1. No category

Indkomne forslag til Trafikbestilling 2016.
Der er i alt indkommet 39 henvendelser indeholdende i alt 55 ændringsforslag til trafikbestillingen 2016. Der er modtager 31 henvendelser efter
annonceringen og 8 før annonceringen. Der er ændringsforslag der er indkommet flere gange, men alle er taget med i denne opgørelse. De er
alle listet nedenfor, først de forslag der er indkommet efter annonceringen og efterfølgende dem der er indkommet telefonisk før annonceringen
De indkomne forslag er fortløbende nummereret og er efterfølgende opdelt i følgende kategorier:
A: Omlægning af eksisterende buslinjer (der er indkommet 11 ændringsforslag til denne kategori)
B: Nye buslinjer (der er indkommet 9 ændringsforslag til denne kategori)
C: Justeringer af minuttider for bedre korrespondance på eksisterende buslinjer (der er indkommet 13 ændringsforslag til denne kategori)
D: Stoppesteder, forslag til nye og flytninger af eksisterende. (der er indkommet 5 ændringsforslag til denne kategori)
E: Drift udvidelser - flere ture på eksisterende buslinjer (der er indkommet 9 ændringsforslag til denne kategori)
F: Diverse (der er indkommet 8 ændringsforslag til denne kategori)
Kategorien fremgår efter ændringsforslagets nummer.
Indkomne forslag mm efter annoncering :
Administrationens tolkning af henvendelsen.
(Alle indkomne forslag ligger
som bilag til dagsordenspunktet)
1 - A) Linje 595
Linjen foreslås omlagt igen,
således at den kører til Jyderup i stedet for til Svebølle.
Kommentarer
Kan der gøres noget?
Kommentarer fra MOVIA
Kommunalbestyrelsens
beslutning
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
I forbindelse Busplan 2014 var
ønsket fra Kalundborg kommune at linjen blev omlagt til
Svebølle. En evt. tilbageføring
til gammel linjeføring skal af-
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
1
klares med Holbæk kommune.
Movia anbefaler ikke omlægningen
2 - A) Linje 551, 576 og
577
De 3 linjer foreslås kørt af 1
bus med en omgangstid på
knap 1½ timer. Forslagsstilleren mener, der ikke er behov for halvtimesdrift.
3 - A) Linje 545
Ejeren af Slagelsevej 47,
Kalundborg, foreslår ruten
langt tilbage som i 2013.
Hans hus ryster og han oplyser han er lovet, at der foretages nogle målinger (Vejafd.). Intet er sket, så derfor
forslaget om omlægning.
4 - C) Linje 542
Problemetikken med manglende korrespondance på
Jyderup St. ønskes løst så
hurtigt som muligt og meget
gerne inden august 2015.
5 - B) Linje ??
Der ønskes en bus helt til
Stejlhøj
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
I Busplan 2014 prioriteredes få
linjer med enkel linjeføring og
høj frekvens højt. Forslaget vil
medføre lavere frekvens og
mere uoverskueligt linjenet
end nu.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at dette punkt
skal indgå i arbejdet med
trafikbestillingen 2017.
Vej, Havne og grønne områder er gjort opmærksom på
problemet og der skulle være taget noget af bumpene
(siger ejeren).
En omlægning vil betyde at
der igen er 2 busser der følges ad Sydhavnsvej og Hareskovvej og brugere fra
Slagelsevej skal gå hertil.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Linje 545 blev fra december
2013 omlagt til at forløbe ad
Elmegade-Slagelsevej til erstatning for (gl.) linje 553. Der
er således ikke tale om mertrafik. Det giver ikke mening
at omlægge linjen ad Sydhavnsvej og Svends Allé.
Movia anbefaler ikke omlægningen
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Det anbefales at ejeren
af Slagelsevej 47 tager
kontakt til Vej, Havne og
grønne områder vedr. en
mulig ændring af bumpene.
Movia har tilkendegivet at
der tidligst kan ændres til
august, idet der er andre
buslinjer der så også skal
tilrettes.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Skal der sikres togkorrespondance på Jyderup st. vil linjerne 541, 543 og 544 skulle justeres tilsvarende.
Evt. justering skal afstemmes
med Firhøjskolen (og Højbo
Friskole?)
Kommunalbestyrelsen
vedtog at dette punkt
skal undersøges, hvis det
er muligt med anden korrespondance ifm. trafikbestilling 2016
Det er der set på før. Det vil
være svært at få en af de
eksisterende linjer til at køre
ind over Stejlhøj. Det skal
derfor nok være en særskilt
(ny) linje, som også er prø-
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Problematikken har været
drøftet mange gange tidligere,
og løsningen er som beskrevet
i kolonnen kommentarer – evt
sikre bedre adgangsforhold til
Stejlhøj fra stoppesteder på
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
2
vet før eller henvisning til at
benytte Flextur. En løsning
kunne være at sikre bedre
adgangsforhold til Stejlhøj
fra stoppesteder på Holbækvej
6 - A) Linje 545
Foreslås omlagt så der køres
ad Mogensbanke i stedet for
ad Møllevangen
7 - C) Kalundborg St.
