esf-årsinfo - Esbo Segelförening
Årsinfo ESF-INFO nr 2/2012, maj Esbo Segelförening r.f. 09-8886923 www.paven.fi Esbo Segelförening r.f. Årsinfo 2012 ESF-INFO nr 2/2012 Utgivare Esbo Segelförening r.f. PB 150, 02321 Esbo www.esbosegelforening.fi Tel. 0500-488521 Kansli Tel. 09-888 6923 Paven [email protected] Ansvarig utgivare Redaktör Redaktionsteam Lauri Tukiainen Eva Sandås Viveca Mentzer-Ekholm Marianne Mattsson Finn Eriksson Pärmen Foto Komposition s/y Origo i svenska farvatten Philippe Letzelter Finn Eriksson Tack till våra annonsörer och sponsorer: Aktia Handelsbanken Lea Jakama Vestek Tryckt hos CopyShop, Esbo 2012 1 Innehållsförteckning Kommodoren har ordet 3 Kanslist sökes 3 Esbo Segelförening 2012 4 Juniorernas vinterturné 6 DN-Isjakt 9 Uppsving för kölbåtskappseglingen! 9 Amiralshamnsspalten 10 Restaurang Paven 11 Vixen och Stiplu vinnande båtnamnshistorier! 12 Några av Bottenhavets pärlor 14 Ångbåtseskader till St Petersburg 17 Esbo Segelförenings verksamhetsberättelse 2011 21 Bokslutet 2011 32 Verksamhetsplan för Esbo segelförening 2012 36 Budget 2012 40 Medlemmar och båtar sedan 1.1.2012 41 Onsdagsseglingar 2011 Resultat 42 Lättbåtsresultaten 2011 44 Medlemsförteckning 24.4.2012 50 Båtförteckning 24.4.2012 58 Kalendern 2012 66 ESF Kontakter 2012 68 2 Kommodoren har ordet Sakta men säkert – det är så jag tror att vi skall utveckla vår verksamhet inom ESF. Föreningen förändras hela tiden. De aktiva medlemmarna skapar något nytt och det kommer nya medlemmar med nya idéer. Föreningen skapar möjligheter för sina medlemmar att idka sin kära hobby. Man kan syssla med många olika saker kring segling i ESF. Man kan vara aktiv i kappseglingsarrangemang, som innefattar många olika slags uppgifter, man kan ta itu med fester, juniorverksamhet, långfärdssegling, hamnarbete m.m. Det är de som är aktiva som gör föreningen till vad den är. Föreningen lever i tiden. Något traditionellt evenemang kan försvinna - någon ny tradition kan komma i stället. ESF:s vinterturné för optimistseglare ordnades för första gången under vintern. Redan den första säsongen var lyckad. Alla förutsättningar finns att vinterturnén blir en av de nya traditionerna. Ekonomin sätter ramar för allt vi gör inom föreningen. Vi har under åren markant lyckats förbättra våra faciliteter med tålamod och utomstående finansiellt stöd. Det jobbet skall vi fortsätta med. Med spänning väntar vi på bygglovet till den nya paviljongen på Pentala. Den kommer att skapa ytterligare möjligheter och aktiviteter för föreningens medlemmar; seglarskolor, kurser för barn och vuxna osv. Nya paviljongen skall fyllas med verksamhet, både med sådan som vi redan har och något nytt! Ett stort tack till er alla som är med och hjälper till! Nya krafter är också välkomna. Lauri Tukiainen Kanslist sökes Då vår nuvarande kanslist Viveca slutar vid årsskiftet söker ESF en ny kanslist fr.o.m. 1.1.2012. Arbetstiden är 20h/vecka, och jobbet kan delvis skötas hemifrån. Till kanslistens arbetsuppgifter hör bl.a.: Ǧ Ǧ Ǧ Ǧ Ǧ upprätthållande av medlems- och båtregistret fakturering post, e-post och telefon information kanslitider För mera information kontakta [email protected], kanslist Viveca Mentzer-Ekholm tel. 0500-488521 eller föreningens kommodor Lauri Tukiainen tel. 045-6702701. 3 Esbo Segelförening 2012 Styrelsen Lauri Tukiainen, kommodor Freyr Riska, I vicekommodor Mark Musgrove, II vicekommodor Viveca Mentzer –Ekholm, sekreterare Claes Forsén, ekonomi Petteri Behm Joakim Majander Karl Lindfors Tuomas Tenkanen Lars Ingvall Kölbåtsnämnd Freyr Riska, ordförande Tom Finell Claes Forsén Magnus Forsén Lars Ingvall Joakim Kurtén Joakim Majander Pekka Mattila Nils Rostedt Teddy Weber Revisorer Martin Baltscheffsky Peter Köhler Bengt Rosstedt, suppleant Dick Wikström, suppleant Isjaktsnämnd Bengt Enoksson, ordförande Mikael Enoksson Tore Kindstedt Maje Welin Kappseglingsnämnd Jan Kolster, ordförande Claes Forsén Pontus Karlemo Tore Kindstedt Bettina Lemström Pekka Mattila Rabbe Sjöblom Tuomas Tenkanen Teddy Weber Sjösäkerhetsnämnd Lars Ingvall, ordförande Magnus Forssén Pekka Hohtari Kaj Mattsson Mikael Rosenblad Henrik Vilén Jonas Vilén Henrik Wegelius Niklas Wärnhjelm Peter Öström Juniornämnd Bettina Lemström, juniorchef Erica Bäckström Antti Järvi Mikaela Kolster, Kirsi Mikkonen Amiralshamnskommité Jonas Geust, ordförande Karl Lindfors Rauno Nyblom Stefan Sandås Henrik Vilén Kaj Öström 4 Pentalakommité Mark Musgrove, ordförande Finn Eriksson Rabbe Sjöblom Marianne Mattsson Juniorledare/-tränare Erica Bäckström Lynn Bäckström Patrick Blom Mikaela Kolster Axel Mesterton Salla Paajanen Heidi Tenkanen Karin Tukiainen Förtjänstteckenkommitté Rabbe Sjöblom, ordförande Britt-Marie Lindroos Kansli Viveca Mentzer-Ekholm ESF-Info Eva Sandås Kräftskiva på Paven lördagen den 11.8.2012 Kalaset sköts av restaurang Paven, som serverar mat och dryck till förmånliga priser. Med andra ord - Inga egna drycker! Anmälningar på www.esbosegelforaning.fi/Kalendern/Anmälning till evenemang eller listan på Paven VÄLKOMMEN! 5 Juniorernas vinterturné Text: Bettina Lemström ESF:s första vinterturné är nu avklarad. Optimistseglarnas vinterturné bestod av fyra regattor med några dagars träning inför varje tävling och av ett träningsläger, sammanlagt 28 dagar segling. Två av regattorna seglades i Spanien (Palma, Torrevieja), påskregattan på holländska Braassemermeersjön och en i svenska Stenungsund. Idén med vinterturnén är att koordinerat erbjuda de aktivaste seglarna träning och erfarenhet från internationella regattor under vinterhalvåret. Konceptet går ut på att seglaren köper en plats för sin jolle på trailern och sedan deltar i träningsläger och regattor enligt eget val. Om man inte deltar i ett visst evenemang kan man låna eller hyra ut sin båt åt någon annan. ESF:s jättetrailer lastades i slutet av november med två gummibåtar och 15 optimister för avfärd till Palma de Mallorca. Förutom privata jollar packades också ESF-jollar på trailern. De här jollarna har seglare som inte haft egen jolle med kunnat hyra för enskilda evenemang. Förutom ESF:are deltog seglare från NJK, LP och BS i vinterturnén. Per evenemang har antalet seglare varierat allt mellan 5 och 16. Vår tränare Erica har deltagit i allt och då seglarantalet var över tolv anställdes också en annan tränare. På varje resa har en eller ett par ansvarsföräldrar varit med som kock-chaufför-reseledare-m.m. Ett stort jobb stod Antti Järvi, Lauri Tukiainen och Lasse Bäckström för då de körde trailern mellan evenemangen till följande ort. Seglarna flög till evenemangen förutom till Stenungsund dit en del åkte bil. Föreningarna vi gästat har i regel ställt sig positiva till oss. De har hjälpt till med flyttning av jättetrailern där det varit alltför kuperat eller trångt. Vi har fått uppbevara trailern på inhägnat område mellan evenemangen. Vi har fått använda föreningarnas faciliteter – ibland gratis, ibland mot avgift. Seglarna har tyckt om turnén och har sammansvetsats till ett bra gäng. En fördel de nämner är att allt är bekant, både mänskorna, utrustningen och rutinerna. Det känns som om varje evenemang är en fortsättning på det förra fast det handlar om en ny ort och ny regatta. Till och med trailer- och dragbilspackandet börjar gå på rutin där alla har sin givna uppgift. Med tanke på att turnén omfattar hela fem evenemang är rutten i kilometer mätt inte lång, det blev sammanlagt knappa 6000 km körning. Därtill kom ett antal färjeresor mellan Finland-Tyskland, Spanien-Mallorca, Tyskland-Sverige och Sverige-Finland. Vinterturnén ska bära sig själv ekonomiskt, deltagarna betalar såväl för trailer och dragbil som för tränarkostnader och alla egna reseutgifter. Här kommer storskala-fördelen tydligt fram. Trailern är antagligen världens största jolletrailer och har plats för ännu en våning optimister, totalt får 24 stycken plus gummibåtarna plats. Riggarna, rodren, strandkärrorna, verktygsbackar och annat packas allt i dragbilen. Nu har vi prövat konceptet en gång. Vi kommer att utvärdera och utveckla konceptet i vår och siktar på att fylla trailern och åka iväg igen i höst. Ju fler som är med, dess förmånligare och roligare blir det! Seglarrapport från Torrevieja Nedan följer ett utdrag från Saaras, Emmis, Sams och Antons rapport från deras tränings- och tävlingsresa till Torrevieja i slutet av januari. Vem vet, kanske just du hänger med nästa gång? 6 "Vi var i Spanien 23-31.1.2011. Vi hade först träningsläger i fyra dagar och efter det hade vi en tre dagars regatta. Under träningslägret hade vi frisk vind och stora vågor och till tävlingen blev det lätt vind och inga vågor. I tävlingen deltog 209 optiseglare av vilka 17 var finnar. Som bästa finnar placerade sig Saara (15:e) och Anton (29:e) i guldfleetet. Emmi placerade sig som 74:e i samma fleet medan Sam tog en fin 3:dje plats i silverfleetet. Det var ett bra och mångsidigt läger med allt från hård vind och stora vågor till lätt vind och små vågor samt många bra starter i stora fleet. Det var också bra för oss att komma ut och segla och samtidigt se hur vi har utvecklats fysiskt (tack vara vinterträningarna). Vi såg att det inte bara är finnarna som går framåt, vi fick ett stort motstånd av Spanien, Sverige, Danmark, Irland, Österrike och Slovenien. Vi har nu i en vecka fått smaka på hur det är att vara en sportare. Vi tackar alla spanjorer (Antón, Teri) som hjälp oss att komma till Torrevieja och alla andra som hjälpt! Vi har lärt oss mycket och nu så låter en god natts sömn som ganska bra, vårt flyg landar i Helsingfors först kl. 23.12." Torrevieja är ett av de tävlingsläger som ESF ordnade under vinterturnén för juniorseglare. Packning av jättetrailern i regn efter påskregattan i Holland april 2012. Optimitseglarna är i kortaste laget, men med stegar och allas hjälp fås också de översta jollarna upp. Foto Elias Odrischinsky 7 Anton Eklund ESF och Edvin Therman NJK, båda i blå västar, närmar sig länsmärket i påskregattan i Holland, april 2012. Foto Bettina Lemström. Seglarna på väg ut till start i påskregattan i Holland, april 2012. 264 seglare från 13 länder deltog. Foto Bettina Lemström. 8 DN-Isjakt Den gångna isjaktssäsongen var svår, med för mycket snö och dåliga isar. Trots det kunde tre rankingseglingar genomföras. Den regatta som vilade på ESF lyckades rätt bra, det fanns tillräckligt med vindkraft i Högsåra. Regattan vanns av Benko E. Detta gav ett bra lyft på rankinglistan eftersom målsättningen är att rymmas med i landslaget när Finland är värd för EM i DN isjakt 2013. ESF:s deltagande var inte speciellt stort denna säsong, endast en isjakt i en regatta. DN L-9, Benko Enoksson Uppsving för kölbåtskappseglingen! Redan i fjol kunde man konstatera ett visst uppsving bland de kappseglande kölbåtsseglarna. Vi fick några nya båtar till föreningen och deltagandet i kappseglingarna ökade. År 2012 bjuder på extra utmaningar då världsmästerskapen i ORCi ordnas av Merenkävijät i Helsingfors. Tävlingen har lockat många deltagare så de sju ESF-båtarna som tills vidare anmält sig kommer att få ett tufft motstånd och många fina erfarenheter. På lite mindre högtflygande plan kommer ESF igen att delta i arrangemangen av Esbo Hogland Race och det lyckade samarbetet med några andra Esboföreningar tas åter upp i Pentala LYSRegattan. Dessutom ordnar vi ORCi-ranking i september och RRegattan före midsommar. Därtill har vi våra egna interna tävlingar: onsdagsserien , Grand Opening, Grande Finale och Pentala Runt. Man har framfört en tanke att en del av tävlingarna skulle utgöra grund för att kröna en ESF-mästare i LYS-klassen, men detta är ännu på idéstadiet. En annan idé är att segla om ESFmästerskap i 606-klassen. Då kunde deltagarna representera allt från optimister till kölbåtar. Våra kappseglande kölbåtar har möjlighet att delta i LYS-rankingserien, där den aktiva seglaren kan plocka poäng och tävla om fina priser. Man blir dock tvungen att söka sig till tävlingar som inte ordnas precis i hemmavattnen men det är nog värt det. Och återigen ordnas Havskappseglarnas ORCi-ranking. Vi skall inte glömma våra långfärds- och semesterseglare. Enligt definition är långfärdssegling även idrott och det vet alla som råkat ut för dåligt väder ute på öppna fjärdar. Våra långfärdsseglare har tagit sig allt längre bort. Med dagens moderna båtar hinner man till avlägsna stränder inom och utanför Östersjön på en månad. Till sist lite gnäll: Kölbåtsnämnden har under flera år ordnat onsdagsträffar dit vi försökt och även lyckats få med sakkunniga som berättat om ett visst ämne angående kölbåtssegling. Långfärdsseglarna har också ofta delat med sig av sina erfarenheter. Tyvärr har rätt få medlemmar ställt upp för att ta del av detta program som är nyttigt och trevligt för var och en. Följ från hösten med infon på hemsidan angående kommande ämnen på onsdagsträffarna. Vi ses i hamnen och gärna på onsdagstävlingarna. Freyr Riska 9 Amiralshamnsspalten Vårtalko 26.5.2012 Kom med på det traditionella vårtalkot för att städa upp på området samt umgås med andra båtägare. Det bjuds på varm soppa och kall dricka. Skrapning av båtbotten Det har kommit in många klagomål till styrelsen och Amiralshamnskommittén angående skrapning av båtbottnar samt olaglig hantering av avfallet vid byte av bottenfärg. Vi vill påminna om Amiralshamnens regler som du hittar på föreningens hemsida. Här ett citat ur reglerna angående miljö och avfallshantering. ”Miljövård och avfallshantering Medlemmarna bör följa de regler som myndigheterna och föreningen har fastslagit. Problemavfall, t.ex. olja, färgburkar, batterier o.d. får inte läggas i kärlen för blandavfall, inte heller förvaras på hamnområdet. Avfallskärlen töms under båtsäsongen, men inte vintertid. För bort ditt avfall om kärlen är fulla eller inte är i bruk. Bortskrapad bottenfärg bör samlas upp, t.ex. genom breda ut en plastfilm under båten vid skrapning. Septisugtömningsanläggningen fungerar med Amiralshamnsnyckeln och är ämnad endast för föreningens båtar. Se separat bruksanvisning.” Förtöjningar För att våra båtar ska kunna stå tryggt i hamnen vill vi påminna om vikten av ordentliga förtöjningar. Kontrollera att dina förtöjningslinor, fendertar, bojkrokar etc. är i gott skick inför sommaren. I fjol hade vi några incidenter på grund av brister i förtöjningarna. Det tråkiga med dessa incidenter är att det oftast är grannbåten som får större skador än den egna båten. Det är bra att ha kontaktuppgifter till sina brygg-grannar. Kasta gärna ett öga på grannens båt samtidigt som du tittar till din egen och meddela direkt till ägaren om eventuella problem. Nattvakt Var och en med bryggplats är även skyldig att delta i nattvaktandet. Det är viktigt att nattvaktsturerna sköts ordentligt. Vi skall alla kunna lita på att det finns en nattvakt på plats för att ingripa vid behov. Nattvakter och vikarier ska vara ESF-medlemmar och myndiga. Alla båtägare har möjlighet att själva boka sina turer så att de passar den egna tidtabellen (listan har legat framme sedan 1.4. i hamnen). Förra säsongen var det tyvärr några båtägare som struntade i att sköta sin nattvaktstur, sådant leder ofrånkomligt till en straffavgift och kan också leda till att man mister sin bryggplats om det upprepas flera gånger. Övrigt att beakta i hamnen För att allt skall löpa smidigt i hamnen är det vissa viktiga regler som alla bör beakta för att undvika onödigt besvär: − Trailerplats får endast användas om man har bokat och betalat traileravgift. Trailrarna bör förvaras på därför utmärkt ställe. 