OULUNSALON KUNTA
VARJAKAN SILTA
TOTEUTETTAVUUSSELVITYS
27.4.2011
1
Varjakan silta
Toteutettavuusselvitys
1. Taustaa
1.1 Yleistä
1.2 Toimeksianto
2. Siltapaikan olosuhteet
2.1 Sillan sijainti
2.2 Sillan perustamisolosuhteet ja perustaminen
3. Sillalle asettavat vaatimukset
3.1 Liikenne sillalla
3.2 Vesiliikenne
3.3 Sillan sopeutuminen ympäristöön
4. Mahdolliset siltaratkaisut
4.1 Siltojen rakennusmateriaali
4.2 Moniaukkoiset palkkisillat
4.3 Vinoköysisillat
4.4 Avattava silta
4.5 Ehdotus vaiheittain toteuttamisesta
5. Siltojen kustannukset
6. Yhteenveto
2
1. Taustaa
1.1 Yleistä Varjakan alueesta
Varjakan alue sijaitsee Oulunsalon kunnassa Kempeleenlahden rannalla. Ajomatka Oulun
keskustaan on 15 km ja lentokentälle on matkaa 8 km. Alue koostuu Varjakan ja Pyydyskarin
saariparista, Varjakan mantereen puoleista alueesta ja Akion saaresta. Alueella on
kulttuurihistoriallisesti ehjän kokonaisuuden muodostava, valtakunnallisesti arvokas saarisahayhdyskunta. Alue sijaitsee arvokkaiden Liminganlahden lintuvesien ääressä. Varjakassa
on toimiva pienvenesatama, josta Oulun keskustaan on vesiteitse matkaa noin 6 kilometriä.
Varjakan saaren sahayhdyskunnan rakennukset ja alue on mahdollista korjata niiden arvon
mukaiseen käyttöön, mikäli tietoisuus alueesta ja sen ainutlaatuinen historia kyetään
hyödyntämään sen arvon edellyttämällä tavalla.
Oulunsalon kunta on yhdessä Pohjois-Pohjanmaan Liiton ja Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-,
liikenne- ja ympäristökeskuksen kanssa toteuttamassa hanketta ”Varjakka - kestävä
seudullinen matkailukeskus 2020 koordinaatiohanke (EAKR)”. Oulunsalon kunnan eräänä
tavoitteena on, että Varjakasta kehittyy elämyspalvelukeskus, joka perustuu historiaan,
kulttuuriin, luontoon ja mereen. Tällöin jo vuonna 2015 Varjakka on Oulun seudun tärkein
lähimatkailukohde, jossa on peruskorjattu historiallinen sahaympäristö, uudisrakennuksia,
merellisyyttä ja ainutlaatuinen luonto. Ja vuonna 2025 Varjakka on kansallinen kohde, jossa
yhdistyvät työ, oppiminen, virkistäytyminen ja matkailu. Arkkitehtuuri, taide ja kulttuuri
näkyvät alueella. Varjakan satama on Perämeren johtava merikeskus. Varjakka on tärkeä osa
Suomen kattavinta seudullista ulkoilu- ja retkeilyreittien verkostoa. Vuonna 2035 Varjakka on
kansainvälinen kohde ja pohjoisen Suomen ylpeydenaihe, joka on kuuluisa erityisestä paikan
hengestään (Varjakan alueen masterplan 2020, Oulunsalon kunta).
Kuva 1. Varjakan saareen ei ole kiinteää siltayhteyttä.
1.2 Toimeksianto
Oulunsalon kunta tilaajana ja WSP Finland Oy konsulttina on laatinut alustavan
toteutettavuusselvityksen Varjakan sillasta keväällä 2011. Toimeksiannon tavoitteena on antaa
realistinen käsitys erilaisten siltojen toteuttamisesta kohteeseen sekä niiden kustannuksista.
3
Konsultin tehtävän oli myös tehdä ehdotus mahdollisesti sopivasta sillasta ottaen huomioon
taloudelliset realiteetit. Tutustuminen siltapaikkaan tapahtui maastokäynnillä saareen.
Kuva 2. Varjakan saaren arvokasta rakennuskantaa
Sillan toteutusmahdollisuudesta tehtiin henkilökohtainen kysely sähköisenä eri intressiryhmille.
Kysymyksiä oli kolme: Voidaanko Varjakan saareen rakentaa kiinteä siltayhteys? Mitä
vaatimuksia sillalle asettaisit? Sanelevatko mielestäsi sillan kustannukset sen toteutuksen
Kyselyn tavoitteena oli saada vapaamuotoinen käsitys erilaisista näkemyksistä ajatellen
mahdollista sillan toteuttamista. Pääosin siltayhteyteen suhtauduttiin myönteisesti, tosin
kielteisiä kantoja oli myös. Poikkeuksetta sillasta haluttiin kaunista.
Kuva 3. Näkymä siltalinjaa pitkin Varjakan saarelta mantereelle
Työn yhteydessä siltasuunnittelija osallistui kahteen erilliseen kokoukseen, joissa osapuolet
saivat informaatiota silloista yleensä sekä kaavailluista ajatuksista mahdollisen sillan osalta.
Tämän raportin sisältö ei määrittele toteutettavaa siltaa, mutta antaa näkemyksen, joka tukee
mahdollista seuraavaa suunnitteluvaihetta.
4
2. Siltapaikan olosuhteet
2.1 Sillan sijainti
Varjakan venesataman kehittämistyö on meneillään. Kehitystyö tukeutuu osittain jo
rakennettuun ympäristöön. Venepaikkojen suojana ovat rakennetut aallonmurtajat. Läntinen
Hailuodon puoleinen aallonmurtaja on pituudeltaan noin 110 m. Aallonmurtajan päästä on
kapulalossiyhteys Varjakan saareen. Lossin laiturirakennelma on aallonmurtajan päässä.
Luonteva sillan maatuen paikka on aallonmurtajan nokalla, siten että sen vierellä voidaan niin
haluttaessa säilyttää nykyinen kapulalossin laituri.
Aallonmurtajaa joudutaan leventämään ja korottamaan sekä parantamaan sen rakenteita
tierakenteeksi sopivaksi. Levennettävän penkereen yhteyteen, sen itäpuolelle voidaan
luontevasti sijoittaa myös venepaikkoja.
Varjakan saaren puolella on suositeltavaa viedä sillan maatuki rantaviivan tuntumaan.
Sillan pituudeksi maatukien laakerilinjoilta mitaten voidaan arvioida 168 m. Maatukien
siipimuurit jatkavat siltapituutta niin, että sillan luonteva kokonaispituus on 175 m.
Kuva 4. Siltalinja aallonmurtajan päästä Varjakan saarelle
2.2 Sillan perustamisolosuhteet ja perustaminen
Siltapaikalla ei ole tehty siltaa varten erillisiä pohjatutkimuksia. Voidaan olettaa, että maalajit
ovat ylemmiltä kerrostumilta hienorakeisia silttisiä hiesu ja hiekkakerrostumia ennen kantavia
moreenikerrostumia. Sillan kaikki perustukset tulee perustaa paaluille. Paalutyyppeinä tulevat
kysymykseen lyötävät teräsbetoniset siltapaalut tai lyötävät teräksiset putkipaalut, jotka
betonoidaan täyteen.
