1. No category

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
FI
B1050
Teollisuusvaihteiden
huolto- ja käyttöohje SK 7207 - SK 15507
DRIVESYSTEMS
Sisällysluettelo
1.
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
Ohjeet ............................................................................................................................. 4
Yleiset ohjeet .................................................................................................................. 4
Turvallisuus- ja muiden ohjeiden symbolit ...................................................................... 4
Määräystenmukainen käyttö........................................................................................... 4
Turvallisuusohjeet ........................................................................................................... 5
Muut dokumentit ............................................................................................................. 5
Hävittäminen ................................................................................................................... 5
2.
2.1
2.2
Vaihteen kuvaus ............................................................................................................ 6
Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit ..................................................................................... 6
Tyyppikilpi ....................................................................................................................... 7
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
3.12
3.13
3.14
Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus .............................................. 8
Vaihteen varastointi ........................................................................................................ 8
Pitkäaikainen varastointi ................................................................................................. 8
Vaihteen kuljetus ............................................................................................................ 9
Asennusvalmistelut ....................................................................................................... 12
Vaihteen asentaminen .................................................................................................. 12
Napojen asentaminen vaihteen akseleille .................................................................... 13
Holkkiakseliversion asentaminen ................................................................................. 14
Momenttituki ................................................................................................................. 16
Kutisteholkkien asentaminen ........................................................................................ 16
Suojakansien asentaminen ........................................................................................ 17
Normimoottorin asentaminen ..................................................................................... 17
Jäähdytyskierukan liittäminen jäähdytysjärjestelmään ............................................... 19
Ulkoisen jäähdytysjärjestelmän (jäähdytin) asentaminen........................................... 19
Maalaaminen jälkikäteen ............................................................................................ 20
4.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
Käyttöönotto ................................................................................................................ 21
Öljytason tarkistaminen ................................................................................................ 21
Voiteluaineen jäähdytys sisäisellä vesijäähdyttimellä .................................................. 21
Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–vesijäähdyttimellä (jäähdytyslaite) ................. 21
Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–ilmajäähdyttimellä (jäähdytyslaite) ................. 22
Vaihteen jäähdytys tuulettimella ................................................................................... 22
Taconite-tiivisteiden tarkistaminen ............................................................................... 23
Painevahti ..................................................................................................................... 23
Tarkistuslista ................................................................................................................. 24
5.
5.1
5.2
Tarkistaminen ja huolto.............................................................................................. 25
Tarkistus- ja huoltovälit ................................................................................................. 25
Tarkistus- ja huoltotyöt ................................................................................................. 25
6.
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
Liitteet .......................................................................................................................... 29
Asennusasennot ja huolto ............................................................................................ 29
Voiteluainemäärät ......................................................................................................... 31
Voiteluaineet ................................................................................................................. 33
Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit ............................................................................. 35
Toimintahäiriöt .............................................................................................................. 36
www.nord.com
B1050-FI-0213
-3-
1. Ohjeet
1.
Ohjeet
1.1 Yleiset ohjeet
Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennen kuin alat työskennellä vaihteen parissa ja otat vaihteen
käyttöön. Tässä käyttöohjeessa annettuja ohjeita on ehdottomasti noudatettava. Getriebebau
NORD ei vastaa henkilö- tai materiaalivahingoista, jotka aiheutuvat käyttöohjeen noudattamatta
jättämisestä, käyttövirheestä tai epäasianmukaisesta käytöstä. Yleiset kulutusosat, kuten
akselitiivisterenkaat, eivät kuulu takuun piiriin.
Jos vaihteeseen on liitetty muita komponentteja (moottori, jäähdytyslaitteisto, paineanturi tms.) tai samaan toimeksiantoon sisältyy sellaisia (esim. jäähdytyslaitteisto), on
lisäksi noudatettava kyseisten komponenttien käyttöohjeita.
Jos et ymmärrä tämän käyttöohjeen sisältöä tai kaipaat lisäopastusta laitteen käytössä, käänny
Getriebebau NORDin puoleen.
1.2 Turvallisuus- ja muiden ohjeiden symbolit
Seuraavia turvallisuus- ja muiden ohjeiden symboleja on ehdottomasti noudatettava!
Vaara!
Hengenvaara ja loukkaantumisvaara
Huomio!
Konevaurion mahdollisuus
Ohje!
Hyödyllistä tietoa
1.3 Määräystenmukainen käyttö
Vaihteiden tehtävä on synnyttää pyörimisliike, ja ne on tarkoitettu käytettäviksi teollisissa
laitteistoissa. Vaihteita saa käyttää ainoastaan Getriebebau NORDin teknisen dokumentaation
tietojen mukaisesti.
Vaara!
Käyttö EX-alueella on kielletty.
Tyyppikilvessä ilmoitettuja teknisiä tietoja on ehdottomasti noudatettava.
Noudata myös dokumentaatiota.
Sovelluksissa, joissa vaihteen tai vaihdemoottorin rikkoutuminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja,
on toteutettava asianmukaiset turvatoimet.
-4-
B1050-FI-0213
www.nord.com
1. Ohjeet
1.4 Turvallisuusohjeet
Kaikki työt, kuten kuljetus, varastointi, asennus, sähköliitäntöjen teko, käyttöönotto, huolto,
kunnossapito ja korjaukset, ovat ainoastaan valtuutetun, ammattitaitoisen henkilöstön
tehtäviä. On suositeltavaa, että NORDin tuotteita korjaa vain NORDin huoltopalvelu.
Vaara!
Asennus- ja huoltotöitä saa tehdä vain, kun vaihde on pysähtynyt ja jäähdytynyt. Käytön on
oltava jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty.
Ennen käynnistämistä kiinnitä toisiopuolen voimansiirtoelementti tai varmista akselikiilat
ennen käynnistämistä.
Noudata kaikkia turvallisuusohjeita, myös tämän käyttöohjeen yksittäisissä luvuissa annettuja
ohjeita. Lisäksi on noudatettava kaikkia kansallisia määräyksiä sekä muita turvallisuus- ja
tapaturmantorjuntamääräyksiä.
Vaara!
Vakavia henkilö- ja materiaalivahinkoja saattavat aiheuttaa epäasianmukainen asennus,
muu kuin määräystenmukainen käyttö, käyttövirheet, turvallisuusohjeiden laiminlyönti, kotelon
osien tai suojusten luvaton irrottaminen ja vaihteen rakennemuutokset.
Kaikki pyörivät osat vaativat kosketussuojan. Vakiotapauksessa asennetaan
suojakuvut. Kupuja on käytettävä, ellei kosketussuojausta muulla tavoin voida taata.
NORDin
1.5 Muut dokumentit
Lisätietoja on saatavana seuraavista dokumenteista:
- vaihdekatalogi (G1050)
- sähkömoottorin käyttö- ja huolto-ohje
- mahdollisten laitteeseen liitettyjen tai toimitukseen sisältyvien lisävarusteiden käyttöohjeet.
1.6 Hävittäminen
Noudata paikallisia voimassa olevia määräyksiä. Erityisesti on huolehdittava voiteluaineiden
keräämisestä ja hävittämisestä!
www.nord.com
Vaihteen osat:
Materiaali:
Hammaspyörät, akselit, rullalaakerit, akselikiilat,
lukkorenkaat jne.
Teräs
Vaihteen kotelo, kotelon osat jne.
Valurauta
Kevytmetallikotelo, kevytmetallikotelon osat jne.
Alumiini
Kierukkapyörät, holkit jne.
Pronssi
Akselien tiivisterenkaat, kannet, kumiosat jne.
Elastomeeri ja teräs
Kytkimen osat
Muovi ja teräs
Tasotiivisteet
Asbestiton tiivistemateriaali
Vaihteistoöljy
Lisäaineellinen mineraaliöljy
Synteettinen vaihteistoöljy (tarra: CLP PG)
Polyglykolipohjainen voiteluaine
Jäähdytyskierukka, ruuvit
Kupari, messinki
B1050-FI-0213
-5-
2. Vaihteen kuvaus
2.
Vaihteen kuvaus
2.1 Tyyppimerkinnät ja vaihdetyypit
Lieriöhammasvaihteet
SK 7207, SK 8207, SK 9207, SK 10207
SK 11207, SK 12207, SK 13207, SK 15207
(2-portainen)
SK 7307, SK 8307, SK 9307, SK 10307
SK 11307, SK 12307, SK 13307, SK 15307
(3-portainen)
Kartiovaihteet
SK 7407, SK 8407, SK 9407, SK 10407
SK 11407, SK 12407, SK 13407, SK 15407
(3-portainen)
SK 7507, SK 8507, SK 9507, SK 10507
SK 11507, SK 12507, SK 13507, SK 15507
(4-portainen)
Mallit/lisävarusteet
A
B
CC
CS1
CS2
D
EA
ED
EV
EW
F
FAN
FK
F1
H
IEC
L
LC
MC
MF..
…B
…K
…T
MS..
…B
…K
…T
MT
NEMA
OA
OH
OT
R
S
V
VL
VL2
VL3
W
W2
W3
WX
Jalkakiinnitys ja tappiakseli
Holkkiakseli
Kiinnityselementti
Kiinteä jäähdytyskierukka
Jäähdytysjärjestelmä öljy-vesi
Jäähdytysjärjestelmä öljy-ilma
Momenttituki
Uritettu holkkiakseli
Joustava momenttituki
Umpiakseli, hammasnapaprofiili
Käyttöakseli, hammasnapaprofiili
Lohkolaippa
Puhallin
Kauluslaippa
Käyttölaippa
Suojakansi kosketussuojana
IEC-normimoottorisovite
Kaksipuolinen tappiakseli
Kiertovoitelu
Moottorikonsoli
Moottorin peruskehikko
jarru
joustava kytkin
hydrodynaaminen kytkin
Moottorin aluspalkki
jarru
joustava kytkin
hydrodynaaminen kytkin
Moottorihylly
NEMA-normimoottorisovite
Öljyn paisuntasäiliö
Öljylämmitys
Öljysäiliö
paluujarru
Kutisteholkki
Umpiakseli
Vahvistettu laakerointi
Sekoitinmalli
Drywell-sekoitinmalli
Vapaa ensiöakseli
Kaksi ensiöakselitappia
Kolme ensiöakselitappia
Apukäyttö
Kaksoisvaihteet ovat kahdesta erillisestä vaihteesta koottuja vaihteita. Niitä käsitellään tämän
käyttöohjeen mukaisesti, kahtena erillisenä vaihteena. Kaksoisvaihteiden tyyppimerkintä: esim.
SK 13307/7282 (koostuu erillisvaihteista SK 13307 ja SK 7282).
-6-
B1050-FI-0213
www.nord.com
2. Vaihteen kuvaus
2.2 Tyyppikilpi
Esimerkki vaihteen tyyppikilvestä.
Tyyppikilven merkintöjen selitykset
1
Matrix – viivakoodi
2
NORD-vaihdetyyppi
3
Toimintatapa
4
Valmistusvuosi
5
Valmistusnumero
6
Vaihteen nimellisvääntömomentti
7
Käyttöteho
8
Tilauksen mukaisen vaihteen paino
9
Vaihteen välityssuhde
10
Asennusasento
11
Vaihteen toisiomomentti
12
Voiteluaineen laatu, viskositeetti ja määrä
13
Asiakkaan materiaalinumero
14
Käyttökerroin
www.nord.com
B1050-FI-0213
-7-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.
Varastointi, kuljetus, asennusvalmistelut ja asennus
Noudata luvuissa 1.4 ja 1.3 annettavia yleisiä turvaohjeita sekä yksittäisissä luvuissa annettavia
turvaohjeita.
3.1 Vaihteen varastointi
Lyhytaikaisessa varastoinnissa ennen käyttöönottoa on otettava huomioon seuraavaa:

