1. No category

Kotimaan liikenteen
matkustaja-alusten
palomääräykset
Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien
turvallisuuspäivä 16.1.2015
Ylitarkastaja Kaija Tuomola, Trafi
Vastuullinen liikenne.
Rohkeasti yhdessä.
Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja
turvallisesta käytöstä (1686/2009), 29.12.2009
Non-SOLAS -direktiivi (2009/45/EY muutoksineen)
matkustaja-alusten turvallisuussäännöistä ja määräyksistä
Muut kotimaan matkustaja-alusten määräykset:
TRAFI/18411/03.04.01.00/2012
• TRAFI/18411/03.04.01.00/2012 sovelletaan:
Lastialuksille ja matkustaja-aluksille, joille ei ole
kansainvälisiä määräyksiä ja olemassa oleville
kotimaanliikenteen matkustaja-aluksille, jotka on
rakennettu ennen 1.1.2013
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
2
Paloturvallisuus
Kotimaanliikenteen matkustaja-alukset
• Non-Solas –direktiivi 2009/45/EY muutoksineen
• Sovelletaan:
• uusiin matkustaja-aluksiin merialueilla
• suurnopeusmatkustaja-aluksiin
kotimaanmatkoilla riippumatta siitä, minkä lipun alla ne
purjehtivat
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
3
TRAFI/18411/03.04.01.00/2012:
• Liikennealue I:n matkustaja-alus koosta riippumatta (myös
sisävesiliikenteen matkustaja-alus)
• Ei-teräksinen kotimaanliikenteen matkustaja-alus (ei HSC)
• Lautta-alus ja lossi (ei non-Solas)
• Perinnealus
• Olemassa oleva kotimaanliikenteen matkustaja-alus, joka on
rakennettu ennen 1.1.2013
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
4
TRAFI/18411/03.04.01.00/2012
• Tämän määräyksen soveltamisalaan kuuluvien olemassa
olevien alusten on täytettävä tämän määräyksen
vaatimukset viimeistään 1.1.2015 tai ensimmäisessä sen
jälkeen suoritettavassa uusintakatsastuksessa.
• MUUTOS 18.12.2014 (voimaan 1.1.2015):
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
5
MUUTOS
• TRAFI/33868/03.04.01.00/2014
• Alusten paloturvallisuudesta annetun määräyksen
(TRAFI/18411/03.04.01.00/2012) syksyllä 2013 aloitettu
uudistaminen viivästyy. Tällä määräyksellä pidennetään
voimassa olevan määräyksen 11.5 kohdan siirtymäaikaa
30.6.2015 saakka.
• Siirtymäajan pidentäminen tarkoittaa sitä, että ko.
määräyksen sisältämät vaatimukset, jotka osin muuttuvat
määräystä uudistettaessa, eivät tule voimaan ennen uuden
määräyksen antamista.
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
6
Paloturvallisuusvaatimukset/Matkustaja-alukset:
Palopumput
Non-Solas –direktiivi
D –luokan alukset
Määräykset: TraFi
•N <= 500 -> 2 kpl
• GT > 50 -> 1 itsenäinen pp
•N > 500 -> 3 kpl
• GT < 100 tai N <= 100 ->
pumppu voi olla pääkoneen käyttämä
•N > 250 -> hätäpalopumppu
• GT = 500-1000 -> 2 kpl
• GT >= 1000 tai N > 250 ->
•N = matkustajamäärä
hätäpalopumppu
•GT = bruttovetoisuus
Liikenteen turvallisuusvirasto
A –kategorian koneistotilojen
palonsammutusjärjestelyt
Non-Solas –direktiivi
D –luokan alukset
Kiinteä
palonsammutusjärjestelmä
•
•
•
Määräykset: TraFi
Kiinteä
palonsammutusjärjestelmä
•
ja, jos
L >= 24 m tai N > 400 ->
paikallissammutusjärjestelmä
(IMO MSC/Circ. 913)
Liikenteen turvallisuusvirasto
Sprinkleri –palonsammutusjärjestelmä
(tai samanarvoinen järjestelmä)
Non-Solas –direktiivi
Määräykset: TraFi
D –luokan alukset
•N > 36, L >= 24 m ->
•Asuintilat, työskentelytilat ja
•GT > 500 -> Asunto- ja
työskentelytilat
valvonta-asemat
Liikenteen turvallisuusvirasto
Palohälytysjärjestelmät
Non-Solas –direktiivi
D –luokan alukset
Määräykset: TraFi
•L >= 24 m -> Kaikkiin asunto-
ja työskentelytiloihin ja valvontaasemille
Kaikkiin asunto- ja
työskentelytiloihin ja valvonta•L < 24 m -> Aluksiin, joissa
asemille sekä ajoittain
miehittämättömiin koneistotiloihin yövytään, asuntotiloihin,
portaikkoihin ja poistumisteille
paikalliset savuilmaisimet
•
•L > 15 m -> ajoittain
miehittämättömiin koneistotiloihin
Liikenteen turvallisuusvirasto
Rakenteet
• Uusille aluksille, joiden matkustajamäärä on suurempi
kuin 36, vaatimukset ovat jokseenkin samat kuin
direktiivin vaatimukset aluksille, joiden matkustajamäärä
on enintään 36.
