Kaiken kaikkiaan uusi SEAT Mii
yllätti positiivisesti. Kokoon nähden
”Kokonaisuutena Mii tuntuu fiksulta
hyvällä kyydillään, tiloillaan, näppä-
autolta, Fiksuus korostuu bensa-
ryydellään, pirteällä moottorillaan
asemalla.”
jne. Eikä se ole hinnalla pilattu.”
SEAT NEWS 7
SeatNewsw213.indd 7
23.8.2013 11.13
IBIZA SC CUPRA
ENTISTÄKIN TYKIMPI
>> Ibiza SC Cupra teki paluun uudistuneeseen Ibiza-mallistoon
entistäkin tykimpänä. Huimasta suorituskyvystään huolimatta
hinta on alle 25 000 euroa, joten vauhtia ja ajonautintoa on
varmasti koko rahan edestä.
V
iime keväänä markkinoille tulleen uutuuden
tyyppimerkintä on Ibiza SC Cupra 1.4 TSI DSG.
ka tekevät tehopakkauksen helposti hallittavaksi.
Kaksoisahdetun moottorin teho on 180 hv. Molemmat
Se tarkoittaa 1,4 litran kaksoisahdettua TSI-
ahtimet ovat mukana aina kierrosluvulle 3 500 asti, min-
moottoria, joka on varustettu DSG-vaihteistol-
kä ansiosta moottori vääntää hyvin alhaalta. Vääntömo-
la. Tämä palvelee siis niitä, jotka haluavat vaihtaa formu-
mentti on peräti 250 Nm. Huipputeho löytyy kierrosluvul-
latyyliin ratissa olevilla valitsimilla tai antaa auton tehdä
ta 6 200. Keskikulutus on edeltäjään verrattuna pudonnut
työn automaattisesti.
litralla, ja se on nyt vain 5,9 l/100 km. CO2-päästö on 139
Ibiza Cupran upea muotoilu kerää varmasti kaikki katseet. Se näyttää urheilulliselta, mutta vasta koeajo ker-
g/km.
Ibiza SC Cuprassa ei ole unohdettu mukavuutta urhei-
too pedon todellisen luonteen. Ibiza Cupra kiihtyy nollas-
lullisuuden kustannuksella. Viihtyvyyttä ja hyvää mat-
ta sataan 6,9 sekunnissa ja kiihtyvyyttä riittää rutkasti
kustusmukavuutta voi tehostaa lisävarusteena saataval-
myös tämän jälkeen. Tästä huolimatta auton keskikulutus
la, kannettava SEAT Portable System -järjestelmällä,
on vain 5,9 litraa sadalla.
jossa on viihde- ja tietokeskuksen lisäksi navigaattori. //
Edistyksellistä tekniikkaa
Ibiza SC Cupra pohjautuu kolmioviseen Ibiza SC:hen ja on
läpikäynyt saman malliuudistuksen kuin muutkin Ibizat.
Uudistuksilla parannettiin useita yksityiskohtia sekä
muotoilua. Cuprassa painopiste ohjattiin kuitenkin urheilullisuuteen. Vakiovarusteisiin kuuluu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto XDS sekä tehokkaat jarrut, jot-
>> Ibiza Cupran
upea muotoilu
kerää varmasti
kaikki katseet.
SEAT Ibiza SC Cupran sisätilat henkivät auton luonteelle sopivaa urheilullisuutta.
Mukavuutta ja viihtyvyyttä ei ole kuitenkaan unohdettu urheilullisuuden kustannuksella.
8 SEAT NEWS
SeatNewsw213.indd 8
23.8.2013 11.13
MII KULKEE
PUHTAASTI KAASULLA
U
usi SEAT Mii Ecofuel bio- ja maakaasuauto tu-
mikä tekee siitä ennen muuta ihanteellisen kaupunki-
lee Suomen markkinoille tämän vuoden lop-
auton. Miin moottori on suunniteltu erityisesti kaasun
puun mennessä. Uutuus on polttoaineena
käyttämistä silmälläpitäen, mutta sillä on mahdollista
käytettävän bio- tai maakaasun ansiosta kaik-
ajaa myös bensiinillä.
kien aikojen vähäpäästöisin ja taloudellisin SEAT-malli.
