1. No category

Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 5.5.2015 Tampereen kaupunki Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy Yhteistyössä taloyhtiöt ja kiinteistöt Sivu | 1
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 5.5.2015 Tampereen kaupunki Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy Tampereen kaupunki Keskustahanke (tilaaja) Kiinteistötoimi Maankäytön suunnittelu Yleisten alueiden suunnittelu Rakennusvalvonta Konsultit Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy (suunnittelu) Majatec Ky (rakentamistalous) Arkkitehdit LSV (koordinaatio) Taloyhtiöt ja kiinteistöt As Oy Osmonmäki, Pinninkatu 14 As Oy Keski‐Tammela, Pinninkatu 16 As Oy Metammelat, Kullervonkatu 15 As Oy Peltokullervo, Kullervonkatu 1‐3 As Oy Ainonkatu 2, Ainonkatu 2 Julkaisu Tampereen kaupunki, Keskustahanke, 2015 Toimitus: Minna Seppänen Taitto: Tarja Kaasalainen Tulostuskoko: A3 Kannen kuva: Arkkitehtuuritoimisto B&M 2015 Sivu | 2
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat SISÄLLYS TEKSTIOSA KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 1. Johdanto 1.1 Keskustan korttelisuunnitelmat 1.2 Tammelan korttelisuunnitelmat 1.3 Korttelisuunnitelman 252 tiivistelmä 2. Korttelin nykytila ja suunnitelmia 2.1 Rakennetun ympäristön nykytila 2.2 Aikaisempia suunnitelmia 3. Korttelisuunnitelman selostus 3.1 Vaihtoehtotarkastelut 3.2 Periaatteet ja perustelut 3.3 Suunnitelman kuvaus 3.4 Talousanalyysi 3.5 Korttelisuunnitelman jälkeen 4. Täydennysrakentamisen talous 4.1 Taloudellinen kannattavuus 4.2 Taloudelliset haasteet 4.3 Asunto‐osakeyhtiön vaihtoehdot SISÄLLYS LIITEOSA (KARTAT JA KUVAT) 0. Työryhmä 1. Korttelisuunnitelma 252 (11.3.2015) 1.1 Rakeisuus 1:2000 1.2 Havainnekuva 1:1000 1.3 Asemapiirros 1:500 1.4 Korttelileikkaukset 1:500 1.5 Plaanikaavio 1:500 / katutaso & autohalli 1.6 Plaanikaavio 1:500 / 2.‐4. Kerros 1.7 Plaanikaavio 1:500 / ylemmät kerrokset 1.8 Laskelmat 1.9 Ilmakuva korttelista 1.10 Näkymäkuva 1.11 Tontin jakoehdotus 2. Korttelisuunnitelmaluonnos (12/2014) 2.1 Rakeisuus 1:4000 / Asemapiirros ja Korttelileikkaukset 1:1000 2.2 Plaanikaaviot 1:1000 2.3 Laskelmat 2.4 Ilmakuva korttelista 3. Vaihtoehtotarkastelut (10/2014) 3.1 Yhdistelmä VE1 ”Suurkortteli” 3.2 Yhdistelmä VE2 ”Matala” 3.3 Yhdistelmä VE3 ”Maksimi” 4. Analyysi (9‐10/ 2014) 4.1 Taloyhtiökortti Ainonkatu 2 4.2 Taloyhtiökortti Osmonmäki 4.3 Taloyhtiökortti Keski‐Tammela 4.4 Taloyhtiökortti Metammelat 4.5 Taloyhtiökortti Peltokullervo 4.6 Korttelin asuntojakauma 4.7 Autopaikat 4.8 Näkymät 4.9 Suunnittelun lähtökohtia 4.10 Kyselykaavake asukkaille Sivu | 3
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 Sivu | 4
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 Kuvasivut Tammelan kortteli 252. Sijainti Osmonpuiston etelä‐ ja PMK:n talon itäpuolella sekä tyypillisiä näkymiä. Viistokuva Tampereen kaupunki, 2012. Valokuvat Arkkitehtuuritoimisto B&M, 2014. Sivu | 5
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 1. Johdanto 1.1 Keskustan korttelisuunnitelmat Korttelisuunnitelmat ovat osa Tampereen keskustan kokonaisvaltais‐
ta kehittämistä. Kaupunki tekee niitä yhdessä taloyhtiöiden ja kiin‐
teistöjen kanssa. Keskeisessä asemassa on täydentävän asuin‐ ja lii‐
kerakentamisen ideointi, samalla lähiympäristön laatua ja kaupunki‐
kuvaa parantaen. Korttelisuunnitelmat eivät ole rakennussuunnitel‐
mia eivätkä asemakaavoja. Sen sijaan ne ovat pohja niiden käynnis‐
tämiselle ja mahdollisille yhteisille hankkeille naapurustossa. Kortteli‐
suunnitelmien toteuttaminen on taloyhtiöille ja kiinteistöille vapaa‐
ehtoista. Korttelisuunnitelmien sisältö tarkentuu myöhemmin, ase‐
makaavamuutoksia laadittaessa ja/ tai rakennussuunnittelun yhtey‐
dessä. Kiinteistöjen ja taloyhtiöiden yhteisiä tavoitteita  mietitään suunnittelun aikana korttelityöpajoissa, kävelykier‐
roksilla ja työpalavereissa Taloyhtiöitä ja kiinteistöjä koskevia kaupungin tavoitteita  keskinäisen yhteistyön käynnistäminen naapurustossa  yhteisten tavoitteiden löytäminen naapureiden kesken  korttelipihojen kehittäminen viihtyisiksi, yhteisiksi ja yhteisöl‐
lisiksi  täydennysrakentaminen rahoituskeinona merkittäviin perus‐
korjauksiin  maapoliittisista kannustimista ja hallinnollisista prosesseista tiedottaminen Keskustan kehittämistä koskevia kaupungin tavoitteita  keskustan kaupunkikuvan ja viihtyisyyden parantaminen  kaupunkimaisen elämäntavan ja asumiskulttuurin ja asuinympäristön kehittäminen  keskustan asukaspohjan ja palvelutarjonnan vahvistaminen  kaupunkirakenteen ekologisesti ja taloudellisesti kestävä ke‐
hittäminen Keskustan korttelisuunnitelmia koordinoi kaupungin puolesta yhdes‐
sä asemakaavoituksen kanssa Keskustahanke. Se kutsuu koolle yh‐
teistyötahot, organisoi suunnitteluprosessin, rahoittaa konsulttien tekemän suunnittelun, julkaisee tulokset ja kehittää työtapoja. 1.2 Tammelan korttelisuunnitelmat Tammelan kaupunginosa on Tampereen keskustan täydennysra‐
kentamisen edelläkävijä. Keskustan ja Tammelan täydennysra‐
kentamisen tavoite liittyy kaupunkirakenteen kehittämiseen ta‐
loudellisesti ja ekologisesti kestävällä tavalla. Samalla avautuu mahdollisuus kaupunkikuvan, viihtyisyyden ja kaupunkimaisen elämäntavan kehittämiseen. Tammelassa korttelisuunnitelmien taustalla on Tammelan yleissuunnitelma vuodelta 2012. Suunnit‐
telumittakaavaltaan huomattavasti tarkemmissa korttelisuunni‐
telmissa tarkennetaan ja täsmennetään sen tavoitteita ja sisältöä. Tammelan korttelisuunnitelmissa keskeistä on 






taloyhtiöiden ja kiinteistöjen toiveiden kuuleminen (korttelityö‐
pajat) nykyisen rakennetun ympäristön ja rakennusten arviointi (kau‐
punkikuva, arkkitehtuuri, käyttöarvo) Tammelan yleissuunnitelman ratkaisujen tarkentaminen tarvit‐
taessa liikenne‐ ja pysäköintijärjestelyjen uudelleen ideointi taloyhtiöiden ja kiinteistöjen rakentamistalous täydennysraken‐
tamisessa korttelipihojen, katuympäristöjen ja muun lähiympäristön viih‐
tyisyyden parantaminen Tammelan kaupunginosaidentiteetti ja sen edelleen vahvistami‐
nen 1.3 Korttelisuunnitelman 252 tiivistelmä Aikataulu  Työn ohjelmointi ja käynnistys 6/2014  Korttelityöpaja 1 ja kävelykierros (14.8.2014, lähtökohdat, ta‐
voitteet) 
Korttelityöpaja 2 (27.10.2014, vaihtoehdot ja alustavat luon‐
nokset)  Korttelityöpaja 3 (18.12.2014, luonnokset)  Korttelityöpaja 4 (11.3.2015, suunnitelma, raportti, jatkotoi‐
met)  Korttelin asukastilaisuus 3‐6/2015  Esittely yleisötilaisuudessa yhdessä muiden hankkeiden kans‐
sa 5‐12/2015  2015 jälkeen mahdolliset asemakaavamuutokset, maankäyt‐
tösopimukset, rakennussuunnitelmat ja rakentaminen Taloyhtiöt ja kiinteistöt  As Oy Osmonmäki, Pinninkatu 14 (252 ‐ 3)  As Oy Keski‐Tammela, Pinninkatu 16 (252 ‐ 4)  As Oy Metammelat, Kullervonkatu 15 (252 ‐ 13)  As Oy Peltokullervo, Kullervonkatu 1‐3 (252 ‐ 14)  As Oy Ainonkatu 2, Ainonkatu 2 (252 ‐ 15) Kaupungin yhteyshenkilöt ja ohjaus  Keskustan kehittäminen / arkkitehti Minna Seppänen  Asemakaavoitus / projektiarkkitehti Iina Laakkonen  Kiinteistötoimi / tonttipäällikkö Heli Toukoniemi  Viherympäristö / johtava erikoissuunnittelija Ranja Hautamä‐
ki  Liikennesuunnittelu / vanhempi erikoissuunnittelija Katri Jo‐
kela  Rakennusvalvonta / lupa‐arkkitehti Minna Järvinen Suunnitteleva konsultti Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy  arkkitehti SAFA / Jussi Murole  arkkitehti SAFA / J‐P Lehtinen  arkkitehti yo / Antti Keskinen  tekn.kand / Paul Thynell  tekn.kand / Nikolai Rautio  arkkitehti SAFA / Tuomas Seppänen  arkkitehti SAFA / Juho Manka Muut konsultit  Tammelan yleissuunnitelman koordinaatio / Arkkitehdit LSV Oy, arkkitehti SAFA Juha Luoma  Rakentamistalous / Majatec ky, DI Jaakko Vihola, DI Antti Kurvinen Sivu | 6
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 Tilastot Nykyinen rakentaminen Korttelisuunnitelman mukainen rakentaminen Kortteli TAMMELA 252 Tunnusluvut Nykytila 2015 Tammelan yleisuunni‐
telma 2012 Korttelisuunni‐
telman mukai‐
nen tilanne Pinta‐ala (m2) Koko alue yht. Korttelialueet yht. Maanalaisen rakentamisen alueet yht. Ulko‐oleskeluun tarkoitetut alueet yht. Kulkuväyliksi ja pysäköintiin varatut alueet yht. Tehokkuus (e=) Tonttitehokkuuden vaihtelu‐
väli (min‐max) Korttelitehokkuus Tulevaisuuden oletusnormin 2
1/160 k‐m mukaan yhteensä Korttelisuunnitelman mukaan oman korttelin alueella Korttelisuunnitelman mukaan muualla kuin korttelissa 3858 5821 8388 3847 1,1‐1,4 1,51‐2,25 1,25 1,99 1,89 20310 19900 ‐ 320 ‐ 32687 31596 1091 30740 30570 170 ‐ ‐ 294 (68, 70,156) 130 205 192 166 (166, 0, 0) 26 765 Asuntoja, kpl 312 486 472 Asukkaita 507 789 768 (oletusluku 65 km2/asunto) (1 as / 40 asumisen k‐m2) 790 498 Työpaikkoja, arvio 16443 16443 ‐ Polkupyöräpaikat (kpl, erittely: sisätila, piha/avoin, piha/katettu) Asemakaavan mukaan Todellinen Tulevaisuuden oletusnormin 2
1/40 k‐m mukaan yhteensä 16443 16443 1880 Autopaikat (kpl, erittely: talli/laitos, piha/avoin, piha/katettu) Asemakaavan mukaan Todellinen toteutunut 16443 16443 ‐ Kerrosala (km2) Kaikki yhteensä Asuinrakentaminen Liikerakentaminen Muu käyttö Kerrosalaan laskettavat maanalaiset tilat yht. 2 Sivu | 7
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 5.5.2015 2. Korttelin nykytila ja suunnitelmia 2.1 Rakennetun ympäristön nykytila Rakennetun ympäristön historia Tammela on mielenkiintoinen, perinteikäs ja yli satavuotias kau‐
punginosa Tampereen ydinkeskustan kyljessä ja rautatieaseman tuntumassa. Alueen koossa pitävä voima on ruutukaavaan perus‐
tuva asemakaava ja perinteinen Tammelantori puistoineen. Alun perin tiiviisti rakennetun puukaupunginosan on korvannut lä‐
hiötyyppinen rakenne avoimine, laajoine pysäköintialueineen.
