1. No category

Smil over hele linjen
Tilfredsheden blandt bilejerne stiger stadig, og det er ligegyldigt, om de
kører Skoda, Suzuki eller Seat. BMW har Danmarks gladeste bilejere
Af Anders Wendt Jensen. Foto: Jens Astrup
N
år danskerne år efter år kåres som
det lykkeligste folk i verden, er bilejerne formentlig med til at trække
humøret op. Det er nærmest umuligt at tør-
re smilet af en bilejers fjæs. Gennemsnittet
for tilfredsheden stiger igen i år, og for første gang i FDMs AutoIndex’ 13-årige historie er der fremgang hos samtlige bilmærker i undersøgelsen.
Her bliver bilejere spurgt til tilfredsheden med både deres bil, forhandler og værksted, og svarene afslører også, hvor loyale
bilejerne er over for deres bilmærke. Fremgangen i den gennemsnitlige tilfredshed er
steget med 1,7 procent i forhold til sidste
års undersøgelse, hvor stigningen „kun” var
på 1,0 procent. Gennemsnittet i alle delresultaterne er også steget – mest i vurderingen af bilen, hvor tilfredsheden er steget 2,5
procent.
I toppen blandt de 22 bilmærker ligger
BMW igen lunt på førstepladsen med en
rekordhøj score på 897 indekspoint ud af
1.000 mulige. Mercedes-Benz har taget andenpladsen foran Audi, der glider ned som
nummer 3. Mercedes-Benz lå midt i feltet
for 10 år siden, men er stille og roligt kravlet op i den sjove ende. Volvo på fjerdepladsen har overhalet Toyota, der ellers for få
år siden var stensikker i top 3, men nu får
den mærkets hidtil dårligste placering som
nummer 5.
Mitsubishi er højdespringer
Den største fremgang findes blandt Mitsubishi-ejere, der er blevet fem procent mere
tilfredse i forhold til sidste år, da de i øvrigt havde undersøgelsens største nedgang
på -0,6 procent. Det betyder, at Mitsubishi
SÅDAN LAVES AUTOINDEX
I perioden januar-marts har flere end 31.000 danske
privatbilejere besvaret næsten 120 spørgsmål om
deres egen bil, forhandler og værksted. Bilejerne
angiver deres tilfredshed på en skala fra 1 til 7,
der omregnes til indekspoint op til 1.000. FDMs
partner i AutoIndex, Loyalty Group, har indsamlet
og bearbejdet svarene. Bilejernes tilfredshed med
bilmærkerne er en sum af
fire kategorier, der vægtes
således:
Loyalitet
over for
bilmærket
20 %
Bilens komfort
og kvalitet
40 %
Værkstedets
kompetencer
20 %
Forhandlerens
kompetencer
6
5/2015
20 %
hopper ni pladser frem på listen op til nr. 13.
Seat og Honda er de to andre bilmærker, der har haft mest fremgang siden sidste
år. Dengang var 24 mærker med i AutoIndex, men Saab og den ellers så sikre sidsteplads Chevrolet er siet fra i år. Saab er lukket, og Chevrolet trækker sig fra det danske
marked i år.
Netop et farvel til Chevrolet betyder,
at Fiat nu ligger nederst på ranglisten. Kia
og Opel er dumpet ned på de næstsidste
pladser, fordi Seat og Mitsubishi er strøget
fremad. Årets mindste fremgang oplever
VW, hvor tilfredsheden kun er steget med
0,4 procent i feltet af de andre endnu mere
tilfredse bilejere.
PLACERINGER
I AUTOINDEX 2015
Tallene viser danske bilejeres samlede
vurdering af deres bilmærker på en skala
op til 1.000 indekspoint. Procenttallet til
højre viser udviklingen i forhold til sidste års
AutoIndex-undersøgelse.
