1. No category

SK75SR-3E
SK75SR-3E
STANDARDUTSTYR
MOTOR
■ Motor, ISUZU AP-4LE2X-motor med turbolader og intercooler
■ Automatisk motordeselerasjon
■ Batterier (2 x 12 V - 96 Ah)
■ Startmotor (24V - 3,2 kW), 50 A dynamo
■ Automatisk motorutkobling for lavt motoroljetrykk
■ Luftrenser med dobbeltelement
BETJENINGSELEMENTER
■ Arbeidsmodusvelger (H-modus, S-modus og ECO-modus)
SVINGSYSTEM OG KJØRESYSTEM
■ Prevensjonssystem for tilbakestøt
■ To hastigheter med automatisk nedskiftning
■ Forseglede og smurte kjedeledd
■ Sporjustering av fett-type
■ Automatisk svingbrems
■ Doserskjær
SPEIL OG LYS
■ Fire bakspeil
■ Tre arbeidslys i front (bom, vern)
FØRERHUS OG BETJENING
■ To betjeningsspaker, pilotbetjente
■ Horn, elektrisk
■ Integrert venstre-høyre joystik, skyvetype
■ Førerhus-lys (interiør)
■ Jakkehenger
■ Stor koppholder
■ Gulvmatte i to deler som kan tas ut for rengjøring
■ Fjæret sete, justerbart i 7 retninger
■ Sete med mekanisk demping
■ Setebelte med snelle
■ Hodestøtte
■ Armstøtte
■ Rekkverk
■ Varmeapparat og defroster
■ Vindusvisker med intervall, spyler med dobbelt spyling
■ Farget sikkerhetsglass
■ Frontvindu som kan trekkes opp og nedre frontvindu som kan tas av
■ Multi-display-monitor som er lett å lese
■ Automatisk klimaanlegg
■ Nødhammer
■ Radio, AM/FM stereo med høyttaler
■ Fyllingspumpe
■
■
■ Motvekt for påmontering (+400 kg)
■ Ulike stikker som ekstrautstyr
■ Ekstra belysning i førerhytten
■ Stort utvalg i belteplater
■ Endringsinnretning for styremønster (2-veis, 4-veis)
■ Bom-sikkerhetsventil
■ N&B-slanger, N&B-velger
■ Frorntvern (kan stå i veien for skuffebevegelse)
■ Ekstra rør/slanger
■ Objekthåndteringssett (sikkerhetsventil for bom + krok)
■ Trinnforlengelse
■ Ekstra hydraulikkrets
■ Svivelbeskyttelse
■ Ekstra motvekt (+300 kg)
■ Takvindu
■
Merk: Denne katalogen kan inneholde omtale av utstyr og ekstrautstyr som ikke er tilgjengelig i ditt område. Det kan også inneholde bilder av maskiner med spesifikasjoner som
avviker fra maskinene i ditt område. Kontakt nærmeste KOBELCO-distributør for de elementene du ønsker.
På grunn av våre kontinuerlige produktforbedringer kan alle konstruksjoner og spesifikasjoner endres uten forhåndsvarsel.
Copyright by KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY EUROPE B.V. Ingen deler av denne katalogen skal kopieres på noen måte uten tillatelse.
Spørsmål rettes til:
Veluwezoom 15
1327 AE Almere
Nederland
www.kobelco-europe.com
Overholder de seneste eksosutslippsforskriftene
US
Tier IV
SK75SR-EU-101-130303IF
Driftsvekt:
7 540 kg
■ Sete med luftdemping
Kobelco Construction Machinery Europe B.V.
Motoreffekt :
42 kW/2 000 min-1（ISO14396） EKSTRAUTSTYR
■ Stort utvalg i skuffer
Skuffekapasitet:
0,11 -0,35 m3 ISO toppet
EU (NRMM)
trinn IIIB
Japanske
forskrifter
Drivstofforbruket gir deg en
konkurransefordel
Fem måter SK75SR scorer på:
 Mer arbeid med mindre drivstoff!
 Effektiv ytelse!
 Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader
 Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet
 Lavt støynivå: iNDr
KOBELCOs SR hydrauliske gravemaskin har gjennomgått
en ny utvikling. KOBELCO har installert hele serien av
drivstoffbesparende teknologier i denne SR-modellen,
noe som har gitt overlegent lavt drivstofforbruk, helt i
toppklasse blant motordrevne hydrauliske gravemaskiner. Enestående ytelse i trange områder, sikkerhet på
arbeidsplassen, mindre stress for føreren ...
KOBELCO var først ute med å forstå disse behovene, og
utviklet SR-gravemaskiner med kort hekksving som svar
på utfordringen. Det anerkjente SR-konseptet ble raskt
adoptert av hele bransjen. Men KOBELCO stoppet ikke
der. KOBELCO er klar over hvordan maskineieres behov
endrer seg når det sosiale miljøet er i endring, og har
utviklet SR-konseptet videre med verdifulle funksjoner.
KOBELCOs unike system for motorkjøling iNDr-systemet,
reduserer støyen til ekstremt lave nivåer. Den nyeste
KOBELCO-teknologien for lavt drivstofforbruk, NEXT-3E,
brukes nå også på modeller med kort hekksving for å
maksimere arbeidsvolumene og samtidig spare drivstoff.
Og med den nye ECO-modusen i SK75SR sparer man enda
Miljømessige og
økonomiske forbedringer
Perfeksjonen i neste
generasjons nettverksytelse
Forbedringer
Større yteevne
Økonomi
Forbedret kostnadseffektivitet
Miljø
Funksjoner som er skånsomme mot jorda
mer drivstoff, noe som gjør SR-modellene til eksepsjonelt
økonomiske maskiner. KOBELCO fortsetter å være
ledende i feltet innen gravemaskiner med kort hekksving.
1
2
Drivstofforbruket gir deg en
konkurransefordel
Fem måter SK75SR scorer på:
 Mer arbeid med mindre drivstoff!
 Effektiv ytelse!
 Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader
 Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet
 Lavt støynivå: iNDr
KOBELCOs SR hydrauliske gravemaskin har gjennomgått
en ny utvikling. KOBELCO har installert hele serien av
drivstoffbesparende teknologier i denne SR-modellen,
noe som har gitt overlegent lavt drivstofforbruk, helt i
toppklasse blant motordrevne hydrauliske gravemaskiner. Enestående ytelse i trange områder, sikkerhet på
arbeidsplassen, mindre stress for føreren ...
KOBELCO var først ute med å forstå disse behovene, og
utviklet SR-gravemaskiner med kort hekksving som svar
på utfordringen. Det anerkjente SR-konseptet ble raskt
adoptert av hele bransjen. Men KOBELCO stoppet ikke
der. KOBELCO er klar over hvordan maskineieres behov
endrer seg når det sosiale miljøet er i endring, og har
utviklet SR-konseptet videre med verdifulle funksjoner.
KOBELCOs unike system for motorkjøling iNDr-systemet,
reduserer støyen til ekstremt lave nivåer. Den nyeste
KOBELCO-teknologien for lavt drivstofforbruk, NEXT-3E,
brukes nå også på modeller med kort hekksving for å
maksimere arbeidsvolumene og samtidig spare drivstoff.
Og med den nye ECO-modusen i SK75SR sparer man enda
Miljømessige og
økonomiske forbedringer
Perfeksjonen i neste
generasjons nettverksytelse
Forbedringer
Større yteevne
Økonomi
Forbedret kostnadseffektivitet
Miljø
Funksjoner som er skånsomme mot jorda
mer drivstoff, noe som gjør SR-modellene til eksepsjonelt
økonomiske maskiner. KOBELCO fortsetter å være
ledende i feltet innen gravemaskiner med kort hekksving.
1
2
Økonomi
Mer arbeid med mindre drivstoff!