5
Kuva 5. Alueellista maaperätietoutta
Kuva 6. Meren pohja suurin syvyys siltapaikalla on tasolla noin -5,0
Varjakan saaren etelärannalla on maaperässä sahaustoiminnan tuloksena syntynyt kuorellinen
sahausjäte, jota läjittämällä on saaren aluetta kasvatettu. Tämän kerrostuman tarkkaa sijaintia
siltalinjalla ei ole selvitetty. Teräsputkipaalut tunkeutuvat kerrostuman läpi. Mikäli kerrostuma
ulottuu maatuen kohdalle ja tulevan tien kohdalle tulee se poistaa ja tehdä massanvaihto.
Mikäli käytetään teräsbetonisia lyöntipaaluja, tarvitaan paalujen yläpäähän peruslaatta. Sen
luontevin sijainti on pohjan tasolla siten, että laatan yläpinta on luonnollisen pohja tasolla.
Persuslaatan valu toteutetaan vedenalaisena valuna. Teräsputkipaalujen käyttö sallii paalujen ja
pilariosan rakentamisen ilman erillistä peruslaattaa mikäli pilarin alapään paksuutta kasvatetaan
niin, että paalujen jäykkä kiinnitys tulee mahdolliseksi.
6
Perustusten mitoituksen kannalta jäänpaine tulee olemaan tärkeä mitoikseen vaikuttava
kuormitus. Jääkuorman suuruus voitaneen arvioida voimassaolevien kuormitusmääräysten
mukaan. Jääkuomien suuruus on kuitenkin hyvin hallittavissa betonirakenteisilla perustuksilla.
3. Sillalle asettavat vaatimukset
3.1 Liikenne sillalla
Siltaratkaisun kannalta on oleellista määritellä siltaa käyttävä liikennetarve. Varjakan saaren
tapauksessa tarve määräytyy saaren kehittämisen suunnitelmista.
Saaren kehittämisen osalta on tuotu esille ratkaisutasoltaan kolme erilaista mallia:
Vaihtoehto A, ” kevyt budjettiylitys”
Silta on halvin mahdollinen, jonka kuormitus on
kevyenliikenteen sillan kuormitus. Mahdollista on myös,
että silta palvelee vain kesäaikana, ja se puretaan
talveksi. Myös ponttonisilta tulisi kyseeseen
vaihtoehtona.
Vaihtoehto B, ”kiinteä perusylitys”
Silta on pysyvä silta, joka kantaa myös huolto- ja
kunnossapitoliikenteen tarpeet sekä rajoitetusti myös
rakennusaikaiset tarpeet ympärivuotisesti
Vaihtoehto C, ” kruununjalokiviylitys”
Silta täyttää sekä ajoneuvoliikenteen, että
kevyenliikenteen tarpeet saareen
Yllä oleva luokittelu on hankeen aikana johtanut seuraaviin johtopäätöksiin:
o
o
o
o
o
Mikäli saarta kehitetään esitettyjen visioiden valossa edellyttää se ympärivuotista
siltayhteyttä.
Siltapaikan jääolosuhteet sanelevat sillan kestävyydelle selkeät vaatimukset
Itse sillan päällysrakenteen kestävyyden tulee jo turvallisuusmääräysmielessä täyttää
tietyt minimiehdot.
Sillan liikennekuorman minimiarvona suositellaan Liikenneviraston Eurokoodin
sovellutusohjeen mukaista kevyen liikenteen siltojen kuormaan (2,5…5,0 kN/m2) ja
erillistä huoltoajoneuvokuormaa (80 kN + 20 kN ).
Varsin pienellä kustannuslisällä voidaan kuormitusta lisätä täyttämään Eurokoodin
sovellutusohjeen yksityistien telikuorman 2x240 kN.
7
3.2 Vesiliikenne
Siltapaikka sijaitsee aivan Varjakan venesataman tuntumassa sivuten sataman aallonmurtajaa.
Salmen pohjan syvyys siltapaikalla on noin 5,0 m keskivedestä. Veden syvyys madaltuu itään
päin aina 1, 5 metriin, estäen salmen kautta tapahtuvan läpimenoliikenteen.
Kehitettävän sataman suunnitteluratkaisuilla voidaan tarvittaessa vaikuttaa sillan ali kulkevien
veneiden kokoon. Tässä toteutettavuusselvityksessä on päädytty käyttämään Hailuodon liikenne
yhteyden tarveselvityksessä Riutunkarin siltaan esitettyä alikulkukorkeutta 5,0 m mitattuna
keskiveden tasosta -0,25 m. Yliveden korkeuden aikana hetkellisesti alikulkukorkeus rajoittuu
noin kolmeen metriin.
Varjakan salmen käyttöä purjeveneilyyn on myös esitetty. Mikäli salmi ruopataan purjeveneilyn
kannalta sellaiseksi että läpikulku on mahdollista,
nousee
virkistyskäytön
arvo
merkittävästi. Nykyisessä käyttötilanteessa voitaneen purjeveneiden pääsy salmeen katkaista
sillalla tuottamalla vain satunnaista haittaa veneilylle.
Siltaratkaisuissa on esitetty avausmahdollisuus kääntösiltaratkaisuna.
3.3 Sillan sopeutuminen ympäristöön
Sillan korkeusasema on ratkaisevassa asemassa arvioitaessa sillan sopeutumista maisemaan.
Etäisyys aallonmurtajan nokasta saareen on suhteellisen lyhyt ja on loogista mieltää, että silta
olisi mahdollinen ja käytännöllinen yhteys saareen. Edellä esitetty alikulkukorkeus on maisemaa
ajatellen vielä mahdollinen. Alikulkukorkeuden kasvattaminen on ulkonäön kannalta haitallista.
Päällysrakenteen hoikkuus lähellä veden pintaa sijaitsevalle rakenteelle on tärkeä näkökohta.
Laakeassa maisemassa tiegeometrian kaarevuuden tulee olla sopusoinnussa ympäristön kanssa.
Kyseisellä siltapaikalla tien pystytaitteen pyöristyssäteen miniarvona ei tulisi pyrkiä alle 1500m:n
säteeseen. Suositeltava pyöristyssäde lienee noin 1700…2000 m.
Sillan rakennekorkeuden määrittelee valittavan jännevälin pituus sekä rakennusmateriaali
yhdessä rakennesysteemin kanssa.
Tehdyissä kyselyissä mahdollisena siltaratkaisuna on esitetty myös yläpuolelta kannatettavia
siltatyyppejä. Valtaosin toiveena on matala silta ilman liiallisia rakenteellisia korostuksia.
