1. No category

Määräys
1 (5)
Asianumero
Antopäivä:
[pp.kk.vvvv]
Voimaantulopäivä:
[pp.kk.vvvv]
Voimassa:
toistaiseksi
Säädösperusta:
Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 83 §
Muutostiedot:
Uusi määräys
Alusten turvallisuuslaitteiden huoltoyritysten hyväksymisen
edellytykset ja niiden toiminnalle asetettavat vaatimukset
SISÄLLYSLUETTELO
1
YLEISTÄ ............................................................................................................................................................... 2
2
VAATIMUKSET RADIOHUOLTOYRITYKSEN TOIMINNALLE.................................................................................... 2
3
VAATIMUKSET HENGENPELASTUSLAITTEITA HUOLTAVAN YRITYKSEN TOIMINNALLE......................................... 4
4
VAATIMUKSET VDR- JA S-VDR- LAITTEITA TARKASTAVILLE YRITYKSILLE ............................................................. 5
5
HYVÄKSYNNÄN UUSIMINEN JA HUOLTOYRITYKSEN ILMOITUSVELVOLLISUUS .................................................... 5
6
SIIRTYMÄMÄÄRÄYS ............................................................................................................................................ 5
Liikenteen turvallisuusvirasto • PL 320, 00101 Helsinki
puh. 029 534 5000, faksi 029 534 5095 • Y-tunnus 1031715-9
www.trafi.fi
Määräys
2 (5)
TRAFI/22604/03.04.01.00/2014
1
YLEISTÄ
1.1
Määräyksen soveltamisala
Tätä määräystä sovelletaan Suomessa toimiviin alusten turvallisuuslaitteita huoltaviin yrityksiin.
1.2
Määritelmät ja lyhenteet
Sen lisäksi, mitä aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain
(1686/2009) määritelmiä koskevassa 2 §:ssä säädetään, tässä määräyksessä tarkoitetaan:
1) AIS:lla (Automatic Identification System) automaattista tunnistusjärjestelmää
2) GMDSS:llä (Global Maritime Distress and Safety System) merenkulun maailmanlaajuista hätä- ja turvallisuusjärjestelmää
3) GOC:llä (General Operator’s Certificate) yleistä radioasemanhoitajan todistusta
4) IMOlla (International Maritime Organization) Kansainvälistä merenkulkujärjestöä
5) MES-järjestelmällä (Marine Evacuation System) laitetta, jota käytetään ihmisten siirtämiseksi aluksesta vedessä olevaan pelastuslauttaan
6) SRC:llä (Short Range Certificate) rannikkolaivurin radiotodistusta
7) S-VDR:llä (Simplified Voyage Data Recorder) yksinkertaistettua matkatietojen tallennusjärjestelmää
8) VDR:llä (Voyage Data Recorder) matkatietojen tallennusjärjestelmää.
1.3
Yleiset vaatimukset huoltoyrityksille
Huoltoyrityksellä on oltava ISO 9001 -standardin mukainen laatujärjestelmä tai laatukäsikirja.
Laatukäsikirjassa on oltava vähintään seuraavat tiedot:
1) Henkilöstöstä (nimet sekä ammattinimikkeet)
- vastuussa oleva johtaja, jolla on valtuudet taata yrityksen puolesta, että se kykenee
rahoittamaan ja toteuttamaan asiakkaan vaatiman huollon standardien mukaisesti.
-
huoltotoiminnasta vastaava henkilö, joka varmistaa, että huoltoyritys toimii määräyksien ja ohjeiden mukaisesti. Tämä henkilö voi olla myös vastuussa oleva johtaja.
-
luettelo yrityksen huoltohenkilöstöstä, joka sisältää tiedot henkilöiden koulutuksesta ja
työhistoriasta.