Nykyisten kaavojen periaatteena on aiemman neljän puutalokort‐
telien yhdistäminen suurkortteliksi. Suurkortteleita jäsentävät puukaupungin korttelijaosta muistuttavat jalankulkuraitit. Rakennukset Rakennukset on toteutettu melko samanaikaisesti n. 1970‐luvulla. Tyypillistä rakennuksille on pohjakerroksessa sijaitsevat autotallit, sisäänvedetyt kattokerrokset sekä umpikaiteiset parvekkeet. Ra‐
kennusten kerroskorkeus n. 2.7 m asettaa rajoituksia tilojen käyt‐
tötarkoituksen muutoksille. Osa rakennuksista on julkisivujen ja teknisten järjestelmien osalta peruskorjattu viime vuosien aikana. Asumisen lisäksi korttelissa toimii päiväkoti. Puistot, pihat, viherympäristö Osmonpuisto rajaa korttelia pohjoispuolella, muodostaen tärkeän näkymä‐ ja lähivirkistysalueen. Korttelin keskeinen pihaympäristö on vehreä, sisältäen suuria puita. Jalankulkuraitit ovat julkista ti‐
laa, mutta niiden hahmottaminen avoimina reitteinä ei nykytilan‐
teessa toimi. Raittien laatutaso vaatisi pintarakenteiden, valais‐
tuksen ja kunnossapidon kannalta parantamista. Kaupunkirakenne Liikenne ja pysäköinti Tammela on osa Tampereen laajentuvaa ydinkeskustaa. Kortteli 252 sijaitsee Tammelan pohjoisosassa Osmonpuiston eteläpuolel‐
la. Korttelia rajaavat Osmonpuiston lisäksi Peltokatu, Kullervonka‐
tu ja Pinninkatu. Korttelin läpi kulkee itä‐länsi ja etelä‐pohjois‐ suuntaiset jalankulkuraitit. Pinninkadun ja Kullervonkadun naapu‐
rikortteleissa on pääosin asumista, Peltokadun länsipuolella PMK vanha suojeltu teollisuuskiinteistö. Keskustaan, rautatieasemalle ja kaupungin ulkoilualueille on korttelista lyhyet yhteydet. Korttelin pysäköinti on toteutettu tonttikohtaisesti autotalleihin, maantasopysäköintinä ja osittain pysäköintikansina. Kullervonkatu on korttelia rajaavista kaduista liikenteellisesti vilkkain etenkin tulevaisuudessa, kun Peltokadun läpiajoyhteys päättyy Ratapihan‐
kadun liikennejärjestelyiden toteutuessa. Pinninkatu päättyy Os‐
monpuistoon, jonka reunalla sijaitsee myös tärkeä pyöräily‐ ja jalankulkureitti. Kaupunkikuva 2.2 Aikaisempia suunnitelmia Kortteli 252 edustaa Tammelalle tyypillistä avointa kaupunkira‐
kennetta, jossa rakennukset sijaitsevat tonteilla vaihtelevasti. Ra‐
kennusten mittakaava on melko yhtenäinen. Korttelissa on keski‐
määrin 7‐kerroksisia asuinrakennuksia. Voimassa oleva asemakaava ja muut kaavat Rakennettu ympäristö Tammela yleissuunnitelma 2012 Rakennettua ympäristöä ja katutiloja leimaavat avoin lähiömäinen kaupunkirakenne sekä autopaikkojen ja paikoituskansien sijoitus tonteilla. Tammelan täydennysrakentamisen yleissuunnitelma on hyväksyt‐
ty Kaupunginhallituksen suunnittelujaoston kokouksessa 18.6.2012 viitesuunnitelmaksi ja täydennysrakentamisen jatkoke‐
hittämisen pohjaksi. Tässä raportissa esitetty korttelisuunnitelma Korttelissa on voimassa vuodelta 1966 oleva asemakaava 837‐
115‐252‐14 tunnus AK / 2297. täsmentää Tammelan viitesuunnitelmaa ja tukee täydennysraken‐
tamisen tavoitteita. Liikenne‐ ja muita suunnitelmia Peltokadun läpiajoyhteys katkaistaan Rantaväylän tunneliin liitty‐
vän kokoojakadun, Ratapihankadun, toteutuksen yhteydessä. Ra‐
tapihankadun katusuunnittelu on kaupungin ohjelmassa vuonna 2015. Kevyenliikenteen ja pyöräilyn pääreitit on alustavasti osoi‐
tettu Peltokadulle sekä Pinninkadulle. Kevyen liikenteen verkko‐
ratkaisut tarkentuvat lähivuosina. Joka tapauksessa korttelia tu‐
lee sivuamaan pääluokan pyöräily‐ ja kävelyreittejä. Pysäköinnin periaatteita Tulevaisuudessa Tammelan kortteleiden asukaspysäköintiin vai‐
kuttavat kortteleiden oman rakentamisen lisäksi Tammelantorin tai muu keskitetty pysäköintilaitos ja koko kaupunkia koskeva py‐
säköintipolitiikka. Tammelan toriparkki mahdollistaa jatkossa osal‐
taan Tammelan täydennysrakentamiseen liittyviä pysäköintitar‐
peita. Vuonna 2015 valmisteilla olevat kaupungin pysäköintipoli‐ tiikka ja keskustan pysäköintinormi ohjaavat ja tukevat keskustan täydennysrakentamista. Kaupunkiympäristön kannalta tavoittee‐
na on avoimien pysäköintikenttien poistaminen katu‐ ja piha‐
alueiden yhteydestä. Taloyhtiöiden ja kiinteistöjen suunnitelmia Peruskorjausten osalta tarpeet vaihtelevat tonteittain. Työn alku‐
vaiheessa peruskorjaustarpeita selvitettiin kyselykaavakkeen avul‐
la. Kiinteistöissä on toteutettu julkisivujen sekä teknisten järjes‐
telmien sekä energiatehokkuuteen liittyviä peruskorjauksia. Jotkin taloyhtiöt ovat jo aiemmin teettäneet suunnitelmia ja tutkineet myös täydennysrakentamismahdollisuuksia. Tonttikohtaisia suun‐
nitelmia ja hankkeita ei ole kuitenkaan saatu käynnistettyä. Laa‐ dittu korttelisuunnitelma voi toimia kehyksenä ja ohjeena tontti‐
kohtaisten hankkeiden suunnittelulle ja toteutukselle. Korttelityöpajojen toiveita Taloyhtiöt suhtautuivat kaupungin aloitteesta käynnistettyyn kort‐
telisuunnitteluprojektiin ja Tammelan täydennysrakentamisen Sivu | 8
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 30.4.2015 aiempiin vaiheisiin etenkin työn alkuvaiheessa melko kriittisesti ja epäileväisesti. Korttelityöpajojen, avoimen vuorovaikutuksen sekä hyöty / kustannuslaskennan myötä yhtiöiden kiinnostus on kasva‐
nut. Taloyhtiöiden edustajat sekä asukkaat ovat osallistuneet ak‐
tiivisesti ja erittäin ansiokkaasti täydennysrakentamisen ideointiin ja suunnitteluun. Asukkaiden esiin nostamia toiveita korttelin ke‐
hittämisestä olivat esimerkiksi:  As Oy Metammelat toive korttelin kulman täydennysra‐
kentamisesta  Autopaikkojen sijoitus ja riittävyys, autokatokset  Piha‐alueiden kehittäminen  Asukasviihtyisyyden parantaminen  Esteettömyyden parantaminen mm. hissien rakentaminen 3. Korttelisuunnitelman selostus 3.1 Vaihtoehtotarkastelut Korttelityöpajassa 2 esiteltiin korttelianalyysiin ja taloyhtiöiden kanssa käytyihin neuvotteluihin perustuvat vaihtoehtoiset ratkai‐ sumallit 3 kpl. Suunnitelmavaihtoehdoissa tonttikohtaiset suunni‐
telmat muodostivat yhtenäisen korttelisuunnitelman. Vaihtoeh‐
toisia rakentamismalleja ja rakennusten sijoittamista työstettiin ja vertailtiin korttelikokouksessa etenkin pienoismallien avulla. Kort‐
telityöpajassa 2 taloyhtiöt valitsivat jatkosuunnittelun pohjaksi vaihtoehdon ”Suurkortteli”. Vaihtoehdosta kehiteltiin kortteli‐
suunnitelma, joka esiteltiin joulukuussa 2014. Korttelitilaisuudessa 3. esitettyjen kommenttien, taloudellisten laskelmien ja pysäköin‐ timitoituksen perusteella päätettiin tehdä uusi suunnittelukierros, jossa edellä mainitut muutokset otettaisiin huomioon. 3.2 Periaatteet ja perustelut Tammelan täydennysrakentamisessa korttelikehitysvaiheen arkki‐
tehtisuunnittelun tavoitteena on koko korttelia huomioiva ja pal‐
veleva suunnittelu. Korttelisuunnitelman tavoitteena on merkittä‐
vä kaupunkirakenteen tiivistäminen täydennysrakentamisella, katuympäristön ja piha‐alueiden viihtyisyyden kehittäminen sekä uudet pysäköintijärjestelyt. Taloyhtiöille täydennysrakentaminen voi avata mahdollisuuksia oman lähiympäristön kehittämiseen ja vanhojen kiinteistöjen peruskorjausten rahoittamiseen. Korttelisuunnitelman sekä yleensäkin täydennysrakentamisen osalta keskeisin haaste on olemassa olevien autopaikkojen uudel‐
leen sijoittelu kaupunkikuvallisesti ja etenkin taloudellisesti to‐
teuttamiskelpoisella tavalla. Kaupungin ja kaavamääräysten pysä‐
köintinormia muuttamalla voidaan helpottaa merkittävästi täy‐
dennysrakentamisen toteutusedellytyksiä. Polkupyöräpaikkojen määrän kasvattaminen ja niiden laatutason parantaminen pitäisi tapahtua samanaikaisesti autopaikkojen vä‐
hentämisen kanssa. Tammelaan kaavailtu toriparkki tai muu keski‐
tetty yleinen pysäköintilaitos mahdollistaa osaltaan täydennysra‐
kentamisen vaatimien pysäköintipaikkojen toteutuksen. Toteutu‐
essaan se luo varteenotettavan ja joustavan vaihtoehdon pelkäs‐
tään tonteille sijoitettavien rakenteellisten autopaikkojen toteu‐