Kaasusäiliöihin menee 11 kiloa polttoainetta, millä
Sen polttoainekustannukset ovat vain muutaman euron
pystyy ajamaan noin 380 kilometriä. Sen jälkeen voi mat-
luokkaa sataa kilometriä kohden.
kaa kuitenkin jatkaa kymmenen litran bensiinitankin tur-
Mii Ecofuelin CO2-päästö on ainoastaan 79 g/km, mikä on luokkansa paras. Kaasulla kulkeva Mii kuluttaa ai-
vin, jolloin pääsee vielä 220 kilometriä. Näin Mii Ecofuelin
toimintasäteeksi tulee kaikkiaan 600 kilometriä. //
noastaan 2,9 kg bio- tai maakaasua sadalla kilometrillä,
>> Mii Ecofuel on kaikkien aikojen
vähäpäästöisin ja taloudellisin SEAT-malli.
ALTEA XL
ISO FARMARI
Alhambra
SEAT ALHAMBRA
BUSINESS
S
EAT Altea XL on ratkaisu sille, joka tarvitsee
runsaasti tilaa, käytännöllisyyttä ja kattavaa
varustelua. Mallimerkintänsä mukaisesti se
on kookkaampi ja tilavampi kuin perinteiset
farmarit.
Isoista ja korkeista ovista on helppo päästä kyytiin ja
lastata tavaraa. Esimerkiksi takaistuimet ovat siirrettävissä 16 senttiä eteenpäin, jolloin tavaratilan koko kasvaa
peräti 635 litraan.
Matkustamossa on jalka-, polvi-, hartia- ja pääntilaa
tavallista enemmän niin pituuden, leveyden kuin korkeu
korkeuden osalta – kaikille viidelle matkustajalle. //
>> Englantilainen What Car valitsi jo
toistamiseen SEAT Alhambran vuoden tilaautoksi. Alhambra tarjoaa sekä perheen
että bisneksen tarpeisiin paljon muutakin
kuin vain seitsemän istumapaikkaa.
A
lhambran innovatiivisten ja älykkäiden tilaratkaisuiden ansiosta auto täyttää sekä paljon
ajavien businesskuljettajien vaativimmatkin
toiveet että vastaa monipuolisesti perheiden
erilaisiin tarpeisiin. Alhambra palvelee yhtä lailla arjessa
kuin juhlassa, sillä siinä kulkevat sekä ihmiset että tavarat business-luokassa.
Alhambrassa eivät käytännöllisyys ja urheilullinen
ajettavuus ole toisiaan pois sulkevia ominaisuuksia, vaan
ne tukevat toisiaan. Uudella Business-paketilla tätä ominaisuutta voi korostaa entisestään. Paketti sisältää
bi-xenon-ajovalot, bluetooth handsfreen
sekä pysäköintitutkat eteen ja taakse.
Kaikki tämä on nyt mahdollista saada
houkuttelevaan hintaan, alk. 816 €.
7-paikkainen Alhambra Business
-mallisto alkaen 39 998 €. //
>> Oy Perhe Ab
suosittelee hinnaltaan
varsin kohtuullista
Business-pakettia.
L
X
a
e
Alt
SEAT NEWS 9
SeatNewsw213.indd 9
23.8.2013 11.13
LEON CUP RACER
HYÖKKÄÄ RADOILLE
>> SEAT sitoutuu entistä tiukemmin moottoriurheiluun. Tehdas
julkisti viime keväänä uuden Leon Cup Racerin, joka tulee tehtaan
asiakastiimien käyttöön eri rataluokissa. Myöhemmin autosta
kehitetään myös uusi kilpa-auto WTCC-luokkaan.