2) Organisaatiokaavio, josta käy ilmi yllämainittujen henkilöiden välinen vastuunjako
3) Yleinen kuvaus huoltoyrityksen tiloista ja laitteista
4) Menettelytavat, joilla huoltoyritys varmistaa huollon laadun sekä määräysten ja ohjeiden noudattamisen
5) Huoltoyrityksen laatukäsikirjan muutoksia koskevat menettelytavat
6) Luettelo huoltoyrityksen toimipisteistä
7) Luettelo alihankintatöistä ja niitä suorittavista yrityksistä
8) Kuvaus huoltojen raportoinnista sekä huoltoraporttien säilytyksestä.
2
2.1
VAATIMUKSET RADIOHUOLTOYRITYKSEN TOIMINNALLE
Yleiset vaatimukset radiohuoltoyrityksille
Sen lisäksi, mitä kohdassa 1.3 on edellytetty:
Määräys
3 (5)
TRAFI/22604/03.04.01.00/2014
1) Radiohuoltoyrityksellä on oltava käytettävissään laitevalmistajan viimeisimmät huoltoohjeet, ohjelmistoversiot sekä -päivitykset kaikille sen huoltamille laitteille, ja varmistaa,
että muuttuneista ohjeista, päivityksistä sekä määräyksistä on tiedotettu huoltohenkilöstölle.
2) Radiohuoltoyrityksellä on oltava huoltopäivystys, joka on toiminnassa ympäri vuorokauden.
Päivystysjärjestelyt on toteutettava siten, ettei niistä aiheudu huoltoviivettä.
3) Radiohuoltoyrityksellä on oltava ajantasainen luettelo voimassa olevista huoltosopimuksistaan ja valmius toimittaa luettelo Liikenteen turvallisuusvirastolle sitä erikseen pyydettäessä.
4) Huoltosopimuksen on katettava aluksen koko GMDSS -radiojärjestelmä, laitetyypistä riippumatta ja sopimuksen tulee olla vähintään 12 kuukauden mittainen.
2.2
Vaatimukset radiohuoltoyrityksille, jotka huoltavat merialueilla A1, A2, A3 ja
A4 liikennöivien alusten GMDSS-järjestelmiä
Huoltohenkilöstöllä on oltava niiden GMDSS-laitteiden koulutus tai perehdytys niihin
GMDSS -laitteisiin, joita se huoltaa tai asentaa aluksiin. Heidän on tunnettava GMDSS järjestelmään ja sen toimintaan oleellisesti liittyvät asiakokonaisuudet sekä kansainväliset
säädökset. Heillä on oltava vaadittava pätevyys radiolaitteiden käyttöön sekä riittävä kielitaito tehtäviensä suorittamiseksi.
Merialueelle A1 katsastettujen alusten järjestelmiä huoltavalla henkilöllä on oltava vähintään SRC -pätevyys ja merialueelle A2, A3 tai A4 katsastettujen alusten järjestelmiä huoltavalla henkilöllä tulee olla GOC –pätevyys.
Huoltohenkilöstöllä on oltava käytössään kaikille aluksen GMDSS- laitteille tarvittavat mitta- ja testilaitteet, jotka on tarkastettu valmistajan ohjeiden mukaisesti , sekä huollossa
tarvittavat työkalut. Huoltotoiminnassa tarvittavien varaosien on oltava huoltohenkilöstön
saatavilla vuorokaudenajasta riippumatta.
Jos huoltoyritys suorittaa AIS-laitteiden käyttöönotto- tai vuositarkastuksia, huoltoyrityksillä on oltava tarkastukseen tarvittavat mitta- ja testilaitteet, jotka on tarkastettu valmistajan ohjeiden mukaisesti. Käyttöönotto- ja vuositarkastuksesta on jätettävä alukselle
MSC.1/Circ.1252 mukainen raportti. Raportti tehdään englannin kielellä.
