Ruters mål og ambisjoner og hva må til for at vi skal kunne oppfylle målene våre? Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør, Ruter As Dialogkonferanse om båtsamband på fornybar energi, 12.11.2015 319 2 av side 114 millioner personreiser på metro, buss, trikk, tog og båt i 2014 Alle transportmidler utgjør et integrert kollektivtransportsystem Markedsandeler Antall resier i 2014 Endring fra 2013- 2014 43 % 27 % 16 % 1% 11 % 140 mill +2,7 % 88 mill +3,3 % 51 mill +3,4 % 4.2 mill +11 % 37 mill +7,1 % 326 millioner reiser i Oslo og Akershus i 2014 Ruter totalt 319 millioner + 3.4 % Oslo 239 millioner + 3.3 % Akershus 80 millioner + 3.5 % 3 2% 7 mill Uten nye tiltak, vil vi få 240 millioner nye bilreiser i 2060 +170 mill. Kollektivtransportreiser (+ 53 %) +500.000 Antatt befolkningsvekst i regionen X 3 Reiser per dag X 365 ~ 600 mill. Antall dager i året Nye personreiser +190 mill. Reiser på fots og på sykkel (+50 %) +240 mill. nye bilreiser i 2060 (+38 %) Kollektivtrafikken har tatt trafikkveksten +37% Opprettelse av +14% +0,7% …men det krever vesentlige tiltak å fortsette denne positive utviklingen 6 M2016 – fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitet Hvordan kan kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, ta veksten i regionens persontransport? 7 Hva kreves for å ta veksten med grønne mobilitetsløsninger? Helhetlig virkemiddelbruk • Økt attraktivitet og kapasitet i kollektivtrafikken • Fortetting i bybåndet og regionale byer i Akershus • Sterkere innslag av trafikkregulerende tiltak • Bygge ut og bedre infrastruktur for sykkel og gange • Fortettet kontakt mellom Byutvikling og Miljø- og samferdsel Kollektivtrafikkpartnere i Oslo and Akershus Kontrakter Billettsamarbeid Infrastruktur 9 av side 114 Mange strategier som peker mot et felles mål Sykkelstrategi Sykkelstrategi for Akershus fylkeskommune 10 Fossilfri innen utgangen av 2020 Ruters ambisjon er å:  Gjennomføre fornybare løsninger som er best i et langsiktig perspektiv  Være en kompetent og aktiv partner for leverandørene og pådriver for innovasjon i både teknologiutvikling og innkjøpsprosesser  Stimulere til utvikling av fornybare og nullutslippsløsninger for busser og båter Ruter har et godt utgangspunkt:     Eiere med klare og ambisøse miljømål Sterk politisk støtte for overgang til fornybare løsninger Høy kundeaksept for miljøsatsingen vår Mange relevante opp- og nedstrømsindustrier, både nasjonalt og i regionen, som kan bidra til at vi kan levere på målene  Norsk maritim sektor er verdensledende på mange områder, inkludert på innovasjon på fremdriftsteknologi – verdens første gassdrevne passasjerferge ble satt i drift i 2009 (NesoddtangenAker brygge) og verdens første helelektriske bilferge ble satt i drift her i 2015 (Lavik-Oppedal)