Siltapaikka edellyttää ulkonäöllisesti kaunista siltaa. Siltapaikka ja sen ympäristö jopa vaatii sitä.
8
4. Mahdolliset siltaratkaisut
4.1 Siltojen rakennusmateriaali
Siltapaikan luonnosolosuhteet edellyttävät betonin käyttöä alusrakenteiden materiaalina.
Matalin korkeusasema kannelle saadaan lyhytjänteisellä betonisella laattasillalla tai köysillä
ripustetulla rakenteella esim. vinoköysisillalla. Kustannustaloudellinen optimijännevälialue
siltapaikalla on 25…45 m. Betoniset päällysrakenteet toteutetaan silloin jännitettyinä
rakenteina. Tällöin päästään hoikimpaan rakennekorkeuteen.
Kuva 7. Iirislahden silta, Espoo, esimerkki matalakorkeuksisesta jännitetystä betonisillasta
Teräspalkkiratkaisu liittorakenteisella betonisella kansilaatalla on maassamme usein ollut
kilpailukykyinen ratkaisu. Ratkaisun rakennekorkeus johtaa yleensä hiukan korkeampaan
rakenteeseen kuin jännitetyllä betonirakenteella.
9
Kuva 8. Pikisaaren silta Oulussa on liittorakenteinen silta
Teräksen käyttö yläpuolelta kannatetuissa rakenteissa on perusteltua. Lyhytjänteisessä sillassa
on mahdollista käyttää teräsrakenteisia yksinkertaisia pylonirakenteita. Liittorakenne
päällysrakenteena on ollut myös taloudellinen.
Kuva 9. Ylistön silta, Jyväskylä, esimerkki vinoköysisillasta
Puun käyttöä sillassa pidetään toivottuna. Mikäli kantavana rakenteena käytetään puuta kasvaa
rakennekorkeuden tarve ja jännevälin maksimi jää optimin alarajalle. Puu kantavana
materiaalina tuo mukanaan yläpuoliset kannatukset ristikkorakenteilla tms.
10
Usein puuta on käytetty sillan ajoradan päällysteenä ja kaiteina. Puurakenteisten kaiteiden
käytöllä saadaan sillasta käsin kosketeltava ja puuta ilmentävä kokonaisuus. Puunkäyttö
verhoiluna on myös tavallista.
Kuva 10. Penttilänrannan silta, Joensuu, tuore esimerkki puun käytöstä
4.2 Moniaukkoiset palkkisillat
Selvityksen yhteydessä laadittiin alustavia luonnoksia palkkisilloiksi. Siltojen liikennekuorman
tasona on käytetty kevyen liikenteen sillan kuormitusta ottaen huomioon myös
huoltoajoneuvon kuormitus. Tulee huomata, että marginaalisella kustannuslisällä (2..3 %)
saadaan silta kantamaan myös Eurokoodin sovellutusohjeen mukainen , valtionapua saavien
yksityisteiden siltojen telikuorma ( 2x 240 kN ).
Siltojen hyödyllisenä leveytenä on käytetty 4,5 m:n leveyttä. Sillan kantava rakenne on
jännitetty betoninen laattapalkki. Kaiteet ovat puurakenteiset. Puukaiteita käyttämällä palkin
sivupinnat voidaan verhoilla esteettisesti. Sillassa on varauduttu myöhempään
levitysmahdollisuuteen kevyelle liikenteelle. Päällysrakenteen kuormituskapasiteettia voidaan
kasvattaa tarvittaessa ulkopuolisilla, palkkien väliin sijoitettavilla jänneteräksillä.
Vaihtoehtoisten siltojen jännemittojen summa on 168 m.
Kuusiaukkoisen palkkisillan jännemitat ovat 24+ 30 + 30 + 30 + 30 +24 m.
11
Kuva 11. 6-aukkoinen palkkisilta
Viisiaukkoinen silta on luonnostelu sekä tasakorkeana että viisteellisenä siltana. Tasakorkean
sillan jännemitat ovat 30 + 36 + 36 + 36 + 30 m.
Kuva 12. 5-aukkoinen palkkisilta—tasakorkea
Viisteellisen sillan jännemitat ovat 25 + +34 + 50 + 34 + 25 m.
Kuva 13. 5-aukkoinen palkkisilta- viisteellinen
4.3 Vinoköysisillat
Vertailukustannusten selvittämiseksi laadittiin kaksi luonnosta vinoköysisiltoina. Vaihtoehtoina
olivat kaksipyloninen ja yksipylonin silta. Päällysrakenteen leveys on 4,5 m. Sillan pylonit ovat
teräsrakenteiset ja päällysrakenne on liittorakenne.
Kaksipylonisen sillan jännevälit ovat 38 + 92 + 38 m. Yksipylonisen sillan jännevälit ovat 60 + 83 +
25 m.
12
Kuva 14. Kaksipyloninen vinoköysisilta
Kuva 15. Yksipyloninen vinoköysisilta
4.4 Avattava silta
Avattava silta on alustavasti luonnosteltu kääntösiltana. Sillan avattavuus ei vaikuta tällöin
oleellisesti sillan ulkonäköön. Avattava silta sopii siltapaikan maisemaan.
Hydraulinen kääntökoneisto on sijoitettu sillan keskimmäiselle tuelle. Avausmekanismi kääntää
sillan avattavaa osuutta vaakatasossa 90 astetta. Avattavan osuuden pituus on 2x24 m.
Avattavan osuuden päällysrakenne on teräsrakenteinen palkkisilta teräsbetonikannella. Rakenne
toimii liittorakenteena. Kansilaatta jännitetään halkeilun estämiseksi pituussunnassa.
Veneiden törmäyksen estämiseksi rakennetaan veneliikenneaukkoon törmäysjohteet.
Avattava silta on 8-aukkoinen. Sillan jännemitat ovat 18 + 22 + 20 +24 + 24 + 20 + 22+ 18 m.
13
Kuva 16. Avattava silta – kääntösilta
4.5 Ehdotus vaiheittain toteuttamisesta
Siltaluonnoksissa ratkaisu on esitetty hyötyleveydellä 4,5 m. Varjakan saaren kehittämisen
alkuvaiheissa kapea silta palvelee saaren käyttöä ja sen rakentamista ympärivuotisesti. Mikäli
matkailun ja virkistyskäytön kasvu on tavoiteasettelun mukaista, siltaa voidaan leventää kevyen
liikenteen tarpeiden mukaan. Vaiheittain rakentaminen lisää hankeen elinkaarikustannuksia.
Erikseen on syytä harkita onko tässä esitellä ajatuksella saavutettavissa tavoiteltavia hyötyjä.
Luonnoksissa esitettyä siltatyyppiä voidaan myös parantaa kantavuudeltaan, kun rakenteessa
varaudutaan ulkopuolisten lisäjänteiden asentamiseen. Varautumisesta ei synny
lisäkustannuksia sillan rakentamisvaiheessa.
