BERGS B E R G M AT E R I A L & S T Å L & M E TA L L E R BRUKS UNDERMARKSTEKNIK BERGSPRÄNGNING GEOTEKNIK ±2 ' ±. ' INFRASTRUKTUR STEN SVENSK BERGS- & BRUKSTIDNING CBI-RAPPORTEN Information från CBI Betonginstitutet • www.cbi.se Ny metod för att undersöka spricktillväxt i berg I samråd med SP Bygg & Mekanik har CBI Betonginstitutet utvecklat en ny metod för att undersöka spricktillväxt vid dragbelastning. Metoden bygger på att man vid småskaliga mekaniska provningar övervakar sprickprocessen med olika mättekniker. På så sätt kan man studera vad som påverkar sprickprocesser i olika bergmaterial, kunskap som är tänkt att användas för en optimerad brytningsteknik. Den nya metoden bygger på en kombination av experimentella försök och mättekniker, i olika skalor. En liten provkropp eller en skiva av en utsågad bergprisma (Figur 1a) utsätts för ett direkt dragförsök, samtidigt som sprickprocessen registreras genom optisk töjningsmätning och akustisk emission (Figur 1b). Efter dragförsöket studeras slutsprickan med fluorescensmikroskopi (Figur 1c). Sprickinitiering och -propagering kan därefter kopplas till såväl mineralogi som mikrostrukturer i bergmaterialet. (c) Den optiska töjningsmätningen utförs på både makrooch mikronivå (makronivå, Figur 1b). För att underlätta lokaliseringen av sprickinitiering på mikronivån försågs proverna med två sågade skåror som fungerar som brottanvisningar. Upprepade försök har utförts på olika bergartstyper som visar att metoden har god repeterbarhet och robusthet. Metoden är framtagen för att få en ökad förståelse för de egenskaper som påverkar sprickprocesser i olika bergmaterial, vilket i framtiden kan användas för att optimera dagens brytningsteknik i gruva, bergtäkt, stenbrott och infrastrukturprojekt såsom väg- och tunnelbyggen. Kontaktpersoner Mathias Flansbjer, [email protected] Karin Appelquist, [email protected] Linus Brander, [email protected] Fig ur 1. E xempel f rån Bohusgranit. Provobjektets area är ca 60 x 60 mm2 och tjockleken ca 5 mm. (a) Bild av provytan, där den vita linjen visar utbredning av slutgiltig spricka. (b) Optisk töjningsbild av provytan med överliggande töjningsfält vid 4,6 MPa (max belastning). Gröna markeringar med texten ”CMOD 1 & 2” visar placering av sprickviddsmätarna. (c) Fluorescensmikroskopibild över den slutgiltiga sprickan. CBI Betonginstitutet 100 44 Stockholm, Tel: 010-516 68 00 • c/o SP, Box 857, 501 15 Borås, Tel: 010-516 68 00 Driver miljösäker samhällsutveckling Svensk BERGS-& BRUKS Årgång 94 • Nr 1/2015 6YH QVN tidning 6LG % H U JV%UXNV WLGQLQJ $GUHVV %R[ 0DOP| 7HO 6QDUWUXOODUWnJHQJHQRPnVHQ 7HOHI D[ 0(7$//0$5.1$'(1 8SSEOnVWROMDJHU NRQVWJMRUGDQGQLQJ (SRVW VYHQVNEHUJVEUXNV #EMLQY VH 0LQHUDOWHNQLNL/XOHn %DQNJLUR %5$16&+(16/(9(5$17g5(5 3OXVJLUR + H O n U V SUHQXPHUDWLRQ LQNOPRPV 7XQQHOSURMHNWHWSnYlJPRWPnO 6SnUOlJJQLQJVPDVNLQHQ690KDUIL[DW U lOVHQJHQRPWXQQODUQDL+DOODQGVnV1lUGHWWD OlVHVnWHUVWnUHQKHOGHOWHVWDUEHWHLQQDQGHWlU GDJVI|ULQYLJQLQJDYWXQQHOSURMHNHWSn V MlOYDVWHOXFLDGDJHQ 5HGDNW|URFK D QVYDULJXWJLYDUH %(5*635c1*$5'$*$51$ Annonsera i branschens informationskanal! -|UJHQ'DKOTXLVW ,UHGDNWLRQHQ -|UJHQ'DKOTXLVW .MHOO'XEHUJ -DQ+DOORQTYLVW 040-611 06 90 www.bergsbruks.se cUJnQJ 7U\FNWKRV &DUOVKDPQV 7U\FN0HGLD$% .DUOVKDPQ ,661 2PVOD J VIR WR 7UD IL NYHUNHW 6LG 1lU0LFKDHO+HUPDQVVRQRFK5RODQG1HWWHUOLQG | SSQDGHnUV%HUJVSUlQJDUGDJDUNXQGHPDQ lYHQLnUNRQVWDWHUDQ\WWG HOWDJDUUHNRUG5DGLVVRQ %OXHL)U|VXQGDYLNILFNWDLDQVSUnNDOODUXPRFK U HVHUYUXPI|UDWWK lUElUJHUDGHGHOWDJDUQD 7LOOK|JHU5*$ZDUGcUHWV%HUJH QWUHSUHQ|ULQVWLI WDWG HODGHVXWWLOO5RODQG5DVNWY $ QGHUVVRQ5DVN$% Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 M E TA L L M A R K N A D E N Uppblåst olja ger konstgjord andning M E TA L L K R Ö N I K Ö R : ANDERS OHLSSON Presslagd 15-05-30 Det är det gamla vanliga med gungor och karuseller. I föregående nummer var dollarn stark, oljan var nedsåld och nästintill tillbakapumpad ner i marken. Basmetallerna fick starka influenser från oljan och såldes unisont ner. Då var det riskaversion som gällde och guldets vänner hade glada dagar. Nu, några månader senare, är det ingen som ens kan stava till ordet riskaversion. Den tiden är över tycks marknaden resonera, eller så tänker man att om konjunkturen åter visar tecken på att svikta, ja då är det lugnt. Med lugnt menas här att det är lugnt för då kommer nya stimulansåtgärder att beslutas och vi får ytterligare vitamininjektioner. Kan det bli bättre? Olja undanhålls från marknaden När börsen går upp på grund själv hur rätt jag hade, men nu vet vi att så har skett. Oljan som i åratal har varit i backwardation d.v.s. att priserna för leverans nära i tid är högre än priserna för leverans längre fram, har under vintern svängt över till att bli en contangomarknad. Nu när priserna har gått upp 20 dollar har contangon lugnat ner sig, men en tid hade vi en contango som gav en ränta på 20-25 procent, vill jag minna. Detta före avdrag för lagerkostnad. Med en dollarränta som är nästintill obefintlig är det lätt att förstå att det går att göra pengar här. Du köper olja basis spotnotering och samtidigt som du gör det säljer du terminskontrakt på olja framåt i tiden. På det sättet säkerställer du din marginal redan dag ett. Det här är det naturligtvis många som har hoppat på. Frågan nu är hur mycket olja som på detta vis ligger lagrad, antingen i cisterner och bergrum eller som helt enkelt guppar runt i en tankbåt på böljan den blå. Nästa fråga blir sedan hur långa i tid dessa av sämre tillväxt än beräknat är det dags att dra öronen åt sig. Men så är det just nu. Oljan som i januari handlades ner mot 45-dollarsnivån för brent är i skrivande stund uppe på över 60 dollar igen, en uppgång med nästan 50 procent. Har det blivit en sådan brist på olja att det kan rättfärdiga en femtioprocentig uppgång? Knappast. I själva verket har vi ett överskott eftersom det produceras mer än vad som går åt. Hur priset då kan stiga är en gåta. Jag har två teorier där den första är enkel att förstå. I januari var marknaden hysterisk och oljan såldes ner mycket mer än vad som var motiverat i det korta perspektivet. Den andra teorin går ut på att olja nu undanhålls från marknaden. Det låter konspiratoriskt, men inte alls. I förra krönikan drog jag paralleller med oljemarknaden 2008-9 då oljelaster låstes upp i finansiella transaktioner, precis som vi sett på aluminiummarknaden under mängder av år. Jag visste nog inte då Koppar Guld 4 finansiella transaktioner är. Hur länge är oljan låst? Med andra ord, hur lång tid får basmetallerna konstgjord andning av undanhållen olja? Negativt från USA och Kina I USA går bostadsmarknaden ner, Philadelphia Fed Index går ner, arbetslösheten ökar. Det låter ju inte riktigt som drag under galoscherna, men vi har en svagare dollar som väger upp. När det gäller Grekland uttalar vi oss inte i skrivande stund. Mycket hinner säkerligen hända innan tryckpressen rullar. En kalldusch kom från Kina när solpanelsföretaget Hanergy, med landets rikaste man Li Hejun, föll handlöst på börsen. Ner 47 procent innan handeln stoppades. Stackars Li föll även han, fast bara ner till fjärde plats på listan över kinas rikaste. Med tanke på hur det ser ut med tillväxten i både Kina och i västvärlden tror jag, när när detta skrives, att den kurskorrigering som basmetallerna fått under våren snart borde komma till ett slut. Men på LME finns ett gammalt talesätt ”Sell in May, and go away” och det känns som om det mycket väl skulle kunna stämma i år. Kina köper mindre och exporterar samtidigt betydligt mer än väntat. Om inte statistikfloden blir muntrare mycket snart kan vi kanske räkna med ny riskaversion och ett nytt litet guldrally. Jordgeten har inte börjat leverera för Kina än. DEN ULTIMATA ULT LTIMA AT AT TA A KOMBINATIONEN KOMBINA KO ATIONE TIONE EN unitronic™600 är ett elektronisk tändsystem som är utvecklat för att ge hög precision och flexibilitet och är anpassat för de flesta h ovanjordsgruvorr. bergtäkter och unitronic™600 är mycket enkelt att använda och lära sig. Orica Sweden AB Gyttorp 713 82 Nora Centra™Gold är ett pumpbart emulsionssprängämne utvecklat för