K
ansainvälisessä WTCC-sarjassa meillä on hieno
pitää sisällään paljon tuttua uudesta Leonista, sekä rat-
historia ja paljon puolustettavana, joten haluam-
kaisuja, jotka mahdollistavat menestymisen radoilla. Muo-
me tällä uutuudella osoittaa vahvaa sitoutumis-
toilu, aerodynamiikka, keveys, ajettavuus ja tehokkuus
tamme myös moottoriurheiluun, sanoi SEATin
ovat Leon Cup Racerin ominaisuuksia.
tutkimus- ja tuotekehityksestä vastaava johtaja Matthias
Rabe.
Keväällä esitelty Leon Cup Racer on konsepti, josta kehi-
Kilpa-autolle ominaista Leon Cup Racerissa ovat suuret
aerodynaamiset ilmanottoaukot edessä, sekä kilparenkaiden vaatimista levityksistä johtuen peräti 40 cm suurempi
tetään kilpa-autoa moniin kansainvälisiin rataluokkiin. Au-
leveys. Kaksiosainen takaspoileri takaa mahdollisimman
ton sydämenä on 330-hevosvoimainen moottori.
tehokkaan downforcen ja erinomaiset kaarreajo-ominai-
– Moottoriurheilu liittyy tiiviisti SEAT-brändiin. Meillä on
siltä alalta yli 40 vuoden historia, minkä vuoksi tarkoituk-
suudet.
Tällä hetkellä kansainvälistä WTCC-sarjaa ajaa edelli-
senamme on Leon Cup Racerin myötä kääntää jälleen yksi
sen sukupolven Leonilla kahdeksan kuljettajaa, joista
uusi lehti sillä sektorilla, Matthias Rabe sanoi.
parhaimmin on menestynyt englantilainen Rob Huff. //
Vaikka keväällä esitelty uutuus on vasta konsepti, se
>> Moottoriurheilu liittyy
tiiviisti SEAT-brandiin, sillä
merkillä on siltä alalta yli
40 vuoden historia.
10 SEAT NEWS
SeatNewsw213.indd 10
23.8.2013 11.13
AKU PELLINEN
KILPAILEE IBIZALLA
A
ku Pellinen on nuori suomalainen kuljettajalupaus, joka on suuntautunut vahvasti
kansainvälisille radoille voitettuaan Suo-
messa V 1600 -luokan.
Tänä vuonna hän osallistuu Italiassa SEAT Ibiza
Cupiin. Tavoitteena Pellisellä on sarjan voitto jat-
>> Tavoitteena
Akulla on
sarjan voitto,
koksi viime vuonna voitetulle Trofeo Abarth 500 Europe Assetto Corselle.
Jo viime vuonna Pellinen ajoi kaksi kilpailua Ibizalla voittaen niistä toisen. Tänä vuonna on jo tullut
voittoja, nopeimpia kierroksia ja paalupaikkoja. //
SUURELLA JOUKKUEELLA
SOTSIN OLYMPIARÄNNEIHIN
>> SEATin ja Suomen Lumilautaliiton yhteistyö on lähtenyt jo kolmannelle
vuodelle. Molemmat ovat erittäin tyytyväisiä ja suhtautuvat jälleen
toiveikkaasti tulevaan kauteen, joka on kenties historian merkittävin:
edessä on olympiavuosi.
T
ässä vaiheessa kaikki näyttää todella lupaavalta ja
keja. Se on vähän sama kuin pitäisi juosta satanen sekuntia
meillä on 12 maapaikkaa lumilautailun eri lajeihin.
nopeammin, Mats Lindfors sanoo.
Jos syksyn kilpailut sujuvat täydellisesti, paikkoja
voi tulla jopa lisää, tai tietenkin myös vähemmän,
jos epäonnistutaan.
– Uskon kuitenkin, että olympialaisissa on 12–14 suo-
– Kilpailu on koventunut, mutta uskon, että me olemme
lajissa edelleen hyvin mukana.