tukselle. Kaavamuutosten tuoman lisärakennusoikeuden arvo ja kaupungin siitä perimät maankäyttömaksut vaikuttavat oleellisesti täyden‐
nysrakentamishankkeiden toteuttamismahdollisuuksiin. Selkeät pelisäännöt ja periaatteet tukevat taloyhtiöiden kiinnostusta ja tukevat päätöksentekoa. Asukkaiden suhtautuminen täydennysrakentamiseen vaihtelee iän ja perhekuntien mukaan melkoisesti. Olemassa olevien asuin‐ ja ympäristöolosuhteiden muutos vaatii asukkailta joustavuutta ja avoimuutta muutokselle. Asenteisiin vaikuttaa myös taloyhtiöiden peruskorjaustarve ja sen rahoitusmahdollisuudet. Yleisesti täydennysrakentaminen ja asukastiheyden kasvattami‐
nen mahdollistavat lähiympäristön laatutason parantamisen, peruskorjausten rahoituksen sekä kysynnän kasvun kautta palve‐
luiden turvaamisen. Korttelisuunnitelman lähtökohtana on taloyhtiöiden yhteistyö pysäköinnin ja piha‐alueiden toteutuksen osalta. Korttelisuunni‐
telma toimii kortteli‐ ja/tai tonttikohtaisten kaavamuutosten ja täydennysrakentamisen ohjauksen periaatteena. Siinä huomioi‐
daan naapuritonttien ja yhtiöiden tarpeet ja edut. Korttelisuunni‐
telma mahdollistaa vaiheittaisen toteuttamisen, tontti‐ tai osako‐
konaisuuksittain. Suurimittakaavaisia, koko korttelia koskevia ko‐
konaisratkaisuja ei pidetä toteutuksen kannalta kovin realistisina. Täydennysrakentamisen mittakaava ja korkeudet todettiin kortte‐
likokouksessa sovitettavaksi olemassa olevien rakennusten mukai‐
seksi tai matalammiksi. Korkeampia, tornimaisia rakennuksia ei pidetty toivottavina. Sivu | 9
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 30.4.2015 3.3 Suunnitelman kuvaus Kaupunkikuva ja kaupunkirakenne Kortteli 252 sijaitsee erittäin hyvällä ja keskeisellä paikalla Tam‐
melan pohjoisosassa Osmonpuiston eteläpuolella. Korttelia rajaa‐
vat Osmonpuiston lisäksi Peltokatu, Kullervonkatu ja Pinninkatu. Korttelin läpi kulkee itä‐länsi ja etelä‐pohjois‐suuntaiset jalankul‐
kuraitit. Kortteli 252 tarjoaa hyvät lähtökohdat kaupunkiraken‐
teen tiivistämiselle ja täydennysrakentamiselle. Täydennysraken‐
tamismahdollisuuksien osalta tontit poikkeavat toisistaan merkit‐
tävästi. Täydennysrakentamisen suunnittelussa periaatteena on nykyisten asukkaiden ja asumisolojen huomioiminen. Korttelirakenne ja miljöö Korttelirakenteen suunnittelun pääperiaatteina olivat täydennys‐
rakentamisen sijoittaminen mahdollisuuksien mukaan katujen varteen, maantasossa olevien pysäköintikenttien poistaminen ja yhtenäisen korttelipihan muodostaminen. Esitetty korttelisuunni‐
telma tiivistää ja elävöittää katutiloja ja mahdollistaa yhtenäisen korttelipihan toteutuksen. Korttelirakenteesta muodostuu kaupunkimainen, nykyistä harmo‐
nisempi kokonaisuus. Uusien rakennusten korkeudet noudattavat olemassa olevien rakennusten räystäskorkeuksia, kuten asukkaat esittivät ja tavoitteeksi sovittiin. Pihat ja korttelipihat Korttelin läpi ohjatut raitit luovat hyvän pohjan yhteispihan suun‐
nittelulle. Yhteinen ja yhteisöllinen piha‐alue parantaa viihtyisyyt‐
tä nostaa kiinteistöjen arvoa. Yhtiöiden taloudellisen yhteistyön kautta saada parempaa laatutasoa viheralueille, raiteille ja leikki‐ ja oleskelupaikoille. Viherympäristö ja kaupunkivihreä Osmonpuiston reunavyöhykkeen kehittäminen korttelin 252 koh‐
dalla parantaa kevyenliikenteen yhteyksiä. Uusien rakennusten yhteyteen, entisille pysäköintikentille esitetään toteutettavaksi viherkansia ja uusia istutusalueita. Peltokadun varteen ehdote‐
taan puuriviä. Rakennukset ja piharakennukset Uudet korttelirakennetta täydentävät rakennukset tarjoavat mahdollisuuden monipuolisten, esteettömien, asuntotyyppien toteutukseen ja sitä kautta elinkaarikorttelin periaatteiden toteu‐
tumisen. Suunnitelman rakennustyyppeinä ovat perinteisen la‐
mellitalon lisäksi pistetalot sekä luhtikäytävään kytketyt kaupun‐
kipientalot. Asuntojen avautumissuuntiin, terassien ja parvekkei‐
den yksityisyyteen on suunnitelmassa kiinnitetty erityistä huomio‐
ta. Asuinrakennusten lisäksi kortteliin ehdotetaan toteutettavaksi yksikerroksinen, osittain maastoon upotettu pysäköintilaitos. Liikenne ja katuympäristöt Liikenteellisesti suurin muutos tulee olemaan Peltokadun katkaisu Ratapihankadun toteutuksen myötä. Peltokadun ja Kullervonka‐ dun nykyisin jäsentymätön risteysalue selkiytyy lähivuosina. Piha‐
alueiden ajoneuvoliikenne vähenee uusien pysäköintijärjestelyi‐
den myötä. Katuympäristön aiheuttamat haittavaikutukset, melu ja hiukkaspäästöt, vähenevät korttelin sisäosissa. Katuympäristön tiivistyessä ja uusien katutasoon sijoitettavien yhteis‐ ja liiketilojen myötä saadaan entistä elävämpää ja turvallisempaa katutilaa. Kävely ja pyöräily Kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä kehitetään korttelin sisäisesti lisäämällä julkisten ja puolijulkisten raittien ja kulkuyhteyksien laatutasoa sekä rakentamalla uusia korkeatasoisia polkupyörä‐
paikkoja. Tammelaa koskevien liikennesuunnitelmien mukaan kevyenliikenteen reittejä ja yhteyksiä kehitetään laajemminkin. Tammelasta Rauhaniemen suuntaan johtavan pyöräilyn pääreitin sijainti joko Pinninkadulle tai Peltokadulle ratkeaa lähivuosina, mutta tämä ei vaikuta korttelin täydennysrakentamiseen. Leikki ja oleskelu Leikki‐ ja oleskelualueet keskitetään korttelin keskelle toteutetta‐
van yhteispihan / puutarhan yhteyteen. Osittain pihatiloja sijoite‐
taan pihakansille ja kattoterassien yhteyteen. Pysäköinti Pysäköintinormina käytetään keväällä 2015 valmisteluvaiheessa olevan Tampereen pysäköintipolitiikan mukaisesti 1ap / 160 k‐m2. Pysäköinti sijoitetaan rakenteellisesti kellari‐ tai maantasokerrok‐
seen, uuteen pysäköintilaitokseen sekä pienessä määrin Tamme‐
lan toriparkkiin tai muuhun pysäköintilaitokseen. Pääosa olemassa olevista autotalleista säilyy nykykäytössä. Pihan puoleisia autotal‐
leja ehdotetaan osittain muutettavaksi asuintiloiksi. Piha‐alueiden pysäköintikentät poistetaan ja muutetaan oleskelutiloiksi. Katu‐
alueille ei ole esitetty asukaspysäköintiä. Polkupyöräpysäköinti mitoitetaan tulevaisuuden oletusnormin 1pp / 40 k‐m2 mukaan. 3.4 Talousanalyysi Teksti: Jaakko Vihola, Majatec Ky Jos Tammelan korttelin 252 täydennysrakentamista tarkastellaan yhtenä kokonaisuutena, on se asunto‐osakeyhtiöiden talouden näkökulmasta hyvin kannattavaa. Korttelin arkkitehtisuunnitelmat ovat kehittyneet taloustarkasteluiden seurauksena suuntaan, jos‐
sa korvaavaa pysäköintiä on sijoitettu maanpäällisille pysäköinti‐
kansille maanalaisten pysäköintihallien sijaan. Yksittäisten taloyh‐ tiöiden talousnäkökulmasta ongelmallisia ovat As Oy:t Peltokul‐
lervo ja Keski‐Tammela. Näiden yhtiöiden tontit eivät mahdollista samanlaisia rakennusmassojen sijoitteluja kuin muilla korttelin tonteilla. Koska keskitetyt pysäköintiratkaisut vaativat myös näi‐
den asunto‐osakeyhtiöiden mukana olemista hankkeessa, kortteli‐
suunnitelman täysimittainen ja kaikkia osapuolia hyödyttävä to‐
teuttaminen vaatii yhteistyötä ja neuvotteluja korttelin taloyhtiöi‐
den välillä. Sivu | 10
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 30.4.2015 3.5 Korttelisuunnitelman jälkeen Suunnitelmien tarkentamista 
Kaupungin aloitteesta ja kustannuksella laadittu korttelisuunni‐
telma toimii yhtenä lähtökohtana – ohjaavana ja kokoavana pe‐
rusperiaatteena. Sen osatekijöitä tarkennetaan ja muunnellaan taloyhtiöiden itsensä teettämässä jatkosuunnittelussa ja kaupun‐ gin asemakaavasuunnittelussa. Tarkemmassa suunnittelussa tulee huomioida vaikutukset naapuritonteille ja kortteliin kokonaisuu‐
tena. Tätä luonnollisesti helpottaisi suunnitelmien laadinta yksit‐
täistä tonttia suurempina osakokonaisuuksina. Jatkosuunnittelus‐
sa täytyy myös antaa tilaa ja huomioida mahdolliset pidemmän tähtäimen skenaariot sekä ajan myötä muuttuvat asumisen tar‐
peet. 