10 − Eluttagen på bryggorna är endast till för kortvarig laddning (max 24h). ¤ ¡ Ǥ Ú Ú ȋǤǤ ¤¡Ȍ Ǥ Ú ¡ ¡ Ú ¡ Ǥ − Ú¡Ǥ Ǧ¤ ¤Ǥ − Undvik att använda mastkranen under de lyftdagar som är reserverade för ”stora båtar”, eftersom pirområdet då är fullt av mäster och kranbilen skall ha plats. Båtplatser Hör av dig ifall du ska köpa ny, sälja eller byta båt så att detta kan tas i beaktande vid planeringen av bryggplatserna. För tillfället finns det några lediga platser för sommaren 2012. Båtlyft hösten 2012 ͺǤͻǤͺǦǡ¤¤ ͻǤͻǤǦǡ¤ ʹͻǤͻǤͺǦǡ¤¤ ͵ͲǤͻǤǦǡ¤ ʹͳǤͳͲǤͺǦǡ ¤¤ Jonas Geust Restaurang Paven Paven öppnar igen 23.5. då den första onsdagsseglingen går av stapeln. I samband med onsdagsseglingarna serveras restaurangens traditionella seglarbord. Restaurangen är öppen från slutet av maj fram till midsommar för privattillställningar. Från och med midsommar fram tills skolorna börjar är restaurangen kvällsöppen onsdagar till söndagar (sö 13-17:00). Reservering av restaurangen per telefon 09-8886923 eller e-mail [email protected]. Aili Hanell trafikerar mellan Amiralshamnen och Paven på onsdagarna. Transporten är gratis och sköts av ESF-medlemmar för ESF-medlemmar och deras gäster. Från Hamnen 17.15 17.45 19.00 19.45/20.15 20.00/0.30 11 Vixen och Stiplu vinnande båtnamnshistorier! Ett glädjande stort antal båtägare – hela 40 stycken - har skrivit om namn på båtar som de har ägt eller känt till! Det har inte varit lätt att avgöra vilka bidrag som ska premieras. Den enväldiga domarjuryn har beslutat att Clarice Finell och Simo-Pekka Reponen får var sitt pris, ett exemplar av Anita Schybergsons bok Adonis och Aallotar - Finländska fartygsnamn 1838–1938, som utkommer i maj. I kommande nummer av ESF-INFO publiceras utdrag ur flera bidrag. Om Vixen Clarice ”Mytty” Finell Min allra första egna båt var en orange optimistjolle. Den fanns i vår paketbil flera veckor före min födelsedag och min pappa lurade mej glatt att den var en överraskning åt grannarnas pojkar. Glädjen var stor på min födelsedag och bestämt deklarerade jag att båten heter Aurora! Det betyder soluppgång och det passar bra med färgen! Jollen finns kvar på Stakevik och nästa användare väntar ivrigt på att bli tillräckligt stor att segla. Min andra båt köpte vi tillsammans med min man Juuso, hösten 2007. Av en slump googlade jag segelbåtar till salu och hittade världens sötaste Ving-båt, priset var lämpligt och båten fanns i närheten. Vid köpet fick vi dessutom veta att fast båten flera år varit i Kotka var den ursprungligen från Sommaröarna! Lyckliga över vår båt utan namn seglade vi hem den i ett av höstens värsta väder. Juusos svåger hade för länge sedan en Lightning som hette Psykopaatti och vi försökte länge hitta på ett lika bra namn för vår lilla Ving-båt. Efter många olika förvrängningar med ändelsen -paatti och otaliga förslag av släkt och vänner kom namnet som en blixt från klar himmel: Vixen! Engelskans Vixen är rävhona och ragata på svenska, kan också tolkas som förförerska. Perfekt! Båten tog ju våra hjärtan vid första ögonkast, och en i besättningen lär passa in på beskrivningen ragata... Stiplu II Simo-Pekka Reponen Stiplu II FIN-382 är en folkbåt med glasfiberskrov. Vår förra båt, en Finn Express 64, hette Stiplu, och berättelsen om namnet går så här (jag skriver på finska på grund av ordleken): "Stiplu" tarkoittaa pääkaupunkiseudun slangissa virhettä, mokaa, vahinkoa, erityisesti lasten ruututai naruhyppelyssä. Stiplu tarkoitti että homma päättyy ko. henkilön osalta siihen. Käytettiin myös verbinä stiplata. Veneen nimeksi Stiplu päätyi tilanteessa, jossa miehistö epäonnistui manöövereissä ja repi spinnun riekaleiksi Kaivopuiston kahvila Ursulan edustalla, suuren yleisöjoukon edessä. Tuossa tilanteessa veneen silloisen omistajan puoliso (sisareni) oli tokaissut: ”Täytyy varmaan antaa veneen nimeksi Stiplu” - ja näin sitten kävikin. Kun vene siirtyi omistukseeni, halusin säilyttää nimen, koska se kuvastaa mielestäni hyvin purjehduksen luonnetta: meille jokaiselle sattuu jatkuvasti suurempia ja pienempiä stipluja näissä touhuissa. Monesti koko veneen hankkiminen osoittautuu virheeksi, stipluksi. Stiplu-sana kuulostaa minusta myös läheisesti veden liplatukselta, joka limisaumarakenteisessa kansanveneessä korostuu. Stiplu II är importerad från Sverige och namnet är okänt där. I Finland döptes hon först till Cheerio (ägarens farfar hade tävlat med mR 8 Cheerio i olympiska spel, om jag minns rätt). När jag köpte båten byttes namnet till Stiplu II. 12 Jag har haft flera kanoter och kajaker, motorbåtar osv, men alltid använt modellnamn som Nordkapp, Terhi, Buster, osv. Nåja, en kajak hette Aulis Kampela, på grund av skrovformen som var liksom en flundra. Min pappa var på 1970-talet delägare i en träsegelbåt som ännu seglar med namnet Natina. Min mamma föreslog namnet. Pärmbilden av boken Adonis och Aallotar pdf-fil: Adonis och Aallotar.pdf SVART VITT Några av Bottenhavets pärlor Text: Pippi Sandås, Foto: Stefan och Pippi Sandås I juni 2011 lade vi ut för långfärd runt Bottenhavet. Huvudmålen var Höga Kusten samt farfars 80årskalas i Nykarleby i början på juli. Pippi och Stefan seglade hela färden, medan Emil och Axel var med drygt två veckor innan de ryckte in i det militära. Seglatsen gick medsols, över Åland till svenska ostkusten upp över Gävlebukten, till Höga kusten, över till Vasa och en sväng norrut till Valsörarna, sen söderut längs med Finlands västkust och hem igen via Ålands östra skärgård. Vår tillryggalagda distans under den ca fyra veckor långa seglatsen var totalt 1040 M. Vi såg många fina ställen, men jag tänkte här kort berätta om några som vi tyckte speciellt mycket om. Storjungfrun (61o10,0N 17o20,0E) Efter att ha seglat över Gävlebukten i ymnigt regn, men betydligt mindre sjögång än väntat, närmade vi oss Storjungfrun med sin skyddade hamn. Storjungfrun är ett gammalt fiskeläge med röda sjöbodar och en hamn innanför en bastant stenpir. Bryggan har ca 15 båtplatser, där man ligger skyddad för alla vindar, men vid hård ostlig vind och stor sjögång kan det vara svårt att ta sig in innanför piren. Ryktet berättar att vågorna slår över piren trots att den är mer än 5 m hög. Ön är pittoresk med röda sjöbodar, hav och måsar. Den har ingen fast befolkning, men några sjöbodar har sommarboende. Så som hela svenska ostkusten, så består även Storjungfrun mest av rullsten. Ett litet kapell finns även på ön, samt en naturstig över de runda stenarna med ärggrön lav. Bönhamn (62o52,8N 18o27,0E) En bit upp längs Höga Kusten ligger Bönhamn. Det är ett litet samhälle som sommartid är befolkat av sommargäster i många fina små stugor och hus. Hamnen ligger i en vik med röda båthus och bryggor runt hela viken. Vi hade hört att Bönhamn skulle vara livligt gästat av båtar under sommarsäsongen, men denna gång låg vi tillsammans med endast en annan båt (som även den var finsk) vid gästhamnens brygga. Byn har ett café, men ingen butik. Lunch för följande dag fick vi ändå. Av en lokal fiskare fick vi köpa 2 kg nyfångad strömming, som var så pinfärsk att den nästan ännu sprätte i stekpannan. Mjältön (63o02,2N 18o32,2E) Höga Kustens högsta ö heter Mjältön. Öns högsta punkt ligger 236 m över havet. Till Mjältöns hamnlagun kommer man in via ett bara ca 5 m brett sund. Man har rätt svårt att förstå att vattendjupet verkligen räcker till, men Höga Kusten har djupa vatten. Vid Mjältön lägger man i princip med fören till mot sandstranden. En brygga löper längs med stranden. Det går en stig till öns högsta punkt, och dit ville vi givetvis upp, så som många andra båtgäster före oss. Stigen går först genom lundskog, men ju högre man vandrar, desto kargare blir naturen med stenar och knotiga tallar. Enligt tradition ska man bära med sig en sten hela vägen upp. Stenen lägger man på öns högsta punkt, som således blir högre och högre ju fler som vandrar upp. Utsikten är fantastisk då man står där uppe. Man ser Höga Kustens höga öar torna upp sig runt omkring. 14 Malörssund (63o24,9N 21o08,0E) Väl på finska sidan tog vi en sväng mot Valsörarna. Alldeles öster om Valsörarna ligger ett skyddat och smalt sund, där segelföreningarna i Vasa lagt ut några bojar som man kan förtöja vid. Och bra är det, för ankaret skulle säkert ta rätt dåligt i den steniga bottnen. Ön på sundets norra sida, som vi lägger till vid, består av en jättehög med bummelsten, bara sten och ris av alla de slag. Inte ett enda träd finns att förtöja vid, utan man får förtöja fören vid några bastanta stenar. Ön är väldigt svårframkomlig till fots, man får hoppa från sten till sten, men naturen är speciell och fascinerande. Den mycket grunda och steniga skärgården här hör till världsarvet. Fast jag själv tillbringat min barndoms somrar i Vasa (inner)skärgård, så är den här sköna kargheten något som jag aldrig förr sett. Sten visste jag nog att det fanns i Vasa skärgård, men att se det här öppna havet med gråa stenar och ett speciellt blått skimmer i det vackra vädret är något alldeles speciellt. Kylmäpihlaja och Enskär Färden fortsatte söderut längs den finska kusten. Några nämnvärda ställen, som ligger rätt nära Skärgårdshavet som de flesta av oss besöker varje sommar, är fyrarna Kylmäpihlaja utanför Raumo samt Enskär (Isokari på finska) utanför Nystad. Båda har tidigare även tjänat som lotsstationer, så hamnarna med sina bastanta bryggor är väl skyddade för alla vindar. Speciellt med Kylmäpihlaja är att det i dagens läge finns ett hotell i fyren, så här kan man bo även om man anländer med förbindelsebåten från Raumo. I fyren finns även en restaurang med mycket god mat och fin utsikt över öns fågelreservat. Vid Enskär möts man redan vid inseglingen av simmande och flygande flockar av tobisgrisslor. Tobisgrisslorna häckar i Enskärs stenpirar. Man kan sitta i sin båt och på nära håll följa med då fåglarna matar sina ungar med fisk. En och annan orm kan också ligga på de varma stenarna och sola. Denna sommars långfärdsplan Planen för sommaren 2012 är att via Baltikum segla till Gotland, Öland och Bornholm. Vi får se om vår plan går i uppfyllelse, då vi nu seglar på tu man hand. Bönhamn 15 Den skyddade hamnen på Storjungfrun Stefan på Mjältöns högsta punkt, som bara blir högre och högre 16 Ångbåtseskader till St Petersburg Text och bild: Bo Erik Jensen Hösten 2010 fick Suomen Höyrypursiseura r.y. en inbjudan av staden St Petersburg till dess årliga festligheter med anledning av stadens 308-årsdag. Möjligast många ångbåtar var välkomna att ta del i stadens festligheter som gick av stapeln i slutet av maj 2011. Av en ångbåtsägare blev jag tillfrågad om jag var intresserad att följa med och fungera som moraliskt stöd och navigatör på s/s Puhois med Nyslott som hemmahamn. Möjligheten att få se Saimen och dess kanal samt Viborg och oljehamnen Primorsk, ön Kotlin med flottbasen Kronstadt samt staden St Petersburg som jag inte tidigare besökt gjorde det lätt att svara jakande. s/s Puhois Fartyget är en gammal arbetsbåt som tjänat Enso Gutzeit som "niputusvene", d.v.s. den hade samlat ihop stockar från stockflottar till stockknippen och släpat dessa till såg- och cellulosaindustrin. Verksamhetsområdet var Saimen varför fartyget aldrig varit ute på öppnare vatten. Namnet är den svenska versionen av ortnamnet Puhos till vilken ägarföretaget hade stark anknytning. Fartygets strategiska mått är L 23.7 m, B 5.1 m, djupgående 1.5 m, dubbelverkande ångmaskin, effekt 62 hk, varvtal ca 100 varv/min vid 10-12 bars tryck och max hastighet ca 6.5 knop. Fartyget som är byggt 1925 är unikt. Det är det enda ännu fungerande ångfartyget i världen med träskrov. Planeringen av färden Planeringen påbörjades på båtmässan 2011 dit hamnkaptenen ansvarig för St Petersburgs hamntrafik hade inbjudits. Vi blev lovade St Petersburgs bästa ankringsplats, mellan Vinterpalatset och Peter Paul-fästningen. Det är ont om kajplatser i centrum och den livliga båttrafiken på floden stör mindre om man ligger för ankar, alla fartyg ligger som spikade på grund av den strömmande floden. Eskadern I eskadern deltog 16 fartyg, bl.a. lilla Lalli från Esbo (L 5.5m och 5 hk) , den vackra vita Saimaa samt ledarfatyget krigsskadeståndsisbrytaren Turso (L 36m, 760 hk). Fartyget fungerade som hamnisbrytare i St Petersburg mellan åren 1945 och 2004. Det slutkörda fartyget återbördades till Finland år 2004. Ångbåtsentusiaster lyckades aktivera myndigheter och andra så isbrytaren nu genomgått en fullständig renovering och är i toppskick. Vedlastning Kapten Klaus beräknade att vedbehovet var ca 30 kubik plus den ved som går åt till ångan för centralvärme och varmvatten ombord. Pannrummet rymmer ca 7 kubik, så resten 16-17 kubik måste täckas och surras på däck. För mig började de praktiska förberedelserna med att lasta björk- och en del lärkved i meterslängder, kubikmeter efter kubikmeter. Nu kan jag kärra ved med skottkärra ca 0,5 kubik/lass! Avfärden Avfärdsdagen närmade sig och besättningen anlände. Den bestod utöver kapten Klaus av "överstyrman", två maskinmästare, tre damer i pentryt samt två man som däcksmanskap. Vi hade bunkrat bränsle och mat, samt skaffat en bensindriven generator för att säkra strömtillförseln. 