Trafikregistrering og databearbejdning i Mastra
Trafikregistrering og databearbejdning i Mastra Oktober 2015 Trafikregistrering og databearbejdning i Mastra Vejdirektoratet, kommunerne og private firmater foretager årligt et stort antal trafikregistreringer på hele det danske vejnet. Vejdirektoratet tilbyder, ligesom forskellige private firmater, at udføre trafikregistreringer som beskrevet i produktbladet ”Trafiktællinger”. De fleste af disse registreringer indlæses i trafikdatasystemet Mastra, som udover Vejdirektoratet benyttes af langt de fleste danske kommuner. Det sikrer en ensartet bearbejdning (indsamling, kvalitetssikring, opregning og udtræk af data), som kommer hele den danske vejsektor til gode. Kontakt Kundekonsulenter: Bent Juhl Pedersen 4037 1900 [email protected] Ida Litske Bennedsen 6193 0671 [email protected] Fagspecialister: Michael Priisholm (iMastra, Nøgletalsdatabase, Trafiktællinger og Trafiktal i vejman.dk) 7244 2773 [email protected] Mogens Feddern (kMastra, iMastra, Nøgletalsdatabase, Trafiktællinger og Trafiktal i vejman.dk) 7244 2616 [email protected] Carsten Bo Andersen (iMastra, Nøgletalsdatabase, Trafiktællinger og Trafiktal i vejman.dk) 7244 2945 [email protected] Niels Moltved (kMastra, iMastra, Nøgletalsdatabase, Trafiktællinger og Trafiktal i vejman.dk) 7244 3182 [email protected] vd.dk/raadgivning Læs mere herom i produktbladene om de forskellige mastraprodukter. Vores kundekonsulenter og erfarne fagspecialister er behjælpelige med at finde de bedste løsninger, der passer til din kommunes behov. Du kan kontakte dem ud fra kontaktoplysningerne på de forskellige produktblade. Indhold Mastra på kort 4 kMastra6 iMastra8 Nøgletalsdatabase10 Trafiktællinger 12 Trafiktal fra Mastra direkte i vejman.dk 14 Mastra på kor t Mastra på kort I takt med udviklingen af mere omfattende og hurtigere kort på internettet, tilstræber vi at gøre kortadgangen til den mest selvfølgelige og enkle, når man skal se og arbejde med tællinger i Mastra. Det har allerede i nogen tid været muligt at se trafiktal på zoombare kort, og gå direkte fra kortet til at lave tilretninger og udtræk i Mastra. Unikort Det seneste udviklingstiltag er det såkaldte Unikort, som giver mulighed for at lægge ”passive” lag med forskellige administrative oplysninger ind over et ”aktivt” lag, som f.eks. kunne være med tællingerne. Det aktive lag vælges efter den arbejdsopgave, man er i gang med at udføre, og de passive lag (f.eks. kommunegrænser, husnumre og veje) tilvælges og fravælges for at gøre overskueligheden i arbejdsopgaven optimal. I Unikort er det ikke blot vejene i vejman.dk, som kan vises og man kan stedbestemme på. Vejene i CVF (Den Centrale Vej- og Stifortegnelse) indgår på lige fod. Vejdirektoratet vil løbende, og i dialog med vores brugere, tilføre flere og flere lag med informationer til UNI-kortet. Se eksempler på UNI-Kort her: 4 Mastra på kor t 5 kMastra kMastra kMastra er et enkelt program til opbevaring og efterbehandling af trafiktællinger og er rettet mod kommunernes behov. KMastra bruges desuden til at bestille diverse trafikrapporter og få vist data på kort. met, hvor de automatisk efterbehandles og samles i en database. Programmet returnerer derefter en kvitteringsmail indeholdende link til bl.a. udskrifter for de indlagte trafiktal. kMastra har en lang række forskellige rapporter med trafiktal og nøgletal, som kan bestilles ud fra f.eks.et vejnavn. Enkel procesgang Med kMastra mailes trafikregistreringer til program- 6 kMastra Ensartet efterbehandling uanset apparattype kMastra er uafhængig