Simply select… 3 work modes
ECO-modus
Arbeidsmodi som passer til jobben som
skal gjøres. Den nye ECO-modusen
kommer i tillegg til de eksisterende Hog S-modusene, og er enda mer energisparende.
E
Drivstofforbruk og arbeidsvolum
Det nye hydraulikksystemet og den ekstra ECO-modusen
kutter drivstofforbruket med inntil 31%.
H-modus:
For tunge jobber som krever et høyere ytelsesnivå.
S-modus:
For normalt arbeid med lavere drivstofforbruk.
NEXT-3E-teknologi
Drivstofforbruk (l/t)
Trykksensor
Den nye, elektronisk kontrollerte common
rail-motoren har flerdelt drivstoffinjeksjon
ved høyt trykk og forbedret presisjon Den
er utstyrt med en EGR-kjøler, og DOC som
gir høy effekt på grunn av optimert
forbrenning og betraktelig reduserte PMog NOx-utslipp.
Trykksensor
Tier 4-kompatibel motor
PM-utslippskutt:
ECO-modus: Prioriterer lavt drivstofforbruk og økonomisk ytelse.

Solenoid-ventil
Begrenser dannelsen av partikler
(som skyldes utilstrekkelig drivstofforbrenning)
Common rail-system
Høytrykksinjeksjon forstøver drivstoffet, og
injeksjonstidspunktet er mer presist, noe som
bedrer forbrenningseffektiviteten.

DOC (dieseloksideringskatalysator)
Platinum catalyzer
Filter
Karbon dannes i form av sot på dieselpartikkelfilteret, og brennes av ved høy temperatur. Ved lave
motorhastigheter er eksostemperaturen for lav, og
common rail-multiinjeksjonssystemet brukes for å
øke temperaturen tilstrekkelig til å brenne av sotet.
5 % reduksjon
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
11 % økning
S-modus
Neste generasjons elektroniske motorkontroll
KOBELCOs hydraulikkrets-analyse kombineres med bruk av nye,
høyeffektive pumper i et elektro-hydraulisk aktuator-styringssystem
med tre pumper, som erstatter den konvensjonelle, mekaniske
systemet. Det gir et hydraulikksystem som leverer det best mulige:
arbeidsytelse i toppklasse med lavere drivstofforbruk.
Trykksensor
H-modus (sammenlignet med tidligere SK70SR i H-modus)
NEXT-3E-teknologi
Nytt hydraulikksystem
(sammenlignet med tidligere SK70SR i S-modus)
Drivstofforbruk (l/t)
NOx-utslippskutt: Reduserer dinitrogenoksid (skapt av reaksjon
med oksygen ved høy temperatur)

EGR-kjøler
Avkjølte utslippsgasser blir blandet med luften i
luftinntaket og resirkulert inn i motoren, samtidig
som det sørges for tilstrekkelig oksygen til forbrenningen. Den senkede oksygentemperaturen
senker forbrenningstemperaturen og øker forbrenningseffektiviteten.
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
17 % økning
ECO-modus (sammenlignet med tidligere SK70SR i H-modus)
Luftinntak
Elektronisk kontrollert
EGR-ventil
11 % reduksjon
Eksos
Vannavkjølt
EGR
Et stort sprang fremover med hensyn til energibesparende ytelse
Drivstofforbruk (l/t)
NEXT-3E-teknologi
31 % reduksjon
Total avstemming gjennom avansert ITCS-styring
Neste generasjons motorstyring reguleres av en ny versjon av ITCS
som responderer raskt på endringer i hydraulikklasten for å sikre at
motoren går så effektivt som mulig med et minimum av bortkastet
effekt.
38 % økning
* Tall for drivstofforbruk: Drivstofforbruk per time (l/t) sammenlignet med
tidligere modell i KOBELCO-tester.
* Tall for arbeidsvolum: Gravevolum per liter drivstoff /m3/l) sammenlignet
med tidligere modell i KOBELCO-tester.
En betydelig utvidelse av kontinuerlige arbeidstimer
Kombinasjonen av en drivstofftank med storkapasitet og
utmerket drivstoffeffektivitet gir
en imponerende økning i kontinuerlige arbeidstimer.
3
Drivstofftank-kapasitet:
120 l
ITCS (Intelligent Total Control System) er et avansert, datastyrt system
som gir omfattende kontroll med alle maskinfunuksjoner.
Automatisk akselerasjons-/deselerasjonsfunksjon reduserer motorhastigheten
Motorhastigheten blir automatisk redusert når betjeningsspaken står i nøytral,
noe som effektivt sparer drivstoff og
reduserer støy og eksosutslipp. Motoren går raskt tilbake til forrige hastighet
når spaken flyttes ut av nøytral.
Motorhastighet
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
Spak av (nøytral)
4 sekunder
Spak av
Spakveksling
4
Økonomi
Mer arbeid med mindre drivstoff!
Simply select… 3 work modes
ECO-modus
Arbeidsmodi som passer til jobben som
skal gjøres. Den nye ECO-modusen
kommer i tillegg til de eksisterende Hog S-modusene, og er enda mer energisparende.
E
Drivstofforbruk og arbeidsvolum
Det nye hydraulikksystemet og den ekstra ECO-modusen
kutter drivstofforbruket med inntil 31%.
H-modus:
For tunge jobber som krever et høyere ytelsesnivå.
S-modus:
For normalt arbeid med lavere drivstofforbruk.
NEXT-3E-teknologi
Drivstofforbruk (l/t)
Trykksensor
Den nye, elektronisk kontrollerte common
rail-motoren har flerdelt drivstoffinjeksjon
ved høyt trykk og forbedret presisjon Den
er utstyrt med en EGR-kjøler, og DOC som
gir høy effekt på grunn av optimert
forbrenning og betraktelig reduserte PMog NOx-utslipp.
Trykksensor
Tier 4-kompatibel motor
PM-utslippskutt:
ECO-modus: Prioriterer lavt drivstofforbruk og økonomisk ytelse.

Solenoid-ventil
Begrenser dannelsen av partikler
(som skyldes utilstrekkelig drivstofforbrenning)
Common rail-system
Høytrykksinjeksjon forstøver drivstoffet, og
injeksjonstidspunktet er mer presist, noe som
bedrer forbrenningseffektiviteten.

DOC (dieseloksideringskatalysator)
Platinum catalyzer
Filter
Karbon dannes i form av sot på dieselpartikkelfilteret, og brennes av ved høy temperatur. Ved lave
motorhastigheter er eksostemperaturen for lav, og
common rail-multiinjeksjonssystemet brukes for å
øke temperaturen tilstrekkelig til å brenne av sotet.
5 % reduksjon
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
11 % økning
S-modus
Neste generasjons elektroniske motorkontroll
KOBELCOs hydraulikkrets-analyse kombineres med bruk av nye,
høyeffektive pumper i et elektro-hydraulisk aktuator-styringssystem
med tre pumper, som erstatter den konvensjonelle, mekaniske
systemet. Det gir et hydraulikksystem som leverer det best mulige:
arbeidsytelse i toppklasse med lavere drivstofforbruk.
Trykksensor
H-modus (sammenlignet med tidligere SK70SR i H-modus)
NEXT-3E-teknologi
Nytt hydraulikksystem
(sammenlignet med tidligere SK70SR i S-modus)
Drivstofforbruk (l/t)
NOx-utslippskutt: Reduserer dinitrogenoksid (skapt av reaksjon
med oksygen ved høy temperatur)

EGR-kjøler
Avkjølte utslippsgasser blir blandet med luften i
luftinntaket og resirkulert inn i motoren, samtidig
som det sørges for tilstrekkelig oksygen til forbrenningen. Den senkede oksygentemperaturen
senker forbrenningstemperaturen og øker forbrenningseffektiviteten.
