Vintertjeneste
Oktober 2015
Vintertjeneste
Vejdirektoratet benytter en lang række værktøjer til at optimere vintertjenesten på Statens vejnet. Disse værktøjer
administreres og/eller udvikles internt i Vejdirektoratet.
Vores kundekonsulenter og erfarne fagspecialister er behjælpelige med at finde de bedste løsninger, der passer
til din kommunes behov.
I dette vinterhæfte kan du få et overblik over, samt detaljeret information om, de forskellige værktøjer. Værktøjer
der også kan afhjælpe din kommunes vinterudfordringer,
hvad end de består i administration af udkald, dokumentation for udkald, fakturering eller varsling.
Du kan kontakte dem ud fra kontaktoplysningerne på de
forskellige produktblade.
Kontakt
Fagspecialister:
Tine Damkjær Bagger
(Effektiv vintertjeneste, Vinterman, VejVejr)
7244 3439
[email protected]
Finn Krog Christensen
(Korrekt placering af glatførestationer,
Service af glatførestationer)
7244 7158
[email protected]
Freddy Knudsen
(Vinterman, VejVejr)
7244 3425
[email protected]
vd.dk/raadgivning
Kundekonsulenter:
Bent Juhl Pedersen
4037 1900
[email protected]
Ida Litske Bennedsen
6193 0671
[email protected]
Indhold
Effektiv vintertjeneste
4
Korrekt placering af glatførestationer
6
Service af glatførestationer
8
Vinterman10
VejVejr12
Effektiv vintertjeneste
Effektiv vintertjeneste
Vejdirektoratets Vintercentral er specialiseret i
overvågning af vej og vejr om vinteren. En række
kommuner benytter denne ekspertise og sparer
dermed penge til egen vagtcentral.
statsvejene. En række kommuner har indgået aftale med
Vejdirektoratet om overvågning af netop deres vejnet, og
efterfølgende varsling og evt. udkald.
Der er følgende aftalemodeller:
Effektiv vintertjeneste
Vejdirektoratets Vintercentral overvåger hele det danske vejnet, og kalder ud til glatførebekæmpelse på
Model 0 - orientering
Vejdirektoratet tilbyder at orientere kommunen om, når
4
Effektiv vintertjeneste
der igangsættes glatførebekæmpelse på statsvejene i et konkret
område. Tjenesten foregår via SMS
eller telefon-robot. Denne ydelse er
gratis.
Model 1 – overvågning og varsling
Vintervagtcentralen overvåger
kommunens vejnet og varsler ved
personlig telefonkontakt kommunen
4-6 timer før en indsats kan forventes. Herefter overdrages overvågningsansvaret til kommunen. Når en
forestående indsats ikke længere
ventes, går overvågningsansvaret
tilbage til vintercentralen i Aalborg.
Aftalen indgås som en varig aftale,
men kan årligt opsiges pr. 1. november med tre måneders varsel.
Model 2 – overvågning og udkald
Vintervagtcentralen både overvåger
og foretager udkald på aftalte ruter
af kommunens vejnet. Efter udkald
overdrages selve styringen af indsatsen til kommunen ved personlig
telefonkontakt. Kommunen er driftsherre og sørger altid for salt, tilsyn,
entreprenører, materiel mv.
Aftalen indgås som en varig aftale,
men kan årligt opsiges pr. 1. november med tre måneders varsel.
5
Korrek t placering af glat førest ationer
Korrekt placering af
glatførestationer
Termiske målinger hjælper kommunen med at
placere sine glatførestationer korrekt. Dette sikrer
bedre glatføreprognoser. Hvilket både gavner miljøet,
trafiksikkerheden og driftsøkonomien.
betegnelse for de steder, hvor vejene bliver glatte først.
Det er her glatførestationerne bør installeres.
Glatførestationer, der er placeret korrekt i forhold til omgivelserne, vejnettet og brugen af vejen, er grundlaget for
bedre glatføreprognoser.
