1. No category

Trafikregistrering og
databearbejdning i
Mastra
Oktober 2015
Trafikregistrering og
databearbejdning i Mastra
Vejdirektoratet, kommunerne og private firmater foretager
årligt et stort antal trafikregistreringer på hele det danske
vejnet. Vejdirektoratet tilbyder, ligesom forskellige private
firmater, at udføre trafikregistreringer som beskrevet i
produktbladet ”Trafiktællinger”.
De fleste af disse registreringer indlæses i trafikdatasystemet Mastra, som udover Vejdirektoratet benyttes
af langt de fleste danske kommuner. Det sikrer en ensartet bearbejdning (indsamling, kvalitetssikring, opregning og udtræk af data), som kommer hele den danske
vejsektor til gode.
Kontakt
Kundekonsulenter:
Bent Juhl Pedersen
4037 1900
[email protected]
Ida Litske Bennedsen
6193 0671
[email protected]
Fagspecialister:
Michael Priisholm
(iMastra, Nøgletalsdatabase,
Trafiktællinger og
Trafiktal i vejman.dk)
7244 2773
[email protected]
Mogens Feddern
(kMastra, iMastra, Nøgletalsdatabase, Trafiktællinger og
Trafiktal i vejman.dk)
7244 2616
[email protected]
Carsten Bo Andersen
(iMastra, Nøgletalsdatabase,
Trafiktællinger og
Trafiktal i vejman.dk)
7244 2945
[email protected]
Niels Moltved
(kMastra, iMastra, Nøgletalsdatabase, Trafiktællinger og
Trafiktal i vejman.dk)
7244 3182
[email protected]
vd.dk/raadgivning
Læs mere herom i produktbladene om de forskellige
mastraprodukter.
Vores kundekonsulenter og erfarne fagspecialister er behjælpelige med at finde de bedste løsninger, der passer
til din kommunes behov.
Du kan kontakte dem ud fra kontaktoplysningerne på de
forskellige produktblade.
Indhold
Mastra på kort
4
kMastra6
iMastra8
Nøgletalsdatabase10
Trafiktællinger
12
Trafiktal fra Mastra direkte i vejman.dk
14
Mastra på kor t
Mastra på kort
I takt med udviklingen af mere omfattende og hurtigere kort på internettet,
tilstræber vi at gøre kortadgangen til
den mest selvfølgelige og enkle, når
man skal se og arbejde med tællinger i
Mastra.
Det har allerede i nogen tid været
muligt at se trafiktal på zoombare
kort, og gå direkte fra kortet til at lave
tilretninger og udtræk i Mastra.
Unikort
Det seneste udviklingstiltag er det såkaldte Unikort, som giver mulighed for at lægge ”passive”
lag med forskellige administrative oplysninger
ind over et ”aktivt” lag, som f.eks. kunne være
med tællingerne. Det aktive lag vælges efter den
arbejdsopgave, man er i gang med at udføre, og
de passive lag (f.eks. kommunegrænser, husnumre og veje) tilvælges og fravælges for at gøre
overskueligheden i arbejdsopgaven optimal.
I Unikort er det ikke blot vejene i vejman.dk, som
kan vises og man kan stedbestemme på. Vejene
i CVF (Den Centrale Vej- og Stifortegnelse)
indgår på lige fod.
Vejdirektoratet vil løbende, og i dialog med vores
brugere, tilføre flere og flere lag med informationer til UNI-kortet.
Se eksempler på UNI-Kort her:
4
Mastra på kor t
5
kMastra
kMastra
kMastra er et enkelt program til opbevaring og
efterbehandling af trafiktællinger og er rettet
mod kommunernes behov. KMastra bruges
desuden til at bestille diverse trafikrapporter
og få vist data på kort.
met, hvor de automatisk efterbehandles og samles i en
database. Programmet returnerer derefter en kvitteringsmail indeholdende link til bl.a. udskrifter for de indlagte
trafiktal.
kMastra har en lang række forskellige rapporter med
trafiktal og nøgletal, som kan bestil­les ud fra f.eks.et
vejnavn.