Säilytä vaihde asennusasennossa (ks. luku 6.1) ja suojaa se iskuilta.

Öljyä paljaat pinnat ja akselit kevyesti.

Säilytä vaihde kuivassa paikassa.


Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena alueella –5 °C – +50 °C.
Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %.

Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa.

Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia korroosiota aiheuttavia aineita
(saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuottimia, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia
aineita tms.).

Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle.
3.2 Pitkäaikainen varastointi
Ohje!
Kun varastointi tai seisokki kestää yli yhdeksän kuukautta, Getriebebau NORD suosittelee
pitkäaikaisvarastoinnin valitsemista. Sen avulla ja alla kuvatut toimenpiteet toteuttamalla
vaihteen voi varastoida noin kahdeksi vuodeksi. Koska paikalliset varastointiolosuhteet
vaikuttavat asiaan erittäin paljon, annettavat aikatiedot ovat ainoastaan ohjeellisia.
Vaihteen ja varastotilan tila käyttöönottoa edeltävässä pitkäaikaisvarastoinnissa:

Säilytä vaihde asennusasennossa (ks. luku 6.1) ja suojaa se iskuilta.

Korjaa pintamaalin kuljetusvauriot. Tarkista, onko laippojen vastinpinnoissa ja akselien päissä
soveltuva ruostesuojakäsittely. Käsittele pinnat tarvittaessa sopivalla ruostesuoja-aineella.

Pitkäaikaisesti varastoitavat vaihteet on täytettävä kokonaan voiteluaineella tai
vaihteistoöljyyn on sekoitettava VCI-korroosiosuoja-ainetta (ks. vaihteen tarra).

Huohotinruuvin tiivistenarua ei saa poistaa varastoinnin aikana, koska vaihteen on oltava tiivis.

Varastoi vaihde kuivassa paikassa.

Trooppisilla alueilla ensiöakseli on suojattava hyönteisiltä.

Lämpötilan on pysyteltävä suhteellisen tasaisena alueella –5 °C – +40 °C.

Ilman suhteellinen kosteus saa olla enintään 60 %.

Vaihdetta ei saa säilyttää suorassa auringonvalossa eikä UV-valossa.

Vaihteen ympäristössä ei saa esiintyä aggressiivisia korroosiota aiheuttavia aineita
(saastunutta ilmaa, otsonia, kaasuja, liuottimia, happoja, emäksiä, suoloja, radioaktiivisia
aineita tms.).
 Vaihde ei saa altistua tärinälle eikä värähtelylle.
Toimenpiteet varastoinnin tai seisokin aikana

Jos ilman suhteellinen kosteus on < 50 %, vaihteen voi varastoida enintään kolmeksi vuodeksi.
Toimenpiteet ennen käyttöönottoa


