Utvikling av bru-teknologi
AGENDA E39 Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene 27.08.2015 Jørn Arve Hasselø, Prosjektleder Fjordkryssinger MR Teknologiske nyvinningar Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars 2014 Ferjefri E39 E39 Kristiansand-Trondheim 4 ferjesamband i Møre og Romsdal 27.08.2015 Fjordkryssingsprosjektet Situasjonen i Noreg Nordhordlandsbrua: bygd i 1994 Rørbru over Høgsfjorden: planlagt 1988, ikkje bygd Hardangerbrua: under bygging, opna august 2013 27.08.2015 E39 Bergsøysundbrua Verdens første flytebru – uten sideforankring ● Horisontalplanet : - bue med lengde 845m - radius 1300m ● Vertikalplanet : -kontinuerlig fagverk med fleksibelt opplegg på 7 flytende pongtonger 27.08.2015 E39 Bergsøysundbrua Konstruksjonen – Nye løsninger ● Landfestet opptar - alle rotasjonskrefter -krefter på tvers og på langs av fagverket ● Opplegget tillater bevegelser på grunn av endringer i tidevannet på opptil +/- 2,0m 27.08.2015 E39 Bergsøysundbrua Pontonger – Bygd ved NCC Hinnavågen E39 Bergsøysundbrua Pontonger – Glidestøp av vegger E39 Bergsøysundbrua Pongtonger - Sjøsetting ● Pongtonger ble bygd ved NCC offshore verft i Hinnavågen – Stavanger E39 Bergsøysundbrua Overbygning - stålfagverk ● Stålfagverk av rør er mye brukt innen offshore – for plattformer «Steel jacket platforms» - Stålrørplattformer under bygging Aker Verdal - Stålrørfagverk på brua – bygd av Aker Verdal Hengebruer - utvikling ● Lillebæltbroen – 1970 ● Stålkasse – spisskasse ● Spenn 600m Hengebruer - utvikling ● Gjemnessundbrua – 1992 ● Stålkasse – spisskasse ● Spenn 623m Hengebruer - utvikling ● Hardangerbrua – 2013 ● Stålkasse – spisskasse ● Spenn 1312m Hengebruer - utvikling ● Storebæltbroen – 1998 ● Stålkasse – spisskasse ● Spenn 1624m Hengebruer - utvikling ● Messinabrua – ikke bygd ● Stålkasser – 2 stk. spisskasser ● Spenn 3300m Ferjefri E39 Prosjektutviklingsmodell Utvikling av mulighetsstudier med ny teknologi for bruer: - E39 Halsafjorden - E39 Sulafjorden - E39 Vartdalsfjorden 27.08.2015 E39 Halsafjorden – Grunnlagsdata Anbefalt brusted 27.08.2015 E39 Halsafjorden – Grunnlagsdata Dybder 27.08.2015 E39 Halsafjorden – Grunnlagsdata Vindmålinger 2 stk master H=55m 27.08.2015 E39 Halsafjorden - Vindmålinger Vindretninger 27.08.2015 E39 Halsafjorden - Vindmålinger Horisontal vind i ulike høyder - april 2015 27.08.2015 E39 Halsafjorden - Vindmålinger Vindroser - april 2015 Vindrosen viser at hovedvindretningen er fra Vest – NordVest. - Vindrosa viser at det er stor andel vind fra vest men at det er relativt liten andel av all denne vinden som er svært sterk. 27.08.2015 E39 Halsafjorden – Grunnlagsdata Skipstrafikk llustrasjon av hvordan skipene med AIS-utstyr seilte i området i mai 2014. 27.08.2015 E39 Halsafjorden – Grunnlagsdata Skipstrafikk 27.08.2015 - Dimensjonerende skip Fjordkryssingsprosjektet Konseptskisse, hengebru over Halsafjorden Hovudspenn 2050 meter 27.08.2015 Tverrsnitt og oppriss Halsafjorden ● Tradisjonell hengebru – 2050m hovedspenn (verdens lengste) – 265m tårn – Betongviadukter i sidespenn ● Aerodynamisk stabilitet i vind er den største utfordringen Tverrsnitt og oppriss Halsafjorden ● To-kasse-løsning ● 30 m mellom hengestenger ● Tverrbærere ved hengestengene Basiskonsept 2xDalsfjordbrua Aerodynamisk optimalisert til testing i vindtunnel Suspension bridge - Halsafjord Aerodynamic properties 07.10.2014 Fjord Crossing meeting - Bergen • Wind tunnel testing is currently being performed • Various configurations of split box-girders are to be tested E39 Halsafjorden 2 x spenn l= 1000 m, TLP-løsning 27.08.2015 E39 Halsafjorden 2 x spenn l= 1000 m, TLP-løsning 27.08.2015 E39 Halsafjorden Flytebru – mulige løsninger 27.08.2015 Mulig pilotprosjekt Halsafjorden Submerged floating tunnel Alternatives for the concept 07.10.2014 Fjord Crossing meeting - Bergen E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger Fjorden …… 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger Fjorden – med sjøbunn 27.08.2015 Runde Miljøsenter Bathymetri data frå fleirstråle ekkolodd frå kartverket Runde Miljøsenter – Prøver av sjøbunn - rødt er video - gult er grabbprøver, - blått er Seismas egne multistråledata, - grått er Kartverkets multistråledata. Kryssing av Sulafjorden - All skipstrafikk – Sulafjorden - Plassering i leden (hastighet, retning) 27.08.2015 - Illustrasjon av hvordan skipene med AIS-utstyr seilte i området i mars 2014. - Skip som seiler mot nord er markert med grønt mot syd med rødt. Kryssing av Sulafjorden Analyse skipstrafikk – Sulafjorden - Passerende skip 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K2-1-H3 Hengebru med GBS (Gravity Based System) 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K2-1-H3 Hengebru med GBS, Spenn 2 x 2000m 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K4-1-F5 Flytebru med GBS 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K4-1-F5 Flytebru med GBS 27.08.2015 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K4-1-F5 Flytebru med GBS 27.08.2015 Ferjefri E39 Prosjektutviklingsmodell - Oversikt Kommunedelplan 27.08.2015 Reguleringsplan Teknologikvalifisering og kontroll og godkjenning Fjordkryssingsprosjektet Utfordringene: ● Utvikle og kvalifisere ny teknologi med akseptabel risikoprofil ● Holde årlige FDV-kostnader lave ● Opparbeide ny kunnskap og kompetanse ● Samarbeide med bransjen og kompetansemiljøa 27.08.2015 Vi er godt i gang ! 22.01.2015
© Copyright 2024