Broschyr, Varutransportförsäkring
1 Varutransportförsäkring 2 Ändamålet med produktbeskrivningen Produktbeskrivningen ger dig de uppgifter du behöver för att kunna välja den försäkring som bäst motsvarar företagets behov. Försäkringsskyddet är beskrivet till de väsentligaste delarna. Beskrivningen är inte uttömmande, därför bör du också bekanta dig med försäkringsvillkoren. Folksam Skadeförsäkring Ab • PB 549, 00101 Helsingfors • Tfn 010 550 2000 •FO-nummer 2190954-7 • www.folksam.fi 3 Varför skall varan försäkras under transport? Alltid då en vara skall förflyttas från en ort till en annan, måste en transport äga rum. Oavsett om transporten sker med fartyg, bil, järnväg eller flyg utsätts varan alltid för risken att skadas, minskas eller förloras – fartyg kan drabbas av hårt väder, bilar köra i diket och gods stjälas eller utsättas för omild behandling vid lastning, omlastning eller lossning i hamnar och terminaler. Bär inte transportören ansvar för eventuell skada? Som huvudregel har transportören ett ansvar för godset från mottagande till utlämnande, men transportörens ansvar är begränsat på två sätt - dels till omfattning, dels beloppsmässigt. Är transportören ansvarig för skadan får man som kund ersättning, men till ett begränsat belopp enligt godsets vikt. Om varuvärdet är högt per kilo räcker inte ersättningsbeloppet till. Exempel: Vid landtransport av datorer i Finland skadas en dator värd 2 000 euro. Om datorn väger 2 kg är fraktförarens ansvar begränsat till 40 euro (2015). Det kan också finnas fall där transportören inte är ersättningsskyldig, trots att skadan uppkommit under transporten. Vid sjötransporter är det möjligt att redaren inte är ansvarig för skada som uppstått på grund av grundstötning, hårt väder eller brand. Vid landtransporter kan en bil köra i diket t. ex. för att undvika att köra på ett utspringande barn. Oftast är transportören inte ansvarig i dylika fall. I de flesta fall avslår transportören ersättningsanspråk, som beror på att avsändaren lastat fordonet själv, att förpackningen är bristfällig eller att godset är bristfälligt märkt. Dessutom – även i de fall ansvar föreligger – är transportörens ansvar alltid begränsat per kilo eller per kolli. För värdefullt gods räcker beloppsgränserna sällan till. Ett vanligt argument från kunden är: ”Jag har transporterat gods med transportör XX under flera år och alltid fått ersättning när gods har saknats. ” – det är sant. Men anledningen till att kunden fått ersättning är att transportören vanligen är ansvarig för stöld under transport. Vad händer om en färja stöter på grund och lasten blir vattenskadad eller om en trailerfärja från Tyskland fattar eld? – då kan det hända att transportören inte är skyldig att ersätta skadan. Har inte transportören någon försäkring som täcker skadorna? Transportören har vanligtvis en ansvarsförsäkring för lasten, men försäkringen omfattar bara transportörens ansvar. Föreligger inte ansvar, utbetalas ingen ersättning. Varje kund behöver därför se över sitt eget försäkringsskydd för varan som transporteras. Vem skall teckna varutransportförsäkringen – köparen eller säljaren? För att undvika tolkningstvister beträffande leveransvillkor, hänvisar ofta köpare och säljare till INCOTERMS, som varken är någon lag eller konvention, utan ett internationellt regelsystem som parterna i köpeavtalet kommer överens om att tillämpa. I de flesta köpeavtal förekommer ett leveransvillkor som t. ex. ”EXW” eller ”CIF”. Leveransvillkoret reglerar om det är säljaren eller köparen som skall utföra vissa huvudfunktioner, som t. ex. att arrangera transport, betala frakt och teckna försäkring. Leveransvillkoret avgör också vem som skall bära transportrisken. Riskövergången mellan säljare och köpare är preciserad. Observera att fraktbetalning eller betalning av transportförsäkring inte har samband med ansvar för godset under transport. 