Ros til den kortere køretid
på Nordvestbanen, men der
ønskes bedre til og korrespondance med busserne på
Kalundborg st. Der ønskes
ankomst/afgang af busserne
på 10 minutter før togafgang/efter togankomst.
8 - E) Linje 576
Der ønskes en senere ankomst/afgang ved Årby Skole og Kalundborg friskole ved
ni-halv ti tiden.
Holbækvej
Det er korrekt at der er lidt
plads på Møllevangen. En
omlægning til Mogensbanke
vil betyde længere køretid
og 'problemer' med at komme ud på Slagelsevej for at
køre tilbage til Rørby rundkørslen.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Vil påføre rejsende til UbbyJerslev en unødig omvejskørsel.
Movia anbefaler ikke omlægningen
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag,
da Movia ikke har problemer med at køre den
nuværende rute og en
omlægningen vil give
unødig omvejskørsel.
Skal dette løses vil det betyde ændringer mange steder
(skolerne m.v.) som mange
af busserne betjener. Det
kan betyde, at der skal ses
på ringetider etc.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
På linjer og i perioder, hvor
der køres ½-timesdrift er der
en overgangstid på omkring 5
minutter mellem togankomst
og busafgang hhv busankomst
og togafgang.
På linjer og på tidspunkter,
hvor frekvensen er mindre end
½-timesdrift kan der ikke sikres optimale overgangstider. I
disse tilfælde er der typisk
prioriteret sådan, at man kan
komme med bus til tog om
morgenen og fra tog om eftermiddagen.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Forslaget betyder der skal
køres en tur mere. Prisen vil
formentlig ligge på omkring
kr. 100.000/år.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Om driften på linje 576 skal
forøges afgøres af Kalundborg
kommune.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
3
8.1 - A)
Endvidere ønskes en bedre
forbindelse/betjening af
Engsvejskvarteret, hvorfra
mange elever kommer.
Forslaget vil formentlig betyde en væsentlig anderledes linjeføring og længere
omgangstid = øgede udgifter.
9 - C) Linje 541, 543 og
544
Der ønskes flere ting.
Linje 541 ønskes afgangen
fra Firhøjskolen kl. 15.57
ændret til kl. 15.37 tilsvarende de tidligere afgange.
9.1 - C )
Afgangene om eftermiddagen fra Firhøjskolen ønskes
for alle 3 linjer til kl. 14.10,
kl. 15.10 og kl. 16.10
Det ligner umiddelbart større
og omfattende ændringer!
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
(Gl) linke 553 blev lagt væk
fra Engvejskvarteret efter ønske fra Kalundborg kommune
(beboerønske)
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Køreplanen for linje 541 er
baseret på gode korrespondancer i Jyderup med tog
til/fra Holbæk-København.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Køreplanerne for linjerne 543
og 544 skal korrespondere
med linje 541 på Firhøjskolen
og endelig skal linje 542 korrespondere med linje 544 på
Højsted terminal. Med andre
ord, når der rykkes på én køreplan, er de øvrige nødt til at
følge med, såfremt korrespondancerne skal fastholdes.
DSB har varslet ændret togkøreplaner fra december 2015.
De udkast vi har set indtil nu,
tyder på, at det vil være muligt i et vist omfang at imødekomme Firhøjskolens ønsker.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at der i samarbejde med Movia arbejdes på at imødekomme
ændringen i forbindelse
med ny køreplan fra
DSB, hvis dette bliver
muligt uden drift udvidelser og uden forringet
korrespondance.
4
9.2 - C)
Endelig ønskes bedre korrespondance med Nekseløfærgen i Havnsø.
9.3 - F)
Linje 543 kommer altid for
sent til Firhøjskolen om
morgenen med angivet ankomst kl. 7.48!
10 - F) Linje 551 og 577
Der ønskes oplysninger om
køreplaner inden 1. maj forud for skoleåret.
10.1 - F)
Endvidere ønskes køreplanerne fastholdt over hele
skoleåret.
Movia tager normalt en dialog med Færgeselskabet inden køreplanerne godkendes.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Vi sender normalt køreplanudkast til færgeselskabet, og
som det yderste led i kæden
står det selskabet frit for at
tilpasse sejlplanen til buskøreplaner.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at Færgeselskabet
skal kontaktes vedr. justering af deres sejlplaner
En mere rettidig ankomst
kan betyde en tidligere afgang fra Kalundborg med
konsekvens for yderligere
ændringer.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Rettidigheden vil blive holdt
under observation.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at rettidigheden
holdes under observation, set i forhold bemærkningen under
Kommentarer.
Ændringer/ønsker der indgår i
Trafikbestillingen implementeres pr. december
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Da det ikke kan efterkommes grundet den
fastlagte tidsplan for trafikbestilling.
Udkast til køreplaner kendes
først omkring august - altså
ved skoleårets start.
Køreplanændringer gennemføres altid medio december
over hele landet inkl. DSB og
Regionstog.
Der kan - sjældent laves mindre ændringer pr. august
af hensyn til skolerne. Der skal så bare
ikke ændres igen i
december!