Kuva 17. Sillan myöhemmän leventämisen eräs mahdollisuus
5. Siltojen kustannukset
5.1 Hankkeen kustannusvaraukset
Hankkeiden kustannuksia käsitellään julkisuudessa usein pelkästään urakkahintojen mukaisesti
tai suunnittelijoiden laatiman rakennuskustannusarvion mukaisesti. Kumpikaan näistä ei sisällä
rakennuttajan näkökulmasta ajateltuja kustannuksia. Rakennuttajan arvioidessa hankkeen
investointikustannuksia suunnitteluvaiheessa tulee kustannusten muodostumisessa ottaa
huomioon lisäksi rakennuttajan omat kustannukset ennen rakentamista ja rakentamisen aikana
sekä mahdolliset hankkeeseen liittyvät riskit kustannusten varautumina. Myös hankkeen
vaativuustaso on arvioitava rakennuttajan toiveiden mukaisesti.
14
Tässä hankkeessa käytetään seuraavia kustannusten varautumia:
Sillan vaativuuden lisäkustannus 15%
Rakennuttajan tutkimus- ja suunnitteluttamiskustannukset sekä rakennuttamiskustannukset
12%
Varaukset kustannuksen muutoksille ja riskeille 10%
Rakennuskohteen vaativuuden lisä perustuu kohteen kulttuurihistorialliseen merkittävyyteen
arvokkaassa maisemassa. Rakennuttajan kustannukset muodostuvat mm. pohjatutkimuksista ja
ympäristötutkimuksista sekä suunnittelukustannuksista. Rakentamisessa syntyy yleensä aina
urakkasopimukseen kuulumattomia lisätöitä.
Viime kädessä hankkeen riskit kantaa
rakennuttaja.
5.2 Siltojen kustannukset
Kustannustason selvittämiseksi esitetyistä silloista laadittiin alustaviin massoihin perustuvat
kustannusarviot.
Palkkisiltojen kustannusarviot päätyvät sillan rakentamisen osalta kustannuksiin 1,46 M€.
Kustannuksiin tulee lisätä edellä kerrotut rakennuttajan kustannusvaraukset, yhteensä 32%.
Arvioidut kokonaiskustannukset ovat 1,93 M€.
Vinoköysisiltojen kustannukset päätyvät rakentamiskustannusten osalta arvioon 2,45 M€.
Arvioidut kokonaiskustannukset ovat 3,2 M€.
Avattavan sillan rakentamiskustannusten arvio on 2,74 M€. Kokonaiskustannusten arvio on 3,6
M€. Avattavan sillan vuosittaisia
käyttökustannuksia
sekä avaukseen
liittyviä
turvallisuusjärjestelyjä ole tässä yhteydessä arvioitu.
6.0 Yhteenveto
Käytyjen neuvottelujen, saatujen palautteiden pohjalta sekä laadittujen alustavien
siltaluonnosten perusteella voidaan sillan toteuttamista pitää Varjakan saaren kehittämisen
kannalta realistisena ajatuksena. Sillan rakentamisen olosuhteet eivät tuota rakentamiseen
ylimääräisiä vaikeuksia. Perusten rakentaminen talviaikaan voi hyödyntää jääpeitettä.
Sillan vaatimustason tulee lähteä saaren kehittämisen tarpeista. Nyt esitetyt ratkaisumallit
sallivat kuormitustason mikä tekee mahdolliseksi saaren huoltoliikenteen ja rakentamista
palvelevan liikenteen hallitusti.
Varjankan saaren silta on kohteena mielenkiintoinen. Suunnittelukohde on mielekäs myös
suunnittelukilpailun järjestämiseksi. Etenkin jos halutaan kohteessa edistää puurakentamista,
saattaisi arvokas kulttuuriperintö houkutella kilpailijoiksi alan huippuja. Suomen
15
Rakennusinsinöörien liiton kilpailusäännöt soveltuvat varsin hyvin kilpailun järjestämisen
organisointiin.
Tässä selvityksessä esitetyt kokonaiskustannukset sisältävät rakennettavan sillan sekä
aallonmurtajan pituiselta osalta tierakentamisen kustannukset. Lisäksi on erikseen varauduttu
rakennuttajan kustannuksiin.
Palkkisiltojen kokonaiskustannusten suuruusluokka on 2,0 M€.
Vinoköysisiltojen
kokonaiskustannusten suuruusluokka on 3,2 M€ ja avattavan kääntösillan 3,6 M€.
Selvityksen perusteella tekijät suosittelevat sillan toteuttamista kiinteänä palkkisiltana. Puun
käyttöä sillassa pidetään toivottava elementtinä.
Oulussa 27.4.2011
Esko Järvenpää
WSP Finland Oy
Liitteet:
6-aukkoisen palkkisillan kustannusarvio
5- aukkoisen palkkisillan kustannusarvio
Yksipylonisen sillan kustannusarvio
Avattavan sillan kustannusarvio
KUSTANNUSARVIO
Kohde:
Vaihtoehto:
VARJAKAN SILTA
6-AUKKOINEN PALKKISILTA
Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl)
Rakennuskustannusindeksi (2000=100)
Yhteiskustannusprosentti
littera
nimike
1000
1320
1321
1321,2
1321,21
1321.21.1
1321.21.2
1600
1620
27.4.2011
Kokonaishinta
Rakenteiden kustannukset yhteensä
Indeksikorjaus
Yhteiskustannukset
Tulopenkereet
Sillan rakennuskustannus
Rakennuskustannukset €/kansi-m2
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat € Yhteensä €
Jm 24+4*30+30 m
765
kansi-m2
148,0
25 %
mittayksikkö
00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET
20 PAALUPERUSTUKSET
30 Lyöntipaalut
Teräspaalut
Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut
Paalut ø 600
Kalliokärjet
- kalliokärjet rakenneteräksestä
mtr
500,0
258,00
129000
kpl
28,0
626,00
17528
m3ktr
1500,0
4,60
6900
9,20
16,00
9200
10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT
20 MAAKAIVANNOT
1624
1624,1
30 Rakennus- ja siltakaivannot
Kaivu ilman tuentaa
1800
1810
1811
1811,1
10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT
20 PENKEREET
30 Maapenkereet
1000,0
Maalle pengerretyt maapenkereet
m3rtr
Veteen pengerretyt työpenkereet
m3rtr
