1. No category

Kranar
Allmänt om kranar
Allmänt om kranar
Kranens placering har stor inverkan på infästningens utformning. Här följer rekommendationer för placering bakom hytt, bakplacerad respektive centralt placerad kran.
Kranar omfattas i flera länder av lagkrav. Inom EU och EFTA definieras kranar som
maskiner och måste följa kraven i maskindirektivet.
Mer information om maskindirektivet finns i Användning och ansvar och Kvalitetsoch säkerhetskontroll före leverans till kund.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
1 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Kran bakom hytt
Under dåliga och mycket dåliga körförhållanden ska kran med ledad brygga användas. Körförhållandet är en faktor för hur infästningen av bryggan ska utformas. Användning av kran med fast brygga under dessa förhållanden kan orsaka skador på
kraninfästningen, chassiramen och övriga chassidetaljer, eftersom kranens infästning
begränsar chassiramens vridningsmöjligheter.
Vid goda och medelgoda körförhållanden får både kranar med ledad och fast brygga
användas. Kranar med ledad brygga ger erfarenhetsmässigt bättre komfort eftersom
infästningen inte försämrar chassiramens ursprungliga vridvekhet.
Vänd den ledade bryggan framåt för att ge ett lägre framaxeltryck och bättre utrymme för hantering av reglagen.
314 988
Kontrollera alltid att kranen inte ger överlast på lastbilens framaxel och välj tankar
som ger kranens stödben tillräcklig med utrymme.
Kran med ledad brygga.
Stabilitet
Kranens stabilitet vid användning bestäms av följande:
•
•
•
•
•
För mer information om främre stödben se Frontmonterad utrustning.
Lastbilen
Lasten
Stödbenen
Underlaget
Kranarmens position i arbetsområdet
Mer information om stabilitetsberäkningar finns i dokumentet Vältstabilitet.
För bästa stabilitet ska stödbenen vara långt utskjutna. Förutom stödbenen tjänstgör
även de hjul som under kranarbete har kontakt med marken som stödpunkter.
Stabiliteten är sämst vid lyft snett framför lastbilen. Detta kan innebära att kranens
lyftkapacitet blir försämrad vid arbete framför lastbilen eller att kranens arbetsområde måste begränsas till ett område bakom stödbenen.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
2 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Infästning
2-5
Normal kraninfästning
För god körbarhet bör kranen vila på speciella kranfästen som är fastskruvade i chassiramens liv.
Avståndet mellan kran och hjälpram ska vara 2 till 5 mm. Se bilden.
60
50
50
Fler användningsexempel finns under rubriken Hjälpram.
8
304 347
• Använd de i längsled flexibla påbyggnadsfästena för att sätta dit hjälpramens
främre del i chassiramen. Kranfästena får inte användas.
• Sätt dit kranen så långt fram som möjligt för att dämpa påfrestningarna i chassiramen och minska risken för komfortstörande svängningar.
Infästning med byglar
Vissa typer av kranar kan sättas dit med byglar.
304 348
Bilden visar ett exempel på kranfäste för byglar. Denna typ av fästen kräver stort utrymme och går därför inte alltid att använda.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
3 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Förstärkt kraninfästning
För att kunna använda en större kranstorlek måste först kraninfästningen förstärkas.
• Tillverka en plåt som förenar kranfotens främre och bakre skruvinfästningar enligt bilderna.
• Fäst plåten i chassiramens och hjälpramens liv.
45°
R5
8
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
8
304 350
304 349
Plåtens uppgift är att bära upp kranen.
4 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Hjälpram
Kran bakom hytt ger upphov till vridkrafter och böjkrafter samt stora belastningar i
infästningspunkterna. För att undvika höga påfrestningar och minska risken för komfortstörande ramsvängningar ska hjälpramen börja framför kranen och sträcka sig till
chassiramens bakre ände.
353
403
Nitar på chassiramens ovansida
Vissa fordon har nitar på chassiramens ovansida som sitter i vägen för hjälpramen.
• Nitarnas huvuden är 22 mm i diameter.
• Ta ut ett hål i hjälpramens undre fläns för att göra plats för nitarna. Se bilden.
• Den bakre niten sitter 353 eller 403 mm (se tabell längre fram) bakom framaxelns
centrum.
