Forenklet gjennomføringsmodell
CAN AS & Tech Team Solutions AS
For spesifikke Offshore Modifikasjons- og Vedlikeholdsarbeider, CAN & TTS
Sikker og effektiv utføre4lse – «One stop shop» – Betydelige kostnadsbesparelser
Vår modell - hovedprinsipper
 Arbeidsprosesser i samsvarer med kundens og myndighetenes krav og tilpasset
oppdragets spesielle karakter og egnethet
 Flerfaglig personell offshore og spesialiserte ingeniører, med erfaring fra tilsvarende
oppgaver på norsk sokkel
 Kampanje/aktivitetsstyrt mobilisering, et team for engineering og metode. Ingeniører og
fagfolkene utfører arbeidet effektivt og sikkert, pakker og drar hjem
 Integrert organisasjon og gjennomløpende ansvar for prosjektet land/hav
 Leverandøruavhengig – prefab, pakker, systemer
 Levert med nødvendig dokumentasjon, for registrering og oppdatering i hht kundens LCI
krav
 Tidliginvolvering og klare grensesnitt
 Målbar produktivitet (kost/tonn) og HMS resultater, med muligheter til fastpris
Arbeidsomfang –oppdragets karakter
 Arbeidsomfang, top side fra -15 til +125 moh, innenfor følgende prosjekt
kategorier:
A. Tilnærmet singel disiplin oppdrag, konstruksjon og installasjon
B. Flytting, fjerning, løfting, installasjonsstøtte i multidisiplin oppdrag og pakker
C. Like for like, vedlikehold, assistanse og utskifting
D. Studieoppgaver innenfor dette området.
E. Inspeksjonsoppdrag og kontroll, med analyser
TO BE - Fit for purpose
 Best praksis;
 CAN metode (Rope Access)
 TTS analyser og design –utstyrshåndtering, struktur og løft
 Forstå oppgaven, kjenne kravene, beskrive prosessene, vurdere
de spesifikke kravene og foreta løpende risikovurderinger.
 IO –integrert organisasjon
 Den forenklede gjennomføringsmodellen reduserer
kostnadene og gir bedre sikkerhet (HMS) i forhold til
tradisjonell V&M gjennomføring (flere barrierer, færre
grensesnitt, lean& mean og kampanjebasert)
Vedlegg
 Overordnet prosess beskrivelse
 Prosjekt organisasjon
 Systemintegrasjon kunde eksempel
 HMS & Risiko
 Referanseprosjekter
09.09.2015
TITTEL/TITLE:
Side 1 av 2
Forenklet gjennomføringsmodell
Overordnet prosess beskrivelse
Rev. Nr. 01
Dato: 09.06.2015
Saksbehandler / Officer:
Prosedyre eier / Procedure owner :
Prosjektgjennomføringsfase
Prosjektinitieringsfase
Forespørsel
fra kunde.
Registrering
i CRM
Tilbud
PO
-Personell
med riktig
kompetanse
-Utarbeid
tilbud
-Kontroller
estimat
-oversend til
kunde
-følge opp
mot kunde
-PO fra
kunde
mottas og
kontrollere
s
-PO til
underleverandør
Prosjekt
informasjon i
CRM
Praktisk forberedelse av
prosjekt
-Etableres
ref. P110A
-Administrasjon
-Visma Business utstyr
-Registrere personell i
Onix
-Avklare scope
-Erfarings- læring. Bruk
SYNERGI
-Metode- beskrivelse
ref. P110A.
-SL involveres
-HVO/VO involveres
Ekstern
kommunikasjon
Intern
kommunikasjon
-Endringer utenfor
vår kontroll
-Nye oppgaver
-EO
-Generell
oppfølging
-AS Built
-Fremdriftsrapport
-Sjekkliste SL Adm
rutiner
-Oppdateringer
mellom
prosjektansvarlig
og SL
-Endringsordre
Risikokartlegging
-KREP
Utsatt TT,
generisk
risikoanalyse
- Vurdering av
nattarbeid
Mobilisering
Fabrikasjons
oppfølging
Mobiliseringsbre
v
-Bestille reise
-Utreisesamtale
-Utreisemøte
-Innmelding til
kunde
-Oppfølging
- Funksjons og
aksept test
-Dokumentasjons
kontroll
Engineering
•-Dokumentkontroll
•Design basis
•Offshore survey
•Fabrikasjonstegninger
•MTO
•Installasjons prosedyrer
•Arbeidspakker
•Design review
•Innkjøp
•HAZID/HAZOP
•3. parts oppfølging
•As Built
•Detalj plan
•Test og inspeksjonsplan.