2.3
Vaatimukset radiohuoltoyrityksille, jotka huoltavat kotimaanliikenteen liikennealueilla I, II ja III liikennöivien alusten tai non-SOLAS-direktiivin
(2009/45/EY) soveltamisalaan kuuluvien alusten järjestelmiä
Huoltohenkilöstöllä on oltava niiden laitteiden koulutus tai perehdytys niihin laitteisiin, joita
se huoltaa tai asentaa. Henkilöstön on tunnettava hätäradiojärjestelmään ja sen toimintaan
oleellisesti liittyvät asiakokonaisuudet. Heillä on oltava vaadittava pätevyys radiolaitteiden
käyttöön sekä riittävä kielitaito tehtäviensä suorittamiseksi. Huoltohenkilöstöllä on oltava
vähintään SRC-radiopätevyys.
Huoltohenkilöstöllä on oltava käytössään kaikille alukselta vaadittaville radiolaitteille mittaja testilaitteet, jotka ovat tarkastettu valmistajan ohjeiden mukaisesti, sekä huoltotoimenpiteissä tarvittavat työkalut. Huoltotoiminnassa tarvittavat varaosat on oltava huoltohenkilöstön saatavilla siten, ettei niistä aiheudu viivettä huollon toteutumiselle.
Jos huoltoyritys suorittaa AIS-laitteiden käyttöönottotarkastuksia, huoltoyrityksillä on oltava tarkastukseen tarvittavat mittalaitteet, jotka ovat valmistajan ohjeiden mukaisesti tarkastettu. Käyttöönottotarkastuksesta on jätettävä alukselle raportti.
Määräys
4 (5)
TRAFI/22604/03.04.01.00/2014
3
3.1
VAATIMUKSET HENGENPELASTUSLAITTEITA HUOLTAVAN YRITYKSEN TOIMINNALLE
Vaatimukset pelastuslauttojen, MES-järjestelmien ja ilmalla täyttyvien pelastusliivien huollolle
Sen lisäksi, mitä kohdassa 1.3 on edellytetty pelastuslauttojen, MES-järjestelmien ja ilmalla
täyttyvien pelastusliivien:
1)
Huoltoyrityksellä on oltava valmistajalta saatu, IMOn päätöslauselman A.761(18), sellaisena kuin se on muutettuna päätöslauselmalla MSC.55 (66), mukainen hyväksyntä huoltojen suorittamiseen.
2)
Huoltohenkilöstöllä on oltava riittävä koulutus huoltojen suorittamiseen sekä perehdytys
huollossa tarvittaviin laitteisiin.
3)
Huollossa käytettävien tilojen, materiaalien, ajantasaisten työohjeiden ja laitteiden osalta
on noudatettava IMOn päätöslauselman A.761(18), sellaisena kuin se on muutettuna päätöslauselmalla MSC.55 (66), ja MSC.388 (94) vaatimuksia.
4)
Jokaisesta huollosta on laadittava huoltoraportti vakiolomakkeelle. Raportissa on oltava
kuvaus tehdystä työstä.
5)
Huolletulle laitteelle on myönnettävä ”Certificate of Approval” -todistus.
3.2
Vaatimukset pelastusveneitä, vesillelaskulaitteita tai ”on-load release” –
laitteistoja huoltaville yrityksille
Sen lisäksi, mitä kohdassa 1.3 on edellytetty pelastusveneiden, vesillelaskulaitteiden tai ”onload release” –laitteistojen:
1)
Huoltoyrityksellä on oltava laitevalmistajan hyväksyntä suorittaa huoltoja IMOn kiertokirjeen MSC.1/Circ.1206/Rev.1 mukaisesti.
2)
Huoltoja suorittavalla henkilöllä on oltava riittävä koulutus huoltojen suorittamiseen sekä
perehdytys huollossa tarvittaviin laitteisiin IMOn kiertokirjeen MSC.1/Circ.1277 liitteen
mukaisesti.
3)
Huollossa käytettävien tilojen, laitteiden, ajantasaisten työohjeiden ja varaosien osalta on
noudatettava IMOn kiertokirjeen liitteessä MSC.1/Circ.1277 lueteltuja vaatimuksia.