• Uusien alusten, joiden matkustajamäärä on enintään 36:
• Kaikkien koneisto- ja keittiö- ja erityistilojen rajapintojen on
oltava kuten kohdan 3.4 taulukoissa 1 ja 2 määrätään
• Kaikkien käytävien-, portaikkojen-, evakuointiasemien- ja
pelastautumisreittien rajapintojen on oltava, kuten kohdan
3.4 taulukoissa 1 ja 2 määrätään
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
11
Vierekkäiset tilat erottavien laipioiden palonkestävyys
Tilat
Valvonta-asemat
(1)
Käytävät
(2)
Asuntotilat
(3)
Portaikot
(4)
Työskentelytilat
(alhainen vaara)
(5)
A-kategorian
koneistotilat
Muut koneistotilat
(6)
(7)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
A-0
A-0
A-60
A-0
A-15
A-60
A-15
A-60
A-60
*
A-60
C
B-0
A-0
B-0
A-60
A-0
A-0
A-15
*
A-15
C
A-0
B-0
A-60
A-0
A-0
A-15
*
A-30
A-0
A-60
A-0
A-0
A-15
*
A-15
C
A-60
A-0
A-0
A-0
*
A-0
*
A-0
A-0
A-60
*
A-60
A-0
A-0
A-0
*
A-0
*
A-0
*
A-0
C
Lastitilat
(8)
Työskentelytilat
(suuri vaara)
(9)
Avokannet
(10)
A-0
Erityistilat
(11)
A-0
19.1.2015
A-0
*
A-30
Liikenteen turvallisuusvirasto
12
Rakenteet
• Olemassa olevat kotimaan liikenteen matkustajaalukset
• Koneisto- ja keittiötilojen rajapintojen on oltava
hyväksyttyä A60-paloluokkaa tai eristetty vähintään
75 mm vuorivillalla, jonka tiheys on vähintään 100
kg/m3 tai vastaavasti.
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
13
• Lisäksi uusille aluksille vaatimuksia mm.:
• Ilmanvaihtojärjestelmille
• Materiaaleille
• Palokuormille
• Vartiointi- ja kuulutusjärjestelmille
• Vaarallisten aineiden kuljettamiselle
• Poistumisteille
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
14
Ei –teräksiset matkustaja-alukset, uudet ja
olemassa olevat
•
Palonsammutus- ja hälytysjärjestelmien sekä palokaluston osalta
samat vaatimukset kuin terästä tai vastaavaa ainetta olevilla
matkustaja-aluksille.
•
Koneisto- ja keittiötilojen rajapintojen on oltava hyväksyttyä A60paloluokkaa tai eristetty vähintään 75 mm vuorivillalla, jonka tiheys on
vähintään 100 kg/m3 tai vastaavasti.
•
Lisäksi vaatimuksia:
• Ilmanvaihtojärjestelmille
• Materiaaleille
• Palokuormille
• Vartiointi- ja kuulutusjärjestelmille
• Vaarallisten aineiden kuljettamiselle
• poistumisteille
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
15
• PALOTURVALLISUUSVAATIMUKSET LAUTTA-ALUKSILLE JA
LOSSEILLE
• Lautta-alus = kotimaanliikenteen matkustaja-alus, N>12
• Vaatimukset losseille:
• A-kategorian koneistotilat ja Ro-Ro –lastitilat eristettävä A30 paloluokkaan
• Palopumppu, voi olla siirrettävä
• Palohälytysjärjestelmä
• Käsisammuttimia
19.1.2015
Liikenteen turvallisuusvirasto
16
Kiitos!
Liikenteen turvallisuusvirasto
Kumpulantie 9, 00520 Helsinki
PL 320, 00101 Helsinki
Puhelin 029 534 5000
www.trafi.fi
Vastuullinen liikenne.
Rohkeasti yhdessä.