17 Undertecknad hade blivit ombedd att från Scanya ta med plotter med nyaste Östersjösjökort, VHF och nödraketer. Det nyaste sjökortet var viktigt då farleden väster om Kotlin har flyttats söderut. Tidigt på morgonen den 21 maj kastade vi loss och åkte över Saimen i relativt vackert väder till vår första natthamn, Villmanstrand, där vi sammanstrålade med de andra deltagarna från Saimenområdet. Det blev 11-12 fartyg som på kanalmyndigheternas önskan skulle åka genom kanalen tillsammans och vid en bestämd tidpunkt. Slussandet gick utan större problem trots att 4-6 fartyg packades in mellan slussportarna. Kanalen är 58 km lång av vilket 33,5 km är grävd kanal. Fallhöjden mellan Saimen och Finska viken är 76 m uppdelat på 8 slussar, 3 på finska och 5 på ryska sidan. Kanalgenomfarterna var mycket intressanta och spännande, speciellt att stå till rors vid möte med "alltför breda fartyg”, dessutom var det rätt arbetsdrygt då vattnet strömmade våldsamt och ibland "konstigt" mellan portarna. Ryska myndigheter i Primorsk Vid inklareringen på den ryska sidan mötte oss en skock ryska reportrar. En av dem frågade om hon fick följa med oss till St Petersburg för att se hur det går till på en ångbåt och det fick hon förstås. Följande övernattning var i Primorsk (f.d. Björkö) ca 60 M från Villmanstrand och där åkte vi fast. Ryska myndigheter tog artigt emot oss och det blev passkontroll med uppställning på däck. En person för mycket ombord enligt besättningslistan. Dessutom var hon utan pass, vår ryska reporterdam. Efter en del diskussioner och uppvisande av presskort fick hon dock fortsätta resan. Efter gränsintermezzot blev det vedtalko. Vi bunkrade någon kubik okluven halvvåt björkved som enligt maskinmästarna nog kunde användas till att förstöra vår torra ved. Då vi passerade oljehamnen följande morgon räknade jag alla fartyg som låg för ankar. Det blev 28 st! Förskjutning i lasten Oljehamnen var väl skyddad mot S-SV och V-vindar men snart mötte vi oskyddad SV-vind ca 8-10 m/s. Det blev en ordentlig rullning för vår insjöbåt med ved lastad uppe på salongstaket. Vi fick förskjutning i bränslestaplarna. 16 kubik ved på målad stålplåt är en farlig last, speciellt om den är högt uppe. Veden måste surras om. Efter denna manöver gick jag till "byssan" för att dricka en mugg kaffe och hittade våra tre duktiga kockar stirrande på förödelsen i pentry där skåpens innehåll tömts ut på golvet, matvaror, krossat porslin och glas om vartannat. Dessutom hittade jag en sjösjukeblek och stum reporter. Reportern var inte den enda som blev sjösjuk, det blev våra två maskinmästare också men de måste jobba vidare. Arbetet med att regelbundet smörja ångmaskinen och mata ved i pannan är mycket farligt med den brännheta oskyddade ångpannan och maskinen i det trånga och rullande fartyget. Men de klarade det. Kotlin och KronstadtSjögången minskar då vi närmar oss Kotlin och Kronstadt. I marinbasen får man inte stanna. Kronstadt är intressant bl.a. på grund av den långa fördämningsbank som skall skydda St Petersburg mot översvämningar. I banken syntes tre öppningar som kan stängas med ca 200 m breda jätteportar från båda sidor. Portarna påstås skydda staden mot 7 meters högvatten. I övrigt såg det dystert ut, tomma pirer och kajer med flera kranar och några rostiga flottenheter. Längre bort fanns bostadslängor i 518 6 våningar och där kunde man också se lite grönt. Vi ångade till en liten vänthamn, Runda hamnen, strax före inloppet till floden Neva på västra sidan av ön Vasili. St Petersburg Onsdagen den 25 maj anlände vi sent på kvällen. Vi möter Tarmo, en lotskutter som lotsar oss in till en kort kaj nära Lenexpos mässcenter där vi fick ligga 3-4 båtar i bredd. Natten 27-28 maj kl. 01.00 skulle vi passera två ståtliga broar som till bilisternas förtret skulle öppnas för ångbåtskaravanen. Med lots ombord kastade vi loss på kvällen vid 22-tiden. Vi följde en lång kaj och kom småningom in på floden Neva. Det var hamnområde på båda sidor av floden, kilometervis med kajer, skeppsdockor och lyftkranar. Småningom tog hamnområdet slut och stränderna kantades av ståtliga byggnader. Första bron skymtade där framme och strax efter kl. 01 på natten gick brohalvorna upp. Inga problem att köra motströms igenom i 2 knops motström och mer i broöppningarna där vattnet pressades ihop. Alla kom bra igenom även vid den andra bron och började söka sin plats för ankring, småningom rasslade kättingarna och vi låg lugnt och stilla i två rader på floden med Peter Paul-fästningen till babord och Vinterpalatset till styrbord. Följande dag hissades festflagg. Lätt lunch på däck och plötsligt small det och det small hårt! Alla hoppade upp utom hamnkaptenens sekreterare som skrattande berättade att fästningen varje dag kl. 12 skjuter med kanon. Tur att det inte var ångpannan som exploderade. Festligheterna På eftermiddagen började spektaklet. Stränderna fylldes med mänskor, floden med båtar, stora och små motorbåtar och luften med tre helikoptrar och två flygmaskiner som alla åkte runt runt. På flodbåtarna spelade blåsorkestrar, vackert klädda flickor och pojkar gymnastiserade. RIB-båtar kom med reportrar från radio, TV och tidningar, som ville se och fråga om allt. Bogserbåtar med jättelånga pråmar på släp bölade ur vägen. Det var ett oljud och kaos men ingen katastrof. Senare på dagen var det ångbåtarnas paradkörning så nära stränderna som möjligt. Ankaret upp med muskeldrivet ankarspel och tut vid Vinterpalatset. Stora Tarmo åkte först och bölade med dov och bärande stämma, därefter lilla Lalli pipande. Vi fick fantastiska ovationer från mänskomassan. Klockan 21.00 blev det avskedsparad förbi grundaren av St Petersburg, Peter den Stores staty Bronsryttaren, där borgmästaren tog emot och det sköts salut för varje fartyg som för "full hals" blåste i ångvisslan. Efter festen styrde vi mot broarna som öppnades kl. 22.00 där vi hade 3.5-4 knops medström. Alla kom igenom utan malörer och vidare till Runda Hamnen. Vid skepparmötet före paraden varnade hamnkaptenen oss för den starka medström som kan ställa till med manövreringsproblem. Han uppmanade varje fartyg att ha sin grövsta tross, fäst i fören, klar att kastas över till bogserbåten som assisterar vid broarna. Återfärden Tisdag morgon 31 maj startade vi mot Kronstadt. I vackert väder och svag vind styrde vi vidare mot Promorsk för att bunkra fuktig björkved och övernatta. Den första juni åkte vi förbi Viborg och vidare mot Saima Kanal där vi klarerade ut från Ryssland och lite senare in i Finland. Då klockan var 00.03 på natten och den första finska slussporten var avklarad hördes en damkör sjunga Happy Birthday för mig. De hade sett mitt födelsedagsdatum i besättningslistan. De bar fram en stor kaka och kaffe och jag bjöd på ryskt skumvin. Det blev en mycket trevlig födelsedagsfest där vi satt under stjärnklar himmel och med en kör av sjungande näktergal. 19 På morgonkvisten anlände vi till Villmanstrand och kunde konstatera att hemresan gått utan problem. Resan var slut för vår del men de övriga åkte småningom vidare till Nyslott. Tack kapten Klaus och alla andra, det var en resa jag inte glömmer! T.f. "överstyrman" Bo-Erik Jensen s/s Puhois s/s Saimaa 20 Esbo Segelförenings verksamhetsberättelse 2011 1. STYRELSEN ÅR 2011 Kommodor I vicekommodor II vicekommodor Sekreterare Ekonom Styrelsemedlemmar Lauri Tukiainen Freyr Riska Mark Musgrove Viveca Mentzer-Ekholm Claes Forsén Petteri Behm Bettina Lemström Karl Lindfors Mikael Lundström Joakim Majander Tuomas Tenkanen Revisorer Peter Köhler Martin Baltscheffsky Bengt Rostedt Dick Wikström Revisorssuppleanter 2. NÄMNDER OCH FUNKTIONÄRER ÅR 2011 Kappseglingsnämnden Ordförande: Jan Kolster. Medlemmar: Claes Forsén, Pontus Karlemo, Tore Kindstedt, Bettina Lemström, Pekka Mattila, Freyr Riska, Rabbe Sjöblom, Tuomas Tenkanen och Teddy Weber. Juniornämnden Ordförande: Bettina Lemström. Medlemmar: Patrick Blom, Erica Bäckström, Antti Järvi, Mikaela Kolster, Kirsi Mikkonen, Annika Stenman och Jakob Stenman. Juniorledare Chefstränare: Erica Bäckström Lynn Bäckström, Patrick Blom, Marika Fallenius, Mikaela Kolster, Salla Paajanen, Heidi Tenkanen, Karin Tukiainen, Richard Johansson och Axel Mesterton Sjösäkerhetsnämnden (tidigare besiktningsnämnden) Ordförande: Lasse Ingvall. Medlemmar: Magnus Forsén, Pekka Hohtari, Lars Ingvall, Kaj Mattsson, Mikael Rosenblad, Jonas Vilén, Henrik Wegelius, Niklas Wärnhjelm och Peter Öström. Kölbåtsnämnden Ordförande: Freyr Riska. Medlemmar: Tom Finell, Claes Forsén, Magnus Forsén, Lars Ingvall, Joakim Kurtén, Joakim Majander, Pekka Mattila, Nils Rostedt och Teddy Weber. Isjaktsnämnden Ordförande: Bengt Enoksson Medlemmar: Mikael Enoksson, Tore Kindstedt och Maje Welin. Förtjänstteckenkommittén Ordförande: Rabbe Sjöblom Medlemmar: Björn-Erik Björnström (till maj 2011) och Britt-Marie Lindroos. Amiralshamnskommittén Ordförande: Jonas Geust Medlemmar: Karl Lindfors, Rauno Nyblom, Stefan Sandås, Kaj Öström och Henrik Vilén. Pentalakommittén Ordförande: Mark Musgrove Medlemmar: Björn-Erik Björnström (till maj 2011), Finn Eriksson och Rabbe Sjöblom. Webb-team Erica Bäckström, Jonas Geust, Jan Kolster, Viveca Mentzer-Ekholm, Mark Musgrove och Jens Nilsson. (Som teknisk rådgivare anlitas Bamce Fabricius, TekFix.) 21 Kansliet etc. Viveca Mentzer-Ekholm och Ann-Christin Geust ESF-Info Viveca Mentzer-Ekholm Arkivarie: Ariel Gordin 3. MEDLEMMAR Medlemsantalet i slutet av 2011 var enligt registret 840 (6 hedersmedlemmar, 7 inkallade ständiga medlemmar, 186 ständiga medlemmar, 334 seniormedlemmar, 75 familjemedlemmar, 52 yngre seniormedlemmar och 180 juniormedlemmar). År 2011 intogs 52 nya medlemmar. Nya juniorer Linnea Aganimov, Ben Baumgartner, Lars Berghäll, Benjamin Bäckström, Lovisa Diesen, Andrea Lovisa Elenius, Jonathan Foley, Natascha Foley, Vivian Gerlander, Conrad von Heiroth, Emilia Holm, Filip Holm, Emily Johansson, Richard Johansson, Lotta Kallioniemi, Simon Karlemo och Giorgio Katsiulas, Josefina Katsiulas, Rafael Katsiulas, Ronja Kjerin, Alexandra Majander, Rasmus Mäki, Ronja Mäki, Amy Nyberg, Emelie Nyström, Sofie Nyström, Atte Pasna, Elina Peltola, Jalmari Päivinen, Max Rosengård, Jenny Salomäki, Mikael Sandholm, Matteo Schildt, Sini Siimes, Nuutti Sten, Daniela Stendahl, Matilda Stendahl, Ingrid Still, Emil Strandell och Saku Williams (40). Nya seniorer Henrik Eklund, Björn Elfström, Harriet Gordin, Lotta Holm, Carita Kolster, Klas Linderborg, Tom Lindfors, Jukka Naakka, Cyril von Rettig, Kristina Tukiainen, Merit Tukiainen ochTuure Vuorinen (12). Avlidna Till styrelsens kännedom har kommit att följande medlemmar i ESF har avlidit: Heikki Ragnar Nyman, f. 1954, död i mars 2011. Inkallade ständige medlemmen Börje Nordberg, f. 1925, död den 23.3.2011. Hederskommodor Björn-Erik Björnström, f. 1922 död den 8.6.2011. Ständige medlemmen John Andersin f. 1947, död den 3.9.2011. Ständiga medlemmen Kerstin Wialen f. 1922, död den 30.11.2011. Juniormedlemmen Otto Aalto f. 9.12.2000. Några medlemmar har avgått på egen begäran och några har utskrivits på grund av obetalda årsavgifter, (sammanlagt 45). 4. BÅTAR Den 31.12.2011 fanns det i båtregistret 129 kölbåtar, 9 606:or, 1 E-jolle, 1 470, 30 Laser, 23 Optimist, 1 49er, 1 Tornado, 6 Zoom8, 1 bräde och 9 DN-isjakt; sammanlagt 211 segelbåtar. Motorbåtarnas antal var 45. Antalet i föreningen inskrivna båtar var totalt 256. ESF:s egna båtar: Aili Hanell, 7 Optimistjollar, 5 Zoom8, 3 gummimotorbåtar och 2 räddningsjollar. 5. STYRELSEMÖTEN, FÖRENINGSMÖTEN, KLUBBVERKSAMHET Styrelsen sammanträdde elva gånger. De av styrelsen tillsatta nämnderna och kommittéerna har skött sina respektive uppgifter. I årsmötet den 25 mars 2011 på Vikingaborg deltog 36 medlemmar och i middagen efteråt 31 medlemmar. Höstmötet hölls den 28 november på Vikingaborg med 55 deltagare, varav 15 juniorer. I middagen deltog 32 personer. Kappseglingsprogram och kalender fastställdes så långt möjligt, med reservation för ändringar. Styrelsen för 2012 fastslogs, nya i styrelsen är Kim Weber och Lars Ingvall. I tur att avgå var Bettina Lemström och Mikael Lundström. Förtjänsttecken som utdelats finns i bilaga 3. Kräftskivan på Paven i augusti samlade ett lagom antal deltagare som dansade till Tom Karlemos orkester. 22 En kurs i 606-segling för vuxna ordnades under fyra kvällar i september. Deltagarna var fem, vädret omväxlande och lärorikt. Moment i kursen utom kryss, läns och slör var bl.a. spinnakerhantering och kapsejsning (med Zoom). 