Det har vi næppe
mulighed for at ændre.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Da det ikke kan efterkommes grundet den
fastlagte tidsplan for trafikbestilling.
5
11 - E) Linje 553
Vil foreslå, at bussen til
Bjørnstrup to gange hver
dag forlænger turen ud til ppladsen ved Vindekilde. Det
smukke, særprægede Røsnæs er målet for mange,
især i sommerhalvåret. Har
noteret, at der er overskud i
holdetid flere gange, når
bussen returnerer til busstationen i Kalundborg. Det
gælder de ture, hvor der
ikke er skolebørn med.
De forlængede ture kan
f.eks. være kl. 10,32 og kl.
16,32.
Det er min overbevisning, at
mit forslag kan gennemføres
og vil glæde mange.
Også herboende, som har
sommerhus på Helles Klint.
Det er i øvrigt en fortræffelig
rute, som betjenes af dygtige, høflige chauffører.
Det er en fornøjelse at køre
med Bjørnstrup-bussen.
12 - E) Linje 592
Indsættelse af tidligere afgang kl. ca. 6.39 fra Reerslev, så børn kan komme i
morgen- SFO i stedet for at
være alene hjemme og vente
på bus kl. 7.39. Denne afgang har tidligere eksisteret
og savnes.
Fra umiddelbart efter Helles
Klint er der tale om en smal
grusvej, hvor bussen næppe
kan møde en personbil.
Der er derfor nok behov for
et par vigepladser på strækningen uden asfalt og frem
til p-pladsen.
På p-pladsen bør der nok
være p-forbud på den første
del så bussen kan vende
uden problemer.
Linje 553 kan p.t. bestilles
pr. telefon til at køre til Naturskolen ved betaling for
min. 15 personer
I forbindelse med
eventuelt forsøg
med tilskud fra pulje til yderområder
til trafik bestilling
2017 - vil det blive
vurderet om der
skal ansøges midler
til en forsøgsordning med en fast
buslinje til Naturskolen og muligvis
helt ud til Røsnæs
Fyr (hvis vej- og
vendeforhold er
tilstede)
Skal linje 553 opretholdes med
én- hhv totimes-drift i fasteminuttal, vil en forlængelse
som den foreslåede ikke være
mulig.
Movia har ikke vurderet infrastrukturen, men efter bemærkningerne at dømme, er
den problematisk i forhold til
bustrafik
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Movia tolker henvendelsen
sådan, at ønsket går på en ny
tur fra Reerslev mod Buerup.
Er denne antagelse korrekt, vil
en tur på det foreslåede tidspunkt (kl. 6.39) ikke kunne
etableres uden brug af yderligere en bus.
Skal turen etableres uden brug
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Hvis man laver et
sådan forsøg, vil
der ikke også kunne
bestilles en bus i
forsøgsperioden.
Forslaget betyder der skal
køres en tur mere. Prisen vil
formentlig ligge på omkring
kr. 100.000/år.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
6
af yderligere bus, skal den
ankomme til Buerup senest kl.
6.40.
Om driften på linje 592 skal
forøges afgøres af Kalundborg
kommune.
12.1 - A) Linje 545
Forslag om at bussen fremover kører rundt om Buerup
via Hallebyorevej, Kattrupvej, Buerupvej og Fælledvej.
Det giver vores børn fra Ubby/Jerslev/Høng mulighed
for at tage bussen i skole
samt mulighed for at Buerup
Skole kan deltage i arrangementer/undervisning i
Kalundborg med offentlig
transport.
13 - E) Linje 553/576
Mulighed for afgang fra Langagervej efter kl. 09.00 og
køre mod Østrup for besøg
af skovhuset og retur.
13.1 - E) Linje 553?
Der ønskes etableret et
stoppested på Langagervej
for kørsel mod Kalundborg
by.
Forslaget betyder en noget
længere køretid, da strækningen forøges med ca. 4,6
km, men til gengæld betjenes en strækning med mulige passagerer.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Forslaget betyder øget køretid
og anvendelse af yderligere
bus(ser).
Potentialet vurderes at være
beskedent.
Movia anbefaler ikke omlægningen
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Det må være tale om linje
576 Østrup. Linje 553 kører
til Bjørnstrup.
Forslaget betyder der skal
køres to ture mere. Prisen vil
formentlig ligge på omkring
kr. 200.000/år.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Om driften på linje 576 skal
forøges afgøres af Kalundborg
kommune.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Det må være tale om linje
576 Østrup. Linje 553 kører
til Bjørnstrup.
Forslaget kræver omlægning
af en eksisterende linje,
hvilket kan betyde forlænget
køretid og dermed måske
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
(Gl) linje 553 blev lagt væk fra
Engvejskvarteret efter ønske
fra Kalundborg kommune (beboerønsker)
Kommunalbestyrelsen
vedtog at dette punkt
skal indgå i arbejdet med
trafikbestillingen 2017.
7
øgede omkostninger.
14 - B) Sejerø
Der opfordres til at genoprette en busordning på Sejerø, eventuelt som taxameterbus eller lignende.