Varsinaisia mitalitavoitteita ei lumilautailussa ole tyypillisesti asetettu ainakaan toistaiseksi, mutta Lindforsin mu-
malaista lautailijaa, sanoo Suomen Lumilautaliiton toimin-
kaan on selvää, että jokainen kisoihin lähtevästä 12 tai 14
nanjohtaja Mats Lindfors.
urheilijasta pystyy varmasti sijoittumaan 10 parhaan jouk-
Lumilautailu poikkeaa monesta muusta olympialajista
siinä suhteessa, että maalla ei ole suoraa oikeutta lähettää
koon.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että mitaleita ja pistei-
neljää kilpailijaa jokaiseen lajiin, vaan paikat on hankittava
tä voi ropista ihan toiseen tahtiin kuin edellisissä olympia-
menestymällä edeltävissä kilpailussa ja hankkimalla riittä-
laisissa, joissa Suomen viisi edustajaa kuitenkin olivat to-
vän korkea sijoitus maailman rankingissa.
dellisia menestyjiä. Nyt tämä menestys on mahdollista jopa
triplata.
Harjoittelu on sujunut mallikkaasti
– Yhteistyö SEATin kanssa on mallikasta. Kumppanimme
Mats Lindforsin mukaan suomalaisten huippujen harjoittelu
on loistavasti oivaltanut lajin ominaisluoteen ja toiminta on
sujui kesällä hyvin, ja uusia temppuja on harjoiteltu ahke-
kehittynyt lajinomaisesti. On myös ollut innostavaa todeta,
rasti ja rohkeasti.
kuinka SEATin mallisto on kehittynyt ja tehdas on tuottanut
– Laji on mennyt valtavasti eteenpäin, Edellisissä olympialaisissa tehtiin vielä tuplakorkkeja, eli tuplavoltteja kierteellä. Enää se ei riitä vaan pitää pystyä tekemään triplakork-
jatkuvasti uutuuksia.
SEATin imago ja lumilautailu sopivat äärettömän hyvin
yhteen, Mats Lindfors sanoo. //
MINNA JA SEIVÄS
KULKEVAT SEATILLA
S
uomen ylivoimainen ykkösnaisseiväshyppääjä Minna Nikkanen kulkee kisaja treenimatkat SEATilla. Kausi 2013
näytti harjoitusten ja hallikauden valossa varsin
>> Edellisten
olympialaisten
jälkeen laji on
mennyt valtavasti
eteenpäin.
SEATin ja Lumilautaliiton yhteistyö näkyy muun muassa
logoina vaatetuksessa ja tyylikkäinä teippauksina
Lumilautaliiton autojen kyljissä.
lupaavalta ja matka Moskovan MM-kisoihin todennäköiseltä.
Suomenmestaruus tulikin Vaasassa selvästi,
mutta ei Moskovan kisarajana vaadittua uutta
Suomen ennätystä. Sen Minna teki valitettavasti liian myöhään omalla kotikentällään Somerolla. Uudet ennätyslukemat ovat nyt 450.