-8-
Jos varastointi tai seisokki kestää kauemmin kuin noin kaksi vuotta tai lämpötila poikkeaa
tätä lyhyemmän varastoinnin aikana merkittävästi sallitusta alueesta, vaihteen voiteluaine on
vaihdettava ennen käyttöönottoa.
Täysin täytetyn vaihteen öljytasoa on alennettava rakennekokoa vastaavasti ennen
käyttöönottoa.
B1050-FI-0213
www.nord.com
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.3 Vaihteen kuljetus
Vaara!
Henkilövahinkojen välttämiseksi on rajattava riittävän suuri vaara-alue. Oleskelu vaihteen alla
kuljetuksen aikana on hengenvaarallista.
Huomio!
Varo vahingoittamasta vaihdetta. Akselien vapaisiin päihin kohdistuvat iskut aiheuttavat
vaurioita vaihteen sisällä.
Käytä riittävää määrää mitoitukseltaan sopivia ja tehtävään soveltuvia kuljetusvälineitä.
Kiinnitysvälineiden on vastattava vaihteen painoa. Vaihteen paino ilmenee lähetysasiakirjoista.
Vaihteen on hyvä antaa olla kuljetuspakkauksessaan kuljetuksen ajan. Laite ei saa olla täytetty
öljyllä kuljetettaessa. Kuljetusta varten vaihteen saa kiinnittää ainoastaan tähän tarkoitukseen
suunnitelluista neljästä kuljetussilmukasta (1). Jos laitteeseen on liitetty lisäkäyttöyksikköjä tai
muita komponentteja, lisäkiinnityskohta voi olla tarpeen. Akselien päitä ei saa hyödyntää
kuljetuksessa, sillä se aiheuttaisi merkittäviä vaurioita vaihteeseen. Kuljettamiseen on käytettävä
vaihteeseen kiinni ruuvattuja silmukkaruuveja. Jos vaihdemoottorin moottoriin on kiinnitetty
ylimääräinen silmukkaruuvi, sitä ei saa käyttää. Silmukkaruuveihin kiinnitetyt kiinnitysvälineet
eivät saa aiheuttaa viistoa vetoa.
Kuva 3-1: Vaihteen kiinnityskohdat
Jos laitteeseen on liitetty lisäkäyttöyksikköjä tai muita komponentteja, lisäkiinnityskohta voi olla
tarpeen.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-9-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
Moottorisovittimella varustetut vaihteet
Moottorisovittimella varustettuja vaihteita saa kuljettaa ainoastaan nostoköysien (2) ja
-ketjujen tai nostoliinojen (1) avulla 90–70°:n kulmassa vaakatasoon nähden. Moottorin
silmukkaruuveja ei saa käyttää kuljetukseen.
Kuva 3-2: Kuljettaminen - vaihde ja moottori
Kiilahihnakäytöllä varustetut vaihteet
Kiilahihnakäytöllä varustettuja vaihteita saa kuljettaa vain nostoliinoilla (1) ja nostoköysillä (2)
90°:n kulmassa (pystysuorassa). Moottorin nostosilmukoita ei saa käyttää kuljetukseen.
Kuva 3-3: Kuljettaminen - vaihde ja kiilahihnakäyttö
-10-
B1050-FI-0213
www.nord.com
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitetut vaihteet
Moottorin aluspalkin tai pohjakehyksen päälle sijoitettuja vaihteita saa kuljettaa vain
pystysuoraan kiristetyin nostoköysin (1) tai -ketjuin.
Kuva 3-4: Kuljettaminen - vaihde ja moottorin kehto tai alusta
www.nord.com
B1050-FI-0213
-11-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.4 Asennusvalmistelut
Vaihde on tarkistettava, ja sen saa asentaa vain, jos havaittavissa ei ole vaurioita. Erityisesti
akselien tiivisterenkaat ja kannet on tarkistettava vaurioiden varalta.
Käyttöjen kaikki kirkkaat pinnat ja akselit on suojattu ennen kuljetusta öljyllä/rasvalla tai
korroosiosuoja-aineella.
Poista öljy/rasva tai korroosiosuoja ja mahdollinen lika huolellisesti akseleista ja ja
laippapinnoista ennen asennusta.
Käyttökohteissa, joissa väärä pyörimissuunta voisi aiheuttaa vaurioita tai vaaratilanteita,
toisioakselin oikea pyörimissuunta on varmistettava käytön testiajolla vaihteen ollessa
kytkemätön ja lisäksi myöhemmin vaihdetta käytettäessä.
Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa ensiö- ja toisiopuoleen merkityt nuolet ilmaisevat
pyörimissuunnan. Nuolten kärjet osoittavat vaihteen pyörimissuuntaan.. Moottoria liitettäessä ja
ohjattaessa on varmistettava esimerkiksi kiertokentän tarkistuksella, että vaihde voi toimia vain
oikeaan pyörimissuuntaan.
Huomio!
Kiinteällä paluujarrulla varustetuissa vaihteissa käyttömoottorin kytkeminen estosuuntaan eli
väärään pyörimissuuntaan saattaa vaurioittaa vaihdetta.
Varmista, että aggressiivisia, korroosiota aiheuttavia aineita, jotka vahingoittavat metallia,
voiteluainetta tai elastomeereja, ei esiinny vaihteen asennuspaikan läheisyydessä eikä niitä
odoteta esiintyvän myöskään myöhemmin käytön aikana. Jos et ole täysin varma, ota yhteys
NORDiin, sillä erityistoimet saattavat olla tarpeen.
Öljyn paisuntasäiliöt (tyyppi OA) on asennettava oheisen tehdasnormin WN 0-530 04
mukaisesti.
Öljyn paisuntasäiliöt (tyyppi OT) on asennettava oheisen tehdasnormin WN 0-521 30 mukaisesti.
3.5 Vaihteen asentaminen
Alustan tai laipan, johon vaihde kiinnitetään, on oltava tärinätön, vääntöjäykkä ja tasainen.
Alustan tai laipan tasaisuuden on oltava standardin DIN ISO 2768-2 toleranssiluokan K
mukainen. Jos vaihteen, alustan tai laipan kiinnityspinnat ovat likaisia, ne on puhdistettava
perusteellisesti.
Alustan on vastattava vaihteen painoa ja vääntömomenttia ottaen huomioon myös vaihteeseen
vaikuttavat voimat. Liian pehmeä alusrakenne voi aiheuttaa käytön aikana radiaalista ja
aksiaalista siirtymää, joka ei ole mitattavissa vaihteen ollessa pysähdyksissä.
Jos vaihde kiinnitetään betonialustaan käyttämällä kiviruuveja tai aluspalikoita, alustaan on
tehtävä niitä varten sopivat koverrukset. Kiinnityskiskot on valettava betonialustaan oikeassa
asennossa.
Vaihde on kohdistettava tarkasti käytettävään koneen akseliin, jotta vaihteeseen ei kohdistuisi
jännitteitä.
Ohje!
Akselien keskinäisen kohdistamisen tarkkuus vaikuttaa olennaisesti akselien, laakerien ja
kytkinten käyttöikään. Siksi kohdistuksessa on aina pyrittävä nollapoikkeamaan. Selvitä
erityisistä käyttöohjeista esim. kytkimiä koskevat vaatimukset.
Akselien päiden toleranssit ja laippojen liitäntämitat ilmenevät mittapiirustuksista.
Vaihteita ei saa hitsata. Vaihdetta ei saa käyttää hitsaustöissä maadoituspisteenä, koska tällöin
laakerit ja hammastus voisivat vaurioitua.
-12-
B1050-FI-0213
www.nord.com
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
Vaihde on asennettava oikeassa asennusasennossa (ks. luku 6.1). Käytä kummallakin
puolella kaikkia jalkoja/laippapultteja. Käytettävien pulttien lujuusluokituksen on oltava vähintään
8.8. Kiristä pultit vaadittavilla kiristysmomenteilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4). Erityisesti
jalka- ja laippakiinnitteisten vaihteiden asennuksessa on varmistettava, että pultit eivät aiheuta
jännitteitä.
Vaara!
Vaihteen ylikuumenemisen ja henkilövahinkojen välttämiseksi asennuksen yhteydessä
on otettava huomioon seuraavaa:
 Vaihteiden ja vaihdemoottorien pinnat voivat olla kuumia käytön aikana ja jonkin aikaa sen
jälkeen. Huomio: palovammojen vaara! Tarvittaessa on asennettava kosketussuoja.
 Moottorin tuulettimen jäähdytysilman on päästävä virtaamaan vaihdemoottorien