%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
500
BMW
897
Mercedes-Benz890
Audi
883
Volvo
878
Toyota
871
Honda
863
Skoda
853
VW
848
Alfa Romeo
843
Gennemsnit 843
Nissan
842
Mazda
838
Suzuki
834
Mitsubishi
831
Citroën
830
Ford
828
Hyundai
826
Renault
825
Seat
820
Peugeot
819
Opel
818
Kia
813
Fiat
788
600
700
0,8
1,6
0,5
1,6
0,5
2,1
1,3
0,4
1,6
1,7
1,1
0,6
0,8
5,0
1,2
1,6
1,2
2,0
2,6
1,5
0,9
1,0
0,9
800
5/2015
900

7
Bilglæden vokser
Med det øgede antal bilmodeller på markedet er der noget for
enhver smag og pris, og det får tilfredsheden til at stige
D
et er en super god bil. Den starter
hver gang.
Den sætning kan man stadig høre,
når folk omtaler biler. Men det hører til de
absolutte sjældenheder, at en moderne bil
ikke kan starte, når den bliver bedt om det.
Derfor skal bilerne være langtidsholdbare og
have god komfort for at leve op til ejernes
forventninger.
Det gør BMW, Mercedes-Benz, Volvo og
Audi i høj grad, og de ligger da også i toppen
et godt stykke foran efterfølgerne, når bilejerne tilkendegiver deres tilfredshed. Gennemsnittet er steget med 2,5 procent siden
sidste år, og alle mærker er gået frem. Mitsubishi stiger mest med 5,6 procent, mens
Audi oplever den mindste stigning på blot
0,6 procent.
Resultaterne i AutoIndex kan bruges
som pejlemærke, næste gang man skal ud
at købe bil.
– Det er ikke så overraskende, at luksusmærkerne ligger i toppen, men søger man bil
i mellemlaget, er det værd at skele til alle an-
dres meninger om mærkerne. Folk har haft
bilerne i flere år og kan derfor give et retvisende billede af, om bilen er tilfredsstillende
eller ej, forklarer bilteknisk redaktør på Motor Søren W. Rasmussen.
Ser man 10 AutoIndex-undersøgelser tilbage,
giver ændringerne siden 2006 et fingerpeg
om bilernes formkurve. De fleste nye biler er
blevet bedre siden forgængeren, mens nogle
står stille og enkelte går tilbage.
– Her ser vi et fint billede på, hvorfor Toyota er faldet fra tinderne i AutoIndex. Deres
biler er stadig o.k., men mærket er ikke fulgt
med udviklingen, og deres modelprogram ap-
pellerer ikke i samme grad til folk som tidligere. Derimod har Mercedes-Benz fået et flot
comeback, og mange mellemmærker bevæger sig stille og roligt frem, fordi de kommer
med nye modeller, der henrykker bilejerne,
siger Søren W. Rasmussen, der ikke er overrasket over årets resultat.
– Bilmærkerne kommer med mange flere
modeller end tidligere, så der er noget for
enhver smag. Desuden får man mere bil for
pengene, og det skaber mere tilfredshed. Har
man købt en bil til 100.000 kr., er man formenligt ikke ovenud lykkelig, men blot det, at
man kan få en bil i nogenlunde kvalitet til den
pris gør nye bilejere tilfredse. Det er jo trods
alt sjovere end at cykle i snevejr.
VURDERING
AF BILEN
SÅ MEGET BEDRE ER
BILERNE BLEVET PÅ 10 ÅR
Tallene viser danskernes samlede vurdering
af deres bilmærker på en skala op til 1.000
indekspoint. Procenttallet til højre viser
udviklingen i forhold til sidste år. Bl.a. bilens
holdbarhed, sikkerhedsudstyr, brændstofforbrug og komfort er vurderet.