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
17 % økning
ECO-modus (sammenlignet med tidligere SK70SR i H-modus)
Luftinntak
Elektronisk kontrollert
EGR-ventil
11 % reduksjon
Eksos
Vannavkjølt
EGR
Et stort sprang fremover med hensyn til energibesparende ytelse
Drivstofforbruk (l/t)
NEXT-3E-teknologi
31 % reduksjon
Total avstemming gjennom avansert ITCS-styring
Neste generasjons motorstyring reguleres av en ny versjon av ITCS
som responderer raskt på endringer i hydraulikklasten for å sikre at
motoren går så effektivt som mulig med et minimum av bortkastet
effekt.
38 % økning
* Tall for drivstofforbruk: Drivstofforbruk per time (l/t) sammenlignet med
tidligere modell i KOBELCO-tester.
* Tall for arbeidsvolum: Gravevolum per liter drivstoff /m3/l) sammenlignet
med tidligere modell i KOBELCO-tester.
En betydelig utvidelse av kontinuerlige arbeidstimer
Kombinasjonen av en drivstofftank med storkapasitet og
utmerket drivstoffeffektivitet gir
en imponerende økning i kontinuerlige arbeidstimer.
3
Drivstofftank-kapasitet:
120 l
ITCS (Intelligent Total Control System) er et avansert, datastyrt system
som gir omfattende kontroll med alle maskinfunuksjoner.
Automatisk akselerasjons-/deselerasjonsfunksjon reduserer motorhastigheten
Motorhastigheten blir automatisk redusert når betjeningsspaken står i nøytral,
noe som effektivt sparer drivstoff og
reduserer støy og eksosutslipp. Motoren går raskt tilbake til forrige hastighet
når spaken flyttes ut av nøytral.
Motorhastighet
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
Spak av (nøytral)
4 sekunder
Spak av
Spakveksling
4
Forbedringer
Effektiv ytelse!
Kraftig graving i toppklasse
For mer effektiv arbeidsytelse.
Maks. skyvekraft for stikken:
Maks. gravekraft på skuffen:
35,2 kN {3,5 tf}
52,7 kN {5,4 tf}
N&B-slanger
Klype- og hammer-spesifikasjoner som ekstrautstyr.
Velgerventil er plassert bak høyre sidedeksel, og er
tilgjengelig fra bakken. Hydraulikkstrømmen til påmontert
utstyr kontrolleres fra førerhytten.
Kraftig kjøring, kraftig styring
En ny type kjøremotor øker kjøremomentet med 6 %, og
lavere maskinvekt forbedrer styringen med 10 % i forhold til
den tidligere modellen, noe som gir bedre manøvreringsevner og bedre sving.
Kjøremoment:
Trekkraft:
6% økning
76,8 kN {7,8 tf}
Velgerventil
Stor svingkraft, kortere syklustider
Ypperlige arbeidsområder
Større arbeidsområder med en vertikal gravedybde som er
best i klassen
Stor svingkraft og svinghastighet i toppklasse.
19,1 kN・m
11,5 min-1
Svingmoment:
Maks. gravehøyde:
7 750 mm
Svinghastighet:
Maks. tømmehøyde:
5 670 mm
Den kompakte konstruksjonen gjør det mulig å foreta
kontinuerlige grave-, 180 ° sving- og tømmeoperasjoner
innenfor et arbeidsområde på 3,5 m.
Min. frontHekksvingradius
svingradius
Krever et arbeidsområde på 3,5 m
Velgerbryter for påmontert utstyr
2 110 mm
Maks. graverekkevidde:
6 880 mm
1 290 mm
Maks. vertikal gravedybde :
4 340 mm
Stikkelengde: 2,13 m
Samtidig doseoperasjon
Med separate pumper for kjøremotor og doser er det ingen
hydrauliske forstyrrelser ved kjøring i topphastighet. Doseroperasjonen er rask, sterk og stressfri.
Hekkoverheng
140 mm
Arbeidsbredde 3 400 mm
Stikkelengde: 2,13 m
Arbeidsbredden er lik summen av minimum frontradius og hekksvingradiusen.
Mild maskinlyd
iNDr-kjølesystemet bidrar også til at maskinen er stillegående,
også i tette omgivelser. Hydraulikkpumpene er dessuten
omkonstruert for å gi en mer behagelig lyd under trykkutslipp.
Tilfredsstiller europeiske standarder for
elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
Elektrisk skjerming sikrer at maskinene tilfredsstiller alle
europeiske standarder og verken forårsaker eller blir påvirket
av elektromagnetiske forstyrrelser.
5
6
Forbedringer
Effektiv ytelse!
Kraftig graving i toppklasse
For mer effektiv arbeidsytelse.
Maks. skyvekraft for stikken:
Maks. gravekraft på skuffen:
35,2 kN {3,5 tf}
52,7 kN {5,4 tf}
N&B-slanger
Klype- og hammer-spesifikasjoner som ekstrautstyr.
Velgerventil er plassert bak høyre sidedeksel, og er
tilgjengelig fra bakken. Hydraulikkstrømmen til påmontert
utstyr kontrolleres fra førerhytten.
Kraftig kjøring, kraftig styring
En ny type kjøremotor øker kjøremomentet med 6 %, og
lavere maskinvekt forbedrer styringen med 10 % i forhold til
den tidligere modellen, noe som gir bedre manøvreringsevner og bedre sving.
Kjøremoment:
Trekkraft:
6% økning
76,8 kN {7,8 tf}
Velgerventil
Stor svingkraft, kortere syklustider
Ypperlige arbeidsområder
Større arbeidsområder med en vertikal gravedybde som er
best i klassen
Stor svingkraft og svinghastighet i toppklasse.
19,1 kN・m
11,5 min-1
Svingmoment:
Maks. gravehøyde:
7 750 mm
Svinghastighet:
Maks. tømmehøyde:
5 670 mm
Den kompakte konstruksjonen gjør det mulig å foreta
kontinuerlige grave-, 180 ° sving- og tømmeoperasjoner
innenfor et arbeidsområde på 3,5 m.
Min. frontHekksvingradius
svingradius
Krever et arbeidsområde på 3,5 m
Velgerbryter for påmontert utstyr
2 110 mm
Maks. graverekkevidde:
6 880 mm
1 290 mm
Maks. vertikal gravedybde :
4 340 mm
Stikkelengde: 2,13 m
Samtidig doseoperasjon
Med separate pumper for kjøremotor og doser er det ingen
hydrauliske forstyrrelser ved kjøring i topphastighet. Doseroperasjonen er rask, sterk og stressfri.
Hekkoverheng
140 mm
Arbeidsbredde 3 400 mm
Stikkelengde: 2,13 m
Arbeidsbredden er lik summen av minimum frontradius og hekksvingradiusen.
Mild maskinlyd
iNDr-kjølesystemet bidrar også til at maskinen er stillegående,
også i tette omgivelser. Hydraulikkpumpene er dessuten
omkonstruert for å gi en mer behagelig lyd under trykkutslipp.
Tilfredsstiller europeiske standarder for
elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
Elektrisk skjerming sikrer at maskinene tilfredsstiller alle
europeiske standarder og verken forårsaker eller blir påvirket
av elektromagnetiske forstyrrelser.
5
6
Økonomi
Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader
Komfortabelt vedlikehold "på bakken"
iNDr betyr enkelt vedlikehold
Enkel tilgang til alle komponenter som trenger jevnlig vedlikehold . Motorpanseret er nykonstruert, med vid åpning på et lavere nivå.
Og med den nye konstruksjonen er alle komponenter som krever vedlikehold plassert på lett tilgjengelige steder. Servicearbeid kan
utføres fra bakken eller fra førerhytten.
 Lett tilgang til kjøleenheter
Venstre side
iNDr-filteret holder støvet ute
Synskontroll og enkel rengjøring
Omgivelsesluften går rett fra
innsugingskanalen gjennom
iNDr-filteret slik at støvet
fjernes. Filteret har en maskevidde på 60, hvilket vil si at
det seksti hull per tomme
både vertikalt og horisontalt,
med et bredt frontflateområde med trekkspillstruktur
som forhindrer tilstopping.
Ved kontroll og rengjøring av
kjølesystemet må man håndtere flere komponenter, som
radiator, oljekjøler og intercooler, som alle må håndteres på ulike måter. Men med
iNDr-filteret har man bare ett
filter på ett sted. Hvis det
virker skittent under oppstartsinspeksjonen, kan det
rengjøres raskt og enkelt.
 Enkel tilgang til de viktigste
styreventilene
Lengre vedlikeholdsintervaller
N&B-velger
(ekstrautstyr)
Multistyringsventil
(ekstrautstyr)
Luftrenser med dobbeltelement
Hydraulikkolje med lang levetid reduserer
kostnader og arbeid
lje
ulikko
Hydra levetid:
ng
med la
5 000 timer
Superfint filter
Det superfine filteret har høy
ytelse, og kan brukes i 1 000 timer
før det byttes.
 Enkel tilgang til motoren
Senter
Enkel rengjøring
 Gulvmatte i to deler, med
håndtak som gjør det
enklere å ta matten av.
Et gulvdren er plassert
under gulvmatten.
Radiatorreservoartank
 Enkel tilgang til pumpe og filtre
Høyre side
 Interne og eksterne filtre
for klimaanlegget kan
enkelt tas ut uten
verktøy, for rengjøring.
Vannseparator
Hydraulikkpumpe
Verktøykasse
Fyllingspumpe
 Den spesielle belterammekonstruksjonen er lett å
rengjøre for søle.
Raskt vedlikehold
Luftrenser med dobbeltelement
Luftrenseren har høy ytelse og dobbelt så stor kapasitet og
dobbelt så lang levetid som tidligere luftrensere. Den er
m o n t e r t b a k i N D r - fi l t e r e t f o r e n d a m e r e ff e k t i v
rengjøringseffekt.
Monitordisplay med nødvendig informasjon
for nøyaktig vedlikeholdssjekk
 Viser bare den vedlikeholdsinformasjonen som er nødvendig, når det er nødvendig.
 Selvdiagnose-funksjon gir
tidlige varsler om feilfunksjoner
ved det elektriske anlegget.
 Registrering av tidligere
feilfunksjoner, inkludert
irregulære og forbigående
feilfunksjoner.
Valg mellom 16 språk på monitordisplayet
Drivstofftank utstyrt med bunnflens
og stor tappeventil
7
Timetelleren kan sjekkes mens man
står på bakken
Enkel tilgang til sikringsboksen. Mer
findifferensierte sikringer gjør det lettere
å lokalisere feilfunksjoner.
Meldinger, inkludert de som krever umiddelbar handling,
vises på lokale språk, slik at brukere over hele verden kan
arbeide med større fortrolighet.
8
Økonomi
Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader
Komfortabelt vedlikehold "på bakken"
iNDr betyr enkelt vedlikehold
Enkel tilgang til alle komponenter som trenger jevnlig vedlikehold . Motorpanseret er nykonstruert, med vid åpning på et lavere nivå.
Og med den nye konstruksjonen er alle komponenter som krever vedlikehold plassert på lett tilgjengelige steder. Servicearbeid kan
utføres fra bakken eller fra førerhytten.
 Lett tilgang til kjøleenheter
Venstre side
iNDr-filteret holder støvet ute
Synskontroll og enkel rengjøring
Omgivelsesluften går rett fra
innsugingskanalen gjennom
iNDr-filteret slik at støvet
fjernes. Filteret har en maskevidde på 60, hvilket vil si at
det seksti hull per tomme
både vertikalt og horisontalt,
med et bredt frontflateområde med trekkspillstruktur
som forhindrer tilstopping.
Ved kontroll og rengjøring av
kjølesystemet må man håndtere flere komponenter, som
radiator, oljekjøler og intercooler, som alle må håndteres på ulike måter. Men med
iNDr-filteret har man bare ett
filter på ett sted. Hvis det
virker skittent under oppstartsinspeksjonen, kan det
rengjøres raskt og enkelt.
 Enkel tilgang til de viktigste
styreventilene
Lengre vedlikeholdsintervaller
N&B-velger
(ekstrautstyr)
Multistyringsventil
(ekstrautstyr)
Luftrenser med dobbeltelement
Hydraulikkolje med lang levetid reduserer
kostnader og arbeid
lje
ulikko
Hydra levetid:
ng
med la
5 000 timer
Superfint filter
Det superfine filteret har høy
ytelse, og kan brukes i 1 000 timer
før det byttes.
 Enkel tilgang til motoren
Senter
Enkel rengjøring
 Gulvmatte i to deler, med
håndtak som gjør det
enklere å ta matten av.
Et gulvdren er plassert
under gulvmatten.
Radiatorreservoartank
 Enkel tilgang til pumpe og filtre
Høyre side
 Interne og eksterne filtre
for klimaanlegget kan
enkelt tas ut uten
verktøy, for rengjøring.
Vannseparator
Hydraulikkpumpe
Verktøykasse
Fyllingspumpe
 Den spesielle belterammekonstruksjonen er lett å
rengjøre for søle.
Raskt vedlikehold
Luftrenser med dobbeltelement
Luftrenseren har høy ytelse og dobbelt så stor kapasitet og
dobbelt så lang levetid som tidligere luftrensere. Den er
m o n t e r t b a k i N D r - fi l t e r e t f o r e n d a m e r e ff e k t i v
rengjøringseffekt.
Monitordisplay med nødvendig informasjon
for nøyaktig vedlikeholdssjekk
 Viser bare den vedlikeholdsinformasjonen som er nødvendig, når det er nødvendig.
 Selvdiagnose-funksjon gir
tidlige varsler om feilfunksjoner
ved det elektriske anlegget.
 Registrering av tidligere
feilfunksjoner, inkludert
irregulære og forbigående
feilfunksjoner.
Valg mellom 16 språk på monitordisplayet
Drivstofftank utstyrt med bunnflens
og stor tappeventil
7
Timetelleren kan sjekkes mens man
står på bakken
Enkel tilgang til sikringsboksen. Mer
findifferensierte sikringer gjør det lettere
å lokalisere feilfunksjoner.
Meldinger, inkludert de som krever umiddelbar handling,
vises på lokale språk, slik at brukere over hele verden kan
arbeide med større fortrolighet.
8
Miljø
Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet som skal gjøres!
Stort førerhus
Førerhus med veltevern
Det nykonstruerte ROPS-kompatible (Roll-Over-ProtectiveStructure) førerhuset tilfredsstiller ISO-standarder (ISO12117-2: 2008) og gir større sikkerhet for føreren dersom
maskinen skulle velte.
Det store førerhuset gir
rikelig med plass for
betjeningen, og rikelig
med benplass. Bred døråpning for inn- og utstigning. I tillegg til bred,
åpen sikt fremover har
førerhuset store vindusområder på begge sider
og bakover, forbedret sikt
i alle retninger.
Utmerket sikt
Sikten til høyre er forbedret ved at førerhyttestøtten på høyre
side er fjernet for å lage et enkelt vindu.
 Kontakt KOBELCO-forhandleren for å utstyre maskinen med hærverksvern.
(Monteringsbraketter for hærverksvern）
 FOPS-vern
Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning
Komfortabelt arbeidsmiljø
Sikkerhetsfunksjoner som tar
hensyn til en rekke scenarier
Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning, og en
sikkerhetslås-spak for betjeningsspakene er integrert i konsollen.
 Sete med dobbelt sleide
 Sete som kan lenes bakover
 Romslig lagringsplass
 Stor koppholder
 En brannvegg skiller
pumpeseksjonen fra motoren
 Kraftig automatisk klimaanlegg
 FM/AM-radio med to høyttalere
og stasjonsvalg
 Vinduslås på frontruten som enkelt
Alltid enkelt å lese!
Nytt informasjonsdisplay
Store instrumenter med store tall og
bokstaver og refleksredusert glass er
alltid lette å lese uavhengig av arbeidsomgivelsene.
 Setebelte med automatisk inntrekking
som ikke trenger manuell justering
 Rekkverk iht. europeiske standarder
 Varmevern forhindrer kontakt
med varme komponenter under
motorinspeksjoner
 Kjørealarm
 Hammer for nødutgang
 Valgbryter for kjørehastighet
kan åpnes med ett trykk
9
10
Miljø
Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet som skal gjøres!
Stort førerhus
Førerhus med veltevern
Det nykonstruerte ROPS-kompatible (Roll-Over-ProtectiveStructure) førerhuset tilfredsstiller ISO-standarder (ISO12117-2: 2008) og gir større sikkerhet for føreren dersom
maskinen skulle velte.
Det store førerhuset gir
rikelig med plass for
betjeningen, og rikelig
med benplass. Bred døråpning for inn- og utstigning. I tillegg til bred,
åpen sikt fremover har
førerhuset store vindusområder på begge sider
og bakover, forbedret sikt
i alle retninger.
Utmerket sikt
Sikten til høyre er forbedret ved at førerhyttestøtten på høyre
side er fjernet for å lage et enkelt vindu.
 Kontakt KOBELCO-forhandleren for å utstyre maskinen med hærverksvern.
(Monteringsbraketter for hærverksvern）
 FOPS-vern
Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning
Komfortabelt arbeidsmiljø
Sikkerhetsfunksjoner som tar
hensyn til en rekke scenarier
Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning, og en
sikkerhetslås-spak for betjeningsspakene er integrert i konsollen.
 Sete med dobbelt sleide
 Sete som kan lenes bakover
 Romslig lagringsplass
 Stor koppholder
 En brannvegg skiller
pumpeseksjonen fra motoren
 Kraftig automatisk klimaanlegg
 FM/AM-radio med to høyttalere
og stasjonsvalg
 Vinduslås på frontruten som enkelt
Alltid enkelt å lese!
Nytt informasjonsdisplay
Store instrumenter med store tall og
bokstaver og refleksredusert glass er
alltid lette å lese uavhengig av arbeidsomgivelsene.
 Setebelte med automatisk inntrekking
som ikke trenger manuell justering
 Rekkverk iht. europeiske standarder
 Varmevern forhindrer kontakt
med varme komponenter under
motorinspeksjoner
 Kjørealarm
 Hammer for nødutgang
 Valgbryter for kjørehastighet
kan åpnes med ett trykk
9
10
Miljø
Spesifikasjoner
Motor
Det revolusjonerende integrerte kjølesystemet som reduserer støy og støv
Ekstremt lavt støynivå
KOBELCOs eksklusive iNDr-kjølesystem gir utrolig stillegående drift. SK75SR er faktisk hele 5 dB lavere enn de japanske
myndighetenes krav til maskineri med ultralavt støyutslipp.
“Ultimat” lavt støynivå på
SK75SR-3E
Kjøresystem
Modell
ISUZU AP-4LE2X
Type
Vannavkjølt firetakts dieselmotor med direkte
innsprøytning, turbolader, intercooler (kompatibel
med EU trinn IIIB og US Tier IV)
Antall sylindre
Boring og slaglengde
Slagvolum
Nominell avgitt effekt
Maks.dreiemoment
4
85 mm x 96 mm
2,179 l
42 kW /2 000 min-1 (ISO14396: uten vifte)
211 N m/1 800 min-1 (ISO14396: uten vifte)
Kjøremotorer
Kjørebremser
Parkeringsbremser
Kjørebelter
Kjørehastighet
Trekkraft
Klatreevne
2 x aksialsylindre, totrinnsmotorer
Hydraulisk brems per motor
Oljeskivebrems per motor
39 ledd på hver side
5,3 / 2,6 km/t
76,8 kN {7 830 kgf} (ISO 7464)
70 % {35°}
Førerhus og betjening
93dB(A)
Førerhus
Allværs, lyddempet stålhus montert på silikonforseglet proporsjonaldempet
oppheng og utstyrt med en tung, isolerende gulvmatte
Betjeningselementer
To håndspaker og to fotpedaler for kjøring
To håndspaker for graving og sving
Gasshåndtak av elektrisk roterende type
Hydraulikksystem
Pumpe
Type
Maks. oljefløde
Reduksjonsventilinnstilling
Bom, stikke og skuffe
Kjørekrets
Doserskjær-krets
Svingkrets
Styrekrets
Pilotstyrepumpe
Hovedstyreventiler
Oljekjøler
To pumper med stillbart volum +
en girpumpe
2 x 66 l/min, 1 x 46 l/min
Bom, stikke og skuff
29,4 MPa {300 kgf/cm2}
29,4 MPa {300 kgf/cm2}
22,1 MPa {225 kgf/cm2}
24,5 MPa {250 kgf/cm2}
5,0 MPa {50 kgf/cm2}
Girtype
12-spols
Luftavkjølt type
Bomsylinder
Stikkesylinder
Skuffesylinder
110 mm x 916 mm
95 mm x 833 mm
80 mm x 735 mm
Doserskjær
Dosersylinder
Mål
Arbeidsområde
Svingsystem
Svingmotor
Aksialstempelmotor
Hydraulisk, låses automatisk når
svingbetjeningsspaken står i nøytral stilling
Oljeskivebrems,
hydraulisk automatisk betjent
11,5 min-1
1 290 mm
2 100 mm
Brems
Parkeringsbrems
Svinghastighet
Hekk-svingradius
Min. front-svingradius
135 mm x 129 mm
2 300 mm (bredde) x 460 mm (høyde)
360 mm (opp) x 250 mm (ned)
Etterfylling og smøring
Drivstofftank
Kjølesystem
Motorolje
Kjørereduksjonsgir
Svingreduksjonsgir
120 l
8,5 l
11 l
2 x 1,35 l
1,5 l
36 l tankoljenivå
85 l hydraulikksystem
Hydraulikkoljetank
Bildet illustrerer iNDr-systemet
iNDr-revolusjonen
Påmontert utstyr
Driftsvekt og bakketrykk
Skuffe- og stikkekombinasjon
Bruk
Konsept
Reduserer støy
Reduserer støv
KOBELCO har utviklet et revolusjonerende, integrert
kjølesystem med støv- og støyreduksjon, der motorrommet er plassert i en enkelt kanal som forbinder
luftinntaket med eksosutgangen.
Inntaket og eksosen er forskjøvet i forhold til hverandre,
slik at hullene og skjøtene i seksjonene som korresponderer med kanalveggen er fullstendig dekket for å redusere
støyen ved inntaks- og eksosåpningene. Denne konstruksjonen, pluss den generøse bruken av isolasjonsmateriale
inne i kanalen, minimerer motorstøyen.
iNDR-filteret har høy ytelse, og fjerner støv fra innsugingsluften, noe som gir en renere og mer stillegående
motor og holder kjøleenheten fri for tilstopping, slik
at jevnlig rengjøring ikke er nødvendig.
11
Skuffe
Smalt
Standard
Skuffekapasitet
ISO-kapasitet skuffe m3
Strøken
m3
Skuffebredde
Med sidekuttere mm
Uten sidekuttere mm
Antall skuffetenner
Skuffevekt
kg
Kombinasjoner
1,71 m stikke
2,13 m stikke
◎Standard
I standardtrim, med standardbom, 2,13 m stikke, og 0,22 m3 ISO-lass-skuffe
Bredt
0,28
0,25
0,11
0,09
0,14
0,12
0,18
0,14
0,22
0,18
0,35
0,26
750
680
4
210
—
400
3
190
480
410
3
160
550
480
3
170
650
580
4
190
850
780
4
—
◎
△
○
○
○
○
○
○
○
◎
—
○ Anbefalt
Formet
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
mm
mm
kPa
kg
Trippel gripersko (jevn høyde)
450
600
2 450
2 300
26,3
33,7
7 540
7 760
△
△ Base lasting
12
Miljø
Spesifikasjoner
Motor
Det revolusjonerende integrerte kjølesystemet som reduserer støy og støv
Ekstremt lavt støynivå
KOBELCOs eksklusive iNDr-kjølesystem gir utrolig stillegående drift. SK75SR er faktisk hele 5 dB lavere enn de japanske
myndighetenes krav til maskineri med ultralavt støyutslipp.
“Ultimat” lavt støynivå på
SK75SR-3E
Kjøresystem
Modell
ISUZU AP-4LE2X
Type
Vannavkjølt firetakts dieselmotor med direkte
innsprøytning, turbolader, intercooler (kompatibel
med EU trinn IIIB og US Tier IV)
Antall sylindre
Boring og slaglengde
Slagvolum
Nominell avgitt effekt
Maks.dreiemoment
4
85 mm x 96 mm
2,179 l
42 kW /2 000 min-1 (ISO14396: uten vifte)
211 N m/1 800 min-1 (ISO14396: uten vifte)
Kjøremotorer
Kjørebremser
Parkeringsbremser
Kjørebelter
Kjørehastighet
Trekkraft
Klatreevne
2 x aksialsylindre, totrinnsmotorer
Hydraulisk brems per motor
Oljeskivebrems per motor
39 ledd på hver side
5,3 / 2,6 km/t
76,8 kN {7 830 kgf} (ISO 7464)
70 % {35°}
Førerhus og betjening
93dB(A)
Førerhus
Allværs, lyddempet stålhus montert på silikonforseglet proporsjonaldempet
oppheng og utstyrt med en tung, isolerende gulvmatte
Betjeningselementer
To håndspaker og to fotpedaler for kjøring
To håndspaker for graving og sving
Gasshåndtak av elektrisk roterende type
Hydraulikksystem
Pumpe
Type
Maks. oljefløde
Reduksjonsventilinnstilling
Bom, stikke og skuffe
Kjørekrets
Doserskjær-krets
Svingkrets
Styrekrets
Pilotstyrepumpe
Hovedstyreventiler
Oljekjøler
To pumper med stillbart volum +
en girpumpe
2 x 66 l/min, 1 x 46 l/min
Bom, stikke og skuff
29,4 MPa {300 kgf/cm2}
29,4 MPa {300 kgf/cm2}
22,1 MPa {225 kgf/cm2}
24,5 MPa {250 kgf/cm2}
5,0 MPa {50 kgf/cm2}
Girtype
12-spols
Luftavkjølt type
Bomsylinder
Stikkesylinder
Skuffesylinder
110 mm x 916 mm
95 mm x 833 mm
80 mm x 735 mm
Doserskjær
Dosersylinder
Mål
Arbeidsområde
Svingsystem
Svingmotor
Aksialstempelmotor
Hydraulisk, låses automatisk når
svingbetjeningsspaken står i nøytral stilling
Oljeskivebrems,
hydraulisk automatisk betjent
11,5 min-1
1 290 mm
2 100 mm
Brems
Parkeringsbrems
Svinghastighet
Hekk-svingradius
Min. front-svingradius
135 mm x 129 mm
2 300 mm (bredde) x 460 mm (høyde)
360 mm (opp) x 250 mm (ned)
Etterfylling og smøring
Drivstofftank
Kjølesystem
Motorolje
Kjørereduksjonsgir
Svingreduksjonsgir
120 l
8,5 l
11 l
2 x 1,35 l
1,5 l
36 l tankoljenivå
85 l hydraulikksystem
Hydraulikkoljetank
Bildet illustrerer iNDr-systemet
iNDr-revolusjonen
Påmontert utstyr
Driftsvekt og bakketrykk
Skuffe- og stikkekombinasjon
Bruk
Konsept
Reduserer støy
Reduserer støv
KOBELCO har utviklet et revolusjonerende, integrert
kjølesystem med støv- og støyreduksjon, der motorrommet er plassert i en enkelt kanal som forbinder
luftinntaket med eksosutgangen.
Inntaket og eksosen er forskjøvet i forhold til hverandre,
slik at hullene og skjøtene i seksjonene som korresponderer med kanalveggen er fullstendig dekket for å redusere
støyen ved inntaks- og eksosåpningene. Denne konstruksjonen, pluss den generøse bruken av isolasjonsmateriale
inne i kanalen, minimerer motorstøyen.
iNDR-filteret har høy ytelse, og fjerner støv fra innsugingsluften, noe som gir en renere og mer stillegående
motor og holder kjøleenheten fri for tilstopping, slik
at jevnlig rengjøring ikke er nødvendig.
11
Skuffe
Smalt
Standard
Skuffekapasitet
ISO-kapasitet skuffe m3
Strøken
m3
Skuffebredde
Med sidekuttere mm
Uten sidekuttere mm
Antall skuffetenner
Skuffevekt
kg
Kombinasjoner
1,71 m stikke
2,13 m stikke
◎Standard
I standardtrim, med standardbom, 2,13 m stikke, og 0,22 m3 ISO-lass-skuffe
Bredt
0,28
0,25
0,11
0,09
0,14
0,12
0,18
0,14
0,22
0,18
0,35
0,26
750
680
4
210
—
400
3
190
480
410
3
160
550
480
3
170
650
580
4
190
850
780
4
—
◎
△
○
○
○
○
○
○
○
◎
—
○ Anbefalt
Formet
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
mm
mm
kPa
kg
Trippel gripersko (jevn høyde)
450
600
2 450
2 300
26,3
33,7
7 540
7 760
△
△ Base lasting
12
Spesifikasjoner
Arbeidsradius
3,84 m
Stikke
Område
a- Maks. graverekkevidde
b- Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e- Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag
på bakkenivå
j - Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
1,71 m
2,13 m
6,48
6,88
6,35
6,76
4,16
7,41
5,34
2,46
4,58
7,75
5,67
2,19
3,87
4,34
1,71
2,11
2,83
3,21
3,80
4,31
0,28
0,22
(ISO 6015)
a
b
h
1,71 m
52,7 {5 370}
39,4 {4 020}
7
Verdi over siden eller 360 grader
6
5
Mono-bomspesifikasjoner
4
d
3
e
SK75SR
2
f
A
1
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
1
j
c
g
2
3
4
7m 6
6 360
5
4
3
2
Standard arm
5m
1m
2 250
1 290
2 600
SK75SR
A
350
450
1 850
2 300
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
Enhet: m
Maks. venstre
6,11
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
1,76 m
2,06 m
Senter Maks. høyre Maks. venstre Senter
6,48
5,78
6,39
6,75
5,97
6,34
5,62
6,25
6,62
5,90
3,94
7,18
5,11
2,13
4,30
7,50
5,43
2,45
3,60
6,88
4,81
1,83
4,24
7,41
5,34
1,85
4,60
7,73
5,66
2,17
3,90
7,11
5,04
1,55
3,02
3,37
2,70
3,36
3,71
3,04
1,42
1,22
2,04
1,44
1,32
2,04
3,10
3,08
3,11
3,61
3,59
3,64
3,55
3,92
3,21
3,89
4,26
3,55
0,28
a
b
Maks. høyre
6,05
8m
6
2,90 m
4,52 m
5,27 m
5,52 m
5,36 m
4,73 m
3,37 m
Stikke: 2,13m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
Radius
*1,80 *1,80
ton
ton
*1,65
*2,28 *2,28 1,60
ton
2,94 2,41 1,47
ton
2,67 2,16 1,37
ton
ton *3,32 *3,32 2,60 2,10 1,33
ton *3,13 *3,13 *2,04 *2,04
*1,41 *1,41
1,42 *1,22 1,15
1,36 1,02 0,86
1,24 0,90 0,76
1,14 0,90 0,76
1,10 1,06 0,88
*1,37 1,36
3,64 m
5,02 m
5,70 m
5,94 m
5,78 m
5,21 m
4,02 m
A
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Stikke: 2,13m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
Ved maks. rekkevidde
Radius
*1,80 *1,80
ton
ton
*2,28 *2,28
ton
2,67 2,18
ton
2,44 1,93
ton
ton *3,32 *3,32 2,33 1,87
*2,04 1,93
ton
1,51
1,44
1,32
1,22
1,17
1,29
1,22
1,11
1,01
0,97
*1,41 *1,41
1,21 1,03
0,91 0,76
0,80 0,66
0,80 0,66
0,93 0,77
*1,37 1,21
3,64 m
5,02 m
5,70 m
5,94 m
5,78 m
5,21 m
4,02 m
Ekstra motvekt: 400 kg
SK75SR
A
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Stikke: 2,13m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
Radius
*1,80 *1,80
ton
*1,65
ton
*2,28 *2,28 1,66
ton
3,06 2,51 1,54
ton
2,96 2,39 1,43
ton
ton *3,61 *3,61 2,88 2,32 1,39
ton *3,50 *3,50 *2,17 *2,17
1,48
1,41
1,30
1,20
1,16
*1,41 *1,41 3,64 m
*1,22 1,20 5,02 m
1,07 0,91 5,70 m
0,95 0,80 5,94 m
0,95 0,80 5,78 m
1,11 0,93 5,21 m
*1,37 *1,37 4,02 m
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
5
4
d
Ekstra motvekt: 300 kg
3
e
SK75SR
2
f
A
1
0
i
1
0,22
c
j
g
2
3
Trippel gripersko (jevn høyde)
mm
450
mm
2 300
kPa
37,8
kg
8 430
*1,63 *1,63
1,26 *1,37 1,25
1,21 1,06 0,89
1,11 0,92 0,77
1,03 0,93 0,77
1,01 1,13 0,94
*1,36 *1,36
SK75SR
7
Driftsvekt og bakketrykk
Formet
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
h
600
2 450
29,1
8 650
4
7m 6
5
4
3
2
1m
Senter
5m
B
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Stikke: 2,0m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
3,0 m
4,5 m
Radius
ton
ton *2,53
ton 2,93
ton 2,59
ton 2,48
ton *2,14
*2,53
2,37
2,03
1,93
1,91
1,69
1,59
1,41
1,25
1,19
1,43
1,34
1,16
1,01
0,95
1,41
1,01
0,86
0,84
0,98
*1,58
1,19
0,84
0,70
0,68
0,79
1,27
4,90 m
5,60 m
5,84 m
5,68 m
5,09 m
3,87 m
Enhet: mm
Mål
Merk:
1 290
1. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved
angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene
ovenfor.
2. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. Brukeren
må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater,
sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc.
3. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt.
190
1 340
1 030
2 580
755
5 560
250
2 210
2 830
460
700
360
2 260
26°
R1
210
R1 680
R1
70
Bom
Stikke
Forskyvning
a- Maks. graverekkevidde
b- Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c- Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e- Maks. tømmeklaring
f- Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i- Horisontalt graveslag
på bakkenivå
j- Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
*1,73 *1,73
ton
ton
*2,06 *2,06 *1,40
ton *4,70 *4,70 *2,56 2,47 1,43
2,62 2,14 1,32
ton
2,41 1,95 1,23
ton
ton *3,91 *3,91 2,38 1,92 1,22
*1,59 *1,59
ton
Mono-bomspesifikasjoner med ekstra motvekt
2 210
2 830
 Arbeidsradius
Radius
Ekstra motvekt: 300 kg
700
26°
2 490
360
250
Stikke: 1,71 m Skuffe: 0,28 m3 ISO-fyllt 210 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
0
i
2,13 m
52,7 {5 370}
35,2 {3 450}
Mål
A – Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok
B – Skuffekrokens høyde over/under bakken
C – Løfteevne i tonn
* Maks. utløpstrykk: 29,4 MPa (300 kgf/cm2}
Verdi over front
8m
Enhet: kN (kgf)
Stikkelengde
Maks. gravekraft på skuffen
Maks. skyvekraft på stikken
SK75SR-3E
Enhet: m
Bom
Gravekraft
Løfteevne
SK75SR-3E
4. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SAE J/ ISO 10567. De overskrider ikke 87 % av den
hydrauliske løfteevnen eller 75 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av
hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast.
5. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen
betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid.
6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOBELCO
CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
29
0
Stikke: 1,76 m Skuffe : 0,28 m *uten å inkludere høyden på sko.
3
13
14
Spesifikasjoner
Arbeidsradius
3,84 m
Stikke
Område
a- Maks. graverekkevidde
b- Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e- Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag
på bakkenivå
j - Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
1,71 m
2,13 m
6,48
6,88
6,35
6,76
4,16
7,41
5,34
2,46
4,58
7,75
5,67
2,19
3,87
4,34
1,71
2,11
2,83
3,21
3,80
4,31
0,28
0,22
(ISO 6015)
a
b
h
1,71 m
52,7 {5 370}
39,4 {4 020}
7
Verdi over siden eller 360 grader
6
5
Mono-bomspesifikasjoner
4
d
3
e
SK75SR
2
f
A
1
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
1
j
c
g
2
3
4
7m 6
6 360
5
4
3
2
Standard arm
5m
1m
2 250
1 290
2 600
SK75SR
A
350
450
1 850
2 300
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
Enhet: m
Maks. venstre
6,11
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
1,76 m
2,06 m
Senter Maks. høyre Maks. venstre Senter
6,48
5,78
6,39
6,75
5,97
6,34
5,62
6,25
6,62
5,90
3,94
7,18
5,11
2,13
4,30
7,50
5,43
2,45
3,60
6,88
4,81
1,83
4,24
7,41
5,34
1,85
4,60
7,73
5,66
2,17
3,90
7,11
5,04
1,55
3,02
3,37
2,70
3,36
3,71
3,04
1,42
1,22
2,04
1,44
1,32
2,04
3,10
3,08
3,11
3,61
3,59
3,64
3,55
3,92
3,21
3,89
4,26
3,55
0,28
a
b
Maks. høyre
6,05
8m
6
2,90 m
4,52 m
5,27 m
5,52 m
5,36 m
4,73 m
3,37 m
Stikke: 2,13m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
Radius
*1,80 *1,80
ton
ton
*1,65
*2,28 *2,28 1,60
ton
2,94 2,41 1,47
ton
2,67 2,16 1,37
ton
ton *3,32 *3,32 2,60 2,10 1,33
ton *3,13 *3,13 *2,04 *2,04
*1,41 *1,41
1,42 *1,22 1,15
1,36 1,02 0,86
1,24 0,90 0,76
1,14 0,90 0,76
1,10 1,06 0,88
*1,37 1,36
3,64 m
5,02 m
5,70 m
5,94 m
5,78 m
5,21 m
4,02 m
A
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Stikke: 2,13m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
Ved maks. rekkevidde
Radius
*1,80 *1,80
ton
ton
*2,28 *2,28
ton
2,67 2,18
ton
2,44 1,93
ton
ton *3,32 *3,32 2,33 1,87
*2,04 1,93
ton
1,51
1,44
1,32
1,22
1,17
1,29
1,22
1,11
1,01
0,97
*1,41 *1,41
1,21 1,03
0,91 0,76
0,80 0,66
0,80 0,66
0,93 0,77
*1,37 1,21
3,64 m
5,02 m
5,70 m
5,94 m
5,78 m
5,21 m
4,02 m
Ekstra motvekt: 400 kg
SK75SR
A
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Stikke: 2,13m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
Radius
*1,80 *1,80
ton
*1,65
ton
*2,28 *2,28 1,66
ton
3,06 2,51 1,54
ton
2,96 2,39 1,43
ton
ton *3,61 *3,61 2,88 2,32 1,39
ton *3,50 *3,50 *2,17 *2,17
1,48
1,41
1,30
1,20
1,16
*1,41 *1,41 3,64 m
*1,22 1,20 5,02 m
1,07 0,91 5,70 m
0,95 0,80 5,94 m
0,95 0,80 5,78 m
1,11 0,93 5,21 m
*1,37 *1,37 4,02 m
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
5
4
d
Ekstra motvekt: 300 kg
3
e
SK75SR
2
f
A
1
0
i
1
0,22
c
j
g
2
3
Trippel gripersko (jevn høyde)
mm
450
mm
2 300
kPa
37,8
kg
8 430
*1,63 *1,63
1,26 *1,37 1,25
1,21 1,06 0,89
1,11 0,92 0,77
1,03 0,93 0,77
1,01 1,13 0,94
*1,36 *1,36
SK75SR
7
Driftsvekt og bakketrykk
Formet
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
h
600
2 450
29,1
8 650
4
7m 6
5
4
3
2
1m
Senter
5m
B
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
Stikke: 2,0m Skuffe : 0,22 m3 ISO-fyllt 170 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
3,0 m
4,5 m
Radius
ton
ton *2,53
ton 2,93
ton 2,59
ton 2,48
ton *2,14
*2,53
2,37
2,03
1,93
1,91
1,69
1,59
1,41
1,25
1,19
1,43
1,34
1,16
1,01
0,95
1,41
1,01
0,86
0,84
0,98
*1,58
1,19
0,84
0,70
0,68
0,79
1,27
4,90 m
5,60 m
5,84 m
5,68 m
5,09 m
3,87 m
Enhet: mm
Mål
Merk:
1 290
1. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved
angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene
ovenfor.
2. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. Brukeren
må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater,
sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc.
3. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt.
190
1 340
1 030
2 580
755
5 560
250
2 210
2 830
460
700
360
2 260
26°
R1
210
R1 680
R1
70
Bom
Stikke
Forskyvning
a- Maks. graverekkevidde
b- Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c- Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e- Maks. tømmeklaring
f- Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i- Horisontalt graveslag
på bakkenivå
j- Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
*1,73 *1,73
ton
ton
*2,06 *2,06 *1,40
ton *4,70 *4,70 *2,56 2,47 1,43
2,62 2,14 1,32
ton
2,41 1,95 1,23
ton
ton *3,91 *3,91 2,38 1,92 1,22
*1,59 *1,59
ton
Mono-bomspesifikasjoner med ekstra motvekt
2 210
2 830
 Arbeidsradius
Radius
Ekstra motvekt: 300 kg
700
26°
2 490
360
250
Stikke: 1,71 m Skuffe: 0,28 m3 ISO-fyllt 210 kg Sko: 450 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
0
i
2,13 m
52,7 {5 370}
35,2 {3 450}
Mål
A – Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok
B – Skuffekrokens høyde over/under bakken
C – Løfteevne i tonn
* Maks. utløpstrykk: 29,4 MPa (300 kgf/cm2}
Verdi over front
8m
Enhet: kN (kgf)
Stikkelengde
Maks. gravekraft på skuffen
Maks. skyvekraft på stikken
SK75SR-3E
Enhet: m
Bom
Gravekraft
Løfteevne
SK75SR-3E
4. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SAE J/ ISO 10567. De overskrider ikke 87 % av den
hydrauliske løfteevnen eller 75 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av
hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast.
5. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen
betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid.
6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOBELCO
CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
29
0
Stikke: 1,76 m Skuffe : 0,28 m *uten å inkludere høyden på sko.
3
13
14
SK75SR-3E
SK75SR-3E
STANDARDUTSTYR
MOTOR
■ Motor, ISUZU AP-4LE2X-motor med turbolader og intercooler
■ Automatisk motordeselerasjon
■ Batterier (2 x 12 V - 96 Ah)
■ Startmotor (24V - 3,2 kW), 50 A dynamo
■ Automatisk motorutkobling for lavt motoroljetrykk
■ Luftrenser med dobbeltelement
BETJENINGSELEMENTER
■ Arbeidsmodusvelger (H-modus, S-modus og ECO-modus)
SVINGSYSTEM OG KJØRESYSTEM
■ Prevensjonssystem for tilbakestøt
■ To hastigheter med automatisk nedskiftning
■ Forseglede og smurte kjedeledd
■ Sporjustering av fett-type
■ Automatisk svingbrems
■ Doserskjær
SPEIL OG LYS
■ Fire bakspeil
■ Tre arbeidslys i front (bom, vern)
FØRERHUS OG BETJENING
■ To betjeningsspaker, pilotbetjente
■ Horn, elektrisk
■ Integrert venstre-høyre joystik, skyvetype
■ Førerhus-lys (interiør)
■ Jakkehenger
■ Stor koppholder
■ Gulvmatte i to deler som kan tas ut for rengjøring
■ Fjæret sete, justerbart i 7 retninger
■ Sete med mekanisk demping
■ Setebelte med snelle
■ Hodestøtte
■ Armstøtte
■ Rekkverk
■ Varmeapparat og defroster
■ Vindusvisker med intervall, spyler med dobbelt spyling
■ Farget sikkerhetsglass
■ Frontvindu som kan trekkes opp og nedre frontvindu som kan tas av
■ Multi-display-monitor som er lett å lese
■ Automatisk klimaanlegg
■ Nødhammer
■ Radio, AM/FM stereo med høyttaler
■ Fyllingspumpe
■
■
■ Motvekt for påmontering (+400 kg)
■ Ulike stikker som ekstrautstyr
■ Ekstra belysning i førerhytten
■ Stort utvalg i belteplater
■ Endringsinnretning for styremønster (2-veis, 4-veis)
■ Bom-sikkerhetsventil
■ N&B-slanger, N&B-velger
■ Frorntvern (kan stå i veien for skuffebevegelse)
■ Ekstra rør/slanger
■ Objekthåndteringssett (sikkerhetsventil for bom + krok)
■ Trinnforlengelse
■ Ekstra hydraulikkrets
■ Svivelbeskyttelse
■ Ekstra motvekt (+300 kg)
■ Takvindu
■
Merk: Denne katalogen kan inneholde omtale av utstyr og ekstrautstyr som ikke er tilgjengelig i ditt område. Det kan også inneholde bilder av maskiner med spesifikasjoner som
avviker fra maskinene i ditt område. Kontakt nærmeste KOBELCO-distributør for de elementene du ønsker.
På grunn av våre kontinuerlige produktforbedringer kan alle konstruksjoner og spesifikasjoner endres uten forhåndsvarsel.
Copyright by KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY EUROPE B.V. Ingen deler av denne katalogen skal kopieres på noen måte uten tillatelse.
Spørsmål rettes til:
Veluwezoom 15
1327 AE Almere
Nederland
www.kobelco-europe.com
Overholder de seneste eksosutslippsforskriftene
US
Tier IV
SK75SR-EU-101-130303IF
Driftsvekt:
7 540 kg
■ Sete med luftdemping
Kobelco Construction Machinery Europe B.V.
Motoreffekt :
42 kW/2 000 min-1（ISO14396） EKSTRAUTSTYR
■ Stort utvalg i skuffer
Skuffekapasitet:
0,11 -0,35 m3 ISO toppet
EU (NRMM)
trinn IIIB
Japanske
forskrifter