vaihteeseen esteettömästi.
3.6 Napojen asentaminen vaihteen akseleille
Huomio!
Vaihteeseen ei saa kohdistua haitallisia aksiaalivoimia napojen asennuksessa.
Ensiö- ja toisioelementit, kuten kytkinnavat tai ketjupyörät, on asennettava vaihteen ensiö- ja
toisioakseleille tarkoitukseen sopivilla asennustyökaluilla, jotka eivät kohdista vaihteeseen
haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin napojen lyöminen paikalleen vasaralla on kielletty.
Käytä vetämisessä apuna akselien keskiökierrettä. Asennuksen helpottamiseksi navat voi
voidella ennen asennusta voiteluaineella tai lämmittää ne hetkeksi n. 100 °C:een.
Kuva 3-5: Esimerkki yksinkertaisesta asennustyökalusta.
Vaara!
Ensiö- ja toisioelementit, kuten hihna- ja ketjukäytöt sekä kytkimet, on syytä varustaa
kosketussuojalla.
Ensiö- ja toisioelementeistä saa kohdistua vaihteeseen ainoastaan teknisten tietojen
mukaisia suurimpia sallittuja poikittaisvoimia FR ja aksiaalivoimia FA. Mahdollisten
hihnojen ja ketjujen oikea kireys on ehdottomasti varmistettava. Epätasapainoiset navat eivät
saa aiheuttaa lisäkuormitusta. Poikittaisvoiman on syytä kohdistua mahdollisimman lähelle
akselin olaketta.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-13-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.7 Holkkiakseliversion asentaminen
Huomio!
Epäasianmukainen asennus voi vaurioittaa laakereita, hammaspyöriä, akseleita ja koteloa.
Holkkiakseliversio asennetaan akselille sopivilla vetovälineillä, jotka eivät kohdista vaihteeseen
haitallisia aksiaalivoimia. Etenkin vaihteen lyöminen paikoilleen vasaralla on kielletty.
Asennuksen ja myöhemmän irrottamisen helpottamiseksi akselin ja navan voi voidella ennen
asennusta korroosiolta suojaavalla voiteluaineella.
Kuva 3-6: Voiteluaineen levittäminen akselille ja napaan
Ohje!
Kiinnityselementillä (tyyppi B) vaihteen voi kiinnittää sekä olakkeellisille että olakkeettomille
akseleille. Kiristä kiinnityselementin pultit vaadittavalla kiristysmomentilla (kiristysmomentit, ks.
kohta 6.4).
Kuva 3-7: Asennus
-14-
B1050-FI-0213
www.nord.com
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
Kuva 3-8: Kiinnitys
Kuva 3-9: Irrotus
1 Kiinnityselementti
2 Lukkorengas
3 Asennuskierretanko
4 Asennus – kierremutteri
5 Lukkoruuvi
6 Suojakupu
7 Irrotuskierretanko
8 Irrotuskappale
9 Ulosvetomutteri
Momenttituella varustettua holkkiakseliversiota asennettaessa momenttitukea ei saa jännittää.
Joustoelementti (tyyppi ED) helpottaa jännityksetöntä asennusta.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-15-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.8 Momenttituki
Momenttituen pituutta voi säätää tietyllä vaihteluvälillä. Momenttituen osat ovat pultillinen
haarukkapää (1), kierrepultti (2), huoltoa kaipaamaton nivelpää (3) ja pultillinen haarukkalevy (4).
Asennus on suositeltavaa suorittaa työkoneen puolelta, jotta koneen akseliin kohdistuisi
mahdollisimman pieni taivutusmomentti. Vedon ja paineen aiheuttama kuormitus sekä
asentaminen ylä- tai alakautta on sallittu.
Momenttituen jännittämistä asennuksen aikana ja käytössä on vältettävä, sillä se voi lyhentää
toisioakselin laakeroinnin käyttöikää. Momenttituet eivät sovellu poikittaisvoimien siirtämiseen,
joten niitä saa käyttää ainoastaan sellaisten moottorisovitinten ja kytkinten yhteydessä, jotka
eivät voi siirtää poikittaisvoimia.
Moottorisovittimella varustetuissa hammasvaihteistoissa momenttituet sijaitsevat moottorilaippaa
vastapäätä.
Vaihde suunnataan momenttituen vaarnaruuvin avulla vaakasuoraan ja lukitaan paikalleen
vastamutterein.
Kuva 3-10: Momenttitukien sallitut asennuspoikkeamat
3.9 Kutisteholkkien asentaminen
Huomio!
Kutisteholkin käyttöohjetta on noudatettava.
-16-
B1050-FI-0213
www.nord.com
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.10
Suojakansien asentaminen
Vaara!
Kutisteholkit ja vapaasti pyörivät akselien päät on suojattava kosketussuojalla
loukkaantumisten välttämiseksi. Suojakansi (tyyppi H) soveltuu myös kosketussuojaksi. Jos
sen avulla ei saavuteta riittävää kosketussuojausta, kone- ja järjestelmätoimittajan on
huolehdittava suojauksesta asentamalla erityisiä lisäosia.
Kaikki kiinnitysruuvit on käytettävä asennuksessa ja kiristettävä vaadittavalla vääntömomentilla
(kiristysmomentit, ks. kohta 6.4).
3.11
Normimoottorin asentaminen
Seuraavassa taulukossa ilmoitettuja suurimpia sallittuja moottorin painoja ei saa ylittää, kun
moottori kiinnitetään IEC-/NEMAmoottorisovitteeseen:
Suurin sallittu moottorin paino
IEC-moottorin
rakennekoko
63
NEMAmoottorin
rakennekoko
www.nord.com
71
80
90
100
112
132
56C
143T
145T
182T
184T
210T
Suurin sallittu
moottorin paino
[kg]
25
30
40
50
60
80
100
IEC-moottorin
rakennekoko
160
180
200
225
250
280
315
NEMAmoottorin
rakennekoko
250T
280T
324T
326T
365T
Suurin sallittu
moottorin paino
[kg]
200
250
350
500
700
1000
1500
Transnorm
315
355
400
450
Suurin sallittu
moottorin paino
[kg]
1500
2200
3200
4400
B1050-FI-0213
-17-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
Asennusohjeet normimoottorin kytkemiseksi IEC-sovitteeseen (tyyppi IEC) / NEMA-sovitteeseen
1. Puhdista moottorin ja sovitteen akseli ja laippapinnat, ja tarkista, ettei niissä ole vaurioita.
Moottorin kiinnitysmitoitusten ja toleranssien on oltava standardin DIN EN 50347 / NEMA
MG1 Part 4 mukaiset.
2. Aseta kytkin moottorin akselille siten, että akselin kiila menee vedettäessä kytkimen
kiilauraan.
3. Vedä kytkin moottorin akselille moottorin valmistajan ohjeiden mukaisesti. Moottorin akselin
pää on keskiön puolelta asetettava tasan kytkimeen nähden (ks. kuva 3-11).
4. Varmista kytkinpuoliskojen lukitus pidätinruuvilla. Käsittele pidätinruuvi kierrelukitteella
(esim. Loctite 242 tai Loxeal 54-03) ennen paikalleen kiertämistä ja kiristä se sitten
vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4).
5. Moottorin ja sovittimen laippapintojen tiivistämistä suositellaan asennettaessa vaihde ulos tai
kosteaan ympäristöön. Käsittele laippapinnat ennen moottorin asentamista kauttaaltaan
tiivisteaineella (esim. Loctite 574 tai Loxeal 58-14), jotta laippa tiivistyy asennuksen jälkeen.
6. Asenna moottori sovitteeseen, muista myös kytkimen joustoelementti tai hammasholkki.
7. Kiristä sovitteen pultit vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4).
Kuva 3-11: Kytkimen asennus moottorin akselille
Huomio!
Noudata käytettävän kytkimen käyttöohjetta.
-18-
B1050-FI-0213
www.nord.com
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
3.12
Jäähdytyskierukan liittäminen jäähdytysjärjestelmään
Jäähdytysaineen lisäämistä ja poistamista varten kotelon kannessa on G ½ -kierteellä varustettu
kierreputki putkien tai letkujen kiinnittämiseksi. Sulkutulpat on poistettava kierreyhteistä