•HSE&Q aktiviteter
Prosjektavslutningsfase
Fakturering
-Få inn
timelistene
-Godkjenne i
Proplan
-Faktura innen
den 10.
Start av
prosess
Rapport
Erfaringsføring
-NDT, FG:
Utarbeide draft.
Overlevere til
kunde.
-Fremdriftsrapport signert
-Sjekkliste SL
Adm. rutiner
-ÅSS
-Oppsummer
prosjektet og
forbedringsområder
-Lærepunkter
skal registreres
i Synergi og
videreformidles
til
relevante
avdelinger.
Prosess
avsluttes
Hovedfaser
Gjennomfør
kundetilfredshetsmåling
Delprosesse
r
Arkivering i
CRM
Prosessflyt
konstruksjon
s
gjennomgang
Prosjektleder
HMS & K
Prosjektkontroll
Dokumentkontroll
Engineering
&
metode
Beregning/analyse
Design
(Teknisk Sikkerhet)
Innkjøp & Fabrikasjon
Installasjon
Sikringsleder
HMS & Risiko
 Operert på norsk sokkel siden 1993, med mer enn 1650 prosjekt utført uten alvorlige
personskader. Risikovurdering og barrieretankegang
 Krav om risikoanalyse og redningsøvelser i alle prosjekt. HAZOP/Design Safety vurderes
 Egen HMS-kursing eksternt og internt: Fallsikring, FG-observasjon, RIBO (Risiko-Basert
Observasjon)
 HMS program for 2015, "I CARE", som handler om mellom-menneskelige forhold i jobben.

Statistikk for 2015:
 1 personskade (brist i ribben, under trening)
 0 alvorlige hendelser
 0 førstehjelpsskader
 Sykefravær 1,2%
09.09.2015
SVEIS I HØYDEN
• Total konsept for sveiseoppdrag på
utilgjengelige områder
• Skreddersyr en pakkeløsning
• Dekker planlegging til gjennomført
prosjekt med dokumentasjon
• Ferdig Kit tilpasset hvert prosjekt
HMS & Risiko
 Operert på norsk sokkel siden 1993, med mer enn 1650 prosjekt utført uten alvorlige
personskader. Risikovurdering og barrieretankegang
 Krav om risikoanalyse og redningsøvelser i alle prosjekt. HAZOP/Design Safety vurderes
 Egen HMS-kursing eksternt og internt: Fallsikring, FG-observasjon, RIBO (Risiko-Basert
Observasjon)
 HMS program for 2015, "I CARE", som handler om mellom-menneskelige forhold i jobben.

Statistikk for 2015:
 1 personskade (brist i ribben, under trening)
 0 alvorlige hendelser
 0 førstehjelpsskader
 Sykefravær 1,2%
09.09.2015
FJERNING AV BORETÅRN
INSTALLASJON I TRANGE ROM – SKIDDING 12T
TRAFO
SKVALPESONEN
Eksempler på produktivitet (CAN AS)
 Fjerning av eksostårn - vekt 95 000
 Utskifting av Trafo 42 000 (X2)
 Prosjektering:
476t
 Prosjektering:
350t
 Prosjektoppfølging:
155t
 Prosjektoppfølging:
150t
 Offshore installasjon
1890t
 Offshore installasjon
2200t
 Rivning av boretårn - vekt 150 000
 Prosjektering:
1150t
 Prosjektoppfølging:
500t
 Offshore installasjon
8500t
09.09.2015
TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN
WWW.CAN.NO