6. EKONOMISK ÖVERSIKT 1.1.2011–31.12.2011 Intäkterna från medlemsavgifterna var 50 910 euro, vilket är på samma nivå som föregående år (50596 euro 2010). Intäkterna från båtavgifterna ökade från 48984 euro 2010 till 53 661 euro 2011. Intäkterna från tränings- och lägerverksamheten ökade från 36 153 euro 2010 till 55 390 euro. Personalkostnaderna var år 2011 på samma nivå som föregående år dvs 63 202 euro (2010 64 051 euro). Understöd har erhållits från Sigurd Frosterus stiftelse, Ministeri P.J. Hynnisen taidesäätiö, Thure Galléns stiftelse, Esbo stad, Aktia och Esbo Segelförenings Understödsförening. Restaurangen på Paven har varit uthyrd. Föreningen är momsregistrerad för denna del av föreningens verksamhet. Likviditeten har under året varit god. 7. AVGIFTER 2011 Observera ändringar i avgifterna sedan 2010: Inskrivningsavgifterna sänktes radikalt för seniorer och maka, make, sambo. Amiralshamnsavgifterna (sommar och vinter) höjdes för ny medlems första båt. Medlemsavgifter Senior Maka/make/sambo Yngre senior Junior Inskrivningsavgift 100 € 60 € 60 € 0€ Årlig medlemsavgift 100 € 60 € 60 € 40 € Båtavgift (för registerhållning, besiktning etc.) Kölbåtar och registrerade motorbåtar 25 € Jollar 0€ Extra besiktningsavgift på 20 euro betalas om besiktningen sker på annan plats eller tid än standard. ESF-nyckel, pant 40 € Amiralshamnens avgifter Sommaravgifter Inskrivningsavgift för ny medlems första båt Brygghyra för kölbåt Båt som använder kran Lättbåt, jolle, snurra, enbart trailer Tillfällig båtplats för i ESF inskriven båt per dygn Tre gånger brygghyran 33 € + (bredd x 76 €) + (LOA x 11.5 €) 200 € 25 € 5€ Vinteravgifter Inskrivningsavgift för ny medlems första båt Kölbåt, 606, trailerbåt, snurra (vid okända mått används 5x2 m) Enbart trailer Enbart mast Tre gånger vinteravgiften 79 € + 2,1 €/m2 (LxB) 50 € 50 € Avgifter för icke-ESF-medlemmar Sjösättningsramp Mastkran Båtkran Tillfällig båtplats per gång 20 € per gång 20 € per gång 20 € per dygn 10 € Obetalda fakturor innebär en onödig utgiftspost för föreningen. Därför ber vi dig -betala dina räkningar senast på förfallodagen -betala den summa som står på fakturan (slå inte ihop flera fakturor!) 23 -använda aktuellt referensnummer -kontakta kansliet om något är oklart Tidigare fakturor skall vara betalda innan medlemmar kan anmäla sig till nya evenemang som t.ex. juniorträning och -läger, sjösättning och båtlyft. Några rabatter beviljas inte på grund av en medlems aktivitet i föreningen, för i det frivilliga arbetet hjälper alla till i mån av möjlighet. Faktureringen gjordes enligt följande Januari 2011 Medlemsavgifter Mars 2011 Brygghyra för kölbåt April 2011 Båt som använder kran April 2011 Båt-/register-/besiktningsavgift Maj 2011 Sommaravgift lättbåt, jolle, snurra, enbart trailer November 2011 Vinteravgifterna 8. JUNIOR- OCH LÄTTBÅTSVERKSAMHET År 2011 var åter ett mycket aktivt år för föreningens junior- och lättbåtsverksamhet. Sammanlagt omkring 90 juniorer deltog i träningsgruppernas verksamhet och sommarens traditionella seglingskurser på Paven. Seglingsträningen på hemmavattnen inleddes i slutet av april och pågick oktober ut. Antalet träningsgrupper utökades till fem med bland annat en egen grupp för Zoom8-seglarna. Laser 4.7 och Radial-seglarna samarbetade med NJK och HSK och tränade en månad i taget på varje förening. Nytt för året var också träningstillfällena Laser Masters som ordnades av ESF i samarbete med klassförbundet. Föreningens kappseglare har deltagit flitigt i såväl nationella som internationella regattor. Föreningens tränare har i högre grad än tidigare varit med under kappseglingar och coachat seglarna. Under sommaren ordnade vi fem stycken en veckas seglingskurser, ett öppet regionläger dagarna innan Valkyrian Cup och för andra gången internationella träningskliniken Baltic Opti Clinic. Den redan traditionella juniorhappeningen i maj och hösttalkot i Amiralshamnen var välbesökta. Under vinterhalvåret har juniorerna haft möjlighet att delta i ledd fysisk träning tre gånger i veckan, varav två hålls i stadens konditionssal respektive skola. Juniorernas säsongavslutning firades på Sökö-Sommarö Brankis i november med ett fyrtiotal deltagare. Under året startades Vinterturné-projektet. Dragbil och trailer med plats för upp till 24 optimister och 2 gummibåtar införskaffades. Ekipaget körde i november till första regattan i Spanien för att återkomma till Finland i april 2012 efter fem tränings- och kappseglingsevenemang. Vi har under året samarbetat med flera av regionens segelföreningar, särskilt NJK, HSK och KVP, samt flera klassförbund. Fyra optimistseglare med tränare från segelföreningen i Torrevieja, Spanien, bjöds in på svarsvisit på ESF:s Spanienbesök 2010 och deltog i Baltic Opti Clinic och FM i Åbo. Totalt nio ESF-tränare var under året engagerade i föreningens träningsverksamhet under ledning av träningschefen Erica Bäckström. 9. PENTALA Vår krögare, Anssi Justander, och hans glada gäng gjorde väl ifrån sig och gästerna trivdes synbarligen bra på Paven. Det kunde hända att klockan blev 23:00 på onsdagarna utan att man ens märkte att det blivit sent då man satt i aftonsolen på terrassen. Fönstren i burspråket och glasverandan har renoverats. Karmar har bytts och fönsterbågar och glas har förnyats där det behövts. Arbetet har utförts med pietet av Monica Carlsson-Sandberg & co. Arbetet fortsätter ännu i höst med damrummet och köket. Under vintern hoppas vi kunna renovera övre våningens fönsterbågar. Koppin är nymålad och har fått ny takfilt, södra vikens vass har fått dra sig ännu längre tillbaka och skogen har gallrats. Trängseln på bryggorna kommer att lätta nästa sommar. Vi har beställt en 15m förlängning på pontonbron och 2.10.2011 installerades ”inre bryggan”, en ny 18 m lång pontonbro, som har landfäste på jollebryggan där jollerampen varit fäst. Jollerampen flyttas nästa vår åt sidan så att den ”faller” på stenen. Vi börjar se frukten av vårt arbete på Paven, och det känns bra. Ett stort tack till Sigurd Frosterus stiftelse som bistått oss i renoveringen, samt till arbetsgruppen och Pentalakommittén som utan knot ställt upp i vått som torrt. 24 Ett speciellt tack skickas också till Modde Finell & Co som hållit igång trafiken med Aili och hämtat hundratals gäster till Paven. 10. AMIRALSHAMNEN Under året gjordes normalt underhållsarbete, på våren ordnades igen ett mycket lyckat talko med mycket aktivt deltagande av medlemmarna vilket är viktigt för att kunna hålla hamnen i skick. Uppsnyggningen av området som pågått de senaste åren fortsatte och resulterade i att två hela skräpcontainrar samlades fulla. Juniornämnden ordnade den redan traditionella juniorhappeningen och två talkon i Amiralshamnen. Ett fyrtiotal juniorer, föräldrar och tränare ställde upp i vartdera talkot. En tredjedel av alla bojförankringar inspekterades och åtgärdades under våren. Alla hamnens bryggplatser var uthyrda så att tom en av reservplatserna för gästande båtar var uthyrd vilket också betyder att landområdena var mycket välanvända för vinterförvaring. 11. KAPPSEGLING 11.1 Tävlingar arrangerade av ESF Öppna tävlingar 12-13.3 DN-Finnish Championship 10-12.6 Volvo-Hogland Race ORC, IRC, LYS, First 31.7, Öppen (ESF, EPS, EMK, KLV) 11-12.6 RRegatta 8mR, 6mR, 5.5m, 5m 17-18.6 Aquastore 2Star Race LYS (ESF, HSK, NJK) 16-17.7 Valkyrian Cup Pentala LYS-Regatta: 13.8 Rysäkari-Pentala Race (EPS/Me, ESF) 14.8 Pentala RWYC Challenge (ESF, EM) 10.9 Aktia Pentala Race ORC 20-21.8 Laser ESF Vestek Cup 26-28.8 606 Open Finnish Championship 27-28.8 505 Ranking 03-04.9 Optimist Ranking Interna tävlingar 25.5-7.9 Onsdagsseglingar, alla klasser 28.5 Grand Opening 7.8 Pentala Runt, Mamm- och pappsegling 10.8 Aktia-onsdagssegling 17.9 Grande Finale 11.2 Medlemmarnas tävlingsresultat Kölbåtar ProSailor ORC 15.5 Volvo-Hogland Race10-12.6 Helsinki 2Star Race 17-18.6 BOW, Tallinn 5-7.8 Pentala LYS-Regatta 13–14.8 Rysäkari-Pentala Race 13.8 ORC2 1:a FinnFUN, Tom Finell ORC3 4:e Valkyrian IV, Teddy Weber ORC1 1:a Aquamarine, Kalle Luoto ORC2 1:a FinnFUN, Tom Finell ORC3 4:e Valkyrian IV, Teddy Weber 10:e Solbåten, Gordin ORC1 7:e Xantus, Jonas Geust ORC2 5:e FinnFUN, Tom Finell ORC3 11:e Valkyrian IV, Andreas Weber LYS -1.14 3:e Sabrina, Magnus Forsén; 4:e Entrada, Jukka Pirinen, 5:e Skärflickan, Freyr Riska LYS 1.15- 2:a FinnFUN, Tom Finell, 5:e Troy, Joakim Majander, 7:e Marietta, Nils Rostedt 2-handed 1:a FinnFUN (Tom Finell/Niklas Wärnhjelm) 25 Pentala RWYC-Challenge 14.8 Helsinki-Tallinna Race 19–20.8 Aktia Pentala Race, ORC LYS -1.14 1:a Sabrina, Magnus Forsén, 3:e Imppu, Pekka apeli LYS 1.15- 1:a FinnFUN, Tom Finell, 6:e Troy, Joakim Majander, 8:e Belinda, Martin Stude 2-handed 1:a FinnFUN (Tom Finell/Niklas Wärnhjelm) RWYC Lagseglingen 1:a ESF LYS 3 3:e Marietta, Nils Rostedt LYS 4-6 3:e Skärflickan, Freyr Riska ORC Club business 3:e Valkyrian/Kotipizza, Andreas Weber Snabbast seglad tid. 7:e Belinda, Martin Stude ORC1 ORC2 ORC3 ORC Rankingen totalt: ORC1 ORC2 ORC3 ProSailor LYS Rankingen totalt: Stora klassen Lilla klassen Lättbåtar, 606 och DN-isjakt Valkyrian Cup 16–17.7 606 2:a Aquamarine, Kalle Luoto 3:e Xantus, Jonas Geust 2:a FinnFUN, Tom Finell 6:e Troy, Joakim Majander 4:e Valkyrian IV, T Weber 5:e Solbåten, Gordin 3:e Aquamarine 10:e Xantus 2:a FinnFUN 10:e Troy 9:e Valkyrian IV 23:e Solbåten, Gordin 2:a FinnFUN, 57p, 9 starter 23:e Marietta, 16p, 3 starter 34:e Troy, 13p, 2 starter (7 st. ESF:are har resultat. Tot. 123 med.) 29:e Sabrina, 15p, 2 starter 37:e Skärflickan 11p, 3 starter 44:e Imppu, 8p, 3 starter (4 st. ESF:are har resultat. Tot. 113) 1:a Farväl, Peppi Karlemo och Kirsi Mikkonen 2:a Victoria, Bettina Lemström 3:e Bengta, Jan och Carita Kolster 1:a Anton Eklund 2:a Jakob Eklund 3:e Sam Stenman 1:a Henrik Eklund 2:a Nils Lagerström 3:e Hans Köhler Optimist Laser Optimist FM, Åbo 8:e Astrid Still, FM-brons över 12 år 13:e Saara Tukiainen 22:a Jakob Eklund, FM-silver under 12 år Junior Gold Cup, Bermuda Lag-NM, optimist/pojkar, Sönderborg Danmark NM, optimist/pojkar, Sönderborg Danmark 2:a Astrid Still 3:e Anton Eklund 19:e Sam Stenman Lag-FM, optimist, Lahtis 5:e ESF I (Saara Tukiainen, Sam Stenman, Anton Eklund, Jakob Eklund, Astrid Still) 11:e ESF II (Victor Mesterton, Adele Järvi, Lilli Tukiainen, Marincke Behm, Lucas Karlemo) 7:e Astrid Still 13:e Anton Eklund 18:e Saara Tukiainen 19:e Jakob Eklu nnd totalt 11 ESF:are på rankinglistan Optimist Ranking 26 Zoom8 FM, Åbo Zoom8 Ranking 15:e Axel Mesterton 16:e Axel Mesterton 25:e Nikolas Sanila Laser Radial VM, Perth, Australia Laser 4.7 Ranking Laser 4.7 JFM Laser Standard Masters LM Laser Standard Masters Ranking 11:e Tuula Tenkanen 37:e Heidi Tenkanen 2:a Tuula Tenkanen 7:e Sofia Toroi 7:e Monika Mikkola 1:a Heidi Tenkanen 3:e Sofia Toroi 6:e Lynn Bäckström 3:e Tuula Tenkanen 5:e Heidi Tenkanen 10:e Lynn Bäckström 11:e Sofia Toroi 1:a Monika Mikkola 1:a Monika Mikkola 9:e Martin Baltscheffsky 4:e Martin Baltscheffsky DN-Isjakt FM 12.3 7:e Bengt Enoksson Kite Wing VM, december, Oravesi Martin Finell 15:e i Course Racing (lång kryss-länsbana på snö) och 17:e i Short Track Slalom (kort slörslalom på blankis) World Cup-Melbourne, Australia Laser Radial Europa Cup over all Laser 4.7 Europa Cup under 16 år Laser Radial Ranking Laser Radial FM 17–19.6.2011 11.3 Långfärd Frej och Gunilla Andersin seglar i Medelhavet, likaså Leif Sebbas. 11.4 Kölbåtsnämnden Som det framgår av resultaten på annat ställe i verksamhetsberättelsen har våra kappseglande kölbåtar igen utmärkt sig på kappseglingsbanorna i landet. De kappseglande kölbåtarnas intressen har bevakats genom ett litet finansiellt stöd till seglare som har uppfyllt kraven på startavgiftsersättning. Dessa båtar fick också ett gratis lyft för att tvätta båtbottnen i mitten av säsongen. Under vinterhalvåret har kölbåtsnämnden ordnat välbesökta onsdagsträffar i Amiralshamnen första onsdagen i månaden. Mellan 8 och 22 deltagare har badat bastu, lyssnat till föreläsningar hållna av sakkunniga eller bara umgåtts i angenämt sällskap. 12. SJÖSÄKERHET Besiktningsmännen har fått skolning för att upprätthålla kunskaperna och rätten att besiktiga båtar. Teamet består av 9 personer. Besiktningen skedde enligt beprövat mönster. Skrovbesiktning gjordes i Amiralshamnen 26.4.2010, då 15 båtar besiktigades. Årsbesiktningen gjordes under tiden 30.05–28.06 i Amiralshamnen och på Paven. Båtar upptagna på annat ställe än i Amiralshamnen besiktigades enligt överenskommelse med besiktningsmännen. Besiktningen, där båtcertifikatet förnyas eller utfärdas, är obligatorisk för båt som för ESF-flagg. Rätten att föra klubbflagg upphör 30 juni om båten inte har besiktigats för det pågående året. 13. SLUTORD 2011 innebar ett uppsving på många olika sätt; medlemsantalet ökade, deltagandet i onsdagsseglingar var livligare än på flera år, brygglängden på Pentala växte. ESF:s mångåriga starka satsning på junior- och träningsverksamhet ger resultat - våra kappseglande ungdomars fina prestationer nämns ovan. Optimist-ekipaget som anskaffades i slutet av året ger bättre möjligheter för utlandsträning under vinterhalvåret. Samarbetet med andra föreningar följer ”på köpet” och kontakten till föreningar utomlands stärks – vänskapsband har bl.a. knutits mellan våra egna juniorer och ungdomarna i Spanien. På höstmötet tillkännagavs en storartad donation till ESF – Krister Ahlström och Marina Donner vill hedra sin fars, Harry Ahlströms minne genom att donera 300 000 euro för byggandet av ”Harrys Paviljong” på Pentala. Ett stort tack till alla som på olika sätt stöder föreningens verksamhet, genom kappsegling, pengar eller aktivt medarbete! Styrelsen, mars 2012 27 INTERNA TÄVLINGAR 2011 ONSDAGSPOKALERNA Segrar Kölbåtar LYS 1,16* Marietta, Nils Rostedt 6 /<6 1,17* FinnFun,Tom Finell 8 606 Far-Väl, Team Karlemo 6 Laser Hans Köhler 6 Zoom 8 Nikolas Sanila 5 Optimist y. Jakob Eklund 9 Optimist ä. Anton Eklund 7 ONSDAGSPOÄNGPRISEN Kölbåtar, stora klassen 1. FinnFun Tom Finell 2. Xantus Jonas Geust 3. Troy Joakim Majander Kölbåtar, lilla klassen 1. Sabrina Magnus Forsén 2. Marietta Nils Rostedt 3. Imppu Pekka Rapeli 4. Ann-Marie Antti Järvi 5. Trassel Bengt Enoksson 606 1. Far-Väl Team Karlemo 2. Victoria Team Lemström 3. Dione Team Blom/Diesen Laser 1. Hans Köhler 2. Jukka Kajan 3. Tore Kindstedt 4. Nils Lagerström Zoom 8 1. Nikolas Sanila 2. Tuukka Sailo 3. Axel Mesterton Optimistjolle 1. Anton Eklund 2. Jakob Eklund 3. Victor Mesterton 4. Lucar Karlemo 5. Saara Tukiainen 6. Nuutti Laine 7. Lilli Tukiainen 8. Veeti Laine 9. Adele Järvi 10. Henrik Miettinen KÄMPISPOKALEN Carolina Bilaga 1 Kölbåtar, stora klassen 1. Marietta Nils Rostedt 2. Vera Johan Bäckström 3. Merita Rauno Nyblom 4. Tinttus Karl Linfors 5. Team Green Angel Joaniquet 6. Carolina Thomas Baltscheffsky 606 1. Far-Väl Team Karlemo 2. Victoria Team Lemström 3. FIN-83 Max 4. Katrina Mark /Noora Musgrove 5. Bengta Jan och Carita Kolster 6. FIN-84 Simon Winqvist 7. E&E Team Eriksson Zoom 8 1.Jakob Eklund 2. Kenneth Karlemo Optimist 1.Anton Eklund 2. Lucas Karlemo 3. Veeti Laine 4. Toril Dybdahl 5. Chris Karlemo Poäng 64,00 57,50 41,50 102,00 93,50 87,25 84,50 68,00 80,50 78,00 75,25 36,50 23,50 23,50 10,25 GRANDE FINALE 18.9. Kölbåtar, lilla klassen 1. Sabrina Magnus Forsén 2. Skärflickan Freyr Riska 3. Trassel Bengt Enoksson 4. Carolina Thomas Baltscheffsky 5. Pinta Martin Hausen 6. Entrada Jukka Pirinen 7. Progressive Erica Bäckström Kölbåtar, stora klassen 1. Troy Joakim Majander 2. Merita Rauno Nyblom 3. Freya Hannu Jokinen 31,25 25,50 22,25 133,25 123,25 116,75 99,00 91,50 70,00 57,00 56,00 49,25 45,00 MAMM-OCH PAPPSEGLING 7.8. 