Korrekt placering af glatførestationer
På alle veje findes de såkaldte ”hvide pletter”, der er en
6
Korrek t placering af glat førest ationer
Rettidig indsats
Glatføreprognoser danner bl.a. grundlag for, hvornår
kommunens vintervagt varsler trafikanterne og kalder ud
til saltning.
Hurtig og effektiv information til trafikanterne gør dem
bedre rustede til at køre efter forholdene. Dette højner
trafiksikkerheden.
Ved at salte korrekt undgås desuden ”oversaltning”.
Dette gavner både kommunens miljø og økonomi. Ved at
kalde rettidigt ud til saltning, gavner det samtidig trafiksikkerheden.
Termiske målinger
For at kunne lokalisere hvide pletter måles vejens termiske profil. Profilen baseres på vejtemperatur, lufttemperatur i 3 højder og relativ luftfugtighed.
Data sendes til en database og den termiske profil
af vejen optegnes her ud fra. Sammen med en visuel
bedømmelse danner data grundlag for placeringen af
glatførestationerne.
Ændringer i vejens termiske profil
Udskiftes belægningen eller sker der forandringer i
omgivelserne i form af eksempelvis nybyggeri eller beplantning der vokser eller fjernes, kan det medføre,
at eksisterende glatførestationer muligvis ikke længere
er placeret optimalt. Vejdirektoratet anbefaler derfor, at
alle kommuners overordnede veje gennemmåles hvert
tredje år.
7
Service af glatførestationer
Service af glatførestationer
Vejdirektoratet tilbyder service af alle typer glatførestationer, samt etablering af nye. Disse stationer
danner basis for den mest effektive glatføre
bekæmpelse.
fabrikater af glatførestationer på det danske marked. Vi
har dertil udviklet et driftssystem, der overvåger glatførestationerne og den tilhørende datakommunikation.
Der arbejdes løbende på ikke kun at vedligeholde, men
også at udbygge den viden der er opbygget om glatførestationer, sensorer og teleforbindelser.
Servicering med stor erfaring
Vejdirektoratet har stor erfaring med servicering af alle
8
Service af glatførestationer
Serviceaftaler
Vejdirektoratet tilbyder serviceaftaler, der omfatter
klargøring i form af kalibrering af glatførestationerne før
vinteren samt reparation af glatførestationerne i løbet af
vinteren.
Serviceaftalerne indeholder:
• Et årligt eftersyn med kalibrering af glatførestationerne
• Registrering af alle relevante informationer om stationerne, herunder bl.a. telefonnummer, kilometrering og
GPS-koordinater
• Overvågning af kommunikationsforbindelserne
• Fejlretningsservice på glatførestationerne i løbet af
vinteren
De kommuner, der har en serviceaftale med Vejdirektoratet,
får automatisk andel i den udvikling og de tilpasninger, der
hele tiden sikrer, at en glatførestation giver de mest korrekte
informationer.
Andre produkter
Udover service og opsætning tilbyder Vejdirektoratet
også:
• Termiske målinger til lokalisering af hvide pletter
• Etablering af nye glatførestationer
• Etablering af webcam til overvågning af snefald og
snerydning - både i forbindelse med glatførestationer
og som selvstændige anlæg
• Rådgivning om opbygning samt etablering af vintercentraler med VejVejr og Vinterman
9
Vinterman
Vinterman
Hvorfor Vinterman?
Vinterman åbner mulighed for at optimere vintertjenesten
og samtidigt få en fyldig dokumentation af de udførte
handlinger.
I Vinterman lægges stamoplysninger om bl.a. vagtplaner,
prislister og ruter. På basis af disse stamoplysninger
udarbejdes handlingsplaner som tilpasses den aktuelle
vejrsituation.
Udkald
Igangsætning, styring og overvågning af aktiviteter bliver
nemt og overskueligt ved brug af Vinterman. Valg af
ruter til udkald sker på baggrund af et udvalg af
handlingsplaner. Entreprenører og chauffører bliver fundet via vagtplaner og
kan ringes op fra systemet. Skal der
kaldes mange ud findes der også en
udkaldsrobot, der kan kontakte op
til 30 personer i minuttet.
