1. No category

Vinterman
Handlingsplan for udvikling og drift af
Vinterman i 2015
9. marts 2015
Vinterman
Indholdsfortegnelse
Side
1.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
1.11.
1.12.
1.13.
1.14.
1.15.
1.16.
1.17.
Projekter i 2015 ............................................................... 1
”Sikker drift” ..................................................................... 1
Vinterman chauffør app .................................................... 1
Vinterman tilsynsapp’en ................................................... 2
Andre Vinterman app’s ..................................................... 2
GPS styring & dynamisk spredning .................................. 2
Generalisering af hændelser .............................................. 3
Prislister for ruter og lokationer ........................................ 3
Tilpasning til vejman.dk .................................................... 4
Kvalitetsvurdering af udkald ............................................. 4
Selvfakturering hos kommunerne ..................................... 4
Dataopsamling ................................................................... 5
Bedre information ............................................................. 5
Glatføremålestationer, kameraer, isbil mv. ....................... 5
Kort.................................................................................... 6
Vagtplanlægningsmodulet ................................................. 6
Fejl & ønskelisten.............................................................. 6
Dokumentation, præsentation, support mv. ...................... 7
2.
Prioritering af projekterne ............................................. 8
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side i
Vinterman
1.
Projekter i 2015
I det følgende er der opstillet en række projekter, som Vinterman
arbejdsgruppen forventer at gennemføre i løbet af 2015. Rækkefølgen nedenfor er ikke prioriteret, men Vinterman arbejdsgruppens indbyrdes prioritering af opgaverne findes sidst i notatet.
Oplægget er diskuteret på Vinterman arbejdsgruppemødet den 8.
december 2014 og endeligt besluttet i Vinterudvalget på deres
møde den 2. februar 2015.
1.1.
”Sikker drift”
Hosting af den samlede Vinterman serverside er en meget væsentlig del af den samlede Vinterman drift for såvel Vejdirektoratet som for flertallet af kommunerne. Derfor arbejdes der løbende
for at tilpasse kapaciteten og skabe så stabile rammer som muligt
for driften af Vinterman. Opgaverne er spredt over mere end 25
computere, der samlet varetager alle opgaver.
Blandt de nærmeste opgaver er udfasning af Windows XP samt
Windows Server 2003.
1.2.
Vinterman chauffør app
Vinterman chauffør app’en blev i sin første udgave taget i drift i
november 2013 og forventes at får en central rolle fremover som
chaufførens grænseflade til Vinterman. App’en er udvidet til sæsonen 2014-15, hvor såvel Vejdirektoratet som mange kommuner
tager den i anvendelse i stor skala.
Efter sæsonen vil eventuel udbygning af app’en blive fastlagt.
Dette omfatter bl.a.:
 Adgang til kort over hvilke dele af ruten, der er kørt – og især
hvad der mangler. Dette svarer til det kort, der findes i Vinterman under dataopsamlingen
 Adgang til faste rute- og lokationskort, instrukser mv. omkring hvordan turen skal køres og hvad der skal tages
 Mulighed for at give chaufføren beskeder som tekst og evt.
tale via Sara, vores maskinelle oversætter
 Mulighed for at chaufføren kan gøre opmærksom på ting. Et
tryk på en knap kan gemme GPS-positionen, evt. tage et billede og sende hele herligheden til vintervagten, hvorefter vintervagten kan kontakte chaufføren pr. telefon
 Besked-funktion omkring opdateringer mv., f.eks. via et infoikon
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 1
Vinterman
1.3.
Vinterman tilsynsapp’en
Tilsynsapp’en er udviklet med tilskud fra Københavns kommune
og omfatter:
 Alle funktioner fra chauffør app’en, således at tilsynet også
dokumenteres via gps-spor på sin rute
 Mulighed for at se et kort over alle ruter inkl. kontaktoplysninger
 Mulighed for at se og oprette SUK-sager med tilhørende billeder
Tilsynsapp’en er udelukkende udviklet til iPads og kører test i
vinteren 2014-15 i København. Når sæsonen slutter skal der ske
en evaluering med henblik på behov for justering samt udbredelse
til flere platforme.