1. Martina Karlemo 2. Bettina Lemström 3. Pontus Karlemo 4. Jan Majander 5. Lotta Lemström 6. Thomas Baltscheffsky 7. Antti Järvi 8. Sara Antila 9. Johanna ? 10. Angel Janiquet 11. Titus ? 12. Kirsi Mikkonen Thomas Baltscheffsky GRAND OPENING 28.5. 1. FinnFun Tom Finell 2. Troy Joakim Majander 3. Origo Stefan Sandås 4. Freya Klas Linderborg 5. Cirrus Joakim Kurtén 6. Progressive Björn Bäckström PENTALA RUNT 7.8. Kölbåtar, lilla klassen 1 Ann-Marie 2.Trassel 3.Skärflickan 4.Pinta Antti Järvi Bengt Enoksson Pia Rosenberg Martin Hausen MÅNDAGSGRUPPENS PRIS Vincent Schildt Lasse Lindell Filip Holm Bianca Nilsson * Kölbåtarnas klassgränser ändrade from 8.6.2011: Lilla klassen 1,16 och under, stora klassen 1,17 och över. Bilaga 2 VANDRINGSPRIS FÖR ÅR 2011 Pentala Runt-pokale i minsta kölbåtsklassen Ann-Marie Antti Järvi Pentala Runt-pokalen i större kölbåtsklassen Marietta Nils Rostedt 606-vandringspris för högsta poäng i onsdagsseglingarna Far-väl Team Karlemo Gunilla Enokssons minnespris 1994 till bästa finländare i ESF:s DN-isjaktstävling John Wiqvist/NJK ESF:s optimistpokal till bästa ESF:are i öppna optimistregattan Saara Tukiainen Den lilla optimisten till den optimistseglare i yngre klassen som aktivast deltagit i ESF:s öppna och slutna kappseglingar, inkl. övningsseglingar Lucas Karlemo Optimistens pris V för högsta poäng i onsdagsseglingarna Anton Eklund, för alltid Nybörjarpokalen till den första årets junior som haft mest starter i öppna och slutna seglingar, både träningsoch kappseglingar Nuutti Laine Första årets onsdagspris till den som fått mest poäng av de juniorer som för första året deltagit i onsdagsseglingarna och som inte tidigare kappseglat Sander Dybdahl Markus Weckströms kamratskapspris för gott kamratskap och regelrätt segling Anton Eklund Fossilpokalen för seger i mamm- och pappseglingen Martina Karlemo 29 Bilaga 3 KAPPSEGLINGSJETONGER, UTMÄRKELSER OCH FÖRTJÄNSTTECKEN 2011 Kappseglingsjetonger Anton Eklund Jakob Eklund Victor Mesterton Sam Stenman Tom Finell II-spännet till juniorjetong, 261 poäng (minimikrav 150 poäng) Juniorjetong, 191,90 poäng ( minimikrav 130 poäng ) Juniorjetong, 130,90 poäng ( minimikrav 130 poäng ) Juniorjetong, 197,50 poäng ( minimikrav 130 poäng ) 26e spännet till guldjetong, 294,40 poäng ( minimikrav 260 poäng ) Kallande av hedersmedlem På styrelsens initiativ kallades vid vårmötet 2011 Jan Kolster till hedersmedlem i ESF. Förtjänsttecken Större förtjänsttecknet Marita Lemström Viveca Mentzer-Ekholm Mindre förtjänsttecknet Viveca Mentzer-Ekholm 30 Bilaga 4 ESF:ARE I OLIKA ORGANISATIONER 2011 Breitenstein Derek Styrelsemedlem i Finlands Laserförbund Bäckström Erica Medlem i Segling och Båtsport i Finlands barn- och ungdomskommitté, medlem i SBF:s kappseglingskommitté, träningssektionen Ekström Fredrik Laurinkostersällskapets kontaktperson i Finland, medlem av valnämnden Finell Martin Styrelsemedlem och tävlingschef i finska Melges 24-förbundet Ordförande för STAPL ry (suomen Talvipurjehdusliitto, ett kombinerat klassförbund för vingsegling, vintervindsurfing och kite) Finell Tom Medlem i Havskappseglarna r.f:s LYS-kommitté Ingvall Lasse Medlem i Sjösäkerhetskommittén i Segling och Båtsport i Finland. r.f. Karlemo Pontus Styrelsemedlem i L-stiftelsen Lemström Bettina Suppleant för Pontus Karlemo i L-stiftelsen Majander Joakim Styrelsemedlem i Havskappseglarna r.f. Medlem i Havskappseglarnas LYS-kommitté Mätningschef, ORCi och ORC Club Medlem i Segling och båtsport i Finland, sektionen för havskappsegling Riska Freyr Ordförande för kappseglingskommittén i Segling och Båtsport i Finland Sailo Sami Medlem i barn-och ungdomskommittén och kappseglingskommittén inom Segling och Båtsport i Finland, Kommodor för Kantvikin Purjehtijat Saxberg Rolf Styrelseordförande i Segelfartygsstiftelsen i Finland Still Martin Ordförande i Finlands Optimistjolleförbund Medlem barn- och ungdomskommittén inom Segling och Båtsport i Finland Tams Markku Styrelsemedlem i Sjöbjörnarna Tenkanen Heidi Styrelsemedlem i Finlands Laserförbund Tenkanen Tuomas Ordförande i Finlands Laserförbund 31 BOKSLUTET 2011 Esbo Segelförening rf RESULTATRÄKNING 01.01. - 31.12. 2011 2010 25 325,19 -31 565,55 -6 240,36 29 711,60 -29 258,64 452,96 55 390,32 36 153,40 -12 855,25 -12 855,25 42 535,07 -6 478,38 -6 478,38 29 675,02 -63 201,57 -64 050,76 Avskrivningar -25 213,67 -19 225,70 Övriga kostnader -55 699,57 -64 488,17 -107 820,10 -117 636,65 41 772,50 57 650,85 10 016,39 109 439,74 109 439,74 41 398,89 51 913,56 11 290,25 104 602,70 104 602,70 1 619,64 -13 033,95 ORDINARIE VERKSAMHET TÄVLINGS- OCH TRÄNINGSVERKSAMHET Intäkter från tävlingsverksamhet Kostnader för tävlingsverksamhet Överskott/ Underskott av tävlingsverksamh Intäkter från träningsverksamhet Kostnader för träningsverksamhet Övriga kostnader Kostnader för träningsverksamhet totalt Överskott av träningsverksamhet ÖVRIGA VERKSAMHETSKOSTNADER Personalkostnader INTÄKTS- / KOSTNADSREST MEDELANSKAFFNING INTÄKTER Medlemsavgifter Övriga avgifter Klubbverksamhet, netto Intäkter totalt Medelanskaffning totalt INTÄKTS- / KOSTNADSREST PLACERINGS- OCH FINANSIERINGSVERKSAMHET INTÄKTER Dividendintäkter Ränteintäkter Överlåtelsevinster på egendom Intäkter totalt KOSTNADER Ränte- och övriga finansieringskostnader Nedvärderingar Kostnader totalt 65,35 100,05 2 125,31 2 290,71 44,40 47,34 0,00 91,74 -5 524,65 -503,20 -6 027,85 -4 766,60 -46,25 -4 812,85 Placerings- och finansieringsverksamhet totalt -3 737,14 -4 721,11 INTÄKTS- / KOSTNADSREST -2 117,50 -17 755,06 3 288,00 75 000,00 -75 000,00 5 987,50 9 275,50 19 508,75 28 874,90 -28 541,10 2 000,00 21 842,55 7 158,00 4 087,49 UNDERSTÖD Allmänna understöd Finansieringsunderstöd Finansiering av aktiva Övriga understöd Understöd totalt RÄKENSKAPSÅRETS RESULTAT Esbo Segelförening rf BALANSRÄKNING AKTIVA BESTÅENDE AKTIVA Immateriella tillgångar Immateriella rättigheter Materiella tillgångar Byggnader och konstruktioner Maskiner och inventarier Materiella tillgångar sammanlagt 31.12.2011 31.12.2010 17 119,78 17 119,78 300 628,57 67 858,90 368 487,47 298 063,21 35 629,62 333 692,83 902,80 1 406,00 386 510,05 352 218,61 8,80 437,25 446,05 321,13 0,00 321,13 37 263,71 20 680,61 37 709,76 21 001,74 Placeringar Övriga aktier och andelar Bestående aktiva sammanlagt RÖRLIGA AKTIVA Kortfristiga Fordringar Övriga fordringar Resultatregleringar Fordringar sammanlagt Kassa och banktillgodohavanden Rörliga aktiva sammanlagt AKTIVA SAMMANLAGT eur 424 219,81 eur 373 220,35 PASSIVA EGET KAPITAL Fonder Övriga fonder Överskott från tidigare räkenskapsår Räkenskapsperiodens resultat 73 629,17 100 801,17 7 158,00 15 426,12 96 713,68 4 087,49 Eget kapital sammanlagt 181 588,34 116 227,29 FRÄMMANDE KAPITAL Långfristigt Lån från kreditinstitut Övriga långfristiga skulder Långfristigt främmande kapital sammanlagt 155 772,00 62 229,53 218 001,53 169 810,00 62 229,53 232 039,53 14 038,00 2 963,70 5 964,21 1 664,03 24 629,94 14 038,00 3 329,05 3 558,34 4 028,14 24 953,53 242 631,47 256 993,06 Kortfristigt Lån från kreditinstitut Leverantörsskulder Övriga skulder Resultatregleringar Kortfristigt främmande kapital sammanlagt Främmande kapital sammanlagt PASSIVA SAMMANLAGT eur 424 219,81 eur 373 220,35 VERKSAMHETSPLAN FÖR ESBO SEGELFÖRENING 2012 1. Kappseglingsverksamhet Preliminär kalender 11–12.2 DN-isjakt ranking 23.5–12.9 Onsdagsseglingar 26.5 Grand Opening 8–10.6 Esbo-Hogland Race, LYS/ORC. Tills. m. EPS, KLV och EMK. 16–17.6 RRegatta 14–15.7 Valkyrian Cup 03–05.8 Opti FM 12.8 Pentala Runt samt Mamm- och pappsegling 15.8 Aktia-onsdagssegling 18–19.8 Laser Ranking 25–26.8 Pentala LYS-Regatta 15.9 ORCi Pentala Race 16.9 Grande Finale 2. Kappseglingsarrangemang, skolning, skolning av funktionärer och jury I dag krävs det formell kompetens för arrangemang av viktigare tävlingar, t.ex. FM, och det är önskvärt att alla som deltar i arrangemangen på någon nivå genomgår seglarförbundets funktionärskurs. Målsättningen är att ESF skall ordna bra och rättvisa tävlingar med enhetliga arrangemang för seglarna, och att alla funktionärer skall veta vilka medel som står till buds. För de personer som redan har genomgått funktionärskursen rekommenderas tävlingschefskursen varmt. Tävlingsnämnden kommer att aktivt kontakta och informera medlemmar om kurserna. Motsvarande kursutbud finns för dem som är intresserade av juryarbete. ESF bekostar skolningen av kappseglingsdomare och funktionärer vid seglarförbundets kurser. För medlemmar som vill hjälpa till vid föreningens interna kappseglingsarrangemang finns det alltid plats. När man ställer upp som medhjälpare får man praktisk handledning i att fungera som funktionär vid kappseglingar. 3. Juniorverksamhet Under säsongen 2012 vill vi ytterligare öka antalet juniorer som deltar i den regelbundna verksamhet som de olika träningsgrupperna erbjuder. Vi ordnar regelbunden och målmedveten seglingsträning för såväl nybörjare som mer erfarna juniorer. Vår målsättning är att erbjuda kvalitativ träning för seglare upp till nationell toppnivå och att sänka tröskeln för juniorerna att delta i interna och öppna kappseglingar. Under skolornas sommarlov ordnar vi traditionella onsdagsträningar på Paven för alla föreningens juniorer. Därtill planerar vi fem nybörjar- och fortsättningskurser under sommaren samt två öppna träningsläger på Paven: ett regionalläger i samband med Valkyria Cup och ett internationellt läger för toppoptimistseglare i augusti. I samband med Pentala Runt arrangerar juniorerna den traditionella mamm- och pappseglingen för vuxna i optimistjolle. 36 Nytt för säsongen är vinterturnéprojektet som möjliggör tränings- och kappseglingsresor utomlands för erfarna optimistseglare under perioden december-april. Utanför seglingssäsongen fortsätter juniorverksamheten i hemmaknutarna med fysisk träning tre gånger i veckan, säsongavslutning med mera. Vi fortsätter samarbetet med andra föreningar i regionen och utomlands. Vi uppmanar äldre juniorer att delta i tränarskolning och fungera som tränare tillsammans med de övriga kunniga juniortränarna. 4. Kölbåtarna Onsdagsträffarna ordnas som tidigare första onsdagen i månaden under off season-perioden. En gemensam resa går till Forum Marinum i Åbo den 28 januari. Onsdagsseglingarna seglas troligen med två klasser, lilla LYS < 1,14 och stora LYS > 1,15. Det blir olika starttid för klasserna under hela säsongen, även i juli. Skepparna kan igen avgöra om de vill föra spinnaker eller inte, fram till fyra minuter före start. Onsdagsserien inleds 23 maj och avslutas 12 september. Grand Opening seglas i slutet av maj och seglingssäsongen avslutas som vanligt i grandios stil i med Grande Finale i september. Pentala Runt och Mamm- och papp seglas dagen efter kräftskivan. ESF är igen med och ordnar Esbo Hogland Race. I augusti planeras två kappseglingar tillsammans med andra Esboföreningar enligt samma koncept som 2011. Tanken är att man på lördagen seglar från t.ex. Notudden till Pentala och på söndagen från Pentala tillbaka. På lördag kväll ordnas samkväm för deltagarna på Paven. En ORC-rankingtävling ordnas troligen i september. Kölbåtsnämnden hoppas att ESF-kölbåtar kommer att delta flitigt i tävlingar som hör till Havskappseglarnas ProSailor LYS-rankingserie samt i BOW och ORC-rankingserien. ORCi VM ordnas i år av Merenkävijät och vi hoppas på många ESF-båtar med i den tävlingen. 5. Entypsklasserna Folkbåtar Målsättningen är fortsättningsvis att samla så många aktiva tävlande folkbåtar som möjligt till ESF och att delta i onsdagsseglingarna. Tyngdpunkten är att träna manövrar och taktik, det är bättre med en kort bana t.ex. två varv, som sommaren 2011. Dessutom vill vi uppmuntra och stödja fler ESF-folkbåtar att delta i de nationella rankingtävlingarna, och att försäkra oss om att vi får ihop minst 20 båtar till FM 17–19.8.2012. DN-isjakt En rankingsegling arrangeras 11–12.2.2012 på plats där det råkar finnas seglingsbar is. 606 Onsdagsseglingarna utgör huvudverksamheten för 606:orna. Därtill deltar vi i Valkyria Cup och Pentala Runt som egen klass. Föreningens 606-seglare uppmanas också delta i FM och andra öppna kappseglingar. Uppmuntrade av den första seglingskursen för vuxna hösten 2011 planeras fler kurser av olika slag och på olika nivå för säsongen 2012. Laser Laser är en mycket aktiv klass med flera toppseglare inom ESF. Laserseglarna kommer fortsättningsvis att vara flitigt med i både interna och öppna tävlingar. Under säsongen 2012 strävar vi efter att ytterligare fördjupa samarbetet med såväl FLA som övriga föreningar. Masters37 träningarna tillsammans med FLA i Laser visade sig vara ett bra koncept. Vi fortsätter med dem också under 2012. 