Måndag 12 oktober 2015 DIN GUIDE T ILL KOLLEKTIVT RAFIKE N 18 miljoner till bättre hållplatser Västtrafik satsar 18 miljoner kronor på att rusta upp och bygga nya väderskydd vid ett stort antal hållplatser nästa år. I satsningen ingår en utbyggnad av Mariestads resecentrum och Skövde rese centrum som ska ge plats för mer kollektivtrafik. Västtrafik har sedan 1999 arbetat metodiskt med att förbättra standar den på de cirka 22 000 hållplatserna runt om i regionen. Varje år ses behovet av upprustning och nybygg nationer över. Nästa år planerar Västtrafik att ersätta mellan 100 och 120 äldre väderskydd som inte klarar dagens krav på bland annat invändig belys ning. Samtidigt bygger Västtrafik nya väderskydd på 40 hållplatser där resenärerna i dag är oskyddade mot väder och vind. – Västtrafiks hållplatser fungerar som entréer till kollektivtrafiken. Det är mycket viktigt att vi erbjuder våra kunder fräscha och trygga utrym men medan man väntar på bussen, säger Stefan Ekman, infrachef på Västtrafik. Mariestad resecentrum kom mer under nästa år att utökas med tre dockningsplatser för att kunna ta emot mer trafik. Även Skövde resecentrum byggs om för att öka kapaciteten. Båda dessa ombygg nationer sker i nära samarbete med Mariestad och Skövde kommun. Samtliga arbeten beräknas vara klara före årsskiftet 2016/2017. Just nu får du en reflex i våra Västtrafikbutiker. Var säker i trafiken och hjälp samtidigt människor på flykt genom att ge ett bidrag till Röda Korset när du får reflexen. vasttrafik.se Testa din trafikintelligens Gå in på trafikkontorets sajt: www.forlivochrorelse.se Här kan du själv testa din TQ och se roliga filmer på temat tra fikintelligens, där tre ”trafiktyper” presenteras på ett lekfullt sätt med kommentarer av göteborgs profilerna Glenn Hysén och Tor björn Nilsson i Studio TQ. Smart att undvika friktion. Eva Eriksson, marknadskoordinator, trafikkontoret Göteborgs stad, vill få göteborgarna mer ”trafikintelligenta” genom att visa mer hänsyn. I dag är det få som känner till begreppet . Det vill Eva Eriksson ändra på. Bli intelligentare i trafiken –så kan irritationen minska då många trafikslag samsas Enligt en attitydundersökning upplever 79 procent av göteborgarna irritation i trafiken och 44 procent känner sig osäkra. – Detta vill vi ändra, bland annat genom vår kampanj om trafikintelligens, säger Eva Eriksson på trafikkontoret. I Göteborg samsas många olika trafikslag och trafikanter som spårvagnar, bussar, bilar, cyklar och gående med flera. Samtidigt pågår en hel del vägarbeten och omläggningar i trafiken. Dessutom ökar befolkningsmängden och vi blir fler och fler som ska samsas på samma yta. – Vi fick signaler om att det rådande trafikklimatet blev allt sämre och bestämde oss för att anlita ett externt företag för att göra intervjuer på stan, säger Eva Eriksson. Det göteborgarna irriterar sig mest på är bland annat köer, bilister som inte använder blinkers, förseningar hos kollektivtrafiken, vägarbeten, folk som inte följer reglerna, trängselskatten, bilister som kör för långsamt och cyklister som tror att de äger vägen. Stor irritation i centrum Tipsa Pling: [email protected] Har du frågor om tider, priser och biljetter eller vill lämna synpunkter på kollektivtrafiken – kontakta kundservice: 0771-41 43 00, vasttrafik.se facebook.com/vasttrafik instagram.com/vasttrafik Produktion: newsroom.se Undersökningen visar att irritationen är lika stor bland kvinnor som män. Mest irriterad är man i centrum, Örgryte/Härlanda och Majorna/Linné medan man är minst irriterad i Angered och