1811,2
4500,0
1830
1834
1835
20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT
30 Perustusten alustäytöt
30 Rakenteiden ympärystäytöt
3260
20 OPASTUS- JA OHJAUSJÄRJESTELMÄT
3265
72000
m3rtr
m3rtr
100,0
100,0
11,00
11,00
1100
1100
30 Kilvet
kpl
2,0
500,00
1000
3330
3331
20 KANNATUSRAKENTEET
30 Pylväät (valaistus)
kpl
6,0
1000,00
6000
4000
00 RAKENNUSTEKNISET RAKENNUSOSAT
4200
10 SILLAT
m2tr
140,0
44,00
6160
kg
12800,0
0,93
11904
3
m rtr
m3rtr
160,0
40,0
92,60
118,00
14816
4720
m2tr
m2tr
120,0
20,0
57,00
11,00
6840
220
kg
9000,0
1,10
9900
m3rtr
m3rtr
m3rtr
100,0
80,0
20,0
100,50
19,00
26,00
10050
1520
520
m2tr
m2tr
120,0
120,0
57,00
11,00
6840
1320
kg
14500,0
1,10
15950
m3rtr
m3rtr
120,0
120,0
108,20
26,00
12984
3120
4207
4207,1
4207,2
4207,4
30 Sillan peruslaatat
Muotit ja telineet
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
- betoni C25/30
* lisähinta, vedenalainen betonointi
4210
20 SILLAN TUKIRAKENTEET
4211
4211,1
4211.1.1
30 Maatuet (päätytuet)
Betonirakenteet maatuissa
Muotit ja telineet
- muotit ja telineet
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
- betoni C30/37
* lisähinta P30
* lisähinta P50
4211.1.2
4211.1.4
4212
4212,1
4212.1.1
4212.1.2
4212.1.4
1 450 000
785 337
376 962
290 575
156 000
1 294 000
1 690
Huom
30 Välituet
Betonirakenteet välituissa
Muotit ja telineet
- muotit ja telineet
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
- betoni C34/45
* lisähinta P50
Mantereen puoleinen
sillan päätypenger
Saaren puoleinen
penger meressä
€
€
€
€
€
€
€
littera
nimike
4213,1
4214,5
4220
4221
4221,1
4221,2
4221,3
4221,4
4230
4231
4231,1
4231,2
4231,3
4231,7
4232,1
4233
4233,1
4233,11
4240
4241
4241,1
4241,4
4242
4242,12
4244
4244,1
4245
4245,1
4245,12
4248
4248,1
4248,21
4248,52
4249
4249,2
4249,3
4249,4
4249,5
5500
5520
5520,3
mittayksikkö
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat €
Yhteensä €
Maanvastaisten betonipintojen
kosteudeneristys
- 2-kertainen kumibitumisively
m2tr
100,0
5,50
550
Betonipintojen impregnointi
m2tr
50,0
6,50
325
m2tr
1500,0
38,00
57000
kg
62000,0
0,93
57660
kg
15000,0
2,75
41250
m3rtr
m3rtr
500,0
80,0
113,00
26,00
56500
2080
kan-m2
m2tr
765,0
765,0
3,70
19,00
2831
14535
kan-m2
m2tr
800,0
40,0
14,00
4,60
11200
184
kan-m2
765,0
4,60
3519
m2tr
m2tr
m2tr
780,0
780,0
400,0
4,60
6,00
6,00
3588
4680
2400
20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE
30 Betonirakenteet päällysrakenteessa
Muotit
- paikalla valetut betonisillat
Raudoitteet
- teräs A500HW
Jänneraudoitteet
- jänneraudoitteet
Betoni
- betoni C35/45, kansi
* lisähinta P50
Huom
20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET
30 Eristys
Eristysalustan hiekkapuhallus
Epoksitiivistys
Kermieristys
- kumibitumikermikeristys (2 krt.)
Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively
Suojakerros asfalttibetonista
30 Sillan päällyste
Asfalttipäällysteet
Asfalttibetoni (AB)
- AB 6/50
- AB 16/120
- AB 16/120
20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET
30 Liikuntasaumat
Liikuntasaumalaitteet
- patentoidut saumalaitteet
liikuntavara 60-100 mm
Saumausmassat
- elastiset saumausmassat
mtr
12,0
648,00
7776
mtr
350,0
12,00
4200
30 Laakerit ja nivelet
Kumipesälaakerit
- kiinteä, tukireaktio
- liikkuva, tukireaktio
kpl
kpl
2,0
10,0
1000,00
2000,00
2000
20000
m3rtr
10,0
275,00
2750
30 Suojalaitteet
Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät
Kaiteet
- harva kaide
- tiheä kaide
mtr
mtr
150,0
350,0
100,00
100,00
15000
35000
30 Kuivatuslaitteet
Tippuputket
Kannen pintavesiputket
Pintavesien viemäröinti kaivolla ja putkella
kpl
kpl
kpl
120,0
30,0
4,0
19,00
187,00
648,00
2280
5610
2592
kpl
50,0
5,50
275
30 Siirtymälaatat
Paikalla valetut siirtymälaatat
30 Muut sillan varusteet ja laitteet
Kontaktitapit
Pylväiden kiinnityslaitteet
- pylväät ø = 159-240
Sähköistyksen putkitukset
- putket < ø 110 (muovi)
- putket < ø 50 (metalli)
Kaapelihyllyt
kpl
6,0
330,00
1980
mtr
mtr
mtr
1000,0
200,0
170,0
3,70
7,40
30,00
3700
1480
5100
10 TYÖMAAN KALUSTO
20 TELINEET
Sillan päällysrakenteen telineet
- paikalla valetun sillan telineet
vesistösilta Va = 20-33 m
kan-m2
900,0
74,00
66600
Sillalla
Sillalla
Penkereellä
Penkereellä
Sillalla
KUSTANNUSARVIO
Kohde:
Vaihtoehto:
VARJAKAN SILTA
5-AUKKOINEN PALKKISILTA
Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl)
Rakennuskustannusindeksi (2000=100)
Yhteiskustannusprosentti
littera
nimike
1000
1320
1321
1321,2
1321,21
1321.21.1
1321.21.2
27.4.2011
Kokonaishinta
Rakenteiden kustannukset yhteensä
Indeksikorjaus
Yhteiskustannukset
Tulopenkereet
Sillan rakennuskustannus
Rakennuskustannukset €/kansi-m2
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat € Yhteensä €
Jm 30+3*36+30 m
765
kansi-m2
148,0
25 %
mittayksikkö
00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET
20 PAALUPERUSTUKSET
30 Lyöntipaalut
Teräspaalut
Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut
Paalut ø 600
Kalliokärjet
- kalliokärjet rakenneteräksestä