15 - C) Linje 576,
552/553
Jeg sender her nogle ændringsønsker til busplanen.
Jeg har Louise i 0. klasse og
Sabine og Tobias i 4. klasse
på Kalundborg Friskole. Bus
576 kører fra skolen kl.
14.22 og er på stationen kl.
14.36. Mine børn har mulighed for at tage 2 busser
hjem. Enten bus 552 eller
553. Bus 552 kører fra stationen kl. 14.26 10 minutter
før bus 576 kommer. Den
næste bus 552 kommer kl.
14.54 på stationen, hvilket
betyder en ventetid på 18
minutter. (Børnene syntes
alle 3 at det er lang tid at
stå og vente på stationen og
Der er næppe interesse for
en taxabevilling til Sejerø.
Det kan undersøges om
Færgeselskabet kan drive en
ordning rundt på øen, for
opsamling af passagerer til
og fra færgen.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2017.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Skal kørslen (gen-)etableres i
Movia-regi er udfordringen, at
der ikke er en mulig operatører
på øen – og dermed en meget
dyr drift.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Da det tidligere er bestemt at der ikke skal
være busdrift og Flextur
på Sejerø.
”Yderpuljens” seneste ændring
af ansøgningskriterier åbner
mulighed for at en kommune
kan købe en bus og stille den
til rådighed for en borgergruppe, der varetager driften.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at der ved ansøgningsrunden til "ydrepuljen" 2017 undersøges om
der er mulighed for at
ansøge om den nævnte
bus der kunne drives af
en borgergruppe.
Køreplanen for linjerne 551,
552 og 553 er tilrettelagt efter
gode forbindelser til og fra tog
og indbyrdes forbindelser
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag..
Køreplanen for linje 576 kan
imidlertid godt tilrettelægges,
så der opnås bedre korrespondance til linjerne 551-553. Nu
er køreplanen tilrettelagt efter
dialog med Årby Skole og Kalundborg Friskole. Justering af
køreplanen for linje 576 skal
afstemmes med såvel Årby
Skole som Kalundborg Friskole
8
især den mindste er utryg
ved det). Bus 553 er kørt fra
stationen kl. 14.32 4 minutter før bus 576 kommer ind
på stationen - og den næste
kører først en time efter.
Mit ønske er at enten bus
552 eller 553 kunne komme
til at passe med bus 576
med en ventetid på max. 10
minutter.
Bus 576 kører fra skolen kl.
15.49 og er på stationen
16.03. Bus nr. 552 er kørt
kl. 15.56, 7 minutter før bus
576 kom ind på stationen.
Den næste bus 552 kommer
kl. 16.24, en ventetid på 21
minutter. Bus 553 kører kl.
16.32 , en ventetid på 29
minutter.
Her er mit ønske igen at enten bus 552 eller 553 kunne
komme til at passe med bus
576 med en ventetid på
max. 10 minutter.
Det er så ærgerligt at busserne ikke passer ordentligt
sammen. Det betyder så
meget i hverdagen, at børnene kan tage bussen og
føler sig trygge ved det, altså at de ikke skal vente for
lang tid på stationen. Disse 2
afgange fra skolen bruger vi
sjældent fordi de ikke passer
med en bus videre hjem.
Håber at der er mulighed for
at lave ændringer - for så vil
vi bruge dem.
9
16, 17, 21, 22 og 23 - B)
Sejerø
Der ønskes genoprettet en
eller anden form for kollektiv
trafik/taxaordning på Sejerø.
18 - C) Linje 576
Der ønskes tidligere ankomst
til Kalundborg Friskole om
morgenen
18.1 - E)
Ekstra tur om formiddagen.
18.2 - C)
Justering af afgangstider om
eftermiddagen.
Der er næppe interesse for
en taxabevilling til Sejerø.
Det kan undersøges om
Færgeselskabet kan drive en
ordning rundt på øen, for
opsamling af passagerer til
og fra færgen.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2017.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Skal kørslen (gen-)etableres i
Movia-regi er udfordringen, at
der ikke er en mulig operatører
på øen – og dermed en meget
dyr drift.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Da det tidligere er bestemt at der ikke skal
være busdrift og Flextur
på Sejerø.
”Yderpuljens” seneste ændring
af ansøgningskriterier åbner
mulighed for at en kommune
kan købe en bus og stille den
til rådighed for en borgergruppe, der varetager driften.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at der ved ansøgningsrunden til "ydrepuljen" 2017 undersøges om
der er mulighed for at
ansøge om den nævnte
bus der kunne drives af
en borgergruppe.
Skal linje 576 om morgenen
afgå tidligere fra Kalundborg
st, vil andre buslinjer ikke være ankommet.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Om driften på linje 576 skal
forøges afgøres af Kalundborg
kommune
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Justering af eftermiddagstider
skal afstemmes med Årby skole
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag
10
18.3 - F)
Der peges på den besværlige
kørsel for elever fra Engvejskvarteret, Østrup og
Sønderstrandsvej.
19 - A) Linje 577
Ønskes omlagt til igen at
køre ad Elmegade for betjening af Rynkevangskolen
m.fl.