4 Vad omfattar och ersätter transportförsäkringen? Varutransportförsäkringen ersätter skada på gods som inträffat på grund av en plötslig och oförutsedd yttre händelse. Förutom direkt sakskada på det försäkrade godset ersätts kostnader i gemensamt haveri samt även skäliga räddningskostnader för en omedelbart hotande skada. Gemensamt haveri innebär t. ex. att bärgningskostnaderna ska delas gemensamt mellan alla som har last ombord på ett fartyg, oberoende om det egna godset har skadats eller inte. Vid ersättning från försäkringen avdras alltid överenskommen självrisk. Helförsäkring Helförsäkring tecknas oftast för nytt emballerat gods. Huvudregeln är att varan försäkras under transporten från dörr till dörr eller så länge kunden bär transportrisken eller åtagit sig att försäkra. Förutom katastrofriskerna som t.ex. att fartyget sjunker, bilen kör i diket eller att det uppstår brand betalas ersättning för de vanliga skadeorsakerna – stöld, förlust, bräckage. Grundförsäkring Grundförsäkring tecknas vanligen för varor av typen malm, olja, säd mm. Här föreligger oftast inget behov av att försäkra sig mot t. ex. stöldrisken. Grundförsäkringen är inte lika omfattande som helförsäkringen. Den ersätter skador som förorsakats av brand eller explosion, samt skador som förorsakats till följd av att transportmedel kolliderar, kör av vägen, spårar ur eller grundstöter. Begagnat gods försäkras enligt grundförsäkring. Utvidgad grundförsäkring Mot tilläggspremie kan grundförsäkringen även utvidgas att omfatta vissa specificerade risker, såsom stöld eller försvinnande, inbrott, rån och bräckage. Denna försäkringstyp kallas utvidgad grundförsäkring. Tilläggsskydd Vid transport av gods som kräver en specifik temperatur, såsom glass, kan det vara ändamålsenligt att utvidga försäkringen att även omfatta skada pga. kyla och värme. Försäkringen gäller inte returtransporter eller transport av begagnade varor. Dylika transporter kan försäkras med en separat överenskommelse. De flesta företag tecknar även för export och import en til�läggsförsäkring för skada till följd av krig eller strejk. Försäkringen för krigs- och strejkrisker kan tecknas endast för sjö-, luft- och posttransporter. Krigsförsäkringen ersätter t. ex. skador som direkt orsakats av krigsvapen vare sig krig eller krigsliknande tillstånd rått eller inte. Dessutom ersätts skada på grund av kapning, kvarstad, beslag eller annan motsvarande åtgärd av krigförande makt samt även skada orsakad av revolution, uppror eller sabotage av politisk natur. Strejkförsäkringen ersätter skador som förorsakats av arbetstagare som befinner sig i strejk eller lockout eller av personer som deltar i kravaller, upplopp, plundring, terrorism eller sabotage. Varuförsäkringen kan tecknas som en: Helförsäkring Grundförsäkring Utvidgad grundförsäkring Folksam hjälper till med en analys av företagets totala försäkringsbehov. 5 Exempel på skadefall som ersätts eller inte ersätts Skadefall, förlust eller kostnad Grundförsäkring Helförsäkring Brand Ja Ja Explosion Ja Ja Lossning av varan från fartyg i nödhamn Ja Ja Kostnader i gemensamt haveri Ja Ja Trafikolycka Ja Ja Inbrott, stöld Nej Ja Rån Nej Ja Att varan förkommit Nej Ja Läckage Nej Ja Skada pga. kyla, värme, ljus eller växlingar i luftens temperatur eller fuktighet Nej Nej* Kostnad för borttransport eller destruktion av skadad vara Nej Nej* Skada pga. strejk, terrorism, sabotage eller krig Nej Nej* Tids-, ränte- eller konjunkturförlust, förlust av marknad, kostnad pga. försenad transport Nej Nej Skada till följd att varan ruttnar eller möglar Nej Nej Att varan före transportens början inte varit ändamålsenligt emballerad eller iordningställd att motstå sedvanlig påfrestning med beaktande av varans tålighet, transport-, hanterings- och lagerförhållanden Nej Nej *om ej separat avtal gjorts Kan utställningar samt företagets interna transporter försäkras? En vara utsätts för risk att skadas även då varan transporteras inom företaget, t. ex. från lagret till affären. Som företagare kan man även behöva andra försäkringar som erbjuds i anslutning till varutransportförsäkringen. Då kan man t. ex. teckna följande försäkringar: • Försäkring av varor till och från samt under mässa och utställning • Försäkring av gods som transporteras med egen bil • Försäkring för flyttning Tillämpas samma försäkringsvillkor vid import och export? Vid import och internordisk handel samt vid inrikes transporter inom Finland tillämpas Folksam Skadeförsäkrings egna villkor för hel- eller grundförsäkring. Vid export tillämpas allmänt engelska Institute Cargo Clause (A) eller (C) villkor, som är kända av haveriagenter över hela världen. Folksam Skadeförsäkring anlitar haveriagenter för reglering av skador vid export. Villkoren motsvarar i stort sett Folksams villkor för hel- eller grundförsäkring. 6 Vad kostar försäkringen? Premien grundar sig på ett flertal faktorer, som t. ex. varuslag, emballage, transportmedel, transportavstånd och volym. Fartygstransport anses vara mest riskfylld och är därför dyrast att försäkra, medan flygtransport anses minst riskfylld och är därför billigast att försäkra. I samtliga fall brukar premien ligga under 1 % av varuvärdet. Sluts ett årsavtal, behöver ingen löpande rapportering ske. I början av perioden gör man en uppskattning av det sammanlagda värdet av det gods som skall försäkras under året. Värdet multipliceras med premiesatsen för att erhålla årsavgiften. Den inbetalas helt eller delvis i förskott, varefter en slutavräkning sker efter periodens slut. Kunden får då en tilläggsfaktura eller en återbetalning, men försäkringsskyddet påverkas inte av detta. Avtalet gäller ett år i taget med automatisk förlängning, om ingendera parten säger upp det senast en månad före förfallodagen. I avtalet anges försäkringskyddets övre gräns per skada, t. ex. högst 100 000 € per skadefall. Hur tecknar man transportförsäkring? Företag med oregelbundna transporter försäkrar sina försändelser från fall till fall. För ett företag med många transporter är ett årsavtal den förmånligaste lösningen. Det vanligaste sättet att teckna transportförsäkring är att man gör ett årsavtal för försäkring av sina transporter. Då har man ett fortlöpande försäkringsskydd för samtliga transporter som skall försäkras. Det gäller alla transporter där kunden bär transportrisken eller där han åtagit sig att försäkra för annans räkning, t. ex. för sin köpares räkning vid CIF-handel. 7 Vad ska man göra om godset är skadat? Gör allt för att minska skadans omfattning. Returnera, sälj eller reparera inte skadat gods utan att först kontakta Folksam Skadeförsäkring! Spara både den skadade varan och det skadade emballaget. Fotografera det skadade godset. Om även emballaget är skadat – fotografera även detta innan du öppnar det. Handla som om varan var din och du saknade försäkring. Det vill säga – gör det bästa i rådande situation! Gör en notering på fraktsedeln om eventuella skador på godset och/eller emballaget eller om något saknas. Se till att chauffören skriver på och godkänner din anmärkning. Sänd snarast en skriftlig reklamation till transportören och meddela vad som är skadat eller vad som saknas. Reklamationen till transportören skall sändas så snart som möjligt, helst samma dag som godset togs emot. Orsaken till detta är att Folksam Skadeförsäkring inom en viss tid har rätt att rikta ett återkrav, ”regresskrav”, mot transportören. En skriftlig reklamation kan till exempel se ut så här: REKLAMATION Fraktförarens namn och adress: Avsändare: Mottagare: Datum för lossning: Fraktsedel nr: I samband med lossningen av ovanstående sändning kunde vi konstatera att X kollin