Broschyr, Varutransportförsäkring

1
Varu­transportförsäkring
2
Ändamålet med
produktbeskrivningen
Produktbeskrivningen ger dig de uppgifter du behöver för att
kunna välja den försäkring som bäst motsvarar företagets
behov.
Försäkringsskyddet är beskrivet till de väsentligaste delarna.
Beskrivningen är inte uttömmande, därför bör du också
bekanta dig med försäkringsvillkoren.
Folksam Skadeförsäkring Ab • PB 549, 00101 Helsingfors • Tfn 010 550 2000 •FO-nummer 2190954-7 • www.folksam.fi
3
Varför skall varan försäkras
under transport?
Alltid då en vara skall förflyttas från en ort
till en annan, måste en transport äga rum.
Oavsett om transporten sker med fartyg,
bil, järnväg eller flyg utsätts varan alltid för
risken att skadas, minskas eller förloras –
fartyg kan drabbas av hårt väder, bilar köra i
diket och gods stjälas eller utsättas för omild
behandling vid lastning, omlastning eller
lossning i hamnar och terminaler.
Bär inte transportören ansvar
för eventuell skada?
Som huvudregel har transportören ett ansvar för godset från mottagande till utlämnande, men transportörens
ansvar är begränsat på två sätt - dels till omfattning, dels
beloppsmässigt. Är transportören ansvarig för skadan får
man som kund ersättning, men till ett begränsat belopp enligt godsets vikt. Om varuvärdet är högt per kilo räcker inte
ersättningsbeloppet till.
Exempel:
Vid landtransport av datorer i Finland skadas en dator värd
2 000 euro. Om datorn väger 2 kg är fraktförarens ansvar
begränsat till 40 euro (2015).
Det kan också finnas fall där transportören inte är ersättningsskyldig, trots att skadan uppkommit under transporten. Vid sjötransporter är det möjligt att redaren inte är ansvarig för skada som uppstått på grund av grundstötning,
hårt väder eller brand. Vid landtransporter kan en bil köra i
diket t. ex. för att undvika att köra på ett utspringande barn.
Oftast är transportören inte ansvarig i dylika fall.
I de flesta fall avslår transportören ersättningsanspråk,
som beror på att avsändaren lastat fordonet själv, att
förpackningen är bristfällig eller att godset är bristfälligt märkt. Dessutom – även i de fall ansvar föreligger – är
transportörens ansvar alltid begränsat per kilo eller per
kolli. För värdefullt gods räcker beloppsgränserna sällan till.
Ett vanligt argument från kunden är:
”Jag har transporterat gods med transportör XX under flera
år och alltid fått ersättning när gods har saknats. ” – det är
sant. Men anledningen till att kunden fått ersättning är att
transportören vanligen är ansvarig för stöld under transport. Vad händer om en färja stöter på grund och lasten blir
vattenskadad eller om en trailerfärja från Tyskland fattar
eld? – då kan det hända att transportören inte är skyldig att
ersätta skadan.
Har inte transportören någon försäkring
som täcker skadorna?
Transportören har vanligtvis en ansvarsförsäkring för lasten, men försäkringen omfattar bara transportörens ansvar.
Föreligger inte ansvar, utbetalas ingen ersättning. Varje
kund behöver därför se över sitt eget försäkringsskydd för
varan som transporteras.
Vem skall teckna varutransportförsäkringen
– köparen eller säljaren?
För att undvika tolkningstvister beträffande leveransvillkor,
hänvisar ofta köpare och säljare till INCOTERMS, som varken är någon lag eller konvention, utan ett internationellt
regelsystem som parterna i köpeavtalet kommer överens
om att tillämpa.
I de flesta köpeavtal förekommer ett leveransvillkor som t.
ex. ”EXW” eller ”CIF”. Leveransvillkoret reglerar om det är
säljaren eller köparen som skall utföra vissa huvudfunktioner, som t. ex. att arrangera transport, betala frakt och
teckna försäkring. Leveransvillkoret avgör också vem som
skall bära transportrisken. Riskövergången mellan säljare
och köpare är preciserad. Observera att fraktbetalning eller betalning av transportförsäkring inte har samband med
ansvar för godset under transport.