6. Amiralshamnen Den långsiktiga planeringen av Amiralshamnen fortsätter med målsättningen att öka hamnens flexibilitet, ytterligare höja servicenivån och förbättra möjligheterna att ordna större regattor. Organiserandet och det allmänna uppsnyggandet av gårdsområdets användning för olika aktiviteter fortsätter, så att de olika verksamhetsområdenas behov kan tillgodoses på bästa möjliga sätt (jollar, bilparkering, släpkärror, vinterförvaring osv.) Diverse årsreparationer genomförs på husen i Amiralshamnen. Normala underhållsarbeten ingår också i de planerade aktiviteterna. Såsom tidigare görs det mesta av underhålls- och reparationsarbetet genom talkoarbete. Samtliga användare av Amiralshamnen uppmanas delta i talkon som ordnas. 7. Pentala Renoveringen av fönster fortsätter med övre våningens karmar på våren. Förutsatt att fönstren renoveras under vintern är vi klara med hela fönsterrenoveringen i maj, så när som på barens fönster som står i tur på försommaren. Om Sigurd Frosterus stiftelse ställer sig välvillig till ytterligare hjälp, planeras en renovering och målning av fasaden på Paven under sommaren. Sedan är det bara taket som återstår... En oväntad och mycket välkommen donation har lett till att vi får möjlighet att bygga en ny paviljong med tillhörande betongpontonbro på södra udden. Undantagstillstånd har sökts och planeringen är i full gång. Om allt går i lås börjar bygget på våren. Det blir ett spännande år, på många sätt och vis. 8. Sjösäkerhetsnämnden (tidigare besiktningsnämnden) Besiktningen år 2012 kommer att ske enligt beprövat mönster: skrovbesiktningen sker i Amiralshamnen vid flera tillfällen (tidigare ett tillfälle), och årsbesiktningen i slutet av maj och fram till midsommar, med båten sjösatt och fullt utrustad. Vid besiktningen skall skepparen vara närvarande. Skrovbesiktning för båtar som är upptagna på annat ställe än Amiralshamnen görs enligt överenskommelse med besiktningschefen. Vid behov kan båt även grund- och årsbesiktigas på annan plats än Amiralshamnen/Paven. 9. Klubbverksamhet Forum Marinum-exkursionen nämndes ovan under rubriken Kölbåtarna. Föreningens årsmöte hålls den 23 mars och höstmötet den 30 november. Den traditionella kräftskivan går av stapeln 11.8. 38 10. Information ESF-Info utkommer med fyra nummer. Nyhetsbrev per e-post sänds ungefär en gång per månad till dem som har meddelat sin e-postadress till kansliet. Föreningens hemsida sköts av ett webb-team, utomstående teknisk hjälp anlitas vid behov. Idealet är att hemsidan ska fungera som ett lättanvänt medium för alla som den vägen vill söka eller dela information om verksamheten, anmäla sig till evenemang eller göra anmälan om adressändring, ny båt, osv. På hemsidan finns också ett forum för köp och försäljning av båtprylar samt "gastbörs". 11. Administration Styrelsen sammanträder i snitt en gång per månad. Styrelsen utser nämnder och funktionärer, som arbetar självständigt inom av styrelsen givna ramar. Arbetet med "Vision ESF 2020" fortsätter. Utöver timavlönade juniortränare har ESF tre anställda. Chefstränaren är anställd på heltid, kanslioch informatörsuppgifterna sköts på deltid. 12. Ekonomi Föreningens ekonomiska uppföljning och ansvarfördelning är uppdelad enligt kostnadsställen som ger nämnder och kommittéer möjlighet till egen planering och budgetering. Föreningen strävar efter en mera aktiv inställning där ansvariga för olika ansvarsområden på längre sikt kan planera sin verksamhet. Budgeten för år 2012 (bilaga) innehåller endast utgifter för den ordinarie verksamheten och för underhåll av fastigheter, anläggningar och övriga tillgångar. På intäktssidan har endast klart definierade och utlovade intäkter inkluderats. Större investeringar har inte inkluderats i budgeten, men sådana kan bli aktuella om finansiering kan ordnas. 13. Sammanfattning ESF erbjuder seglingsverksamhet i alla former för alla kategorier av seglare och seglingsintresserade. Vår verksamhet utövar vi i Esbo på Sökö udd där vi har en marina och på Paven på Pentala där vi har vår sociala kappseglingsverksamhet med onsdagsseglingar och seglingsskola. I samverkan med broderföreningarna och Segling och Båtsport i Finland deltar vi i arrangemang av nationella och internationella tävlingar och i stöd- och träningsverksamhet för aktiva seglare, och därmed i utvecklingen av segelsporten i Finland. Föreningen har i över 100 år målmedvetet inspirerat och lärt upp nya seglare och funktionärer och samtidigt i takt med förändrade omständigheter byggt upp faciliteterna på sina egna fastigheter. ESF erbjuder en trygg framtid. Styrelsen i november 2011 39 Budget för 2012 Resultaträkning Utfall Utfall Utfall Prognos Budget Budget 2009 2010 2011 2011 Nov 2011 2012 Medlemsavgifter netto 43 529 41 399 41 733 41 660 40 400 48 085 Bryggavgifter 32 609 34 031 34 188 34 188 36 800 34 600 Vinteravgifter 11 191 10 912 1 690 11 860 11 380 11 860 Hyresintäkter 7 530 15 183 11 006 11 006 12 494 11 050 Övriga intäkter 22 013 16 831 17 592 17 953 24 150 21 950 Anmälningsavgifter 30 638 55 083 60 674 61 000 44 500 77 000 Försäljning 1 991 2 403 1 387 1 400 2 500 1 500 Understöd 14 238 21 509 6 338 13 838 13 500 7 500 INTÄKTER 163 739 197 351 174 608 192 905 185 724 213 545 -7 987 -7 803 -240 -7 500 -7 500 -10 000 -10 700 -16 712 -12 636 -12 830 -10 000 -11 200 Träningskostnader (netto) -6 734 -10 769 -16 941 -17 441 -12 900 -18 000 Personalkostnader + övr. -41 691 -64 051 -52 082 -58 331 -59 780 -62 220 Elektricitet -5 114 -3 529 -6 171 -5 671 -5 400 -5 500 Vatten och avlopp -1 355 -1 348 -307 -1 007 -1 000 -1 000 Avfall, renhålln. -3 706 -2 669 -1 311 -1 611 -3 520 -3 600 Drift + underhåll -504 -527 -221 -321 -2 000 -2 000 -15 796 -10 912 -3 012 -11 276 -11 500 -11 500 Fastighetskostnader -5 976 -16 195 -6 066 -6 066 -10 300 -9 800 Fordon + lösöre -6 195 -9 105 -7 071 -7 371 -6 050 -7 050 Information -9 531 -6 486 -8 298 -9 298 -10 000 -5 000 -11 364 -14 497 -13 747 -15 228 -15 420 -16 990 -701 -4 668 -1 926 -2 000 -1 000 -1 000 -127 352 -169 271 -130 028 -155 950 -156 370 -164 860 36 387 28 080 44 581 36 955 29 354 48 685,00 -18 493 -19 226 -28 000 -20 000 -26 450 -8 251 -4 767 -4 159 -5 515 -5 800 -6 120 9 642 4 087 40 422 3 440 3 554 16 115 Seglarunderstöd Tävlingskostnader Reparationer Övriga administrativa kostnader Restaurang o. prylinköp KOSTNADER INTÄKTER - KOSTNADER Avskrivningar Räntekostnader RES. EFT. AVSKR+RÄNTOR 40 Medlemmar och båtar sedan 1.1.2012 Avlidna Otto Aalto, januari 2012 Inskrivna medlemmar Filip Rönnblad (junior) Mikael Winqvist Alexandra Forsén Medlemmar som avgått Tjugotre medlemmar har önskat utträda ur föreningen Inskrivna båtar Bella, Jan Kolster Cresent 434, Kaj Öström Beneteau, “Fru Maria”, Sten Karlsson, Moody AC 41,”Moody”, Patrik Karlsson, Utskrivna båtar Castafiore, Kim Lindholm Joy, Hentula & Loukola Anne-Maj, Mats Lindgren Optimist, Diederick Castrén Patrik Karlsson ”L’Ondine” 41 ONSDAGSSEGLINGAR 2011 RESULTAT KÖLBÅTAR LYS < 1,16 PLAC NR 1 920 BÅTNAMN ÄGARE BÅTTYP LYS Utr 25.01 01.01 08.01 15.01 22.01 Sabrina Forsén M Avance 24 1.01 SV 6 9 2 6153 Marietta Rostedt N Inferno 31 1.16 SV 3 2813 Imppu Rapeli P Maesto 31 1.13 SV 4 4 4888 Ann-Marie Järvi A Fenix 1.07 SV 5 572 Trassel Enoksson B H-båt 1.08 S- 6 128 Saphira Westerlund M Safir 1.16 S- 7 8840 Carolina Baltscheffsky T First Class 8 1.16 S- 1 2 2 8 7784 Origo Sandås S Cenit 33 1.16 SV 2 5 6 10.3 3 7 5 7.25 5 9.25 5 3 8 7 3 4 2 7 9 6664 Skärflickan Riska F Sunwind 26 1.02 SV 10 2007 Entrada Pirinen J Avance 33 1.14 SV 10 60 Pinta Hausen M Havskryssare 0.95 SV 12 4252 Vejde Ekholm G Inferno 31 1.16 SV 13 22 Team Green Joaniquet Angel Soling 1.14 S- 14 521 Gamraten Löstedt R H-båt 15 289 Hajewa Vuorinen T Haj 15 8342 Amanda Olkinuora J H-323 1.13 SV 17 774 Cosette Tuominen P H-båt 1.08 S- 17 11250 Gilda Alatalo H Sun Odyssey 30i 1.14 SV 19 11355 Progressive Bäckström L Norlin 34 1.14 SV 3 20 10712 Tintus Lindfors C B31 1.06 SV 1 21 300 Ekström F Laurinkoster 1.10 SV Casella II 8 9.25 1 4 8 6 1.08 S- 6 4 1.03 S- 1 2 1 KÖLBÅTAR LYS > 1,17 PLAC NR ÄGARE BÅTTYP LYS Utr 25.01 01.01 08.01 15.01 22.01 10810 FinnFUN Finell T Finngulf 331 1.23 SV 4.25 8.25 5.25 2 11036 Xantus Geust J X-412 1.32 SV 3 7 3 1 3 11397 Troy Majander Jo Bavaria 35 Match 1.27 SV 2 4 4 2 4 8979 Valkyrian Weber T Rondo 1.22 SV 1 6 5 6823 Merita Nyblom R X-99 1.25 SV 3 3 6 11210 Delphius Renlund M Dehler 36 cws 1.2 SV 2 5.25 7 10538 Cirrus Kurtén J Wasa 38 1.23 SV 5 8 40 Jokinen H Bavaria 40 1.25 SV 1 9 10006 Antama Blomster K Swan 39R 1.26 SV 10 7489 Solbåten Gordin A Scanmar 345 1.17 SV 11 100 Aquamarine Luoto K-P Arcona 400 1.33 SV 1 BÅTNAMN Freja 42 4 4.25 2 3 1 1 2 29.01 06.01 13.01 20.01 27.01 03.01 10.01 17.01 24.01 31.01 07.01 KORR 7.25 6.25 3 7.25 5 3 12 14.25 6 4 3 DNF 5 5 4 2 7 7 102 4 6 9.25 93.5 6 6 11 13 12 8.25 5 87.25 1 9 10 9 11 5 6 84.5 2 7 7 6 10 4 4 -2 68 4 4 7 DSQ 8 -2 61 3 2 48 3 45 12.25 13.25 6 13 SUMMA SEGRAR 10 14.25 5 4 2 2 3 11 2 7.25 5 6 6.25 4 11 9 3 1 8 8 3 3 10 6 DNF 8 9 12 3 5 8 5 16 5 7 2 14 4 DNF 1 5 3 OCS 56.5 2 21 4 2 1 21 10 1 1 1 6 6 6 4 4 2 2 4 DNF 3 2 1 1 29.01 06.01 13.01 20.01 27.01 03.01 10.01 17.01 24.01 31.01 07.01 KORR 2 4.25 4.25 1 3 1 2 4.25 9.25 3 8 5 2 3 1 1 1 1 SUMMA SEGRAR 7 6.25 8.25 64 8 6 6 5 7 57.5 2 7.25 8.25 4 5 41.5 2 6 36 5 6 5 4 4 4 3 DNf 27 2 2 2 2 4 23.25 3 3 3 15 3 1 1 1 DNF 9 7 7 1 3 2 43 1 .,-2,2 Lättbåtsresultaten 1(6) Lättbåtsresultaten .1'1alltid -'2 4'2 sammanlagt 6 sidor, ett uppslag !" #$%& #$%& höger sida och slutar på vänster sida *+" ) ,+- ( )( ( $" # ."/$ #$%& :## )( ; '; <=" #$%& ( .+ # !"+ ; Resultaten finns två versioner ' i&>+"?@A #$%& ; ) !+ ) BC"D #$%& #$%& Lättbåtsresultat version 26.04.2012.pdf ' EFE 2011 E"/E :## ( Lättbåtsresultat 2011 version 26.04.2012.xls , Använd H&> JKIC ; ; ( ) ' G # den .1'1 G# >" ( fil' som är lättare att använda .A"!I+* ' J"HLMI" )) M"A+M"++ ( ) <!-> G; NC!O ;G()' "!++ G; <EC ;G' %,+- >".+*>?P )( .+E"" ' ; <E>""+> )## $.++ ' M*><+ ' ;) =A*>+<+ (# BKJK 0'3 ( '') B"B" G((## =+"J+" ( G;' # ,"Q,+- G;'#( %!CIC G(( ( ,P.*+- G =+".* " <J! " %N! ; %N! .1'1 4'2 ( -'2 ( 4'2 ( '( ( ) ( ( ; ; $% #$%& #$%& ) '( ; ( 2'3 ) '( ; ( -1'2 ( ..'2 ( .5'2 ( 2'3 $% ( -1'2 (( ..'2 .5'2 2'3 ( ( ; #$%& ;( .1'1 -'2 4'2 -1'2 ..'2 .5'2 2'3 .1'1 -'2 4'2 -1'2 ..'2 ( .5'2 ( 2'3 ( -'2 ( ..'2 går .5'2 så-1'2 att tabellen från Lättbåtsresultaten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ättbåtsresultaten 3(6) (; =+"EC T ( N"AEC (G *+"B++" ; T ';( ,C*!" ( G' JC T G#; %CCU, ) T ,C ' T (; K, G T '; =ND # T ) <BU ; ( ) ' G # %N! %N! T %N! ; ( ) ' G # ; ( ) ' G ;# ; ; ; ;; ;( ; ;) ;' T %N! T T T T T T T .1'1 R&J )( ( # -1'2 ..'2 (( ; #$%& ; # (( ' ) ( G ' #$%& #$%& ) #$%& ; # ( R&J .5'2 2'3 ' ( G R&J R&J R&J # ( G( R&J R&J ) G G $% $% ( $% $% ' :## #( ( ) ' ; ; G # $% $% ) ( ; ; S 4'2 ; # &>!" G#; J"!" ); =V$>A '#G JJ+ "$PA> ;) &<AQ (' EL+" +CC ; ED> ) ,C*"P !=>" ' =+JK ( J$PA> ); &*$>A ') $*&+W ,E" ,.> )' M"AND BK,X" ,"Q!" !"!II '# Y*,CW ,"D$ *+"! ( ( G#; ND *+"%" G ,!+W !DN">" ,< .*%" EBU ;; B*.> YJK "EA G#; NLD ;# %.C+ YAND -'2 $% #($JZ -/'3 .,'3 .3'3 /'4 -,'4 G ' #$%& #( #$%& G #$%& #$%& G #$%& #$%& ' ( )( ( ) ( ; ; ; ( # Lättbåtsresultaten # #( #$%&4(6) ' ; G ) ; -3'4 .0'4 /-'4 3'5 ; #$%& ( ) #$%& G ' (( '( # ' G R&J ; ( ) ; $% # ' ( ( ; ( ( ) ( ; $% # $% ) (( ; ( ( G ' ) ) ; ( ( #$%J [ \]T^ ! ) ;( ( ))( ## G ( )# () ( ;G( ;( ' (( #( # G ) ) (( ( ; ; G ' ' ) ) ) ( ( ( ; ; #( # ( ( )( GG G ( )# () ( ;G( ;( ' (( #( # G ) ) (( ( ; ; G ' ' ) ) ) ( ( ( ; ; #( # ( " Lättbåtsresultaten 5(6) )) %"J !L ;) CCJ" ()# =VB++" ; (; !+>!" ( ;# %CCUJ+ =VC ) K, ' (( JAK<" G $*&+W # <BU (; BJ>" J$PA> .1'1 ( 4'2 -1'2 ( #($JZ ;( ..'2 .5'2 ( R&J ; #($JZ (( -'2 ( 2'3 ;( $% -/'3 .,'3 .3'3 /'4 Lättbåtsresultaten 6(6) ;( ( ( ( -,'4 ;( -3'4 (( #( .0'4 ( ( ; ; _ /-'4 ( 3'5 ( ( (( ( ( G( ) ( ! ( ( ; (( ( ( G( ) ( %&!&!%#$% "!"3a-"!,"(.+,,!a5H-"!,")a5 Medlemsförteckning 5.!)'-"!,"a5 ".)/3-"!,".'3"a".)/3-"!,"b.)/3-"!,"- 1(8) a @a * sammanlagt 8 sidor ! $(,"3'ba5= Mccc slutlig.pdf McRd .a".3)a6. Finns i fil: Medlemsförteckning ).",,/Mccc McPM ,,"3'"5"3 *0,/-" NLLR McRM $/.."3"3 ""3"!!@ NLLR McPQ (b"35/E3)+aa/.).. NLLe McPc "(-).".3) /,a5"3. NLMM McRe (3)aa"./,$ 8aa/.3).." MceM MceM MceQ MccR MccR NLLM NLLR =3.)/ =!-a ='.)-/= ='.)-/= ='.)-/= =(, + =(, + =(, + =(, + =(,-. =(/, =(/, =(/.". =(/.". =)3+a).". =)3+a).". =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a). =.!"3a).I,5/.". =.!"3a/. =.!"3aa/. =.!"3aa/. =.!"3aa/. =.6, =.5/. =ff",2=)a5 =33+/a+) . +,b.! .!" .,5a ("%a+@ ")++) (/-a =.!3") )).." 03. * 3). 8a 5"$. ) 3). )3 b/-/ @3@ bb++ =,"?.!3 &3/,). 3"* b.),, ".3)+ 3) 36. a 3 b. /."35", /.a ).)++ 3 "5"3 .'"3 =.5/.) (/-a 53) + =,"?.!"3 a5 a5 a a * a @a a @a a5 a5 a5 * a5 a a @a @a a a a a a @a a5 a a5 a a a a a5 * a a @a " McRM McPd NLLO Mcce NLMM NLLQ NLLe NLLe NLLe MccM Mcec McRN NLLc McdP MccO MceO Mccd Mccd MceQ MceQ Mccd Mcee Mccd Mccd McRL MccN MceM MceP MccQ NLLQ MccP McQR NLLc NLLQ MceO NLLQ .,5a ("%a+@ .,5a ("%a+@ .,5a ("%a+@ .,5a ("%a+@ .b-'35."3 .b-'35."3 ."(."(."(."(.".a+@ .".a+@ ."3'(,, ."3'a530.*03+".(").*03+".(").*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.*03.a530.,/.,/.,/.,/.,/-a5"3 ./)*"3 ./)*"3 ./)*"3 ./)*"3 ./)*"3 =3." 36. (/-a ,, .". ",,@ .). 3). +" "8"3) "" + "/I$. b5( 3a "3I,/$ )+,a /). &3). &af"3 33)"5 ".3)+ / ()36. ",).! ) (", ) (",," =/.." =.."I3)" )+", 53) + "5"3 ".."5( &(3)a6. ()5 /+)/"35 /& a5 a5 a a5 * * * * a * a a5 * a * * a a a5 a5 a a5 a a @a a a5 a a a5 a a5 a a @a * ` ! McOO MceM MceQ MccR MccR NLLM MceP " McPQ McRM McRe McPe NLMM NLML NLLQ NLLe NLLO NLLQ McdL McQc NLMM Mcce NLML NLLc MceR MceP McPL McQP Mcee McQR MceQ MceQ Mcec McRM MceN MceM MceQ MceN MccQ McdQ MccL Mcee MccQ MccQ ./a530"5"3 Medlemsförteckning 2(8) .3")5".a5"). $"3"+ .3")5".a5"). 3')5 .3).+ .). . +a530=?", . +a530.".*-). . +a530.