Rakentamisen vaiheistusta Yliopistot mukana kehitystyössä Korttelisuunnitelma tarjoaa mahdollisuuksia toteutukseen use‐
ammassakin vaiheessa. Talouden, toteutuksen yhtenäisyyden ja rakentamisen asukkaille aiheuttaman haitan kannalta lienee jär‐
kevintä kuitenkin pyrkiä riittävän suuriin hankkeisiin. Korttelin 252 ulkoalueet olivat keväällä 2015 yhtenä harjoitustyö‐
aiheena Tampereen teknillisen yliopiston arkkitehtuurin osaston maisemasuunnittelun kurssilla. Opettajina toimivat maisema‐
arkkitehti Nathan Siter ja ark.yo Tuula Tuomi. Opiskelijatöiden lähtökohtana oli korttelisuunnitelman mukainen täydennysraken‐
taminen. Opiskelijatyöt painottuvat maisema‐ ja piha‐
arkkitehtuuriin. Nuorten maisemasuunnittelijoiden raikkaat ideat voivat avata uusia ajatuksia erityisesti yhteisten korttelipihojen kehittämiseen. Tampereen yliopisto on useita vuosia seurannut ja tutkinut Tam‐
melan täydennysrakentamisen suunnittelua ja erityisesti niihin liittyviä sosiaalisia prosesseja. Ympäristöpolitiikan ja aluetieteen tutkijat olivat seuraamassa osaa korttelin 252 tilaisuuksista. Yh‐
teistyö liittyi TEKES:n ja kaupunkien rahoittamaan kansainväliseen SASUI‐hankkeeseen (2014‐2015), jonka kohde‐ ja kehittämisalu‐
eena Tampereelta on Tammela. Neuvoja ja neuvontaa Täydennysrakentamista harkitsevien ja sen suunnitteluun ryhtyvi‐
en kiinteistöjen ja taloyhtiöiden kannattaa tutustua seuraaviin www‐sivustoihin:  Tampereen kaupunki: www.tampere.fi/taydennysrakentaminen  Kiinteistöliitto: www.kiinteistoliitto.fi/palvelut/neuvontapalvelut Malttia ja kannustusta Täydennysrakentamishankkeet ja etenkin muiden taloyhtiöiden kanssa yhdessä toteutettavat hankkeet ovat taloyhtiöille, omista‐
jille ja asukkaille iso prosessi ja yhteinen ponnistus. Alkuvaiheessa tarvitaan riittävästi aikaa yhteisten tavoitteiden hahmottamiselle. Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Yhdessä saadaan aikaan enemmän ja parempaa. Yhteistyötä Korttelin jatkosuunnittelun kannalta erityisen tärkeää on tiivis yhteistyö korttelin asunto‐osakeyhtiöden, viranomaisten ja mah‐
dollisten uusien rakennuttajien sekä muiden osallistahojen välillä. Taloudellisesti edullisinta ja rakentamisen kannalta helpointa olisi toteuttaa koko korttelin täydennysrakentaminen yhtenä tai yh‐
teen sovitettuna asemakaava‐, rakennussuunnittelu‐ ja rakenta‐
misprosessina. Mikäli tämä ei ole mahdollista, voidaan edetä myös vaiheittain ja osakokonaisuuksina. Korttelin taloyhtiöiden kannattaa yhdessä miettiä tarkoituksenmukaiset keskinäiset yh‐ teistyötavat. Tällä voidaan säästää aikaa, suunnittelu‐ ja raken‐
nuskustannuksia sekä myös parantaa lopputuloksen laatua. Kai‐
kissa tapauksissa kannattaa osapuolten väliseen yhteystyöhön panostaa esim. luomalla yhteysverkosto / ‐elin, jossa nimettynä kunkin osapuolen vastuulliset ja päätösvaltaiset kontaktihenkilöt. Epävarmuustekijöitä Korttelisuunnitelman mukaisen täydennysrakentamisen toteutu‐
misen epävarmuustekijöiksi on tunnistettavissa mm. seuraavia seikkoja:  Asunto‐osakeyhtiöissä toimijat ovat pääosin maallikkoja. Täy‐
dennysrakentamisessa apuun tarvitaan monia rakentamisen ammattilaisia. Näiden löytäminen ja keskinäisen luottamuksen syntyminen voi vaatia ponnisteluja. Puolueettomia neuvoja voi saada myös kiinteistöalan omilta järjestöiltä.  Täydennysrakentaminen muuttaa asukkaiden tutuksi tullutta pihamaisemaa ja asumisen muita olosuhteita ml. uudet naa‐
purit. Etenkin jos täydennysrakentaminen vaikuttaa yksittäis‐
ten ihmisten ja perheiden koteihin, täytyy ottaa huomioon päätöksentekoon ja suunnitteluprosessiin liittyvät inhimilliset seikat ja epävarmuustekijät. Taloyhtiöiden sisäinen keskustelu ja yhteisten tavoitteiden edelleen kirkastaminen on hyvin tär‐ keää. Hankkeet eivät voi edetä ilman yksituumaisuutta koko naapurustossa. Hankkeiden taloudellinen kannattavuus muodostanee suurim‐
man epävarmuustekijän täydennysrakentamisen toteutumi‐
selle, etenkin jos joissakin taloyhtiöissä ei ole akuutteja re‐
monttitarpeita. Kiinteistöjen peruskorjaukseen, pihojen kun‐
nostukseen tai muuhun investointeja vaativaan rakentamiseen liittyvät rahoitustarpeet voivat saman korttelin taloyhtiöissä olla hyvinkin eriaikaisia. Korttelihankkeisiin kohdistuu väistämättä myös joitain ulkoisia epävarmuustekijöitä. Esimerkiksi korttelisuunnitelman mu‐
kaan autopaikoista osa sijoittuisi toriparkkiin tai muuhun kes‐
kitettyyn pysäköintilaitokseen. Sen toteutumisen aikatauluun ei kortteli itse juuri pysty vaikuttamaan. Sivu | 11
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 30.4.2015 4. Täydennysrakentamisen talous Luvun 4 teksti: Jaakko Vihola ja Antti Kurvinen, Majatec Ky 4.1 Taloudellinen kannattavuus Talous tasapuolisesti Taloudellinen kannattavuus on yksi oleellisimmista täydennys‐
rakentamisen toteutumista määrittävistä reunaehdoista. Toteu‐
tumisen edellytyksenä on, että taloudellinen yhtälö saadaan toi‐
mivaksi kaikkien kehityshankkeeseen liittyvien osapuolien kannal‐
ta. Täydennysrakentamisratkaisut ovat yleensä kaupunkitaloudel‐
lisesti toteutuskelpoisia, mutta taloyhtiöiden kannalta yhtälö on usein haastavampi ja vaati taitavaa suunnittelua sekä taloudellis‐
ten näkökohtien huomioon ottamista jo heti suunnittelun alku‐
vaiheista lähtien. Asuntoyhtiöille tuottoa Perusedellytyksenä lisärakentamisen houkuttelevuudelle on, että lisärakentamisen nettotuotto asunto‐osakeyhtiöille saadaan riit‐
tävän suureksi. Lisärakentamisen tuottoja voidaan hyödyntää esimerkiksi suurien remonttien ja energiatehokkuuden paranta‐
misen rahoittamisessa, ja näin pienentää asumiskustannusten nousupaineita. 4.2 Taloudelliset haasteet Hyödyt ja haitat oikeudenmukaisesti
Korttelisuunnittelun kannalta on haastavaa saada eri osapuolien hyödyt ja haitat tasattua oikeudenmukaisesti. Koko alueen kehit‐
tämisen kannalta ratkaisuja ei voida tehdä ainoastaan yhden asunto‐osakeyhtiön näkökulmasta, vaan kehittämisessä tulee olla mukana riittävä kokonaisnäkemys, jossa huomioidaan myös muut osapuolet. Niitä ovat erityisesti muut korttelin taloyhtiöt ja kiin‐
teistöjen omistajat, mutta myös viereisten kortteleiden kiinteistöt. Tämä seikka näyttäytyy voimakkaasti nyt analysoiduissa kortte‐
leissa. 4.3 Asunto‐osakeyhtiön vaihtoehdot Pysäköintiratkaisut ja talous Asunto‐osakeyhtiön lisärakentamisen päävaihtoehdot ovat myydä tai vuokrata osa tontista tai toteuttaa suunnattu osakeanti, jolloin uudet asunnot rakennetaan vanhaan yhtiöön. Korttelisuunnitelmat vaativat toteutuakseen keskitettyjä pysä‐
köintiratkaisuja, jotka sijoittuvat useamman taloyhtiön tonteille. Koska kaikki tontit eivät ole yhtä suotuisia täydennysrakentamisen sijoittamisen kannalta, tulisi miettiä sellaisia tulonsiirron malleja, joilla taloudellisesta yhtälöstä saataisiin kaikkien korttelissa sijait‐
sevien taloyhtiöiden näkökulmasta toimiva. Ilman kokonaisnäke‐
mystä ei päästä optimaalisiin kokonaisratkaisuihin, ja pahimmassa tapauksessa menetetään viihtyisän ja toimivan alueen kehittämi‐
sen taloudelliset edellytykset. Lisärakentamisen taloustekijät Lisärakentamisen kannattavuuteen asunto‐osakeyhtiön näkökul‐
masta merkittävimmin vaikuttavat tekijät ovat:  lisärakennuspotentiaali ja rakennusoikeuden arvo  alueella sovellettava autopaikkanormi ja täydennysraken‐
tamisen tieltä väistyvien autopaikkojen korvaamisesta ai‐
heutuva kustannus  tilinpäätössuunnittelu ja verotus  kaupungin perimän maankäyttösopimuskorvauksen suu‐
ruus Kaupungin päätöksillä on suuri vaikutus edellä mainittuihin teki‐
jöihin tilinpäätös‐ ja verotuskysymyksiä lukuun ottamatta. Lisära‐
kentamista voidaan edistää alentamalla kaupungin perimiä maan‐
käyttömaksuja tai korjaamalla autopaikkavaatimuksia nykyistä tarvetta paremmin vastaaviksi. Myynti, vuokraus tai suunnattu osakeanti Verosuunnittelu
Valitettavasti nykyisen vero‐ ja kirjanpitolainsäädäntö ei ole täy‐
dennysrakentamisen kannalta optimaalinen, vaan tilikauden voi‐
toista on maksettava tuloveroa, vaikka ne olisi myöhemmin tar‐
