2015-05-29
1
Trafikförvaltningens hållbarhetsarbete i
samband med trafikupphandling
Johan Böhlin
Strateg – drivmedel och energi
2015-05-29
2
Varje dag……
25 000 besöker en doktor
7 500 tas om hand på sjukhus
65 barn föds
600 kirurgiska ingrepp
12 hjärtattacker behandlas
Fler än 780 000 SL-resenärer
1 700 behandlas av Folktandvården
12 000 resor med Färdtjänsten
11 000 resor med Waxholmsbolaget
310 ambulansuppdrag
2015-05-29
3
Omsättning:
- Ca 80 miljarder kr
- Varav trafiken ca 18 miljarder kr (23 %)
Antal anställda:
- Ca 40 000
- Varav Trafikförvaltningen ca 600 (1,5 %)
2015-05-29
4
Mål - drivmedel/energi
Regionalt trafikförsörjningsprogram för Stockholms län (inkl spårtrafik)
Andel förnybart bränsle:
2020-90 %
2030-100 %
Energianvändning:
Miljöutmaning 2016
2020-25 % reduktion
Andel förnybart drivmedel:
2016
75%
Energianvändning:
10% reduktion
(jfr 2007)
2030-35 % reduktion
(jfr 2007)
2021
100%?
(jfr 2011)
20% reduktion?
(jfr 2011)
2016-minst bibehållen marknadsandel i kollektivtrafiken
(jfr 2011)
TF:s hållbarhetsstrategi
- Endast el från förnybara källor, ersätta fossila drivmedel med förnybara och från avfall
prioriterat.
- Energieffektivitet ska beaktas och beskrivas inför all ny-, om- och tillbyggnad samt vid inköp
av nya fordon och fartyg.
2015-05-29
5
SL-trafiken (buss)
Förnybara drivmedel (dec 2014)
En av Europas största flottor av biogasbussar
(ren biogas): 328 st.
Världens största flotta av etanolbussar (ED95): 613 st.
Biodieselbussar (100% RME): 912 st.
Biodieselhybrider (El/RME): 53 st.
Laddhybrider (El/HVO): 8 st.
------------------------------------------------------------Andel bussar på förnybart drivmedel : 85,5 %
2015-05-29
6
Användning av förnybara drivmedel till bussar
i SL-trafiken
100
90
80
70
60
50
andel bussar som drivs förnybart
SLL mål 2016
40
30
20
10
0
2011
2012
2013
maj-14
aug-14
2015-05-29
7
Emissioner av fossilt CO2 från SL:s busstrafik
CO2 emissioner buss kton
140
120
100
80
60
40
20
0
2010
2011
2012
2013
2015-05-29
8
100% av SL:s spårtrafik går på grön el
2015-05-29
9
 20 % bränslereduktion
 Infasning av HVO 2015
 5 % FAME i all Mk1
2015-05-29
10
Landstingsstyrelsens förvaltning
Miljö
M/S VÄSTAN
•
Diesel-elektrisk drivlina
•
Värmepump för att värma fartyget vid kaj
•
Dieselförbrukning: Förr 75 l/h -> idag 30 l/h (-60%)
•
90 % NOx-reduktion med urearening, partikelfilter
2015-05-29
11
• Effektiv kollektivtrafik på Stockholms inre
SjöVägen första
Eldrivna
pendelbåten
i SL-trafik
vatten
• Nollutsläpp
• Tyst
• Tillgänglig
2015-05-29
12
ZeEUS Laddhybridprojekt Stockholm
2015-05-29
13
Europeiskt projekt
Bidrag från EU
40 partners (trafikhuvudmän,
operatörer, industri och fordonstillverkare, energileverantörer,
universitet och forskningscentra,
ingenjörsbyråer, konsulter och
föreningar)
(22 500 000 €)
UITP är
huvudprojektledare
Stockholm
Barcelona
Bonn
Italian city TBD
Glasgow
London
Münster
8 demonstrationer
Plzen
2015-05-29
14
ZeEUS Laddhybrid demo Stockholm
•
SLL Trafikförvaltningen betalar Keolis
merkostnader och depåanpassningar
på Frihamnen
•
Volvo tillhandahåller och tar merkostnader för
bussarna
•
Vattenfall tillhandahåller och bekostar
laddstationer
Bussarna
- Vanliga hybridbussar byggs om med större
batterier, laddplatta för snabbladdning på taket och
kontakt för nattladdning nertill.
- Drivs av el (batterier) och biodiesel (100% HVO)
2015-05-29
16
Laddsystemet
Långsamladdning
med strömkabel på
depå Frihamnen
över natt
En laddstation per
ändhållplats, Ropsten resp.
Karolinska institutet
Laddstolparnas skenor
sänks ner när föraren
trycker på laddknappen
Laddstolpe ca 4 m hög
Laddbox med transformator
i bakgrunden
Snabbladdning ger en
km eldrift per minut
laddning
Linje 73 Ropsten – Karolinska institutet