af apparatleverandører og kan efterbehandle målinger foretaget med alle udbredte apparattyper samt fra signalanlæg, radarmålinger og videooptagelser. Standardiserede og anerkendte opregningsmetoder Principperne for beregning af trafiktal er de samme som anvendes af Vejdirektoratet, hvilket giver direkte sammenlignelige resultater vejforvaltningerne imellem. Adgang til Nøgletal Nøgletal fra samtlige Mastra brugere overføres automatisk til den landsdækkende Nøgletalsdatabase, som alle brugere kan søge i. GIS-funktionalitet Data kan ses på kort, og der er mulighed for med kortet som udgangspunkt at bestille rapporter og redigere oplysninger om tællestederne. Nem adgang Har man adgang til Internettet, har man adgang til kMastra. kMastra kan nemlig benyttes uanset, om man befinder sig på kontoret, til møde eller måske har valgt at arbejde hjemme, og man arbejder derfor altid i den nyeste version. Brugervenlighed Programmet vægter brugervenligheden meget højt, og der afholdes årlige brugerdage, hvor deltagerne kan komme med forslag til forbedringer og udbygninger. Det opdateres til stadighed for at følge med i udviklingen indenfor trafiktællinger. Integration med andre programmer Man kan vælge at danne udtræk som Excel-filer, hvis data skal viderebearbejdes. Høj datakvalitet Da beregningen af nøgletal, f.eks. årsdøgntrafik, foretages på baggrund af alle målinger foretaget samme sted, opnås mere nøjagtige resultater. vejman.dk-brugere har direkte adgang til trafikdata i Mastra. 7 iMastra iMastra iMastra er et program til efterbehandling af trafiktællinger rettet mod vejforvaltninger med store tællebehov. Programmet giver detaljerede oplysninger om målinger og udtræk af diverse nøgletal. Nøgletal fra samtlige Mastra brugere overføres automatisk til den landsdækkende Nøgletalsdatabase, som indeholder årsdøgn, hverdagsdøgn, julidøgn, Æ10-tal, lastbiltrafik og gennemsnitshastighed. Er der et eller flere målesteder, man ikke ønsker at delagtiggøre andre i, er der mulighed for at fravælge overførsel. Indlæsning af målinger Trafikdata fra tælleapparater indsendes via e-mail til iMastra, som automatisk behandler de indkomne mails, indlægger data i databasen og foretager opregning til diverse nøgletal. Stationsregister Stationsregisteret giver mulighed for at få styr på alt det administrative omkring tællestationerne, f.eks. placering af spoler, fotos af tællestedet samt mulighed for at føre log over stationerne. Adgang til detaljerede målinger fra samtlige Mastra brugere Med iMastra får kommunen adgang til alle detaljerede målinger, som Vejdirektoratet og Mastra kommunerne (p.t. ca. 70) har lagt i systemet. Datakontrol iMastra indeholder mulighed for at kontrollere, om de tællinger, som sendes ind, er troværdige. Forskellige kontroller, som kan slås til eller fra, afgør om de indsendte data evt. skal markeres som værende utroværdige. I Datakontrol-modulet er det derfor muligt at godkende eller slette data. GIS-funktionalitet Data kan ses på kort, og der er mulighed for med kortet som udgangspunkt at bestille rapporter og redigere oplysninger om tællestederne. Trafiktyper og opregning For at kunne opregne målingerne til pålidelige nøgletal benytter iMastra en lang række opregningsfaktorer. Oplysninger om køretøjsart (f.eks. ”Motorkøretøjer”) samt oplysning om trafiktypen på vejen (f.eks. ”By- og lokaltrafik”) er med til at bestemme, hvilke af de mange opregningsfaktorer, der skal anvendes ved opregningen. Her er der målt med Mastra. 