Enkel procesgang
Med kMastra mailes trafikregistreringer til program-
6
kMastra
Ensartet efterbehandling uanset apparattype
kMastra er uafhængig af apparatleveran­dører og kan
efterbehandle målinger foretaget med alle udbredte
apparattyper samt fra signalanlæg, radarmålinger og
videooptagelser.
Standardiserede og anerkendte opregningsmetoder
Principperne for beregning af trafiktal er de samme som
anvendes af Vejdirektoratet, hvilket giver direkte sammenlignelige resultater vejforvaltningerne imellem.
Adgang til Nøgletal
Nøgletal fra samtlige Mastra brugere overføres automatisk til den landsdækkende Nøgletalsdatabase, som alle
brugere kan søge i.
GIS-funktionalitet
Data kan ses på kort, og der er mulighed for med kortet
som udgangspunkt at bestille rapporter og redigere
oplysninger om tællestederne.
Nem adgang
Har man adgang til Internettet, har man adgang til
kMastra. kMastra kan nemlig benyttes uanset, om man
befinder sig på kontoret, til møde eller måske har valgt
at arbejde hjemme, og man arbejder derfor altid i den
nyeste version.
Brugervenlighed
Programmet vægter brugervenligheden meget højt, og
der afholdes årlige bruger­dage, hvor deltagerne kan
komme med forslag til forbedringer og udbygninger.
Det opdateres til stadighed for at følge med i udviklingen
indenfor trafiktællinger.
Integration med andre programmer
Man kan vælge at danne udtræk som Excel-filer, hvis data
skal viderebearbejdes.
Høj datakvalitet
Da beregningen af nøgletal, f.eks. års­døgntrafik, foretages på baggrund af alle målinger foretaget samme sted,
opnås mere nøjagtige resultater.
vejman.dk-brugere har direkte adgang til trafikdata i
Mastra.
7
iMastra
iMastra
iMastra er et program til efterbehandling af
trafiktællinger rettet mod vejforvaltninger med
store tællebehov. Programmet giver detaljerede oplysninger om målinger og udtræk af
diverse nøgletal.
Nøgletal fra samtlige Mastra brugere overføres automatisk til den landsdækkende Nøgletalsdatabase, som
indeholder årsdøgn, hverdagsdøgn, julidøgn, Æ10-tal,
lastbiltrafik og gennemsnitshastighed. Er der et eller flere
målesteder, man ikke ønsker at delagtiggøre andre i, er
der mulighed for at fravælge overførsel.
Indlæsning af målinger
Trafikdata fra tælleapparater indsendes via e-mail til
iMastra, som automatisk behandler de indkomne mails,
indlægger data i databasen og foretager opregning til
diverse nøgletal.
Stationsregister
Stationsregisteret giver mulighed for at få styr på alt
det administrative omkring tællestationerne, f.eks.
placering af spoler, fotos af tællestedet samt mulighed
for at føre log over stationerne.
Adgang til detaljerede målinger fra samtlige
Mastra brugere
Med iMastra får kommunen adgang til alle detaljerede
målinger, som Vejdirektoratet og Mastra kommunerne
(p.t. ca. 70) har lagt i systemet.
Datakontrol
iMastra indeholder mulighed for at kontrollere, om de
tællinger, som sendes ind, er troværdige. Forskellige kontroller, som kan slås til eller fra, afgør om de indsendte
data evt. skal markeres som værende utroværdige. I
Datakontrol-modulet er det derfor muligt at godkende
eller slette data.
GIS-funktionalitet
Data kan ses på kort, og der er mulighed for med kortet
som udgangspunkt at bestille rapporter og redigere
oplysninger om tællestederne.
Trafiktyper og opregning
For at kunne opregne målingerne til pålidelige nøgletal
benytter iMastra en lang række opregningsfaktorer.
Oplysninger om køretøjsart (f.eks. ”Motorkøretøjer”)
samt oplysning om trafiktypen på vejen (f.eks. ”By- og
lokaltrafik”) er med til at bestemme, hvilke af de mange
opregningsfaktorer, der skal anvendes ved opregningen.
Her er der målt med Mastra.