rationell laddning vid sprängningsarbeten ovan jord. Oricas egenutvecklade laddsystem ger möjlighet att ladda olika densiteter i ett och samma borrhåll. Tel. 0587-85000 Tel. Fax 0587-253 45 [email protected] www.orica.se www .orica.se Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Hallandsåsen I västra tunnelröret med färdiglagt spår ser man i fjärran termitsvetsning av rälssektionerna. Spåret kommer att höjas till rätt nivå genom att tåg kör in över 43 000 kubikmeter makadam. Därefter lyfter spårriktningsmaskiner spåren och gruset skakas ner varefter spåren riktas och stabiliseras. Snart rullar tågen Trafikverket bjöd in till pressvisning när InfraNords imponerande Plasser & Theurer SVM1000 spårläggningsmaskin stadigt strävade framåt genom Hallandsåstunneln. Det finns bara två sådana maskiner i världen. Denna som arbetar i Norden har lagt spår sedan 1997, bland annat Gardemobanan, Arlandabanan och Öresundsförbindelsen. – Planering och logistik är en svår utmaning när bara en tunnelmynning är öppen, förklarar Jan Hartlén, teknikchef Trafikverket, under tiden när vi backar in i tunneln från Båstadsmynningen för att bese underverket. Jo, alla bilar måste backa in och personal och maskiner måste komma in i rätt ordning. När det gäller kabelinstallationerna levereras mycket prefabricerat i tidsmässig ordning. Det är bra om någon detalj skulle fattas och måste hämtas, då går timmarna. Personalen måste vara extra skärpt eftersom det kan vara omöjligt att komma ut ur tunneln och hämta det man glömt, betonar Jan. Spårläggningsmaskinen SVM1000 i aktion på Haparandabanan. Larver i främre delen driver de bakre järnvägsvagnarna framåt på spåret som läggs. En portalkran på räls matar fram sliprar. Här har den just fyllt på magasinet och är på väg tillbaka för att hämta en ny omgång. 6 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Båstadsmynningen. All personal och utrustning måste tas in norrifrån i rätt ordning under tiden som installationerna görs från södra infarten. Logistiken måste fungera perfekt. Förarna är otroligt skickliga på att backa in fordonen (ovan och nedan). Vår chaufför backar snabbt och elegant med hjälp av backspeglarna. Under den här perioden har alla förare blivit specialister på att backa. Knappa två kilometer in i tunneln skymtar vi den enorma spårläggaren. Två kilometer spår per dag – SVM1000 kan lägga upp till två kilometer spår per dag, ungefär 300 meter i timmen, förklarar Annelie Lundin, projektingenjör vid InfraNord. Av arbetsmiljöskäl är det optimalt för oss att lägga fyra rälslängder, d.v.s. 1 680 meter per skift. Men det har varierat och några skift har det blivit kortare sträckor. R A P P O R T: arbetet med kontaktledningar och signalsystem inne i och utanför tunneln. Signalsystemet sträcker sig ända ner till Ängelholm. KJELL DUBERG Larvband fram och hjul bak Vid Bergs & Bruks besök återstod knappt två kilometer kvar att lägga. Det betyder att spårläggningen inne i tunnlarna borde bli klar ungefär två månader före beräknad tid. Rälsen har tillverkats i Österrike och svetsats samman till 420-meterslängder i Sannahed. Ett specialtåg transporterade hit långrälerna som lanserades in i tunnlarna med hjälp av en hjullastare. InfraNord har ytterligare en entreprenad och svarar för Larvband driver SVM1000 framåt, visserligen är vikten betydligt över 100 ton men större delen av ekipaget går på räls. I fronten finns armar som fångar upp de i förväg utlagda långrälerna och anläggningen för slipersnedläggning. Resten av ekipaget är järnvägsvagnar som rullar på den räls som maskinen lägger. De lastas i början av varje skift med 198 sliprar per vagn. 7 En portalkran går på räls som löper på sidan av vagnarna längs hela ekipaget. Den transporterar fram sliprarna till magasinet. Därifrån matas de vidare till nedläggningsgafflarna. Tiden det tar för kranen att gå fram och tillbaka begränsar antalet vagnar. Magasinet måste hela tiden klara att leverera de 8-10 sliprar som läggs per minut. En total längd på ca 60 meter rymmer sliprar för ett normalt skift. När rälerna ligger i position förs de ner till sliprarnas förmonterade klamrar och en arm försluter de s.k. fast clip-fästena. Maskinen dokumenterar hela tiden avstånden mellan sliprarna. Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 De 420 meter långa rälerna anländer med specialtåg och lanseras in i tunneln av en hjullastare. Varje sektion väger 25 ton. En räl läggs på vardera sidan om det blivande spåret genom hela tunnlarna för att senare fångas upp av SVM1000 när det är dags för spårläggning. SMV1000 har en plog längst fram som jämnar till makadamen innan spåret läggs. T.h: Matarmagasinet fyllt med sliprar försedda med ”fast clip”-befästning. Portalkranen i fjärran är på väg bakåt för påfyllning. Armar i fronten fångar upp de i förväg utlagda rälerna och sätter fast dem på sliprarna som försiktigt matas från magasinet till nedläggningsgafflarna. Maximal hastighet är 300 meter spår per timme. Avståndet mellan varje sliper dokumenteras av maskinen. Termitsvetsning Det västra röret lades först och där följde hopsvetsning och slipning av rälsen. Svetsmetoden är termitsvetsning, en pyroteknisk metod där pulver av aluminium och järnoxid förbränns och skapar rent järn och hög värme. En 25 mm Makadam på fel sida om spåren bred fog sågas upp i rälen. Rälernas läge spänns upp så att de ligger i rak linje. En gjutform fästs runt skarven där termit hälls ner. Termiten brinner med stark hetta så att rälsytorna smälter samman. ”Skägget” som bildas slipas sedan bort. – När spårläggningen är klar kommer tåg lastade med ballast att gå i skytteltrafik mellan Åstorp och tunneln, berättar Annelie. Ungefär 43 000 kubikmeter makadam ska fraktas in för att lyfta upp syllar och räls 8 till rätt nivå. Det går åt 60 dubbelset med vardera 720 kubikmeter makadam. Tre transporter kommer att vara i omlopp. En lastar av i tunneln, en last är på väg från Åstorp och en är på väg tillbaka för påfyllning. – Många frågar varför vi inte fyllde på tillräckligt med ballast Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Armen som låser ”fast click-fästet” befinner sig här mellan två sliprar. Till vänster om armen ses låsta och till höger olåsta clips. T.h: Närbild på fästanordningar låsta kring rälerna. Slipning efter termitsvetsning, en pyroteknisk metod där pulver av aluminium och järnoxid förbränns och skapar rent järn och hög värme. "Skägget" som bildas slipas sedan bort. Foto Trafikverket. T.h: Hjullastare på räls. Pressuppbådet togs emot av bland andra Patrik Magnusson, projektchef, Jan Källqvist, projektledare, Annelie Lundin, entreprenadingenjör, InfraNord, och Jan Hartlén, teknikchef. från början före spårläggningen, säger Patrik Magnusson, projektchef Trafikverket. Svaret är att med så stora mängder är det mest ekonomiskt och minst tidsödande att använda tåg när spår nu är lagda. – Vi kan jämföra med nuvarande makadambädd. De massorna kördes in med lastbil. Eftersom det inte gick att vända i tunneln eller köra på det som just lagts fick alltsammans backas in. Till en början nio kilometer, sedan kortare och kortare för varje tippning och därefter upprepades proceduren i andra tunneln. Det var 9 mycket tidsödande och ett tungt jobb även om chauffören utvecklade en fantastisk backningsteknik och körde nästan fortare bakåt än framåt till allas häpnad. Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Jan Källqvist, projektledare Trafikverket, informerade om de nya stationer som ska byggas i Barkåkra, Förslöv och Båstad. Platsen där Förslövs station byggs, omedelbart söder om tunneln. När nu makadam hamnar över i stället för under spåren använder man en väl beprövad teknik. Efter att tåget levererat massorna i tunnlarna tar en men skakas ner. Maskinen riktar och stabiliserar därefter spåret. Lyften blir ungefär 25 centimeter. Detta förfarand ger bra stabilitet för tåg som kombinationsmaskin för spårriktning vid. Den är försedd med lyftanordningar på båda sidor. De lyfter slipers och räls som vibreras så att makadam10 ska komma i 200 km/tim. Tester under sommaren Patrik Magnusson och Jan Källqvist, projektledare Tra- Nu finns e d a r e s i r Au k to ! t g i t k i r å p e r a g n ä r Bergsp Varför Var V a för ö cha chansa? ansa? w www.bef.nu ww.bef.nu Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Väg 105 viker av mot nordväst för att runda åsen medan tågtrafiken leds nordost in i tunneln och slipper det branta och slingriga spåret över åsen. T.h: Spåren utanför södra tunnelmynningen är lagda och ledningsarbete pågick vid Bergs & Bruks besök. I ledningarna går 16 000 volt. En sektion med kontaktledning är 1 200 meter lång. Gång- och cykeltunnel byggd vid Båstads nya station. T.h: Tunneln på plats under spåren. fikverket, berättade vidare om pågående arbeten och vad som återstår före trafikstart – bullerskydd, spänningssättning av anläggningen och återställning av områden utanför tunnlarna. Nya stationer som ska byggas i Västkustbanan och banan kan testas på allvar. Då får resenärerna hålla till godo med buss mellan Laholm och Ängelholm. Luciadagen blir det fest och tågen börjar rulla genom horsten enligt den nya tidtabell Barkåkra, Förslöv och Båstad. Omfattande tester av bland annat elkraft, signal- och telekommunikation liksom brandoch räddningssystem. Under november och fram till den 12 december sker inkopplingen till som träder i kraft denna dag. Bergs & Bruks tackar Trafikverket för en icke oväsentlig del av bildmaterialet i reportaget. ^ůŝƉŵĂƐŬŝŶĞƌͻ^ůŝƉƐƟŌͻ'ƌƵǀůĂŵƉŽƌ ŽƌƌŚĊůƐƉůƵŐŐͻ&ƂƌĚćŵŶŝŶŐƐŵĂƩŽƌ ^ůŝƉƐŬŝǀŽƌͻ^ŬũƵƚŬĂďĞůͻŽƌƌŬƌŽŶŽƌ ŽƌƌƐƚĊůͻ^ůĂŶŐĂƌͻDćƌŬĨćƌŐ ĂŵŵƐƵŐĂƌƉĊƐĂƌͻ^ŬLJĚĚƐŬůćĚĞƌ 'ƌƵǀƐƚƂǀůĂƌͻdŝůůďĞŚƂƌ dĞů͗Ϭϯϭ-ϱϰϭϬϵϲ͕ϱϰϮϬϯϮ&Ădž͗Ϭϯϭ-ϱϯϮϴϱϬǁǁǁ͘ĐŵĞ͘ƐĞŝŶĨŽΛĐŵĞ͘ƐĞ 12 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Inför kommande istid: Bäver i Luleå stadspark. MINERALTEKNIK 2015 Professorn i Mineralteknik Jan Rosenkranz, LTU, öppnade konferensen på sedvanligt sätt och gick igenom de projekt som LTU är engagerat i och där återfinns fem EU-projekt med 3-16 deltagare och med ett totalt projektbelopp mellan 1,0 och 15,6 miljoner euro. Två industriprojekt har tilldelats 3,7 respektive 13,7 Mkr. SAMARBETET I INDUSTRIPROJEKTEN mellan Boliden AB, LKAB, Rock Tech Center, Lundin Mining och LTU är gott. Konferensens ämnen spände över råmaterialanskaffning, flo- R A P P O R T: tation, anrikning av sällsynta jordartsmetaller i pilot- och fullstor skala, konkrossar samt reglering och utbildning för dessa, lamellsedimenterare samt automatisk mätutrustning för suspenderade partiklar. A G N E R U S TA N Maria Magdalen Holmgren vid LTU berättade om EU-nät- Jan Rosenkranz oc t.h. Maria Magdalen Holmgren. 14 verket KIC (Knowledge and Innovation Community) Raw Materials där professor Jenny Greberg fv professor för geoteknologi vid LTU har utnämnts till tf utbildningsansvarig för interimsorganisationen. JONSSON L 1208-5500 KROSS CJ412 CH550 MATARE JF1050 JF0926 SIKTAR JS1432/3 JS0812/2W ch matare matare för många Siktar o Siktar och an vändningsområden användningsområden MATARE JF 1050 Kontakta Kontakta oss för mer inf information! ormation! SIKT JS0812/2W .pjjonsson.se TTel eel 0660-731 00 – [email protected] [email protected] – www www.pjjonsson.se Försäljningsr epresentanter mask iner: Försäljningsrepresentanter maskiner: D istrikt Syd: Syd:: Carl-Henrik Carl-Henrik Gustafsson Gustaffsson s 8 Distrikt 070-732 76 86 D istrikt Norr: Norr: Joakim Joakim Boman Boman Daugaard Daugaard 070-213 96 80 Distrikt Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Bertil Pålsson och t.h. Magnus Eriksson. Budgeten ligger på 1 000 miljoner euro varav Sveriges andel beräknas bli högst 20 procent. Docent Bertil Pålsson redovisade intaget av elever för studier vid LTU som 2014 var 21 teknologer inom Natur resursteknologi samt 23 teknologer till Industriell Miljö och Processteknik. LTU deltar i ”EMARALD, ett Erasmus Mundus studieprogram” finansierat av EU och där eleverna får rotera mellan universitetsorterna Liège i Belgien, Nancy i Frankrike, LTU i Luleå och Freiberg i Tyskland. 15 elever per år kan tas in under sex år. Magnus Eriksson, adjungerad professor vid LTU från ”SNL Metals and Mining” hade inbjudits som inledande föreläsare. Han påvisade till exempel stora fluktuationer i metallpriser med ett historiskt diagram för guld där det fram- kommer att följa investeringstakten. De stora förändringarna i metallpriserna beror mest på världsekonomin och politiska beslut i t.ex. i Kina. Paul Kruger från Boliden Mineral AB informerade om att Boliden väntar sig förhöjda koncentrationer av grundämnet antimon (Sb) som då kommer att utgöra en förorening i de kopparsliger som kommer från bl.a. Garpenberg, Rockliden och Maurliden. Boliden gjorde redan på 1950-talet pilotförsök för att utröna om det är möjligt att laka ut antimon från sligen på alkalisksulfidisk väg och metoden patentsöktes. Processen har nu åter studerats på förslag från professor Sandström, LTU, och ytterligare pilotförsök har gjorts vars resultat presenterades. Antimonslig med en halt >99,65 procent betingar i dag ett pris på 9 800 US dollar/t. I dagsläget kommer all antimon- går att guldpriset varierat under åren 1250 till 2000 från 200 US dollar per ounce till 1 400 US dollar d.v.s. en faktor 7. Från de internationella företag som redovisar sin statistik över årliga brytningsvolymer kommer följande resultat: 7 Gt (Gt = miljarder ton) metallmalm plus 13 Gt gråberg tillsammans 20 Gt, ballast totalt 15 Gt, 8 Gt kol plus 7 Gt gråberg, tillsammans 15 Gt, och slutligen bryts 1 Gt industrimineral plus 1 Gt gråberg, totalt 2 Gt. Magnus hade även fått i uppdrag att göra en prognos över framtida råmaterialbehov. I ett investeringsdiagram för metaller gällande från år 2010 och med prognos fram till 2019 visas att de största investeringarna görs och kommer att göras i järn, koppar och guld. I topp ligger metallerna nickel, aluminium (bauxit), zink samt diamant och fosfater. Man förutsätter då att produktionen Paul Kruger och t.h. Ari Rantala. 16 produktion från Kina och Mongoliet. Antimon används som legeringsmetall i bly- och tennlegeringar för att öka hårdheten, t..ex. legering i halvledare och i flamskyddsmedel. EU betraktar antimon som en kritisk råvara som kommer på 14:e plats och EU har viktat antimon med en 6:a på en 10gradig skala. Från Finland presenterade Ari Rantala, Outotec OY, ett intressant exempel från kopparnickel gruvan FQM Kevitsa belägen 13 mil norr om polcirkeln i Finland. Gruvan producerar 7 Mt malm per år. Anrikning sker på plats. Outotec har låtit installera ett mätsystem för realtidsanalys av skummets flotationscellers överyta med automatisk bildanalys av skummet och dessutom har man installerat en avancerad flödes- och nivåkontroll i cellerna. Med dessa åtgärder har Vi påverkar genom dialog myndigheter, beställare och övriga branschintressenter för en positiv utveckling av vår bransch. Vi främjar våra medlemmars ekonomiska intressen och stödjer dem i såväl dagliga frågor som långsiktiga utvecklingsprojekt. Vi formar genom ny teknik och god arbetsmiljö morgondagens arbetsplats som ska attrahera dagens ungdom Vi förändrar Bergsprängarvärlden genom införandet av AuktoriseradBergsprängare. Genom fokus på arbetsmiljö, säkerhet och kvalitet skapas trygghet för beställaren. Välkommensommedlem BEF 100 entreprenörer , 40 Aktivt Stödjande Partner Medlemmarna utför 85 % av ovanjordssprängningarna WWW.bef.nu Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Pejman Oghazi och t.h. Gabriella Tranell. man lyckats öka kopparproduktionen med cirka 200 ton per år. Pejman Oghazi från Metso Minerals visade fördelarna med kompakta lamellsedimenterare vid utvinning av pottaska som innehåller kaliumsalterna KCl eller K2O i Kanada. Fördelen med Metsos sedimenterare är att den är uppbyggd i flera plan på höjden och därför kräver liten golvyta. Gabriella Tranell från NVTU (Norges Vetenskapliga och Tekniska Universitet) redogjorde för ett EU-projekt där målet är att utvinna sällsynta jordartsmetaller (REE = Rare Earth Elements) från elektronikskrot respektive apatit från LKAB. Pyrometallurgi kombinerad med oxiderande karbidelektrolys har föreslagits som metod att utvinna jordartsmetallerna