Vinterman Chauffør app
Chauffør app’en giver mulighed
for at chaufføren let selv kan
starte og slutte sin tur samt
registrere evt. saltforbrug.
App’en registrerer automatisk
besøgte lokationer undervejs,
f.eks. institutioner, der skal afregnes separat. Den sikrer ligeledes
dokumentation af hvor chaufføren
har været via telefonens GPS.
10
Vinterman
Overvågning
Under udkaldet kan status for de enkelte køretøjer følges,
og udstyr med GPS og dataopsamling ses på et kort,
mens detaljerede indstillinger af sprederne løbende gemmes. Hvis chaufføren bruger Vinterman app’en, vil denne
sikre en dataopsamling på samme måde, som hvis der
sidder en GPS på køretøjet eller saltsprederen/ploven.
Dokumentation
På baggrund af de registrerede aktiviteter kan der
udsendes fakturagrundlag til alle entreprenører, således
at afregningen bliver let. Statistikkerne i Vinterman giver
mulighed for på et vilkårligt tidspunkt at opgøre nøgletal
som antal aktiviteter, saltforbrug, entreprenørudgifter mv. Forsikringssager vil tilsvarende altid kunne
belyses grundigt selv 6 eller 24 måneder senere.
Fakturagrundlag
Information
Vintermeldinger er integreret i Vinterman. Meldingerne
kan sendes direkte pr. mail og sms til f.eks. lokalradioer, politiet, T.I.C. mfl. Samtidig er meldingerne synlige
på vintertrafik.dk, hvor mange professionelle brugere
som f.eks. radioværter og kørselsledere videreformidler
informationen. Ved snestorm ses meldingerne af op mod
200.000 personer dagligt.
vintertrafik.dk
To udgaver af
Vinterman
Vinterman fås i to forskellige versioner, hvor kommuner
som minimum bør anvende den sidste:
Vinterman
Dette er den samlede pakke med alt fra
styring af udkald over dataopsamling til
vintermeldinger.
Vinterman melding
Meldingsdelen findes som en separat webside
hvis kommunen ikke ønsker at anvende andre
dele af Vinterman.
11
Ve j Ve j r
VejVejr
Med VejVejr fås det bedst mulige beslutningsgrundlag, når der skal ydes en målrettet, præventiv indsats
mod glatte veje.
de informationer, der er nødvendige, når der skal træffes
beslutning om saltning på det rette tidspunkt.
VejVejr er udviklet af Danmarks Meteorologiske Institut
(DMI) for Vejdirektoratet i samarbejde med øvrige vejmyndigheder.
Introduktion
VejVejr indeholder omfattende overvågnings- og prognosefaciliteter, og giver dermed brugeren adgang til
12
Ve j Ve j r
Glatføremålestationer og hurtigt overblik
Der hentes data hvert 5. minut fra over 400 glatføremålestationer placeret på vejnettet rundt om i landet.
Systemet er bygget op med gennemgående farvekoder
for alarmkategorier, der er baseret på vejtemperaturen og
risikoen for dannelse af rim. Oversigtskortene i VejVejr giver således hurtigt et overblik over den aktuelle situation
på vejene samt et overblik over prognosen for udviklingen
de næste 5 timer.
Prognoser for stationer
Observationer fra alle glatføremålestationer indgår i
vejrmodellen fra DMI, der opdateres en gang i timen. For
alle stationer beregnes en prognose, der rækker 24 timer
frem i tiden.
Stationsmålinger og prognoser
På skærmbilledet ”Station - data” kan man i detaljer
følge udviklingen på de enkelte stationer. Her ses både
observationer for de sidste tre timer samt en prognose
for udviklingen de næste 5 eller 24 timer. Udviklingen
i luft-, dugpunkts- og vejtemperatur er vist med farvede kurver, både for observationer og prognoser. Hvis
glatføremålestationen er udstyret til måling af frysepunktstemperatur, nedbørsintensitet, vandspejlstykkelse og
vejresistans kan disse observationer også ses her.
Prognosen for skydække, vind og nedbørsforhold er
vist nederst på skærmbilledet. Her kan både ses forventet nedbørstype (regn/slud/sne), intensitet og samlet
mængde nedbør.