20 - C) Linje 542 (544)
Bedre korrespondance med
tog på Jyderup st. mod Holbæk og tilsvarende om morgenen mod BregningeBjergsted Friskolen og Bregnen.
20.1 - E)
Der ønskes flere afgange for
at kunne ud fra institutionerne.
Forslag om at den sidste bus
til skolen og morgenen efter bestilling - kan køre
retur til Jyderup st, måske
bare en dag om ugen?
Da det er en "ringrute" bussen
kører, vil der for visse elever
være en længere transport
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Ved implementering af Busplan
2014 blev linje 577 (dengang
557) omlagt fra Elmegade til
Klosterparkvej-Esbern Snarres
Vej, da vejforløbet mellem
Slagelsevej og Lerchenfeldvej
er problematiske i forhold til
buskørsel, dels at Elmegade
allerede er betjent af linjerne
520, 543 og 545.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Skal der sikres togkorrespondance på Jyderup station, er
der i øvrigt tale om at tidligerelægge turene med mere end
de 2-7 minutter, der omtales i
henvendelsen
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Om driften på linje 544 skal
forøges afgøres af Kalundborg
kommune.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
21, 22 og 23, se pkt. 16
vedr. Sejerø
11
24 - E) Linje 592
Der ønskes en tur mere med
senere afgang fra Reerslev
til Buerup, måske kl. 8.40?
25 - F) Generelt
På vegne af Løve lokalråd vil
jeg gerne komme med følgende opfordringer/ønsker:
- flere cykelstier (også gerne
befæstede grusstier) fra opland og ind til lokale knudepunkter, dvs. skoler, daginstitutioner, bus- og togholdepladser. Mere sikker cykeltrafik vil være et gode for
trafiksikkerheden, den kollektive trafik, og for sundheden.
- puljen, som skoler/daginstitutioner kan søge
om til enkeltstående buskørsel, bør målrettes de skoler/institutioner, som er blevet særligt påvirkede af nedskæringer i den kollektive
trafik. Som minimum bør
yderskoler/daginstitutioner
være sikret et antal særlige
buskørsler, så de kan planlægge efter det og ikke være
afhængig af tilfældigheder
om, hvorvidt puljen er brugt
op.
Flextur bør fortrinsvis være
for kommunens yderområder, dvs. der hvor der er
sparsom/ingen kollektiv tra-
Det må der ses på
til Trafikbestilling
2016.
Her er primært tale om opmærksomhedspunkter på
det lidt længere sigt.
Puljen til skoler og daginstitutioner administreres allerede som foreslået. Der er
udarbejdet en intern vejledning til institutionerne fra
Småbørn og Undervisning.
Forslagene og ideer
indgår primært i det
langsigtede arbejdet
med udvikling af
den kollektive trafik.
Om driften på linje 592 skal
forøges afgøres af Kalundborg
kommune
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Da dette er en henvendelse af generel karakter,
får Kommunalbestyrelsen
denne til orientering.
Da denne henvendelse er
generel, har Kommunalbestyerelsen ikke forholdt sig til de enkelte
punkter, udover det sidste vedr. shuttlebusser
som Kommunalbestyrelsen vedtog ikke at gennemføre
Administration følger løbende udviklingen og vil fremover se om der kan dannes
er 'overblik' over, hvor12
fik. Det bør derfor undersøges, hvor i kommunen
flexture primært benyttes.
Hvis en meget stor del af
flexture sker i Kalundborg
by, bør ordningen ændres.
Skal der laves busforsøg, vil
det være godt at få undersøgt, hvornår og hvor ofte
der er særligt behov for busser i tilknytning til Løve og
Ørslev skoler.
- Vi er selvfølgelig glade for
at få en cykelsti fra Løve til
Høng. Det har i mange år
været et stort ønske. Der er
imidlertid fortsat et stort
trafiksikkerhedsproblem med
landevejen, som skal krydses. Dette problem bliver
ikke mindre i "rush hour",
hvor karavaner af privatbiler
til/fra Slagelse og Kalundborg gør det vanskeligt at
krydse landevejen for cyklister, heraf mange skoleelever. Vi foretrækker klart, at
der bliver fundet en sikker
løsning for cyklister over
landevejen ved Løve.
Men en del af løsningen på
kortere sigt vil være at få
stillet kollektive muligheder
til rådighed især for ansatte
på de store arbejdspladser i
Kalundborg. Det kan være
ved at lave en god cykelsti
til stationen i Kalundborg,
shuttlebusser i Kalundborg,
fra/hvortil Flextur benyttes.
Ligeledes følges den økonomiske udvikling tæt, da der
jo er tale om en udgift der
styres udelukkende ved borgernes/brugernes adfærd.
13
direkte busser fra arbejdspladsen til Slagelse mv.
26 - A) Linje 595
Linjen foreslås omlagt så
den igen kører til Jyderup i
stedet for til Svebølle.
Flextur blev lovet billig men
er alt for dyr!
27.1 - D) Linje (gl.) 202
Kystskoven.
Forslag til flytning af stoppested ved Synscenter Refsnæs Kystvejen 110-112.