koitus hyödyntää asunto‐osakeyhtiön hallinnoiman rakennuksen korjaamiseen. Tämän vuoksi huolellinen verosuunnittelu on täy‐
dennysrakentamisen kannattavuuden kannalta erittäin tärkeää. Tärkeimmät tilikauden tuloksen järjestelyyn käytettävissä olevat keinot ovat: asuintalovaraus (max. 68 €/m2/v enintään 10 v. ajan), poistot ja vuosikulut. Oleellista olisi esimerkiksi saada kohdistet‐
tua peruskorjaushankkeen kulut kirjanpidossa samalle tilikaudelle kuin tontin myyntitulot kohdistuvat. Valitettavasti nykyisen vero‐
tuskäytännön mukaan taloyhtiön ulkopuolelta tulevien varojen (tontin myynti) veroton rahastointi perusparannustarkoituksiin ei ole mahdollista. Suunnattu osakeanti
Suunnattuun osakeantiin liittyen on edellä esitetystä poiketen syytä huomata, että tällöin uudesta lisärakennuksesta tulee osa vanhaa asunto‐osakeyhtiötä, mikä edellyttää yhtiöjärjestyksen muutosta sekä päätöstä siitä, miten asunto‐osakeyhtiön uuden ja vanhan osan vastikkeiden suuruudet määritellään oikeudenmu‐
kaisesti. Lisärakentaminen suunnattua osakeantia hyödyntäen ei tuota veronalaisia tuloja taloyhtiöille, vaan tulos kirjataan yhtiön omaan pääomaan. Tätä omaan pääomaan kirjattua myyntituloa on mahdollisuus käyttää tarpeen mukaan peruskorjaus‐ ja perus‐
parannushankkeiden rahoittamiseen. Sivu | 12
Tampereen keskustan korttelisuunnitelmat KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252 Tampereen kaupunki ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy 30.4.2015 Asunto‐osakeyhtiön esimerkkilaskelma Esimerkin avulla havainnollistetaan asuntoyhtiön talouteen liittyviä kysymyksiä täydennysrakentamishankkeissa. Esimerkki on kuvitteellinen eikä tämän kortte‐
lisuunnitelman kohde. Taulukko 1. Esimerkin lähtötiedot. Lähtötilanne Korvaavien autopaikkojen aiheuttamat kustannukset 
Oletetaan, että autopaikkavaatimusta kevennetään kaavamuutoksen yh‐
2
teydessä tasolle 1 ap / 160 kem . Lasketaan edelleen korvaavien autopaik‐
kojen toteuttamisesta aiheutuvat kustannukset ja vähennetään ne edelli‐
sessä kohdassa saaduista tuloista, jolloin saadaan karkea arvio nettotulois‐
ta ennen veroja: Uuden autopaikkavaatimuksen vanhalta taloyhtiöltä edellyttämien auto‐
paikkojen määrä (huom. tontin osan myyvä taloyhtiö vastaa vain omista autopaikoistaan): 2
2
5 743 kem / 160 ap/kem = 36 ap Vanhan yhtiön korvaavien autopaikkojen rakentamiskustannus olettaen, että autopaikat viedään maanalaiseen pysäköintilaitokseen: 36 ap * 30 000 €/ap = 1,08 milj. € Taulukko 2. Karkeita arvioita pysäköintiratkaisujen kustannusvaikutuksista Pysäköintiratkaisu kustannus/autopaikka
Huoneistoala
4 594
htm2
Kerrosala 5 743
kem2
Autopaikkavaatimus
1 ap / 83
kem2
Autopaikkoja tarvitaan
69
kpl
Tarkasteltava täydennysrakentamispotentiaali Huoneistoala
3 200
htm2
Kerrosala 4 000
kem2
Tilanne täydennysrakentamisen toteutuessa Huoneistoala
7 794
htm2
Kerrosala 9 743
kem2
Poistuvat autopaikat
69
kpl
Maantasopysäköinti 5000 €/autopaikka
Seuraavassa on tarkasteltu, miten eri tekijät vaikuttavat asunto‐osakeyhtiön lisärakentamiselle kaavoitetun tontin myynnistä saamiin tuloihin. Pysäköintikansi maan päälle 15 000 €/autopaikka
Pysäköintilaitos maan päälle 20 000 €/autopaikka
Rakennusoikeuden arvo Pysäköintikansi maan alle 
2
Oletetaan rakennusoikeuden arvoksi 500 €/ kem . Kun lisärakentamispo‐
tentiaali on 4 000 kem2, tontin myynnistä saatava tulo voidaan laskea seu‐
raavasti: 500 €/kem2 * 4 000 kem2 = 2,00 milj. € Kaupungin perimän maankäyttökorvauksen vähentäminen 


Lasketaan seuraavaksi, kuinka paljon asunto‐osakeyhtiölle jää, kun myynti‐
tulosta vähennetään kaupungin perimä maankäyttökorvaus. Oletetaan maankäyttökorvauksen suuruudeksi 3/50 arvon noususta, joka vastaa Tampereen kaupungin vuonna 2015 voimassa olevien maapoliittisten lin‐
jausten mukaista minimimäärää. Taloyhtiölle jäävä tulo maankäyttökorvauksen perimisen jälkeen saadaan seuraavasti: Kaupungin perimän maankäyttökorvauksen suuruus: (3/50) * 2,00 milj. € = 0,12 milj. € Taloyhtiölle jäävät tulot maankäyttökorvauksen jälkeen: 2,00 milj. € ‐ 0,12 milj. € = 1,88 milj. € 30 000 €/autopaikka
Nettotuotto korvaavien autopaikkojen aiheuttamien kustannusten jälkeen: 1,88 milj. € ‐ 1,08 milj. € = 0,80 milj. € Yhteisövero  Oletetaan, että edellä esitettyjen vähennysten jälkeen myyntitulo on täy‐
simääräisesti voittoa, jolloin yhteisöverokannan ollessa 20 % verojen jäl‐
keen jäävä tulo voidaan laskea seuraavasti: 0,80 * 0,80 milj. € = 0,64 milj. € Lopputulos Edellä esitetyn esimerkin luvuilla tuotto huoneistoneliötä kohden olisi verojen jälkeen 640 000 € / 4594 htm2 ≈ 139 € / htm2. Mikäli verorasitus onnistuttaisiin taitavalla tilinpäätössuunnittelulla välttämään, tulo huoneistoneliötä kohden olisi: 800 000 € / 4594 htm2 ≈ 174 €/htm2. Sivu | 13
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
LIITE - KORTTELISUUNNITELMA
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
LIITTEET SISÄLLYS
0. TYÖRYHMÄ
1. KORTTELISUUNNITELMA 252 (11.3.2015)
1.1 RAKEISUUS 1:2000
1.2 HAVAINNEKUVA 1:1000
1.3 ASEMAPIIRROS 1:500
1.4 KORTTELILEIKKAUKSET 1:500
1.5 PLAANIKAAVIO 1:500 / KATUTASO & AUTOHALLI
3. VAIHTOEHTOTARKASTELUT (LOKAKUU 2014)
3.1 YHDISTELMÄ VE1 ”SUURKORTTELI”
3.2 YHDISTELMÄ VE2 ”MATALA”
3.3 YHDISTELMÄ VE3 ”MAKSIMI”
1.6 PLAANIKAAVIO 1:500 / 2.-4. KERROS
1.7 PLAANIKAAVIO 1:500 / YLEMMÄT KERROKSET
1.8 LASKELMAT
1.9 ILMAKUVA KORTTELISTA
1.10 NÄKYMÄKUVA KULLERVONKADUN JA PINNINKADUN RISTEYKSESTÄ
1.11 TONTIN JAKOEHDOTUS / PELTOKULLERVON AUTOHALLIN PERIAATE
2. KORTTELISUUNNITELMALUONNOS (JOULUKUU 2014)
2.1 RAKEISUUS 1:4000 / ASEMAPIIRROS 1:2000 /
KORTTELILEIKKAUKSET 1:1000
2.2 PLAANIKAAVIOT 1:1000
2.3 LASKELMAT
2.4 ILMAKUVA KORTTELISTA
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
4. ANALYYSI (SYYS-LOKAKUU 2014)
4.1 TALOYHTIÖKORTTI AINONKATU 2
4.2 TALOYHTIÖKORTTI OSMONMÄKI
4.3 TALOYHTIÖKORTTI KESKI-TAMMELA
4.4 TALOYHTIÖKORTTI METAMMELAT
4.5 TALOYHTIÖKORTTI PELTOKULLERVO
4.6 KORTTELIN ASUNTOJAKAUMA
4.7 AUTOPAIKAT
4.8 NÄKYMÄT
4.9 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTIA
4.10 KYSELYKAAVAKE ASUKKAILLE
ARKKITEHTUURITOIMISTO B&M
TYÖRYHMÄ:
JUSSI MUROLE
PROF. ARKKITEHTI SAFA
J-P LEHTINEN
ARKKITEHTI SAFA
ANTTI KESKINENARKKITEHTI YO
PAUL THYNELL
ARKKITEHTI YO
NIKOLAI RAUTIO TkK
TUOMAS SEPPÄNEN
ARKKITEHTI
JUHO MANKA
ARKKITEHTI SAFA
ARKKITEHTUURITOIMISTO B & M OY
PERÄMIEHENKATU 12 E 00150 HELSINKI
+358 9 682 1102 [email protected]
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
1. KORTTELISUUNNITELMA 252
(11.3.2015)
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
tu
Välimaankatu
Ihanak
atu
tie
pin
La
Välimaanpolku
Pohjankulma
atu
päk
Lep
Moisionkatu
ka
Tammelan puistokatu
Soukanlahdenkatu
lta
an
le n
He kuja
Si
atu
K
nk
Yrjö
tu
ika
r
aa
Pohjolankatu
Pohjolankatu
Moisionkatu
Naistenlahdenkatu
atu
tak
Sil
atu
jak
Pa
Osmonpuisto
Annikinkuja
Ainonkatu
u
at
jak
Pa
Polvikatu
Tammelan puistokatu
Vuorikatu
Tapionkatu
Pinninkatu
tu
Peltokatu
lan
ka
nkatu
Kullervonkatu
tu
Kullervonka
Huhtimä
Si
uk
o
Siukola
Tapionkatu
tu
änka
enkatu
Erkkil
0
10
20
30m
Kyllikinkatu
Kyllikinkatu
20
30
40
50m
1:1000
Väinölänkatu
0
P
Postik
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
25
50
75
100m
1:2000
RAKEISUUS
1:2000
Mäkipäänkatu
nkatu
10
Aaltosenkatu
Rautatie
Tammelan tori
0
1:500
Osmonpuisto
Ainonkatu
AS OY OSMONPUISTO
AS OY AINONKATU 2
AS OY KESKI-TAMMELA
Tapionkatu
Tammelan puistokatu
Pinninkatu
Peltokatu
AS OY METAMMELAT
AS OY PELTOKULLERVO
tu
Kullervonka
0
10
20
30m
1:500
tu
änka
Erkkil
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
0
10
20
30
40
50m
HAVAINNEKUVA
1:1000 1:1000
103
2
104,5
104
Ainonkatu
2
103,1
102
102
9
104,2
8
103
102
103
2
8
103
104
9
3
VII 2/3
103
ark VII
102,3
ark VII
102
102
103
kt
AJO103,3
AUTOHALLIIN
102,8
5
102
3
AS OY AINONKATU 2102
2
102
8
3
ark VII
VII
5
102
AS OY OSMONPUISTO
102
kt
8
VII 2/3
5
1
0
103,8
103
102
102
103
1
9
4
102,9
102
103
8
0
103
0
kt
2
101
7
102
103
102,9
3
1
III 1/2
ark VII
AS OY KESKI-TAMMELA
32 AP
101,9
101
101
101
102,7
101,8
9
6
101
YHTEISPIHA