Hallissa Nikkanen on hypännyt 460, mitä
kohti on tarkoitus kulkea myös ulkoradoilla. //
SEAT NEWS 11
SeatNewsw213.indd 11
23.8.2013 11.14
SEAT LEON 5-ov. HINNASTO
MALLI
ISKUTILAVUUS
TEHO
kW/hv
CO2 *
g/km
OVET
VAIHTEISTO
AUTOVEROTON
HINTA €
sis. alv 24 %
ARVIOITU
AUTOVERO €
KOKONAISHINTA €
Bensa
LEON 1.2 TSI 86 REFERENCE
LEON 1.2 TSI 105 REFERENCE
LEON 1.2 TSI 105 STYLE
LEON 1.2 TSI 105 STYLE DSG
LEON 1.4 TSI 122 STYLE
LEON 1.4 TSI 122 FR
LEON 1.4 TSI 140 STYLE
LEON 1.4 TSI 140 FR
LEON 1.8 TSI 180 FR
LEON 1.8 TSI 180 FR DSG
1.2
1.2
1.2
1.2
1.4
1.4
1.4
1.4
1.8
1.8
63/86
77/105
77/105
77/105
90/122
90/122
103/140
103/140
132/180
132/180
119
114
114
112
120
120
119
119
137
132
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
M5
M6
M6
A7
M6
M6
M6
M6
M6
A7
15 437
16 620
17 680
19 500
17 980
19 870
18 720
20 390
20 820
22 630
3 561,87
3 625,24
3 860,28
4 153,46
4 211,44
4 660,73
4 332,78
4 724,82
5 900,64
6 065,77
18 998,87
20 245,24
21 540,28
23 653,46
22 191,44
24 530,73
23 052,78
25 114,82
26 720,64
28 695,77
495
515
535
565
545
575
555
585
605
635
300
320
340
370
350
380
360
390
410
440
Diesel
LEON 1.6 TDI 90 REFERENCE
LEON 1.6 TDI 105 REFERENCE
LEON 1.6 TDI 105 STYLE
LEON 1.6 TDI 105 STYLE DSG
LEON 2.0 TDI 150 STYLE
LEON 2.0 TDI 150 FR
LEON 2.0 TDI 150 STYLE DSG
LEON 2.0 TDI 150 FR DSG
LEON 2.0 TDI 184 FR
1.6
1.6
1.6
1.6
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
66/90
77/105
77/105
77/105
110/150
110/150
110/150
110/150
135/184
108
99
99
102
106
106
117
117
109
5
5
5
5
5
5
5
5
5
M5
M5
M5
A7
M6
M6
A6
A6
M6
17 450
18 800
20 080
21 570
21 210
23 020
22 360
24 120
23 900
3 540,75
3 436,15
3 673,32
4 094,43
4 227,63
4 592,87
5 057,88
5 460,72
4 936,06
20 990,75
22 236,15
23 753,32
25 664,43
25 437,63
27 612,87
27 417,88
29 580,72
28 836,06
525
545
565
595
585
615
615
645
635
330
350
370
400
390
420
420
450
440
ISKUTILAVUUS
TEHO
kW/hv
CO2 *
g/km
OVET
VAIHTEISTO
AUTOVEROTON
HINTA €
sis. alv 24 %
ARVIOITU
AUTOVERO €
KOKONAISHINTA €
Bensa
LEON SC 1.2 TSI 86 REFERENCE
LEON SC 1.2 TSI 105 REFERENCE
LEON SC 1.2 TSI 105 STYLE
LEON SC 1.2 TSI 105 STYLE DSG
LEON SC 1.4 TSI 122 STYLE
LEON SC 1.4 TSI 122 FR
LEON SC 1.4 TSI 140 STYLE
LEON SC 1.4 TSI 140 FR
LEON SC 1.8 TSI 180 FR
LEON SC 1.8 TSI 180 FR DSG
1.2
1.2
1.2
1.2
1.4
1.4
1.4
1.4
1.8
1.8
63/86
77/105
77/105
77/105
90/122
90/122
103/140
103/140
132/180
132/180
119
114
114
112
120
120
119
119
137
132
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
M5
M6
M6
A7
M6
M6