var skadade och/eller att Y kollin saknades. För denna skada håller vi er ansvariga och förbehåller oss/vårt försäkringsbolag rätten att återkomma med specificerade ersättningsanspråk. Vi ber er vänligen bekräfta mottagandet av denna reklamation. Plats och datum Underskrift Görs inte reklamationen i tid finns det risk att Folksam Skadeförsäkring går miste om ersättning från transportören, även om denne skulle vara ersättningsskyldig. En underlåten reklamation kan därför leda till att försäkringsersättningen nedsätts eller förvägras. Meddela Folksam Skadeförsäkring så fort som möjligt om vad som har hänt. Skadan ersätts normalt i första hand från varutransportförsäkringen. Säkerhetsföreskrifter Försäkringsavtalet innehåller säkerhetsföreskrifter som försäkringstagaren bör iaktta. Om den försäkrade inte iakttagit de säkerhetsföreskrifter som tillämpas på försäkringen kan försäkringsersättningen nedsättas eller avslås. Säkerhetsföreskrifterna avser åtgärder som bör vidtas för att minska eller undvika skador. Typexempel på en säkerhetsföreskrift är skyldigheten att reklamera en skada åt transportören samt skyldighet att avvärja och begränsa en skada. Informationsskyldighet Försäkringstagaren skall utan dröjsmål meddela Folksam Skadeförsäkring om det sker en förändring som innebär en väsentlig ökning av risken. Det kan t. ex vara fråga om förändring i varan, dess emballage, transportsätt, transportmedel, rutt eller hanteringsmetoder. Om anmälan om riskökning inte görs kan det ha en negativ inverkan på ersättningen. 8 Hur söker man ersättning – vilka handlingar behövs? Vid handläggning av skadeärendet behöver Folksam Skadeförsäkring: Skriftlig skadeanmälan Kopia av undertecknad eller reklamerad fraktsedel Kopia av en eventuell besiktningsrapport om sådan har utfärdats. Eventuella fotografier, gärna per e-post. Kopia av godsets handelsfaktura Kopia av reklamationen till transportören och gärna dennes svar Uppgift om kravets storlek med faktura Om Folksam informeras om skadan i ett tidigt skede hjälper vi gärna till med att ordna en besiktning. Observera Skriftlig skadeanmälan skall lämnas till Folksam senast sex (6) månader efter den försäkrade transportens slut eller sannolika slut. Om anmälan inte görs, går rätten till ersättning helt förlorad. 9 Riskens övergång från säljaren till köparen Internationella Handelskammarens (ICC) INCOTERMS 2010 Säljare Risk: Köpare Säljarens Ex Works EXW Fritt säljarens lager (...namngiven plats) Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande vid den tid och på den plats som avtalats. • Försäkring tecknas av köparen. • Köparen står för risken under hela transporten. Free Carrier FCA Fritt lastat (...namngiven plats) Risken övergår då godset avlämnats till anvisad fraktförare vid den tid och på den plats som avtalats. • Försäkring tecknas av köparen (säljaren till den namngivna platsen). Free Alongside Ship Fritt fartygets sida (...namngiven inlastningshamn) Risken övergår då godset levererats långsides fartyget i inlastningshamnen. FAS • Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till fartygets reling). Free On Board Fritt ombord (...namngiven inlastningshamn) Risken övergår då godset levererats ombord på fartyget i inlastningshamnen. FOB • Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till fartygets reling). Cost and Freight Fri kostnad och frakt (...namngiven destinationshamn) Risken övergår då godset levererats ombord på fartyget i inlastningshamnen. CFR • Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till fartygets reling). Cost, Insurance, Freight Fri kostnad, försäkring och frakt (...namngiven destinationshamn) Risken övergår då godset levererats ombord på fartyget i inlastningshamnen. CIF • Försäkring skall tecknas av säljaren (för köparens räkning) till destinationshamnen. • Försäkringen täcker inte