1
353
403
30
30
351 851
2
90
1. Nitarnas placering på chassiramen
2. Utformningen på hålet i hjälpramens undre fläns
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
5 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Följande fordon har 3 nitar på chassiramens ovansida som sitter i vägen för hjälpramen:
Ram
700
700
800
950, 957, 958
Konfiguration
Motor
8x4Z
D9, D13
D16
D16
D9, D13
D16
Manuell
Manuell
D16
-
4x2
4x4
6x2
6x2*4a
6x2*4b
6x2/2
6x2/4
6x4
6x6
8x2*6
8x2/*4
8x2/2
8x2/4
8x4c
8x4*4d
8x4*4b
Växellåda
Hytt
Framaxelvikt
Boggivikt
14
16
16
14, 16
>=2x8 000
16
-
Längd
>=20 000
Vänster
353
Inga nitar
Inga nitar
353
Inga nitar
Höger
353
353
403
353
403
-
Inga nitar
403
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
6 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Ram
950, 957, 958
Konfiguration
8x4/4
8x6
8x6/4
8x8
10x4*6
Motor
D16
Växellåda
-
Hytt
16
Framaxelvikt
Boggivikt
-
-
Längd
Vänster
Höger
Inga nitar
403
a. Högerstyrd med trumbroms på första framaxeln
b. Vänsterstyrd
c. Bakre luftfjädring
d. Högerstyrd med trumbroms eller skivbroms på första framaxeln
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
7 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Kranar dimensionerade för mindre än 30 tonmeter (tm)
Mer information om hjälpramar finns i dokumentet Hjälpramens utformning.
Vid förberedelse för användning av tipp, fast flak eller annan påbyggnad:
• Anslut hjälpramen till påbyggnadens hjälpram genom att svetsa ihop de båda
hjälpramsprofilerna.
• Välj profildimension så att yttröghetsmomentet inte underskrider lägsta rekommenderade värde. Se tabellen.
Normal kraninfästning
Ram
Cmax
F800
10
12
12
14
22
F950
F957
F958
Hjälpram
hxbxt
Ix
110x80x6
140x80x8
110x80x6
140x80x8
110x80x8
290
380
290
665
380
Förstärkt kraninfästning
Hjälpram
Ram
Cmax
hxbxt
Ix
F950
F957
F958
14–20
20–24
22–26
26–30
160x80x8 900
180x80x8 1 215
160x80x8 900
180x80x8 1 215
Mer information om rammaterial finns i dokumentet Chassiramar.
Cmax
= Maximal kranstorlek i tonmeter
Ix
= Minsta yttröghetsmoment per balk i cm4
hxbxt
= Höjd, bredd och tjocklek i mm
Rekommendationerna gäller hjälpram i stål av U-profil och av motsvarande material som chassiramen.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
8 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
• Använd tvärbalkar i hjälpramens främre del vid kranens infästning i chassiramen.
• Placera tippens främre bäraxel på fordon med trevägstipp så långt fram som möjligt för att undvika komfortstörande ramsvängningar.
Det är också möjligt att använda en lägre hjälpram för minskad totalhöjd så länge det
totala böjmotståndet för chassiram och hjälpram inte blir mindre än det rekommenderade värdet. Använd till exempel en hjälpram av fyrkantsprofil eller livplåtar eller
en hel stålplåt mellan hjälpramsbalkarna.
Obs!
Om hjälpramens höjd (och därmed dess Ix-värde) varierar, se till att övergången mellan de olika sektionerna blir så mjuk som möjligt.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
9 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Stora kranar, dimensionerade för mer än 30 tonmeter (tm)
Stora kranar kräver som regel 2 stödbenspar samt betydligt böjstyvare och vridstyvare hjälpramar.
304 351
Vid förberedelse för 2 stödbenspar måste hjälpramen kryssförstärkas efter hela dess
längd för att kunna stå emot vridkrafterna. Se bilden.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
10 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Hjälpramar
Exemplen kan ge en viss vägledning för dimensionering och konstruktion, men det
är alltid påbyggaren som ansvarar för att hållfasthets- och stabilitetsberäkningar blir
korrekt utförda.
VIKTIGT!
• Dra in hjälpramens balkar så långt in som möjligt under hytten.
• Avsluta inte hjälpramen för tvärt utan se till att det är minst 5 mm radie på den
undre flänsen.
Stora kranar på dragbil
Bilden visar ett exempel på utförande av en högre hjälpram under kranen än under
vändskivan. Kranen är dimensionerad för ca 40–45 tm.
Överst på hjälpramen direkt under kranen sträcker sig en extra fyrkantsprofil
(60x140x10 mm) och tvärbalkar så långt bak som utrymmet tillåter, med hänsyn till
ytterligare en 12 mm tjock stålplåt samt påkopplat släpfordon.