8
iMastra
Rapporter
Når man i iMastra bestiller trafikrapporter, kan man vælge
at få disse tilsendt via e-mail. Rapporterne kan dertil
udskrives som PDF eller overføres til regneark, hvor data
kan viderebearbejdes. iMastra har en lang række forud
definerede rapporter, men der er også mulighed for selv
at definere indholdet i udtræk.
Eksempel på en trafikrapport.
9
Nøgletalsdatabase
Nøgletalsdatabase
Med Mastras Nøgletalsdatabase får kommunen adgang til trafiknøgletal fra samtlige
trafiktællinger, som er foretaget af Vejdirektoratet, og de kommuner, som deltager i Mastra
samarbejdet. Nøgletalsdatabasen gør det
derfor muligt at foretage sammenligninger og
trafikberegninger, som ikke alene er baseret
på kommunens egne data.
databasen er et internetbaseret program hvilket betyder,
at man altid kører på seneste version uden selv at skulle
have besvær med opdateringer. Når man har fået adgang
til Nøgletalsdatabasen, kan adgangen benyttes, uanset
hvor man befinder sig.
Adgang via Internettet
Nøgletalsdatabasen er et nemt og hurtigt opslagsværk
over nøgletal fra trafiktællinger fra hele landet. Nøgletals-
10
Nøgletalsdatabase
Samspil med kMastra og iMastra
Hvis en forvaltning har valgt trafikdatabehandling i enten
kMastra eller iMastra, har forvaltningen samtidig adgang
til den landsdækkende Nøgletalsdatabase. Selvom man
ikke har trafiktællinger, man ønsker behandlet i enten
kMastra eller iMastra, kan man sagtens have et ønske
om at kunne se de nøgletal, der er indsamlet af Mastra
forvaltninger fordelt over hele landet. Dette er muligt i
Nøgletalsdatabasen.
Opdatering og historik
Et antal forskellige nøgletal (f.eks. årsdøgn, hverdagsdøgn, julidøgn, Æ10-tal, lastbiltrafik, gennemsnitshastighed) overføres jævnligt fra kMastra og iMastra. Dette
sker selvfølgelig automatisk.
Nøgletalsdatabasen indeholder desuden nøgletal helt
tilbage fra 1993, hvor Vejdirektoratet og amterne var
alene om at benytte Mastra. Nøgletalsdatabasen er altså
en nem måde at få overblik over de tællinger, amterne har
foretaget. De første kommuner har benyttet kMastra fra
2000.
Ansvarlige brugere
Benyttelse af nøgletal sker på brugernes ansvar. Det vil
sige, at man i samarbejdet forpligter sig til f. eks. kun
at benytte nøgletallene til eget brug, med mindre andet
er aftalt med dataejeren. Når man logger sig på Nøgletals-databasen møder man derfor på forsiden en beskrivelse af de forbehold, man altid bør holde sig for øje.
Udtræk af data
Nøgletal kan udskrives med fokus på enten tælling eller
hastighed. Der kan også skrives til Excel, hvis data skal
viderebearbejdes.
11
Tr a f i k t æ l l i n g e r
Trafiktællinger
Bedre trafiksikkerhed
Trafiktællinger kan anvendes til en række
analyser omkring ulykker, hastigheder samt
mange andre trafikale vurderinger. Med hjælp
fra Vejdirektoratet til en trafiktælling sikrer
man sig et vigtigt beslutningsgrundlag på
teknisk og politisk plan til både trafiksikkerhedsvurderinger, vej- og trafikplanlægning og
vejvedligeholdelse.
Inden for trafiksikkerhed bruges tællingerne både til
ulykkesanalyser, uheldbekæmpelse, hastighedsmålinger,
trafiksanering samt regulering og planlægning af cykelstier. Blandt andet vurderes en vejs sikkerhed ud fra
antallet af uheld i forhold til hvor meget trafik, der er på
vejen. Disse data kan herefter bruges til at foreslå løsninger i form af forbedring af kryds, signalanlæg, bump,
afmærkning og færdselstavler mv.
12
Tr a f i k t æ l l i n g e r
Få et bedre overblik
Trafiktællinger bruges derfor som et vigtigt grundlag
for at beregne disse belastninger og optimere vedligeholdelsen af vejbelægningerne. Det samme gælder for
vejslidsberegninger, idet disse tager udgangspunkt i
trafiktællinger, der bruges for at beregne Æ10-faktorer
(belastninger) som for store køretøjer for eksempel busser, lastbiler og sættevognstog.
