1. No category

Vers 2015-06-02
Kungl Svenska Segel Sällskapet
Seglingsföreskrifter
Nautiska Sandhamn Open
ORCI och SRS 2015
5 - 7 juni Sandhamn
N 59º17,3’ O 18º55,3’
Tävling:
Sandhamn Open
Klasser:
ORC International med GPH högst 675,0 SEK/M
SRS enligt gällande SRS tabell 2015 eller
Datum:
Arrangör:
Plats:
SRS mätbrev 2015 med SRS-tal lägst 1,040.
5 -7 juni 2015
KSSS
Sandhamn
1
REGLER
1.1
Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de är definierade i
Kappseglingsreglerna (KSR).
1.2
Tävlande skall uppfylla kraven i ISAF Offshore Special Regulations, Category 3 Mono
hull med följande avvikelser:
a)
b)
En brandsläckare måste kunna nås från sittbrunnen.
Reservlanternor enligt punkt 3.27.4 behöver ej uppfylla de internationella
sjövägsreglernas krav på lysvinklar (2.03.3).
c) Uppblåsbara livvästar skall vara inspekterade efter 2014-05-01 av ansvarig
skeppare och utlösningsanordningarna skall uppfylla tillverkarens anvisningar
för livslängd.
d) Ett storsegel skall kunna revas med minst 25% av mastliklängden
(detta ändrar OSR 4.26.4g).
1.3
Mätsystemen International Measurement System (IMS) och ORC Rating Systems
gäller för ORC International. SRS-regeln gäller för samtliga SRS-klasser.
1.4
Tävlande skall följa SSF:s licensbestämmelser för reklam.
1.5
Alla båtar kan komma att, enligt ISAF Regulation 20, föra reklam tillhandahållen av
arrangören.
1.6
KSR 51 modifieras så att det endast är tillåtet att flytta svängköl och vattenbarlast.
För all annan flyttbar ballast gäller KSR 51.
1.7
KSR 52 gäller ej.
2
2
BESÄTTNING OCH UTRUSTNING
2.1
En besättningsmedlem får inte bytas utan skriftligt tillstånd från Tävlingsledningen. För
ORC International gäller att innan första start skall anges vilka besättningsmän som
seglar vilken delsegling.
2.2
För ORC I gäller att endast segel som är godkända och stämplade med mästerskapsstämpel får användas och att de skall finnas ombord under alla delseglingar i serien. En
båt eller dess utrustning kan när som helst kontrolleras avseende överensstämmelse med
klassregler och seglingsföreskrifter. På vattnet kan en besiktningsman eller mätman
utsedd av Tävlingsledningen instruera en båt att omedelbart bege sig till en föreskriven
plats för besiktning.
2.3
Skadad eller förlorad utrustning får inte ersättas utan skriftligt tillstånd från Tävlingsledningen. Begäran om detta skall göras till kappseglingskommittén vid första möjliga
tillfälle.
3
INFORMATION TILL DELTAGARNA
3.1
Information till deltagarna anslås på den officiella anslagstavlan som är belägen utanför
Regattaexpeditionen. Information kan också komma att meddelas via VHF kanal 72.
4
ÄNDRINGAR I SEGLINGSFÖRESKRIFTERNA
4.1
Ändringar i seglingsföreskrifterna anslås senast 08:15 samma dag som de träder i kraft.
4.2
Ändringar i tidsprogrammet anslås senast 20:00 dagen innan de träder i kraft.
5
SIGNALER VISADE PÅ LAND
5.1
Signaler visas på land i signalmasten som är belägen utanför Regattaexpeditionen.
5.2
När flagga AP visas i land ersätts "en minut" i kappseglingssignalen AP med
"tidigast 60 minuter".
3
6
TIDSPROGRAM
6.1
Fredag 5 juni
17 00 - 18.30
19 00
21.00
Säkerhetsbesiktning, mätkontroll, registrering
Skepparmöte
Start distanssegling (= Ändring till Inbjudan)
Lördag 6 juni
Förmiddag
Målgång Distanssegling
19:00 c:a
Seglar Buffet på Varvet, Lökholmen
08.15
09.00
11.00
Regattaexpedition öppnar
Skepparmöte
Första varningssignal
Söndag 7 juni
6.2
En distans segling (12-20 tim.) samt 5 bankappseglingar är planerade (c:a 1,5 tim.
kryss- länsbana.)
