her - Sykkelbyen Bergen

Kryss
Barnebursdagstesten
• Takler krysset transport til barnebursdag?
– Kake og gave på bagasjebrettet
– Stresset far eller mor
– 7 åring på egen sykkel
Kvalitet
•
•
•
•
•
Sammenhengende
Direkte
Attraktiv
Sikker
Komfortabelt og jevn flyt
Så en liten selskapslek
Små kryss
– Hvem har vikeplikten?
Tre virkemidler
• Kryss med tre virkemidler i samspill gir tydelige
signaler om vikepliktsregler.
• Det kan velges mellom:
–
–
–
–
–
–
–
Skilt
Vikelinjer (haitenner)
Tekst
Gjennomgående kjørefeltlinje
Dekkeforskjell – farge eller type
Kantsteinsbruk
Høydeforskjell
Trafikk i avkjørsler har vikeplikt for
sykkelvei uavhengig av størrelse
Dette gjelder om ikke noe annet er bestemt
Trafikkreglene §7.4 :
• 4. Kjørende som kommer fra parkeringsplass, holdeplass, torg,
eiendom, bensinstasjon, gågate, gatetun eller liknende område
har vikeplikt for annen trafikant. Det samme gjelder den som
kommer fra gårdsveg eller annen veg som ikke er åpen for
alminnelig ferdsel, eller som svinger inn på kjørebanen fra vegens
skulder.
• Kjørende som vil inn på eller krysse veg fra sykkelveg, gangveg, eller
fortau, har vikeplikt for trafikant på vegen. Denne plikten gjelder
ikke overfor kjørende fra eller til områder nevnt i første ledd.
Avkjørsel/ vikeplikt for
sykkelvei?
Nei
Ja
Gate
Vei
Liten trafikk på sidevei
(ÅDT < 50, > 10 boenheter)
Avkjørsel - Kantstein på
sykkelvei trekkes
gjennom krysset
Mye trafikk på sidevei
(ÅDT > 50, < 10 boenheter)
Utformes som kryss Kantstein trekkes ikke
gjennom krysset,
sykkelveien kan trekkes 5m
tilbake. Vikeplikt skiltes.
Denne savnes i håndboken:
Liten avkjørsel, tydelig vikeplikt
Tre virkemidler
1. Gjennomgående midtlinje
2. Gjennomgående
kantstein
3. Høydeforskjell primært
for biltrafikk
Merking av avkjørsel med
kantstein er underordnet
gjennomgående
kantsteinsmarkering. Kunne
vært enkel rad?
Stor avkjørsel = kryssutforming med
vikeplikt
Tre virkemidler
1. Vikeskilt bil
2. Haitenner
3. Oppmerking
sykkelkryssing
Merking av avkjørsel med
kantstein er underordnet
gjennomgående
kantsteinsmarkering. Kunne
vært enkel rad?
Detaljer
Tre virkemidler:
- Ikke gangfelt
- Avvikende dekke fra
sykkelvegen
- Oppmerking av
vikelinje
- Tverrgående kantstein
- Nedramping av
høydeforskjell
- Evt tekst «vikeplikt»
eller vikesymbol malt i
asfalt
Staus
• Trafikksikkerheten er generellt ikke så dårlig
• Tyggheten er dårlig
• Konflikter med bil eller fotgjengertrafikk
Full forvirring?
Utfordring
Antall oppgaver
Men bilene viker
Utfordring
- 98% av bilistene viker
- 2% av bilene «står på
sitt»
- Kommunikasjon – 4%
(23) konflikter, 17 fra
nordvest
Forslag til løsning
Forslag til løsning
Del krysset i to og
ta de samme
hensyn som ved et
annet veikryss.
Tydelige
Forslag til løsning
Kryssing i 90graders vinkel.
Rett strekning før
krysset bør være
2-5 meter.
I bakkeplan
En liten detalj som betyr mye når du er
ute å sykler – Radius 2 meter
Komfort - kanter
Stor og liten venstresving – store kryss
små kryss
Sykkelfelt – Små kryss- liten
venstresving
Sykkelfelt – Store kryss – Liten
venstresving?
50km/t
Stort kryss
ÅDT ca. 10 000
(kan brukes opp
mot 15 000ÅDT)
Sykkelfelt i
begge ender
Eller ekstremvarianten – Danmarksplass utformet
med sykkelfelt etter den gamle sykkelhåndboken
50km/t
Stort kryss
ÅDT ca. 60 000
Sykkelfelt i
begge ender
?
Klipp: Døden bak styre. NRK 2005
Sikkerhet og trygghet
• God statistisk sikkerhet
• Dårlig følt trygghet
Kan gjerne brukes ved lav fart og lave
trafikkmengder
30km/t
Stort kryss
ÅDT ca. 6 000
Filterfelt rett frem
Store kryss – Signalergulert
venstresving
Store kryss, stor venstresving
Film
Trafikk
øy
Tilbake
trukket
stopplinje
Sykkelsignal
Tilbaketrukket
kryssing
Vikelinje for andre syklende
Allgrønnt for sykkel, film
Forgrønnt for sykkel – er ikke i tråd med
håndbøkene. Bør det prøves?
Rundkjøringer
Håndboken:
På sykkelruter
med sykkelfelt er
blandet trafikk
mest aktuell.
Rundkjøring
ved sykkelfelt
2- felts vei
40km/t
ÅDT 18 000,
men stor
sykkeltrafikk.
Sikkerhet og trygghet
• God statistisk sikkerhet
• Dårlig følt trygghet
Prinsippskisse
Prioritet i rundkjøring?
• Sykkelhåndboken
åpner for prioritering
i kryss.
• Skal biltrafikk ha
vikeplikt for sykkel
kan kryssingen
utformes som
beskrevet for
sykkelvei
Eksempler
Detaljer
Muligheter i håndboken ved bruk av
sykkelfelt
• Sykkel og fotgjenger
skilles i henhold til
håndbok
• Sykkelfelt føres over i
sykkelvei som bak
busstopp
Byggesettet
Sykkelhåndboka,
233. s.58
Sykkelhåndboka,
233. s.29
Eksempel fra Enschede, Knalhutteweg, Nedernd
http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?lang=en
&section=Voorbeeldenbank&mode=detail&re
pository=First+roundabout+with+bike+paths+a
nd+right+of+way+for+cyclists
Rundkjøring som systemskifte
Husk detaljene
Det skal brøytes
For smal til brøyting
Systemskifter – Sømløs overgang eller
full forvirring?
Systemskifter – Sømløs overgang eller
full forvirring?
Venstre til høyre eller høyre til
venstre?
!
OK
OK
!
!
Høyre- venstre
15m
15m
Venstre høyre
Venstre til høyre - For lite informasjon
Venstre til høyre- forslag til løsning
Detaljer – Eksempel på utforming av
krok. Pass på svingradius.
Denne kroken svinger fra høyre til venstre og er utformet for
sykkelfelt og ikke toveis sykkelvei, men kan brukes som prinsipp