Riskiperusteinen toimintamalli

Riskiperusteinen
toimintamalli
Heidi Niemimuukko
Kristiina Roivainen
12.3.2015
Vastuullinen liikenne.
Rohkeasti yhdessä.
Esitys
•
•
•
•
•
Riskiperusteisen toimintamallin tavoitteet
Kaksi ohjelmaa
Organisaatioprofiili
Suunnitelmia
Yhteenveto
Liikenteen turvallisuusvirasto
Riskiperusteisen toimintamallin tavoitteet
• Uusi viranomaisuus, viranomaistoiminnan tehokkuus ja
mahdollisimman suuri vaikuttavuus
• Trafin työkalu toiminnan ohjaukseen: suunnittelu,
resurssien käyttö, toiminnan priorisointi
• Lisäarvo omaan toimintaan ja asiakkaalle
• Liikennesektorin EU-vaatimusten täyttäminen
”MIELIKUVA”
ASIAKKAASTA
”MIELIKUVA”
ASIAKKAASTA
YHTEINEN NÄKEMYS
ASIAKAS
”MIELIKUVA”
ASIAKKAASTA
Liikenteen turvallisuusvirasto
3
Riskiperustainen toiminnanohjaus Trafissa
Kaksi samanaikaista ohjelmaa riski- ja suorituskykyperustaiselle toiminnan kehittämiselle
Tapahtumapohjainen riskienarviointi
Organisaatioprofiili
Riski- ja
suorituskykyperustainen
toiminnanohjaus
Liikenteen turvallisuusvirasto
4
Jos meillä on selkeä kuva
A
B
... organisaatio
on motivoitunut
ja kykenevä
hallitsemaan
toimintansa
riskit ja
varmistamaan
vaatimusten
täyttymisen
... organisaatio
on motivoitunut
mutta ei ole
kykenevä
hallitsemaan
toimintansa
riskejä tai
varmistamaan
vaatimusten
täyttymistä
C
... organisaatio
ei ole
motivoitunut
eikä kykene
hallitsemaan
toimintansa
riskejä ja
varmistamaan
vaatimusten
täyttymistä
Voimme kohdentaa toimintamme suorituskyvyn ja
riskien ohjaamina.
Liikenteen turvallisuusvirasto
5
Organisaatioprofiili
• Keskittyy arvioimaan toimijan hallintojärjestelmän
suorituskykyä
• Yleisiä arviointikohteita (muutoksen hallinta,
toimintaympäristön muutos…)
• Keskeistä (turvallisuus)johtamisjärjestelmän
arviointikohteet (vastuut, alihankinta,
pätevyydenhallinta, riskienhallinta…)
• Liikennemuotokohtaiset arviointikohteet
Liikenteen turvallisuusvirasto
Suorituskyvyn arviointi
• Kaikki arvioitavat asiat eivät ole saman ”painoisia”
• Kolme arviointitasoa
Korkea
suorituskyky
•On prosessi ja toimintatavat, toimii niiden
mukaisesti, toiminta on seurattua ja jatkuvaa
parantamista tehdään. Vastuut ovat selkeät.
Odotettu
suorituskyky
•On prosessi ja toimintatavat, toimii niiden
mukaisesti, mutta oman toiminnan seuranta
ja jatkuva parantaminen ovat joskus
puutteellisia.
Alhainen
suorituskyky
•On prosessi, mutta sen mukaan ei toimita.
Vastuut ovat epäselvät, oman toiminnan
seurantaa ja jatkuvaa parantamista ei tehdä.
• Alhainen suorituskyky indikoi riskien olemassaoloa
Liikenteen turvallisuusvirasto
7
Riskiperusteinen toimintamalli
Yhteistyöryhmä
kokoontuu
Profiili
työkaluna
valvontasuunnitelman
laadinnassa
Profiili
työkaluna
keskustelussa
asiakasorganisaation
johdon kanssa
Täytetään
organisaatioprofiili
asiakkaasta
Mahdolliset
välittömät
valvontatoimenpiteet
Esim. auditointi,
tarkastus, kysely,
keskustelu
Liikenteen turvallisuusvirasto
8
Suunnitelmia
• Arvioidaan profiilin muuttujat laajemmassa käytössä
• Profiilin käytön vaikutustenarviointi
• Turvallisuuskulttuurin arviointihanke käynnistetty
• Omien toimintatapojen arviointi
• Profiilin käytön laajentaminen
 Lupa-asiat
 Asiakasorganisaation oma-arviointi
 Tavoitetilan arviointi
Liikenteen turvallisuusvirasto
Kiitos!
Heidi Niemimuukko
osastonjohtaja
[email protected]
Kristiina Roivainen
asiantuntija
[email protected]
Liikenteen turvallisuusvirasto
Kumpulantie 9, 00520 Helsinki
PL 320, 00101 Helsinki
Puhelin 029 534 5000
www.trafi.fi
Vastuullinen liikenne.
Yhteinen asia.