1600
10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT
1620
20 MAAKAIVANNOT
1624
1624,1
30 Rakennus- ja siltakaivannot
Kaivu ilman tuentaa
1800
1810
1811
1811,1
10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT
20 PENKEREET
30 Maapenkereet
mtr
450,0
258,00
116100
kpl
24,0
626,00
15024
m3ktr
1500,0
4,60
6900
9,20
16,00
9200
1000,0
Maalle pengerretyt maapenkereet
m3rtr
Veteen pengerretyt työpenkereet
m3rtr
1811,2
4500,0
1830
1834
1835
20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT
30 Perustusten alustäytöt
30 Rakenteiden ympärystäytöt
3260
20 OPASTUS- JA OHJAUSJÄRJESTELMÄT
3265
72000
m3rtr
m3rtr
100,0
100,0
11,00
11,00
1100
1100
30 Kilvet
kpl
2,0
500,00
1000
3330
3331
20 KANNATUSRAKENTEET
30 Pylväät (valaistus)
kpl
6,0
1000,00
6000
4000
00 RAKENNUSTEKNISET RAKENNUSOSAT
4200
10 SILLAT
m2tr
120,0
44,00
5280
kg
11200,0
0,93
10416
m3rtr
m3rtr
140,0
40,0
92,60
118,00
12964
4720
m2tr
m2tr
120,0
20,0
57,00
11,00
6840
220
kg
9000,0
1,10
9900
3
m rtr
m3rtr
m3rtr
100,0
80,0
20,0
100,50
19,00
26,00
10050
1520
520
m2tr
m2tr
100,0
100,0
57,00
11,00
5700
1100
kg
12000,0
1,10
13200
m3rtr
100,0
108,20
10820
4207
4207,1
4207,2
4207,4
30 Sillan peruslaatat
Muotit ja telineet
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
- betoni C25/30
* lisähinta, vedenalainen betonointi
4210
20 SILLAN TUKIRAKENTEET
4211
4211,1
4211.1.1
30 Maatuet (päätytuet)
Betonirakenteet maatuissa
Muotit ja telineet
- muotit ja telineet
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
- betoni C30/37
* lisähinta P30
* lisähinta P50
4211.1.2
4211.1.4
4212
4212,1
4212.1.1
4212.1.2
4212.1.4
1 460 000
786 599
377 567
291 041
156 000
1 304 000
1 700
Huom
30 Välituet
Betonirakenteet välituissa
Muotit ja telineet
- muotit ja telineet
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
- betoni C34/45
Mantereen puoleinen
sillan päätypenger
Saaren puoleinen
penger meressä
€
€
€
€
€
€
€
littera
nimike
4213,1
4214,5
4220
4221
4221,1
4221,2
4221,3
4221,4
4230
4231
4231,1
4231,2
4231,3
4231,7
4232,1
4233
4233,1
4233,11
4240
4241
4241,1
4241,4
4242
4242,12
4244
4244,1
4245
4245,1
4245,12
4248
4248,1
4248,21
4248,52
mittayksikkö
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat €
Yhteensä €
* lisähinta P50
m3rtr
100,0
26,00
2600
Maanvastaisten betonipintojen
kosteudeneristys
- 2-kertainen kumibitumisively
Betonipintojen impregnointi
m2tr
m2tr
100,0
50,0
5,50
6,50
550
325
m2tr
1650,0
38,00
62700
kg
70000,0
0,93
65100
kg
17000,0
2,75
46750
m3rtr
m3rtr
580,0
80,0
113,00
26,00
65540
2080
kan-m2
m2tr
765,0
765,0
3,70
19,00
2831
14535
kan-m2
m2tr
800,0
40,0
14,00
4,60
11200
184
kan-m2
765,0
4,60
3519
m2tr
m2tr
m2tr
780,0
780,0
400,0
4,60
6,00
6,00
3588
4680
2400
mtr
12,0
648,00
7776
mtr
350,0
12,00
4200
kpl
kpl
2,0
10,0
1000,00
2000,00
2000
20000
m3rtr
10,0
275,00
2750
30 Suojalaitteet
Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät
Kaiteet
- harva kaide
- tiheä kaide
mtr
mtr
150,0
350,0
100,00
100,00
15000
35000
30 Kuivatuslaitteet
Tippuputket
Kannen pintavesiputket
Pintavesien viemäröinti kaivolla ja putkella
kpl
kpl
kpl
120,0
30,0
4,0
19,00
187,00
648,00
2280
5610
20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE
30 Betonirakenteet päällysrakenteessa
Muotit
- paikalla valetut betonisillat
Raudoitteet
- teräs A500HW
Jänneraudoitteet
- jänneraudoitteet
Betoni
- betoni C35/45, kansi
* lisähinta P50
20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET
30 Eristys
Eristysalustan hiekkapuhallus
Epoksitiivistys
Kermieristys
- kumibitumikermikeristys (2 krt.)
Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively
Suojakerros asfalttibetonista
30 Sillan päällyste
Asfalttipäällysteet
Asfalttibetoni (AB)
- AB 6/50
- AB 16/120
- AB 16/120
20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET
30 Liikuntasaumat
Liikuntasaumalaitteet
- patentoidut saumalaitteet
liikuntavara 60-100 mm
Saumausmassat
- elastiset saumausmassat
30 Laakerit ja nivelet
Kumipesälaakerit
- kiinteä, tukireaktio
- liikkuva, tukireaktio
30 Siirtymälaatat
Paikalla valetut siirtymälaatat
2592
4249
4249,2
4249,3
4249,4
4249,5
5500
5520
5520,3
Huom
30 Muut sillan varusteet ja laitteet
Kontaktitapit
Pylväiden kiinnityslaitteet
- pylväät ø = 159-240
Sähköistyksen putkitukset
- putket < ø 110 (muovi)
- putket < ø 50 (metalli)
Kaapelihyllyt
10 TYÖMAAN KALUSTO
20 TELINEET
Sillan päällysrakenteen telineet
- paikalla valetun sillan telineet
vesistösilta Va = 20-33 m
kpl
50,0
5,50
275
kpl
6,0
330,00
1980
mtr
mtr
mtr
1000,0
200,0
170,0
3,70
7,40
30,00
3700
1480
5100
kan-m2
900,0
74,00
66600
Sillalla
Sillalla
Penkereellä
Penkereellä
Sillalla
KUSTANNUSARVIO
Kohde:
Vaihtoehto:
VARJAKAN SILTA
1-PYLONINEN VINOKÖYSISILTA
Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl)
Rakennuskustannusindeksi (2000=100)
Yhteiskustannusprosentti
littera
1000
1320
1321
1321,2
1321,21
1321.21.1
1321.21.2
1600
nimike
27.4.2011
148,0
25 %
mittayksikkö
20 PAALUPERUSTUKSET
30 Lyöntipaalut
