Om E6 Manglerudprosjektet

%
9 HESZml}.
Statens vegvesen
/1
Se adresseliste
Behandlende enhet:
Saksbehandler/innvalgsnri
Vår referanse:
Regionost
PetterSkjelsbazk- 975 38 922
2014/101383-007
Deres referanse:
Vår dato:
09.12.2014
Invitasjon til innspill til planprogram for E6 Manglerudprosjektet
Statensvegvesenregion øst (SVRØ) utarbeider nå planprogram for E6 Manglerudprosjektet. For
at planprogrammet
skalværemestmulig komplettnår det leggestil offentligettersynsommeren
2015. inviterervi etater,bydelerog andre interessenter
til å kommemed forhåndsinnspill
til
planprogrammet.Det er nyttig for oss å få inn relevant informasjonom ulike interesseri
planområdettidlig, for å skape forutsigbarhetog sikre en mest mulig smidig og effektiv
planprosess.
I denne omgangen ber vi om at innspill sendesossinnen 1. februar 2015. Det leggesopp til at
planprogrammetsendespå offentlig høring sommeren2015. lnnspill bes sendttil finnaptistostrálveflvesennoMerk e-postenmed Saksnummer2014101383.
Om E6 Manglerudprosjektet
Prosjektområdet
E6 Manglerudprosjektet
strekkerseg fra Klemetsrudi syd til Ulven-områdeti ord. Prosjektet
inkludererdagensE6/Ring 3-trasé.samttunnel for ny E6 fra Abildsø til Ulven. 1 tillegg til
riksvegnettet. må også deler av tilgrensendekommunalt vegnett inkluderes i planområdet for å
sikre helheten i både kollektivtrafikk- og sykkelvegsystemene. Endelig avgrensning av
planområdet
er ikkeavklart.
Prosjekteter delti to etapperderkollektivtiltakogoppgradering
av dagensE6 mellom Klemetsrud
ogRyener prioritertførst,bådei NTP20l4-2023 og i Oslopakke3.
Parsell 1: Klemetsrud-Ryen
Parsell 2: Abildsø-Ulven (inkl. tunnel)
Postadresse
Telefon: 02030
Kontoradresse
Fakturaadresse
Statens vegvesen
Telefaks: 61 25 74 80
Østensjøveien 34
Statens vegvesen
Regionøst
[email protected]
0667 OSLO
Landsdekkende
regnskap
Postboks 1010
2605 Lillehammer
Orgnr
971032081
9815 Vadsø
Telefon. 78 94 15 50
Telefaks. 78 95 33 52
2
Mål og utfordringer
i planområdet
Spesielt på strekningen Abildsø-Teisen er det mange boliger og institusjoner som er plaget av
støy- og luftforurensing fra vegtrafikken. Den eneste måten å bedre de lokale miljøproblemene på.
er å legge store deler av trafikken i tunnel.
Spesielt i rush det dårlig fremkommelighet på E6 syd i Oslo. og det er dårlige
kollektivforbindelser mellom syd- og nord-østkorridoren i Oslo. Det er også dårlige forbindelser
for buss mellom
Brynseng.
hovedvegsystemet
og den fremtidige
bussterrninalen
i Østensjøveien
ved
Vegstandarden på hovedvegnettet er ikke tilpasset dagens trafikkmengder.
Dagens hovedsykkelvegnett igjennom planområdet har lav standard og på deler av strekningen
mangler det sykkelanlegg, blant annet mellom Skullerud og Ryen.
Det overordnede
tilgjengelig
målet for prosjektet
transportsystem
er å tilby et effektivt, miljøvennlig, sikkert og
i Sørkorridoren.
Hovedmålene for prosjektet er:
0 Et bedret bymiljø med redusert støy og mindre lokal luftforurensing
0 Bedret framkommelighet og økt kapasitet for kollektivtrafikk på E6 med gode koplinger
mot eksisterende og planlagte kollektivknutepunkter både internt i planområdet og mot
0
0
viktige knutepunkter i influensområdet
Et sikkert, attraktivt og trygt gang- og sykkelvegnett langs Eó-korridoren med gode
koplinger mot eksisterende og planlagte traseer (i syd og nord). samt mot viktige mål/knutepunkter på strekningen
Mer forutsigbar framkommelighet for godstransporten på E6
Planlagt
fremdrift
Planprogrammet
skal sendes på høring sommeren
2015. samtidig
som vi varsler oppstart
av
planarbeid i tråd med bestemmelsene i Plan- og bygningsloven.