M6
M6
M6
A7
15 110
16 110
17 400
19 210
17 700
19 590
18 430
20 110
20 540
22 300
3 485,10
3 512,18
3 798,35
4 090,85
4 144,77
4 594,07
4 264,71
4 658,98
5 820,44
5 976,22
18 595,10
19 622,18
21 198,35
23 300,85
21 844,77
24 184,07
22 694,71
24 768,98
26 360,44
28 276,22
495
505
525
555
535
575
555
575
605
625
300
310
330
360
340
380
360
380
410
430
Diesel
LEON SC 1.6 TDI 90 REFERENCE
LEON SC 1.6 TDI 105 REFERENCE
LEON SC 1.6 TDI 105 STYLE
LEON SC 1.6 TDI 105 STYLE DSG
LEON SC 2.0 TDI 150 STYLE
LEON SC 2.0 TDI 150 FR
LEON SC 2.0 TDI 150 STYLE DSG
LEON SC 2.0 TDI 150 FR DSG
LEON SC 2.0 TDI 184 FR
1.6
1.6
1.6
1.6
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
66/90
77/105
77/105
77/105
110/150
110/150
110/150
110/150
135/184
108
99
99
102
106
106
117
117
109
3
3
3
3
3
3
3
3
3
M5
M5
M5
A7
M6
M6
A6
A6
M6
17 120
18 300
19 780
21 280
20 910
22 720
22 020
23 780
23 610
3 472,73
3 343,36
3 617,80
4 038,71
4 166,97
4 532,42
4 979,88
5 382,96
4 875,50
20 592,73
21 643,36
23 397,80
25 318,71
25 076,97
27 252,42
26 999,88
29 162,96
28 485,50
525
535
555
585
585
615
615
645
635
330
340
360
390
390
420
420
450
440
ISKUTILAVUUS
TEHO
kW/hv
CO2 *
g/km
OVET
VAIHTEISTO
AUTOVEROTON
HINTA €
sis. alv 24 %
ARVIOITU
AUTOVERO €
KOKONAISHINTA €
Bensa
TOLEDO 1.2 TSI 85 REFERENCE
TOLEDO 1.2 TSI 85 STYLE
TOLEDO 1.2 TSI 105 START&STOP REFERENCE
TOLEDO 1.2 TSI 105 START&STOP STYLE
TOLEDO 1.4 TSI REFERENCE DSG
TOLEDO 1.4 TSI STYLE DSG
1,2
1,2
1,2
1,2
1,4
1,4
63/85
63/85
77/105
77/105
90/122
90/122
119
119
116
118
134
134
5
5
5
5
5
5
M5
M5
M6
M6
A7
A7
13 810
15 430
15 640
16 280
16 350
17 520
3 180,02
3 560,38
3 474,71
3 712,82
4 463,64
4 788,43
16 990,02
18 990,38
19 114,71
19 992,82
20 813,64
22 308,43
475
495
505
515
525
545
280
300
310
320
330
350
Diesel
TOLEDO 1.6 TDI 90 REFERENCE DSG
TOLEDO 1.6 TDI 90 STYLE DSG
TOLEDO 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE
TOLEDO 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE STYLE
1,6
1,6
1,6
1,6
66/90
66/90
77/105
77/105
118
118
104
106
5
5
5
5
A7
A7
M5
M5
18 350
19 600
17 690
19 260
4 192,68
4 482,66
3 420,68
3 833,98
22 542,68
24 082,66
21 110,68
23 093,98
545
565
525
555
350
370
330
360
VEROTUSARVO
Vapaa
Käyttöetu
autoetu
UUSI SEAT LEON SC HINNASTO
MALLI
VEROTUSARVO
Vapaa
Käyttöetu
autoetu
SEAT TOLEDO HINNASTO
MALLI
VEROTUSARVO
Vapaa
Käyttöetu
autoetu
*Lopullinen CO2 g/km, jonka perusteella autovero määräytyy, ilmoitetaan autoyksilön vaatimuksenmukaisuustodistuksessa (COC-todistus).