351 852
På den undre fyrkantsprofilen (80x160x10 mm) ligger en ca 12 mm tjock stålplåt
längs hela hjälpramen. Den utgör också fäste för vändskivan.
Livplåtarna i exemplet är ca 10 mm tjocka.
För kran dimensionerad för ca 50–80 tm måste livplåtarna sträcka sig ner under
balklivet. Det möjliggör infästning av ytterligare en fyrkantsprofil på ca
106x90x10 mm. Ett alternativ är att bygga en låda runt chassiramen som förbinder
de främre och bakre stödbensparen.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
11 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Kran bakom hytt
Stora kranar på lastbil
Bilden visar ett exempel på utförande av en hjälpram för en kran dimensionerad för
45 tm.
Längsgående fyrkantsprofil på 150x250x10 mm. Tvärbalkar med U-profiler på
220x80x9 mm och livplåtar med en tjocklek på ca 10 mm.
351 853
För stora kranar på lastbil gäller samma direktiv som för stora kranar på dragbilar i
föregående exempel.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
12 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Bakmonterad kran
Vid lastning och lossning med bakmonterad kran utsätts baköverhänget för mycket
kraftiga påfrestningar. Därför är det viktigt att göra baköverhänget tillräckligt styvt
för att undvika skador på chassiramen och hjälpramen.
Bakmonterad kran ger oftast ett ogynnsamt belastningsförhållande, eftersom kranen
sitter längst bak på fordonet. Kranen utgör en lång hävarm till chassiramens bakersta
stödpunkt.
351854
På ett olastat fordon med bakmonterad kran blir framaxeltrycket lågt, vilket kan försämra fordonets styrbarhet. Använd en skjutbar infästning för att kunna öka framaxeltrycket under förflyttning.
304 354
Den fjädring och vridning av baköverhänget som kranen orsakar ger upphov till motsvarande rörelse i chassit framför baköverhänget och kan ge komfortstörande
ramsvängningar. Dessa uppstår i första hand vid olastat fordon och kan sällan undvikas helt.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
13 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Infästning
En bakmonterad kran kan sättas dit direkt i chassiramen med konsoler i chassiramens
liv.
Fast ditsatt kran
Låt kranen vila på kranfästen som skruvas fast i chassiramens liv.
Anpassa antalet skruvar och deras dimension efter belastningen.
Förstärk chassiramen med en hjälpram.
Bind ihop kranfäste, hjälpram och chassiram till en styv enhet.
304 356
•
•
•
•
8
8
304 357
Infästning av fast hopsatt kran.
2 exempel på infästning av fast ditsatt kran.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
14 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Kran fäst med konsoler
Fäst konsolerna i chassiramens liv med skruvförband.
Anpassa antal skruvar och skruvdimensionen efter belastningen.
Förstärk chassiramen med en hjälpram.
Bind ihop kranfäste, hjälpram och chassiram till en styv enhet.
304 358
•
•
•
•
Mer information om skruvförband finns i dokumentet Skruvförband.
Infästning av kran med klämma
304 359
Många kranar är förberedda för att fästas på hjälpramen med klämma. Infästning av
kran med klämma är tillåtet om chassiramens och hjälpramens flänsar skyddas enligt
bilden.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
15 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Hjälpram
Hjälpramar för bakmonterade kranar upp till ca 20 tonmeter
För att hjälpramens främre del ska bli relativt vridvek rekommenderas U- eller Z-profiler.
Mer information om rammaterial finns i dokumentet Chassiramar.
• Förstärk hjälpramen med till exempel krysstag för att göra den styv i baköverhänget.
Tabellen nedan anger rekommenderade hjälpramsdimensioner för olika chassityper.
Den visar endast exempel på hur en viss U-profil uppnår yttröghetsmomentet Ix.
Yttröghetsmomentet förutsätter att hjälpramen är tillverkad i stål och har samma kvalitet som chassiramen.