Inden for vej- og trafikplanlægning bruges tællingerne til
at opnå generel viden om trafikken samt til at lave støjberegninger og kapacitetsmålinger.
Tællingerne giver et overordnet billede af den trafikale
situation i kommunen eller i specifikke områder. Ændringer i trafikmængden er ofte en af de første indikatorer på
ændringer i den økonomiske aktivitet i et givent område.
Trafiktællingerne bruges også til at bestemme trafikken
på de enkelte vejstrækninger samt til at lave prognoser
vedr. situationen om 5, 10 og 15 år.
Efterbehandling af trafiktællinger
Vejdirektoratet kan tilbyde let og hurtig efterbehandling af
kommunernes trafiktællinger og hastighedsmålinger via
internetprogrammet Mastra.
Optimal vejvedligehold
Ved køb af Mastra følger samtidig adgang til Nøgletalsdatabasen, som indeholder nøgletal fra hele landet. Er
data lagt i Mastra er der mulighed for et stort antal mere
specialiserede udskrifter og f.eks. dataudveksling med
vejman.dk.
Planlægning af vejvedligeholdelse kræver bl.a. kendskab
til de belastninger, som trafikken udsætter vejene for: Jo
større og jo tungere trafikken er, jo hurtigere nedbrydes
vejen.
13
Tr a f i k t a l f r a M a s t r a d i r e k t e i v e j m a n . d k
Trafiktal fra Mastra direkte i vejman.dk
Nu kan du på en nem måde udnytte dine
trafiktal fra Mastra i dit vejman.dk system.
Fordelen ved at se trafiktallene i vejman.dk
er, at det er de nyeste tællinger og dermed de
mest præcise oplysninger om trafikken, der
anvendes i vejman.dk.
Stræknificering af trafiktal
En stræknificeringsproces gør det lettere at få
dine trafiktal ind i vejman.dk.
Overførsel af trafiktal er blevet lettere
I vejman.dk ligger trafiktallene knyttet til strækninger, og
da trafiktællinger er knyttet til punkter, nemlig de punkter,
hvor tælleapparaterne har været sat op, skal der foregå
en behandling af Mastra’s trafiktal inden de kan vises i
vejman.dk. Denne behandling kalder vi stræknificering.
Stræknificeringen er indtil 2013 foregået i vejman.dk
14
Tr a f i k t a l f r a M a s t r a d i r e k t e i v e j m a n . d k
Den nye proces benytter sig naturligvis af kortløsninger:
ud fra en trafikmodel, som for hver enkelt vejstrækning
definerede, hvordan koblingen mellem tællesteder og
strækninger skulle være. Trafikmodellen skulle opdateres
manuelt, hvilket ikke var en helt lille opgave. Resultatet
var, at kun ganske få kommuner benyttede muligheden
for at få trafiktal over i vejman.dk.
3. Stræknificering.
4. Tilbageførsel af stræknificerede trafiktal til vejman.dk.
Trafiktallene Årsdøgntrafik (ÅDT), Hverdagsdøgntrafik
(HDT), Julidøgntrafik (JDT), Lastbils-ÅDT og Æ10 stræknificeres i processen.
Nu er det blevet nemmere – stræknificeringen er flyttet
over i Mastra, og kræver derfor kun nu enkelte, simple
tiltag af brugeren.
Flere kommuner har kørt den nye stræknificeringsproces, og også trafiktal på alle statens veje er genereret i
systemet.
Processen forløber således:
1. Overførsel af strækninger fra vejman.dk.
2. Identifikation af tællinger, der skal indgå i stræknificeringen
(programmet genererer en liste, som brugeren så fjerner
upålidelige tællinger fra).
15
Vejdirektoratet har lokale kontorer i:
Aalborg, Fløng, Middelfart,
Næstved og Skanderborg
samt hovedkontor i København
Find mere information på
vejdirektoratet.dk
Vejdirektoratet
Niels Juels Gade 13
1022 København K
Telefon 7244 3333
[email protected]
vejdirektoratet.dk