8
ma
3
LEIKKI
VII 2/3
ark VII
100
101
101,4
9
101
4
Tapionkatu
1
101,9
101,1
101,0
101,2
101
101
5
101,6
101,4
VII 2/3
101
REITTI
3
101
101
Pinninkatu
Peltokatu
101
7
101,2
2
6
101,3
II 1/2
101
101
8
101
4
101
4
3
AS OY METAMMELAT
3
101
101
6
102
kt 101
9
ark VII
101,4
6
atk
101,8
0
kt
NURMIKIVEYS
AS OY PELTOKULLERVO
101
101
VIII
4
101
1
9
VI
V
Liiker. k
101
0
101
VII
I
1
101
2
ark VII
102
0
0
100,9
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
101,4
101
7
101
8
tu
Kullervonka
102
10
20
0
ASEMAPIIRROS 1:500
30m
102
2
1:500
kt
Pinninkatu
Peltokatu
B
A
Osmonpuisto
B
Kullervonkatu
A
+128,700
+127,100
+126,800
+126,000
+124,800
+124,400
+123,200
+103,800
+102,000
+102,000
+102,000
+101,400
KORTTELILEIKKAUS A-A 1:500
+128,320
+127,320
+127,000
+127,100
+126,220
+125,220
+124,200
+124,800
+120,900
+118,100
+115,300
+112,500
+109,700
+106,900
+104,100
+103,800
+102,300
+102,100
+101,800
+101,500
+98,000
KORTTELILEIKKAUS B-B 1:500
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
0
10
20
30m
1:500
KORTTELILEIKKAUKSET
1:500
Osmonpuisto
säilytettävät autotallit
aputilat
porttikäytävä
kerhotila
aputilat
aputilat
aputilat
Peltokatu
pihaa aktivoivia yhteistiloja
AS OY OSMONMÄKI
autopaikoista asuntoja tai
pihaa aktivoivia yhteistiloja
33 ap
82 m2
39 m2
AS OY KESKI-TAMMELA
AS OY AINONKATU 2
39 m2
ajo
porttikäytävä
porttikäytävä
55 m2
UUSI
autohalli
21 ap
AS OY PELTOKULLERVO
Pinninkatu
asuntoja myös pihatasossa
82 m2
autopaikoista asuntoja tai
pihaa aktivoivia yhteistiloja
ajo
29 ap
säilytettävät autotallit
säilytettävät autotallit
ajo
aputilat
yhteistila
AS OY METAMMELAT
170 m2
ajo
liiketila
34 ap
(liiketila)
tu
0
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
"kioski"
10
20
Kullervonka
30m
1:500
PLAANIKAAVIO 1:500 / KATUTASO & AUTOHALLI
Osmonpuisto
72 m2
86 m2
41 m2
41 m2
51 m2
70 m2
Peltokatu
AS OY OSMONMÄKI
yhteistila
51 m2
55 m2
luhti
1-kerroksisia luhtiasuntoja
2.krs
3.krs
2.krs
3.krs
2-kerroksisia luhtiasuntoja
95 m2
3.krs
4.krs
3.krs
4.krs
82 m2
AS OY AINONKATU 2
39 m2
AS OY KESKI-TAMMELA
82 m2
82 m2
39 m2
AS OY PELTOKULLERVO
3.krs
2.krs
3.krs
2.krs
luhti
95 m2
Pinninkatu
82 m2
95 m2
2-kerroksisia luhtiasuntoja
56 m2
AS OY METAMMELAT
88 m2
72 m2
I
0
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
10
tu
Kulle20rvonka 30m
1:500
PLAANIKAAVIO 1:500 / 2.-4. KERROS
Osmonpuisto
72 m2
86 m2
41 m2
41 m2
73 m2
62 m2
51 m2
8. kerros
4.-7. kerros
51 m2
70 m2
70 m2
kattoterassi
Peltokatu
AS OY OSMONMÄKI
III 1/2
82 m2
AS OY AINONKATU 2
39 m2
AS OY KESKI-TAMMELA
82 m2
82 m2
39 m2
AS OY PELTOKULLERVO
II 1/2
Pinninkatu
82 m2
73 m2
AS OY METAMMELAT
72 m2
88 m2
kattoterassi
73 m2
I
0
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
10
tu
Kulle20rvonka 30m
3.-6. kerros
1:500
PLAANIKAAVIO 1:500 / YLEMMÄT KERROKSET
7.-8. kerros
91 m2
autohallissa
24 ap
KERROSNELIÖT
AUTOPAIKAT
Osmonpuisto
Osmonpuisto
10 ap
VII 2/3
VII 2/3
1.400 k-m
5 ap
2
VII
AS OY OSMONMÄKI
Peltokatu
Peltokatu
AS OY OSMONMÄKI
2.200 k-m2
11 ap
UUSI
autohalli
(+100 m2)
(+100 m2)
22 ap
III 1/2
7 ap
700 k-m2
1.900 k-m2
AS OY AINONKATU 2
AS OY KESKI-TAMMELA
Pinninkatu
UUSI
autohalli
VII 2/3
AS OY PELTOKULLERVO
AS OY AINONKATU 2
21 ap
AS OY PELTOKULLERVO
(+200 m2)
1.600 k-m2
AS OY KESKI-TAMMELA
Pinninkatu
VII 2/3
II 1/2
UUSI
autohalli
15 ap
500 k-m2
VIII
AS OY METAMMELAT
29 ap
AS OY METAMMELAT
2.000 k-m2
VI
I
tu
Kullervonka
Autopaikat ennen täydennysrakentamista
Yhtiö
34 ap
UUSI
autohalli
tu
Kullervonka
Autopaikat täydennysrakentamisen kanssa
Tontin koko
Säilyvä k-­‐m2
Autopaikat 1/160
Tontilla pysyvät
Vajaus
Uusi k-­‐m2
Autopaikat, tarve
vajaus + lisätarve
Autopaikat,rakennettavat
Kokonaistarve
k-­‐m2 yht
Tonttitehokkuus
Ainonkatu 2
3 973
5 554
35
10
-­‐25
3 300
20
-­‐45
16
-­‐29
8 854
2,23
Peltokullervo
3 972
4 360
28
12
-­‐16
1 600
9
-­‐25
39
14
5 960
1,50
Osmonmäki
1 980
2 250
15
4
-­‐11
2 200
13
-­‐24
12
-­‐12
4 450
2,25
Keski-­‐Tammela
2 376
3 323
21
7
-­‐14
800
5
-­‐19
22
3
4 123
1,74
Metammelat
4 142
4 823
31
15
-­‐16
2 500
15
-­‐31
29
-­‐2
7 323
1,77
YHT
16 443
20 310
130
48
-­‐82
10 400
62
-­‐144
118
-­‐26
30 710
1,87
Autopaikkanormi = 1 ap / 160
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
LASKELMAT
Toriparkki
18,5 %
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
ILMAKUVA KORTTELISTA
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
NÄKYMÄKUVA KULLERVONKADUN JA PINNINKADUN RISTEYKSESTÄ
727 m2
23,5 %
AS OY OSMONMÄKI
872 m2
52,4%
28,5 %
AS OY AINONKATU 2
AS OY KESKI-TAMMELA
ESIMERKKI PUURAKENTEISESTA AUTOHALLISTA
UUSI TONTTI
2 601 m2
47,6 %
UUSI TONTTI
3 076 m2
AS OY PELTOKULLERVO
1 476 m2
48,0 %
AS OY METAMMELAT
LEIKKAUS PELTOKULLERVON AUTOHALLISTA
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
TONTIN JAKOEHDOTUS / PELTOKULLERVON AUTOHALLIN PERIAATE
2. KORTTELISUUNNITELMALUONNOS
(JOULUKUU 2014)
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
tu
Välimaankatu
Ihanaka
tu
tie
pin
La
Välimaanpolku
102
102
9
3
104,5
104
104,2
Pohjolankatu
2
8
103
104
9
VII 2/3
103
ark VII
102,3
ark VII
Moisionkatu
Naistenlahdenkatu
atu
tak
Sil
102
103
kt
AJO103,3
AUTOHALLIIN
102,8
5
102
3
102
2
102
8
3
ark VII
VII
5
102
102
kt
8
VII 2/3
5
1
0
103,8
103
102
102
103
1
103
3
102
9
4
102,9
102
103
8
0
103
0
kt
2
101
7
102
103
102,9
3
1
ja
Pa
Osmonpuisto
ka
III 1/2
tu
ark VII
Annikinkuja
Ainonkatu
101
ja
Pa
101
ka
tu
101
102,7
101,8
32 AP
101,9
Polvikatu
Ainonkatu
2
8
103
102
Pohjolankatu
103
2
103,1
Pohjankulma
atu
päk
Lep
103
Moisionkatu
ka
Tammelan puistokatu
atu
lta
an
le n
He kuja
Si
Soukanlahdenkatu
nk
Yrjö
tu
ika
ar
Ka
9
6
101
YHTEISPIHA
8
ma
3
LEIKKI
VII 2/3
Tapionkatu
ark VII
Pinninkatu
Tammelan puistokatu
Peltokatu
Vuorikatu
Tapionkatu
100
5
101,6
101,4
u
ka
t
101
nkatu
Erkk
101
101
101
101
101
Kyllikinkatu
3
Pinninkatu
uk
ol
an
101,9
6
101,3
II 1/2
Peltokatu
Huhtimäe
Si
Tapionkatu
SHARED SPACE
atu
ilänk
7
101,2
2
101
4
101
4
3
3
101
101
6
102
kt 101
9
ark VII
101,8
101,4
0
6
atk
kt
NURMIKIVEYS
A
katu
Mäkipäänkatu
Aaltosenkatu
Rautatien
Tammelan tori
8
REITTI
Kullervonkatu
Kyllikinkatu
Osmonpuisto
101
Väinölänkatu
101
VIII
4
101
1
9
VI
B
101
Liiker. k
B
Pinninkatu
Peltokatu
V
Postikatu
0
101
1
Kullervonkatu
101
II 1/2
2
ark VII
102
0
A
Peltokatu
korttelisuunnitelma tammela 252
4
1
101,2
Kullervonkatu
Siuk
101
101,1
101
101
VII 2/3
olankatu
101
101,4
9
101,0
rAkeisuus 1:2000
Tstor. k VII
+128,700
100,9
102
+126,800
+124,400
korttelisuunnitelma tammela 252
101,4
101
101
7
8
tu
Kullervonka
+126,000
102
AseMApiirros 1:500
+102,000
+102,000
+124,800
+103,800
+103,300
+102,000
2
+127,100
0
+123,200
+101,400
+98,000
korttelileikkAus A-A 1:500
A
Osmonpuisto
B
Pinninkatu
Peltokatu
B
Kullervonkatu
A
+128,320
+127,320
+128,700
+127,000
+127,100
+126,220
+127,100
+126,800
+125,220
+126,000
+124,200
+124,800
+124,800
+124,400
+123,200
+120,900
+118,100
+115,300
+112,500
+109,700
+106,900
+104,100
+102,000
+102,000
+102,100
+103,800
+103,300
+102,000
+103,800
+102,300
+101,500
+101,400
+98,000
+98,000
korttelileikkAus B-B 1:500
korttelileikkAus A-A 1:500
korttelisuunnitelma tammela 252
RAKEISUUS 1:4000 / ASEMAPIIRROS 1:1000 /KORTTELILEIKKAUKSET 1:1000
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
+128,320
+127,320
+127,000
+126,220
+125,220
korttelileikkAukset 1:500
+127,100
+101,800
kt
72 m2
86 m2
säilytettävät autotallit
porttikäytävä
kerhotila
51 m2
51 m2
70 m2
aputilat
ajo
aputilat
pihaa aktivoivia yhteistiloja
ajoluiska 1/8
2.krs
3.krs
2.krs
3.krs
2-kerroksisia luhtiasuntoja
95 m2
ajoluiska 1/8
14 ap
82 m2
39 m
1-kerroksisia luhtiasuntoja
55 m2
autopaikoista asuntoja tai
pihaa aktivoivia yhteistiloja
luhti
aputilat
aputilat
41 m2
yhteistila
aputilat
41 m2
3.krs
4.krs
3.krs
4.krs
82 m2
39 m2
2
82 m2
pesula
39 m2
ajo
+98,0
81 ap
porttikäytävä
82 m2
porttikäytävä
39 m2
55 m2
82 m2
3.krs
2.krs
3.krs
2.krs
asuntoja myös pihatasossa
82 m2
ajo
15 ap
luhti
säilytettävät autotallit
säilytettävät autotallit
aputilat
autopaikoista asuntoja tai
pihaa aktivoivia yhteistiloja
aputilat (liiketilat?)