Skemaet viser delresultatet for bilejernes
vurdering af bilen i 2015 og 2006 på en skala
op til 1.000 indekspoint. Tallene til højre er
forskellen i indekspoint.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
1 Mercedes-Benz
2 Citroën
3 Suzuki
4 Peugeot
5 Renault
6 Nissan
7 Alfa Romeo
8 Mitsubishi
9 Volvo
10Ford
11Skoda
12Hyundai
13Kia
Gennemsnit
14VW
15BMW
16Fiat
17Audi
18Honda
19Mazda
20Seat
21Opel
22Toyota
Fornem formkurve
Indekspoint
2015
Procent
500
8
5/2015
BMW
909
Mercedes-Benz 900
Volvo
896
Audi
889
Honda
863
Skoda
858
Toyota
855
Alfa Romeo
852
VW
852
Nissan
844
Gennemsnit 840
Mitsubishi
830
Mazda
830
Renault
827
Ford
820
Citroën
819
Suzuki
818
Hyundai
811
Opel
809
Seat
808
Peugeot
806
Kia
800
Fiat
776
600
700
2,1
2,6
2,6
0,6
3,4
2,1
1,2
3,8
0,7
3,7
2,5
5,6
1,7
3,4
1,8
2,3
1,8
2,1
1,1
3,1
2,5
1,6
1,1
800
900
500
600
900
819
818
806
827
844
852
830
896
820
858
811
800
840
852
909
776
889
863
830
808
809
855
700
Indekspoint
2006
Forskel
810
782
783
777
798
817
829
807
873
798
837
791
780
826
847
905
772
887
862
838
817
820
882
90
37
35
29
29
27
23
23
23
22
21
20
20
14
5
4
4
2
1
-8
-9
-11
-27
800
5/2015
900

9
VURDERING
AF VÆRKSTEDET
SAMMENHÆNG MELLEM
PRIS OG KVALITET
Tallene viser bilejernes vurdering af bilens
kvalitet ift. den pris, de har betalt for den, på
en skala op til 1.000 indekspoint.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
500
10
Skoda
883
Volvo
875
BMW
874
Honda
871
Mercedes-Benz 871
Gennemsnit 857
Audi
855
Renault
853
Toyota
847
Seat
845
Mazda
840
Alfa Romeo
838
Suzuki
838
Nissan
837
Hyundai
836
Mitsubishi
836
Kia
831
Citroën
830
VW
823
Ford
819
Peugeot
809
Opel
806
Fiat
796
600
5/2015
700
Tallene viser danskernes samlede vurdering
af deres bilmærker på en skala op til 1.000
indekspoint. Procenttallet til højre viser
udviklingen i forhold til sidste år. Bilejerne
har bl.a. vurderet fejlfinding, velvilje ved
garantireparationer, og om reparationerne
%
blev udført som aftalt.
Skoda glæder
mest for pengene
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Spørger man bilejerne, om deres bil er de mange
penge værd, er Skoda-køberne de mest tilfredse
D
800
900
e dyre mærker plejer at bide sig fast
i toppen af stort set alle parametre i
AutoIndex. Men med de høje priser
følger store forventninger, og spørger man
bilejerne, om kvaliteten modsvarer prisen,
så er det hverken BMW, Mercedes-Benz eller Audi, der tilfredsstiller mest. Det er derimod Skoda, der glæder ejerne i længst tid efter udskrivningen.
– Skoda laver rigtig gode biler, der er tæt på
samme kvalitet som hos VW, men blot billigere. Ejerne har måske været på udkig efter en
VW, men har valgt Skoda, og de er glade for,
at de har sparet, og er overraskede over, hvor
god bilen i virkeligheden er, forklarer bilteknisk redaktør på Motor Søren W. Rasmussen.
Når andre biler i samme prisklasse ender
i den anden ende af feltet, skyldes det, at
forventningerne ikke bliver indfriet på den
lange bane.
– Bilkøberne har formentlig gjort det
bedste køb på det tidspunkt, de købte, men
med årene er de blevet klar over, at bilen alligevel ikke var så god, som de troede. De
kan godt mærke, at det er en billig bil, hvor
f.eks. døren smækker for hårdt, motoren er
for svag, eller funktionerne ikke er tilstrækkelige i længden.