östra Göteborg. Många är också osäkra i trafiken och kvinnor och äldre mellan 60 och 70 år är mer osäkra än män och minst osäkra är de mellan 50 och 59 år. Den största osäkerheten noterades i Örgryte/Härlanda och Majorna/Linné medan man är minst osäker i Angered. Det som gör folk osäkra är bland annat när man ser förare som sms:ar, folk som inte visar hänsyn, övergångsställen, korsningar med flera olika transportmedel, när cykelbanan tar slut, bussförare som kör för fort och när man ska röra sig i centrum under rusningstrafik. – Visst kan vi underlätta för trafikanterna med hjälp av ljussignaler, bygga farthinder och till exempel separera gående och cyklister men vi kan inte bygga bort människors inställning till varandra. Det handlar mycket om vilket ”mindset” man har i huvudet, säger Eva Eriksson. Visa hänsyn Vid undersökningen frågade man också bilister, cyklister och fotgängare hur mycket hänsyn de visade i trafiken samt hur mycket hänsyn de upplevde att de andra trafikanterna visade dem tillbaks. Spårvagnsnamnet Varför heter vagnen Pompelina och vem var egentligen Elfrida Andrée? Pling berättar historien bakom spårvagnsnamnen. Per-Olof Ahl De flesta upplevde att de själva visade mer hänsyn än vad andra trafikanter gör – Resultatet var ganska slående genom att de flesta upplevde att de själva visade mer hänsyn än vad andra trafikanter gör. 91 procent av bilisterna anser att de visar cyklisterna mycket stor hänsyn medan de upplever att endast 23 procent av cyklisterna visar hänsyn tillbaka. 83 procent av cyklisterna anser själva att de visar bilisterna stor hänsyn. Genom kampanjen om trafikintelligens vill trafikkontoret uppmuntra alla trafikanter att visa varandra mer hänsyn och respekt för att skapa ett trevligare trafikklimat. – Vårt syfte med kampanjen är att få folk att tänka till och fundera på vad man själv kan göra. Vi kan inte ändra på andra trafikanter men vi kan börja reflektera över vårt eget beteende och ändra på oss själva. ENTREPRENÖREN PER-OLOF Ahl ville ge alla kvinnor möjlighet att gå välklädda till ett överkomligt pris. 1953 öppnade han sin första butik ”Kappaffären” i en källarlokal på Omvägen i Kallebäck. Han föddes i östgötska Mjölby 1919. Efter många år som handelsresande slog han sig slutligen ner i Göteborg. Affärerna gick fantastiskt bra. Till en början såldes drygt 400 kappor varje dag och det sägs att han fick anställa en person enbart för att hålla ordning på kön in i butiken. Efter att ha fått smeknamnet ”Kapp-Ahl” i media tog det inte Undersökningen visar att endast 14 procent av göteborgarna känner till begreppet tra- fikintelligens. – Det vill vi ändra på. Under de kommande tio åren planeras en rad stora byggen och omläggningar, något som kräver både trafikintelligens och tålamod. Det finns bara en yta och vi måste samsas och samarbeta. Det kan handla om att söka ögonkontakt med andra trafikanter, släppa fram varandra, vara ute i god tid och inte hetsa genom att till exempel ligga för nära bilen framför. Ge ett leende i stället för en arg blick, ett trevligare trafikklimat börjar med dig och mig. ERICA HOLM lång tid innan företaget bytte namn. Spårvagnkonduktörer börjar ropa ”Nästa Kapp-Ahl” i hög talarna – alla skulle ju ändå dit. FÖRETAGET UTVECKLADES till en riksomfattande butikskedja och Per-Olof Ahl stod kvar som ägare fram till 1986 då han son Pieter tog över. Per-Olof Ahl avled 1996 och ligger begravd på Örgryte gamla kyrkogård. I dag är Kappahl en av Nordens största modekedjor med närmare 400 butiker för delat på fyra länder. EMELIE WILHELMSSON