95 m2
95 m2
2-kerroksisia luhtiasuntoja
56 m2
aputilat
3.krs
2.krs
aputilat
2,5-kerroksisia townhouse-asuntoja
kadun puolella liike-/työtila tms.
ajo
170 m2
liiketila
ap
as
150 m2
150 m2
(liiketila)
Kellari
korttelisuunnitelma tammela 252
korttelisuunnitelma tammela 252
KATUTASO JA AUTOHALLI
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
72 m2
3.krs
2.krs
liike
150 m2
88 m2
plAAnikAAvio 1:500 / 2.-4. kerros
plAAnikAAvio 1:500 / kAtutAso & AutohAlli
2. - 4. KRS
PLAANIKAAVIOT 1:1000
kerrosneliöt
AutopAikAt
10 ap
VII 2/3
(+100 m2)
VII 2/3
1.400 k-m2
autohallissa
18 ap
VII
AS OY OSMONMÄKI
5 ap
AS OY OSMONMÄKI
2.200 k-m2
(+100 m2)
(+100 m2)
III 1/2
VII 2/3
AS OY AINONKATU 2
VII 2/3
AS OY PELTOKULLERVO
Peltokatu 21 ap
1.900 k-m
7 + 9 ap
700 k-m2
2
AS OY KESKI-TAMMELA
autohallissa
24 ap
AS OY PELTOKULLERVO
(+200 m2)
1.600 k-m2
AS OY KESKI-TAMMELA
AS OY AINONKATU 2
II 1/2
13 + 15 ap
500 k-m2
VIII
AS OY METAMMELAT
autohallissa
39 ap
AS OY METAMMELAT
12 + 6 ap
2.000 k-m2
VI
II 1/2
1.200 k-m2
UUDET
OLEVAT mahd. lisäys
As Oy Ainonkatu 2 As Oy Peltokullervo As Oy Osmonmäki As Oy Keski-Tammela
As Oy Metammelat 3.300 k-m2
2.800 k-m2
2.200 k-m2
700 k-m2
2.500 k-m2
5.554 k-m2
4.360 k-m2
2.250 k-m2
3.323 k-m2
4.823 k-m2
+ 100 k-m2
11.500 k-m2
20.310 k-m2
+ 500 k-m2
YHTIÖ
yhteensä
korttelisuunnitelma tammela 252
+ 100 k-m2
+ 100 k-m2
+ 200 k-m2
YHTEENSÄ
1 ap / 150k-m2
TONTILLA
saldo
8.954 k-m2
7.160 k-m2
4.550 k-m2
4.123 k-m2
7.523 k-m2
60 ap
48 ap
30 ap
28 ap
50 ap
10 ap
18 ap
23 ap
40 ap
67 ap
- 50 ap
- 30 ap
- 7 ap
+12 ap
+17 ap
32.310 k-m2
e ≈ 1,96
216 ap
158 ap
- 58 ap
AUTOPAIKAT YHTEENSÄ
säilytettävät autotallit
uudet katokset/tallit autohalli 42 ap
35 ap
81 ap
Peltokadulla
Toriparkissa
yhteensä 21 ap ≈ 10 %
37 ap
≈ 17 %
216 ap
lAskelMAt 1:1000
1 ap / 150 k-m2
KORTTELISUUNNITELMA
korttelisuunnitelmaTAMMELA
tammela252
252
ILMAKUVA
ilMAkuvAKORTTELISTA
korttelistA
3. VAIHTOEHTOTARKASTELUT
(LOKAKUU 2014)
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
YHDISTELMÄ VE1
Ainonkatu
Ainonkatu
A
”SUURKORTTELI”
B
Peltokatu
E
Säilytettävä 20130k-m2
Tapionkatu
Pinninkatu
C
A
B +C D
E
D
Kullervonkatu
1 500 k-m2
2 600+3 200 k-m2
1 000 k-m2
3 000 k-m2
Uudet yht. 11 300 k-m2≈ 87 ap
Kortteli yhteensä 31 430 k-m2 ≈ 242 ap
nkatu
Erkkilä
LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI
Ainonkatu
Ainonkatu
Peltokatu
Tapionkatu
Pinninkatu
maanpäällinen pysäköinti 57 ap
Kullervonkatu
maanalainen pysäköinti
autotalli
nkatu
Erkkilä
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
80 ap
78 ap
Yhteensä 215 ap
Toriparkkiin 27 ap
YHDISTELMÄ VE1
”SUURKORTTELI”
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
Ainonkatu
Ainonkatu
YHDISTELMÄ VE2
B
A
”MATALA”
Peltokatu
C
E
Säilytettävä kerrosala 20130k-m2
Tapionkatu
Pinninkatu
A
B
C D
E
D
Kullervonkatu
1 500 k-m2
1 800 k-m2
1 800 (1300+ liiketila 500) k-m2
1 000 k-m2
3 400 k-m2
Uudet yht. 9 500 k-m2≈ 74 ap
nkatu
Erkkilä
Kortteli yhteensä 29 630k-m2 ≈ 228 ap
LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI
Ainonkatu
Ainonkatu
Peltokatu
Tapionkatu
Pinninkatu
maanpäällinen pysäköinti 57 ap
Kullervonkatu
maanalainen pysäköinti
autotalli
nkatu
Erkkilä
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
88 ap
46 ap
Yhteensä 191 ap
Toriparkkiin 37 ap
YHDISTELMÄ VE2
”MATALA”
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
Ainonkatu
Ainonkatu
YHDISTELMÄ VE3
B
A
”MAKSIMI”
Peltokatu
E
C
Säilytettävä kerrosala 15950 k-m2 / Purettava kerrosala 4360 k-m2
Tapionkatu
Pinninkatu
A
B
C D
E
D
Kullervonkatu
1 500 k-m2
2 200 k-m2
4 400 (4 200+ liiketila 200) k-m2
10 000 (9 500+ liiketila 500) k-m2
1 400k-m2
Uudet yht. 19 500 k-m2≈ 150 ap
nkatu
Erkkilä
Kortteli yhteensä 35 450k-m2 ≈ 273 ap
LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI
Ainonkatu
Ainonkatu
Peltokatu
Tapionkatu
Pinninkatu
maanpäällinen pysäköinti 57 ap
Kullervonkatu
maanalainen pysäköinti
autotalli
nkatu
Erkkilä
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
136 ap
34 ap
Yhteensä 227 ap
Toriparkkiin 46 ap
YHDISTELMÄ VE3
”MAKSIMI”
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
4. ANALYYSI
(SYYS-LOKAKUU 2014)
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
2
1 971
5 554
49
16
33
43
Pinninkatu
Peltokatu
110 asukasta
1H + K 3 kpl 2H + K 18 kpl
3H + K 28 kpl
4H + K 18 kpl 5H + K 3 kpl yht. 70 huoneistoa
Kullervonkatu
28,5m2
43,5 & 49,5m2
64 & 66,5m2
78 & 81m2
95m2
KERROKSET 2-5
AP piha 33
tallit 16
yht 49 kpl
urheiluvälineet
autotalli
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
tontti 3973 m2
KERROKSET 6-8
KELLARI / maantaso
sauna
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
KERROKSET 2-8
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
ULLAKKO
ULLAKKO
70 AK / 2297
3 973
5 562
1,40
toteutunut tehokkuus
käyttämätön
rakennusoikeus
asemakaavan
mukainen tehokkuus
asemakaavassa
rakennusoikeus
tontin pinta-ala
KAAVATUNNUS
huoneistojen
lukumäärä
autopaikkoja normilla
1ap / 130k-m2
pihapaikat
autokatos
autokansi
autotallit maanpääl.
Kellarissa
autopaikkoja yhteens
omistaja / haltija
As Oy Ainonkatu 2
kerrosala
osoite
Ainonkatu 2
rakennusvuosi
KAAVAYKSIKKOTUNNUS
837-115-252-15
rakennusten
lukumäärä
AS OY AINONKATU 2
8
1,40
1
39
6
33
17
42 AK / 2297
1 980
Peltokatu
Pinninkatu
Tapionkatu
KELLARI / maantaso
tu
Kullervonka
urheiluvälineet
autotalli
sauna
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
varasto
pesula
AP piha 33
tallit 6
yht 39 kpl
tontti 1980m2
59 asukasta
KERROKSET 2-4
1H + K!
2H + K!
3H + K!
4H + K!
12 kpl !
23 kpl!
3 kpl!
4 kpl !
32m2
49 & 55,5m2
74m2
91 m2
yht. 42 huoneistoa
KERROKSET 5-8
ULLAKKO
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
tekninen tila
asukkaiden varasto
kuivaus
2 772
1,40
522
toteutunut tehokkuus
käyttämätön
rakennusoikeus
asemakaavan
mukainen tehokkuus
asemakaavassa
rakennusoikeus
tontin pinta-ala
KAAVATUNNUS
huoneistojen
lukumäärä
2 250
autopaikkoja normilla
1ap / 130k-m2
1 967
pihapaikat
As Oy Osmonmäki
autokatos
Pinninkatu 14
autokansi
837-115-252-3
autotallit maanpääl.
Kellarissa
omistaja / haltija
autopaikkoja
yhteensä
osoite
kerrosala
KAAVAYKSIKKOTUNNUS
rakennusvuosi
Ainonkatu
Ainonkatu
rakennusten
lukumäärä
AS OY OSMONMÄKI
1,14
1
52
8
30
14
26
54 AK / 2297
2 376
Peltokatu
Pinninkatu
Tapionkatu
AP
kansirakennus 30
kellari 8
piha 14
yht. 52
tu
Kullervonka
?
pyöriä
67 asukasta
urheiluvälineet
autotalli
sauna
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
tontti 3972m2
1H + K!
2H + K!
3H + K!
4H + K!
12 kpl !
28 kpl!
12 kpl!
2 kpl !
27,5m2
45,5 & 51m2
72m2
99,5 m2
yht. 54 asuntoa
MAANTASOKERROS / KELLARI
sauna
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
KERROKSET 2-7
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
KERROS 8
ULLAKKO
3 326
1,40
toteutunut tehokkuus
käyttämätön
rakennusoikeus
asemakaavan
mukainen tehokkuus
asemakaavassa
rakennusoikeus
tontin pinta-ala
KAAVATUNNUS
huoneistojen
lukumäärä
autopaikkoja normilla
1ap / 130k-m2
pihapaikat
3 323
autokatos
1 974
autokansi
omistaja / haltija
As Oy Keski-Tammela
autotallit maanpääl.
Kellarissa
osoite
Pinninkatu 16
autopaikkoja
yhteensä
KAAVAYKSIKKOTUNNUS
837-115-252-4
kerrosala
Ainonkatu
rakennusvuosi
rakennusten
lukumäärä
AS OY KESKITAMMELA
3
1,40
94
24
40
30
37
91 AK / 2297
4 142
5 799
1,40
976
toteutunut tehokkuus
käyttämätön
rakennusoikeus
asemakaavan
mukainen tehokkuus
asemakaavassa
rakennusoikeus
tontin pinta-ala
KAAVATUNNUS
huoneistojen
lukumäärä
autopaikkoja normilla
1ap / 130k-m2
pihapaikat
autokatos
4 823
autokansi
1 970
2
autotallit maanpääl.