Erfaringerne herfra omkring rutekort vil indgå i arbejdet med
chauffør app’en efterfølgende.
1.4.
Andre Vinterman app’s
Vinterman arbejdsgruppen har også diskuteret muligheden for
udvikling af app’s til afvikling på iPad/Android tabletter rettet
mod vagtrelaterede funktioner, dvs. en mini-Vinterman med de
mest gængse muligheder for at starte et udkald, starte robotten,
skifte status, genstarte aktiviteter mv.
Arbejdsgruppen har indtil videre besluttet ikke at igangsætte udviklingen af yderligere apps og anbefaler rigtige Windows tabletter (ikke Windows Phone), der vil kunne afvikle de komplette
udgaver af såvel Vinterman som VejVejr. endnu.
1.5.
GPS styring & dynamisk spredning
GPS styring har været et produkt hos leverandørerne af saltspredere i mange år. Med de seneste test er det også dokumenteret, at
mindst tre af produkterne fungerer udmærket. Men rent driftsmæssigt er der fortsat nogle udfordringer:
 Det er vanskeligt at administrere de optagne ruter
 Man kan ikke flytte optagne ruter mellem udstyr for forskellige leverandører
 En rute håndteres som en komplet tur. Det betyder, at ændringer ofte medfører en komplet ny-indlæsning af ruten. I nogle
tilfælde kan ændringer dog fikses på computeren
 Det er svært at styre hvilke spredere, der har hvilke ruter installeret
Hovedformålet med dette projekt er derfor at opnå en lettere og
billigere administration af optagne ruter.
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 2
Vinterman
Der er udarbejdet et oplæg til en struktur baseret på et standardiseret format for optagne ture inkl. indstillinger samt en mulighed
for at have stykker af ture liggende. Dermed kan en ny rute stykkes sammen af eksisterende optagelser.
Stukturen er i princippet accepteret af Epoke, Schmidt-Nido og
Küpper Weisser, men der udestår at konkretisere denne struktur.
Projektet medfører derfor kommunikation med leverandørerne
omkring en fælles standard samt fastlæggelse af en struktur for
ruteadministration, hvor sprederne selv kan hente opdateringer af
de nyeste ruter.
Projektet er samtidig i fin tråd med muligheden for at kunne justere i doseringen på optagne ture i forbindelse med udnyttelse af
strækningsvejr – dvs. Dynamisk spredning.
I forbindelse med Dynamisk spredning skal selve doseringen
langs den enkelte strækning fastlægges via flere parametre, herunder forventet vejtemperatur mv., restsalt, trafik mv. svarende til
hvad der arbejdes med i DIMS projektet.
1.6.
Generalisering af hændelser
Hændelserne – eller ruternes statustrin – registreres i dag specifikt for hver enkelt rute. Dette forventes fremover at være placeret i et fælles register over hændelsesopsætninger. På den enkelte
rute vil man derfor blot skulle udpege den ønskede hændelsesopsætning.
Formålet med projektet er at gøre det lettere at rette i hændelserne
for f.eks. alle saltruter og samtidig lettere undgå, at en rute ikke
vil skifte status – en klassisk fejl, mange oplever.
1.7.
Prislister for ruter og lokationer
En række mindre tiltag er samlet omkring prislisterne med det
formål at gør dem lettere at anvende:
 Tilføjelse af vintercentral og prislistetype på listen over faste
priser
 Tilføjelse af et kryds på årspriser om at prisen udløses hvert
år. Dermed skal man ikke huske at flytte alle datoer et år frem
hvert år. Default er, at prisen kommer med hvert år
 Tilføjelse af ”Sidst rettet af og dato” på priserne i stil med
telefonnumre
 Tilføjelse af to ekstra opgaver: ”Ekstra mand” og ”Minitraktor”
 Afkrydsning for ”Vis kun reguleret pris i afregning”. Krydset
medfører, at Vinterman ikke vil vise de uregulerede priser ved
fakturering
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 3
Vinterman


Valg af hændelsesopsætning således at det er lettere at se,
hvor der bør indsættes priser
Tilføjelse af ”rød pil” i overskrifterne
1.8.