terbium, Tb, dysprosium, Dy, neo- dynium, Nd, och yttrium, Y. Denna fraktion är passande för hydrometallurgisk utvinning av REE. Fraktionen > 75 μm behandlas med pyrometallurgi för utvinning av REE Xiaosheng Yang från Finlands Geologisk Undersökning i Outokompu har i samarbete med forskare från Japan och Mongoliet utfört försök på granit innehållande zirkon (Zr) och niob (Nb). Anrikning har skett i två steg, först med flotation och därefter följt av ”Wet High Intense Magnetic Separation” (WHIMS) och resultatet visar att La, Ce, Nd och Pr kan utvinnas med utbyten på 87-93 procent till höga halter. VHIMS-steget är betydligt effektivare för utvinning av Y och Zr jämfört med flotation. Nb kan utvinnas genom en hydrodynamisk sedimentär metod från det icke-magnetiska VHIMS-avfallet. En apatit av gångartstyp har provanrikats på REE med flotation och påföljande lakning med saltsyra eller Bertil Pålsson undersöker i ett EU-projekt utvinningen av sällsynta jordartsmetaller från elektronikskrot som till stora delar består av keramiskt och magnetiskt material som lätt kan malas till finare fraktioner. Utvinningen har studerats i fyra steg. 1) Termisk avmagnetisering genom upphettning till 500 oC i en timme 2) Skaksiktning med 3,35 mm sikt för att återvinna rena metallpartiklar i den grova fraktionen 3) Nedkylning av den fina fraktionen med flytande kväve samt påföljande malning i en skärande kvarn med en inbyggd 4 mm sikt. 4) Siktning av den malda produkten vid 75 μm. I fraktionen < 75 μm har Nd kunnat uppgraderas 4 till 5 ggr med ett utbyte av 50 procent. Xiaosheng Yang och t.h. Magnus Bengtsson. 18 svavelsyra. Flotationen visar på dåliga utbyten medan de högsta utbytena erhölls vid lakning med saltsyra 68 procent La, 73 procent Ce, och 94 procent Y. Båda syrorna var även effektiva vid utvinning av P2O5 d.v.s. utbytet var > 90 procent. Vid Chalmers har Magnus Bengtsson, under ledning av professor Magnus Evertsson, undersökt möjligheten att öka effektiviteten hos konkrossar genom automatisk reglering. Redan på tidigt 1960-tal började man studera automatisk reglering av krossar men sådana system har använts utan att man haft en bra vetenskaplig grund att stå på. I föredraget redovisades resultat från mätningar som visar belastningarna runt manteln i ett polärdiagram på krossens mantel visas till höger enligt Evertsson Chalmers och det framgår att man får stora punktbelastningar. En datorsimulering visar hur frag- Mångpoliga kontaktdon Robusta kontaktdon för kraft- eller signalöverföring med kåpor av pressgjuten aluminium och fjädrande låsbyglar av rostfritt stål. Från 3 till 216 poler. Elproflex ® extremt vrid- och böjtålig kabel Elproflex är lämplig för användning i rörliga applikationer. Kabeln har överlägsen böjtålighet och är extremt nötningstålig. Särskilt lämplig i kabelsläpkedjor och industrirobotar. Gruvkabel Flexibel anslutningsledning med Polyuretanmantel 4x10-240 mm2. Manteln har överlägsen mekanisk tålighet. Specialkabel - vår specialitet Lövbacksvägen 3 141 71 Segeltorp Tel. 08-97 00 70 [email protected] www.elproman.se Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Gauti Asbjörnsson och t.h. Sjoerd Sluimer. ment av olika storlek representerade av sfärer med lika storlek men olika färg. Det fina materialet letar sig successivt nedåt under rörelsen på transportbandet och avsätter sig i konkrossens centrum medan de grova styckena faller ner och krossas. Konkrossarna bestyckas med sensorer för både tryck och temperatur. Samplingsfrekvensen har höjts från 10 Hz till 500 Hz för att ge bättre upplösning. En viktig faktor då det gäller att öka livslängden på en spindel- eller konkross är att den inte får överbelastas under lång tid eftersom detta ger utmattningsskador. En kravspecifikation för ett modernt regleringssystem presenterades. Hamid-Reza ker sönder som sten utan enbart deformeras. Manouchehri från Sandvik presenterade de allra senast utvecklade konkrossarna från Sandvik CH860 (sekundärkross) och CH865 (tertiärkross) där belastningskraften ökats med 30 procent jämfört med tidigare modeller och effekten har ökats från 315 till 500 kW och slaglängden från 50 till 70 mm vilket ger dessa krossar betydlig större kapacitet på oförändrad golvyta. Som extra tillval kan väljas ett skydd mot järnskrot (Electric dump valve). Om t.ex. en tand från en grävmaskinsskopa passerar krossen skulle den kunna ställa till med stor skada eftersom järnet inte spric- Gauti Asbjörnsson från Chalmers ägnar sig i sitt doktorsarbete åt att ta fram ett operatörsträningspaket för krossar där operatören ställs inför olika problem som hämtats från verkligheten och där operatören ska ta ställning till hur problemen ska lösas. Den initiella utbildningen är på 2-3 timmar och har genomförts på Chalmers. Utbildningen har hittills varit kostnadsfri under utvecklingsfasen. Sjoerd Sluimer från Sympatech GmbH i Clausthal Zellerfeld presenterade en laboratorie- utrustning för mätning i realtid av suspenderade partiklar från 1 μm till 34 mm. Partikelstorleken bestäms med hjälp av grön laser. Med en avancerad mjukvara för bildanalys beräknas därefter partikelstorleksfördelningen. På en fråga om noggrannheten hos utrustningen svarade Sjored att man alltid ska göra minst tre mätningar för att få ett tillräckligt säkert underlag. Noggrannheten uppgavs då ligga inom en procent. Jan Rosenkranz tackade avslutningsvis föredragshållarna för deras bidrag och passade på att bjuda in deltagarna till nästa års konferens som arrangeras den 2-3 feb 2016. Annonsera i branschens informationskanal! 040-611 06 90 • www.bergsbruks.se 20 6IHARALLTDUBEHÎVERINOM YRKESKL¼DEROCHPERSONLIGTSKYDDØ $UHITTAR"JÎRNKL¼DEROCHANDRAVARUM¼RKEN IN¼RMASTE'ROLLSçBUTIKWWWGROLLSSE Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 BERGSPRÄNGARDAGARNA 2015 Rapport: Kjell Duberg VARDAGEN PÅ BERGET OCH När Michael Hermansson och Roland Netterlind med signal och knallskott öppnade 2015 års Bergsprängardagar kunde man även i år konstatera nytt deltagarrekord. Radisson Blue i Frösundavik fick ta i anspråk alla rum och reservrum för att härbärgera de 235 deltagarna. PROGRAMMET VAR SPÄCKAT med för branschen högintressanta ämnen. Mycket handlade om en säkrare vardag på berget och om den tekniska utvecklingen som accelererar alltmer. Roland analyserade marknaden och Michael visade att man ingalunda kan slå sig till ro när det gäller säkerhetsarbetet där inte minst beställarnas utbildning Bergutbildarna ingår sedan november 2014 i Forcitkoncernen som ett självständigt bolag. kan vara avgörande. Bergutbildarna startade hösten 2013 en ettårig YH-utbildning. Fortfarande inser inte myndigheterna utbildningens höga maskinkostnader och man är därför helt beroende av att företag kan låna ut utrustning och bidra med materiel. Trots det startar en tredje årskull hösten 2015. En ny digital värld Branschens hantverk får allt fler inslag från den digitala världen. Vibrationsvärden kommer i mobilen, pallkanter skannas, borrhål mäts in, riggarna är GPS-positionerade och Track and Trace gör sitt intåg. Men det stannar inte där, utvecklingspotentialen är större än någon av oss anar, sa Michael Hermansson när han introducerade, Mikael Ahlström, Sprout Park. Utmaningar och möjligheter i en ny digital värld – Jag gillar att starta företag och trivs med att affärsutveckla och se hur produkter tar ny form när de möter användarna, presenterade sig Mikael. Just nu driver jag parallellt ett antal olika bolag inom kommunikation, webb, film- och ljudproduktion. Här gör vi allt från Stora förväntningar när Michael och Roland inleder. 