Efter gangbro over Kystvejen
ved blideskolen er fjernet er
placeringen af stoppestedet
fjern fra brugerne. Det forslås at stoppestedet flyttes
til Solitudevej eller tættere
mod indkørslen til Blindeskolen.
27. 2 - A) Linje (gl.) 202
Kystskoven.
Kan man hver anden gang
køre ud ad Kystvejen og retur ad Røsnæsvej?
I forbindelse Busplan 2014 var
ønsket fra Kalundborg kommunen at linjen blev omlagt til
Svebølle. En evt. tilbageføring
til gammel linjeføring skal afklares med Holbæk kommune.
Movia anbefaler ikke omlægningen
Det er kun internt i Kalundborg
kommune, der er reduceret
takst (kommunetakst).
Flexture over kommunegrænser afregnes til normal takst.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Antageligt er der ingen problemer i at flytte stoppestedet.
Ved den nuværende placering
er stoppestedet ved kantsten,
mens der ved den forslåede
placering er græsrabat. Afklar
evt. flytning med Synscenter
Refsnæs.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at Synscenter
Refsnæs høres i forbindelse med flytningen af
stoppestedet, hvor efter
Vej og Park vil blive bedt
om den faglige vurdering
af den nye placering.


Vil gøre linjenettet
mindre enkelt og mere
uoverskueligt
Problemer med opkørsel ved Klintedalsvej
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
14


27.3 -B)
Ønske om bus til Stejlhøj.
Da der ikke er fortov er det
svært at komme til Stejlhøj.
Kunne en af de eksisterende
ruter køre omkring Stejhøj
28.1 - F)
Ønske om tog stop på
Stejlhøj.
Forslag til studietur.:
Slagteriskolen i Roskilde har
effektive stoppesteder som
vil kunne overføres til Stejlhøj
29 - F) (mundtlig forslag
stillet til borgermøde, der er
derfor intet bilag på dette)
Kan der betales med Euro
i Flextur og busser? Hvis
ikke stilles det som forslag
Se punkt 5
Se punkt 5
(måske)
Der skal etableres
mange nye stoppesteder i modsatte side af
Kystvejen hhv Røsnæsvej
Movia anbefaler ikke
denne ændring
Se punkt 5
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Spørgsmålet om Nordvestbanens standsning ved Stejlhøj
må afklares med
DSB/Banedanmark
Dette er ikke del af
kommunens områder for
kollektiv trafik, Kommunalbestyrelsen får henvendelsen til orientering.
Nej
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Telebus ordingen er under revision, da den er omkostnings
tung. Movia laver p.t. forsøg
med en "kommunebus".
Ved kommunebus ordningen
Kommunalbestyrelsen
vedtog at dette punkt
skal indgå i arbejdet med
trafikbestillingen 2017.
30 - B) Alternativt Skole-
busforslag til Asmindrup.
Efter sommerferien vil der
være 10 skolesøgende børn
som alle benytter skole i
Tømmerup. En anden måde
15
at fragte dem frem og tilbage kunne være ved at
indsætte Telebus/minibus/Taxa!
Det væsentlige er at børnene kan køre på et buskort, og at man evt har 3-4
tidspunkter på dagen hvor
børnene kan komme til og
fra skole.
Enten som faste ture, eller
endnu bedre så der aldrig
køres forgæves, at der kan
bestilles over nettet.
Ubberup og Istebjerg, som
heller ikke har noget bustilbud, kunne evt indgå i
denne rute/plan!
31 - A)
Forslag til busændring. Bus
597 vender i Asmindrup,
kører mod Kærby ved
Tømmerup kirke.
Da alle børn i Asmindrup
benytter skolen i Tømmerup, bør det være således
at den i krydset ved Tingvejen/Holbækvejen drejer
mod Ubberup, fortsætter til
Andaks.
I krydset ved Andaksvej og
Tømmerupvej drejer bussen til venster ad Tømmerupvej, og er dermed tilbage på den oprindelige rute.
Denne minimale afvigelse
kan forekomme 1 gang til
skolestart og 2-3 gange om
disponerer kommunen over en
bus hen over dagen, bussen
kan derfor indsættes til forskellige kørsler hen over dagen
og kører derfor ikke i fast rute
hele dagen/ugen. Den kunne
så bruges som skolebus morgen og eftermiddag og være til
disposition for f.eks. børnehaver eftermiddage.
Rent vejteknisk er der næppe
noget til hinder for at føre linje
597 via Tømmerup.
Omlægningen vil medføre en
forlængelse af linjen med ca
3,5 km svarende til en køretidsforøgelse på ca 7-8 minutter.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag
Linje 597 har pt en omløbstid
på 60 minutter. Forøges omløbstiden med 7-8 minutter vil
den nuværende timedrift på
linjen ikkekunne opretholdes,
ligesom det vil få indflydelse
på linje 598, som samkøres
med linje 598. Det vil også
medføre, at nogle elever vil få
en transporttid på mere end
16
eftermiddagen ved skoletids ophør.