Teräspaalut
Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut
Paalut ø 600
Kalliokärjet
- kalliokärjet rakenneteräksestä
mtr
450,0
258,00
116100
kpl
26,0
626,00
16276
m3ktr
1500,0
4,60
6900
9,20
16,00
9200
10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT
20 MAAKAIVANNOT
30 Rakennus- ja siltakaivannot
Kaivu ilman tuentaa
1800
1810
1811
1811,1
10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT
20 PENKEREET
30 Maapenkereet
1000,0
Maalle pengerretyt maapenkereet
m3rtr
Veteen pengerretyt työpenkereet
m3rtr
1811,2
4500,0
72000
20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT
30 Perustusten alustäytöt
30 Rakenteiden ympärystäytöt
m3rtr
100,0
11,00
1100
m3rtr
100,0
11,00
1100
3265
20 OPASTUS- JA
OHJAUSJÄRJESTELMÄT
30 Kilvet
kpl
2,0
500,00
1000
3330
3331
20 KANNATUSRAKENTEET
30 Pylväät (valaistus)
kpl
6,0
1000,00
6000
4000
00 RAKENNUSTEKNISET
RAKENNUSOSAT
10 SILLAT
m2tr
120,0
44,00
5280
kg
12000,0
0,93
11160
- betoni C25/30
m3rtr
150,0
92,60
13890
* lisähinta, vedenalainen betonointi
m3rtr
40,0
118,00
4720
1835
3260
4200
4207
4207,1
4207,2
4207,4
30 Sillan peruslaatat
Muotit ja telineet
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
4210
20 SILLAN TUKIRAKENTEET
4211
4211,1
4211.1.1
30 Maatuet (päätytuet)
Betonirakenteet maatuissa
Muotit ja telineet
4211.1.2
4211.1.4
4212
4212,1
4212.1.1
4212.1.2
4212.1.4
4213,1
2 450 000 €
1 324 168 €
635 600 €
489 942 €
156 000 €
2 294 000 €
3 000 €
Huom
00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET
1620
1624
1624,1
1830
1834
Kokonaishinta
Rakenteiden kustannukset yhteensä
Indeksikorjaus
Yhteiskustannukset
Tulopenkereet
Sillan rakennuskustannus
Rakennuskustannukset €/kansi-m2
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat € Yhteensä €
Jm 60+83+25 m
765
kansi-m2
- muotit ja telineet
m tr
2
120,0
57,00
6840
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
m2tr
20,0
11,00
220
kg
13000,0
1,10
14300
15075
- betoni C30/37
m3rtr
150,0
100,50
* lisähinta P30
m3rtr
100,0
19,00
1900
* lisähinta P50
m3rtr
50,0
26,00
1300
30 Välituet
Betonirakenteet välituissa
Muotit ja telineet
- muotit ja telineet
m2tr
30,0
57,00
1710
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
m2tr
20,0
11,00
220
kg
1500,0
1,10
1650
- betoni C34/45
3
m rtr
10,0
108,20
1082
* lisähinta P50
m3rtr
10,0
26,00
260
m2tr
100,0
5,50
550
Maanvastaisten betonipintojen
kosteudeneristys
- 2-kertainen kumibitumisively
Mantereen puoleinen
sillan päätypenger
Saaren puoleinen
penger meressä
littera
4214,5
nimike
Betonipintojen impregnointi
4220
20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE
4221
30 Betonirakenteet päällysrakenteessa
4221,1
4221,2
4221,3
4221,4
4223
4230
4231
4231,1
4231,2
4231,3
- betonikantiset teräspalkkisillat
Raudoitteet
- teräs A500HW
Jänneraudoitteet
- köysirakenteiden köydet
Betoni
4245
4245,1
4245,12
4248
4248,1
4248,21
4248,52
4249
4249,2
4249,3
m2tr
250,0
52,00
13000
kg
50000,0
0,93
46500
kg
20000,0
12,00
240000
250,0
113,00
28250
250,0
26,00
6500
kg
kg
135000,0
60000,0
2,40
3,20
324000
192000
30 Teräsrakenteet päällysrakenteessa
- jatkuvat palkkisillat
- teräspyloni
Huom
20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET
30 Eristys
Eristysalustan hiekkapuhallus
Epoksitiivistys
Kermieristys
kan-m2
765,0
3,70
2831
m2tr
765,0
19,00
14535
kan-m2
800,0
14,00
11200
2
m tr
40,0
4,60
184
kan-m2
765,0
4,60
3519
30 Sillan päällyste
Asfalttipäällysteet
Asfalttibetoni (AB)
- AB 6/50
m2tr
780,0
4,60
3588
Sillalla
- AB 16/120
m2tr
780,0
6,00
4680
Sillalla
- AB 16/120
m2tr
400,0
6,00
2400
Penkereellä
mtr
12,0
648,00
7776
mtr
350,0
12,00
4200
kpl
kpl
2,0
4,0
1088,00
2176,00
2176
8704
m3rtr
10,0
275,00
2750
mtr
mtr
150,0
350,0
100,00
100,00
15000
35000
kpl
kpl
kpl
120,0
30,0
4,0
19,00
187,00
648,00
2280
5610
20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET
30 Liikuntasaumat
Liikuntasaumalaitteet
- patentoidut saumalaitteet
liikuntavara 60-100 mm
Saumausmassat
- elastiset saumausmassat
30 Laakerit ja nivelet
Kumipesälaakerit
- kiinteä, tukireaktio 4 MN
- liikkuva, tukireaktio 4 MN
30 Siirtymälaatat
Paikalla valetut siirtymälaatat
30 Suojalaitteet
Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät
Kaiteet
- harva kaide
- tiheä kaide
30 Kuivatuslaitteet
Tippuputket
Kannen pintavesiputket
Pintavesien viemäröinti kaivolla ja
putkella
4249,5
30 Muut sillan varusteet ja laitteet
Kontaktitapit
Pylväiden kiinnityslaitteet
- pylväät ø = 159-240
Sähköistyksen putkitukset
- putket < ø 110 (muovi)
- putket < ø 50 (metalli)
Kaapelihyllyt
5500
5520
5520,3
10 TYÖMAAN KALUSTO
20 TELINEET
Sillan telineet (paalutus)
4249,4
325
m3rtr
Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively
4244
4244,1
6,50
m3rtr
Suojakerros asfalttibetonista
4242
4242,12
50,0
- betoni C35/45, kansi
4231,7
4241,4
m2tr
* lisähinta P50
4232,1
4240
4241
4241,1
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat € Yhteensä €
Muotit
- kumibitumikermikeristys (2 krt.)