22 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 DIGITALA UTMANINGAR hotell i Stockholm. I ett av dem, SUP46 (Start-Up people of Sweden), har vi samlat 150 kreatörer från 50 nya digitala företag. Här försöker vi forma den digitala industri som växer fram och där Sverige har stora möjligheter att bli världsledande. Vi ska hitta nästa Spotify, Skype eller Bambuser. Svensk utbildning på export YH-utbildningens första årskull och undre bilder elever från andra året som deltog vid Bergsprängardagarna. stora webbplatser och kampanjer till TV-serier. En av våra produktioner ”Felix stör en ingenjör” är en TV-serie där vi säsongen där ett avsnitt kommer att handla om er bransch, bergsprängning. Jag har startat tre kontors- besöker framgångsrika svenska ingenjörer som är involverade i stora internationella projekt. Just nu spelar vi in tredje 23 – Arbetet med SUP46 har lett till att jag är en mycket engagerad delägare i ”Hyper Island”, en yrkeshögskola där vi utbildar framtidens stora talanger inom digitala medier. Vi började för några år sedan i Karlskrona och vi finns nu även i Stockholm, Manchester, London, New York, Singapore och Sao Paulo, totalt 600 studenter. Det har blivit en mycket intressant export av svensk utbildning, betonade Mikael Ahlström. Studierna bedrivs utan lärare, klassrum, böcker, läxor och prov. I stället vägleds eleverna av handledare som är experter på att designa och driva individers och gruppers ”läroresor”. Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Mikael Ahlström, Sprout Park, chockade åhörarna med den nya digitala värld vi kan komma att ha framför oss. Sociala nätverk får allt större betydelse inom alla branscher. Föreläsningar hålls av folk från branschen och olika typer av juryer bedömer studenternas arbeten. Arbetssättet har skapat ett enormt driv i studierna och eleverna behöver många gånger hållas tillbaka för att inte arbeta för hårt. Mikael gav några exempel på hur visualisering av data med hjälp av bilder och ljud kan skapa ett intresse för produkteller affärsutvecklingsprojekt. Han bad därför publiken att fundera på vilka datakällor som finns inom branschen där en sådan visualisering skulle kunna ge en skjuts framåt. användarna ska kunna checka in på fysiska platser som hotell, flygplatser, företag o.s.v. för att visa var de befinner sig och kunna dela information i sina sociala nätverk. – Försök att se bortom det som kan tyckas fånigt och egotrippat med att checka in, uppmanar Mikael. Då kan man se en ny form av infrastruktur med ett digitalt lager ovanpå den fysiska världen. Man ser vad folk tycker om platserna, vilka som varit där och vilka Samverkande sociala nätverk De flesta bland seminariedeltagarna visste att man kan checka in på platser med Facebook och där koppla positionen med en bild eller en statusuppdatering. Däremot hade inte många hört talas om Foursquare, en positioneringstjänst enbart avsedd för att som är där just nu. – Första gången jag riktigt fattade betydelsen av detta var när jag för drygt ett år sedan checkade in på Foursquare efter att ha landat på en flygplats i New York. Fem minuter senare kom ett mail från en av mina tidigare studenter. Hon arbetade i New York och eftersom hon såg på Foursquare att jag var där bad hon mig komma på lunch eftersom hennes chef ville prata affärer. Samtalet handlade just om de nya digitala infrastrukturerna som glider in och påverkar de fysiska. – När jag gick därifrån skrev jag en tweet på Twitter om samtalet och infogade en kommentar till infrastrukturministern. Hon såg den omedelbart och bad sin statssekreterare som var på väg till New York att ta kontakt med mig. Det resulterade i en träff på Manhattan samma eftermiddag. Där förberedde vi nästa dags möte som vi båda råkade vara inbokade till. Detta fick Mikael att inse att nätverken jobbade för honom. – Tidigare brukar jag ringa runt en vecka före mina resor för att boka in möten. Och alla vet hur svårt det är att få kontakt med upptagna människor. Nu är det länge sedan jag gjorde det. I stället lägger jag till en eller två dagar i slutet på varje resa för att hantera de Pontus Thorsson, forskare vid Chalmers och konsult på Akustikverkstan, leder ett projekt som syftar till att dämpa sprängningsvibrationer med ett filter av luftfyllda borrhål. 24 R IOFLEX ooch ch R IOMEX B ulksprängämnen m ed tteknisk eknisk sservice: ervice: E nh elhetslösning RIOFLEX RIOMEX Bulksprängämnen med En helhetslösning ppåå ssprängningsarbete, prängningsarbete, ssom om bbygger ygger ppåå 1 40 åårs rs iinnovation nnovation ooch ch eerfarenhet. rfarenhet. 140 UK- 2011 Från Sverige till Brasilien, från bergtäkt till gruva, finns ett över 140 år gammalt ar arv, v, grundat av Alfred utmanandee sprängningsprojekten. Nobel. MAXAMs ingenjörer anförtros de mest sofistikerade och utmanand MAXAMs kompletta serie av produkter tillgodoser den krävande världsma världsmarknadens rknadens behov fför ör bergtäk bergtäk-ter och specialprojekt på alla 5 kontinenter kontinenter.. Global Product Finder Initiation Systems s s Electronic Systems s s Packaged Packaged Explosives s s Bulk Explosives MAXAM Sverige s AB Sörmons Grusgrop PP.L. .L. 89 02 02 s 65346 Karlstad Karlstad Sweden s TTel: el: +46 (0) 54 53 53 110 0 s email: [email protected] s www www.maxam.net .maxam.net driv & vän dtru mmor ti ll e ra transportöre r trumma tru mma me med d ke keramikbelä ramikbelä äggning ä ggning trumma med d x-mönstrat gummi mi snabba leveranser! Te el 0511-173 60 | www.vendig.se | [email protected] Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Frida Hesselgren, arbetschef vid Uppländska Berg, belyste hur elektroniksprängning, sågning och spräckning kan kombineras i känsliga områden. folk förflyttar sig under en dag. Viktiga data för en mängd branscher. Gemensamt språk för bilar möten som nätverken genererat. Dessa är också ofta de mest givande. För en organisation eller ett företag med en internationell säljkår eller med resande konsulter lovar jag att ett ökat utnyttjande av de digitala nätverken skulle påverka redan nästa kvartalsrapport positivt. – Jag upptäckte också att Foursquare inlett ett samarbete med Clout, en rankinglista där man får poäng från 0 till 100 baserat på hur inflytelserik man är i sociala medier. Fånigt igen, kan tyckas. Men titta på det ur en annan vinkel. Helt plötsligt Ny digital teknik medför att självkörande bilar inte längre är en utopi. Transportstyrelsen planerar att 100 självkörande bilar ska börja rulla i Göteborg 2017, ett samarbete med Volvo. Det som tidigare var en påfrestande pendling förvandlas till effektiv arbetstid utan störningsmoment. Tekniken finns färdig redan i dag, det är regelverket som behöver ändras. Förra sommaren fattades beslut om ett gemensamt internationellt språk för bilar så att de oavsett bilmärke kan kommunicera med varandra på motorvägen. Ett annat resultat av den digitala utvecklingen innebär att den geografiska punkten i olika sammanhang inte längre är viktig eftersom gränssnitten hanterar flödet oberoende av lokalitet. Som första flygplats i världen får Örnsköldsviks flygplats redan i år ett fjärrstyrt flygledartorn som kommer att skötas från Sundsvall. fick jag upp listan på de mest inflytelserik personerna som just då befann sig på flygplatsen. Det väckte en del tankar. Om jag ägde en restaurang skulle jag gärna vilja veta om någon med höga poäng kommer in. Bedömer de mig högt på en reseguide eller TripAdvisor så får jag fler gäster. Tar de dessutom en bild på min fantastiska mat och lägger ut den på Instagram är min lycka gjord. Foursquare kan också zooma in på en plats och se hur incheckningarna fördelar sig på olika kategorier och även hur Ingen återvändo Förra året surfade över tre mil- jarder människor runt på internet varje dag och antalet användare växer hela tiden. Av Sveriges ungdomar har sedan länge 100 procent tillgång till internet varje dag. Ännu mer förbluffande är att 50 procent av Sveriges treåringar och 40 procent av Sveriges tvååringar är online och ser på film och spelar spel. Det här är inget som de växer ifrån som vuxna, de kommer att utsätta varje företag och bransch för ett kraftigt förändringstryck. Om sju år börjar dagens treåringar i fjärde klass, inte helt enkelt att vara mellanstadielärare då, det betyder att de har helt andra krav än i dag på hur en effektiv utbildning ska gå till. Den digitala tekniken utmanar. Senaste nytt från tidningarnas webbsidor är redan gamla nyheter för den som har rätta applikationer i mobilen. Den senaste tidens nya digitala generation är de medelålders och äldre. Det tar längre tid, men efter en försiktig början ökar användningen av applikationer snabbt och sättet att interagera med företag och branscher förändras fullständigt. En talande bild får man om man tittar på ett foto från Petersplatsen vid installationen av ny påve 2005 där inte en Åsa Dahlfors från Arbetsmiljöverket framförde synpunkter på beställaransvar och arbetsmiljölagstiftning. Shulin Nie, MSB, hade tittat närmare på samförvaring, transporter och de nya rutinerna för spårbarhet som snart träder i kraft. Thomas Eriksson och Patrik Jansson, polismyndigheten, förklarade polisens nya organisation och försöken att underlätta tillståndshanteringen. 