*03.I/). . +a530E3) . +a530/(. . +a5303a . +a530@.. &-f",, 53) + &-f",, /.,! &3,aa/. &(3)a6. &a53#. $)"!"3) + &a53#. E= ".3)"8" &a53#. ",". &a53#. /.)2b" &a53#. 53) + &a53#. "5"3 &a53#. /"35 &a53#. /!"3) + &a53#. (/-a &5.) )3"=!3)".." &/,#3ba (/-a $("3I"a5"3,b.! )."5 $(,"3' .33/ $(,"3' ba5= $(,"3' * $(,"3' 3).." $(,a530!",)." $-a530=.. $-a530/. $)"a". &(3)a5", $)"a". &(3)a5/f("3 $)"a". ba5$ $)"a". /=)a $)"a". '.ba $)"a". 3)5 $)"a". a-ba $/.."3 E-),) $/.."3 "3 $/.."3 /"35 $/.."3 ),- $@!(, .!"3 $@!(, /3), E +(/3a5 ba.." E!",-.. =.!"3a E!",-.. E3)+ E!",-.. b..3 E!",-.. /(. E!",-.. 3a E!",-.. . E(3.3//5( =.!3"a a a a5 a * * a a a a5 @a a a5 a * a5 a a5 @a a a5 * @a a5 a a a5 (a5 a5 @a a a5 a5 a a * a a5 a * )a5 a * * * a a a a5 a5 a a5 * NLLe E(3.3//5( NLLR E(3.3//5( McPO E(3.3//5( McdM E(3a530NLLd E+,! NLMM E+,! MccQ E+(/,MccO E+(/,NLLR E+(/,McQM E+(/,MccR E+,b.! NLLR E+,b.! McQN E+,b.! MceP E+,b.!( NLLc E+,b.!( McOc E+,b.!( MccL E+-. McQP E+-. MccL E+3//a McRM E+a530McQd E+a530NLLc E+a530Mcee E+a530McQc E+a530Mcee E+a530-I/.5b ,3! MccR E,".)ba McQd E,$a530McRd E,$=).' McdN E,$=).' Mcdd E.3) MccR E./+aa/. McRO E./+aa/. McRM E./+aa/. McRP E./+aa/. MceL E3)+aa/. NLML E3)+aa/. NLMM E3)+aa/. MceN E3)+aa/. McQN E3)+aa/. MccL E3)+aa/. NLLc E3)+aa/. MceQ E3)+aa/. McdR E3)+aa/. NLLc E3)+aa/. NLLe Ea+",).I ")./ NLLe Ea5,.!"3 NLLc '"3 NLLd ,,".)ba Mccc ,,".)ba McQN ,,".)ba McQO ,,".)ba MceL ",,-. McRO ",,-. NLLR ).",, E,,". .a ".3)+ 3"!3)+ " /3 03. ")!) ".3)+ a 3 =.5/. ".3)+ +/ 3a 3) ),a,/$ / ()53) + 3"!3)+ 3"!3)+ "/3'" "". 3)"Ia",," )-/." &(3)a6." =.!3" .*03. 3-",) f)/ )+", .".'5 .)3')8 )+", /-a ).. . /.+/ ")$ ).. ",,@ "53 /). /,=")' "! =.. 36. .".'5 ".3) )3a) 3)+ "3g 3a+/ )+,a &3,/(. * a a a5 * * a5 @a * a * a * a a a5 a a a a5 a5 a a5 a5 a5 * a a a a5 a5 a5 a a (a5 a a5 * a * a a * a a a5 @a a @a a a5 a a5 NLLR MccL NLLR McOO NLLc NLLc MceN NLLO NLLP NLML NLLQ NLMM NLLd MceM MceM McdQ MceM MceP Mcec McQR McOe MccQ McQR McQP McRL NLMM NLMM MccL MceQ McRM McQQ McQc McdQ MceM McPc McPc Mccd McPc NLLe NLLe NLLe NLLe NLLQ NLLe NLLQ NLLM McQM NLLM NLLO NLLM NLLO McPM Mcde McPM ).",, &"", ).",,Medlemsförteckning &,3) " 3(8) ).",, E), ).",, .a ).",, 3)+ ).",, 36. ).",, /).." =?", ).." E-), ).." b..", ).." 3 ba ).." (/-a ).." +" /,"@ &/../3 /,"@ /.5(. /,"@ b a /,"@ 5a ( /3a",,"a$ .)3')8 /3a",,"a$ 3"!3)+ /3a#. =,"?.!3 /3a#. &,"a /3a#. "/3' /3a#. *I,= /3a#. '.ba /3aa /+)/3aa ".."5( 3. + =,"?.!"3 3. + =..)+ 3. + 3"!3)+ 3. + 3). 3. + )+", 3". +",,=/. $", 30,.!"3I,$ 03. 3. / ()".5/. /). "3,.!"3 )=). "ba5 =..I&(3)a6. "ba5 =35(b3 "ba5 .'3)! "ba5 /.a "ba5 )3.! ).-. E3)+ /3!). =3)", /3!). $.)", /3!). 33)"5 3)f"."3' &(3)a6. 3b.!$",5I/3a)ba &3/, 30. /& 30.,b.! Ea+/ 3+-. /(. a- Ea+/ '",a53"!3)+ "3/.) '",a5 '"35 =,3" (5 * a a a5 a a (@a * a5 a a5 a * * * * a5 a @a a a5 a5 a a a a a a5 a a * a a * * a * * a * a a a a a5 a5 * a a a a a5 a5 NLLe '"35 MceL '"35 MceL ,,- McOc --3#. NLLQ .a". McRR .a,). McPM .a,). MccP .a,). Mcce ba". McRP ba". McRe b=/.". McRP ")+", NLLM ")++), NLML ")-h3'"3 NLMM ")-h3'"3 NLML ")-h3'"3 NLMM ")./ McPP ")3/5(=/. MceM ",,-. NLMN ",,a5". McRe ",,a53.! McRe "--.. McQP "-.",, McRe ),!#. MceP *",5 Mced /(53) MccM /(53) MccM /(53) McRO /(53) MccM /,MceN /,NLLc /,MceR /,Mccd /,NLLc /,NLMM /,NLLR /,NLLR /,NLLR /,-"3' NLLR /,-"3' NLLR /,-"3' MceO /,-"3' Mced /,-a530MccM /,-a530NLMM /,5" McQe b++).". McRN b++).". NLML b++).". Mced b++).". Mcde '"3a530NLLN '"3a530MccL '"3a530McRP '"3a530McRO '"3a530-I),*"a53.! ). ) (3! =3." 3a 3)a6. -),, 5* )*IE3)+ 36. ,"=) ."5I/& b(.) b..3 ) (", /.) 3a &,"a ,"=) =.!"3a 5"$. ).! 3). ? /(. .."," ",". ".3) "++ &,"a E-),) ),)f b.=/3 .IE3) .I,/$ /8 '.ba "a6. =..",) a-ba /). ,$ )"5"3 3). $.)", ".3)+ 3)5 ) ", &3, b.),, +/ =". ba.." a a a5 a5 )a5 a a a a a a a5 a a a a a a a a a * a a a5 a @a @a a a5 * * a5 a a a a5 * a a * a a a5 a5 @a a a @a a a5 a a5 a5 MccP MccP McRO McRP McOO Mced Mced MceL MceP MccQ MceN McOP NLLd MceM MceM MceM NLLQ NLLQ NLLL MccM NLLM NLLc NLLd NLLd McRM MceN MccM MccM Mcdc McRN NLMM NLMM McRN NLLN Mcce NLMM McRN NLLe NLLL Mcec NLML Mced NLLe McRP McOO MccP McRd MccP MccP NLML McQO McdR McQR McQR .'=,, .IE3)+ Medlemsförteckning .'=,, 3a .'=,, b!=)' +- E"3/ ".a". ./IE3)+ ".a". &(3)a5"3 /.)2b"5 =.'", /(.aa/. E-),@ /(.aa/. "=). /(.aa/. ) (3! /+).". ..b /+).". b3 /+).". ).. /+).". ,8"3) /b5a) "5"3 b(/, b./ b(/, "++ b.'",, /b..",)ba &(3)a6. 3=) =!"," 3=) =.g 3=) 3.a 3=) a", 3=) /3 3=).". .." 3=).". /). *. b++ *.!"3 =..b++ ,,)/.)"-) /8 ,,)/.)"-) g ,,)/.)"-) ).)++ -ff3) b,) .'a g .++/.". /3 3,"-/ .". 3,"-/ &(3)a 3,"-/ &,3@ 3,"-/ ),)f 3,"-/ ".."5( 3,"-/ b a 3,"-/ 36. 3,"-/ /.5ba 3,"-/ )-/. 3,"-/ 3* 3,"-/ /3,aa/. =.!"3a 3,aa/. .*3." 3,aa/. 3"!3)+ 3,aa/. 53). 3,aa/. 3)a6. 3,aa/. ).! 3,aa/. 53) ) 3,aa/. 53)+ 5". 3,aa/. 4(8) a a a5 a a a a * * @a a * a * a5 a5 a a a * a * * a a * a a5 * a a a a a a * a5 a * * a a * a a a a a a5 a a a a5 a NLLQ 3a+" Mccc 3a5". McRR 3a5". NLML 5a)b,a MceP 5a)b,a MceQ 5a)b,a NLLe "), NLMM "-ff).". NLML "b3b,).". NLMM "b3b,).". NLLc ),,a530NLLO ).!a5"!5 NLLL ).!a5"!5 NLML )3+f53) + McRM )3+f53) + McRR )3+f53) + McRP )3+f53) + McdQ )b3bIE.3) MceM *"3). NLLe ,"-"5A NLLd ,/ +3a NLLe /,*/.". NLLe /,a5"3 NLLe /,a5"3 Mccd /,a5"3 NLLc /,a5"3 MceL /,a5"3 McRO /35-. NLMM /35-. MceQ 3" NLLe 3/'",, NLLe 3/'",, MceQ 3/'",, Mcee 3/'",, McRd 3/'",, NLLc 3/'",, McQM b(, + McdP b3)++ NLLc b3)++ NLLe b35#. MceM b6.,(6 McRd b6.,(6 NLMM 0(,"3 MceR 0(,"3 McRd 0(,"3 NLLe 0(,"3 MceP 0(,"3 MceQ 0(3).' McQe '"3a530MceR (5", MceR )." Mced )." McRe )." NLLM ).+3) ".."5( &" ),) ).." )/3')/ /a"&. $", ) 5/3 3/ =.g a+3 ,, /-a /3" =,"?.!"3H =,"?.!"3H .33/ 3) 3) /.* 3) E3)+ 53). &3)5 . )+", )+,a (/-a &3)5 &3,IE3)+ /.) &3/,)." &(3)a5 ".a /.a aa" ,). .03*" b++ 3)a6. / ()))a /.* .33/ .a /(. "5"3 (",- ."3.!5 ),aE3)+ 3) bbg ""6 ),," b++ a5 * * * * * * * a * a @a a * a a5 @a a * a a * a (a a a a a a5 @a @a a a a a a5 a a5 a a * a5 a5 a5 a5 * a a5 a * * a a MceL NLLc NLLc NLMM NLMM NLMM NLML NLML NLLe NLLe NLLL NLLM MceQ NLLN NLLN McQR NLLN MccM NLMM MceN McdR NLLe NLMM McRe MccN McRc Mcec NLLd Mccd McQR NLLO NLLO Mcec Mcec MccL MccP McPL MceP McRL NLLd NLLN NLLN McPd McQe McRM McRM NLLP NLLd McRR NLLQ NLLc NLLe NLLQ NLLd 3aa/. ),aIE3)+ Medlemsförteckning 5(8) b3#. ).ba "-a530=3." "-a530."g. "-a530&3,I ".3)+ "-a530&(3,/8 "-a5303)5 "ff, =35/ "=,). "3 "3 ),)ba =?", ),*",b.! /,=")' ),*",b.! /),,* &3,Ib a )-.",, 36. )-.",, /"35 ).!,/&3,/(. ).!,/&3,IE3)+ ).!,/E-), ).!,/).ba ).!",, ,," ).!",, aa" ).!"3 3( ).!"3/3' ,a ).!$/3a 3, ).!$/3a 5()a ).!$/3a /).!'3". ./ ).!'3". &3,=HH ).!'3". 5a ).!'3". "5"3 ).!(/,),)f ).!(/,'.ba ).!(/,,). ).!(/,3*8 ).!(/,(/-a),(",).!(/,/-a,!"-3 ).!3//a .3)8I3) ).!3//a ".3)+ ).!3//a .'"3 ).!3//a 3 ).!3//a /"35 ).!3//a 6' ).!3//a ba.." ).!3//a ba.." ).!a530=..)+ ).!a530/(. ).!a530(/-a *b.',). "a6. b.!#. == b.!#. a b.!a5". .".'5 b.!a5". ".3)+ b.!a530)+", b/5/ ,,"I"++ a5 * a5 a a5 a a5 a a * a5 a5 @a a a a5 a5 @a @a a * * a a * a a5 a a5 a @a a5 @a a a5 a5 a5 a a5 a a5 a5 a a a a a * * * a5 a5 a a McRL b/5/ NLLd b5("3 McQL .'a5"!5 McdQ 0..$",!5 McQN 0..$",!5 McdR *.!"3 Mcdd *.!"3 MceP *.!"3 MceP *.!"3 NLLe *.!"3 McPL *.!"3 McRP 35/.". NLLe g, MccM g, MccM g, McdP g, McdQ g, Mcce g, Mcce g, NLLL 8aa/. NLML 8aa/. NLLd 8aa/. NLMM 8aa/. NLLd 8aa/. NLMM ".5A"3IE+(/,NLMM "a5"35/. McdR "a5"35/. MccP )"g.". McdP )"g.". MceR )"g.". MccQ )++/, McQd )++/.". MccL /.5/.". Mcee /.5/.". McQd ba'3/=" McRL ba'3/=" Mcdc ba'3/=" MceP ba'3/=" McdN h.5A", MceO +) McPP +) MceL +) McdQ 0,,"3 McRL 0,,"3 Mcec ++ NLLR ),aa/. Mcec ),aa/. NLML ),aa/. NLLc ),aa/. NLLe ),aa/. McdN ),aa/. McRe ),aa/. MccL ),aa/. NLLO ),aa/. af"3) " ,5"3 b,) * =,"?.!3 .IE3)+ /+)).." ? ),aIE3) ,ba =..)). E-),) ++/ baa) )++/ "++ bb,)++) &3, 3"!3)+ . * 3).." )=" =?", ) 5/3 ".3)+ .." ""-b /.)+ )3a) a-/ aa" ).! 3+ /3 5",, )"+" b3) a-ba /.* .3)5 /,.! b++ =.5/. ."5 .".*-). ."36, .). &3,ba5$ E)* ",)? ".a * a @a * * * a5 a * * a5 a * * a a a a a @a a a a )a5 a5 * * * a a * a a @a @a a5 a @a a5 a * * a5 a a * a a a5 * a5 a5 * a NLMM McRP NLLM NLML NLML NLMM McdO McdQ NLLQ NLLe McdQ MceM NLML NLML MceR MceR MceR MceR MceR MccM MccM MceQ MceP MceP MceN NLLd NLLd NLLc Mcce Mcce NLLe Mccd Mcec NLLL Mcee McRN McRN Mcce McQQ NLLe NLMM NLMM McOd NLLc NLMM NLLQ MceR Mcdc McQe NLML McQP McdM NLLQ NLLR ),aa/. 3')5 Medlemsförteckning ),aa/. 3+ba 6(8) ),aa/. ) 5/3 /3!'3". 3, /3!,).' "5"3 /3!-. =..I3)" /3!-. )a"5( /3!a530=.!"3a /3!a53003. /3!a530 ".3@ /3!a5303)a5"3 /3!a530ga /3!a530/. /3!a530")+ b/3)=3 /.) b/3)=3 )++) b/3)=3 "! b/3)=3 /b3-) 3+/ b3-) /)=/ b3-) ),(",@"3' 3)a6. @"3' "8" @"3' ) / @,/b++ @,/b./ @'3". 3a/(. @(/,*36. @(/,,$ @-. &(3)a5"3 @-. E-), @-. 3+ba @-. /"35 @-. 3@'=" @2=)a5 53)+ @a530E-",)" @a530/&" ,). .3)8I3)" ,). EI6. ,). 3).." ,+).b/3 @3+) 3=I*.". )3a) >3".I3=).". ) ", *.". 3g *.". ))++ *.". ,, *.". )-/ ++).". baa) ,a- 3 )ba E!b3! )ba .'"3 )ba 3) )ba )=)I=.." ,-"3' &(3)a5/f("3 a5 a * a5 a a5 a5 a a @a a a a a a a @a a a a5 * a * @a a a5 a5 a5 a a * * a a a * * a5 a5 a a a a a @a @a * @a a a5 a5 a a5 a McPQ 35.". Mcdc a- NLML b, McPL ",5/, Mccd ",5/, McPc "8"3aa/. McPR )3).". MccQ )=).". Mcee 0a0 NLLQ 0a0 MceO *, Mcee *, Mcee -b, NLLN f",) MceR "(b, MceR "(b, Mcec ")-a Mced ".,b.! MceN "f/.". McdL "g'=/. NLLe )a+ MccP )a+ NLLR )aa.". MccP /)( MceO //a MceO /a"."3' McQQ /a"."3' McdP /a"."3' Mccd /a".,! MccR /a".'3! NLLe /a".'3! NLLe /a".'3! Mccc /a".,"> NLLe /a5"!5 MceM /a5"!5 NLMM /a5"!5 NLMM /a5"!5 McRR /a5"!5 McRd /a5"!5 McRR /a5"!5 NLLd /a5"!5 NLLQ /a5"!5 NLLM /a5"!5 NLLQ /a5"!5 NLLQ /5+)3 ( NLLQ /b5-/ NLLQ /b5-/ Mcce b.). NLLR b.). McON b.).I ),!#. McRN b/(/.". McdM b/(/.". McQd b/(/.". NLLc b/+/.". /b+/ =8" 03. E,). ,,) )-/ b++I"++ ,-3) ")*/ b)* &3). ),," )). "++ 3) )+", b.),, 3+ba )-/I"++ &@3), 3"@3 /.* )++/ /(.. 3) &3,Iba5= /.a )I.). )+", /,+" 5a ? ) ,a =.." .".'5 &53) ..@ 3)! . " ),a "3 /"35 "a6. ,3)+ ..) 3) 3) )+)5 5a( =.5/. )3 3). )- a * a5 * a a a * a a a a a a a a a5 a a a a @a a a a a5 a a5 a a a * a @a a a * * a a5 a5 a5 a a a5 @a a a a a * * a a MccR NLMM McRe NLMM NLLO MceO NLLO NLMM MccP MccP NLLc NLLc NLLL NLLL Mcce MccP McPN NLLN NLLd NLMM MceP MccL MccR MceP NLLd McOP McRP McQP NLLN NLLe NLLe NLMM NLLR MccL Mcee Mccc NLLL Mccc McRc McdN McdL McRc MceR MccM McON MccM McdO NLLe MceQ Mcee Mccd MccQ McRc MccO b/+/.". )3++/ Medlemsförteckning 7(8) b/+/.". @3@ @!". !!H @5a0, ")- -" 3)a6. 0,,) ( ) (", 0..,! ),)f ),/ -) ),/ bb++ ,.5"3 -b,) ,-",). 5* ,/-+) "..@ .!(/,)+", .!a =?", .!a E-), .!a E= .!a 5"$. .), )+/,a b3#. &(3)a6. b3#. 53)+ b3#. ) (3! b3#. ),(",?"3' /,$ (.5A=/. =.!3"a (.5A=/. ),)f (.5A=/. ".3)+ (.5A=/. 3 ba (),!5 =.!3") (),!5 8"/ (),!5 )a5/ (),!5 ). ".5 (-"!"a *I.3)8 (b"35 /"a E,)a"5 "a ")$ "!"3(/,/""'" h!)'"3 "'"3 3.5A &3/,)." "'"3 3.5A /(. "'"3 3.5A 3)a6. "'"3 3.5A 35". "'"3 3.5A /"35 ",.." =.g ))-"a ).) ))-"a "3() ))f)=)35 -b *0"3' =,"?.!"3 *0"3' ),)ff *0"3' 6'I,/$ *0,/=.!"3a *0,/"3a6. *0,/" *0,/",). +/'a5"3 )+,a a a a5 a a a * a * a a * * @a @a a a * a5 a @a * a5 a a a a * * a * a5 )a5 a a a5 a a a5 a5 a5 a5 a * a * a a a a a (* a MccO ,003 Mcee -"!a McOd -"!a Mcce -"!a NLLe -"!a NLLd -"!a NLMN -"!a NLLc -"!a NLMM -"!a Mcdd .",, MceQ /(,a530NLMM /3-b.". NLMM /3-b.". NLLM 5!)'( NLLM 53 +Ibb+bff) NLLM 53 +I)aa.". NLLM 5".!(, NLLc 5".-. McdQ 5".-. McdO 5".-. MccP 6,, MccR 6,, Mcdd 6,, Mcce 53.!",, Mcce 53".'",, MccR 5b NLML 5b NLML 5b!" NLMM b+f NLLe b.!"3' NLML b.!-. McPO b.!-. MccR b.!-. Mced b.!-. MceP b.!-.I*0a530McdR b.!a530MccP 0!"3,/McRN +/,.!"3 McPR +/,.!"3 McRO ,a-+) McPc ,,"3' McRN ,,"3' Mcdc ,,"3' NLMM -a MceQ .(b.f NLLQ ")3 MccM ")3 MccM ".+.". McdR ".+.". MceP ".+.". Mced ".+.". McRM S".+.". NLML "=*3=) MccM (),). $/33)5 &3/, &(3,/8 &,a E,a" 3"5 ".3)+ 3+ba /E3++) 3)a6. =35/ )-/ 3- &(3,/8 /f()" 6,! =..)+ +/ =a53)! .'3)! 36. E-), &b35 "a6. (/-a 36. "..35 3a ".3)+ 3) 3). "a6. &-),, 5". . .)3')8 " =.. =!"5"3 a-ba 3++b 3./ /.5(. ,3)+I3)a6. ")!) )* -) b/-a bb, )+,a =.."I3)" a5 a5 a a5 a5 a5 a5 a a a * a a a5 a a * a a * * * a * a * * a a a a5 a a5 a a a5 a a5 a5 a * )a5 * a a @a a5 @a a * a @a a a McRR McQQ MccL McQd McQO McPP McQP MceO McRQ MceP NLLM NLLM MceR McQR MceM Mcde NLMM MccL MccL NLLe NLLc NLMM NLLc NLMM MceQ NLLc NLLe NLML MccP NLLd McQL NLLM McQL NLLM McRd MceN NLLc McRR McQP MceM NLLe MceM NLLe Mccc MccN NLML McRP NLLL NLLL NLLL McdQ NLLL NLLQ Mccd )).". f.) Medlemsförteckning 8(8) )),)++ )++/ ),.!"3 &,3 ),.!"3 E!=). /3/) =3) /3/) b,) /3/) )+,a /3/) /& b+)).". 3). b+)).". 3)a6. b+)).". b3) b+)).". ),,) b+)).". "3)5 b+)).". 3 b+)).". 5b b+)).". b3/ b/-).". "53) 03.3//a ."..@ 03.3//a E3)+ 03.3//a "3+"3 03.3//aI/.5/.". "3)5 /6, E"3/I"++ "(-).". 3) "a)+)=) "53) ))5, ")++ ),#. ".3)+ ),#. /.a ),#. ,, ),*.". )3/ ),*.". )3f) )35.". 3++/ b/3).". bb3" ,A",=/. ).-/ =,$I," ""3 ='."5" ""3 =.!3"a ""3 =a,0' ""3 .)3')8 ""3 ./ ""3 &-),, ""3 &(3)a5/%"3 ""3 )""3 ,a ""3 3@I=.." ""3 @ ""3 "5"3 ""3 /). ""3 /&" ""3 =".IE3)+ ""3 "!!@ ""3 /""3Ib.), =..I&(3,/8" " +a530=), " +a530) a a * * a @a * @a @a a a * a * * a a a a a a a )a5 a * a a a5 a a a a a a a5 a a5 a5 a a a a5 a5 a5 a5 a a a a5 (a5 a5 a a MceP " +a5303)",, a MceO MceN "!!" E5(", a5 McOe NLLc "'",)ba E,)a" * NLLe NLLc "'",)ba ".3)+ a NLLP NLLd "'",)ba 36. * NLLe NLLQ ",). *" a Mcee NLLd ".5A", ).. * NLMM NLLQ "a5"3,b.! b..", a5 McdR NLLc "a5"3,b.! '.ba a5 McdR NLMM "a5"3,b.! 36. a MccM NLLP "a5"3,b.! )+", a5 McRc NLLc "a5"3,b.! "5"3 a McdQ NLMM )!(/,&,"a a5 McRN NLLc )!(/,)+", a5 McRN NLLc )+a530$) + a NLLM NLLc )+a53036. a NLLN Mccd )+a530b, a NLLO MceP )+a530b,.3b./ a5 Mcde NLLL )+a530"a6. a NLLe NLLN ),".)ba =.!3"a * NLML McRO ),+-. .a a5 MccN MccR ),,'3". )a NLLe MccR ),,)-a &(3)a6. a NLLd NLML ),,)-a +b * NLMM NLLc ).2=)a5 E-),) * NLML MceM ).2=)a5 )+", a NLMN MceM ).2=)a5 /). * NLML McRL ).2=)a5 )-/. a MceP NLLO ).5"3 + )+,a a MceM NLLO ).5"3 +Ia+) .a a5 McRd NLLd ).5"3 +Ia+) ba.." a5 MceM NLMM 3.(*",a-). * NLLe MceL 3.(*",3a a5 MceN Mced 3.(*",)+,a a MceO McQM 3.(*","a6. a MceO MceR 3.