4
Vad omfattar och ersätter
transportförsäkringen?
Varutransportförsäkringen ersätter skada
på gods som inträffat på grund av en plötslig
och oförutsedd yttre händelse. Förutom direkt
sakskada på det försäkrade godset ersätts
kostnader i gemensamt haveri samt även
skäliga räddningskostnader för en omedelbart
hotande skada. Gemensamt haveri innebär
t. ex. att bärgningskostnaderna ska delas
gemensamt mellan alla som har last ombord
på ett fartyg, oberoende om det egna godset
har skadats eller inte. Vid ersättning från
försäkringen avdras alltid överenskommen
självrisk.
Helförsäkring
Helförsäkring tecknas oftast för nytt emballerat gods. Huvudregeln är att varan försäkras under transporten från
dörr till dörr eller så länge kunden bär transportrisken eller
åtagit sig att försäkra. Förutom katastrofriskerna som t.ex.
att fartyget sjunker, bilen kör i diket eller att det uppstår
brand betalas ersättning för de vanliga skadeorsakerna –
stöld, förlust, bräckage.
Grundförsäkring
Grundförsäkring tecknas vanligen för varor av typen malm,
olja, säd mm. Här föreligger oftast inget behov av att försäkra sig mot t. ex. stöldrisken. Grundförsäkringen är inte
lika omfattande som helförsäkringen. Den ersätter skador
som förorsakats av brand eller explosion, samt skador som
förorsakats till följd av att transportmedel kolliderar, kör av
vägen, spårar ur eller grundstöter. Begagnat gods försäkras
enligt grundförsäkring.
Utvidgad grundförsäkring
Mot tilläggspremie kan grundförsäkringen även utvidgas
att omfatta vissa specificerade risker, såsom stöld eller försvinnande, inbrott, rån och bräckage. Denna försäkringstyp
kallas utvidgad grundförsäkring.
Tilläggsskydd
Vid transport av gods som kräver en specifik temperatur,
såsom glass, kan det vara ändamålsenligt att utvidga försäkringen att även omfatta skada pga. kyla och värme.
Försäkringen gäller inte returtransporter eller transport av
begagnade varor. Dylika transporter kan försäkras med en
separat överenskommelse.
De flesta företag tecknar även för export och import en til�läggsförsäkring för skada till följd av krig eller strejk. Försäkringen för krigs- och strejkrisker kan tecknas endast för
sjö-, luft- och posttransporter.
Krigsförsäkringen ersätter t. ex. skador som direkt orsakats
av krigsvapen vare sig krig eller krigsliknande tillstånd rått
eller inte. Dessutom ersätts skada på grund av kapning,
kvarstad, beslag eller annan motsvarande åtgärd av krigförande makt samt även skada orsakad av revolution, uppror
eller sabotage av politisk natur.
Strejkförsäkringen ersätter skador som förorsakats av
arbetstagare som befinner sig i strejk eller lockout eller av
personer som deltar i kravaller, upplopp, plundring, terrorism eller sabotage.
Varuförsäkringen kan tecknas som en:
Helförsäkring
Grundförsäkring
Utvidgad grundförsäkring
Folksam hjälper till med en analys
av företagets totala försäkringsbehov.
5
Exempel på skadefall
som ersätts eller inte ersätts
Skadefall, förlust eller kostnad
Grundförsäkring
Helförsäkring
Brand
Ja
Ja
Explosion
Ja
Ja
Lossning av varan från fartyg i nödhamn
Ja
Ja
Kostnader i gemensamt haveri
Ja
Ja
Trafikolycka
Ja
Ja
Inbrott, stöld
Nej
Ja
Rån
Nej
Ja
Att varan förkommit
Nej
Ja
Läckage
Nej
Ja
Skada pga. kyla, värme, ljus eller växlingar i luftens temperatur
eller fuktighet
Nej
Nej*
Kostnad för borttransport eller destruktion av skadad vara
Nej
Nej*
Skada pga. strejk, terrorism, sabotage eller krig
Nej
Nej*
Tids-, ränte- eller konjunkturförlust, förlust av marknad, kostnad
pga. försenad transport
Nej
Nej
Skada till följd att varan ruttnar eller möglar
Nej
Nej
Att varan före transportens början inte varit ändamålsenligt emballerad eller iordningställd att motstå sedvanlig påfrestning med beaktande av varans tålighet, transport-, hanterings- och lagerförhållanden
Nej
Nej
*om ej separat avtal gjorts
Kan utställningar samt företagets
interna transporter försäkras?