26 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Petra Flyborg förklarade hur Sveriges Byggindustrier arbetar för att höja säkerhetskulturen och Åke Hansson uppdaterade publiken om Trafikverkets stora nationella projekt. enda av de tusentals åskådarna håller upp en mobiltelefon. Jämför den med ett foto från installationen 2013 där så gott som samtliga filmar med sina mobiler. Hur fotot kommer att se ut vid nästa påveinstallation kan vi inte ens gissa. Branscher tvingas tänka om Världens lönsammaste tidning är Aftonbladet. Det beror på att man numera är långt mer än en papperstidning. Ledningen insåg tidigt att deras tittare och läsare är mer värda som användare och tidningen äger numera bland annat hitta.se och blocket.se. Man började också tidigtatt använda Bambuser där vanligt folk mot ersättning kan direktsända film från sina mobiler och är därför oftast först med filmklipp när något händer. Man ställde om en produkt till att bli något helt annat trots att den fortfarande var baserad på sina ursprungliga användare. Detta är en utveckling som bransch efter bransch tvingas till. Ett stort företag som som inte sarsade rätt var Kodak. Trots ekonomiska resurser och ett av världens mest kända varumärken lyckades man gå i konkurs i en tid då hela bildbranschen exploderade. Deras kända slogan ”A Kodak Leif Lindgren redovisade hur Trafikverket vill förbättra den affärsmässiga relationen till leverantören. Nu är den här! ”Rubbers lilla röda” /UMBËRLIGFÚRFACKFOLKET 27 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Han har många miljarder i kassan och vi frågade hur han tänker när han investerar just nu. Han svarade ”Jag letar efter stora branscher som ännu inte är påverkade och omtumlade av de digitala möjligheterna och som sitter på tröga managementstrukturer. Där vill jag sätta in mina resurser, de kommer annars inte att hänga med och där finns en stor tillväxtpotential”. Voglers filter Anders Sjörud, Orica/Movilizer, Bernt Wernby, Forcit/Forcodes, och Martin Sjöman, Ontaris. Tekniska lösningar för spårbarhetsdirektivet där alla sprängämnen ska ha individuell märkning presenterades av Datema, Introva, Orica, Forcit och Ontaris. Roger Andersson, Datema. T.h: Hans Ingvald och Dan Andersson, Introva, förklarar Introva Tracking för Peter Bååt. moment” fick en helt ny betydelse. Företagen som klarat sig bäst är de som skapat de bästa funktionerna för att nå ut till de stora nätverken. – När vi fyllde ett år på kon- torshotellet SUP46 inbjöd vi grundaren av Skype, Niklas Zennström, berättade Mikael. När Voglers tillsammans med Van Oord breddade och fördjupade inseglingsrännan och hamnbassängen i Norrköpings hamn fick de problem intill den känsliga 500 meter långa kajkanten. Den står på pelare och oljeledningar går längs med kanten. Försök med bulkemulsion från 30-metersnivån visade alldeles för starka vibrationer. Man gjorde då försök med ett markfilter nära kajkanten. Två linjer borrades, den första intill kajen och den andra 75 centimeter längre ut. Båda linjerna borrades med cc 75 och 115 mm borrkrona. I varje hål sänktes 80 millimeters PVC-rör ner med järnskrot och grovt singel i botten, luften i rören förseglades. Sprängningen påbörjades från 30-metersnivån. Efter varje salva analyserades vibrationsmätningarna och borr- och tändplanen modifierades för varje ny salva. De sista salvorna var 0,7 meter från kajen. Till allas förvåning minskade vibrationerna ju närmare kajen man kom. Christian Vogler berättade om det lyckade experimentet på Bergsprängardagarna 2011. BEF:s husgeolog Bo Ronge Therese Liljegren, DSEC/Hundprofil, visade hur företagets specialtränade dolhundar effektivt avsöker gamla sprängbottnar före sprängning av andrapall. DSEC svarar för sökning efter dolor, sprängämne och narkotika. 28 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Björn Sjöstrand, BI, förklarade hur kompetensbevis registrerade direkt på ID06-legitimationen förenklar och medför säkrare arbetsplatser och en sundare byggbransch. I mitten: Thomas Geidby, Forcit, gjorde en mycket intressant djupdykning i avancerad användning av elektroniska sprängkapslar vid tre projekt: SKB, Sundsvall E4 och Norsborg. Längst t.h: Sjoerd Spijkerman, Berg & Sprängteknik, presenterade många viktiga synpunkter på branschens vanligaste problem, t.ex. trängsel på arbetsplatsen, tuff konkurrens, anbudsförfarande och kravspecifikationer. hörde föredraget och fann det mycket intressant. Han kontaktade därför Akustikverkstan i Lidköping. Kunde detta möjli- (SBUF) anslog så småningom ett forskningsbidrag. En projektgrupp och en referensgrupp bildades och Aku- gen också tillämpas i bergtäkter? Byggbranschens organisation för forskning och utveckling stikverkstan och övriga engagerade kunde starta projektet våren 2014. Förutom bidraget från SBUF finansieras projektet också i form av egna insatser av Sweroc i Styvinge bergtäkt och NCC/Voglers i Gategård. Pontus Thorsson, forskare vid Chalmers och konsult på Akustikverkstan, förklarade arbetsgången. Målet är att teoretiskt förstå varför vibrationerna minskar och kunna utnyttja effekten. Speciella provområden har valts ut. Där gör man förtester som visar hur bergmassan beter sig. Utifrån det designas filter som testas. När man borrar hål i bergmassan får den nya egenskaper när man fyller hålen med ett material avsevärt lättare än berget. Det billigast tänkbara är luft innesluten i 110 millimeters plaströr. Hur mycket berget förändras beror på typ av berg, hur mycket och var man borrar, hur stora hålen görs och vilken frekvens markvibrationerna har. Lägre frekvens ger längre våglängder. Är håldiametern ungefär lika med våglängden funge- RG Award Årets Bergentreprenör, instiftat 2003, delades 2015 ut till Roland Rask (t.v.), Andersson & Rask AB. Rubber Rub Ru ubb bbe ber er Company Com Co omp mpa pan any ny 90 år i industrins tjänst 6ÍRALÚSNINGAR %RKONKURRENSKRAFT 29 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Roland Rask får sin prischeck signerad. våra bergtäkter ligger under 100 Hz. Det ger en våglängd längre än fyra meter. Så stora hål är det givetvis inte praktiskt möjligt att borra. Skjuvvågen går långsammare och den viktigaste för vibrationerna, Rvågen, ännu långsammare. Men vid 100 Hz har R-vågen ändå en våglängd på 1,3 meter. Ska filtret bli optimalt måste vi borra orimligt stora hål. Men kan vi komma fram till ett filter som dämpar med 50 procent eller kanske bara 10 är ändå mycket vunnet. Efter ytterligare tester kommer vi att göra ett fullskaleprov. Projektet pågår till september 2015 och därefter kommer en rapport. Losstagning i känsliga miljöer Frida Hesselgren, arbetschef vid Uppländska Berg, beskrev några arbeten där man för att klara de låga vibrationsgränsvärdena kombinerade sprängning med spräckning och sågning. Berget togs loss nära känsliga byggnader med pågående verksamhet och mycket folk som rörde sig i riskområdet. När sprängning är möjlig sker det med elektronikkapslar för att få lägsta möjliga vibrationer och därmed möjlighet till större salvor. Konturerna blir snyggare eftersom de kan Kollegan Lars Toresson gratulerar Roland. rar varje enskilt hål som en spegel och vibrationsvågen viker av. Kan man orientera hålen på rätt sätt så kan man alltså styra vibrationsvågen. – Vi har gjort ett pilotprojekt i Styvinge bergtäkt, berättar Pontus. Först mätte vi hur homogent berget var. Provsprängningar visade att hastigheten på tryckvågen låg mellan 3,8 och 5 km/sek. Ganska normalt för en homogen bergmassa. De våglängder