(*",ba.." a5 McQR McdP (3)aa". /,$ )a5 NLLM McPc "3' /(. a NLLN NLLd +"3,b.! 3"!3)+ * NLLe MccQ a5-. &(3)a6. a5 McPQ MccM a530&(3)a5", a MccM McQP a530&(3)a6. a MccL McPQ a530* a MccL McQc a530"5"3 a Mcec McQd MceR MccQ MccQ McOR McPQ McQd McPc [ MceO ! MceO "&"" %''&$# ,-'-',*+, ( Båtförteckning 1(6) ' !# .*. sammanlagt 6 sidor i två delar, Vestek- och seglingsskoleannons emellan EPE Ti iSi E7-/8832-22 .$2+9 jT iSi 1-3.pdf 3089$72 Finns i fil: Båtförteckning slutlig_sidorna $-32$ jS iSi $-$8$2&,7-8935,$7 7OA0 ji iSi 70$13329?8 97-2 kU iSi ?8+73A$7/ $01 jl iSi =+2-13A-1 -"937- Uk iSi $189741.$=2 mj iSi $=+A32&D7-0 mn iSi =72-3 $-// 2 -2 129, p50? $$O&,$$ " =+-289,$-2# =0!-2 =12# =13#-2=2898- =2#29$ =22O7-$ =6?17-2$ =6?7$00$ =6?-032 =7B$2 =8/O2+$2 =?7$30 =?737 =?737 =A$2-7 .$0-2# .-2" .0"/P2 .02/ .0331 .37%$ .?0O.?0 &730-2 &8$00 &$0$89$ &$0$89$ &-77?8 &30$<$ Tkk joS Tjl jmU jmT lUnmj OlnnUi OTinkT OmjUU Olijkn 37#-8/&30/! 37#-8/&30/! 37#-8/30/! 37#-8/&30/! 37#-8/&30/! kmml =OlTknn mjnU oTTk TljT TTSnk nmmm TSS kijl oUjn ooio ojjj mTkl UTnm kSSU lilo ooUl moim mkS lnnk TTT kS ojnU mmnS .!jSS njnl oili TSljm omio OkTiSl OlUoni oTjo =OlijTk =Olkloi =Olilki Oljloj Omkkn =OllToS OTSTlU OTmmiT =OlnljT OljSml OlSUkU =OliTUj OTSnno OlTmTi Oijok =Oljljo ?29$7jn =0013+$! 9 OjUj B2ji -220D$7Uk .A7-jn&7?-8$7 C-$2-C =7"32nSS "217jnl =6?-0TT .A7-jm -22+?0&ji ?7-2/7D887$ C-$2-C ?D0-2$mUU =A2"$jj .A7-jm9", -22+?0&joT &372-8,,7-15$7 ?2B-2#Uk D $01812 i1 ,08832UU .$2$9$?-789&088m ?7-2/389$7 &31&37p2jU ?!-0%$nS 8jm -789jiMk =OljTUm =Olljlo OkTnl OmoiU OlSioT OolkS =OljliU 9 9 9 9 9 30189741-1 -22$,318 +$789741&70 $532$2-13O$// -7/597-"/.7!73 $<$78832-13 -2$00E-0 0/-2?37D7/-2#!031&703,2 $8-/-A-$97-0.$0?2#31 7A-=2= ?39300$O$// 4727338.$22D =0//3 73+$0088$ ?!2-2-/-9 9$212/3! -22$/$ ,9$07--2$2529?#$7p2 =+2-13A-1 -00-18&,7-8p2 =2932$9$7 E"/,3789?822$ ?/--2$2?7E8/$0-2O $-23=22 .098",$'8/D,318 E/897417$#7-/ .389741$9$7 38$2!0#-/$0 ?79%23",-1 371?2$2-13 &38$<$ &7-O&7$$p8 Båtförteckning $$05,-?8 $%8-7%$ E$A E.#$72 E0-2 E1-0- E297# E<2 EA-9 EA02# 2"D -22 -C 388-0 7$. 7$. 7-# 7?7- $732-13 -3A22 '8 7/$89$72 .$B -00$A&< 03C155? 2+7-# ?0-22 ?2-5$7?8 -02 7-89$00 7?87-2?8 -0D2 ?00 -88 7-$$029 7-$< 9$ DB-2# $7-9 33#D D DD A-9 -"3p2 ##2D 7-+3 -29 -55$?-"/ kkn lUn TSojn 2(6) TTUTS TTUlU jnnk oTmT njUk jnk USSk nnU U UToi oTmn TSmTS iTol mni ljnT nS USm koST mkiS jTln Umo nokk inik mnTo UmTj mojT kjn jSSSj kmUj UoUm TTjiT oTSl kSSk ojnl iTlj mSU imUj TUS nkTS kjTm knin iTlU kkmn iS ikmT OlSliT =OlUinn OlTUmj OTklTj OkUjnj OllTil Okikl OkUSjl =OlTSlU Oooki OkTnmn OolTl OTSjik OTSnkk =Olijmj OlTSiT UkUjo Oljlli OkTlko lUoSi OTSjiS OlToik OlliUU lnnnT OlUUkn =Olklkj OikSj OlTkSj =OlUiln OlTjSi OTTnnU OlSlkS OljSmm OTTnli OlSjSU OlUooU OTSjSl OTSiik =OjSSo OmoTl OinTU OjSTnk OllikU OlUnTT OkTUni OmTkU OTUToT OlUUoT OlUokT =OlTTSS OA$2$ O! 9 $$05,-Um $$,0$7ji& 00!$7+O88DjkU 2"-2+nU .#jkj 3"/US ,08832Uo =A2"$jj O! 9 =A2"$ji ?DUU -7$2ji -22+?0&jjT "-0jll "-0jl =0!-23Ajj .A7-nS Ojl .$2$9$? B2jkT ?DUU .A7-nS&7?-8$7 =A2"$jj O! 9 $$,0$7UU $8973jT -2#4lS -8-0 -7$2nnq E02jn $$,0$7jT .om TSjS $$+$74Um =0!-23Ajj $$,0$7$$029 2&$723jT .$"/$7Uk ,08832Uo Ooo 33#D $01812D ?2B-2#Uk &31&37p2jU &31&37p2jU -22+?0&ji &$2-9jj A8/7D887$ ?713Uo _ ?31-2$2$97$-7329,2 -2$007p2 $20?2#7/?8 <8832. 373-=74727338E7-/ -08832$28 7420?2#E8/3 -7-2$2?//O$// 37#89741 $27D $,?0-/$0 01!$7+&,7-8935,$7 37#897417-89$7 -2$0031 E/0?2#,-0803& $001278/3! -2#$7!37+08 3/-2$2 22? -0.2$2-73 7088329$2 2+8= $#$7,30131 =+2-13A=2#7$?37-2$2??7$ 30189741-1 $!$7.3 $0930005$0-$// 4#$7!0312 =,30E27--/$0 D123!$79 $0089$2=2#$78 D12&,7-89$7 -08832.$2.1-2 708832=2#$78 3?98-$9$7 $+$0-?8 $27-/ 389$#9-08 D127D+A$ 97$2+$00&?79 D!031?23 70883297-/ ",-0#9-893 E/,3018"7 3012O03& 72,.$0178 708832..72$ 2# 89$&2 ?8$27p2 2$00E7//- -7- 73+7$88-A$ ?55-8 Båtförteckning ?-"/9$5 -2+ 380-2 ?22 !7-2 5,-7 "2D "7!% -2- -7$2# /7)-"/2 2?+0 30! 9$2 9$00 $17$$2 -2/ -2<?8 -7-931! 33+33033B33 788$0 7-2$<$ 7-2-9D 73D ??0-//??0-A$78?0 0/D7-2 $.#$ $2$< $7 -C$2 -//$ 297- 29?8 $0-2 -7%2$ 30#- ( iUSi TTjll oUnS 3(6)omUk Unm USi TSTkT oUS TUm jSmn kooU knUo kTUk iiin kmUm knmo onTm UU TSmST TSkTU TSTjU ll lkU TSloo jnnS TTjok UnS TTjTn lmTm moko nUlU inm TTUmT kn TSlnn TSSjk TTSji TUjjU TSlmS TSkoT T j o UU Uo jm nj no oi OljTko =OiSSjk =OlTTSS OlSSmT =OlTSon OTTUmS OljmUU OlTUin OTkoSo Omjkl OiniU OTSTli OilUS OoSiU OonTm OTnokm Oilnj =OlTTST OlUlSk OTSSio OllnUl OljUTi OllSjm =OlSijT jTiik Oolio OoojS =OlmoUm OlUmom OTlSjU OTiloi TilSS OTSUSn =0!-23Ajj 370-2jn $$,0$7jn $8973nS Ojl A8472T B2nj =A2"$Un (7 "217jj $$,0$7ji $8973jl -7$2$#7-"nS ?2B-2#Ui -22+?0&nn "217jnl $22$??2USSS 30-2+ 00!$7+O88DjnU .jT .A7-ji i1 O! 9 7-3mS B2jkT .A7-jl9", TNU32PiLi E02jm &31&37p2jU 32#3jjMU-&$89D0$ 2&$723jT O! 9 $?&3?7nS$7&3712"$ -2+! 9 E02jnS Ojk OnTU OjjU Ojk -2.$<jj ?3/32$2D7D ."/8974178 1?0--2 187//? 89741. 3012OE7-" -088327/?8 378%2$37+ $89$70?2#-/$0 $28$2&,7-89$7 =2#$78-27$. =2#$78832.$79$0 .$7+89741$7O03& -8/7$D7 -2#7338.7-<O737#-2=7-$0 -792$27//3 32-6?$9=2+$0 00-32-$1-= -2#&37870 1557-?0=2#$78-2 $27-/ E23/8832.$2+9 -2/7-?// =2p07 .2#$73/-1 484?-. .2$27= =,0!"/472 $!$7$##D E/,301472 400$7302# ."/897413,2 -2$00&07-"$ -/89741?0 37#89741=2#$78 $?89328 389$#9-08 D9840$-1 -/89741$-"/ $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 $O-8./9 .4!$7+p+O03& ?8+73A$7/ E23/8832.$2+9 $,0!$7+?89A E23/8832-/$0 D!031?23 -2#89$#937$ E23/8832318 9$212/3! S` Vestek annons Separat fil: Vestek_ESF 20120502.jpg S Lea Jakama annons separat pdf-fil: LeaJakama_esf_annons_klippt logo.pdf Lea Jakama Oy (aff) har verkat på Sommaröarna med omnejd sedan 1987. Vår kunskap om området är gedigen och flertalet av affärerna görs också med medverkan av våra förmedlare. Efterfrågan på Sommaröarna och Sököudd har varit stabil. Fastigheternas priser är individuella och varierar mycket beroende på hur nära och hurdan stranden är, väderstreck och om fastigheten ligger inomskärs eller vid öppna havet. Vi förmedlar årligen cirka 10 fastigheter på Sommaröarna och under de senaste sex åren har hela 50 fastigheter funnit sina nya ägare via oss. Vi sköter även officiella värderingar åt dödsbon, enbart på Sommaröarna har vi under de senaste sex åren gjort närmare 50 värderingar. Tillägger vi antalet muntliga prisindikationer besitter vi prisbilden av långt över hundra sommaröfastigheter. Välkomna till vår byrå för att dryfta såväl era fastighets- som bostadsaffärer med våra erfarna förmedlare. Vi har även nu kunder som söker fastigheter och tomter på Sommaröarna och Sököudd. Försäljningen kan om så önskas skötas diskret. Lea Jakama Oy aff (A) Sommarövägen 11, 02380 Esbo Parkgatan 7 A, 00140 Helsingfors Tel (09) 8676 555 [email protected] S www.leajakama.fi ! TUn 73U lkU Båtförteckning 4(6)kmk S Finns i fil: Båtförteckning 90 nkn jlnSl kSlTm kTUno mTllj mkUTn onjUU onjlo TSoSUo TTonUo 2/5 Tjknko TjmSni TjmSnk TnoUUm Tnolkm TikiiU Tikiij Tikiko TmTTjU TmTUoo TmTnoi TmnkTU Tmljnj Tmljni Tmmjno Tmmjkl TmmjmU Tojlkl O.331 TonmTS jUj lUm lnT iUT iUU 24A-9 inS mSo 7-# mjS 300$ mjU #$(C mnl mkT mkU mkj mkn mkl .22$2 oUj =?737 mkjn TSnnj nkS no$7 EO.300$ 8$7 slutlig_sidorna 8$7 4-6.pdf 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 8$7 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 S 5$0-$// -2#73387" 3089$7-/$0 E23/8832.$2+9 $!$7$##D ?2#89741-/$0 +$79=0!7$",9 =2#$78-27$. ?8+73A$7/ --1$8$7,.2?// 3,97-$// E#$0122E7-/ =2#$78-23,2 .098",$'8/D,318 3089$72 73+$00$28 +$789741-08E7-/ -2#89$#937$ &897%2,318 4,0$7 28 73+$00328 .2$2--// <88322 ?8+73A$7/ $2/2$2??0 .098",$'8/D7p2 $2/2$2?318 ."/89741D22 $2/2$2??0 $2/2$2 $-#?/--2$27-2 $89$7932=C$0 ?/--2$27 -26A-89E1-0- $322$73!$79 ?/--2$2-00?/--2$29? 9$2#,0$2-$0 9$2121 ?2#%28" E7-/8832-22 70$13?"8 E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ $89$7932-"937 -2$00&07-"$ .$,1$!$"/ ?#$02 .?7/$2 7,3 Båtförteckning 9$00 $3?!0$?2 =-0- 2$00 =22O7- =6?#37 =6?#37 =7732$9 .$00 .$00$O=1-$ .0 ?152 .38932,0$7 .7-+0"32 .7-9&184 .?89$7 .?89$7 .?89$7 .?89$7 &,7-8&7* &3732$9 &7$8"$29 $-2+0$ $7/$2 E0-2 298D 3#-$8$2 7s5 7 ?152 2+4897 D$! 9$2 ?0# 2$8 "/-$ ?2- -.? -/7-2+$2 +?2 -22$ -1!?8 32 TSljj TSljn TSmnT 5(6) Ui lj ln ll kj mT TSS lji OnoSim OUUUmo OnUjlo OnUUlU OlkiTk OUoToi =OUnnno OnojUT Onjmi OjknlT OkSkS Ojiimn OnTojj Onmiko OjmoSj =OTilSk OjniTl OnlUjo OomUk OnSilo =OlioiT =OjS OlnlSi OTTilS =OjnlkU OniSmo OjlSiT OUiSlm OninUi OjUUmk Olnlin OlTnT Ollomk OnlSii Ojmmkn =OTSUmS 5p1-89 5p1-89 5p1-89 5p1-89 372#3 331m 331m 331m 331m 331m 331m .7#$ E/0?2#/3! E/0?2#=2932 7A-=#$0$ 2+A002OE7-/ .098",$'8/D,318 E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ &897%2,318 72"/7$#7-/ 47!-2#$08$! 9 .37#UT$& =6?#37UT= =6?#37Ul =7732$9UjLl& .$00lTS .$00 -!"7* .38932,0$7 .7-+0"32nlS 7+Uj .?89$7 .E .?89$7 .?89$7 &,7-8&7*UjS9# &3732$9 &7$8"$29njn -237inSS $7"3UT& -237UT -70-2$jm,2931 -237Ul 37#897Ui -!"7* .7-+0"32jiS -2#$7 =6?#37jU& .$00lkT -70-2$lS -1!?8UlS 7-23mSSS &3732$9UT$& 3937! 9 -237kkS -1!?8jT -1!?8Uo3A -1!?8UiSS E8!3$+$0&47$2-2+ !$7+3,2 .098",$'8/D7p2 -#,301&0$8 E#$01223,2 3089$72 -0%2 $27-/ E8!3$+$0&47$2-2+ &897%23!$79 -2#73387" $+$7"729r 79$2 .4!031!!$ 389$#9-08 89741&,7-8p2 3,97-$// -2#&37831 $2/2$2?318 89741. -2$00&703,2 70$13329?8 +$789741A$2 38$2+ 7#30/$ $-$8$2?89& ,-!!0-2=22$O7-$ E8!3$+$0&47$2-2+ E8!3$+$0&47$2-2+ 37#-2 77-$9 C!$7+30& $-1!@7+$732-" /1E$73 7/123,2 81E8/3 00$2-?8$7= .4!$7+p+O03& ..472897417p2 3/-2$2-22 -#,301-/$0 +$08917$#7-/ S Båtförteckning - -A- $$+$0 $7(2 0$-52$7 ?A-1$7p A$-#$7 302# 6(6) =OTTjnT OkTj OTlmSn OlSTki OlTlSl Onkiok OUTjoi Onjmlo Oknjo .37#kUlE -A=7-8932?5$7 -1!?8UiSS .392-Uj 89$7ilT -0(8,Ui $1-2-A$-#$7 17-2klS.-+1$ ! "&"" %''&$# S -/89741?0.7?23 ?/--2$2?73 $$+$@#-+$7 378%2$37+ E#$012278 ?A32$20$A."/8974178 $2/2$2?318 .098",$'8/D=72$ Kalendern 2012 Segling Maj 23.5. 26.5. Juni 8.6. 12.6. 16.6. Juli 12.7. 14.7. Augusti 3.8. 12.8. 15.8. 18.8. 25.8. September 12.9. 15.9. 16.9. Onsdagsseglingarna inleds Grand Opening Volvo Hogland Race 8-10.6 Tävlingsläger 2012 RRegatta 16-17.6 Valkyria Kadettläger 2012 Valkyrian Cup 14-15.7 Optimist FM 3-5.8 Pentala runt samt Mamm- och pappsegling Aktia onsdagssegling Laser ranking 18-19.8 Pentala LYS Regatta 25-26.8 Sista onsdagsseglingen för säsongen Pentala Race Grande Finale Seglingskurser Maj 8.5. 22.5. Juni 606-I 606-II 4.6. 18.6. 25.6. Juli Seglingsskola I Seglingsskola II Seglingsskola III 9.7. 9.7. 30.7. Augusti 606-III 606-IV Seglingsskola IV 6.8. 8.8. 14.8. 28.8. Seglingsskola V Må-606 aug-sep 606-V 606-VI 66 Övrigt Maj 14.5. 19.5. 20.5. 21.5. 26.5. 28.5. 29.5. Juni Brandsläckargranskning Sjösättning stora båtar Sjösättning små båtar Styrelsemöte Vårtalko i Amiralshamnen Besiktning i Amiralshamnen Besiktning i Amiralshamnen 4.6. 5.6. 6.6. 7.6. 11.6. 12.6. 13.6. 18.6. 19.6. 20.6. Augusti Besiktning i Amiralshamnen Besiktning i Amiralshamnen Besiktning på Pentala Styrelsemöte Besiktning i Amiralshamnen Besiktning i Amiralshamnen Besiktning på Pentala Besiktning i Amiralshamnen Besiktning i Amiralshamnen Besiktning på Pentala 11.8. Kräftskiva 2012 23.8. Styrelsemöte September 8.9. 9.9. 22.9. 23.9. Oktober Båtlyft små båtar Båtlyft stora båtar Båtlyft små båtar Båtlyft stora båtar 21.10. November Båtlyft stora och små båtar 30.11. Höstmöte 67 ESF Kontakter 2012 Pentala tfn 09-888 69 23, A-hamnen tfn 09-888 68 81, Nattvakt tfn 040-901 51 91 www.esbosegelforening.fi, [email protected], [email protected] Styrelse 2012 Kommodor I vicekommodor II vicekommodor Sekreterare Ekonom Styrelsemedlemmar Lauri Tukiainen Freyr Riska Mark Musgrove Viveca Mentzer-Ekholm Claes Forsén Petteri Behm Joakim Majander Karl Lindfors Tuomas Tenkanen Lasse Ingvall Kim Weber Funktionärer och ordförande för nämnderna Kansli, fakturering m.m. Viveca Mentzer-Ekholm ESF-Info Pippi Sandås Tävlingsnämnden Jan Kolster Juniornämnden Bettina Lemström Kölbåtsnämnden Freyr Riska Isjaktsnämnden Bengt Enoksson Lasse Ingvall Amiralshamnskommiten Hamnplatser och vaktturer Jonas Geust Sjösättning och lyft Stefan Sandås Disponent för Amiralshamnen Henrik Vilén Gårdsfogde Amiralshamnen Henkka Leskelä Pentalakommittén Mark Musgrove Förtjänstteckenkomm. Rabbe Sjöblom ESF-Shop Ulla Vilén Erica Bäckström Juniorledare/-tränare Lynn Bäckström Patrick Blom Mikaela Kolster Axel Mesterton Salla Paajanen Heidi Tenkanen Karin Tukiainen Lasse Ingvall Sjösäkerhetsnämnden Magnus Forssén Pekka Hohtari Kaj Mattsson Mikael Rosenblad Henrik Vilén Jonas Vilén Henrik Wegelius Niklas Wärnhjelm Peter Öström 045-670 27 01 0400-447 225 040-502 80 07 0500-488 521 040-547 97 52 0400-695 693 040-348 53 71 050-556 13 87 050-553 49 80 0500-451 975 050-556 5500 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] joakim.majander(ät)afconsults.com [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 0500-488 521 040-7387842 050-367 58 84 040-551 86 61 0400-447 225 050-512 09 64 0500-451 975 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 040-502 27 17 050-381 62 38 050-309 84 49 0400-970 740 040-502 80 07 0400-963 072 0500-789 156 050-574 7513 050-554 0887 040-5168018 050-3385839 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 050-4323810 0500-451 975 0400-506678 050-4674368 0400-815519 050-3464613 050-309 84 49 040-5339480 040-4166766 050-3506564 040-5908778 68 [email protected] Konkurrensutsätt din båtförsäkring, be om en offert av oss! VI HJÄLPER DIG ATT BYGGA IHOP EN FÖRSÄKRING SOM ÄR LIKA UNIK SOM DIN BÅT. Välkommen att kontrollera ditt försäkringsskydd Aktia Bank Abp ~Esboviken Esboviksgatan 1 ~ 02320 Esbo tfn 010 247 7660* ~Försäkringsservice tfn 010 80 81 80* www.aktia.fi *Via fast linje 8,28 cent/samtal + 5,95 cent/min., från mobiltelefon 8,28 cent/samtal + 17,04 cent/min. Försäkringen beviljas av Aktia Skadeförsäkring Ab. Ser en människa i varje kund. Vill du bli kund i en av Europas absolut starkaste banker? Välkommen till oss. Esbo - Mattby Fjärdingsvägen 2 mattby@handelsbanken.fi www.handelsbanken.fi/mattby
© Copyright 2024