Tidsmæssigt kan det betyde 5-7 minutter øget tidsforbrug på linien - det må
jo så bare kompenseres på
strækningen AsmindrupTømmerup Kirke, forstået
sådan at det stadig vil være muligt at beholde tidsplanen for resten af strækningen fra Tømmerup Kirke
og frem !
Set i lyset af vores tidligere
henvendelser og personlige
fremmøde ved borgermødet ult feb. forventer vi
borgere i Asmindrup er
hurtig reaktion og imødekommelse af det massive
behov der er for at vores
børn kan komme i skole !!
60 minutter.
De afgangstider som en evt.
omlagt linje 597 vil få – under
forudsætning af stort set uændrede tider i Jerslev – vil næppe være attraktive for børn fra
Asmindrup til Tømmerup, ankomst til Tømmerup kl. ca
7.15.
Indkomne forslag mm inden annoncering, disse er løbende kommet pr. telefon og der er derfor ikke
indkomne bilag på disse.
Administrationens
tolkning af henvendelsen.
32 - D)
Linje 551 - nye stoppesteder
Der er etableret 7 nye
stoppesteder, da bussen
skal til at køre i begge
retninger mellem Tøm-
Kommentarer
Kommunens og Movias forslag til placering af de 7 ny
stoppesteder har været til
udtalelse hos politiet. De har
Kan der gøres noget?
Kommentarer fra MOVIA
Administrationens
anbefaling
For at vurdere om det er nødvendigt med 7 stoppesteder, vil Movia
lave en passagertælling på stoppested niveau i 2015.
Kommunalbestyrelsen
vedtog at eventuelle
ændringer udføres
på baggrund af Movia
17
merup og Kåstrup.
Der er modtaget 3 klager
fra beboere der er utilfredse med placeringen
af nyt stoppested ved
deres ejendom.
Der er samtidig stillet
spørgsmål ved om det er
nødvendigt med 7 stoppesteder på den forholdsvis korte strækning.
Klagerne påpeger at der
kan blive nogle farlige
situationer, når afstigere
efterfølgende skal krydse
vejen, fx ved skole, når
bussen holder og der er
biler bagved der vil
udenom, at der generelt
køres alt for hurtigt på
strækningen, at der er
dårlige oversigtsforhold.
33 - F)
Linje 576 - stop, tider
og afgange
Kalundborg Friskole klager over at bussen ikke
holder de rigtige steder
ved Lerchenborg Gods,
hvor skolen er beliggende.
33.1 - C)
Der klages også over
manglende korrespondance med linje 430R på
Kalundborg station.
ingen bemærkninger. Stoppesteder er søgt placeret overfor stoppested i modsatte
regning, hvor der er gadelys,
hvor det generer grundejere
mindst muligt - som vi vurderer det.
Klagerne er orienteret om, at
vi pt. ikke har materiale så vi
kan vurdere antallet af stoppesteder.
Den manglende korrespondance på Kalundborg station
der opstår når linje 430R er
forsinket fra Slagelse.
På 'Rejseplanen' foreslås skift
passagertællinger i
2015. En eventuel
tilretning kan ske i
december - 2015
Klagerne er orienteret om, at vi ser på
behovet for stoppesteder fra starten af
2015.
Movia har taget kontakt til operatøren og
indskærpet, hvor der
skal køres og holdes.
Er løst
Det må vurderes om
der kan tilpasses
yderligere nogle minutter, men mere
kan der nok heller
Køreplanen for 576 er justeret fra
december 2014, så korrespondancen med 430R er blevet bedre
Efter justeringen af
køreplanen i december
- 2014 er der ifølge
Movia justeret det der
er mulighed for.
18
på Sydhavnsvej/Hareskovvej
ved Lerchenborgvej. Følges
det skulle der ikke være problemer med at nå frem til
friskolen.
Linje 576 blev tilpasset ved
ændringer i august 2014
(skolereform) for bedre at
imødekomme friskolens ønsker. Det var skolen tilfreds
med dengang, som vi læser
deres tilbagemelding.
ikke blive plads til.
Det er aftalt med
Movia at yderligere
beregning og muligheder afventes
kommunens tilbagemelding. Vi går ud
fra at den tages i
processen med bestillingen.
33.2 - C)
Endelig foreslås det hvis det kan hjælpe - at
afgangen kl. 14.22 fra
Lerchenborg kan fremskyndes til kl. 14.10.
34 - C)
Linje 544 og 520 korrespondance ved
Højbo Friskole
Bregninge-Bjergsted Friskole henvender sig fordi
en forælder oplyser at
korrespondancen forsvinder med de nye køreplaner fra 14. december 2014, hvorved flere
elever ikke kan komme
til friskolen
Derfor vedtog Kommunalbestyrelsen ikke
at gennemføre dette
forslag
Der er oprindeligt indgået aftale
med Årbyskole og Kalundborg Friskole om denne køreplan.
Den nævnte ændring vil betyde at
bus 576 vil være på Årby Skole ca.
13:50 og der ringes ud på Årby
Skole 14:00. I dag er Bus 576 på
Årby Skole 14:07.
Movia er sat i gang med at se
på problemstillingen. Movia
oplyser, at der kun skulle
være tale om en elev der kun
skal med nogle dage.