ennen asennusta ja jäähdytysletku huuhdeltava, jotta jäähdytysjärjestelmään ei pääse
epäpuhtauksia. Liitosyhteet on liitettävä jäähdytysainekiertoon, joka käyttäjän on järjestettävä
käytettäväksi. Jäähdytysnesteen virtaussuunnan voi valita vapaasti.
Huomio!
Yhteet eivät saa vääntyä asennuksen aikana eivätkä sen jälkeen, sillä jäähdytyskierukka
(ks. kohta 3, kuva 3-12) voi vaurioitua. Estä ulkoisten voimien vaikutus jäähdytyskierukkaan.
Jos jäähdytyskierukan eteen on asennettu annostelulaite, liitäntää on pidennettävä vastaavasti.
Tuleva jäähdytysvesi on johdettava annostelulaitteen kautta. Noudata annostelulaitteen
käyttöohjetta.
Pos.3
Kuva 3-12: Jäähdytyskansi, johon on asennettu jäähdytyskierukka
3.13
Ulkoisen jäähdytysjärjestelmän (jäähdytin) asentaminen
Huomio!
Huomioi asennettaessa valmistajan erillinen dokumentaatio.
Liitä jäähdytysjärjestelmä kuvan 3-14 mukaisesti. NORDin kanssa voidaan sopia toisestakin
liitäntäkaaviosta.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-19-
3. Varastointi, kuljetus,
asennusvalmistelut ja asennus
Huomio!
Kun käytössä on kiertovoitelu (LC), käytä NORDin mukaan liittämää kaaviota.
(1) Vaihteen imuliitäntä
(2) Pumpun/jäähdytysjärjestelmän imuliitäntä
(3) Jäähdytysjärjestelmän paineliitäntä
(4) Vaihteen paineliitäntä
(5) Lämpötilan valvonta (lisävaruste))
Kuva 3-13: Teollisuusvaihde ja jäähdytysjärjestelmät CS1 ja CS2
Kuva 3-14: Hydraulikaavio – teollisuusvaihde ja jäähdytysjärjestelmät CS1 ja CS2
3.14
Maalaaminen jälkikäteen
Huomio!
Jos vaihde maalataan jälkikäteen, akselien tiivisterenkaat, kumiosat, painehuohotusventtiilit,
letkut, tyyppikilvet, tarrat ja moottorikytkimen osat eivät saa joutua kosketuksiin maalin, lakan
tai liuotteiden kanssa, sillä tällöin osat voivat vahingoittua tai niiden merkinnät muuttua
lukukelvottomiksi.
-20-
B1050-FI-0213
www.nord.com
4. Käyttöönotto
4.
Käyttöönotto
4.1 Öljytason tarkistaminen
Öljytaso on tarkistettava ennen käyttöönottoa, ks. kohta 5.2.
4.2 Voiteluaineen jäähdytys sisäisellä vesijäähdyttimellä
Varo!
Käytön saa ottaa käyttöön vasta, kun jäähdytyskierukka on liitetty jäähdytysainekiertoon ja
kierto on otettu käyttöön.
Jäähdytysaineen lämpökapasiteetin on vastattava veden lämpökapasiteettia (ominaislämpökapasiteetti 20 °C:ssa c = 4,18 kJ/kgK). Jäähdytysaineeksi suositellaan käyttövettä, joka ei
sisällä ilmakuplia eikä erotettavissa olevia yhdisteitä. Veden kovuuden on oltava 1°–15° dH ja
pH-arvon 7,4–9,5. Jäähdytysveteen ei saa sekoittaa mitään aggressiivisia nesteitä!
Jäähdytysaineen paine saa olla enintään 8 baaria. Vaadittava jäähdytysainemäärä on
10 l/min., ja jäähdytysaineen tulolämpötilan on oltava alle 40 °C (suosituslämpötila on 10 °C).
On suositeltavaa asentaa jäähdytysnesteen tuloon paineenalennusventtiili tai vastaava, jotta
vältytään liian korkean paineen aiheuttamilta vaurioilta.
Jäätymisvaaran uhatessa käyttäjä vastaa siitä, että jäähdytysveteen lisätään ajoissa sopivaa
jäätymisenestoainetta.
Käyttäjän on valvottava jäähdytysnesteen lämpötilaa ja virtausmäärää ja varmistettava, että
ne säilyvät vaadittavalla tasolla.
Ohje!
Jäähdytysveden tuloon asennettavalla
mukauttaa todellisiin vaatimuksiin.
lämpösäätimellä
jäähdytysveden
määrän
voi
4.3 Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–vesijäähdyttimellä (jäähdytyslaite)
Huomio!
Jäähdytyslaitteen käyttöohjetta on noudatettava.
Öljy–vesijäähdyttimen osia ovat ainakin moottorikäyttöinen pumppu, suodatin ja levylämmönvaihdin.
Myös painekytkin on tavallinen pumpun toimintaa ja sitä kautta voitelua valvova osa.
Varo!
Käytön saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, kun jäähdytysvoitelujärjestelmä on liitetty ja
otettu käyttöön.
Varo!
Jäähdytyslaitteen suodatin on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava likaantumisen
ilmaisimen lauettua.
Ohje!
Jäähdytysveden tuloon asennettavalla
mukauttaa todellisiin vaatimuksiin.
www.nord.com
lämpösäätimellä
B1050-FI-0213
jäähdytysveden
määrän
voi
-21-
4. Käyttöönotto
4.4 Voiteluaineen jäähdytys ulkoisella öljy–ilmajäähdyttimellä (jäähdytyslaite)
Huomio!
Jäähdytyslaitteen käyttöohjetta on noudatettava.
Varo!
Käytön saa ottaa käyttöön vasta sen jälkeen, kun jäähdytysvoitelujärjestelmä on liitetty ja
otettu käyttöön.
Varo!
Jäähdytyslaitteen suodatin on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava likaantumisen
ilmaisimen lauettua.
Varo!
Tuloilman riittävyys on taattava. Tuuletusritilä ja tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina.
Lämpötilaa säädellään termostaatilla (lisävaruste), joka sijaitsee vaihteen öljypohjassa.
4.5 Vaihteen jäähdytys tuulettimella
Varo!
Tuloilman riittävyys on taattava. Tuuletusritilä ja tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina.
Vaara!
Tuulettimet vaativat kosketussuojan loukkaantumisten välttämiseksi. Suojakansi
soveltuu myös kosketussuojaksi. Jos sen avulla ei saavuteta riittävää kosketussuojausta,
kone- ja järjestelmätoimittajan on huolehdittava suojauksesta asentamalla erityisiä lisäosia.
Varo!
Kosketussuoja on tarkistettava vaurioiden (esim. epäasianmukaisen kuljetuksen
aiheuttamien) varalta, sillä jos se on kosketuksissa tuulettimen kanssa, vaihde voi
ylikuormittua.
-22-
B1050-FI-0213
www.nord.com
4. Käyttöönotto
4.6 Taconite-tiivisteiden tarkistaminen
Jos vaihteessa on Taconite-tiivisteitä, on tarkistettava, että laakerin kansien välissä on rasvan
täyttämä rako (kohdat 1 ja 2). Voiteluainetta lisätään kartiovoitelunipasta M10 x 1 - DIN 71412
(kohta 3).
Pos.1
Rasvan täyttämä rako
Pos.3
Pos.2
Kuva 4-1: Taconite-tiivisteen tarkastaminen
4.7 Painevahti
Painevahti on kytkin, joka valvoo voitelupainetta, kun vaihteessa on kiertovoitelu tai
kohdevoitelu. Jos ennalta säädetty paine alittuu, painevahti katkaisee sähköisen signaalin. Arvioi
signaali tarvittavalla tavalla.
Varo!
Liitä painevahti toimintakuntoiseksi ennen käyttöönottoaan. Painevahtia voidaan käyttää vain
yhdessä valvontalaitteiston kanssa.
Ohje!
Käsittele painevahdin signaali vasta pumpun käynnistyksen jälkeen, koska pumpun on ensin
tuotettava paine.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-23-
4. Käyttöönotto
4.8 Tarkistuslista
Tarkistuslista
Tarkistuksen kohde
Tarkistuspvm:
Lisätietoja
kohdassa
Onko huohotinruuvi paikallaan?
Kohta 3.3
Vastaako vaadittu asennusasento todellista asennusasentoa?
Kohta 6.1
Ovatko vaihteen ulkoiset akselivoimat sallituissa rajoissa (ketjun kireys)?
Kohta 3.5
Onko momenttituki asennettu oikein?
Kohta 3.6
Onko pyörivissä osissa kosketussuojaus?
Kohta 3.8
Onko jäähdytyslaite liitetty?
Kohta 3.11/4.3
Onko Taconite-tiivisteiden yhteydessä rasvan täyttämä rako?
Kohta 4.5
Onko painevahti liitetty niin, että se toimii?
Kohta 4.7
-24-
B1050-FI-0213
www.nord.com
5. Tarkistus ja huolto
5.