En vara utsätts för risk att skadas även då varan
transporteras inom företaget, t. ex. från lagret till affären.
Som företagare kan man även behöva andra försäkringar
som erbjuds i anslutning till varutransportförsäkringen.
Då kan man t. ex. teckna följande försäkringar:
• Försäkring av varor till och från samt under mässa
och utställning
• Försäkring av gods som transporteras med egen bil
• Försäkring för flyttning
Tillämpas samma försäkringsvillkor
vid import och export?
Vid import och internordisk handel samt vid inrikes transporter inom Finland tillämpas Folksam Skadeförsäkrings
egna villkor för hel- eller grundförsäkring. Vid export tillämpas allmänt engelska Institute Cargo Clause (A) eller (C)
villkor, som är kända av haveri­agenter över hela världen.
Folksam Skadeförsäkring anlitar haveriagenter för reglering av skador vid export. Villkoren motsvarar i stort sett
Folksams villkor för
hel- eller grundförsäkring.
6
Vad kostar försäkringen?
Premien grundar sig på ett flertal
faktorer, som t. ex. varuslag, emballage,
transportmedel, transportavstånd och volym.
Fartygstransport anses vara mest riskfylld
och är därför dyrast att försäkra, medan
flygtransport anses minst riskfylld och är
därför billigast att försäkra. I samtliga fall
brukar premien ligga under 1 % av varuvärdet.
Sluts ett årsavtal, behöver ingen löpande rapportering ske.
I början av perioden gör man en uppskattning av det sammanlagda värdet av det gods som skall försäkras under
året. Värdet multipliceras med premiesatsen för att erhålla
årsavgiften. Den inbetalas helt eller delvis i förskott, varefter en slutavräkning sker efter periodens slut. Kunden får då
en tilläggsfaktura eller en återbetalning, men försäkringsskyddet påverkas inte av detta. Avtalet gäller ett år i taget
med automatisk förlängning, om ingendera parten säger
upp det senast en månad före förfallodagen. I avtalet anges
försäkringskyddets övre gräns per skada, t. ex. högst
100 000 € per skadefall.
Hur tecknar man transportförsäkring?
Företag med oregelbundna transporter försäkrar sina försändelser från fall till fall.
För ett företag med många transporter är ett årsavtal den
förmånligaste lösningen.
Det vanligaste sättet att teckna transportförsäkring är att
man gör ett årsavtal för försäkring av sina transporter.
Då har man ett fortlöpande försäkringsskydd för samtliga
transporter som skall försäkras. Det gäller alla transporter
där kunden bär transportrisken eller där han åtagit sig att
försäkra för annans räkning, t. ex. för sin köpares räkning
vid CIF-handel.
7
Vad ska man göra
om godset är skadat?
Gör allt för att minska skadans omfattning.
Returnera, sälj eller reparera inte skadat
gods utan att först kontakta Folksam
Skadeförsäkring! Spara både den skadade
varan och det skadade emballaget.
Fotografera det skadade godset. Om även emballaget är
skadat – fotografera även detta innan du öppnar det.
Handla som om varan var din och du saknade försäkring.
Det vill säga – gör det bästa i rådande situation!
Gör en notering på fraktsedeln om eventuella skador på
godset och/eller emballaget eller om något saknas. Se till
att chauffören skriver på och godkänner din anmärkning.
Sänd snarast en skriftlig reklamation till transportören och
meddela vad som är skadat eller vad som saknas.
Reklamationen till transportören skall sändas så snart som
möjligt, helst samma dag som godset togs emot. Orsaken till
detta är att Folksam Skadeförsäkring inom en viss tid har
rätt att rikta ett återkrav, ”regresskrav”, mot transportören.