8 iMastra Rapporter Når man i iMastra bestiller trafikrapporter, kan man vælge at få disse tilsendt via e-mail. Rapporterne kan dertil udskrives som PDF eller overføres til regneark, hvor data kan viderebearbejdes. iMastra har en lang række forud definerede rapporter, men der er også mulighed for selv at definere indholdet i udtræk. Eksempel på en trafikrapport. 9 Nøgletalsdatabase Nøgletalsdatabase Med Mastras Nøgletalsdatabase får kommunen adgang til trafiknøgletal fra samtlige trafiktællinger, som er foretaget af Vejdirektoratet, og de kommuner, som deltager i Mastra samarbejdet. Nøgletalsdatabasen gør det derfor muligt at foretage sammenligninger og trafikberegninger, som ikke alene er baseret på kommunens egne data. databasen er et internetbaseret program hvilket betyder, at man altid kører på seneste version uden selv at skulle have besvær med opdateringer. Når man har fået adgang til Nøgletalsdatabasen, kan adgangen benyttes, uanset hvor man befinder sig. Adgang via Internettet Nøgletalsdatabasen er et nemt og hurtigt opslagsværk over nøgletal fra trafiktællinger fra hele landet. Nøgletals- 10 Nøgletalsdatabase Samspil med kMastra og iMastra Hvis en forvaltning har valgt trafikdatabehandling i enten kMastra eller iMastra, har forvaltningen samtidig adgang til den landsdækkende Nøgletalsdatabase. Selvom man ikke har trafiktællinger, man ønsker behandlet i enten kMastra eller iMastra, kan man sagtens have et ønske om at kunne se de nøgletal, der er indsamlet af Mastra forvaltninger fordelt over hele landet. Dette er muligt i Nøgletalsdatabasen. Opdatering og historik Et antal forskellige nøgletal (f.eks. årsdøgn, hverdagsdøgn, julidøgn, Æ10-tal, lastbiltrafik, gennemsnitshastighed) overføres jævnligt fra kMastra og iMastra. Dette sker selvfølgelig automatisk. Nøgletalsdatabasen indeholder desuden nøgletal helt tilbage fra 1993, hvor Vejdirektoratet og amterne var alene om at benytte Mastra. Nøgletalsdatabasen er altså en nem måde at få overblik over de tællinger, amterne har foretaget. De første kommuner har benyttet kMastra fra 2000. Ansvarlige brugere Benyttelse af nøgletal sker på brugernes ansvar. Det vil sige, at man i samarbejdet forpligter sig til f. eks. kun at benytte nøgletallene til eget brug, med mindre andet er aftalt med dataejeren. Når man logger sig på Nøgletals-databasen møder man derfor på forsiden en beskrivelse af de forbehold, man altid bør holde sig for øje. Udtræk af data Nøgletal kan udskrives med fokus på enten tælling eller hastighed. Der kan også skrives til Excel, hvis data skal viderebearbejdes. 11 Tr a f i k t æ l l i n g e r Trafiktællinger Bedre trafiksikkerhed Trafiktællinger kan anvendes til en række analyser omkring ulykker, hastigheder samt mange andre trafikale vurderinger. Med hjælp fra Vejdirektoratet til en trafiktælling sikrer man sig et vigtigt beslutningsgrundlag på teknisk og politisk plan til både trafiksikkerhedsvurderinger, vej- og trafikplanlægning og vejvedligeholdelse. Inden for trafiksikkerhed bruges tællingerne både til ulykkesanalyser, uheldbekæmpelse, hastighedsmålinger, trafiksanering samt regulering og planlægning af cykelstier. Blandt andet vurderes en vejs sikkerhed ud fra antallet af uheld i forhold til hvor meget trafik, der er på vejen. Disse data kan herefter bruges til at foreslå løsninger i form af forbedring af kryds, signalanlæg, bump, afmærkning og færdselstavler mv. 12 Tr a f i k t æ l l i n g e r Få et bedre overblik Trafiktællinger bruges derfor som et vigtigt grundlag for at beregne disse belastninger og optimere vedligeholdelsen af vejbelægningerne. Det samme gælder for vejslidsberegninger, idet