Tarkistaminen ja huolto
5.1 Tarkistus- ja huoltovälit
Lisätietoja
kohdassa
Tarkistus- ja huoltovälit
Tarkistus- ja huoltotyöt
Vähintään puolen vuoden välein
- Silmämääräinen tarkastus
- Käyntiäänten tarkistus
- Öljytason tarkistus
- Rasvan lisääminen
- Öljynsuodattimen tarkistus
- Tuuletinten likaantuneisuuden tarkistus
- Taconite-tiivisteiden rasvaaminen
- Öljynvaihto
- Öljynsuodattimen vaihto
- Puhdista ilmanpoistoruuvi tai -suodatin, vaihda
tarvittaessa
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
- Yleishuolto
5.2
Alle 80 °C:n käyttölämpötiloissa
10 000 käyttötunnin välein
vähintään joka toinen vuosi
(väli kaksinkertaistuu, kun tiiviste
täytetään synteettisillä aineilla)
Kun lämpötila on suurempi tai
käyttöolot ovat äärimmäiset (suuri ilman
kosteus, aggressiivinen ympäristö ja
suuret lämpötilan vaihtelut),
öljynvaihtovälit on puolitettava.
Vähintään 10 vuoden välein
5.2 Tarkistus- ja huoltotyöt
Huolto- ja kunnossapitotöitä saa tehdä vain valtuutettu, ammattitaitoinen henkilöstö.
Asennus- ja huoltotöitä saa tehdä vain vaihteen ollessa pysähdyksissä. Käytön on oltava
jännitteetön ja tahattoman käynnistymisen estetty.
Silmämääräinen tarkistus
Vaihde on tarkistettava vuotojen varalta. Lisäksi on tarkistettava, onko vaihteessa ulkoisia vauriota
tai letkuissa, letkuliitännöissä tai tukikumeissa halkeamia. Jos havaitaan vuotoja – kuten
vaihteistoöljyn tai mahdollisen jäähdytysveden tippumista – vaurioita tai halkeamia, vaihde on
korjautettava. Ota yhteys NORD-huoltoon.
Käyntiäänten tarkistus
Jos vaihteessa ilmenee epätavallisia käyntiääniä ja/tai tärinää, vaihde voi olla vaurioitunut.
Vaihde on tällöin pysäytettävä, ja on suoritettava yleishuolto.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-25-
5. Tarkistus ja huolto
Öljytason tarkistus
Kohdassa 6.1 on kuvattu eri asennusasennot ja niitä vastaavat öljytason tarkistustulpat.
Kaksoisvaihteissa on tarkistettava molempien vaihteiden öljytaso. Huohottimen on oltava
kohdassa 6.1 ilmoitetussa paikassa.
Vaihdetyypit, joita ei ole tehtaalla täytetty öljyllä, on täytettävä öljyllä ennen öljytason
tarkistamista (ks. Öljynvaihto).
Öljytason tarkistus:
1. Öljytason saa tarkistaa ainoastaan vaihteen ollessa pysähdyksissä ja jäähtynyt. Vaihteen
tahaton käynnistyminen on estettävä.
2. Öljytason tarkistustulpalla varustetut vaihteet: Kierrä asennusasennon mukainen öljytason
tarkistustulppa ulos (ks. kohta 6.1). Tarkista vaihteen öljytaso ja lisää tarvittaessa
oikeanlaatuista öljyä.
3. Öljytason tarkistusikkunalla varustetut vaihteet: Vaihteen öljytaso näkyy suoraan
tarkistusikkunasta; lisää tarvittaessa oikeanlaatuista öljyä. Öljyn määrä on oikea, kun pinta
on keskellä näkölasia.
4. Öljytikulla varustetut vaihteet: Vaihteen öljytason on oltava kokonaan kiinni kierretyn öljytikun
ala- ja ylämerkkien välissä (ks. kuva 5-1). Korjaa öljytaso lisäämällä tarvittaessa
oikeanlaatuista öljyä.
5. Öljytasosäiliöllä varustetut vaihteet: Öljytaso on tarkistettava öljytasosäiliön kierretulpan ja
mittatikun (kierre G 1¼) avulla. Öljytason on oltava kokonaan kiinni kierretyn mittatikun alaja ylämerkintöjen välissä (ks. kuva 5-1). Korjaa öljytaso lisäämällä tarvittaessa
oikeanlaatuista öljyä. Näitä vaihteita saa käyttää vain kohdassa 6.1 ilmoitetussa
asennusasennossa.
6. Öljytason tarkistustulppa / kierretulppa mittatikkuineen ja kaikki aiemmin avatut ruuvit on
ruuvattava asianmukaisesti takaisin paikalleen.
Kuva 5-1: Öljytason tarkistus öljyn mittatikulla
Rasvan lisääminen
Joissakin vaihdetyypeissä (sekoitinmallit VLII ja VLIII) on rasvan lisäämistä helpottava osa. Lisää
ulompaan kuulalaakeriin n. 20–-25 g rasvaa erityisen voitelunipan kautta. Suositeltava
rasvatyyppi: Petamo GHY 133N (ks. kohta 6.2 Klüber Lubrication).
Öljynsuodattimen tarkistus
Öljynsuodattimissa on optinen tai sähkömekaaninen likaantumisen ilmaisin. Jos öljynsuodatin
ilmoittaa likaantumisesta, se on vaihdettava kyseisen jäähdytyslaitteen käyttöohjeen mukaisesti.
-26-
B1050-FI-0213
www.nord.com
5. Tarkistus ja huolto
Taconite-tiivisteiden rasvaaminen
Taconite-tiivisteiden voitelunippoihin on lisättävä rasvaa, kunnes voitelu-urasta pursuaa
puhdasta rasvaa. Poista ulos pursuava rasva ja hävitä se asianmukaisesti. Suositeltava
rasvatyyppi: Petamo GHY 133N (ks. kohta 6.2 Klüber Lubrication).
Ohje!
Voitelutulos on optimaalinen, kun pyörität vaihteen akselia 45° kerrallaan ja puristat rasvaa,
kunnes raosta poistuu puhdasta rasvaa.
Tuuletinten likaantuneisuuden tarkistus
Tuulettimen suojuksen tulo- ja poistoilma-aukot sekä tuulettimen lavat on pidettävä puhtaina.
Vaara!
Puhdistuksessa ei saa käyttää painepesuria eikä paineilmaa, sillä vaihteistoon voi
tällöin päästä hiukkasia tai vettä, mikä aiheuttaa loukkaantumisvaaran.
Vaara!
Noudata kohdan 4.4 ohjeita uudelleen käyttöön ottamisen yhteydessä!
Öljynvaihto
Kohdan 6.1 kuvissa esitetään öljynpoistotulpan, öljytason tarkistustulpan ja huohotinruuvin
asennusasennon mukainen sijainti.
Työohjeet:
1.
Aseta öljyn keräysastia öljynpoistotulpan/-hanan alle
2.
Kierrä öljytason tarkistustulppa tai öljytasosäiliötä käytettäessä kierretulppa
mittatikkuineen sekä öljynpoistotulppa kokonaan auki.
Vaara!
Huomio: kuuman öljyn aiheuttama vaara!
3.
Valuta kaikki öljy pois vaihteesta.
4.
Jos öljynpoistotulpan tai öljytason tarkistustulpan kierrelukitekäsittely on vahingoittunut,
vaihda öljytason tarkistustulppa tai puhdista sen kierre ja sivele se kierrelukitteella (esim.
Loctite 242, Loxeal 54-03) ennen paikalleen kiertämistä. Jos tiivisterengas on
vaurioitunut, vaihda se.
5.
Aseta tiivisterengas paikalleen, kierrä öljynpoistotulppa aukkoon ja kiristä se
vaadittavalla vääntömomentilla (kiristysmomentit, ks. kohta 6.4)!
6.
Lisää tyypiltään samanlaista uutta öljyä tarkistusaukon kautta sopivan täyttövälineen
avulla, kunnes öljyä alkaa purkautua tarkistusaukosta. (Öljyä voi lisätä myös
huohottimen aukon tai öljyn pintaa korkeammalla sijaitsevan öljytulpan kautta.) Jos
käytössä on öljytasosäiliö, lisää öljyä ylemmän aukon (kierre G 1¼) kautta, kunnes
öljytaso on kohdallaan (ks. kohta 5.2).
www.nord.com
B1050-FI-0213
-27-
5. Tarkistus ja huolto
7.
Tarkista öljytaso aikaisintaan 15 minuutin kuluttua öljyn lisäämisestä (käytettäessä
öljytasosäiliötä aikaisintaan 30 minuutin kuluttua); menettele kohdassa 5.2 kuvatulla
tavalla.
Öljynsuodattimen vaihto
Öljynsuodatin on vaihdettava sen toimittajan käyttöohjeen mukaisesti.
Puhdista ilmanpoistoruuvi tai -suodatin, vaihda tarvittaessa
Jos likaantuminen on runsasta, irrota ilmanpoistoruuvi tai -suodatin, puhdista se huolellisesti tai
asenna tarvittaessa uusi ilmanpoistoruuvi ja uusi tiivisterengasta tai uusi ilmanpoistosuodatin.
Yleishuolto
Yleishuoltoa varten vaihde on purettava kokonaan. Toimi seuraavasti:

Puhdista vaihteen kaikki osat.

Tarkista vaihteen kaikki osat vaurioiden varalta.

Vaihda kaikki vaurioituneet osat.

Vaihda kaikki kuulalaakerit.

Vaihda mahdollinen paluujarru.

Vaihda kaikki tiivisteet, akselien tiivisterenkaat ja Nilos-renkaat.

Vaihda moottorin kytkimen kaikki muovi- ja elastomeeriosat.
Vaihde on kunnostettava korjaamossa, jossa on käytettävissä tarvittavat varusteet ja osaava
henkilökunta. Kunnostettaessa on noudatettava maakohtaisia määräyksiä ja lakeja.
Suosittelemme kuitenkin yleishuollon uskomista NORD-huollon tehtäväksi.
-28-
B1050-FI-0213
www.nord.com
6. Liitteet
6.
Liitteet
6.1 Asennusasennot ja huolto
Ohje!
Asennusasento sekä öljynpoistoa, huohotinta ja öljytasoa koskevat tiedot on ensisijaisesti
selvitettävä mittapiirustuksista. Ellei niissä ole tarvittavia tietoja, seuraavia tietoja voi soveltaa.
4
3
(molemmin puolin)
(molemmin puolin)
2
(6)
(molemmin puolin)
(asennuksen mukaan)
9
8
7
6
1
(asennuksen mukaan)
(molemmin puolin)
10
Kuva 6-1: Öljyruuvien sijainti vaihteessa
Asennusasento
Nro
Kierre
M1
M2
M3
M4
M5
M6
1
G1
A
S1)
E
S1)
A/E
A/E
2
G1
E
S1)
A
S1)
A/E
3
G1
E
S
E
S1)
4
G1
E
---
E
5
G1
---
---
6
G1
A/E2)
7
G1
S1)
8
G1
9
10
Merkkien selitys
A
Öljyn tyhjennys
A/E
E
Huohotin
S
S1)
S
Öljytason tarkistustulppa
S
S1)
S
G
Suljettu
---
---
---
---
1)
A/E2)
A
S1)
S1)
Erikoisöljytaso
E
S1)
A
S1)
S1)
S
A
S1)
E
A
E
G1
S1)
A
S
E
E
A
G1
A
E
E
A
S1)
S1)
www.nord.com
B1050-FI-0213
2)
Kannen asennuksen
mukaan
-29-
6. Liitteet
Lieriöhammasvaihteiden asennusasennot
M6
Toisio ylhäällä
(pystysuora)
M1
Perusasennus, 2-portainen
(vaakataso)
M2
Toisio ylhäällä
(pystyasento)
M4
Toisio alhaalla
(pystyasento)
M5
Toisio alhaalla
(pystysuora)
M3
Perusasennus, 3-portainen
(vaakataso)
Kartiovaihteiden asennusasennot
M6
Toisio ylhäällä
(pystysuora)
M1
Perusasennus, 2-portainen
(vaakataso)
M2
Toisio ylhäällä
(pystyasento)
M4
Toisio alhaalla
(pystyasento)
M5
Toisio alhaalla
(pystysuora)
M3
Perusasennus, 3-portainen
(vaakataso)
-30-
B1050-FI-0213
www.nord.com
6. Liitteet
6.2 Voiteluainemäärät
Ohje!
Voiteluaineen vaihdon ja erityisesti ensimmäisen täytön jälkeen öljytaso voi muuttua hiukan
ensimmäisten käyttötuntien aikana, sillä öljykanavat ja ontelot täyttyvät hiljalleen vasta käytön
aikana. Öljytaso pysyttelee kuitenkin sallituissa rajoissa.
Jos asiakkaan nimenomaisesta toivomuksesta ja eri korvausta vastaan asennetaan öljytason
tarkistusikkuna, asiakkaan on suositeltavaa korjata öljytasoa noin kahden tunnin käytön
jälkeen siten, että öljyn pinta näkyy tarkistusikkunasta vaihteen ollessa pysähdyksissä ja
jäähtynyt. Vasta sitten öljytason tarkistaminen öljyn tarkistusikkunan kautta on mahdollista.
Ohje!
Ilmoitetut täyttömäärät ovat suuntaa antavia. Tarkat arvot vaihtelevat tarkan välityksen
mukaan. Varmista öljyä lisättäessä ehdottomasti, että mittaustapa ilmaisee tarkan öljytason.
Ohje!
Sulkuihin merkityt arvot ovat voimassa käytettäessä kiertovoitelua.
Lieriöhammasvaihteet
[L]
M1
M2
M3
M4
M5 2)
M6 2)
max 3)
SK 7207
36
45
36
48
46
46
62
SK 7307
36
45
36
48
46
46
62
SK 8207
44
55
44
59
57
57
76
SK 8307
44
55
44
59
57
57
76
SK 9207
57
71
57
76
74
74
98
SK 9307
57
71
57
76
74
74
98
SK 10207
72
89
72
96
92
92
123
SK 10307
72
89
72
96
92
92
123
SK 11207
105
130 ( 50 )
105
140 ( 40 )
135 ( 45 )
135 ( 45 )
180
SK 11307
105
130 ( 50 )
105
140 ( 40 )
135 ( 45 )
135 ( 45 )
180
SK 12207
116
185 ( 83 )
116
203 ( 65 )
199 ( 69 )
199 ( 69 )
268
SK 12307
116
185 ( 83 )
116
203 ( 65 )
199 ( 69 )
199 ( 69 )
268
www.nord.com
B1050-FI-0213
-31-
6. Liitteet
[L]
M1
M2
M3
M4
M5 2)
M6 2)
max 3)
SK 13207
154
256 ( 107 )
154
290 ( 73 )
268 ( 95 )
268 ( 95 )
363
SK 13307
154
256 ( 107 )
154
290 ( 73 )
268 ( 95 )
268 ( 95 )
363
SK 15207
358
415 ( 160 )
335
450 ( 125 )
405 ( 170 )
412 ( 163 )
575
SK 15307
358
415 ( 160 )
335
450 ( 125 )
405 ( 170 )
412 ( 163 )
575
[L]
M1
M2
M3
M4 1)
M5 2)
M6 2)
max 3)
SK 7407
38
47
38
50
49
49
64
SK 7507
38
47
38
50
49
49
64
SK 8407
47
58
47
62
60
60
79
SK 8507
47
58
47
62
60
60
79
SK 9407
61
75
61
80
78
78
102
SK 9507
61
75
61
80
78
78
102
SK 10407
77
94
77
10
97
97
128
SK 10507
77
94
77
10
97
97
128
SK 11407
112
137 ( 57 )
112
147 ( 47 )
142 ( 52 )
147 ( 47 )
187
SK 11507
112
137 ( 57 )
112
147 ( 47 )
142 ( 52 )
147 ( 47 )
187
SK 12407
126
195 ( 93 )
126
213 ( 75 )
209 ( 79 )
209 ( 79 )
278
SK 12507
126
195 ( 93 )
126
213 ( 75 )
209 ( 79 )
209 ( 79 )
278
SK 13407
168
270 ( 121 )
168
304 ( 87 )
282 ( 109 )
282 ( 109 )
377
SK 13507
168
270 ( 121 )
168
304 ( 87 )
282 ( 109 )
282 ( 109 )
377
SK 15407
382
439 ( 184 )
359
474 ( 149 )
429 ( 194 )
436 ( 187 )
599
SK 15507
382
439 ( 184 )
359
474 ( 149 )
429 ( 194 )
436 ( 187 )
599
Kartiovaihteet
-32-
B1050-FI-0213
www.nord.com
6. Liitteet
6.3 Voiteluaineet
Kuulalaakerirasva
Voiteluainetyyppi
Ympäristön
lämpötila
Rasva
-30 … 60°C
mineraaliöljypohjaien
Synteettinen rasva
Energrease Longtime PD
LS 2
2
RENOLIT
GP 2
Energrease
LS-EP 2
RENOLIT
LZR 2 H
-50 … 40°C
-
Optitemp LG
2
-25 … 80°C
Energrease Tribol 4747
SY 2202
-
Mobilux EP 2
Gadus S2
V100 2
RENOLIT JP
1619
-
-
-
RENOLIT
HLT 2
PETAMO
GHY 133 N
Mobiltemp
SHC 32
Cassida
EPS2
RENOLIT
LST 2
Klüberplex
BEM 41-132
Biohajoava rasva
-25 … 40°C
Biogrease
EP 2
-
PLANTOGEL Klüberbio
2S
M 72-82
Mobil SHC
Grease 102
EAL
Naturelle
Grease EP2
Elintarvikkeille
soveltuva rasva
-25 … 40°C
-