Friskolen oplyser at der er
tale om 5 elever og 2 mere
fra januar 2015 der benytter
skiftet hver dag.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag
Er løst
Vi har spurgt friskole
om at få relevante
oplysninger om antal
elever og dage, hvor
der er problemer.
19
35 - D)
Stoppested - Klosterparkvej
Boligforeningen Alliken
foreslår stoppestedet ved
Biblioteket - 42842 flyttes længere mod nord
- helt op forbi deres garager.
36 - D)
Kragerup Gods - 4 nye
stoppesteder
Der er kommet ønske fra
godset og Jobcenter om
4 nye stoppesteder på
henholdsvis Nykøbingvej
og Kragerupgårdsvej,
begge steder ud for indkørsler til godset.
37 - A) (gentagelse af
pkt. 3)
Linje 545 - Problemer
med rystelser
En beboer på Slagelsevej
klager over rystelser i
hans hus, når bussen
kører over de trafikdæmpende bump. Han
oplyser, kommunens
vejafdeling har glatte
dem lidt ud, men af det
ikke hjælper. Han ser
helst at bussen kører ad
For et par år siden blev stoppestedet flyttet mod syd til
endegavlen ved Biblioteket,
begrundet vist nok i nærhed
til Klostertorvet og Borgerservice.
Administrationen har
ikke godkendt flytning til nord for garagerne - det vil
nærme sig indkørslen til Munkesøparken og dermed også
lang vej tilbage til
Bibliotek, Borgerservice m.v.
Movia har ikke behov for at få
stoppestedet flyttet
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Ønsket er sendt til Movia, der
bekræfter at de kan oprettes
og indpasses i køreplanen.
Vej, Havne og grønne områder er anmodet om at iværksætte arbejdet med
godkendelse hos politi etc.
Opgaven ligger hos Kalundborg
kommune
De nævnte stoppesteder etableres, sagen
er under behandling
internt i kommunen.
Fjerne 'bumpet' helt
så trafikken kan køre
til og fra og gennem
lysreguleringen uden
bump.
Omlægning af linjen,
så den fx kører ud ad
Sydhavnsvej og ind
ad Svends allé igen
til Slagelsevej, men
det er en 'kringlet'
rute. Og der er i for-
Linje 545 blev fra december 2013
omlagt til at forløbe ad ElmegadeSlagelsevej til erstatning for (gl)
linje 553. Der er således ikke tale
om mer-trafik. Det giver ikke mening at omlægge linjen ad Sydhavnsvej og Svends Allé.
Se pkt. 3
Vi har forstået det således, at
problemet er lige efter lysreguleringen ved jernbaneoverskæringen, hvor bussen kører
relativt stærk for at komme
gennem lysreguleringen.
Movia anbefaler ikke omlægningen
20
en anden vej, men har
også forståelse for, at
linje 430r og 545 benytter hver sin vej for at
kunne betjene flere kunder.
vejen ofte problemer
med at komme ud på
Slagelsevej ved Gl.
Hovvej
.
38 - E)
Linje 596 - Fugledegård
Der foreslås flere afgange, så der kan blive flere
stop ved Fugledegård
38.1 - D)
Etablering af stoppested/-er ved Fugledegård
39 - C)
Linje 542
I de nye køreplaner passer bus 542 ikke længere
med bus og tog fra Jyderup Station, hvor der er
en hel del elever (B-B
Friskole), der skal videre
fra. Bussen ankommer to
minutter efter at toget
og de øvrige busser afgår fra stationen. Dette
giver vores elever en
ventetid på næsten 1
time, hvilket jo er et
stort problem.
Flere afgange koster.
I runde tal plejer vi
at regne med ca.
100.000 kr. pr. tur.
pr. år.
Om driften på linje 596 skal forøges
afgøres af Kalundborg kommune.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
Det skal bemærkes at linje
596 er en skolebus der kun
kører på skoledage
Vi kan sikkert godt
lave stoppested ved
Fugledegård.
Der er ikke noget til hinder for at
opsætte et stoppested ved Fugledegård
Kommunalbestyrelsen
vedtog at der etableres et nyt stoppested
ved Fugledegård.
Det må der ses på til Trafikbestilling 2016.
Movia er allerede
bedt om at se på
det.
Køreplanen for linje 542 er tilrettelagt efter sammenhæng med linjerne 541, 543 og 544 aht. til bl.a.
Firhøjskolen.
Denne sammenhæng vil ”gå fløjten”, hvis togforbindelser på Jyderup st prioriteres.
Skal der sikres togkorrespondance
på Jyderup station, er der i øvrigt
tale om at tidligerelægge turene
med mere end de 2-7 minutter der
omtales i henvendelsen.
Kommunalbestyrelsen
vedtog ikke at gennemføre dette forslag.
21
Eftersom 542 udelukkende er en skolebus,
tænker jeg ikke, at det
kan være et problem for
Movia at rette tiden til,
så 542 letter 5-7 minutter tidligere fra friskolen,
så skal vi nok rette vores
ringetider til efter det.
22