1. No category

E6 Hålogalandsbrua med
tilstøtende veger
Bakgrunn for prosjektet
Samferdselspolitisk konferanse i Narvik
20.03.2015
E6 Hålogalandsbrua
Kart over prosjektet E6 Hålogalandsbrua
20.03.2015
E6 Hålogalandsbrua
Hengebrua
20.03.2015
E6 Hålogalandsbrua
Hengebrua
Total lengde:
1533 m
Lengde hengespenn: 1145 m
Diameter kabel
Seilingshøyde
20.03.2015
0,48 m
40 m
3. lengste bru i Norge totallengde
nest lengste hengespenn i Norge
nr. 17 i verden (Akashi Kaikyo 1991m )
E6 Hålogalandsbrua
Bakgrunn for prosjektet
● Hvorfor bygges Hålogalandsbrua
– Kortere veg for E6: 18 km
– Stor andel tungtrafikk, mye på grunn av direkte tog
fra Alnabru, ut på vegene i morgentimene, 1 og 2
tog pr natt.
– Rasfarlige strekninger elimineres.
– Ulykkesbelastet vegstrekning elimineres.
– Dårlig geometri erstattes med moderne standard.
– Ny vegbredde med 1m bredt rumlefelt i midten.
– Gang-/sykkelveg fra Narvik sentrum til
fritidsområde på Øyjord.
20.03.2015
E6 Hålogalandsbrua
Bakgrunn for prosjektet
● Hvorfor bygges Hålogalandsbrua
– Ulykkesbelastet: 1977 – 2007 registrert 126
bilulykker med 233 skadde hvorav 11 drepte.
– I henhold til trafikkmengde ulykkesfrekvens: 0,5
mot normalt eller i landet: 0,2.
– Strekningen Trældal- Leirvik utsatt for hyppige
steinras
– Rasfare langs Rombaksvegen - Rombakstøtta
20.03.2015
E6 Hålogalandsbrua
Bakgrunn for prosjektet
● Hvorfor bygges Hålogalandsbrua
● Samfunnsmål:
– Gir en effektiv, trygg og forutsigbar hovedveg.
● Effektmål:
– Bedre framkommelighet, trygt
– Bedre trafikksikkerhet – reduksjon antall skadde og
drepte
– 18 km kortere transportlengde
– Økt trygghet i rasutsatt område
• Samfunnsøkonomisk nettonytte: 1.200 mill. kr.
• Reduksjon i transportkostnader: 4.000 «
«
– Derav næringslivstransporter: 2.000
« «
• Redusert CO2-utslipp:
-4.500 tonn
20.03.2015
E6 Hålogalandsbrua
Bakgrunn for prosjektet
● E6 Hålogalandsbrua – Trafikkgrunnlag
– Fordeling i beregningene fra 2010:
• Hålogalandsbrua:
ÅDT 1940 (kjt/d)
• Trældal/Leirvik:
ÅDT 680
• Trafikk fra Bjørnfjellvegen og nordover: ÅDT 200
● Prognosen for årene framover
År
Lette kjt.
Tunge kjt.
Sum
2031 2317
616
2933
2035 2345
649
2994
2040 2380
692
3072
Tungtrafikkandel: 21%
20.03.2015