Tilpasning til vejman.dk
Op mod nytår 2014 implementeres muligheden for import af ruter
fra vejman.dk. På tilsvarende vis er der behov for at opdatere
Vintermans nuværende bestemmelse af arealer, længder og sporlængder. Beregningerne sker i dag på de tidligere registre i vejman.dk, der ikke ajourføres længere.
1.9.
Kvalitetsvurdering af udkald
De nuværende funktioner omkring kvalitetsvurdering af et udkald
udbygges på følgende måde:
 Vurdering af beslutningen på ruteniveau på tidspunktet for
udkaldet
 Vurdering af beslutningen på ruteniveau set i bagklogskabens
klare lys
 Vurdering af udkaldet som helhed opdelt på hhv. prognose,
systemer, materiel og generelt
Vurderingen er især rettet mod saltudkald. Udover vurderingen af
selve beslutningen, er formålet også at få et godt grundlag for
dokumentation af situationer, hvor prognoserne kunne være bedre.
1.10. Selvfakturering hos kommunerne
Projektet omkring selvfakturering hos kommunerne er påbegyndt
i 2013 og forventes udviklet henover vinteren 2014-15 baseret på
følgende løsning:
 Fakturagrundlag udarbejdes og udsendes som nu
 Entreprenøren accepterer eller forkaster fakturagrundlaget
 Ved accept danner Vinterman en elektronisk faktura direkte
til kommunen (i OIOUBL-format) samt en læsbar kopi som
bilag til entreprenøren
 Kommunen kan i deres økonomisystem genkende denne faktura og herefter selv afgøre hvor automatisk de ønsker at lade
pengene blive udbetalt til entreprenøren
Kravene for at kunne sende elektroniske fakturaer kendes ikke,
men selve datafil-formatet kan Vinterman godt danne. En række
felter er indsat under [Firmaer og personer] ligesom der er opret-
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 4
Vinterman
tet et generelt e-mail register til bl.a. at styre forskellige e-mail
typer ved f.eks. med og uden selvfakturering.
1.11. Dataopsamling
I CEN-regi har man for flere år siden vedtaget EN 15431-1, der
er en norm omkring dataopsamling. De fleste leverandører har
tilpasset sig denne, men leverer fortsat data til Vinterman i DAUformatet, som vi selv har defineret.
På baggrund af gentagne henvendelser fra leverandørerne tilpasses Vinterman til også at kunne indlæse data efter CEN standarden. Indholdsmæssigt vil det kræve lidt ombygning omkring dataopsamlingen.
Udover tilpasningen til CEN standarden findes der et par ønsker
til selve brugergrænsefladen:
 Ved afslutning af en tur skal denne opdeles i flere ture, hvis
der er lange pauser undervejs. Dermed kan pauser på f.eks.
mere end en time sorteres fra automatisk
 Der skal være mulighed for at præsentere flere ture på samme
kort
1.12. Bedre information
På nuværende tidspunkt anvendes følgende kilder til at informere
brugeren om problemer og nyheder i forbindelse med drift og
opdateringer:
 Det indbyggede beskedsystem, hvor der kan vises en besked
ved logon
 Vinterman driftsstatus siden via vinterman.dk
 Kendte fejl og problemer via vinterman.dk
 Fejl og ønskelisten
 Vinterman Download Centeret
Ovenstående forventes at kunne integreres som separat præsentation samt såvel før og efter login på en mere overskuelig facon
end i dag.
1.13. Glatføremålestationer, kameraer, isbil mv.
Registrene omkring målestationer og kameraer er i drift, men der
forventes fortsat en udbygning omkring dette:
 Opbygning af præsentationer og kvalitetssikringsfunktioner
specifikt rettet mod data fra Isbilerne
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 5
Vinterman


Mindre forbedringer af især kamera-delen af registrene
Oprettelse af et registreringssystem til fakturering af udført
arbejde
Projektet gennemføres i samarbejde med EL-Lab folkene omkring glatføremålestationer.
1.14. Kort
Google Maps anvendes nu som supplement i forbindelse med
dataopsamling, ruter og målestationer. Dette forventes bredt ud til
flere af de øvrige kort idet der nu indkøbes en fast Google-licens.