vi har i 30 sprängas momentant. Elektroniken ger också en säkrare arbetsmiljö. – Vid bygget av Fortums nya kraftvärmeverk i Värtan tog vi loss 50 000 kubikmeter ovan jord och 5 000 under vatten, berättade Frida. Elektroniksprängning och spräckningsarbeten utfördes under jord för tre vertikala tunnelschakt där konturerna sågades. Vid arbetet med flisschaktet från krosshuset i Värtahamnen var tidspressen betänkligt stor. Berg togs loss samtidigt som betongkragen och bottenplattan nere i tunneln göts. Det var trångt på arbetsplatsen. Snigeldynamit, vajersågning och spräckning Uppländska har losshållit 80 000 kubikmeter berg för KI:s nya forskningscentrum Biomedikum och KMB. Elektroniska sprängkapslar gjorde det möjligt att spränga stora salvor samtidigt som forskning pågick i närområdet. Mot speciellt känsliga byggnader användes vajersågning och spräckning. Dessutom snigeldynamit, en kalkbaserad produkt som blandad med vatten expanderar under härdningförloppet. Borrhålsdiameter 3845 mm. och hålavstånd 0,20 Svensk Bergs- & Brukstidning 1/2015 Gemytlig stämning vid bergsprängarmiddagen. m. Spräckningen sker ljudlöst och utan explosion och det blir ingen påverkan på berget som står kvar. – Vajersågning kommer mer och mer, meddelade Frida. I känsliga områden frisågar man ofta konturen innan man spränger för att vibrationerna inte ska överföras till det som ska skyddas. Det blir då lättare att få den teoretiska konturen, man får nästan inga skadezoner och det blir mindre behov av skrotning och förstärkning. Det är dyrare att såga än att borra tätsöm, men totalkostnaden för hela entreprenaden behöver inte bli högre. Ska man exempelvis motgjuta betong så behöver man inte fylla ut lika mycket. En synlig sågad bergvägg blir ofta estetiskt tilltalande. Vid Trekanten Terrass, ett bostadsområde i Gröndal, vajersågades 1 000 kvadratmeter. Samtidigt som husen, förskolan och kyrkan skonades från vibrationer blev det också en vacker bergyta mot bostäderna. Elektroniksprängning kombi- nerat med spräckning med Super Wedge, speciellt för rörgravar, klarade resten av arbetet. All borrning utfördes med ljuddämpade borriggar. – När vi byggde en ny väg vid Nybohovsbacken, Liljeholmen, var det mindre än tre meters bergtäckning till SL:s bergbana och sprängning därför inget alternativ. Vi vajersågade botten och väggen och spräckte sedan loss berget med Super Wedge. En stor fördel med spräckning är att inga tider behöver hållas eftersom ingen blir störd, men det är en tidskrävande sysselsättning. trånga ytor. Man tror att arbetet ska gå dubbelt så snabbt. Men det går inte att arbeta effektivt när två olika yrkesgrupper ska samsas på kanske 10 kvadratmeter. Det innebär samtidigt betydande säkerhetsrisker. Tidspressen kan också innebära att kvaliteten på bergschakten sjunker. Hur ser det ut med uppföljningen? Har någon någonsin kontrollerat en skadezon förutom vid SKB? Hur är kompetensen hos beställarna och kontrollanterna? Ska man få det resultat som krävs kostar det mer att göra jobbet. Vi skulle få bättre bergentreprenader om beställarna blev bättre på att följa upp kraven och kontrollera vad som verkligen görs, betonade Frida. Beställarens roll i känsliga miljöer – Varför föreskriver man inte elektroniksprängning i känsliga miljöer, undrade Frida. Vi som utför jobbet vet att det behövs, men beställaren tycker det blir dyrt. Ett föreskrivande skulle ge jämförbara anbud. Och tidplanerna vid stora byggen blir alltmer pressade. Betongarbete ska ske samtidigt med losshållning, ofta på Årets Bergentreprenör RG Award Årets Bergentreprenör, instiftat 2003, delades 2015 ut till Roland Rask, Andersson & Rask AB. Roland har som motto att ordning och reda är A och O i alla verksam- Annonsera i branschens informationskanal! 040-611 06 90 www.bergsbruks.se heter. Företaget är ISO-certifierat inom miljö och kvalitet och givetvis Auktoriserad Bergsprängare. Andersson & Rask Åkeri AB bildades 1965 av Tore Andersson och Rolands far Lennart Rask. Kompanjonerna hade då sedan 1963 tillsammans drivit Firma Schakttjänst. Dessförinnan hade de var för sig egna rörelser inom transportbranschen, med anor tillbaka till 1947. I dag är Andersson & Rask ett modernt transport- och uthyrningsföretag som arbetar med fordonsrental och verkstadsrörelse. Uthyrningsdelen består av 250 enheter från 1 tons truckar till lastmaskiner på 40 ton. Företaget har sitt huvudkontor i Hofors och sin huvudverkstad på 1 800 kvadratmeter. Där finns också ett stort reservdelslager med tillhörande reservdelsbutik. Utöver verkstaden i Hofors finns service- och reparationsverkstäder på fem andra ställen i distriktet: Smedjebacken svarar för service i södra och västra Dalarna. Söderfors svarar för service på Era-steel. Krylbo sköter service vid AB Karl-Hedin Krylbo. Karbenning sköter service vid AB Karl-Hedin Karbenning. Dessutom finns åtta mobila enheter som kan utföra fältservice och reparation hos kunden. Sprängjobben varierar starkt, allt från undervattenssprängning i kanal till störtloppsbacke. 6LNWDU 9nJDU 6NDNDSSDUDWHU 9lUPHVNnS 1HGGHOQLQJVDSSDUDWHUPP UTRUSTNING FÖR MATERIALPROVNING 7HOZZZNRQWUROOPHWRGVH 31 BRANSCHENS LEVERANTÖRER Bandtransportörer Bergborrutrustning Utrustning för bergborrning såväl ovan som under jord Sandvik Mining and Construction Sverige AB 811 81 Sandviken Tel 026-26 20 00 Fax 026-26 20 12 Atlas Copco CMT Sweden AB www.sandvik.com Tel 08-743 92 30 Fax 08-743 92 46 • www.atlascopco.se BANDTRANSPORTÖRER, TRANSPORTUTRUSTNING Kundanpassade anläggningar inom transport och hantering av grus, bergmaterial, och mineraler. Utrustning för bergborrning & prospekteringsborrning Diamant-/Stift-/Blad-/DTH-/kronor Borrör – Borrstänger – Helstångsborr Dia-Team AB Boden +46 921-163 16, Trondheim +47 72 56 38 90 We represent & Kellve Sweden AB, Vångavägen, 535 91 Kvänum. Tel 0512-300 200 www.diateam.no www.kellve.com Gruvteknik AB Totalleverantör av produkter och service Lutze Conveying Sweden AB Bjuv: tel. 042-883 80 Halmstad: tel. 035-12 91 10 Mölnlycke: tel. 031-80 70 90 Jönköping: tel. 036-18 40 10 Karlstad: tel. 054-85 10 50 Berg- och sprängtekniska konsulter Vi säljer och hyr ut tryckluftsdrivna maskiner, reservdelar, borr, m.m. till dig som jobbar inom bygg-, gruv- och stenindustrin. Vi utför även reparationer på era maskiner. Saxdalsvägen 2, 771 65 Ludvika Tel. 0240-374 95 • fax 0240-376 58 Lager: Tel. 0240-370 01 E-post: [email protected] www.gruvteknik.com www.lutze-conveying.com FÖR MATERIALHANTERING Bandtransportörkomponenter Peter Wittikko +46 70 600 96 02 Ingemar Åström +46 76 103 20 36 System och anläggningar NITRO CONSULT AB Olli Kinnunen +358 40 580 26 34, Kari Turkia +358 40 525 00 21, Tiina Hovi + 358 40 515 15 47 Box 32058, 126 11 Stockholm Tel 08-681 43 00 • Fax 08-681 43 36 www.nitroconsult.se E-post: [email protected] Underhåll Simon Salmela +46 70 202 30 92 (Gällivare) Paavo Markkula +358 40 844 13 59 SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION www.mining.sandvik.com Spräng- och bergteknisk rådgivning Riskanalys, utredning, syneförrättning Projektledning, byggledning och kontroll Vibrationsmätning Kontor i: Luleå, Umeå, Sundsvall, Norrköping, Karlstad, Karlskrona, Göteborg, Örebro Berg- och sprängteknisk utbildning Box 31, 185 21 Vaxholm Tel 08-540 600 60 • Fax 08-540 600 84 E-post: [email protected] www.bergutbildarna.se • • • • • ADR - Förarintyg Bergborrningscertifikat Sprängteknisk behörighet Undermarksbyggande Miljöpåverkan Gruv- och tunnellampor CONSTRUCTION MINING EQUIPMENT Tel. 031-54 10 96, 54 20 32, fax 031-53 28 50 0739-469 701, 0705-34 18 88 e-post: [email protected] www.cme.se Grävutrustning Kabel och kontaktdon för för grus- och gruvindustri • Kontaktdon 16 - 660 A, 230 V-15 kV • Gummi- och PUR-kabel 1-24 kV upp till 240 mm 2 Fagerstagatan 5, 163 53 Spånga Tel. 08-556 522 00 • Fax 08-556 522 22 [email protected] • www.cavotec.com Grävutrustningsprogram omfattar det mesta av det BÄSTA Traversgatan 5 • 531 40 Lidköping Tel. 0510-54 79 10 • Fax 0510-604 65 www.sbgab.se Borrning och prospektering Hydraulhammare Gummi- och PUR-mantlad kabel upp till 240 mm2 