SEAT-MALLISTON ALKAEN HINNAT
CO2
g/km
KULUTUS
l/100 km
95
95
98
4,1
4,1
4,2
9 390
10 400
11 170
1 605,94
1 783,80
1 992,13
10 995,94
12 183,80
13 162,13
BENSA: 1.2 TSI 85 REFERENCE
DIESEL: 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE
105
4,5
11 490
2 234,61
13 724,61
BENSA: 1.2 TSI REFERENCE
DIESEL: 1.6 TDI REFERENCE
125
88
5,4
3,4
12 040
15 390
2 957,81
2 443,53
14 997,81
17 833,53
ALTEA XL
125
88
5,4
3,4
12 380
15 740
3 043,40
2 500,12
15 423,40
18 240,12
ALTEA FREETRACK
128
88
5,5
3,4
12 960
16 390
3 285,80
2 605,09
16 245,80
18 995,09
119
108
5,2
4,1
15 437
17 450
3 561,87
3 540,75
18 998,87
20 990,75
119
108
5,2
4,1
15 110
17 120
3 485,10
3 472,73
18 595,10
20 592,73
MII
BENSA:
1.0 60 ECOMOTIVE REFERENCE 5-OV.
MII 1.0 60 ECOMOTIVE STYLE 5-OV.
MII 1.0 75 START&STOP STYLE 5-OV.
BENSA AUTOMAATTIVAIHTEILLA:
1.0 75 STYLE AUT. 5-OV.
AUTOVEROTON
ARVIOITU
HINTA €
AUTOVERO €
sis. ALV 24 %
KOKONAISHINTA €
IBIZA 5-ov.
BENSA: 1.2 REFERENCE
DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE
KOKONAISHINTA €
119
104
5,1
3,9
13 810
17 690
3 180,02
3 420,68
16 990,02
21 110,68
132
119
5,9
4,5
17 080
18 060
4 560,45
4 177,75
21 640,45
22 237,75
139
119
5,9
4,5
19 540
21 470
5 657,87
4 978,47
25 197,87
26 448,47
155
5,9
25 010
8 561,35
33 571,35
167
143
7,2
5,5
26 730
28 190
10 264,62
8 517,08
36 994,62
36 707,08
5,6
30 480
9 517,66
39 997,66
ALTEA
BENSA: 1.2 TSI COPA PLUS
DIESEL: 1.6 TDI FAMILY
DIESEL: 2.0 TDI 140 4WD
BENSA: 1.4 TSI REFERENCE 5H
DIESEL: 2.0 TDI 140 REFERENCE 5H
ALHAMBRA BUSINESS 7-paikkainen
LEON 5-ov.
BENSA: 1.2 TSI 86 REFERENCE
DIESEL: 1.6 TDI 90 REFERENCE
AUTOVEROTON
ARVIOITU
HINTA €
AUTOVERO €
sis. ALV 24 %
ALHAMBRA 5-paikkainen
IBIZA ST
BENSA: 1.2 REFERENCE
DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE
KULUTUS
l/100 km
UUSI TOLEDO
IBIZA SC
BENSA: 1.2 REFERENCE
DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE
CO2
g/km
DIESEL: 2.0 TDI 140 STYLE BUSINESS 7H
146
UUSI LEON SC
BENSA: 1.2 TSI 86 REFERENCE
DIESEL: 1.6 TDI 90 REFERENCE
Lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta: www.seat.fi
SEAT jatkaa koko ajan tuotekehittelyä ja varaa oikeuden tehdä ilmoittamatta muutoksia auton ominaisuuksiin, väreihin ja hintoihin. Siksi tämän lehden tiedot ovat suuntaa-antavia. SEAT pyrkii siihen, että annetut tiedot ovat ajantasaiset julkaisuaikaan
(syyskuu 2013), mutta varmista aina uusin tieto valtuutetulta SEAT-myyjältäsi. Lehteen kuvatuissa autoissa on erikoisvarusteet. Painoteknisistä syistä lehdessä näkyvät autojen ja materiaalien värit voivat hieman poiketa todellisista väreistä. Hintoihin lisätään
toimituskulut 600 €. Julkaisija: VV-Auto Group Oy / SEAT. Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh, 020 618 500. Tietojen tekninen toimitus: Bisnode Marketing Oy, Pl 136, 00521 Helsinki.
s e a t . f i
SeatNewsw213.indd 12
facebook.com/seatfinland
23.8.2013 11.14