500
Toyota
920
Suzuki
897
Honda
896
Mitsubishi
891
Mercedes-Benz887
BMW
883
Citroën
883
Audi
883
Hyundai
880
Peugeot
876
Gennemsnit 875
Mazda
873
Ford
870
Skoda
870
Volvo
870
Opel
867
Seat
865
Kia
863
Nissan
862
Fiat
860
Renault
859
VW
851
Alfa Romeo
844
600
700
0,6
-0,9
2,4
6,1
1,9
-0,4
0,3
1,4
0,8
1,3
1,2
-0,5
1,9
1,9
1,3
1,1
1,8
0,9
-1,8
3,2
0,8
0,7
0,8
800
900
Roser til
værkstederne
Mærkeværkstederne fortsætter med at imponere i AutoIndex,
hvor de har den højeste gennemsnitlige tilfredshed
D
a AutoIndex blev sat i søen i 2003, fik
oplevelsen på mærkeværkstederne
den ringeste vurdering blandt delresultaterne i undersøgelsen. Siden har værkstederne taget sig så meget sammen, at de
har overhalet tilfredsheden med både bilen
og forhandleren.
I år er ingen undtagelse, og tilfredsheden er steget yderligere – denne gang med
1,2 procent. Tilfredsheden med Suzuki, BMW,
Mazda og Nissan er faldet, mens resten er
steget.
Igen er Mitsubishi højdespringeren og går
frem med 6,1 procent og ryger helt op som
nr. 4 fra en plads som nr. 22 sidste år. Fiat får
også tiltrængt succes med årets næsthøjeste
fremgang på 3,2 procent, der fjerner mærket fra bunden og op på pladsen som nr. 19. I
stedet må Alfa Romeo-værkstederne tage til
takke med sidstepladsen.
5/2015
12

Ville du
vælge samme
bil igen?
BMW-ejerne er de mest trofaste, mens folk
i en Fiat har størst tilbøjelighed til at skifte til
et andet mærke, når de køber ny bil
E
VURDERING AF
LOYALITETEN
Tallene viser danskernes samlede vurdering
af deres bilmærker på en skala op til 1.000
indekspoint. Bilejernes loyalitet er udregnet
fra en række spørgsmål om bl.a. vurdering af
eget bilmærke ift. andres, og i hvor høj grad
mærket lever op til forventningerne.
%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
500
14
BMW
906
Mercedes-Benz 888
Audi
872
Volvo
866
Alfa Romeo
858
Honda
835
Toyota
834
VW
833
Skoda
830
Mazda
807
Nissan
805
Gennemsnit 804
Ford
781
Citroën
775
Hyundai
774
Renault
771
Seat
770
Kia
768
Suzuki
761
Opel
760
Peugeot
754
Mitsubishi
748
Fiat
702
600
5/2015
700
1,3
1,2
-1,7
0,9
1,6
1,2
-0,7
-0,1
-0,7
0,1
1,8
1,4
0,2
1,0
1,1
1,2
3,0
0,8
0,9
-0,3
0,5
2,6
-2,2
800
900
n gang BMW, altid BMW. Sådan tænker
langt de fleste BMW-ejere. Når først de
er kommet ind bag rattet, er de ikke
til at få ud igen. De er mindst tilbøjelige til
at skifte bilmærke, viser AutoIndex-undersøgelsen.
Generelt er kunderne hos luksusbilmærkerne trofaste, mens der skal mere til at holde på kunderne i de lavere prislag. Seats
ejere er blevet 3 procent mere loyale siden
undersøgelsen sidste år. Det er største fremgang skarpt forfulgt af Mitsubishi med 2,6
procent.
Fiat isolerer sig derimod yderligere i bunden med årets største fald på 2,2 procent.
Gennemsnittet er steget med 1,4 procent,
men det er stadig det laveste snit blandt delresultaterne.
