ROS-ANALYSE
DETALJREGULERING FOR FORUS
NÆRINGSPARK, FELT C1
Plan 2549P, Stavanger kommune
Plan 0548, Sola kommune
Datert: 08.06.2015
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
1
Innledning
ROS-ANALYSE
3
1.1
Bakgrunn
3
1.2
Målsetting
3
1.3
Rammevilkår
3
1.4
Planlagt tiltak
3
2
Metode for vurdering av konsekvenser/organisering av arbeidet
4
2.1
Risikoanalyse
5
2.2
Gradering av sannsynlighet og konsekvens
5
2.3
Vurdering av risiko
6
2.4
Sårbarhets- og risikoreduserende tiltak
7
3
Fareidentifikasjon
4
Risiko- og sårbarhetsanalyser
8
10
4.1
Transport av farlig gods
10
4.2
Trafikksikkerhet
10
4.3
Plante- og dyreliv
12
4.4
Eksisterende vegnett
13
5
KONKLUSJON
13
2
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
1 INNLEDNING
1.1 Bakgrunn
Prosjektil Areal AS skal på vegne av Forus-Nord AS og IKEA Eiendom Holding AS, fremme
privat reguleringsforslag til nytt næringsområde – felt C1, som ligger mellom dagens
næringsområde og Solasplitten.
1.2 Målsetting
ROS - analysen skal gi beslutningstakere grunnlag for å forstå mulig risiko knyttet til
detaljreguleringsplan PLAN ID 2549P (Stavanger kommune) og 0548 (Sola kommune) for
Forus Næringspark, Felt C1, samt opplyse om identifiserte risikoer i tilstrekkelig grad.
ROS – analysen vurderer og analyserer relevante farer, sårbarhet og risikoforhold ved aktuelt
planområde. Den identifiserer behov for sårbarhets- og risikoreduserende tiltak i forbindelse
med fremtidig utvikling av området. Forhold knyttet til forventet fremtidig klima er en integrert
del av analysen.
ROS - analysen er her avgrenset til å gjelde forhold som er relevante i detaljreguleringsplanen.
1.3 Rammevilkår
Plan- og bygningsloven stiller krav om gjennomføring av risiko- og sårbarhetsanalyser ved all
arealplanlegging, jf. § 4.3.
Byggteknisk forskrift – TEK 10, gir sikkerhetskrav i forhold til naturfare. Den gir generelt krav
om at byggverk skal utformes og lokaliseres slik at det er tilfredsstillende sikkerhet mot
naturfarer.
NVE har egne forskrifter som omhandler flom og skredfare. Tilsvarende finnes det andre lover
og forskrifter som gir krav om sikkerhet mot farer.
1.4 Planlagt tiltak
Planområdet ligger for det meste i Stavanger kommune, men en mindre del ligger i Sola
kommune. Planen er utarbeidet som én plan, men vil bli behandlet separat i hver kommune.
Storparten av Forus Næringsområde er i
dag bebygd. I den siste reviderte
reguleringsplanen for Forusområdet ble
det åpnet for en bedre utnyttelse av
eksisterende områder. Selv om fortetting
av Forusområdet allerede er i gang, har
Forus Næringspark behov for å kunne
tilby
nye,
ubebygde
tomter
til
næringslivet, og denne planen er et ledd i
videreutvikling av Forusområdet i tråd
med Disposisjonsplan for Forusområdet.
Planen er bygd på de fleste av
forutsetningene fra Forusplanen, men er
3
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
tilpasset de faktiske forhold som kjennetegner området.
På tomten er det intensjon om at IKEA skal etablere et nytt anlegg til erstatning for dagens
anlegg ved Løwenstrasse og eksternt lager i Svanholmen. Anlegget vil ha en størrelsesorden
på ca.40 000 m² brutto med mulighet til utvidelse til ca.43 000m². Bruttoarealene har ikke tatt
hensyn til parkeringsetasje, samt imaginære plan. Bebygget areal ("fotavtrykk") vil være ca.