Kellarissa
omistaja / haltija
As Oy Metammelat
autopaikkoja yhteensä
osoite
Kullervonkatu 5
kerrosala
KAAVAYKSIKKOTUNNUS
837-115-252-13
rakennusvuosi
Ainonkatu
Ainonkatu
rakennusten
lukumäärä
AS OY METAMMELAT
1,16
Peltokatu
Pinninkatu
Tapionkatu
tu
Kullervonka
tontti 4142m2
AP
katos40
kellari 24
piha 30
yht. 94
MAANTASOKERROS / KELLARI
urheiluvälineet
autotalli
sauna
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
KERROKSET 2-5
112 asukasta
1H + K!
2H + K!
3H + K!
4H + K!
KERROKSET 6-8
41 kpl !
36 kpl!
8 kpl!
6 kpl !
yht. 91 huoneistoa
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
34,5 & 38,5m2
46 & 53 & 56,5m2
71m2
82,5m2
ULLAKKO
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
1
60
14
46
34
58 AK / 2297
3 972
Peltokatu
Pinninkatu
Tapionkatu
urheiluvälineet
autotalli
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
tu
Kullervonka
75 asukasta
1H + K!
2H + K!
3H + K!
4H + K!
9 kpl !
30 kpl!
14 kpl!
5 kpl !
34m2
53,5 & 59m2
78,5m2
93,5 m2
yht. 58 asuntoa
KERROKSET 2-3
AP tallit 12kpl
piha 46kpl
YHT. 58
KERROKSET 4-8
MAANTASOKERROS
ULLAKKO
sauna
tekninen tila
asukkaiden varasto /talouskellari
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
5 561
1,40
1 201
toteutunut tehokkuus
käyttämätön
rakennusoikeus
asemakaavan
mukainen tehokkuus
asemakaavassa
rakennusoikeus
tontin pinta-ala
KAAVATUNNUS
huoneistojen
lukumäärä
autopaikkoja normilla
1ap / 130k-m2
pihapaikat
4 360
autokatos
1 970
autokansi
omistaja / haltija
As Oy Peltokullervo
autotallit maanpääl.
Kellarissa
osoite
Kullervonkatu 1-3
autopaikkoja
yhteensä
KAAVAYKSIKKOTUNNUS
837-115-252-14
kerrosala
Ainonkatu
rakennusvuosi
rakennusten
lukumäärä
AS OY PELTOKULLERVO
1,10
111 3
111 7
kt
110,4
110 6
110,0
110 4
110 0
110 0
108,3
107,7
kt
106,5
103,7
103,7
103 7
103 3
103 2
102 8
104 5
104,5
103 7
102 8
102 9
103 8
103 2
103 1
103 9
103,8
103 8
103 3
103 2
104 2
103,1
Ainonkatu
kt
3
110,8
109,5
kt
106,5
102 9
110 4
109,6
108,7
108,2
108,3
107,7
104 5
104,5
104 2
103,1
Ainonkatu
103 8
103 2
103 1
kt
3
102 5
103 9
103 3
103 8
103 3
103,3
102,8
102 5
101 9
101,9
101 9
101 1
101,4
100 9
101 5
101,3
101 3
101 3
101,2
101 8
101,4
101,3
101 4
101 3
101 2
101 7
101,2
101 3
101 3
101 6
101 9
101,8
101,8
101,4
101,4
101 4
101 4
101 1
Katos
40 AP
102 0
101 2
101 1
100,9
101,4
101 7
101 8
tu
Kullervonka
101 9
101 9
101 1
kt
101 0
kt
102 0
101 2
101 1
100,9
102 0
101,4
101 1
100 9
102 0
100 9
101 7
101 8
tu
Kullervonka
102 0
102 0
102 1
urheiluvälineet
autotalli
sauna
tekninen tila
102 1
tekninen tila
asukkaiden varasto
kuivaus
sauna
asukkaiden varasto /talouskellari
varasto
pesula
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
101 4
101 6
101 9
101 0
Pinninkatu
101 7
101,2
Pinninkatu
101 3
101,6
101 1
101,1
101,0
101,2
101,4
101 2
101 3
Peltokatu
Peltokatu
101,4
101,8
101 6
101 8
101,1
101 8
102 3
kt
101,8
101 3
101 8
100 9
102 2
101 7
101 6
101,0
102,9 102 8
102 3
kt
101,9
102 9
102 4
102 2
101 7
101,6
102 5
102 3
102,9 102 8
102 2
103,3
102,8
102 9
102 4
102 2
102,3
102 5
102 5
102 3
101 1
103,8
102 5
102,3
101 5
110,0
110 9
110 4
110,8
109,5
109,6
108,2
kt
110,4
110 6
110 4
108,7
111 3
111 7
110 9
MAANTASO- JA ULLAKKOKERROS
111 3
111 7
110,0
kt
110,4
110 4
110 0
108,2
110 0
108,3
107,7
kt
106,5
103,7
103,7
103 7
103 3
103 2
102 8
104 5
104,5
103 7
102 8
102 9
103 8
103 2
103 1
103 9
103,8
103 8
103 3
103 2
104 2
103,1
Ainonkatu
kt
3
110,8
109,5
kt
106,5
102 9
110 4
109,6
108,7
108,2
108,3
107,7
110 9
110 4
110,8
109,5
109,6
110,0
kt
110,4
110 6
110 4
108,7
111 3
111 7
110 9
110 6
Ainonkatu
102 5
104 2
103 8
103 2
103 1
kt
3
104 5
104,5
103,1
103 9
103,8
103 8
102 5
103 3
102,3
103 3
103,3
102,8
102 5
102 2
101 9
101 7
kt
101,9
101,4
100 9
101 5
101,3
101 3
101 3
101,2
101 8
101,6
101,4
101,3
Pinninkatu
Pinninkatu
101 7
101,2
101 1
101,1
101,0
101,2
101,4
101 2
101 3
Peltokatu
Peltokatu
101 1
101 3
101,8
101 6
101 9
101,1
101 8
Katos
26 AP
101 8
101,4
100 9
102 3
101,8
101 3
101 8
101,6
102 2
Katos
30 AP
101 6
101,0
102,9 102 8
102 3
kt
102 9
102 4
102 2
102 2
101 7
101 5
102 3
102,9 102 8
101,9
102 5
102 9
102 4
103,3
102,8
102 5
102 5
102 3
102,3
101 4
101 3
101 2
101 7
101,2
101 3
101 3
101 6
101 6
101 9
101 9
101,8
101,8
101,4
101,4
101 4
101 4
101 1
102 0
101 2
101 1
100,9
101,4
101 1
101 9
Katos
40 AP
101 0
101 7
101 8
tu
Kullervonka
101 1
kt
101,4
101 8
102 1
101,4
101 8
101 8
100 8
100 4
100,8
100 5
100 8
100 8
101 8
Nykytilanne:
294 ap
Nykytilanne: 294AP
102,0
101 8
102 0
100 4
100,8
100 7
101 8
101 0
102,0
101 8
102 0
tu
Kullervonka
102 0
102 1
101,4
101 7
100 9
102 0
101 0
kt
102 0
101 2
101 1
100,9
102 0
100 5
100 7
Normilla
1/130
≈ 155
ap
Normilla 1/130
k-m2:
155AP
Käyttämätön rakennusoikeus 2710 k-m2 ≈ 21 ap
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
101 9
Katos
37 AP
101 0
101 1
100 9
100 8
101 4
AUTOPAIKAT
102 0
111 3
111 7
110,0
kt
110,4
110 4
110 0
108,2
110 0
108,3
107,7
kt
106,5
103,7
103,7
103 7
103 3
103 2
102 8
104 5
104,5
103 7
102 8
102 9
103 8
103 2
103 1
103 9
103,8
103 8
103 3
103 2
104 2
103,1
Ainonkatu
kt
3
110,8
109,5
kt
106,5
102 9
110 4
109,6
108,7
108,2
108,3
107,7
110 9
110 4
110,8
109,5
109,6
110,0
kt
110,4
110 6
110 4
108,7
111 3
111 7
110 9
110 6
Ainonkatu
102 5
104 2
103 8
103 2
103 1
kt
3
104 5
104,5
103,1
103 9
103,8
103 8
102 5
103 3
102,3
103 3
103,3
102,8
102 5
102 2
101 9
101 8
kt
101,9
Peltokatu
Peltokatu
101 1
101,4
100 9
101 5
101,3
101 7
101,2
101 3
101 3
101,2
101 8
101,6
101,4
101,3
Pinninkatu
Pinninkatu
101 3
101 1
101,1
101,0
101,2
101 8
101,4
101 2
101 3
101 8
101,1
101,8
101 6
101 9
101,4
100 9
102 3
101,8
101 3
101,6
102 2
101 7
101 6
101,0
102,9 102 8
102 3
kt
102 9
102 4
102 2
102 2
101 7
101 5
102 3
102,9 102 8
101,9
102 5
102 9
102 4
103,3
102,8
102 5
102 5
102 3
102,3
101 4
101 3
101 2
101 7
101,2
101 3
101 3
101 6
101 6
101 9
101 9
101,8
101,8
101,4
101,4
101 4
101 4
101 9
101 1
101 0
102 0
101 2
101 1
100,9
101,4
101 1
101 7
101 8
ullervonkatu
101 9
101 1
kt
101 0
100,9
102 0
101,4
101 1
100 4
100 8
100 8
101 8
Alemmat kerrokset
101 8
101 0
102,0
102,0
101 8
102 0
100 4
100,8
100 7
102 1
101 8
100 8
100 5
102 0
101,4
101 8
100,8
tu
Kullervonka
kt
102 0
102 1
101 8
101 7
101 8
100 9
102 0
101,4
101 0
102 0
101 2
101 1
K
100 9
100 8
100 5
102 0
100 7
Ylemmät kerrokset
1H + K
2H + K
3H + K
4H + K
5H + K
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
101 4
NÄKYMÄT ASUNNOISTA
atu
k
lto
Pe
Ku
ller
von
tu
a
ink
n
kat
Pin
u
A
E
B
D
POTENTIAALISET
TÄYDENNYSRAKENTAMISEN PAIKAT
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
C
SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTIA
Tammelan yleissuunnitelman toteuttaminen ja keskustan korttelisuunnitelmat
Korttelisuunnitelma Tammela 252
KORTTELITILAISUUS 14.4.2014
ASUKASKYSELY
• TALOYHTIÖ:
• YHTEYSTIEDOT JA YHTEYSHENKILÖ:
• OSALLISTUJAT:
• YHTEISTYÖ MUIDEN TALOYHTIÖIDEN KANSSA:
• TALOYHTIÖSSÄ TOTEUTETUT PERUSKORJAUKSET:
• PERUSKORJAUSTARVE TAI -SUUNNITELMAT:
• TALOYHTIÖN PYSÄKÖINTITILANNE (nykyiset autopaikat ja käyttöaste):
• TALOYHTIÖN YHTEISTILAT (nykyiset ja tarve):
• ASUNTOTYYPIT (nykyiset ja tarve):
• PIHA-ALUEIDEN KEHITTÄMISTARPEET:
• KORTTELIN “HYVÄT JA HUONOT” PAIKAT:
• TAVOITTEET TÄLTÄ PROJEKTILTA:
• PROJEKTIN RISKIT:
• KOMMENTTEJA KORTTELIN JA TAMMELAN TÄYDENNYSRAKENTAMISESTA:
ARKKITEHTUURITOIMISTO B & M OY
Perämiehenkatu 12 E 00150 Helsinki
+358 9 682 1102 [email protected]
KORTTELISUUNNITELMA TAMMELA 252
KYSELYKAAVAKE ASUKKAILLE