utan särskilt avtal inlandstransport i mottagarlandet. • Observera att säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt villkoret Institute Cargo Causes (C). Endast sjötransport Köparens 10 Internationella Handelskammarens (ICC) INCOTERMS 2010 Säljare Risk: Köpare Säljarens Carriage Paid To Frakt betald till (...namngiven bestämmelseort) Risken övergår då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad tidpunkt. CPT • Försäkring tecknas av köparen. Carriage and Insurance Paid To Frakt och försäkring betalat till (...namngiven bestämmelseort) Risken övergår då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad tidpunkt. CIP • Försäkring skall tecknas av säljaren (för köparens räkning) till bestämmelseorten. • Observera att säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt villkoret Institute Cargo Causes (C). Delivered at Place DAP Levererat till angiven plats (...namngiven bestämmelseort) Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande på namngiven plats på slutdestinationen. • Säljaren eller köparen tecknar försäkring enligt överenskommelse Delivered at Terminal Levererat till terminal (...namngiven bestämmelseort) Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande vid terminal på angiven destinationsort eller angiven destinationshamn. DAT • Säljaren eller köparen tecknar försäkring enligt överenskommelse Delivered Duty Paid (...namngiven bestämmelseort) Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande på bestämmelseorten. • Godset levereras oförtullat/förtullat. • Försäkring tecknas av säljaren. • Säljaren står risken under hela transporten. Beskrivningen är riktgivande och bör användas tillsammans med de officiella Incotermsreglerna. DDP Endast sjötransport Köparens 11 Val av leveransklausul I moderna transportsystem förekommer inte alltid godskontroll vid alla de punkter där riskövergången sker enligt Incoterms 2010. För att undvika dispyt om på vilken delsträcka en skada uppstått bör man sträva efter att använda en leveransklausul enligt vilken den ena parten står faran för godset under hela transporten. Skriv ut INCOTERMS 2010 När man sluter avtal med leveransklausuler enligt Incoterms bör man skriva in det i köpeavtal och handelsfakturor, t. ex. ”EXW Kotka. Incoterms 2000”. Då undviks de tolkningssvårigheter som kan tänkas uppstå i länder med egna varierande leveransklausuler och tolkningar. Folksam rekommenderar Incoterms vid internationella transporter och avråder bestämt från att konstruera egna leveransklausuler. Missnöje med beslut och sökande om ersättning Ifall du är missnöjd med ett beslut eller anser att det grundar sig på ofullständiga uppgifter, var då först i kontakt med Folksam Skadeförsäkrings kundservice. Närmare information om grunderna för vårt beslut får du av den handläggare som skött ditt ärende. Om du fortfarande anser att vårt beslut är felaktigt kan du kontakta Försäkrings- och finansrådgivningen (FINE) för avgiftsfri rådgivning gällande ersättningar och övriga försäkringsärenden. Du kan också begära utlåtande av Konsumenttvistenämnden eller Försäkringsnämnden. Försäkringsnämnden behandlar konsumenters, yrkesutövares och företagares ärenden, medan Konsumenttvistenämnden ger utlåtanden endast i ärenden som berör konsumenter. Nämndernas utlåtanden är rekommendationer och binder inte parterna. Du kan också väcka talan mot försäkringsbolaget i tingsrätten. Om du är missnöjd med ett ersättningsbeslut vid en trafikskada kan du söka ändring i det hos Trafikskadenämnden. Om du är missnöjd med ett ersättningsbeslut gällande ett båtskadeärende eller med ett ersättningsbeslut som grundar sig på sjöförsäkringsavtal, kan du överlämna ärendet för avgörande till dispaschören i Finland. 12 Folksam Skadeförsäkring Ab PB 549, 00101 Helsingfors Tfn 010 550 2000 FO-nummer 2190954-7 www.folksam.fi
© Copyright 2024