Ram
Lastbilstyp
Cmax
4x2 Z
8
4x2 A/B
8
F800
Lmax
hxbxt
Ix
2 100
690
160x80x6
Cmax
= Maximal kranstorlek i tonmeter
3 100
1 215
180x80x8
Lmax
= Maximalt avstånd från drivaxel till ramens bakände i mm
1 600
690
160x80x6
Ix
= Minsta yttröghetsmoment per balk i cm4
2 600
1 215
180x80x8
hxbxt
= Höjd, bredd och tjocklek i mm
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
16 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Ram
Lastbilstyp
Cmax
8
4x2 Z
12
17
8
4x2 A/B
F950
12
17
6x2 A/B
6x4 A/B
8x2 A
8x4 A
6x4 Z
8x4 Z
8
12
17
12
17
Lmax
2 100
3 100
2 100
3 100
2 100
3 100
1 600
2 600
1 600
2 600
1 600
2 600
2 900
3 900
2 900
3 900
2 900
3 900
2 500
3 500
2 500
3 500
Ix
665
900
900
1 215
1 215
2 000
665
900
900
1 215
1 215
2 000
665
900
900
1 215
1 215
2 000
1 215
1 850
1 350
2 250
hxbxt
140x80x8
160x80x8
160x80x8
180x80x8
180x80x8
220x80x8
140x80x8
160x80x8
160x80x8
180x80x8
180x80x8
220x80x8
140x80x8
160x80x8
160x80x8
180x80x8
180x80x8
220x80x8
180x80x8
210x90x8
180x90x8
230x80x8
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
17 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Ram
Lastbilstyp
Cmax
12
6x2 Z
8x2 Z
17
20
12
F958
6x4 Z
8x4 Z
17
20
6x2 A
6x4 A
8x2 A
8x4 A
12
17
20
Lmax
2 900
3 900
2 900
3 900
2 900
3 900
2 500
3 500
2 500
3 500
2 500
3 500
2 900
3 900
2 900
3 900
2 900
3 900
Ix
665
900
900
1 215
1 215
2 000
900
1 550
1 215
1 850
1 350
2 250
665
900
900
1 215
1 215
2 000
hxbxt
140x80x8
160x80x8
160x80x8
180x80x8
180x80x8
220x80x8
160x80x8
200x80x8
180x80x8
210x90x8
180x90x8
230x80x8
140x80x8
160x80x8
160x80x8
180x80x8
180x80x8
220x80x8
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
18 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
L
Chassi med hjulkonfiguration 4x2 och luftfjädrad bakaxel
352 629
L
352 628
Exempel på infästningar
Chassi med hjulkonfiguration 6x2 alternativt 6x2*4 och luftfjädrade bakaxlar
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
19 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Hjälpramar för bakmonterade kranar större än ca 20 tonmeter
Vid förberedelse för stora bakmonterade kranar räcker det inte med en vanlig hjälpram och kryssförstärkning. Ramen måste även förstärkas med livplåtar.
För kranar upp till ca 30 tonmeter räcker det vanligen med att livplåtarna sträcker sig
från ramens bakkant till framför boggin.
För kranar större än ca 30 tonmeter bör livplåtarna sträcka sig från ramens bakkant
till i höjd med det främre stödbensparet.
304 365
För bakmonterade kranar som kräver 2 stödbenspar måste hela hjälpramen kryssförstärkas.
Kontrollera alltid framaxeltrycket vid körning med olastad lastbil.
304 351
Extra förstärkning med livplåtar.
Kryssförstärkning av hela hjälpramen.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
20 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Bakmonterad kran
Extra tvärbalk för fordon med bakmonterad kran
För att öka styvheten i chassit har Scania konstruerat en sluten tvärbalk för infästning
i den bakre änden av chassiramen.
• Använd tvärbalken på chassier med luftfjädring eller chassier med bakmonterad
kran.
• Fäst tvärbalken så långt bak på chassiramen som möjligt. Maximalt avstånd till
chassiramens bakkant är 300 mm.
Gör enligt följande:
Max 300
304 366
• Använd hålen på ändstyckena som mall för att borra igenom ramens sidobalkar.
• Brotscha hålen till 14 mm i diameter.
• Sätt dit tvärbalken med 24 st. M14x56 passkruvar och distanser.
Exempel på sluten tvärbalk, artikelnummer 1 426 900.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
21 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Kranar
Centralt monterad kran
Centralt monterad kran
Vid förberedelse för centralt ditsatt kran ska hjälpramen ha samma höjd längs hela
chassiramen.
Infästningen ska vara flexibel i hjälpramens främre del och fast i den bakre delen.
Använd fasta plåtar för att förstärka hjälpramens infästning mot chassiramen vid kranen. Se bilden.
Bilden visar också ett exempel på utförande av en hjälpram för ett brittiskt tegeltransportfordon med centralt ditsatt kran. Fordonet har hjulkonfiguration 8x4 och ett
axelavstånd på 6 500 mm.
352 630
Hjälpramen utgörs av en U-profil av stål på 125x80x8 mm.
Mer information om infästningar finns under rubriken Infästning.
08:30-01 Utgåva 5 sv-SE
22 (22)
©
Scania CV AB 2015, Sweden