6.3
Kappseglingsprogrammet kan komma att ändras pga. rådande vädersituationer.
6.4
När det har varit uppskjutet en längre tid och när mer än en kappsegling eller en följd
av kappseglingar för två eller flera klasser ska genomföras samma dag, ges varningssignalen för varje följande kappsegling så snart som möjligt. För att uppmärksamma
båtar på att ett nytt startförfarande snart ska börja kommer orange flagga att visas
tillsammans med en ljudsignal minst fyra minuter före varningssignalen.
6.5
6.6
VHF kanal 72 kommer att användas för att infomera seglarna om nytt startförfarande.
Datum för prisutdelningen meddelas via KSSS hemsida.
4
7
KLASSFLAGGOR OCH GENOMFÖRANDE
7.1
Klass/start
ORC International
SRS
Flag
E
R
Söndag 7 juni seglar HAV ORCi och SRS med X-35, Smaragd, F-18 och
FarEast28r på samma banområde, se bifogad banskiss.
8
KAPPSEGLINGSOMRÅDE FÖR BANKAPPSEGLINGARNA
8.1
Bankappseglingarna genomförs öster om Sandhamn.
9.a
BANA FÖR BANKAPPSEGLING
9.a.1
Bana enligt banskiss i bifogade bilaga:
9.a.2
Kappseglingskommittén skall försöka anpassa banan så att en kappsegling tar ca
70 - 90 min att segla.
9.b
BANOR FÖR DISTANSKAPPSEGLING
9.b.1
Banans startområde, rundningsmärken och längd meddelas skriftligt vid
skepparmötet.
9.b.2
Följande sjökort bör finnas ombord:
61, 613, 615, 616, 6143, 6144.
9.b.3
Under distansseglingen skall båt rapportera via VHF vid passage av rundningsmärken angivna i banbeskrivningen som delas ut på skepparmötet.
9.b.4
Alla båtar skall passera en gate mellan Startfartyg och röd flaggboj före start.
10
MÄRKEN BANKAPPSEGLINGEN
10.1
10.2
Rundningsmärke är Gula Tetror, och det är blå bana som seglas enligt
Banskiss, Bilaga 1 söndag 7 juni för ORC International och SRS
Nya märken som används vid banändring enl. regel 33 är vita cylindrar. När ett
nyutlagt märke byts ut vid en ytterligare ändring ersätts det med det ursprungliga
märket.
5
11
STARTEN
11.1
Startlinjen är mellan en stång med en orange flagga på startfartyget och en
flaggboj med orange flagga.
11.2
En båt som inte startar inom 15 minuter efter sin startsignal räknas som inte startande. Det här ändrar KSR A4.
11.3
Om någon del av en båts skrov besättning eller utrustning är på bansidan av
startlinjen vid sin startsignal, och om båten är identifierad, kommer kappseglingskommittén försöka ropa båtens segelnummer på VHF kanal enl 3.1. Uteblivet eller felaktigt anrop på VHF är inte grund till gottgörelse. Det här ändrar
regel 62.1a.
12
MÅLLINJE
12.1
För bankappseglingar är mållinjen mellan en stång med en blå flagga på en
funktionärsbåt och en flaggprick med blå flagga.
12.2
För distanskappseglingen är mållinjen, enslinjen mellan två stänger med KSSS
standert på Poolbryggan med en blå flaggprick som yttre begränsning.
13.a
STRAFF BANKAPPSEGLINGAR
13.a.1
KSR 44.1, första meningen ändras så att ”En båt får ta ett ensvängsstraff när den
kan ha brutit mot en eller flera regler i del 2 i samma händelse medan den kappseglar”.
13.b
STRAFF DISTANSKAPPSEGLINGAR
13.b.1
Utöver straff angivet i KSR 64.1a kan protestkommittén tilldela en båt ett straff
genom ökning med 2,5, 5 % alt 10% av den seglade tiden.
13.b.2
En båt som noteras OCS kommer att straffas enligt 13.b.1 i seglingsföreskrifterna.
13.b.3
Med avvikelse från KSR 63.1.kan en båt som underlåter att rapportera
rundningar och passager på VHF enligt 9b.3 i seglingsföreskrifterna att utan
förhandling straffas i enlighet med 13.1 i seglingsföreskrifterna. Båten underrättas i så fall via resultatlistan.