En skriftlig reklamation kan till exempel se ut så här:
REKLAMATION
Fraktförarens namn och adress:
Avsändare:
Mottagare:
Datum för lossning:
Fraktsedel nr:
I samband med lossningen av ovanstående sändning kunde vi
konstatera att X kollin var skadade och/eller att Y kollin saknades.
För denna skada håller vi er ansvariga och förbehåller oss/vårt
försäkringsbolag rätten att återkomma med specificerade ersättningsanspråk.
Vi ber er vänligen bekräfta mottagandet av denna reklamation.
Plats och datum Underskrift
Görs inte reklamationen i tid finns det risk att Folksam Skadeförsäkring går miste om ersättning från transportören,
även om denne skulle vara ersättningsskyldig.
En underlåten reklamation kan därför leda till att försäkringsersättningen nedsätts eller förvägras.
Meddela Folksam Skadeförsäkring så fort
som möjligt om vad som har hänt. Skadan
ersätts normalt i första hand från varutransportförsäkringen.
Säkerhetsföreskrifter
Försäkringsavtalet innehåller säkerhetsföreskrifter som
försäkringstagaren bör iaktta. Om den försäkrade inte
iakttagit de säkerhetsföreskrifter som tillämpas på försäkringen kan försäkringsersättningen nedsättas eller avslås.
Säkerhetsföreskrifterna avser åtgärder som bör vidtas för
att minska eller undvika skador. Typ­exempel på en säkerhetsföreskrift är skyldigheten att
reklamera en skada åt transportören samt skyldighet att
avvärja och begränsa en skada.
Informationsskyldighet
Försäkringstagaren skall utan dröjsmål meddela Folksam
Skadeförsäkring om det sker en förändring som innebär
en väsentlig ökning av risken. Det kan t. ex vara fråga om
förändring i varan, dess emballage, transportsätt, transportmedel, rutt eller hanteringsmetoder. Om anmälan om
riskökning inte görs kan det ha en negativ inverkan på
ersättningen.
8
Hur söker man ersättning
– vilka handlingar behövs?
Vid handläggning av skadeärendet
behöver Folksam Skadeförsäkring:
Skriftlig skadeanmälan
Kopia av undertecknad eller reklamerad fraktsedel
Kopia av en eventuell besiktningsrapport om sådan har utfärdats.
Eventuella fotografier, gärna per e-post.
Kopia av godsets handelsfaktura
Kopia av reklamationen till transportören och gärna dennes svar
Uppgift om kravets storlek med faktura
Om Folksam informeras om skadan i ett tidigt skede hjälper vi gärna till
med att ordna en besiktning.
Observera
Skriftlig skadeanmälan skall lämnas till Folksam senast sex (6) månader efter den försäkrade transportens slut eller sannolika slut. Om
anmälan inte görs, går rätten till ersättning helt
förlorad.
9
Riskens övergång
från säljaren till köparen
Internationella
Handelskammarens
(ICC) INCOTERMS 2010
Säljare
Risk:
Köpare
Säljarens
Ex Works
EXW
Fritt säljarens lager (...namngiven plats)
Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande vid den tid och på den plats som
avtalats.
• Försäkring tecknas av köparen.
• Köparen står för risken under hela transporten.
Free Carrier
FCA
Fritt lastat (...namngiven plats)
Risken övergår då godset avlämnats till anvisad fraktförare vid den tid och på den plats som
avtalats.
• Försäkring tecknas av köparen
(säljaren till den namngivna platsen).
Free Alongside Ship
Fritt fartygets sida (...namngiven inlastningshamn)
Risken övergår då godset levererats långsides fartyget i inlastningshamnen.
FAS
• Försäkring tecknas av köparen
(säljaren fram till fartygets reling).
Free On Board
Fritt ombord (...namngiven inlastningshamn)
Risken övergår då godset levererats ombord på fartyget i inlastningshamnen.
FOB
• Försäkring tecknas av köparen
(säljaren fram till fartygets reling).
Cost and Freight
Fri kostnad och frakt (...namngiven destinationshamn)
Risken övergår då godset levererats ombord på fartyget i inlastningshamnen.
CFR
• Försäkring tecknas av köparen
(säljaren fram till fartygets reling).
Cost, Insurance, Freight
Fri kostnad, försäkring och frakt (...namngiven destinationshamn)
Risken övergår då godset levererats ombord på fartyget i inlastningshamnen.