disse tager udgangspunkt i trafiktællinger, der bruges for at beregne Æ10-faktorer (belastninger) som for store køretøjer for eksempel busser, lastbiler og sættevognstog. Inden for vej- og trafikplanlægning bruges tællingerne til at opnå generel viden om trafikken samt til at lave støjberegninger og kapacitetsmålinger. Tællingerne giver et overordnet billede af den trafikale situation i kommunen eller i specifikke områder. Ændringer i trafikmængden er ofte en af de første indikatorer på ændringer i den økonomiske aktivitet i et givent område. Trafiktællingerne bruges også til at bestemme trafikken på de enkelte vejstrækninger samt til at lave prognoser vedr. situationen om 5, 10 og 15 år. Efterbehandling af trafiktællinger Vejdirektoratet kan tilbyde let og hurtig efterbehandling af kommunernes trafiktællinger og hastighedsmålinger via internetprogrammet Mastra. Optimal vejvedligehold Ved køb af Mastra følger samtidig adgang til Nøgletalsdatabasen, som indeholder nøgletal fra hele landet. Er data lagt i Mastra er der mulighed for et stort antal mere specialiserede udskrifter og f.eks. dataudveksling med vejman.dk. Planlægning af vejvedligeholdelse kræver bl.a. kendskab til de belastninger, som trafikken udsætter vejene for: Jo større og jo tungere trafikken er, jo hurtigere nedbrydes vejen. 13 Tr a f i k t a l f r a M a s t r a d i r e k t e i v e j m a n . d k Trafiktal fra Mastra direkte i vejman.dk Nu kan du på en nem måde udnytte dine trafiktal fra Mastra i dit vejman.dk system. Fordelen ved at se trafiktallene i vejman.dk er, at det er de nyeste tællinger og dermed de mest præcise oplysninger om trafikken, der anvendes i vejman.dk. Stræknificering af trafiktal En stræknificeringsproces gør det lettere at få dine trafiktal ind i vejman.dk. Overførsel af trafiktal er blevet lettere I vejman.dk ligger trafiktallene knyttet til strækninger, og da trafiktællinger er knyttet til punkter, nemlig de punkter, hvor tælleapparaterne har været sat op, skal der foregå en behandling af Mastra’s trafiktal inden de kan vises i vejman.dk. Denne behandling kalder vi stræknificering. Stræknificeringen er indtil 2013 foregået i vejman.dk 14 Tr a f i k t a l f r a M a s t r a d i r e k t e i v e j m a n . d k Den nye proces benytter sig naturligvis af kortløsninger: ud fra en trafikmodel, som for hver enkelt vejstrækning definerede, hvordan koblingen mellem tællesteder og strækninger skulle være. Trafikmodellen skulle opdateres manuelt, hvilket ikke var en helt lille opgave. Resultatet var, at kun ganske få kommuner benyttede muligheden for at få trafiktal over i vejman.dk. 3. Stræknificering. 4. Tilbageførsel af stræknificerede trafiktal til vejman.dk. Trafiktallene Årsdøgntrafik (ÅDT), Hverdagsdøgntrafik (HDT), Julidøgntrafik (JDT), Lastbils-ÅDT og Æ10 stræknificeres i processen. Nu er det blevet nemmere – stræknificeringen er flyttet over i Mastra, og kræver derfor kun nu enkelte, simple tiltag af brugeren. Flere kommuner har kørt den nye stræknificeringsproces, og også trafiktal på alle statens veje er genereret i systemet. Processen forløber således: 1. Overførsel af strækninger fra vejman.dk. 2. Identifikation af tællinger, der skal indgå i stræknificeringen (programmet genererer en liste, som brugeren så fjerner upålidelige tællinger fra). 15 Vejdirektoratet har lokale kontorer i: Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København Find mere information på vejdirektoratet.dk Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K Telefon 7244 3333 [email protected] vejdirektoratet.dk
© Copyright 2024