samt kontaktdon till dessa. Lövbacksvägen 3, 141 71 Segeltorp Tel. 08-97 00 70 • [email protected] www.elproman.se Industrivägen 2, 713 93 Nora Tel. 0587-828 20 • Fax 0587-31 18 95 www.drillcon.se Kontaktdon 10-800 A, 230-15 kV, 1-64 poler Kabel med gummi- eller PUR-mantel 1-24 kV, t.o.m. 240 mm2 Mobil Elteknik Sverige AB Industrigummi Lovisebergsvägen 13, 141 32 Huddinge Tel. 08-449 50 00, fax 08-449 50 01 E-post: [email protected] www.mets.nu Dieselmotorer Konsulter www.karlstadvulk.se • www.moravulk.se [email protected] • [email protected] Tel. 054-86 08 10 • Fax 054-86 07 04 Dieselmotorer, service och reservdelar. Distributör för Sverige och Danmark. Stockholm, Göteborg, Köpenhamn, Århus Tel. 08-564 707 00 www.dieselmotornordic.com Bergkonsulterna www.petroteam.se [email protected] Totalleverantör av produkter och service Bengt Ludvig 031-31 31 643 Lutze Conveying Sweden AB Bjuv: tel. 042-883 80 Halmstad: tel. 035-12 91 10 Mölnlycke: tel. 031-80 70 90 Jönköping: tel. 036-18 40 10 Karlstad: tel. 054-85 10 50 Dieseltankar www.lutze-conveying.com Buller och vibrationer • Hydrogeologi Kontrollprogram • Lokaliseringsutredningar Miljöjuridik • Miljörapporter • MKB Tillståndsansökningar • Täktplaner Naturinventeringar Tel. växel 010-722 50 00 Dieseltankar 200 liter-50 m3 WIKERS I FILIPSTAD AB www.wikers.se • [email protected] Tel. 0590-152 90 KONSULTTJÄNSTER FÖR BERGMATERIALINDUSTRIN Vallentuna, tel. 08-514 305 70 Sundsvall, tel. 060-64 63 90 Umeå, tel. 090-71 55 80 Växjö, tel. 0470-70 72 50 Karlstad, tel. 054-85 33 10 Kontor i Helsingborg, Kalmar/Karlskrona, Göteborg, Örebro, Stockholm, Västerås, Falun, Luleå www.wspgroup.se Medlem i SGF, SBMI och Sveriges Stenindustriförbund Krossar och reservdelar Lågfriktionsmaterial Radiostyrning Radiostyrning och kommunikationssystem för krävande applikationer inom bergmaterial industri, gruvor, stålverk och offshore www.karlstadvulk.se • www.moravulk.se [email protected] • [email protected] Tel. 054-86 08 10 • Fax 054-86 07 04 Totalleverantör av produkter och service Fagerstagatan 5, 163 53 Spånga Box 159, 453 24 Lysekil Tel. 08-556 522 00 • Fax 08-556 522 22 [email protected] • www.cavotec.com Siktelement Lutze Conveying Sweden AB Bjuv: tel. 042-883 80 Halmstad: tel. 035-12 91 10 Mölnlycke: tel. 031-80 70 90 Jönköping: tel. 036-18 40 10 Karlstad: tel. 054-85 10 50 www.lutze-conveying.com Vallentuna, tel. 08-514 305 70 Sundsvall, tel. 060-64 63 90 Umeå, tel. 090-71 55 80 Växjö, tel. 0470-70 72 50 Karlstad, tel. 054-85 33 10 www.karlstadvulk.se • www.moravulk.se [email protected] • [email protected] Tel. 054-86 08 10 • Fax 054-86 07 04 Totalleverantör av produkter och service Lutze Conveying Sweden AB Bjuv: tel. 042-883 80 Halmstad: tel. 035-12 91 10 Mölnlycke: tel. 031-80 70 90 Jönköping: tel. 036-18 40 10 Karlstad: tel. 054-85 10 50 www.lutze-conveying.com Mätutrustning – Krossar – Siktar – Matare – Automationssystem – Siktmedia – Slitgummi – Dammkapsling – Slit och reservdelar – Service Sandvik Mining and Construction Sverige AB 811 81 Sandviken Tel 026-26 20 00 Fax 026-26 20 12 www.sandvik.com Uthyrning och försäljning av utrustning för krökningsmätning av borrhål. Gyro-system • EM-instrument Optiska instrument Uthyrning av utrustning för orientering av borrkärnor. Vallentuna, tel. 08-514 305 70 Sundsvall, tel. 060-64 63 90 Umeå, tel. 090-71 55 80 Växjö, tel. 0470-70 72 50 Karlstad, tel. 054-85 33 10 Siktgaller DRILLEX AB Tel. 070-233 80 70 • E-post: [email protected] www.drillex.se Allt till krossanläggningar • Slitgods • Reservdelar • Krossar • Matare • Siktar • Siktmedia • Service • Bandtransportörer Scandia Maskin Sverige Göteborg 076-62 77 881 Karlstad 070-65 40 115 www.scandiamaskin.se DIN SAMARBETSPARTNER PÅ SIKTMEDIA Vi på SPG är Sveriges ledande producent av siktmedia för gruv- och grusindustrin. Sedan starten 1973 har vi i stort sett levererat våra produkter till alla förekommande aktörer inom gruv- och grusnäringen. Tel växel: 08–504 106 00 Fax: 08–504 106 10 E-post: [email protected] Hemsida: www.spgab.se Adress: Förrådsvägen 6, 137 37 Västerhaninge Postadress: Box 118, 137 22 Västerhaninge Slitgods Sprängmattor SLITGODS FÖR INDUSTRIN E. SABEL AB, BOX 841, S-531 18 LIDKÖPING TEL +46(0)510 - 54 77 30, FAX +46(0)510 - 54 77 12 E-POST jan [email protected] HEMSIDA www.sabel.se Ruba Gummi AB Brändåsen 141, 694 93 Östansjö Tel. 0582-230 10, Telefax 0582-507 50 Gyttorp, 713 82 Nora. Tel. 0587-850 00 Aktivt stödjande partner till Bergsprängningsentreprenörernas Förening Slitgummi, slitelement av gummi för stup, matare godsfickor, etc. www.karlstadvulk.se • www.moravulk.se [email protected] • [email protected] Tel. 054-86 08 10 • Fax 054-86 07 04 Systemlösningar Sprängämnen Kundanpassade anläggningar inom transport och hantering av grus, bergmaterial, och mineraler. Totalleverantör av produkter och service Lutze Conveying Sweden AB Bjuv: tel. 042-883 80 Halmstad: tel. 035-12 91 10 Mölnlycke: tel. 031-80 70 90 Jönköping: tel. 036-18 40 10 Karlstad: tel. 054-85 10 50 www.lutze-conveying.com KOMPLETTA LÖSNINGAR INOM BULKHANTERING Komplett leverantör av sprängmedel för alla applikationer. FORCIT SWEDEN AB Prästgatan 25, 713 31 NORA Tel. 0587-109 99 www.forcit.se Kellve Sweden AB, Vångavägen, 535 91 Kvänum. Tel 0512-300 200 www.kellve.com Vallentuna, tel. 08-514 305 70 Sundsvall, tel. 060-64 63 90 Umeå, tel. 090-71 55 80 Växjö, tel. 0470-70 72 50 Karlstad, tel. 054-85 33 10 Sprängmedel direkt från egna fabriker. Leveranser och laddservice över hela Sverige. Karlstad, tel. 054-53 53 10 Enköping, tel. 0171-44 31 80 FÖR MATERIALHANTERING Bandtransportörkomponenter Peter Wittikko +46 70 600 96 02 Ingemar Åström +46 76 103 20 36 Specialcement System och anläggningar Olli Kinnunen +358 40 580 26 34, Kari Turkia +358 40 525 00 21, Tiina Hovi + 358 40 515 15 47 Kerneos Nordic AB, 194 81 Upplands Väsby Tel. 08-590 880 20 • Fax 08-590 880 25 Kalciumaluminater: cement och fluss www.secar.net www.cimentfondu.com Underhåll Tel. 0587-145 45 Sprängservice med både Bulk- och Anfobilar Direktleveranser över hela landet www.norab.com Simon Salmela +46 70 202 30 92 (Gällivare) Paavo Markkula +358 40 844 13 59 SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION www.mining.sandvik.com Transportband och slitgummi ® Totalleverantör av produkter och service Lutze Conveying Sweden AB TRANSPORTBAND • SLITGUMMI TRANSPORTÖRTILLBEHÖR Bjuv: tel. 042-883 80 Halmstad: tel. 035-12 91 10 Mölnlycke: tel. 031-80 70 90 Jönköping: tel. 036-18 40 10 Karlstad: tel. 054-85 10 50 www.lutze-conveying.com HORNVÄGEN 4, 746 50 BÅLSTA TEL. 0171-46 33 50 • FAX 0171-46 33 51 www.vulkekonomi.se E-post: [email protected] Bandavskrapare Bandstöd Bärrullar & Returrullar El-drivtrummor Driv- & vändtrummor Slit- & kantlistgummi Sållgaller & gummisiktduk Huvar & Metalldetektorer Bullerdämpning Tel. 0511-173 60 • Fax 0511-176 30 www.vendig.se Allt för din transportör TRANSPORTBAND INDUSTRIGUMMI, M.M. Växjö tel. 0470-72 98 40 Fax 0470-72 98 20 Transportband och tillbehör www.vulkproffsen.com Gummilabor & Phoenix transportband Vallentuna, tel. 08-514 305 70 Sundsvall, tel. 060-64 63 90 Umeå, tel. 090-71 55 80 Växjö, tel. 0470-70 72 50 Karlstad, tel. 054-85 33 10 Transportband & tillbehör Styrningssystem Avskrapningssystem Transmissionsprodukter • Slang ContiTech Scandinavia AB Box 38, 164 93 KISTA Tel. 08-444 13 30 • Telefax 08-750 55 66 www.contitech.se Vågar FÖR MATERIALHANTERING Bandtransportörkomponenter Peter Wittikko +46 70 600 96 02 Ingemar Åström +46 76 103 20 36 System och anläggningar Olli Kinnunen +358 40 580 26 34, Kari Turkia +358 40 525 00 21, Tiina Hovi + 358 40 515 15 47 Underhåll Simon Salmela +46 70 202 30 92 (Gällivare) Paavo Markkula +358 40 844 13 59 www.karlstadvulk.se • www.moravulk.se [email protected] • [email protected] Tel. 054-86 08 10 • Fax 054-86 07 04 SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION www.mining.sandvik.com S-E-G Svenska AB Box 11143. 161 11 Bromma Tel. 08-764 74 00, Fax 08-764 75 00 www.s-e-g.com Posttidning B Svensk Bergs- & Brukstidning, Box 6040, 200 11 MALMÖ www.kellve.com
© Copyright 2024