Reguleringsplanarbeid for parsell 1 er planlagt i perioden 2015-2017. Reguleringsplanarbeid for
parsell 2 er planlagt i perioden 2016-2019.
Det vil bli utarbeidet en felles, overordnet konsekvensutredning for de to parsellene.
Prosjektet er prioritert i Nasjonal Transportplan 2014-2023, andre halvdel av planperioden og i
Oslopakke 3 der det er foreslått investeringsmidler til Klemetsrud-Ryen i perioden 2019-2032. For
Abildsø-Ulven er det planlagt egen finansiering (nytt bomsnitt).
Om planprogrammet
Planprogrammet skal redegjøre for formålet med planarbeidet og planprosessen med opplegg for
medvirkning og involvering. Planprogrammet skal danne grunnlag for konsekvensutredning i hht.
§ 4-1 i Plan- og bygningsloven og § 2 i Forskrift om konsekvensutredninger. Det skal redegjøres
for hvilke altemativer som skal utredes, behovet for utredning av spesielle tema og beskrive de
ulike analyser og utredninger som skal gjøres i arbeidet med konsekvensutredningen.
3
Grunnlagsdokumenter om prosjektet finnes på prosjektets internettsider:
httpi» =”ww
w.\<e<_1vesen.
no.5Europaveg“c:6n1anqlemdx dokumenter
Hvilke innspill ønsker
vi?
For at planprogrammet skal bli mest mulig presist ønsker vi å innhente mer kunnskap om
planområdet fra relevante fagetater og myndigheter. Dette kan være informasjon om for eksempel
grunnforhold. naturområder, friluftsinteresser. kulturminner. kabler og ledninger. spesielle lokale
forhold. viktige funksjoner i trafikksystemet, byutviklingsplaner og andre enkeltplaner i området.
fagrapporter og utredninger, eller andre ting som er relevant for konsekvensutredningen.
Planutfordringer
for E6 Manglerudprosjektet
E6 Manglerudprosjektet vil møte en rekke arealutfordringer i planområdet. og må takle en rekke
målkonflikter underveis i planprosessen. Noen av de viktigste er:
0 Hvor mye vegkapasitet skal det legges opp til sett i forhold til nullvekstmålet for
personbiltrafikken i storbyene? (Stortingets klimaforlik i 2012 og NTP20l4—2023)
0 Hvilken utforming, kapasitet og fremkommelighet skal det være på ulike deler av det nye
hovedvegnettet, koplingen til lokalvegnettet og forholdet til eksisterende og planlagte
byutviklingsområder (bolig/næring).
0 Ved etablering av tunnel, hvor skal det legges til rette for omkjøringsveger ved
tunnelstengning.
0
0
0
og hvor mye kapasitet må dette vegnettet ha?
Hvor er de største arealkonfliktene knyttet til framtidig vegutvidelse fra Abildsø til
Klemetsrud. og knyttet til framføring av en sammenhengende høystandard sykkelveg
gjennom hele planområdet?
Hvilke konsekvenser får det nye veganlegget for videre byutvikling?
f».
Hvilke konsekvenser vil det nye veganlegget få for nyere tids kulturminner. spesielt i
Brynornrådet?
0
Hvor og hvordan skal vi utvikle traseer for kollektivtrafikk fra hovedvegnettet til
knutepunkter utvikles. som Mortensrud. Skullerud, Ryen. Manglerud og Bryn?
0
Kryssutforming- og plassering i området Bryn-Teisen-Ulven. Kopling mellom Ring 3 og
E6 i Teisen-området.
0
0
Geotekniske og geologiske forhold
Trafikkavvikling i byggeperioden
Vi ser frem til å motta deres innspill til planarbeidet for E6 Manglerudprosjektet.