CIF
• Försäkring skall tecknas av säljaren (för köparens räkning) till destinationshamnen.
• Försäkringen täcker inte utan särskilt avtal inlandstransport i mottagarlandet.
• Observera att säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt villkoret Institute Cargo
Causes (C).
Endast sjötransport
Köparens
10
Internationella
Handelskammarens
(ICC) INCOTERMS 2010
Säljare
Risk:
Köpare
Säljarens
Carriage Paid To
Frakt betald till
(...namngiven bestämmelseort)
Risken övergår då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad tidpunkt.
CPT
• Försäkring tecknas av köparen.
Carriage and Insurance Paid To Frakt och försäkring betalat till (...namngiven bestämmelseort)
Risken övergår då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad tidpunkt.
CIP
• Försäkring skall tecknas av säljaren (för köparens räkning) till bestämmelseorten.
• Observera att säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt villkoret Institute Cargo
Causes (C).
Delivered at Place
DAP
Levererat till angiven plats (...namngiven bestämmelseort)
Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande på namngiven plats på slutdestinationen.
• Säljaren eller köparen tecknar försäkring enligt överenskommelse
Delivered at Terminal
Levererat till terminal (...namngiven bestämmelseort)
Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande vid terminal
på angiven destinationsort eller angiven destinationshamn.
DAT
• Säljaren eller köparen tecknar försäkring enligt överenskommelse
Delivered Duty Paid
(...namngiven bestämmelseort)
Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande på bestämmelseorten.
• Godset levereras oförtullat/förtullat.
• Försäkring tecknas av säljaren.
• Säljaren står risken under hela transporten.
Beskrivningen är riktgivande och bör användas tillsammans med de officiella Incotermsreglerna.
DDP
Endast sjötransport
Köparens
11
Val av leveransklausul
I moderna transportsystem förekommer inte alltid godskontroll vid alla de punkter där riskövergången sker enligt
Incoterms 2010. För att undvika dispyt om på vilken delsträcka en skada uppstått bör man sträva efter att använda
en leveransklausul enligt vilken den ena parten står faran
för godset under hela transporten.
Skriv ut INCOTERMS 2010
När man sluter avtal med leveransklausuler enligt Incoterms bör man skriva in det i köpeavtal och handelsfakturor, t. ex. ”EXW Kotka. Incoterms 2000”. Då undviks
de tolkningssvårigheter som kan tänkas uppstå i länder
med egna varierande leveransklausuler och tolkningar.
Folksam rekommenderar Incoterms vid internationella
transporter och avråder bestämt från att konstruera egna
leveransklausuler.
Missnöje med beslut och sökande om ersättning
Ifall du är missnöjd med ett beslut eller anser att det grundar sig på ofullständiga uppgifter, var då först i kontakt
med Folksam Skadeförsäkrings kundservice. Närmare
information om grunderna för vårt beslut får du av den
handläggare som skött ditt ärende.
Om du fortfarande anser att vårt beslut är felaktigt kan
du kontakta Försäkrings- och finansrådgivningen (FINE)
för avgiftsfri rådgivning gällande ersättningar och övriga
försäkringsärenden. Du kan också begära utlåtande av
Konsumenttvistenämnden eller Försäkringsnämnden. Försäkringsnämnden behandlar konsumenters, yrkesutövares
och företagares ärenden, medan Konsumenttvistenämnden
ger utlåtanden endast i ärenden som berör konsumenter.
Nämndernas utlåtanden är rekommendationer och binder
inte parterna.
Du kan också väcka talan mot försäkringsbolaget i
tingsrätten.
Om du är missnöjd med ett ersättningsbeslut vid en trafikskada kan du söka ändring i det hos Trafikskadenämnden.
Om du är missnöjd med ett ersättningsbeslut gällande ett
båtskadeärende eller med ett ersättningsbeslut som grundar sig på sjöförsäkringsavtal, kan du överlämna ärendet
för avgörande till dispaschören i Finland.
12
Folksam Skadeförsäkring Ab
PB 549, 00101 Helsingfors
Tfn 010 550 2000
FO-nummer 2190954-7
www.folksam.fi