Disse observationer og prognoser giver brugeren mulighed for at vurdere risikoen for dannelse af rim og glat føre
i øvrigt.
Animation af nedbørsprognoser
Prognoser for områder
Brugeren kan selv definere områder, for hvilke der hver
time udarbejdes et skema, der giver et samlet overblik
over vejrudviklingen de kommende timer. Disse skemaer
13
Kapitel overskrif t her
viser variationen hen over området af luft- dugpunkts- og
vejtemperatur samt skydække, nedbør og vind.
Derudover udarbejdes hver time tilsvarende skemaer for
en række standardområder, som den vagthavende meteorolog løbende kommenterer. Man er altid velkommen
til at kontakte DMI’s meteorolog, hvis man er i tvivl om
vejrudviklingen.
Nedbørsbilleder
I VejVejr er der adgang til nye nedbørsbilleder fra DMI’s
radarer hvert 10. minut. Det er muligt at lave en animation
af billederne op til 6 timer tilbage i tiden.
Desuden kan man her se en modeltolkning af nedbørstypen, så man kan se, om det er regn, slud eller sne/isslag.
Regn vil på billedet blive grønt, slud gult og sne/isslag
rødt.
Områdeudsigter 24 timer frem i tid
Endelig kan man vælge også at se fremskrevne radarbilleder, altså en prognose for nedbørens bevægelse de
kommende 2 timer.
Skybilleder
Der er adgang til skybilleder fra satellit i høj opløsning.
Billederne opdateres hvert 15. minut. Det er muligt at se,
hvilken type af skyer der optræder over landet, samt hvor
tæt og udbredt skydækket er. Man kan afspille en ”skyfilm”, altså en animation af billederne op til 6 timer tilbage
i tiden. Hermed kan man se, om skydækket er under
opløsning med eventuel efterfølgende risiko for rim- eller
isglatte veje.
Overvågning og SMS
Radarbilleder med tolkning af nedbørstyper
I skærmbilledet ”Overvågning” kan brugerne definere
egne alarmkriterier, der løbende kan overvåges af systemet. Man kan også vælge at modtage en SMS, hvis
alarmkriteriet bliver udløst.
14
Ve j Ve j r
Øvrige data
Der er adgang til billeder fra webkameraer placeret over
hele landet. På billederne herfra kan man følge vej- og
vejrsituationen, hvilket er nyttigt især ved snefald og
snefygning. Trafiksituationen kan også følges på disse
billeder.
Systemet indeholder også DMI’s regional- og syvdøgnsudsigter, 36-timers vindprognoser for DMI’s stationer
samt glatføremålestationer udstyret med vindmåler.
Historiske data
VejVejr indeholder en historisk database, og der er dermed mulighed for at gå tilbage til relevante situationer og
analysere grundlaget for de beslutninger, der er taget.
Webkameraer
Målestationer
En vejbestyrelse kan opstille egne målestationer og
kameraer som supplement til de eksisterende. Målestationerne bør placeres de steder på vejnettet, hvor der først
opstår glatføresituationer – såkaldte ”hvide pletter”. Til
lokalisering af ”hvide pletter” har Vejdirektoratet udviklet
mobilt måleudstyr.
Systemkrav
Det anbefales, at brugernes PC er udstyret med mindst
2 GB RAM samt at hastigheden på den benyttede internetforbindelse er mindst 1 Mbit. Der skal tillige være Java
version 1.7.0 eller nyere version.
Der er personlige logins til systemet. De enkelte brugeres indstillinger gemmes i en central database, således
at VejVejr altid åbnes med den enkelte brugers foretrukne
indstillinger.
Landsdækkende oversigt
15
Vejdirektoratet har lokale kontorer i:
Aalborg, Fløng, Middelfart,
Næstved og Skanderborg
samt hovedkontor i København
Find mere information på
vejdirektoratet.dk
Vejdirektoratet
Niels Juels Gade 13
1022 København K
Telefon 7244 3333
[email protected]
vejdirektoratet.dk