Obeen UF 2
RENOLIT
G 7 FG 1
Mobilgrease
FM 222
Cassida
RLS2
Klübersynth
UH1 14-151
Taulukossa esitetään eri valmistajien keskenään vertailukelpoisia kuulalaakerirasvoja.
Rasvalaadun puitteissa valmistajaa voi vaihtaa vapaasti. Jos rasvalaatua vaihdetaan tai
käyttölämpötila-alue muuttuu, ota yhteyttä Getriebebau NORDiin, sillä muuten emme voi taata
vaihteidemme toimivuutta.
www.nord.com
B1050-FI-0213
-33-
6. Liitteet
Voiteluainetaulukko
Taulukossa esitetään eri valmistajien keskenään vertailukelpoisia voiteluaineita.
Viskositeettiluokan ja voiteluainelaadun puitteissa voiteluainevalmistajaa voi vaihtaa vapaasti.
Jos viskositeettia tai voiteluainelaatua vaihdetaan, ota yhtyes Getriebebau NORDiin, sillä
muuten emme voi taata vaihteidemme toimivuutta.
ISO VG
Voiteluaineen
laatu
Mineraaliöljy
AGMA
CLP 220
AGMA 5EP
CLP 320
AGMA 6EP
CLP 680
AGMA 8EP
Synteettinen öljy
(polyglykoli)
CLP PG 220
AGMA 5EP
CLP PG 320
AGMA 6EP
CLP PG 680
AGMA 8EP
Synteettinen öljy
(hiilivety)
CLP HC 220
AGMA 5EP
CLP HC 320
AGMA 6EP
Energol
GR-XP 220
Alpha SP 220
Alpha MAX 220
Optigear BM 220
Tribol 1100 / 220
Renolin CLP 220
Renolin CLP 220
Plus Gearmaster
CLP 220
Klüberoil GEM 1
- 220 N
Mobilgear 600
XP 220 Mobilgear
XMP 220
Shell Omala F
220
Energol
GR-XP 320
Alpha SP 320
Alpha MAX 320
Optigear BM 320
Tribol 1100 / 320
Renolin CLP 320
Renolin CLP 320
Plus Gearmaster
CLP 320
Klüberoil GEM 1
- 320 N
Mobilgear 600
XP 320 Mobilgear
XMP 320
Shell Omala F
320
Energol
GR-XP 680
Alpha SP 680
Optigear BM 680
Tribol 1100 / 680
Renolin CLP 680
Renolin CLP 680
Plus Gearmaster
CLP 680
Klüberoil GEM 1
- 680 N
Mobilgear 600
XP 680 Mobilgear
XMP 680
-
Enersyn
SG-XP 220
Tribol 1300 / 220
Renolin PG 220
Gearmaster PGP
220
Klübersynth GH
6 - 220
-
Shell Omala S4
WE 220
Shell Cassida
WG 220
Enersyn
SG-XP 320
Tribol 1300 / 320
Renolin PG 320
Gearmaster PGP
320
Klübersynth GH
6 - 320
-
Shell Omala S4
WE 320
Shell Cassida
WG 320
Enersyn
SG-XP 680
Tribol 1300 / 680
Renolin PG 680
Gearmaster PGP
680
Klübersynth GH
6 - 680
-
Shell Omala S4
WE 680
Shell Cassida
WG 680
Enersyn
EP-XF 220
Optigear Synth X
220
Tribol 1710 / 220
Renolin Unisyn
CLP 220
Gearmaster SYN
220
Klübersynth
GEM 4 - 220N
Mobil SHC 630
Shell Omala S4
GX 220
Enersyn
EP-XF 320
Optigear Synth X
320
Tribol 1710 / 320
Renolin Unisyn
CLP 320
Gearmaster SYN
320
Klübersynth
GEM 4 - 320N
Mobil SHC 632
Shell Omala S4
GX 320
-
Optigear Synth X
680
Renolin Unisyn
CLP 680
Gearmaster SYN
680
Klübersynth
GEM 4 - 680N
-
Shell Omala S4
GX 680
-
Tribol BioTop
1418 / 220
Plantogear 220
S Gearmaster
ECO 220
Klübersynth
GEM 2 - 220
-
Shell Naturelle
Gear Fluid EP
220
-
Tribol BioTop
1418 / 320
Plantogear 320
S Gearmaster
ECO 320
Klübersynth
GEM 2 - 320
-
Shell Naturelle
Gear Fluid EP
320
-
-
Plantogear 680
S Gearmaster
ECO 680
-
-
-
-
Optileb GT 220
-
Klübersynth UH1
6 - 220
-
Shell Cassida
WG 220
-
Optileb GT 320
-
Klübersynth UH1
6 - 320
-
Shell Cassida
WG 320
-
Optileb GT 680
-
Klübersynth UH1
6 - 680
-
Shell Cassida
WG 680
CLP HC 680
AGMA 8EP
Biohajoava
öljy
CLP E 220
AGMA 5EP
CLP E 320
AGMA 6EP
CLP E 680
AGMA 8EP
Elintarvikkeille
soveltuva öljy
CLP PG H1 220
AGMA 5EP
CLP PG H1 320
AGMA 6EP
CLP PG H1 680
AGMA 8EP
-34-
B1050-FI-0213
www.nord.com
6. Liitteet
6.4 Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit
Ruuvien ja pulttien kiristysmomentit [Nm]
Koko
Pultti- ja ruuviliitokset
lujuusluokittain
8.8
10.9
Kierretulpat
Putki- ja
letkuliitokset
Kytkimen
pidätinruuvi
12.9
M4
3,2
5
6
-
-
-
M5
6,4
9
11
-
-
2
M6
11
16
19
-
-
-
M8
27
39
46
5
-
10
M10
53
78
91
8
-
17
M12
92
135
155
27
-
40
M16
230
335
390
-
-
-
M20
460
660
770
-
-
-
M24
790
1 150
1 300
80
-
-
M30
1 600
2 250
2 650
170
-
-
M36
2 780
3 910
4 710
-
-
-
M42
4 470
6 290
7 540
-
-
-
M48
6 140
8 640
16 610
-
-
-
M56
9 840
13 850
24 130
-
-
-
G½
-
-
-
-
20
-
G¾
-
-
-
-
20
-
G1
-
-
-
20
20
-
G 1¼
-
-
-
20
20
-
www.nord.com
B1050-FI-0213
-35-
6. Liitteet
6.5 Toimintahäiriöt
Häiriö
Epätavalliset käyntiäänet, tärinä
Öljyä purkautuu vaihteesta tai
moottorista
Öljyä purkautuu
huohottimesta
Vaihde kuumenee liikaa
Potkaisee käynnistettäessä,
tärisee
Toisioakseli ei pyöri, vaikka
moottori pyörii
Painevahdin paine liian pieni
Vaihteen toimintahäiriöt
Mahdollinen syy
Liian vähän öljyä tai
laakerivaurio tai
hammasvaurio
Toimenpide
Ota yhteys NORD-huoltoon
Viallinen tiiviste
Ota yhteys NORD-huoltoon
Väärä öljytaso tai
vääränlainen, likainen öljy tai
epäasianmukaiset käyttöolosuhteet
Epäasianmukainen asennus tai
vaihdevaurio
Öljynvaihto,
ota käyttöön öljyn paisuntasäiliö
(tyyppi OA)
Moottorikytkin viallinen tai
vaihteen kiinnitys löystynyt tai
kytkimen kumiosa viallinen
Murtuma vaihteessa tai
kytkin viallinen tai
luistava toisioakselin kutisteholkki
Pumppu ei pumppaa öljyä tai
putki vuotaa
Ota yhteys NORD-huoltoon
Vaihda kytkimen elastomeerinen
joustoelementti,
kiristä moottorin ja vaihteen
kiinnityspultit,
vaihda kumiosa
Ota yhteys NORD-huoltoon
Tarkasta pumppu ja putket
Huomio!
Kaikissa vaihdehäiriöissä käyttö on välittömästi pysäytettävä!
-36-
B1050-FI-0213
www.nord.com
NORD Drivesystems | Global vor Ort
www.nord.com/locator
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Straße 1
D - 22941 Bargteheide
Fon +49 (0) 4532 / 401 - 0
Fax +49 (0) 4532 / 401 - 253
[email protected]
www.nord.com
DRIVESYSTEMS
Mat.-Nr. 6052911/2511
Headquarters: