% 9 HESZml}. Statens vegvesen /1 Se adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnri Vår referanse: Regionost PetterSkjelsbazk- 975 38 922 2014/101383-007 Deres referanse: Vår dato: 09.12.2014 Invitasjon til innspill til planprogram for E6 Manglerudprosjektet Statensvegvesenregion øst (SVRØ) utarbeider nå planprogram for E6 Manglerudprosjektet. For at planprogrammet skalværemestmulig komplettnår det leggestil offentligettersynsommeren 2015. inviterervi etater,bydelerog andre interessenter til å kommemed forhåndsinnspill til planprogrammet.Det er nyttig for oss å få inn relevant informasjonom ulike interesseri planområdettidlig, for å skape forutsigbarhetog sikre en mest mulig smidig og effektiv planprosess. I denne omgangen ber vi om at innspill sendesossinnen 1. februar 2015. Det leggesopp til at planprogrammetsendespå offentlig høring sommeren2015. lnnspill bes sendttil finnaptistostrálveflvesennoMerk e-postenmed Saksnummer2014101383. Om E6 Manglerudprosjektet Prosjektområdet E6 Manglerudprosjektet strekkerseg fra Klemetsrudi syd til Ulven-områdeti ord. Prosjektet inkludererdagensE6/Ring 3-trasé.samttunnel for ny E6 fra Abildsø til Ulven. 1 tillegg til riksvegnettet. må også deler av tilgrensendekommunalt vegnett inkluderes i planområdet for å sikre helheten i både kollektivtrafikk- og sykkelvegsystemene. Endelig avgrensning av planområdet er ikkeavklart. Prosjekteter delti to etapperderkollektivtiltakogoppgradering av dagensE6 mellom Klemetsrud ogRyener prioritertførst,bådei NTP20l4-2023 og i Oslopakke3. Parsell 1: Klemetsrud-Ryen Parsell 2: Abildsø-Ulven (inkl. tunnel) Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: 61 25 74 80 Østensjøveien 34 Statens vegvesen Regionøst [email protected] 0667 OSLO Landsdekkende regnskap Postboks 1010 2605 Lillehammer Orgnr 971032081 9815 Vadsø Telefon. 78 94 15 50 Telefaks. 78 95 33 52 2 Mål og utfordringer i planområdet Spesielt på strekningen Abildsø-Teisen er det mange boliger og institusjoner som er plaget av støy- og luftforurensing fra vegtrafikken. Den eneste måten å bedre de lokale miljøproblemene på. er å legge store deler av trafikken i tunnel. Spesielt i rush det dårlig fremkommelighet på E6 syd i Oslo. og det er dårlige kollektivforbindelser mellom syd- og nord-østkorridoren i Oslo. Det er også dårlige forbindelser for buss mellom Brynseng. hovedvegsystemet og den fremtidige bussterrninalen i Østensjøveien ved Vegstandarden på hovedvegnettet er ikke tilpasset dagens trafikkmengder. Dagens hovedsykkelvegnett igjennom planområdet har lav standard og på deler av strekningen mangler det sykkelanlegg, blant annet mellom Skullerud og Ryen. Det overordnede tilgjengelig målet for prosjektet transportsystem er å tilby et effektivt, miljøvennlig, sikkert og i Sørkorridoren. Hovedmålene for prosjektet er: 0 Et bedret bymiljø med redusert støy og mindre lokal luftforurensing 0 Bedret framkommelighet og økt kapasitet for kollektivtrafikk på E6 med gode koplinger mot eksisterende og planlagte kollektivknutepunkter både internt i planområdet og mot 0 0 viktige knutepunkter i influensområdet Et sikkert, attraktivt og trygt gang- og sykkelvegnett langs Eó-korridoren med gode koplinger mot eksisterende og planlagte traseer (i syd og nord). samt mot viktige mål/knutepunkter på strekningen Mer forutsigbar framkommelighet for godstransporten på E6 Planlagt fremdrift Planprogrammet skal sendes på høring sommeren 2015. samtidig som vi varsler oppstart av planarbeid i tråd med bestemmelsene i Plan- og bygningsloven. Reguleringsplanarbeid for parsell 1 er planlagt i perioden 2015-2017. Reguleringsplanarbeid for parsell 2 er planlagt i perioden 2016-2019. Det vil bli utarbeidet en felles, overordnet konsekvensutredning for de to parsellene. Prosjektet er prioritert i Nasjonal Transportplan 2014-2023, andre halvdel av planperioden og i Oslopakke 3 der det er foreslått investeringsmidler til Klemetsrud-Ryen i perioden 2019-2032. For Abildsø-Ulven er det planlagt egen finansiering (nytt bomsnitt). Om planprogrammet Planprogrammet skal redegjøre for formålet med planarbeidet og planprosessen med opplegg for medvirkning og involvering. Planprogrammet skal danne grunnlag for konsekvensutredning i hht. § 4-1 i Plan- og bygningsloven og § 2 i Forskrift om konsekvensutredninger. Det skal redegjøres for hvilke altemativer som skal utredes, behovet for utredning av spesielle tema og beskrive de ulike analyser og utredninger som skal gjøres i arbeidet med konsekvensutredningen. 3 Grunnlagsdokumenter om prosjektet finnes på prosjektets internettsider: httpi» =”ww w.\<e<_1vesen. no.5Europaveg“c:6n1anqlemdx dokumenter Hvilke innspill ønsker vi? For at planprogrammet skal bli mest mulig presist ønsker vi å innhente mer kunnskap om planområdet fra relevante fagetater og myndigheter. Dette kan være informasjon om for eksempel grunnforhold. naturområder, friluftsinteresser. kulturminner. kabler og ledninger. spesielle lokale forhold. viktige funksjoner i trafikksystemet, byutviklingsplaner og andre enkeltplaner i området. fagrapporter og utredninger, eller andre ting som er relevant for konsekvensutredningen. Planutfordringer for E6 Manglerudprosjektet E6 Manglerudprosjektet vil møte en rekke arealutfordringer i planområdet. og må takle en rekke målkonflikter underveis i planprosessen. Noen av de viktigste er: 0 Hvor mye vegkapasitet skal det legges opp til sett i forhold til nullvekstmålet for personbiltrafikken i storbyene? (Stortingets klimaforlik i 2012 og NTP20l4—2023) 0 Hvilken utforming, kapasitet og fremkommelighet skal det være på ulike deler av det nye hovedvegnettet, koplingen til lokalvegnettet og forholdet til eksisterende og planlagte byutviklingsområder (bolig/næring). 0 Ved etablering av tunnel, hvor skal det legges til rette for omkjøringsveger ved tunnelstengning. 0 0 0 og hvor mye kapasitet må dette vegnettet ha? Hvor er de største arealkonfliktene knyttet til framtidig vegutvidelse fra Abildsø til Klemetsrud. og knyttet til framføring av en sammenhengende høystandard sykkelveg gjennom hele planområdet? Hvilke konsekvenser får det nye veganlegget for videre byutvikling? f». Hvilke konsekvenser vil det nye veganlegget få for nyere tids kulturminner. spesielt i Brynornrådet? 0 Hvor og hvordan skal vi utvikle traseer for kollektivtrafikk fra hovedvegnettet til knutepunkter utvikles. som Mortensrud. Skullerud, Ryen. Manglerud og Bryn? 0 Kryssutforming- og plassering i området Bryn-Teisen-Ulven. Kopling mellom Ring 3 og E6 i Teisen-området. 0 0 Geotekniske og geologiske forhold Trafikkavvikling i byggeperioden Vi ser frem til å motta deres innspill til planarbeidet for E6 Manglerudprosjektet. Med vennlig hilsen Vegavdeling Oslo Prosjekt transport og byutvikling (1;'m.\/+1: V/‘C gkfillfiff) Ingun isnes liícititrewrSkjelsbækixf prosjektleder planleggingsleder Vedlegg: Oversiktskart over prosjektområdet 4 Likelydende brev er sendt til: Oslo kommune Plan- og Bygningsetaten, Postboks 364 Sentrum, 0102 Oslo, [email protected] Oslo kommune Byantikvaren. Postboks 2094 Grünerløkka. 0505 OSLO. [email protected] Oslo kommune Eiendoms- og byfomyelsesetaten, Postboks 491 Sentrum, 0105 Oslo, [email protected] Oslo kommune Gravferdsetaten, [email protected] Postboks 2674 St. Hanshaugen, 0131 Oslo, Hafslund Nett AS. Postboks 990 Skøyen. 0247 Oslo, f'[email protected] Hafslund Fjernvarme AS, Postboks 990 Skøyen, 0247 Oslo, [email protected] Oslo kommune Kulturetaten, Postboks 1453 Vika, 01 16 Oslo, [email protected] Oslo kommune Omsorgsbygg Oslo KF, Postboks 2773 Solli, 0201 Oslo, [email protected] Ruter AS, Kollektivtrafikk for Oslo og Akershus, Postboks 1030 Sentrum, 0104 Oslo, [email protected] Oslo kommune Undervisningsbygg Oslo KF, Postboks 6473 Etterstad, 0605 Oslo, [email protected] Oslo kommune Vann- og avløpsetaten, Postboks 4704 Sofienberg. 0506 Oslo, [email protected] Oslo kommune Renovasjonsetaten, Postboks 4533 Nydalen, 0404 Oslo, [email protected] Oslo kommune Brann- og redningsetaten, Ame Garborgs plass 1, 0179 Oslo, [email protected] Oslo kommune Energigjenvinningsetaten, [email protected] Postboks 54 Mortensrud, 1215 Oslo, Oslo kommune Beredskapsetaten, Ame Garborgs plass 1, 0179 Oslo, [email protected] Oslo kommune Bymiljøetaten. Postboks 9336 Grønland. 0135 Oslo. [email protected] Sporveien Oslo AS. Postboks 2857 Tøyen. 0608 Oslo. [email protected] Jernbaneverket, Postboks 4350, 2308 Hamar, [email protected] Norges vassdrags- og energidirektorat, Postboks 5091 Majorstua, 0301 Oslo, [email protected] Statnett SF, PB 4904 Nydalen, 0423 Oslo, [email protected] Akershus Fylkeskommune, Postboks 1200 Sentrum, 0107 Oslo, p0stmottak@akershus-fl<.n0 Fylkesmannen i Oslo og Akershus, Postboks 81 11 Dep., 0032 Oslo, [email protected] Oslo kommune Bydel Gamle Oslo, Postboks 9406 Grønland. 0135 Oslo. [email protected] Oslo kommune Bydel Alna, Postboks 1 16 Furuset, 1001 Oslo, [email protected] Oslo kommuneBydel Østensjø, Postboks 39 Bogerud, 0621 Oslo. [email protected] Oslo kommune Bydel Nordstrand, Oslo kommune Bydel Søndre Postboks 98 Nordstrand, Nordstrand. [email protected] Postboks 1l 12 Oslo, [email protected] 180 Holmlia, 1203 Oslo. Vedlegg: Oversiktskart over E6 Manglerudprosjektet q! ~:‘ .~u, w :, vzfstrefkkfif f .,: l " ,-,':§ . d' Haugerud ,;~»,-" Akershus ’ í - W Wu:-~ ...m"‘ i' ,..«-r'‘‘ " film L. A Høíåfèáøya z W «v f _, _ _) å u; f Lamfierts. r t f. f E 9n* . Jçiaumvtsx ` v ${Ho\[mlié \ > i .4 . :fjràê K'°'“§"'“¢= jf; ` 'LH ( 5' _ .' Mas;te'i1*r,vr ” 'í H i Sflandhakken ` ‘—‘\ I) X; l. f = `Å EP.\)k_'TenhU§5, 1':.>g71er-x/ ! I í _4-"""*’\. Illustrasjonz StatensVegvesen 2014