Med vennlig hilsen
Vegavdeling Oslo
Prosjekt transport og byutvikling
(1;'m.\/+1:
V/‘C
gkfillfiff)
Ingun isnes
liícititrewrSkjelsbækixf
prosjektleder
planleggingsleder
Vedlegg: Oversiktskart
over prosjektområdet
4
Likelydende
brev er sendt til:
Oslo kommune Plan- og Bygningsetaten, Postboks 364 Sentrum, 0102 Oslo,
[email protected]
Oslo kommune Byantikvaren. Postboks 2094 Grünerløkka. 0505 OSLO.
[email protected]
Oslo kommune Eiendoms- og byfomyelsesetaten, Postboks 491 Sentrum, 0105 Oslo,
[email protected]
Oslo kommune Gravferdsetaten,
[email protected]
Postboks 2674 St. Hanshaugen,
0131 Oslo,
Hafslund Nett AS. Postboks 990 Skøyen. 0247 Oslo, f'[email protected]
Hafslund Fjernvarme AS, Postboks 990 Skøyen, 0247 Oslo, [email protected]
Oslo kommune Kulturetaten, Postboks 1453 Vika, 01 16 Oslo, [email protected]
Oslo kommune Omsorgsbygg Oslo KF, Postboks 2773 Solli, 0201 Oslo,
[email protected]
Ruter AS, Kollektivtrafikk for Oslo og Akershus, Postboks 1030 Sentrum, 0104 Oslo, [email protected]
Oslo kommune Undervisningsbygg Oslo KF, Postboks 6473 Etterstad, 0605 Oslo,
[email protected]
Oslo kommune Vann- og avløpsetaten, Postboks 4704 Sofienberg. 0506 Oslo,
[email protected]
Oslo kommune Renovasjonsetaten,
Postboks 4533 Nydalen, 0404 Oslo, [email protected]
Oslo kommune Brann- og redningsetaten, Ame Garborgs plass 1, 0179 Oslo,
[email protected]
Oslo kommune Energigjenvinningsetaten,
[email protected]
Postboks 54 Mortensrud,
1215 Oslo,
Oslo kommune Beredskapsetaten, Ame Garborgs plass 1, 0179 Oslo, [email protected]
Oslo kommune Bymiljøetaten. Postboks 9336 Grønland. 0135 Oslo. [email protected]
Sporveien Oslo AS. Postboks 2857 Tøyen. 0608 Oslo. [email protected]
Jernbaneverket,
Postboks 4350, 2308 Hamar, [email protected]
Norges vassdrags- og energidirektorat, Postboks 5091 Majorstua, 0301 Oslo, [email protected]
Statnett SF, PB 4904 Nydalen, 0423 Oslo, [email protected]
Akershus Fylkeskommune,
Postboks
1200 Sentrum, 0107 Oslo, p0stmottak@akershus-fl<.n0
Fylkesmannen i Oslo og Akershus, Postboks 81 11 Dep., 0032 Oslo, [email protected]
Oslo kommune
Bydel Gamle Oslo, Postboks 9406 Grønland. 0135 Oslo.
[email protected]
Oslo kommune
Bydel Alna, Postboks
1 16 Furuset, 1001 Oslo, [email protected]
Oslo kommuneBydel Østensjø, Postboks 39 Bogerud, 0621 Oslo. [email protected]
Oslo kommune
Bydel Nordstrand,
Oslo kommune
Bydel
Søndre
Postboks 98 Nordstrand,
Nordstrand.
[email protected]
Postboks
1l 12 Oslo, [email protected]
180 Holmlia,
1203 Oslo.
Vedlegg: Oversiktskart over E6 Manglerudprosjektet
q!
~:‘
.~u,
w :,
vzfstrefkkfif
f
.,:
l
"
,-,':§
.
d'
Haugerud ,;~»,-"
Akershus
’ í
-
W Wu:-~
...m"‘
i' ,..«-r'‘‘
"
film L.
A Høíåfèáøya
z
W
«v
f
_,
_
_)
å
u; f
Lamfierts. r
t f.
f
E
9n* . Jçiaumvtsx `
v
${Ho\[mlié
\
>
i
.4
.
:fjràê
K'°'“§"'“¢=
jf;
`
'LH (
5'
_
.'
Mas;te'i1*r,vr
”
'í
H
i
Sflandhakken
`
‘—‘\
I)
X;
l. f
=
`Å
EP.\)k_'TenhU§5,
1':.>g71er-x/
!
I
í
_4-"""*’\.
Illustrasjonz StatensVegvesen 2014