TAK FOR INDSATSEN
VIL DU KØBE SAMME BILMÆRKE IGEN?
Skemaet viser, hvor mange procent der vil købe samme bilmærke
igen, og hvad de ville vælge, hvis de blev tvunget til et alternativ.
%
Det bliver i familien
Ser man udelukkende på, om bilejerne vil
købe samme bilmærke igen (boksen til højre), svarer 83 procent af BMW-ejerne, at de
vil købe en BMW igen, når den nuværende
skal udskiftes. For hovedparten af mærkerne vil flertallet af ejerne holde fast i det samme mærke, men i bunden har Renault, Seat
og Fiat ikke imponeret ejerne. Kun fire ud
af ti Fiat-ejere vil køre Fiat efter næste bilkøb. Spørger man bilejerne, hvilket andet
bilmærke de helst vil vælge, næste gang de
skal købe bil, hvis de vel at mærke ikke må
vælge deres eget, er de stadig loyale. Hvis
de ikke kan få samme mærke, er tendensen,
at de vælger et mærke fra samme „bilfamilie” eller samme del af verden. Suzuki-ejerne vil f.eks. vælge andre asiater som Hyundai og Mazda. Skoda-ejere vil bl.a. vælge VW
og Audi. Renault-ejere spejder efter Citroën
og Peugeot.
Hvis du bliver tvunget til at vælge et
andet bilmærke, hvilket skal det være?
BMW83
Audi (41), Mercedes-Benz (28), VW (6)
Mercedes-Benz81
BMW (30), Audi (28), VW (13)
Alfa Romeo
76
Audi (22), BMW (19), Fiat (10)
Audi76
BMW (32), VW (30), Mercedes-Benz (14)
Skoda74
VW (44), Audi (9), Tesla S (6)
Volvo74
Audi (27), VW (17), BMW (13)
Toyota72
VW (21), Skoda (10), Mazda (9)
Mazda68
Tesla S (12), VW (11), Audi (11)
VW67
Audi (30), Skoda (19), Tesla S (9)
Citroën65
Peugeot (21), VW (11), Ford (7)
Nissan64
Tesla S (14), VW (12), Mazda (10)
Honda63
Tesla S (13), BMW (11), VW (10)
Hyundai62
Kia (22), Skoda (8), VW (8)
Ford61
VW (19), Mazda (9), Audi (8)
Suzuki58
Hyundai (10), Tesla S (10), Mazda (9)
Opel57
VW (22), Ford (14), Audi (11)
Peugeot57
VW (15), Citroën (15), Ford (9)
Kia56
Hyundai (23), Skoda (11), Ford (9)
Mitsubishi50
Tesla S (13), VW (11), Hyundai (7)
Renault49
Citroën (13), Peugeot (11), Volvo (10)
Seat47
VW (34), Skoda (22), Audi (6)
Fiat43
VW (15), Alfa Romeo (10), Citroën (8)
FDM takker alle deltagere for besvarelserne
i AutoIndex 2015 og har trukket lod om
følgende præmier:
Rejsegavekort på 10.000 kr.
Hans Jørgen Mortensen, Holstebro
Rejsegavekort på 5.000 kr.
Marianne Meinertz, Kokkedal
Knud Poulsen, Tranekær
Susan Caspersen, Kastrup
Køreteknisk kursus på FDM Jyllandsringen eller FDM Sjællandsringen
Carsten Juel, Bording
Charlotte Englund, Vanløse
Dorthe Madsen, Havdrup
Lars Holm, Børkop
Per Olesen, Solrød Strand
Årsabonnement på MotorClassic
Bo Guntofte, Ringsted
Else Søby, Aalborg SØ
Helle Andreasen, Ballerup
John Houtved, Støvring
Keld Hviid, Esbjerg
Ole Petersen, Virum
Steen Pyndt, Nykøbing F
Tim Skarvø, Svendborg
Tove Lunøe, Bjerringbro
Niels Miehs, Esbjerg N
5/2015
15