Vintermans ruter og dataopsamlingen forventes desuden flyttet
helt eller delvist til en GeoServer, således at forskellige temaer
bedre kan stilles til rådighed for såvel Vinterman, de tilhørende
apps samt for andre systemer. I forbindelse med tilsynsapp’en er
ruterne i København lagt på en GeoServer, der laver kortet til
app’en.
Projektet koordineres med vejman.dk.
1.15. Vagtplanlægningsmodulet
Vagtplanlægningsmodulet i Vinterman fungerer fint, men har
gennem nogle år trængt til en opdatering. I dag har mange brugere et anstrengt forhold til vagtplanlægningsmodulet, bl.a. fordi det
kun anvendes en kort periode om efteråret. Blandt ønskerne er:
 Vagtrullen skal gøres tydeligere
 Styring af deltagere på vagthold bygges ind i vagtplan billedet
 Der gives let adgang til at se og oprette vagttyper fra vagtplan
billedet
 Der skal tilføjes måneder/ugenumre i oversigten på en ekstra
overskriftslinje
 Udskriften skal kunne foldes, hvis der er plads til flere skemaer på samme side
Da modulet har fungeret, har dette projekt typisk haft lavere prioritet hidtil. Dog bør især de første tre pinde indarbejdes for at lette
brugen for mange.
1.16. Fejl & ønskelisten
Fejl- og ønskelisten har efterhånden vokset sig ganske stor. Målet
er, at denne liste skal prioriteres lidt højere og dermed løses flere
opgaver fra listen.
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 6
Vinterman
Vinterman-gruppen vil på hvert møde gennemgå nye opgaver
samt som minimum status for alle fejl og ønsker med prioritet 1
og 2. Prioritet 4 ønsker er generelt lavest prioriteret mens prioritet
5 primært anvendes til fremtidige projekter. Den aktuelle liste kan
altid følges på:
http://www.vinterman.dk/vinterman/doc/fejlrap.xlsx
1.17. Dokumentation, præsentation, support mv.
Opgaven omfatter den normale støtte til brugerne omkring fejlsituationer samt de administrative opgaver omkring møder, brugerseminar og præsentation af systemet.
Blandt de faste tiltag er:
 Opdatering af Vinterman’s bruger- og systemdokumentation
pr. medio september.
 Videreudvikling af Vinterman’s information på Internettet via
vejdirektoratet.dk samt vinterman.dk.
 Afholdelse af det årlige brugerseminar i maj måned.
Den almindelige brugerstøtte udgør dog også en ganske stor indsats, især op til sæsonstart.
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 7
Vinterman
2.
Prioritering af projekterne
Vinterman arbejdsgruppen har nedenfor prioriteret projekterne
efter væsentlighed med en 1 som den højeste prioritet. Når der
står 1-2 er det fordi dele af projektet har højere prioritet mens
nogle opgaver bedre kan udskydes. Desuden er der tilføjet en
kolonne med et estimeret antal timer til opgaverne – opgjort i
uger.
Nr
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
Projekt
"Sikker drift"
Vinterman chauffør app
Vinterman tilsynsapp
Andre Vinterman apps
GPS styring og dynamisk spredning
Generalisering af hændelser
Prislister for ruter og lokationer
Tilpasning til vejman.dk
Kvalitetsvurdering af udkald
Selvfakturering hos kommunerne
Dataopsamling
Bedre information
Glatføremålestationer, kameraer, isbil mv.
Kort
Vagtplanlægningsmodulet
Fejl & ønskelisten
Dokumentation, præsentation, support mv.
Alle projekter
Prioritet
1
1
1
1
2
2
2
1
2
1-2
2
1-2
1-2
2
1-2
1-2
Tid, uger
2-6
2-8
2-4
0
2-5
2
1
3
3-6
3-5
2
2
3-6
2-4
2
2-6
8
41 - 70
Estimaterne skal tages med det forbehold, at mange af opgaverne
endnu ikke er så præcist beskrevet.
Dato: 09-03-2015
[BS1]E:\BSData\Vinter\Vinterman arbejdsgruppe\2014-12\Handlingsplan2015.docx
Side 8