4233
4233,1
4233,11
mittayksikkö
- paikalla valetun sillan telineet
2592
kpl
50,0
5,50
275
kpl
6,0
330,00
1980
mtr
mtr
mtr
1000,0
200,0
170,0
3,70
7,40
30,00
3700
1480
5100
kan-m2
300,0
74,00
22200
Penkereellä
Sillalla
KUSTANNUSARVIO
Kohde:
Vaihtoehto:
VARJAKAN SILTA
AVATTAVA PALKKISILTA
Sillan kannen pinta-ala (Jm*Hl)
Rakennuskustannusindeksi (2000=100)
Yhteiskustannusprosentti
littera
1000
1320
1321
1321,2
1321,21
1321.21.1
1321.21.2
nimike
27.4.2011
148,0
25 %
mittayksikkö
20 PAALUPERUSTUKSET
30 Lyöntipaalut
Teräspaalut
Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut
Paalut ø 600
Kalliokärjet
- kalliokärjet rakenneteräksestä
10 MAALEIKKAUKSET JA -KAIVANNOT
20 MAAKAIVANNOT
30 Rakennus- ja siltakaivannot
Kaivu ilman tuentaa
1800
1810
1811
1811,1
10 PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT
20 PENKEREET
30 Maapenkereet
mtr
700,0
258,00
180600
kpl
36,0
626,00
22536
m3ktr
1500,0
4,60
6900
9,20
16,00
9200
1000,0
Maalle pengerretyt maapenkereet
m3rtr
Veteen pengerretyt työpenkereet
m3rtr
1811,2
4500,0
72000
m3rtr
100,0
11,00
1100
1835
20 KAIVANTOJEN TÄYTÖT
30 Perustusten alustäytöt
30 Rakenteiden ympärystäytöt
m3rtr
100,0
11,00
1100
3260
3265
20 OPASTUS- JA
OHJAUSJÄRJESTELMÄT
30 Kilvet
kpl
2,0
500,00
1000
3330
3331
20 KANNATUSRAKENTEET
30 Pylväät (valaistus)
kpl
6,0
1000,00
6000
4000
4200
00 RAKENNUSTEKNISET
10 SILLAT
m2tr
180,0
44,00
7920
kg
16000,0
0,93
14880
- betoni C25/30
m3rtr
200,0
92,60
18520
* lisähinta, vedenalainen betonointi
m3rtr
40,0
118,00
4720
- muotit ja telineet
m2tr
120,0
57,00
6840
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
m2tr
20,0
11,00
220
kg
9000,0
1,10
9900
4207
4207,1
4207,2
4207,4
30 Sillan peruslaatat
Muotit ja telineet
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
4210
20 SILLAN TUKIRAKENTEET
4211
4211,1
4211.1.1
30 Maatuet (päätytuet)
Betonirakenteet maatuissa
Muotit ja telineet
4211.1.2
4211.1.4
4212
4212,1
4212.1.1
4212.1.2
4212.1.4
2 740 000 €
1 482 151 €
711 432 €
548 396 €
156 000 €
2 584 000 €
3 380 €
Huom
00 MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET
1600
1620
1624
1624,1
1830
1834
Kokonaishinta
Rakenteiden kustannukset yhteensä
Indeksikorjaus
Yhteiskustannukset
Tulopenkereet
Sillan rakennuskustannus
Rakennuskustannukset €/kansi-m2
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat €Yhteensä €
Jm 18+22+20+2*24+20+22+18 m
765
kansi-m2
- betoni C30/37
m rtr
3
100,0
100,50
10050
* lisähinta P30
m3rtr
80,0
19,00
1520
* lisähinta P50
m3rtr
20,0
26,00
520
30 Välituet
Betonirakenteet välituissa
Muotit ja telineet
- muotit ja telineet
m2tr
180,0
57,00
10260
- muottikangas
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
m2tr
100,0
11,00
1100
kg
14000,0
1,10
15400
- betoni C34/45
m3rtr
150,0
108,20
16230
* lisähinta P50
m3rtr
150,0
26,00
3900
4213,1
Maanvastaisten betonipintojen
kosteudeneristys
- 2-kertainen kumibitumisively
m2tr
100,0
5,50
550
4214,5
Betonipintojen impregnointi
m2tr
50,0
6,50
325
Mantereen puoleinen
sillan päätypenger
Saaren puoleinen
penger meressä
littera
nimike
4220
20 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE
4221
30 Betonirakenteet päällysrakenteessa
4221,1
4221,2
4221,4
4230
4231
4231,1
4231,2
- paikalla valetut betonisillat
Raudoitteet
- teräs A500HW
Betoni
* lisähinta P50
30 Teräsrakenteet päällysrakenteessa
- palkkisillat (ortotrooppinen kansi)
Eristysalustan hiekkapuhallus
4231,7
- kumibitumikermikeristys (2 krt.)
Reunapalkin sisäpinnan kumibitumisively
4240
4241
4241,1
4241,4
4242
4242,12
4243
4244
4244,1
4245
4245,1
4245,12
4248
4248,1
4248,21
4248,52
Suojakerros asfalttibetonista
30 Sillan päällyste
Asfalttipäällysteet
Asfalttibetoni (AB)
38,00
38000
kg
60000,0
0,93
55800
m3rtr
350,0
113,00
39550
m3rtr
350,0
26,00
9100
kg
50000,0
3,20
160000
kan-m2
550,0
3,70
2035
m2tr
550,0
19,00
10450
kan-m2
m2tr
600,0
14,00
4,60
8400
40,0
kan-m2
550,0
4,60
2530
184
m2tr
780,0
4,60
3588
Sillalla
- AB 16/120
m2tr
780,0
6,00
4680
Sillalla
- AB 16/120
m2tr
400,0
6,00
2400
Penkereellä
mtr
12,0
648,00
7776
Saumausmassat
- elastiset saumausmassat
mtr
350,0
12,00
4200
30 Laakerit ja nivelet
Kumipesälaakerit
- kiinteä
- liikkuva
- liikkuva (kierto, kalottilaakeri)
kpl
kpl
kpl
4,0
4,0
1,0
1000,00
2000,00
8000,00
4000
8000
8000
erä
erä
erä
erä
erä
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
100000,00
80000,00
250000,00
40000,00
100000,00
100000
80000
250000
40000
100000
m3rtr
10,0
275,00
2750
mtr
mtr
150,0
350,0
100,00
100,00
15000
35000
kpl
kpl
kpl
120,0
30,0
4,0
19,00
187,00
648,00
2280
5610
2592
kpl
50,0
5,50
275
kpl
6,0
330,00
1980
mtr
mtr
mtr
1000,0
200,0
170,0
3,70
7,40
30,00
3700
1480
5100
kan-m2
600,0
74,00
44400
20 SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET
30 Liikuntasaumat
Liikuntasaumalaitteet
- patentoidut saumalaitteet
liikuntavara 60-100 mm
AVATTAVAN SILLAN LAITTEET
- ohjaus ja sähkölaitteet
- järjestelmien asennus
- sillan avauskoneisto
- puomilaitteet
- törmäysjohteet
30 Siirtymälaatat
Paikalla valetut siirtymälaatat
30 Suojalaitteet
Kaiteet, johteet ja kosketussuojaseinämät
Kaiteet
- harva kaide
- tiheä kaide
4249,5
5500
5520
5520,3
10 TYÖMAAN KALUSTO
20 TELINEET
Sillan telineet (paalutus)
4249,4
1000,0
- AB 6/50
30 Kuivatuslaitteet
Tippuputket
Kannen pintavesiputket
Pintavesien viemäröinti kaivolla ja
putkella
30 Muut sillan varusteet ja laitteet
Kontaktitapit
Pylväiden kiinnityslaitteet
- pylväät ø = 159-240
Sähköistyksen putkitukset
- putket < ø 110 (muovi)
- putket < ø 50 (metalli)
Kaapelihyllyt
4249
4249,2
4249,3
m2tr
30 Eristys
4231,3
4233
4233,1
4233,11
Huom
20 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET
Epoksitiivistys
Kermieristys
4232,1
määrä /rakenneosa Yksikköhinnat €Yhteensä €
Muotit
- betoni C35/45, kansi
4223
mittayksikkö
- paikalla valetun sillan telineet
Penkereellä
Sillalla