4)
Jokaisesta huollosta on laadittava huoltoraportti vakiolomakkeelle huomioiden IMOn kiertokirjeen MSC.1/Circ.1206/Rev.1 liitteessä mainitut vaatimukset. Raportissa on oltava kuvaus tehdystä työstä.
5)
Huolletulle laitteelle on myönnettävä ”Certificate of Approval” -todistus.
Määräys
5 (5)
TRAFI/22604/03.04.01.00/2014
4
4.1
VAATIMUKSET VDR- JA S-VDR- LAITTEITA TARKASTAVILLE YRITYKSILLE
Tarkastajan pätevyydelle asetettavat vaatimukset
VDR- tai S-VDR -laitteen tarkastajalla on oltava tehtävässä tarvittavat tiedot ja taidot. Henkilöllä on oltava Suomessa hyväksytyn luokituslaitoksen hyväksyntä suorittaa VDR- ja S-VDR –
laitteiden tarkastuksia sekä laitevalmistajalta saatu todistus siitä, että henkilö on oikeutettu
huoltamaan aluksella olevaa VDR ja S-VDR -laitteistoa. Henkilön on oltava riippumaton aluksen
laivanisännästä.
4.2
Tarkastajan velvollisuudet VDR- ja S-VDR -laitteiden tarkastuksissa
4.2.1
Käyttöönottotarkastus
Alukselle asennettavalle uudelle VDR -laitteelle on tehtävä käyttöönottotarkastus, ennen kuin
alus asetetaan liikenteeseen. Kohdan 4.1 mukaisen pätevän tarkastajan on tehtävä käyttöönottotarkastus. Käyttöönottotarkastuksessa on oltava paikalla Liikenteen turvallisuusviraston tai
Liikenteen turvallisuusviraston valtuuttaman luokituslaitoksen edustaja.
Tarkastajan on laadittava käyttöönottotarkastuksesta raportti, joka on säilytettävä aluksella.
Raportti tehdään englannin kielellä.
4.2.2
Vuositarkastus
Kohdan 4.1 mukaisen pätevän tarkastajan on tarkastettava VDR- tai S-VDR -laite vuosittain.
VDR- tai S-VDR –laitteen vuositarkastus seuraa aluksen meriturvallisuuskatsastuksen ajankohtia. Tarkastajan on tehtävä VDR- tai S-VDR -laitteen vuositarkastuksesta IMOn kiertokirjeen
MSC.1/Circ.1222 mukainen raportti, joka on säilytettävä aluksella. Raportti tehdään englannin
kielellä.
5
HYVÄKSYNNÄN UUSIMINEN JA HUOLTOYRITYKSEN ILMOITUSVELVOLLISUUS
Huoltoyritykselle myönnetty hyväksyntä on voimassa viisi vuotta myöntämisajankohdasta.
Hengenpelastuslaitteiden huoltoyrityksille myönnetty hyväksyntä on voimassa kolme vuotta
myöntämisajankohdasta.
Hyväksynnän uusinta haetaan Liikenteen turvallisuusvirastolta. Uusi hyväksyntä myönnetään
hakemushetkellä voimassa olevien, huoltoyrityksille asetettujen vaatimusten perusteella.
Huoltoyritykset ovat velvollisia ilmoittamaan viipymättä Liikenteen turvallisuusvirastolle hyväksynnän voimassaolon aikana toiminnassaan tapahtuvista olennaisista muutoksista, jotka vaikuttavat hyväksynnän myöntämisen edellytyksiin. Jos huoltoyritys ei täytä muutosten jälkeen
vaatimuksia, voi Liikenteen turvallisuusvirasto perua huoltoyritykselle myönnetyn hyväksynnän.
6
SIIRTYMÄMÄÄRÄYS
Ennen tämän määräyksen voimaantuloa myönnetyt määräaikaiset hyväksynnät ovat voimassa
annetun voimassaoloajan. Toistaiseksi myönnetyt hyväksynnät ovat voimassa yhden vuoden
ajan tämän määräyksen voimaantulopäivästä.