6
14.a
TIDSBEGRÄNSNING BANKAPPSEGLINGAR
14.a.1
Maximitiden för första båt i mål är 120 minuter
14.a.2
En båt som inte går i mål inom 45 minuter, efter det att den första båt som seglat
banan gått i mål, räknas som om den inte gått i mål. Det här ändrar KSR 35 och
A4.
14.A.3
TIDSBEGRÄNSNING FÖR DISTANSKAPPSEGLINGAR
För distanskappseglingarna noteras en båt som inte gått i mål senast kl 16 00
som DNF.
15
PROTESTER OCH ANSÖKNINGAR OM GOTTGÖRELSE
15.1
Protester skall lämnas in till regattaexpeditionen före protesttidens utgång. Protesttiden är 60 minuter och börjar för bankappsegling då de tävlande har fått
rimlig tid att segla in från banan samt för distanskappseglingar och offshore race
60 minuter efter protesterande båts målgång.
15.2
Kallelse till protestförhandling, med tid och plats för förhandlingen, anslås senast 10 minuter efter protesttidens utgång.
15.3
Information enligt KSR 61.1b om protester från kappseglingskommittén eller
protestkommittén sker genom anslag.
16
POÄNGBERÄKNING
16.1
För ORC I beräknas placeringen i distansseglingen enligt ”Ocean for PCS”. För
banseglingarna räknas resultatet enligt ”Windward/Leeward enligt ORC mätbreven. För de båtar som seglar enligt SRS reglerna tillämpas för samtliga seglingar
”Time on Time” principen.
16.2
Lågpoängsystemet enligt KSR Appendix A, gäller för samtliga individuella
seglingar för båda klasserna.
16.3
I bankappseglingarna gäller likaledes Lågpoängsystemet enligt KSR, vilket
bland annat innebär att av bankappseglingarna räknas den sämsta bankappseglingen bort om tre seglingar genomförs. Om enbart två eller färre seglingar kan
genomföras räknas samtliga bankappseglingar.
Havskappseglingen räknas alltid med.
7
16.4
Vid sammanräkningen av poängen viktas poängen så att havskappseglingen är
1,5 gånger mer värd än en bankappsegling. Det innebär att den som har lägst
poäng, när poängen för havskappseglingen multiplicerad med 1,5 adderas till
poängen för vardera av de bankappseglingar som genomförts, har vunnit. Den
med näst lägst summa har blivit tvåa, och så vidare.
17
SÄKERHET
17.1
En båt som startar men utgår och en båt som inte kommer till start ska underrätta
kappseglingskommittén om det så snart som möjligt på tel 08-571 534 56.
17.2
Samtliga båtar som ska starta på Offshore banan skall passera en gate styrbord
om startfartyget i riktning mot första rundningspunkten.
Gaten utgörs av startfartyget och en flaggboj med grön flagga. Gaten beräknas
läggas ut ca 30 min före start. Båt som inte passerar gaten före 1:a varningssignal noteras DNS.
INFORMATION
Kappseglingskommitté
Tävlingsledare:
Seglingsledare:
Seglingsledare BAN
Sjösäkerhet:
Regattaexpedition:
Protestkommitté:
Sten Edholm
Robert Ohlson
Mats Dalunde
Thomas Frimanson
Monette Edholm
Lars Strömberg
Mätansvarig
Håkan Lindqvist
Mediaansvarig
Göran Sachs
KSSS Hamnar
Under pågående Regatta ligger deltagande båtar gratis på platser som KSSS anvisar i Sandhamn
och på Lökholmen. Tenderbåtar får endast förtöjas på anvisade platser.
Väderinformation
SMHI tillhandahåller gribfiler som kan laddas ner från www.ksss.se
8
Priser som inte mottagits
Ej mottagna vandringspriser och KSSS-priser kan avhämtas på KSSS kansli senast vecka 50 innevarande år eller inom 14 dagar efter det att beslut från överklagan erhållits, om detta är en senare tidpunkt. Om inte så sker tillfaller priserna KSSS.
KSSS Ansvar
KSSS påtar sig inget ansvar för skador eller förluster, som drabbar besättning eller andra, båtar
eller båtars utrustning i samband med kappseglingar eller andra seglingar som KSSS arrangerar.
9
10
11