SK140SRLC-3
SK140SRLC-3
STANDARDUTSTYR
MOTOR
 Motor, MITSUBISHI D04EG-TAA-motor med turbolader
og intercooler
 Automatisk motordeselerasjon
 Batterier (2 x12V – 80 Ah)
 Startmotor (24 V- 5 kW), 50 A dynamo
 Automatisk motorutkobling for lavt motoroljetrykk
 Tappekran for motor-bunnpanne
 Luftrenser med dobbeltelement
BETJENINGSELEMENTER
 Arbeidsmodusvelger (H-modus, S-modus og ECO-modus)
SVINGSYSTEM OG KJØRESYSTEM
 Prevensjonssystem for tilbakestøt
 Prioritert fremdriftssystem
 To hastigheter med automatisk nedskiftning
 Forseglede og smurte kjedeledd
 Sporjustering av fett-type
 Automatisk svingbrems
SPEIL OG LYS
 Tre bakspeil
 Tre arbeidslys i front
 Kamera for sikt bakover
FØRERHUS OG BETJENING
 To betjeningsspaker, pilotbetjente
 Horn, elektrisk
 Integrert venstre-høyre joystik, skyvetype
 Førerhus-lys (interiør)
 Jakkehenger
 Oppbevaringsboks
 Stor koppholder
 Gulvmatte i to deler som kan tas ut for rengjøring
 Fjæret sete, justerbart i 7 retninger
 Setebelte med snelle
 Hodestøtte
 Rekkverk
 Varmeapparat og defroster
 Vindusvisker med intervall, spyler med dobbelt spyling
 Farget sikkerhetsglass
 Frontvindu som kan trekkes opp og nedre frontvindu som kan tas av
 Multi-display-monitor som er lett å lese
 Automatisk klimaanlegg
 Nødhammer
 Radio, AM/FM stereo med høyttaler
 Girpumpe
 Fyllingspumpe
 Trykkfrigjøringsbryter
 DPF-bryter
 Skuffekapasitet:
0,24 – 0,7 m 3 ISO toppet
 Motoreffekt:
74 kW /2 000 min-1 (ISO14396)
 Driftsvekt:
14 400 kg
EKSTRAUTSTYR
 Stort utvalg i skuffer
 Ulike armer som ekstrautstyr
 Stort utvalg i belteplater
 Bom-sikkerhetsventil
 Frorntvern (kan stå i veien for skuffebevegelse)
 Objekthåndteringssett (sikkerhetsventil for bom + krok)
 Ekstra hydraulikkrets
 Ekstra rør/slanger
 Ekstra motvekt
 Ekstra belysning i førerhytten
 Sete med luftdemping
 Regnvisir (kan stå i veien for skuffebevegelse)
Merk: Standard- og ekstrautstyr kan variere. Kontakt KOBELCO-forhandleren for nærmere opplysninger.
Merk: Denne katalogen kan inneholde omtale av utstyr og ekstrautstyr som ikke er tilgjengelig i ditt område. Det kan også inneholde bilder av maskiner
med spesifikasjoner som avviker fra maskinene i ditt område. Kontakt nærmeste KOBELCO-distributør for de elementene du ønsker.
På grunn av våre kontinuerlige produktforbedringer kan alle konstruksjoner og spesifikasjoner endres uten forhåndsvarsel.
Copyright by Kobelco Construction Machinery Europe B.V. Ingen deler av denne katalogen skal kopieres på noen måte uten tillatelse.
Kobelco Construction Machinery Europe B.V.
Spørsmål rettes til:
Veluwezoom 15
1327 AE Almere
Nederland
www.kobelco-europe.com
Overholder de seneste eksosutslippsforskriftene
SK140SRLC-EU-101-130303IF
US
EPA Tier IV
EU (NRMM)
trinn IIIB
Japanske
forskrifter
iNDr-revolusjonen
Kraftig, sprek og
stillegående
Konsept
KOBELCO har utviklet et revolusjonerende,
integrer t kjølesystem med støv- og
støyreduksjon, der motorrommet er plassert i
en enkelt kanal som forbinder luftinntaket
med eksosutgangen.
Reduserer støy
Ny yteevne og liten baksving
Inntaket og eksosen er forskjøvet i forhold til
hverandre, slik at hullene og skjøtene i
seksjonene som korresponderer med
kanalveggen er fullstendig dekket for å
redusere støyen ved inntaks- og
eksosåpningene. Denne konstruksjonen,
s a m m e n m e d d e n g e n e rø s e b r u k e n av
isolasjonsmaterialer på innsiden av kanalen,
minimerer motorstøyen.
Den avrundede formen sier alt: en gravemaskin med liten
baksving for maksimale manøvreringsevner. Men KOBELCO har
brakt dette konseptet et skritt videre ved se hvor stor graveytelse
som kan rommes i én maskin. Den kompakte designen
spiller mindre rolle enn ytelsen og funksjonene som faktisk brukes
under arbeidet. Og det er nettopp her den nye SR-serien virkelig
kommer til sin rett, takket være vårt nye NEXT-3E-konsept. Takket
være iNDr-teknologien har vi virkeliggjort stillegående drift på et
helt nytt nivå, støttet av et neste-generasjons drivverk som skyver
Utrolig stillegående!
Reduserer støv
Effektiv støvbeskyttelse!
iNDR-filteret har høy ytelse, og fjerner støv
fra innsugingsluften, noe som gir en renere
og mer stillegående motor og holder
kjøleenheten fri for tilstopping, slik at jevnlig
rengjøring ikke er nødvendig.
Bemerkelsesverdig enkelt vedlikehold!
ytelsesnivået til ekstraordinært nye høyder. Ti år etter å ha
utviklet banebrytende maskiner med liten baksving, fortsetter
KOBELCO med å være ledende i feltet.
iNDr-filter
Overgår lovpålagte krav
SR-serien har brutt nye grenser for stillegående drift, med et støynivå hele
5 dB under den japanske myndighetenes krav til maskineri med ultra-lavt
støyutslipp. Sammenlignet med tidligere KOBELCO-modeller han vi
faktisk oppnådd en reduksjon på høyre side av maskinoverflaten på hele
10 dB, noe som utgjør en klart hørbar forskjell.
“Ultimat” lavt støynivå på
93dB(A)
Miljømessige og
økonomiske forbedringer
Perfeksjonen i neste
generasjons nettverksytelse
Forbedringer
Større yteevne
Økonomi
Forbedret kostnadseffektivitet
Miljø
Funksjoner som er skånsomme mot jorda
1
Bildet illustrerer iNDr-systemet
2
iNDr-revolusjonen
Kraftig, sprek og
stillegående
Konsept
KOBELCO har utviklet et revolusjonerende,
integrer t kjølesystem med støv- og
støyreduksjon, der motorrommet er plassert i
en enkelt kanal som forbinder luftinntaket
med eksosutgangen.
Reduserer støy
Ny yteevne og liten baksving
Inntaket og eksosen er forskjøvet i forhold til
hverandre, slik at hullene og skjøtene i
seksjonene som korresponderer med
kanalveggen er fullstendig dekket for å
redusere støyen ved inntaks- og
eksosåpningene. Denne konstruksjonen,
s a m m e n m e d d e n g e n e rø s e b r u k e n av
isolasjonsmaterialer på innsiden av kanalen,
minimerer motorstøyen.
Den avrundede formen sier alt: en gravemaskin med liten
baksving for maksimale manøvreringsevner. Men KOBELCO har
brakt dette konseptet et skritt videre ved se hvor stor graveytelse
som kan rommes i én maskin. Den kompakte designen
spiller mindre rolle enn ytelsen og funksjonene som faktisk brukes
under arbeidet. Og det er nettopp her den nye SR-serien virkelig
kommer til sin rett, takket være vårt nye NEXT-3E-konsept. Takket
være iNDr-teknologien har vi virkeliggjort stillegående drift på et
helt nytt nivå, støttet av et neste-generasjons drivverk som skyver
Utrolig stillegående!
Reduserer støv
Effektiv støvbeskyttelse!
iNDR-filteret har høy ytelse, og fjerner støv
fra innsugingsluften, noe som gir en renere
og mer stillegående motor og holder
kjøleenheten fri for tilstopping, slik at jevnlig
rengjøring ikke er nødvendig.
Bemerkelsesverdig enkelt vedlikehold!
ytelsesnivået til ekstraordinært nye høyder. Ti år etter å ha
utviklet banebrytende maskiner med liten baksving, fortsetter
KOBELCO med å være ledende i feltet.
iNDr-filter
Overgår lovpålagte krav
SR-serien har brutt nye grenser for stillegående drift, med et støynivå hele
5 dB under den japanske myndighetenes krav til maskineri med ultra-lavt
støyutslipp. Sammenlignet med tidligere KOBELCO-modeller han vi
faktisk oppnådd en reduksjon på høyre side av maskinoverflaten på hele
10 dB, noe som utgjør en klart hørbar forskjell.
“Ultimat” lavt støynivå på
93dB(A)
Miljømessige og
økonomiske forbedringer
Perfeksjonen i neste
generasjons nettverksytelse
Forbedringer
Større yteevne
Økonomi
Forbedret kostnadseffektivitet
Miljø
Funksjoner som er skånsomme mot jorda
1
Bildet illustrerer iNDr-systemet
2
Ytelse
Mer arbeid med mindre drivstoff!
Drivstofforbruk og arbeidsvolum
Det nye hydraulikksystemet og den ekstra ECO-modusen
kutter drivstofforbruket med inntil 22 %.
H-modus (sammenlignet med tidligere SK135SRLC i H-modus)
Drivstofforbruk (l/t)
8 % reduksjon
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
10 % økning
S-modus
ECO-modus
Arbeidsmodi som passer til
jobben som skal gjøres. Den
nye ECO-modusen kommer
i tillegg til de eksisterende
H- og S-modusene, og er
enda mer energisparende.
NEXT-3E-teknologi
NEXT-3E-teknologi
Nytt hydraulikksystem
H
S
E
H-modus:
For tunge jobber som krever et høyere ytelsesnivå.
S-modus:
For normalt arbeid med lavere drivstofforbruk.
Streng inspeksjon etter trykktap utføres på alle komponenter i hydraulikkrørledningen, fra spolen på styringsventilen til koblingene. Dette regimet,
kombinert med bruken av en ny, høyeffektiv pumpe, kutter energitapet
ned til et minimum.
Neste generasjons elektroniske motorkontroll
Den nye, elektronisk kontrollerte common
rail-motoren har flerdelt drivstoffinjeksjon
ved høyt trykk og forbedret presisjon Den
er utstyrt med en EGR-kjøler, og et DPfilter med høy effekt på grunn av optimert
forbrenning som reduserer PM- og NOxutslippene betraktelig.
ECO-modus: Prioriterer lavt drivstofforbruk og økonomisk ytelse.
(sammenlignet med tidligere SK135SRLC i H-modus)
Drivstofforbruk (l/t)
Total avstemming gjennom avansert ITCS-styring
16 % reduksjon
Neste generasjons motorstyring reguleres av en ny versjon av ITCS som
responderer raskt på endringer i hydraulikklasten for å sikre at motoren
går så effektivt som muig med et minimum av bortkastet effekt.
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m /l)
3
19 % økning
ECO-modus (sammenlignet med tidligere SK135SRLC i S-modus)
Et stort sprang fremover med hensyn til energibesparende ytelse
Drivstofforbruk (l/t)
22 % reduksjon
Tier 4-kompatibel motor
NEXT-3E-teknologi
ITCS (Intelligent total Control System)
er et avansert, datastyrt system som gir omfattende kontroll med alle
maskinfunuksjoner.
PM-utslippskutt: Begrenser dannelsen av partikler (som skyldes
utilstrekkelig drivstofforbrenning)


Filter
NOx-utslippskutt: Reduserer dinitrogenoksid (skapt av reaksjon med
oksygen ved høy temperatur)
19 % økning

Tall for drivstofforbruk: Drivstofforbruk per time (l/t) sammenlignet med tidligere
modell i KOBELCO-tester.
Tall for arbeidsvolum: Gravevolum per liter drivstoff /m3/l) sammenlignet med
tidligere modell i KOBELCO-tester.
EGR-kjøler
Avkjølte utslippsgasser blir blandet med luften i luftinntaket
og resirkulert inn i motoren, samtidig som det sørges for
tilstrekkelig oksygen til forbrenningen. Den senkede
oksygentemperaturen senker forbrenningstemperaturen og
øker forbrenningseffektiviteten.
Luftinntak
Elektronisk kontrollert
EGR-ventil
*
DP-filter
Karbon dannes i form av sot på dieselpartikkelfilteret, og brennes av ved høy temperatur. Ved
lave motorhastigheter er eksostemperaturen
for lav, og common rail-multiinjeksjonssystemet brukes for å øke temperaturen tilstrekkelig
til å brenne av sotet.
Platina-katalysator
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
*
Common rail system
Høytrykksinjeksjon forstøver drivstoffet, og injeksjonstidspunktet er mer presist, noe som bedrer forbrenningseffektiviteten.
Eksos
Vannavkjølt
EGR
En betydelig utvidelse av kontinuerlige arbeidstimer
Drivstofftank:
200 l
Automatisk akselerasjons-/deselerasjonsfunksjon
reduserer motorhastigheten
Motorhastigheten blir automatisk redusert når
betjeningsspaken står i nøytral, noe som
effektivt sparer drivstoff og reduserer støy og
eksosutslipp. Motoren går raskt tilbake til
forrige hastighet når spaken flyttes ut av
nøytral.
Spak av (nøytral)
Motorhastighet
Kombinasjonen av en drivstofftank
med storkapasitet og utmerket
drivstoffeffektivitet gir en økning i
kontinuerlige arbeidstimer på
imponerende maks. 19 %.*
Spak av
Spakveksling
3
4
Ytelse
Mer arbeid med mindre drivstoff!
Drivstofforbruk og arbeidsvolum
Det nye hydraulikksystemet og den ekstra ECO-modusen
kutter drivstofforbruket med inntil 22 %.
H-modus (sammenlignet med tidligere SK135SRLC i H-modus)
Drivstofforbruk (l/t)
8 % reduksjon
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
10 % økning
S-modus
ECO-modus
Arbeidsmodi som passer til
jobben som skal gjøres. Den
nye ECO-modusen kommer
i tillegg til de eksisterende
H- og S-modusene, og er
enda mer energisparende.
NEXT-3E-teknologi
NEXT-3E-teknologi
Nytt hydraulikksystem
H
S
E
H-modus:
For tunge jobber som krever et høyere ytelsesnivå.
S-modus:
For normalt arbeid med lavere drivstofforbruk.
Streng inspeksjon etter trykktap utføres på alle komponenter i hydraulikkrørledningen, fra spolen på styringsventilen til koblingene. Dette regimet,
kombinert med bruken av en ny, høyeffektiv pumpe, kutter energitapet
ned til et minimum.
Neste generasjons elektroniske motorkontroll
Den nye, elektronisk kontrollerte common
rail-motoren har flerdelt drivstoffinjeksjon
ved høyt trykk og forbedret presisjon Den
er utstyrt med en EGR-kjøler, og et DPfilter med høy effekt på grunn av optimert
forbrenning som reduserer PM- og NOxutslippene betraktelig.
ECO-modus: Prioriterer lavt drivstofforbruk og økonomisk ytelse.
(sammenlignet med tidligere SK135SRLC i H-modus)
Drivstofforbruk (l/t)
Total avstemming gjennom avansert ITCS-styring
16 % reduksjon
Neste generasjons motorstyring reguleres av en ny versjon av ITCS som
responderer raskt på endringer i hydraulikklasten for å sikre at motoren
går så effektivt som muig med et minimum av bortkastet effekt.
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m /l)
3
19 % økning
ECO-modus (sammenlignet med tidligere SK135SRLC i S-modus)
Et stort sprang fremover med hensyn til energibesparende ytelse
Drivstofforbruk (l/t)
22 % reduksjon
Tier 4-kompatibel motor
NEXT-3E-teknologi
ITCS (Intelligent total Control System)
er et avansert, datastyrt system som gir omfattende kontroll med alle
maskinfunuksjoner.
PM-utslippskutt: Begrenser dannelsen av partikler (som skyldes
utilstrekkelig drivstofforbrenning)


Filter
NOx-utslippskutt: Reduserer dinitrogenoksid (skapt av reaksjon med
oksygen ved høy temperatur)
19 % økning

Tall for drivstofforbruk: Drivstofforbruk per time (l/t) sammenlignet med tidligere
modell i KOBELCO-tester.
Tall for arbeidsvolum: Gravevolum per liter drivstoff /m3/l) sammenlignet med
tidligere modell i KOBELCO-tester.
EGR-kjøler
Avkjølte utslippsgasser blir blandet med luften i luftinntaket
og resirkulert inn i motoren, samtidig som det sørges for
tilstrekkelig oksygen til forbrenningen. Den senkede
oksygentemperaturen senker forbrenningstemperaturen og
øker forbrenningseffektiviteten.
Luftinntak
Elektronisk kontrollert
EGR-ventil
*
DP-filter
Karbon dannes i form av sot på dieselpartikkelfilteret, og brennes av ved høy temperatur. Ved
lave motorhastigheter er eksostemperaturen
for lav, og common rail-multiinjeksjonssystemet brukes for å øke temperaturen tilstrekkelig
til å brenne av sotet.
Platina-katalysator
Arbeidsvolum per liter drivstoff (m3/l)
*
Common rail system
Høytrykksinjeksjon forstøver drivstoffet, og injeksjonstidspunktet er mer presist, noe som bedrer forbrenningseffektiviteten.
Eksos
Vannavkjølt
EGR
En betydelig utvidelse av kontinuerlige arbeidstimer
Drivstofftank:
200 l
Automatisk akselerasjons-/deselerasjonsfunksjon
reduserer motorhastigheten
Motorhastigheten blir automatisk redusert når
betjeningsspaken står i nøytral, noe som
effektivt sparer drivstoff og reduserer støy og
eksosutslipp. Motoren går raskt tilbake til
forrige hastighet når spaken flyttes ut av
nøytral.
Spak av (nøytral)
Motorhastighet
Kombinasjonen av en drivstofftank
med storkapasitet og utmerket
drivstoffeffektivitet gir en økning i
kontinuerlige arbeidstimer på
imponerende maks. 19 %.*
Spak av
Spakveksling
3
4
Ytelse
Effektiv ytelse!
Dramatisk økning i maksimal tømmehøyde
Kraftig graving i toppklasse
Maks. skyvekraft for stikken:
Maks. gravekraft på skuffen:
64,4 kN
90,1 kN
{6,57 tf}
{9,19 tf}
Trekkraft:
Maks. gravehøyde:
9 190 mm
(560 mm mer enn forrige modell)
Min. frontsvingradius:
2 000 mm
Kraftig kjøring
Kjøremoment:
Krever et arbeidsområde på 3,6 m
Den kompakte konstruksjonen gjør det mulig å foreta kontinuerlige
grave-, 180° sving- og tømmeoperasjoner innenfor et arbeidsområde på
3,6 mm (med 600 mm belter).
9%
138 kN
Hekksvingradius:
1 490 mm
Maks. tømmehøyde:
6 740 mm
(540 mm mer enn forrige modell)
{14,1 tf}
Ekstrautstyret N&B (perforator og knuser)
Føreren velger ønsket modus fra førerhytten, og valgventilen konfigurerer maskinen automatisk.
Bunnen av den øvre rammen har en enkeltplatekonstruksjon for solid
stabilitet kombinert med en dramatisk økning i maksimal grave- og tømmehøyde. Dette gir et bredere arbeidsområde enn tidligere.
*Forrige modell: SK135SRLC
Valgbryter for påmontert utstyr
Man kan velge mellom tre ulike hydraulikkretser for skuffe, knuser og
hammer, og ønsket modus for påmontert utstyr kan velges med en bryter
som konfigurerer valgventilen automatisk. Alle modus for påmontert
utstyr kan brukes i S-modus, H-modus og Eco-modus.
Større svingkraft, kortere syklustider
Svingmoment:
Svingmoment:
Svinghastighet:
5,0 %
39,9 kN
11,0 min-1
Hekkoverheng:
195 mm
Arbeidsbredde
3 590 mm
(-315 mm mindre enn forrige modell)
*Arbeidsbredden (180°) er lik summen av minimum frontradius og hekksvingradiusen.
Mild maskinlyd
iNDr-kjølesystemet bidrar også til at maskinen er stillegående, også i tette
omgivelser. Til og med den hydrauliske trykkreduksjonsventilen er
spesialkonstruert for å redusere irriterende støy.
Tilfredsstiller europeiske standarder for
elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
Elektrisk skjerming sikrer at maskinene tilfredsstiller alle europeiske
standarder og verken forårsaker eller blir påvirket av elektromagnetiske
forstyrrelser.
5
6
Ytelse
Effektiv ytelse!
Dramatisk økning i maksimal tømmehøyde
Kraftig graving i toppklasse
Maks. skyvekraft for stikken:
Maks. gravekraft på skuffen:
64,4 kN
90,1 kN
{6,57 tf}
{9,19 tf}
Trekkraft:
Maks. gravehøyde:
9 190 mm
(560 mm mer enn forrige modell)
Min. frontsvingradius:
2 000 mm
Kraftig kjøring
Kjøremoment:
Krever et arbeidsområde på 3,6 m
Den kompakte konstruksjonen gjør det mulig å foreta kontinuerlige
grave-, 180° sving- og tømmeoperasjoner innenfor et arbeidsområde på
3,6 mm (med 600 mm belter).
9%
138 kN
Hekksvingradius:
1 490 mm
Maks. tømmehøyde:
6 740 mm
(540 mm mer enn forrige modell)
{14,1 tf}
Ekstrautstyret N&B (perforator og knuser)
Føreren velger ønsket modus fra førerhytten, og valgventilen konfigurerer maskinen automatisk.
Bunnen av den øvre rammen har en enkeltplatekonstruksjon for solid
stabilitet kombinert med en dramatisk økning i maksimal grave- og tømmehøyde. Dette gir et bredere arbeidsområde enn tidligere.
*Forrige modell: SK135SRLC
Valgbryter for påmontert utstyr
Man kan velge mellom tre ulike hydraulikkretser for skuffe, knuser og
hammer, og ønsket modus for påmontert utstyr kan velges med en bryter
som konfigurerer valgventilen automatisk. Alle modus for påmontert
utstyr kan brukes i S-modus, H-modus og Eco-modus.
Større svingkraft, kortere syklustider
Svingmoment:
Svingmoment:
Svinghastighet:
5,0 %
39,9 kN
11,0 min-1
Hekkoverheng:
195 mm
Arbeidsbredde
3 590 mm
(-315 mm mindre enn forrige modell)
*Arbeidsbredden (180°) er lik summen av minimum frontradius og hekksvingradiusen.
Mild maskinlyd
iNDr-kjølesystemet bidrar også til at maskinen er stillegående, også i tette
omgivelser. Til og med den hydrauliske trykkreduksjonsventilen er
spesialkonstruert for å redusere irriterende støy.
Tilfredsstiller europeiske standarder for
elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
Elektrisk skjerming sikrer at maskinene tilfredsstiller alle europeiske
standarder og verken forårsaker eller blir påvirket av elektromagnetiske
forstyrrelser.
5
6
Komfort og sikkerhet
Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet som skal gjøres!
Stort førerhus
Førerhus med veltevern
Det nykonstruerte ROPS-kompatible
(Roll-Over-Protective-Structure)
førerhuset tilfredsstiller
ISO-standarder (ISO-12117-2:2008)
og gir større sikkerhet for føreren
dersom maskinen skulle velte.
Det store førerhuset gir rikelig
med plass for betjeningen, og
rikelig med benplass. Bred døråpning for inn- og utstigning. I
tillegg til bred, åpen sikt fremover
har førerhuset store vindusområder på begge sider og bakover,
forbedret sikt i alle retninger.
 FOPS-vern nivå 2 (ISO 10262) er
tilgjengelig som ekstrautstyr.
 Kontakt KOBELCO-forhandleren
for å utstyre maskinen med
hærverksvern. (Monteringsbraketter for hærverksvern)
*Bildet viser ekstrautstyrsspesifikasjoner med luftfjæret sete.
Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning
Sikkerhetsfunksjoner som tar hensyn til
en rekke scenarier
Bred inngang til førerhuset gir lettere påog avstigning, og en sikkerhetslås-spak
for betjeningsspakene er integrert i
konsollen.
 En brannvegg skiller pumpeseksjonen fra motoren  Rekkverk iht. europeiske standarder
 Varmevern forhindrer kontakt med varme komponenter under motorinspeksjoner
 Setebelte med automatisk inntrekking som ikke trenger manuell justering  Kjørealarm
 Et kamera for sikt
bakover er utstyrt som
standard, for å gi lettere
sikt bakover av sikkerhetsgrunner.
Bildet vises på
fargemonitoren.
 Hammer for
nødutgang
Støy i førerhuset
Støyen i førerhytten er redusert med 5 dB
Sammenlignet med tidligere modeller.
(sammenligned med
forrige SK135SR)
Bildet viser pedaler for N&B (ekstrautstyr). Dempet sete ikke vist.
Komfortabelt arbeidsmiljø
Multi-display fargemonitor for enkel sjekking
En LCD-multi-display fargemonitor er standardutstyr. Driftsdata samt alle maskinstatusdata kan enkelt sjekkes.
Drivstofforbruk
Overvåkning
bakover
7
Vedlikehold
 Sete med dobbelt sleide
 Kraftig automatisk
 Vinduslås på forntruten som
 Stor koppholder
enkelt kan åpnes med ett
trykk.
klimaanlegg
 FM/AM-radio med to
høyttalere og stasjonsvalg
 Romslig bagasjeplass
8
Komfort og sikkerhet
Arbeidsomgivelser som hjelper føreren med å konsentrere seg om arbeidet som skal gjøres!
Stort førerhus
Førerhus med veltevern
Det nykonstruerte ROPS-kompatible
(Roll-Over-Protective-Structure)
førerhuset tilfredsstiller
ISO-standarder (ISO-12117-2:2008)
og gir større sikkerhet for føreren
dersom maskinen skulle velte.
Det store førerhuset gir rikelig
med plass for betjeningen, og
rikelig med benplass. Bred døråpning for inn- og utstigning. I
tillegg til bred, åpen sikt fremover
har førerhuset store vindusområder på begge sider og bakover,
forbedret sikt i alle retninger.
 FOPS-vern nivå 2 (ISO 10262) er
tilgjengelig som ekstrautstyr.
 Kontakt KOBELCO-forhandleren
for å utstyre maskinen med
hærverksvern. (Monteringsbraketter for hærverksvern)
*Bildet viser ekstrautstyrsspesifikasjoner med luftfjæret sete.
Bred inngang til førerhuset gir lettere på- og avstigning
Sikkerhetsfunksjoner som tar hensyn til
en rekke scenarier
Bred inngang til førerhuset gir lettere påog avstigning, og en sikkerhetslås-spak
for betjeningsspakene er integrert i
konsollen.
 En brannvegg skiller pumpeseksjonen fra motoren  Rekkverk iht. europeiske standarder
 Varmevern forhindrer kontakt med varme komponenter under motorinspeksjoner
 Setebelte med automatisk inntrekking som ikke trenger manuell justering  Kjørealarm
 Et kamera for sikt
bakover er utstyrt som
standard, for å gi lettere
sikt bakover av sikkerhetsgrunner.
Bildet vises på
fargemonitoren.
 Hammer for
nødutgang
Støy i førerhuset
Støyen i førerhytten er redusert med 5 dB
Sammenlignet med tidligere modeller.
(sammenligned med
forrige SK135SR)
Bildet viser pedaler for N&B (ekstrautstyr). Dempet sete ikke vist.
Komfortabelt arbeidsmiljø
Multi-display fargemonitor for enkel sjekking
En LCD-multi-display fargemonitor er standardutstyr. Driftsdata samt alle maskinstatusdata kan enkelt sjekkes.
Drivstofforbruk
Overvåkning
bakover
7
Vedlikehold
 Sete med dobbelt sleide
 Kraftig automatisk
 Vinduslås på forntruten som
 Stor koppholder
enkelt kan åpnes med ett
trykk.
klimaanlegg
 FM/AM-radio med to
høyttalere og stasjonsvalg
 Romslig bagasjeplass
8
Vedlikehold
Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader
Komfortabelt vedlikehold "på bakken"
iNDr betyr enkelt vedlikehold
Enkel tilgang til alle komponenter som trenger jevnlig vedlikehold .
Motorpanseret er nykonstruert, med vid åpning på et lavere nivå.
Og med den nye konstruksjonen er alle komponenter som krever vedlikehold plassert på lett tilgjengelige steder. Servicearbeid kan utføres
fra bakken eller fra førerhytten.
iNDr-filteret holder støvet ute
Venstre side
Synskontroll og enkel rengjøring
Omgivelsesluften går rett fra innsugingskanalen gjennom iNDr-filteret slik at støvet fjernes.
Filteret har en maskevidde på 60, hvilket vil si
at det seksti hull per tomme både vertikalt og
horisontalt, med et
bredt frontflateområde
med trekkspillstruktur
som forhindrer tilstopping.
3 4 5
7 8 9
Ved kontroll og rengjøring av kjølesystemet
må man håndtere flere komponenter, som
radiator, oljekjøler og intercooler, som alle
må håndteres på ulike måter. Men med
iNDr-filteret har man bare ett filter på ett
sted. Hvis det virker skittent under oppstartsinspeksjonen, kan det rengjøres raskt og
enkelt.
Lengre
vedlikeholdsintervaller
1
6
olje
ulikk
Hydra g levetid:
n
la
med
5 000 timer
Radiatorreservoartank

Lett tilgang til kjøleenheter
Superfint filter
Det super fine filteret har høy
ytelse, og k an brukes i 1 000
timer før det byttes.
 Hydraulikkolje med lang levetid
reduserer kostnader og arbeid.
2
Drivstoffilter av høy kvalitet med
overlegen filtreringsevne
Filteret har stor kapasitet, er spesialkonstruert for common-railmotorer og har 2,9 ganger større filtreringsområde enn tidligere filtre.
Høyre side
Monitordisplay med nødvendig informasjon
for nøyaktig vedlikeholdssjekk
 Enkel tilgang til
de viktigste styreventilene
 Viser bare den vedlikeholdsinformasjonen som er
nødvendig, når det er nødvendig.
 Selvdiagnose-funksjon gir tidlige varsler om
feilfunksjoner ved det elektriske anlegget.
Hydraulikkpumpe

 Registrering av tidligere feilfunksjoner,
Enkel tilgang til pumpen
inkludert irregulære og forbigående feilfunksjoner.
Fyllingspumpe
Raskt vedlikehold
1

9
Tappekranen
for motoren kan
dreies uten
verktøy
2

Drivstofftank
utstyrt med
bunnflens og
stor tappeventil.
Valg mellom 16 språk på monitordisplayet
Enkel rengjøring
3

Timetelleren
kan sjekkes
mens man står
på bakken.
4

Enkel tilgang til
sikringsboksen.
Mer findifferensierte sikringer
gjør det lettere
å lokalisere
feilfunksjoner.
5

Spylevæsketanken er
plassert under
gulvmatten i
førerhytten.
6

Enkelt bytte
av motoroljefilteret

Startmotoren kan enkelt byttes
fra pumpesiden
7

Gulvmatte i to
deler, med
håndtak som
gjør det enklere
å ta matten av.
Et gulvdren er
plassert under
gulvmatten.
8

Interne og
eksterne filtre
for klimaanlegget kan enkelt
tas ut uten
verktøy, for
rengjøring.
9

Meldinger, inkludert de som krever umiddelbar handling, vises på
lokale språk, slik at brukere over hele verden kan arbeide med større
fortrolighet.
Den spesielle
belterammekonstruksjonen
er lett å
rengjøre for
søle.
10
Vedlikehold
Raskt og nøyaktig vedlikehold til lave kostnader
Komfortabelt vedlikehold "på bakken"
iNDr betyr enkelt vedlikehold
Enkel tilgang til alle komponenter som trenger jevnlig vedlikehold .
Motorpanseret er nykonstruert, med vid åpning på et lavere nivå.
Og med den nye konstruksjonen er alle komponenter som krever vedlikehold plassert på lett tilgjengelige steder. Servicearbeid kan utføres
fra bakken eller fra førerhytten.
iNDr-filteret holder støvet ute
Venstre side
Synskontroll og enkel rengjøring
Omgivelsesluften går rett fra innsugingskanalen gjennom iNDr-filteret slik at støvet fjernes.
Filteret har en maskevidde på 60, hvilket vil si
at det seksti hull per tomme både vertikalt og
horisontalt, med et
bredt frontflateområde
med trekkspillstruktur
som forhindrer tilstopping.
3 4 5
7 8 9
Ved kontroll og rengjøring av kjølesystemet
må man håndtere flere komponenter, som
radiator, oljekjøler og intercooler, som alle
må håndteres på ulike måter. Men med
iNDr-filteret har man bare ett filter på ett
sted. Hvis det virker skittent under oppstartsinspeksjonen, kan det rengjøres raskt og
enkelt.
Lengre
vedlikeholdsintervaller
1
6
olje
ulikk
Hydra g levetid:
n
la
med
5 000 timer
Radiatorreservoartank

Lett tilgang til kjøleenheter
Superfint filter
Det super fine filteret har høy
ytelse, og k an brukes i 1 000
timer før det byttes.
 Hydraulikkolje med lang levetid
reduserer kostnader og arbeid.
2
Drivstoffilter av høy kvalitet med
overlegen filtreringsevne
Filteret har stor kapasitet, er spesialkonstruert for common-railmotorer og har 2,9 ganger større filtreringsområde enn tidligere filtre.
Høyre side
Monitordisplay med nødvendig informasjon
for nøyaktig vedlikeholdssjekk
 Enkel tilgang til
de viktigste styreventilene
 Viser bare den vedlikeholdsinformasjonen som er
nødvendig, når det er nødvendig.
 Selvdiagnose-funksjon gir tidlige varsler om
feilfunksjoner ved det elektriske anlegget.
Hydraulikkpumpe

 Registrering av tidligere feilfunksjoner,
Enkel tilgang til pumpen
inkludert irregulære og forbigående feilfunksjoner.
Fyllingspumpe
Raskt vedlikehold
1

9
Tappekranen
for motoren kan
dreies uten
verktøy
2

Drivstofftank
utstyrt med
bunnflens og
stor tappeventil.
Valg mellom 16 språk på monitordisplayet
Enkel rengjøring
3

Timetelleren
kan sjekkes
mens man står
på bakken.
4

Enkel tilgang til
sikringsboksen.
Mer findifferensierte sikringer
gjør det lettere
å lokalisere
feilfunksjoner.
5

Spylevæsketanken er
plassert under
gulvmatten i
førerhytten.
6

Enkelt bytte
av motoroljefilteret

Startmotoren kan enkelt byttes
fra pumpesiden
7

Gulvmatte i to
deler, med
håndtak som
gjør det enklere
å ta matten av.
Et gulvdren er
plassert under
gulvmatten.
8

Interne og
eksterne filtre
for klimaanlegget kan enkelt
tas ut uten
verktøy, for
rengjøring.
9

Meldinger, inkludert de som krever umiddelbar handling, vises på
lokale språk, slik at brukere over hele verden kan arbeide med større
fortrolighet.
Den spesielle
belterammekonstruksjonen
er lett å
rengjøre for
søle.
10
Spesifikasjoner
SK140SRLC-3
Motor
SK140SRLC-3
Kjøresystem
MITSUBISHI D04EG-TAA
Kjøremotorer
Kjørebremser
Parkeringsbremser
Kjørebelter
Kjørehastighet
Trekkraft
Klatreevne
Vannavkjølt firetakts dieselmotor med
direkte innsprøytning, turbolader,
intercooler (kompatibel med EU trinn IIIB
og US Tier IV)
Type
4
94 mm x 120 mm
3,331 l
NET 74 kW/2 000 min-1(ISO 14396: uten vifte)
NET 372 N.m/1 600 min-1(ISO 14396: uten vifte)
Antall sylindre
Boring og slaglengde
Slagvolum
Nominell avgitt effekt
Maks.dreiemoment
Pumpe
p
Type
Førerhus
Allværs, lyddempet stålhus montert på silikonforseglet proporsjonaldempet
oppheng og utstyrt med en tung, isolerende gulvmatte
Betjeningselementer
To håndspaker og to fotpedaler for kjøring
To håndspaker for graving og sving
Gasshåndtak av elektrisk roterende type
Maks. tømmefløde
Reduksjonsventilinnstilling
Bom, stikke og skuffe
Kjørekrets
Svingkrets
Styrekrets
Pilotstyrepumpe
Hovedstyreventiler
Oljekjøler
To pumper med stillbart volum +
en girpumpe
2 x130 l/min, 1 x 20 l/min
Bom, stikke og skuffe
34,3 MPa {350 kgf/cm2}
34,3 MPa {350 kgf/cm2}
28,0 MPa {285 kgf/cm2}
5,0 MPa {50 kgf/cm2}
Girtype
8-spols
Luftavkjølt
Bomsylindre
Stikesylindre
Skuffesylindre
Svingmotor
Brems
Parkeringsbrems
Svinghastighet
Hekk-svingradius
Min. front-svingradius
100 mm x 1 092 mm
115 mm x 1 120 mm
95 mm x 903 mm
Doserskjær
Mål
Arbeidsområde
Aksialstempelmotor
Hydraulisk, låses automatisk når
svingbetjeningsspaken står
i nøytral stilling
Oljeskivebrems, hydraulisk automatisk betjent
11,0 min-1
1 490 mm
2 000 mm
Etterfylling og smøring
200 l
13 l
11,5 l
2 x 2,1 l
1,65 l
85,2 l tankoljenivå
126,7 l hydraulikksystem
Hydraulikkoljetank
j - Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
Gravekraft
2,09 m
2,38 m
2,84 m
8,04
8,34
8,78
7,89
8,19
8,64
5,23
8,92
6,47
2,90
5,52
9,19
6,74
2,58
5,98
9,56
7,11
2,22
4,68
4,89
5,44
2,07
2,00
2,40
3,59
4,21
4,70
4,96
5,29
5,79
0,57
0,50
0,38
a
b
9
8
7
6
2,09 m
B
Total høyde
(til toppen av bommen)
2 730
C
D
E
F
Total lengde understell
Total høyde (til toppen av førerhytten)
Bakkeklaring bakende*
Bakeklaring*
2 590
2 870
865
445
0
c j
1
2
g
3
4
5
9m 8
G
H
I
J
K
L
2,38 m
7 500
Stikkelengde
A Total lengde
7
6
5
4
3
2 1m
6m
Enhet: mm
1 490
3 040
3 770
1 990
600
2 490
* Uten å inkludere høyden på sko.
Hekk-svingradius
Kjedehjulavstand
Total lengde understell
Sporvidde
Beltebredde
Total bredde overvogn
L
G
D
＊
E
m3
m3
mm
mm
0,24
0,20
600
500
3
280
kg
○
2,09 m kort stikke
○
2,38 m standardstikke
Kombinasjoner
○
2,84 m lang stikke
○ Anbefalt
△ Bare lasting
◎ Standard
0,31
0,23
700
600
3
300
0,38
0,28
800
700
4
320
0,45
0,35
900
800
4
360
0,50
0,38
1 000
900
5
390
0,57
0,43
1 100
1 000
5
400
0,70
0,50
—
1 150
5
400
○
○
○
○
◎
△
○
○
○
◎
△
○
◎
△
—
—
—
—
0,52
—
—
1 800 x 900
—
—
—
△
—
J
C
A
—
F
K
H
I
Bruk
11
1
2,84 m
2,38 m
90,1 {9 190}
64,4 {6 570}
Skråningsrenskende skuffe
Normal graving
Antall skuffetenner
Skuffevekt
2
i
B
Skuffe
Åpningsbredde
3
f
Skuffe- og stikkekombinasjon
ISO lass
Strøken
Med sidekutter
Uten sidekutter
4
e
Enhet: mm
Påmontert utstyr
Skuffekapasitet
5
d
Enhet: kN
(ISO 6015)
h
10 m
Mål
110 mm x 220 mm
2 590 mm (bredde) x 575 mm (høyde)
510 mm (opp) x 575 mm (ned)
Drivstofftank
Kjølesystem
Motorolje
Kjørereduksjonsgir
Svingreduksjonsgir
Område
a- Maks. graverekkevidde
b - Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e - Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag
på bakkenivå
Stikkelengde
Maks. gravekraft på skuffen
Maks. skyvekraft på stikken
Doserskjær (ekstrautstyr)
Svingsystem
4,68 m
Stikke
Førerhus og betjening
Hydraulikksystem
Enhet: m
Bom
2 x aksialsylindre, totrinnsmotorer
Hydraulisk brems per motor
Oljeskivebrems per motor
46 ledd på hver side
5,6 / 3,4 km/t
138 kN {14 100 kgf} (ISO 7464)
70 % {35}
＊
Modell
Arbeidsradius
* Uten å inkludere høyden på sko.
Driftsvekt og bakketrykk
I standardtrim, med standardbom, 2,38 m stikke, og 1,0 m3 ISO-lass-skuffe
Format
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
Bakketrykk (med doser)
Diftsvekt (med doser)
mm
mm
kPa
kg
kPa
kg
500
2 490
42
14 100
44
14 900
Trippel gripersko (jevn høyde)
600
2 590
36
14 400
38
15 200
700
2 690
31
14 600
33
15 400
12
Spesifikasjoner
SK140SRLC-3
Motor
SK140SRLC-3
Kjøresystem
MITSUBISHI D04EG-TAA
Kjøremotorer
Kjørebremser
Parkeringsbremser
Kjørebelter
Kjørehastighet
Trekkraft
Klatreevne
Vannavkjølt firetakts dieselmotor med
direkte innsprøytning, turbolader,
intercooler (kompatibel med EU trinn IIIB
og US Tier IV)
Type
4
94 mm x 120 mm
3,331 l
NET 74 kW/2 000 min-1(ISO 14396: uten vifte)
NET 372 N.m/1 600 min-1(ISO 14396: uten vifte)
Antall sylindre
Boring og slaglengde
Slagvolum
Nominell avgitt effekt
Maks.dreiemoment
Pumpe
p
Type
Førerhus
Allværs, lyddempet stålhus montert på silikonforseglet proporsjonaldempet
oppheng og utstyrt med en tung, isolerende gulvmatte
Betjeningselementer
To håndspaker og to fotpedaler for kjøring
To håndspaker for graving og sving
Gasshåndtak av elektrisk roterende type
Maks. tømmefløde
Reduksjonsventilinnstilling
Bom, stikke og skuffe
Kjørekrets
Svingkrets
Styrekrets
Pilotstyrepumpe
Hovedstyreventiler
Oljekjøler
To pumper med stillbart volum +
en girpumpe
2 x130 l/min, 1 x 20 l/min
Bom, stikke og skuffe
34,3 MPa {350 kgf/cm2}
34,3 MPa {350 kgf/cm2}
28,0 MPa {285 kgf/cm2}
5,0 MPa {50 kgf/cm2}
Girtype
8-spols
Luftavkjølt
Bomsylindre
Stikesylindre
Skuffesylindre
Svingmotor
Brems
Parkeringsbrems
Svinghastighet
Hekk-svingradius
Min. front-svingradius
100 mm x 1 092 mm
115 mm x 1 120 mm
95 mm x 903 mm
Doserskjær
Mål
Arbeidsområde
Aksialstempelmotor
Hydraulisk, låses automatisk når
svingbetjeningsspaken står
i nøytral stilling
Oljeskivebrems, hydraulisk automatisk betjent
11,0 min-1
1 490 mm
2 000 mm
Etterfylling og smøring
200 l
13 l
11,5 l
2 x 2,1 l
1,65 l
85,2 l tankoljenivå
126,7 l hydraulikksystem
Hydraulikkoljetank
j - Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
Gravekraft
2,09 m
2,38 m
2,84 m
8,04
8,34
8,78
7,89
8,19
8,64
5,23
8,92
6,47
2,90
5,52
9,19
6,74
2,58
5,98
9,56
7,11
2,22
4,68
4,89
5,44
2,07
2,00
2,40
3,59
4,21
4,70
4,96
5,29
5,79
0,57
0,50
0,38
a
b
9
8
7
6
2,09 m
B
Total høyde
(til toppen av bommen)
2 730
C
D
E
F
Total lengde understell
Total høyde (til toppen av førerhytten)
Bakkeklaring bakende*
Bakeklaring*
2 590
2 870
865
445
0
c j
1
2
g
3
4
5
9m 8
G
H
I
J
K
L
2,38 m
7 500
Stikkelengde
A Total lengde
7
6
5
4
3
2 1m
6m
Enhet: mm
1 490
3 040
3 770
1 990
600
2 490
* Uten å inkludere høyden på sko.
Hekk-svingradius
Kjedehjulavstand
Total lengde understell
Sporvidde
Beltebredde
Total bredde overvogn
L
G
D
＊
E
m3
m3
mm
mm
0,24
0,20
600
500
3
280
kg
○
2,09 m kort stikke
○
2,38 m standardstikke
Kombinasjoner
○
2,84 m lang stikke
○ Anbefalt
△ Bare lasting
◎ Standard
0,31
0,23
700
600
3
300
0,38
0,28
800
700
4
320
0,45
0,35
900
800
4
360
0,50
0,38
1 000
900
5
390
0,57
0,43
1 100
1 000
5
400
0,70
0,50
—
1 150
5
400
○
○
○
○
◎
△
○
○
○
◎
△
○
◎
△
—
—
—
—
0,52
—
—
1 800 x 900
—
—
—
△
—
J
C
A
—
F
K
H
I
Bruk
11
1
2,84 m
2,38 m
90,1 {9 190}
64,4 {6 570}
Skråningsrenskende skuffe
Normal graving
Antall skuffetenner
Skuffevekt
2
i
B
Skuffe
Åpningsbredde
3
f
Skuffe- og stikkekombinasjon
ISO lass
Strøken
Med sidekutter
Uten sidekutter
4
e
Enhet: mm
Påmontert utstyr
Skuffekapasitet
5
d
Enhet: kN
(ISO 6015)
h
10 m
Mål
110 mm x 220 mm
2 590 mm (bredde) x 575 mm (høyde)
510 mm (opp) x 575 mm (ned)
Drivstofftank
Kjølesystem
Motorolje
Kjørereduksjonsgir
Svingreduksjonsgir
Område
a- Maks. graverekkevidde
b - Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e - Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag
på bakkenivå
Stikkelengde
Maks. gravekraft på skuffen
Maks. skyvekraft på stikken
Doserskjær (ekstrautstyr)
Svingsystem
4,68 m
Stikke
Førerhus og betjening
Hydraulikksystem
Enhet: m
Bom
2 x aksialsylindre, totrinnsmotorer
Hydraulisk brems per motor
Oljeskivebrems per motor
46 ledd på hver side
5,6 / 3,4 km/t
138 kN {14 100 kgf} (ISO 7464)
70 % {35}
＊
Modell
Arbeidsradius
* Uten å inkludere høyden på sko.
Driftsvekt og bakketrykk
I standardtrim, med standardbom, 2,38 m stikke, og 1,0 m3 ISO-lass-skuffe
Format
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
Bakketrykk (med doser)
Diftsvekt (med doser)
mm
mm
kPa
kg
kPa
kg
500
2 490
42
14 100
44
14 900
Trippel gripersko (jevn høyde)
600
2 590
36
14 400
38
15 200
700
2 690
31
14 600
33
15 400
12
Spesifikasjoner
Løfteevne
SK140SRLC-3
SK140SRLC-3
Spesifikasjoner for todelt bom
Arbeidsradius
Enhet: m
Bom
Todelt bom
Stikke
Område
a- Maks. graverekkevidde
b - Maks. graverekkevidde på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e - Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag på bakkenivå
j - Gravedybde for 2,4 m flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
2,09 m
2,38 m
8,51
8,36
5,42
9,28
6,48
1,19
4,53
8,80
8,66
5,71
9,54
7,10
0,90
4,86
2,14
5,18
5,29
0,57
2,04
5,76
5,59
0,50
a
b
h
mm
mm
kPa
kg
Verdi over siden eller 360 grader
8
Mono-bomspesifikasjoner
7
6
4
e
3
1
0
c j
1
2
g
3
700
2 690
33
15 500
4
5
6
9 m 10 8
7
6
5
4
3
2 1m
ton
ton
*2,94 *2,94
ton
*3,22 *3,22 *2,61
*5,71 *5,71 *3,96 *3,05 3,11
ton
*7,99 5,16 4,79 2,76 2,98
ton
*7,09 4,62 4,56 2,56 2,87
ton
ton *5,24 *5,24 *7,95 4,78 4,47 2,49 2,82
ton *8,11 *8,11 *6,50 4,89 *4,39 2,53
*3,52 *3,52
ton
A
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
Bom
Stikke
d
5m
e
f
0
c j
1
i
g
Område
a- Maks. graverekkevidde
b - Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e - Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag
på bakkenivå
Maks. venstre
7,15
j - Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
2,20 m
2,50 m
Senter Maks. høyre Maks. venstre
Senter
7,83
7,41
7,14
7,57
Maks. høyre
7,40
6,98
7,41
6,97
7,25
7,68
7,23
4,52
7,81
5,42
2,07
4,92
8,15
5,77
2,41
4,50
7,80
5,41
2,05
4,82
7,97
5,59
1,78
5,22
8,31
5,93
2,12
4,80
7,96
5,57
1,77
3,25
3,60
3,23
3,54
3,90
3,68
1,81
1,72
2,05
1,90
1,79
2,11
3,77
3,75
3,77
4,23
4,21
4,23
4,16
4,56
4,14
4,48
4,88
4,77
0,38
0,45
2
Driftsvekt og bakketrykk
3
4
Format
9m
8
7
6
5
4
3
2
1
Mål
Trippel gripersko (jevn høyde)
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
5
0 m6 m
mm
mm
kPa
kg
500
2 490
44
14 700
600
2 590
37
14 900
Stikke: 2,2 m Skuffe: 0,50 m3 *uten å inkludere høyden på sko.
700
2 690
32
15 200
3,93 m
5,64 m
6,58 m
7,08 m
7,23 m
1,64 *1,54 *1,25
1,60 *2,04 *1,41
*3,23 *1,85
*2,75 *2,75
7,06 m
6,53 m
5,54 m
3,72 m
ton
ton
*2,94 *2,94
ton
*3,22 *3,22 *2,61
*5,71 *5,71 *3,96 3,38 *3,24
ton
*7,99 5,75 *4,81 3,10 2,28
ton
*7,09 5,41 5,02 2,90 3,17
ton
ton *5,24 *5,24 *7,95 5,38 4,93 2,82 3,13
ton *8,11 *8,11 *6,50 5,48 *4,39 2,86
*3,52 *3,52
ton
*1,53
*1,23
2,18 *1,15
2,09 *1,18
1,97 *1,30
*1,53
*1,23
*1,15
*1,18
*1,30
3,93 m
5,64 m
6,58 m
7,08 m
7,23 m
1,87 *1,54 1,44
1,83 *2,04 1,62
*3,23 2,11
*2,75 *2,75
7,06 m
6,53 m
5,54 m
3,72 m
Stikke: 2,84 m Skuffe: 0,38 m3 ISO-fyllt 320 kg Sko: 600 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
7,5 m
Ved maks. rekkevidde
1 180
2 870
*4,48
*6,99
*4,48
*6,99
*4,79
*7,26
*4,79
5,23
*1,82
*2,50
*2,79
*3,53
*4,45
*7,35
*8,11
*6,96
*4,58
4,72
4,60
4,67
*4,58
4,50
4,36
4,37
*2,82
*1,82
*2,50
*2,79
*3,07
2,74
2,50
2,38
2,38
2,55
*1,64
*2,66
*2,96
2,94
*1,64
1,95
1,84
1,69
2,81
2,73
2,76
1,57
1,51
1,53
*1,27
*1,86
1,16
1,11
*1,50
1,06
*1,43
*1,18
*1,11
*1,12
*1,21
*1,43
*1,18
*1,11
*1,12
1,05
4,72 m
6,21 m
7,08 m
7,54 m
7,68 m
*1,40
*1,78
*2,63
*2,75
1,05
1,17
1,49
2,50
7,52 m
7,02 m
6,12 m
4,55 m
SK140SRLC
A
Stikke: 2,38 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 500 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
7,5 m
Ved maks. rekkevidde
Radius
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
*13,60
*6,01
*13,60
*6,01
*6,88
*4,15
5,71
*4,15
*2,17
*3,18
*3,76
*4,40
*3,60
*6,39
*8,12
*8,89
*9,33
*6,39
*8,12
*8,89
*9,33
*4,64
*6,47
*4,82
*4,55
4,21
4,20
4,31
*4,55
4,29
4,17
*3,63
*1,99
*2,17
*3,18
3,33
2,96
2,55
2,28
2,17
2,19
*1,99
*2,07
*2,59
*2,70
2,88
2,00
1,94
1,79
1,61
2,71
2,63
*2,48
1,46
1,38
1,40
*1,91
1,95
1,12
1,05
1,88
0,98
*1,36
*1,19
*1,15
*1,20
*1,32
*1,36
*1,19
*1,15
1,05
0,95
4,98 m
6,41 m
7,25 m
7,70 m
7,84 m
*1,55
*1,97
*2,20
*1,41
0,94
1,03
1,30
*1,41
7,68 m
7,19 m
6,32 m
4,82 m
Spesifikasjoner ved forskjøvet boms
SK140SRLC
A
Stikke: 2,2 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 500 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
Ved maks. rekkevidde
Radius
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
*3,86
*3,86
*5,24
*7,37
*8,06
*5,90
*8,91
*5,90
*8,91
*7,57
*6,06
*5,24
4,84
4,32
4,24
4,42
*3,13
*3,75
*4,52
*4,31
*3,13
*2,97
*2,59
2,31
4,19
2,21
*2,85
2,83
2,70
1,73
1,58
1,46
*1,97
*1,94
*2,11
*2,50
2,59
*1,97
*1,94
1,63
1,42
1,40
4,43 m
5,59 m
6,17 m
6,34 m
6,14 m
3,02
*4,20
1,61
2,46
5,52 m
4,29 m
Merk:
1 170
190
※865
2 600
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
Spesifikasjoner for todelt bom
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
60
R1 4 0
9
R1 4
1 490
13
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
Enhet: mm
6 990
3 040
3 770
*1,53
*1,23
*1,15
*1,18
*1,24
Radius
Radius
Arbeidsradius
h
*1,53
*1,23
1,95 *1,15
1,86 *1,18
1,73 *1,30
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
Mono-bomspesifikasjoner
7m
SK140SRLC
a
b
SK140SRLC Stikke: 2,38 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 600 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
A
Radius
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
2
f
Mono-bomspesifikasjoner med ekstra motvekt 585 kg
SK140SRLC Stikke: 2,38 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 600 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
A
5
d
Driftsvekt og bakketrykk
Trippel gripersko (jevn høyde)
500
600
2 490
2 590
45
38
15 100
15 300
10 m
9
i
Format
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
A – Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok
B – Skuffekrokens høyde over/under bakken
C – Løfteevne i tonn
* Maks. utløpstrykk: 34,3 MPa {350 kgf/cm2}
Verdi over front
R1
860
R1
49
0
1. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved
angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene
ovenfor.
2. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. Brukeren
må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater,
sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc.
3. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt.
4. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SAE J/ ISO 10567. De overskrider ikke 87 % av den
hydrauliske løfteevnen eller 75 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av
hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast.
5. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen
betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid.
6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOBELCO
CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
14
Spesifikasjoner
Løfteevne
SK140SRLC-3
SK140SRLC-3
Spesifikasjoner for todelt bom
Arbeidsradius
Enhet: m
Bom
Todelt bom
Stikke
Område
a- Maks. graverekkevidde
b - Maks. graverekkevidde på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e - Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag på bakkenivå
j - Gravedybde for 2,4 m flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
2,09 m
2,38 m
8,51
8,36
5,42
9,28
6,48
1,19
4,53
8,80
8,66
5,71
9,54
7,10
0,90
4,86
2,14
5,18
5,29
0,57
2,04
5,76
5,59
0,50
a
b
h
mm
mm
kPa
kg
Verdi over siden eller 360 grader
8
Mono-bomspesifikasjoner
7
6
4
e
3
1
0
c j
1
2
g
3
700
2 690
33
15 500
4
5
6
9 m 10 8
7
6
5
4
3
2 1m
ton
ton
*2,94 *2,94
ton
*3,22 *3,22 *2,61
*5,71 *5,71 *3,96 *3,05 3,11
ton
*7,99 5,16 4,79 2,76 2,98
ton
*7,09 4,62 4,56 2,56 2,87
ton
ton *5,24 *5,24 *7,95 4,78 4,47 2,49 2,82
ton *8,11 *8,11 *6,50 4,89 *4,39 2,53
*3,52 *3,52
ton
A
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
Bom
Stikke
d
5m
e
f
0
c j
1
i
g
Område
a- Maks. graverekkevidde
b - Maks. graverekkevidde
på bakkenivå
c - Maks. gravedybde
d- Maks. gravehøyde
e - Maks. tømmeklaring
f - Min. tømmeklaring
g- Maks. gravedybde
vertikal vegg
h- Min. svingradius
i - Horisontalt graveslag
på bakkenivå
Maks. venstre
7,15
j - Gravedybde for 2,4 m
flat bunn
Skuffkapasitet ISO-lass m3
Spesifikasjoner ved forskjøvet bom
2,20 m
2,50 m
Senter Maks. høyre Maks. venstre
Senter
7,83
7,41
7,14
7,57
Maks. høyre
7,40
6,98
7,41
6,97
7,25
7,68
7,23
4,52
7,81
5,42
2,07
4,92
8,15
5,77
2,41
4,50
7,80
5,41
2,05
4,82
7,97
5,59
1,78
5,22
8,31
5,93
2,12
4,80
7,96
5,57
1,77
3,25
3,60
3,23
3,54
3,90
3,68
1,81
1,72
2,05
1,90
1,79
2,11
3,77
3,75
3,77
4,23
4,21
4,23
4,16
4,56
4,14
4,48
4,88
4,77
0,38
0,45
2
Driftsvekt og bakketrykk
3
4
Format
9m
8
7
6
5
4
3
2
1
Mål
Trippel gripersko (jevn høyde)
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
5
0 m6 m
mm
mm
kPa
kg
500
2 490
44
14 700
600
2 590
37
14 900
Stikke: 2,2 m Skuffe: 0,50 m3 *uten å inkludere høyden på sko.
700
2 690
32
15 200
3,93 m
5,64 m
6,58 m
7,08 m
7,23 m
1,64 *1,54 *1,25
1,60 *2,04 *1,41
*3,23 *1,85
*2,75 *2,75
7,06 m
6,53 m
5,54 m
3,72 m
ton
ton
*2,94 *2,94
ton
*3,22 *3,22 *2,61
*5,71 *5,71 *3,96 3,38 *3,24
ton
*7,99 5,75 *4,81 3,10 2,28
ton
*7,09 5,41 5,02 2,90 3,17
ton
ton *5,24 *5,24 *7,95 5,38 4,93 2,82 3,13
ton *8,11 *8,11 *6,50 5,48 *4,39 2,86
*3,52 *3,52
ton
*1,53
*1,23
2,18 *1,15
2,09 *1,18
1,97 *1,30
*1,53
*1,23
*1,15
*1,18
*1,30
3,93 m
5,64 m
6,58 m
7,08 m
7,23 m
1,87 *1,54 1,44
1,83 *2,04 1,62
*3,23 2,11
*2,75 *2,75
7,06 m
6,53 m
5,54 m
3,72 m
Stikke: 2,84 m Skuffe: 0,38 m3 ISO-fyllt 320 kg Sko: 600 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
7,5 m
Ved maks. rekkevidde
1 180
2 870
*4,48
*6,99
*4,48
*6,99
*4,79
*7,26
*4,79
5,23
*1,82
*2,50
*2,79
*3,53
*4,45
*7,35
*8,11
*6,96
*4,58
4,72
4,60
4,67
*4,58
4,50
4,36
4,37
*2,82
*1,82
*2,50
*2,79
*3,07
2,74
2,50
2,38
2,38
2,55
*1,64
*2,66
*2,96
2,94
*1,64
1,95
1,84
1,69
2,81
2,73
2,76
1,57
1,51
1,53
*1,27
*1,86
1,16
1,11
*1,50
1,06
*1,43
*1,18
*1,11
*1,12
*1,21
*1,43
*1,18
*1,11
*1,12
1,05
4,72 m
6,21 m
7,08 m
7,54 m
7,68 m
*1,40
*1,78
*2,63
*2,75
1,05
1,17
1,49
2,50
7,52 m
7,02 m
6,12 m
4,55 m
SK140SRLC
A
Stikke: 2,38 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 500 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
7,5 m
Ved maks. rekkevidde
Radius
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
*13,60
*6,01
*13,60
*6,01
*6,88
*4,15
5,71
*4,15
*2,17
*3,18
*3,76
*4,40
*3,60
*6,39
*8,12
*8,89
*9,33
*6,39
*8,12
*8,89
*9,33
*4,64
*6,47
*4,82
*4,55
4,21
4,20
4,31
*4,55
4,29
4,17
*3,63
*1,99
*2,17
*3,18
3,33
2,96
2,55
2,28
2,17
2,19
*1,99
*2,07
*2,59
*2,70
2,88
2,00
1,94
1,79
1,61
2,71
2,63
*2,48
1,46
1,38
1,40
*1,91
1,95
1,12
1,05
1,88
0,98
*1,36
*1,19
*1,15
*1,20
*1,32
*1,36
*1,19
*1,15
1,05
0,95
4,98 m
6,41 m
7,25 m
7,70 m
7,84 m
*1,55
*1,97
*2,20
*1,41
0,94
1,03
1,30
*1,41
7,68 m
7,19 m
6,32 m
4,82 m
Spesifikasjoner ved forskjøvet boms
SK140SRLC
A
Stikke: 2,2 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 500 mm
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
Ved maks. rekkevidde
Radius
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
*3,86
*3,86
*5,24
*7,37
*8,06
*5,90
*8,91
*5,90
*8,91
*7,57
*6,06
*5,24
4,84
4,32
4,24
4,42
*3,13
*3,75
*4,52
*4,31
*3,13
*2,97
*2,59
2,31
4,19
2,21
*2,85
2,83
2,70
1,73
1,58
1,46
*1,97
*1,94
*2,11
*2,50
2,59
*1,97
*1,94
1,63
1,42
1,40
4,43 m
5,59 m
6,17 m
6,34 m
6,14 m
3,02
*4,20
1,61
2,46
5,52 m
4,29 m
Merk:
1 170
190
※865
2 600
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
Spesifikasjoner for todelt bom
B
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
60
R1 4 0
9
R1 4
1 490
13
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
Enhet: mm
6 990
3 040
3 770
*1,53
*1,23
*1,15
*1,18
*1,24
Radius
Radius
Arbeidsradius
h
*1,53
*1,23
1,95 *1,15
1,86 *1,18
1,73 *1,30
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
Mono-bomspesifikasjoner
7m
SK140SRLC
a
b
SK140SRLC Stikke: 2,38 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 600 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
A
Radius
B
7,5 m
6,0 m
4,5 m
3,0 m
1,5 m
G.L.
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
2
f
Mono-bomspesifikasjoner med ekstra motvekt 585 kg
SK140SRLC Stikke: 2,38 m Skuffe: 0,5 m3 ISO-fyllt 390 kg Sko: 600 mm
Ved maks. rekkevidde
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
A
5
d
Driftsvekt og bakketrykk
Trippel gripersko (jevn høyde)
500
600
2 490
2 590
45
38
15 100
15 300
10 m
9
i
Format
Beltebredde
Total lengde understell
Bakketrykk
Driftsvekt
A – Rekkevidde fra sving-senterlinje for skuffekrok
B – Skuffekrokens høyde over/under bakken
C – Løfteevne i tonn
* Maks. utløpstrykk: 34,3 MPa {350 kgf/cm2}
Verdi over front
R1
860
R1
49
0
1. Ikke gjør forsøk på å løfte eller holde en last som er tyngre enn disse løftekapasitetene ved
angitt løftepunktradius og høyde. Vekten av alt tilbehør må trekkes fra løftekapasitetene
ovenfor.
2. Løftekapasiteten er basert på at maskinen står på horisontalt, fast og jevnt underlag. Brukeren
må ta hensyn til arbeidsbetingelser som mykt eller ujevnt underlag, maskinen ute av vater,
sidebelastning, farlige omgivelser, personalets erfaring, etc.
3. Løftekrok på skuffe definert som løftepunkt.
4. Løfteevnene ovenfor samsvarer med SAE J/ ISO 10567. De overskrider ikke 87 % av den
hydrauliske løfteevnen eller 75 % av tipplast. Verdier merket med stjerne (*) er begrenset av
hydraulisk kapasitet og ikke av tipplast.
5. Føreren bør være fullt fortrolig med drifts- og vedlikeholdsinstruksjonene før maskinen
betjenes. Reglene for sikker drift av utstyret skal overholdes til enhver tid.
6. Verdiene gjelder bare for maskiner i original og normal utførelse produsert av KOBELCO
CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
14
SK140SRLC-3
SK140SRLC-3
STANDARDUTSTYR
MOTOR
 Motor, MITSUBISHI D04EG-TAA-motor med turbolader
og intercooler
 Automatisk motordeselerasjon
 Batterier (2 x12V – 80 Ah)
 Startmotor (24 V- 5 kW), 50 A dynamo
 Automatisk motorutkobling for lavt motoroljetrykk
 Tappekran for motor-bunnpanne
 Luftrenser med dobbeltelement
BETJENINGSELEMENTER
 Arbeidsmodusvelger (H-modus, S-modus og ECO-modus)
SVINGSYSTEM OG KJØRESYSTEM
 Prevensjonssystem for tilbakestøt
 Prioritert fremdriftssystem
 To hastigheter med automatisk nedskiftning
 Forseglede og smurte kjedeledd
 Sporjustering av fett-type
 Automatisk svingbrems
SPEIL OG LYS
 Tre bakspeil
 Tre arbeidslys i front
 Kamera for sikt bakover
FØRERHUS OG BETJENING
 To betjeningsspaker, pilotbetjente
 Horn, elektrisk
 Integrert venstre-høyre joystik, skyvetype
 Førerhus-lys (interiør)
 Jakkehenger
 Oppbevaringsboks
 Stor koppholder
 Gulvmatte i to deler som kan tas ut for rengjøring
 Fjæret sete, justerbart i 7 retninger
 Setebelte med snelle
 Hodestøtte
 Rekkverk
 Varmeapparat og defroster
 Vindusvisker med intervall, spyler med dobbelt spyling
 Farget sikkerhetsglass
 Frontvindu som kan trekkes opp og nedre frontvindu som kan tas av
 Multi-display-monitor som er lett å lese
 Automatisk klimaanlegg
 Nødhammer
 Radio, AM/FM stereo med høyttaler
 Girpumpe
 Fyllingspumpe
 Trykkfrigjøringsbryter
 DPF-bryter
 Skuffekapasitet:
0,24 – 0,7 m 3 ISO toppet
 Motoreffekt:
74 kW /2 000 min-1 (ISO14396)
 Driftsvekt:
14 400 kg
EKSTRAUTSTYR
 Stort utvalg i skuffer
 Ulike armer som ekstrautstyr
 Stort utvalg i belteplater
 Bom-sikkerhetsventil
 Frorntvern (kan stå i veien for skuffebevegelse)
 Objekthåndteringssett (sikkerhetsventil for bom + krok)
 Ekstra hydraulikkrets
 Ekstra rør/slanger
 Ekstra motvekt
 Ekstra belysning i førerhytten
 Sete med luftdemping
 Regnvisir (kan stå i veien for skuffebevegelse)
Merk: Standard- og ekstrautstyr kan variere. Kontakt KOBELCO-forhandleren for nærmere opplysninger.
Merk: Denne katalogen kan inneholde omtale av utstyr og ekstrautstyr som ikke er tilgjengelig i ditt område. Det kan også inneholde bilder av maskiner
med spesifikasjoner som avviker fra maskinene i ditt område. Kontakt nærmeste KOBELCO-distributør for de elementene du ønsker.
På grunn av våre kontinuerlige produktforbedringer kan alle konstruksjoner og spesifikasjoner endres uten forhåndsvarsel.
Copyright by Kobelco Construction Machinery Europe B.V. Ingen deler av denne katalogen skal kopieres på noen måte uten tillatelse.
Kobelco Construction Machinery Europe B.V.
Spørsmål rettes til:
Veluwezoom 15
1327 AE Almere
Nederland
www.kobelco-europe.com
Overholder de seneste eksosutslippsforskriftene
SK140SRLC-EU-101-130303IF
US
EPA Tier IV
EU (NRMM)
trinn IIIB
Japanske
forskrifter