1. No category

Cykla i grupp
med
Gruppcykling
 Cykla i klunga vs gruppcykling
 Två i bredd när väg och trafik tillåter
Kommunikation & regler
 Tydliga tecken och rop ger förutsägbarhet
 Vanliga trafikregler gäller
 Koll på framförvarande, men även längre bort
 Sträva efter att köra på raka led
Tecken
 Typiska tecken för cyklister i grupp - lär dig dom!
 Gör egna ”behov” när du ligger sist i gruppen
Ekonomi & energi
Alla ska ta sig fram så ekonomiskt som
möjligt och därför är det viktigt att
tänka på att man optimerar
den energi som finns i gruppen.
Farten
 Överenskommelser gäller
 Uppför långsammare
 Nedför snabbare
 Gummibandseffekten
(håll ihop cykelkroppen)
Kontaktsport
 Lucka!
 Kontakt!
Använda kraften rätt
 Dragning 1 min i taget (delvis beroende av egen kraft)
 Trött – byt dragare direkt
 Vid dragning – flåsig
 På rulle – kunna prata med sin granne
Spara energi – ha trevligt
 Hastigheten avgörande för hur mycket du sparar i energi genom att ligga längre bak
 Puls och andning sänks – du kommer längre och snabbare med lägre energi
 Koll på varandra kan avgöra hur ekonomiskt vi tar oss fram
Ligga nära
 Optimal effekt – 0-0,5 m hjul till hjul
 0-effekt – 3 m eller ca två cykel längder luft emellan
Så här säger Fredrik Kessiakoff till tidningen Bicycling:
”Att ligga på rulle kan spara dig en hel del energi och möjliggör
snabbare cykling. Uppskattningsvis bör du ligga inom ca 40 cm
från framförvarande cyklist för att effekten ska vara som störst.
Tänk på att göra små rörelser när du själv har cyklister som
ligger på din rulle. Den som drar klungan har ett ansvar att
informera bakomvarande cyklister för hinder, dålig asfalt, grus,
glas, trafik, korsningar eller annan fara. Visa tydligt om du
tänker bromsa eller svänga, och ska du ställa dig upp så gör det
försiktigt utan att skjuta tillbaka cykeln hastigt.
Variera blicken och var med på vad du kommer att behöva varna
cyklisterna bakom dig för. När du själv ligger bakom andra
cyklister så var alltid beredd på plötsliga inbromsningar och
sidoförflyttningar, och var uppmärksam på instruktioner från
framförvarande cyklist. Det kanske bästa av allt är att cykling i
klunga möjliggör till härliga konversationer under passen! ”
Cykla på ett led
 Enklaste formen av gruppcykling
 Cyklist ett vill byta – tar ett försiktigt steg ut till vänster, minskar farten något för att glida till
sista plats
 Tvåan tar över och behåller hastigheten – koll på hastighetsmätaren
 Ledarcyklisten har koll på trafik bakifrån, visar tecken med höger hand för att vinka fram
bakomvarande
Cykla i två led
 Fördel – draghjälp, trivsamt och socialt
 Oavsett vindriktning – ligger alltid rakt efter framförvarande
 Först i högra ledet bestämmer hastigheten
 Första cyklist i vänstra ledet bestämmer sig för dragning – visar tydligt med handrörelse att han
går in och kommunicerar med par kollegan
 Den som går fram till höger ökar hastigheten något – högra ledet bibehåller sin hastighet
 Den som gått fram bibehåller hastigheten i ledet
 Vänstra ledet håller kontakt jämsides med sitt par till höger
 För bra medelhastighet – viktigt att växlingarna blir mjuka
 Kommunicera och se till att dragningarna inte blir för långa
Belgisk kedja
http://www.youtube.com/watch?v=PfxWTTsIZfk
 Rullar på hela tiden
 Snabbare cykling
 Avfallande ledet håller lägre hastighet
 Medurs rotation vanligast eller rotera efter vindriktning
Tecken som används
Stanna – en uppåtsträckt hand.
Sakta ner – pumprörelse med ena handen, handflatan nedåt vägbanan.
Hinder höger sida – Klapp på höger rumpa eller vinka med höger hand bakom ryggen ”åt
vänster”.
Hinder vänster sida – Klapp på vänster rumpa eller vinka med vänster hand bakom ryggen ”åt
höger”.
Hinder på vägbanan – typ hål, väg brunn, glas, grus – peka ner mot vägbanan med den hand
som befinner sig på samma sida som hindret. Vid stora hål; ropa "HÅL!"
Tecken
forts
 Sväng vänster/höger – vanliga svängtecknet. (Lägg märke till eventuellt grus eller annat i kurvor
som kan riskera balansen.)
 Omkörande bil/buss – ropa ”bil/buss”. Detta används då det är smal väg. Gruppen behöver gå in
i ett led.
 Tät trafik – ledaren kommenderar med att ropa ”ett led” samt genom att sträcka upp ett finger
(pekfingret) eller vid många deltagare ”ett led lucka”. Det sistnämnda innebär att man grupperar
sig en 5-6 cyklister med 10 meters mellanrum till nästa grupp osv. Orden ekas genom gruppen.
 Enkelled – ett finger upp. Även detta upprepas längre bak.
 Dubbellled – två fingrar upp. Även detta upprepas längre bak.
Då kör vi…