25 100 m², med mulighet for å utvide til 28 300 m2. Anlegget er imidlertid ikke ferdig prosjektert.
Planområdet ligger i et allerede bebygd område, og tomten er klargjort for bygging fra tidligere
reguleringsprosess.
2 METODE FOR VURDERING AV
KONSEKVENSER/ORGANISERING AV ARBEIDET
Den overordnede metodikken tar utgangspunkt i sivilbeskyttelsesloven,
bygningsloven og krav til risikovurderinger stilt i NS 5814:2008.
plan-
og
I følge NS 5814:2008 er det flere analysemetoder som kan benyttes for å gjennomføre en
risikovurdering. Denne analysen legger til grunn metodikken til DSB sin veileder fra 2010, i
tillegg til å bygge på hovedstrukturen fra NS 5814:2008.
ROS-analysen er gjennomført som en grovanalyse. Den er avgrenset til temaet
samfunnssikkerhet slik dette brukes av DSB.
Arbeidsgangen og metoden i analysen har i hovedtrekk følgende 4 stadier:
1.
2.
3.
4.
Fareidentifikasjon
Overordnet sårbarhets og risikoanalyse
Risikoanalyse
Tiltak
1. Fareidentifikasjon
Relevante kilder gjennomgås og det lages en oversikt over potensielle farer som er tenkbare
for analyseområdet.
2. Overordnet sårbarhets og risikoanalyse
I analysen vurderes sårbarhet og risiko, hvor det avdekkes spesiell fare og sårbarhet
gjennomføres en spesifikk risikoanalyse.
3. Risikoanalyse
Vurdering av sannsynlighet: Denne vurderingen bygger på informasjon innhentet fra
kildemateriale, kjennskap til lokale forhold, erfaring og eventuelle vurderinger fra ekstern
ekspertise.
Vurderingen av konsekvens: Konsekvens er i denne sammenheng et sannsynlig skadeomfang
av den aktuelle hendelsen og beskriver mulige skader. I denne sammenhengen vurderes
konsekvensen for tre verdier: Liv og helse, ytre miljø og økonomiske verdier.
4
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
Systematisering og risikovurdering: Sannsynlighet for og konsekvens av fare blir delt inn i 5
graderinger. Risikoen uttrykkes i en risikomatrise hvor sannsynligheten og konsekvensen av
en uønsket hendelse vektes.
4. Tiltak
I henhold til vektingen av den vurderte uønskede hendelsen gis det forslag til evt. sårbarhetsog risikoreduserende tiltak.
2.1 Risikoanalyse
I henhold til NS 5814:2008 er risiko et uttrykk for kombinasjonen av sannsynlighet for, og
konsekvensen av, en uønsket hendelse som vil kunne inntreffe. En risikoanalyse er en
systematisk fremgangsmåte for å beskrive og/eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved
kartlegging av uønskede hendelser, deres årsaker, sannsynlighet og konsekvenser.
2.2 Gradering av sannsynlighet og konsekvens
Analysen sier noe om hva som kan skje, sannsynligheten for at dette vil skje, og hva eventuelle
konsekvenser kan bli. Hensikten med analysen er å kunne si noe om samlet risiko ved å
bebygge felt C1, og tilrettelegge for et større varehus. Usikkerheten med denne
analysemetoden er at den tar utgangspunkt i kjente risikoer. En svakhet er at
erfaringskunnskapen knytter seg til eksisterende situasjon, og ikke til ny situasjon på
planområdet. Det er fare for at enkelte risikoer ikke blir kartlagt eller beskrevet pga. manglende
erfaring knyttet utvidelse av vei og etablering av GS. Disse usikkerhetene kan gi et ufullstendig
bilde av risikoene ved utbygging av planområdet.
På generelt grunnlag er det vanskelig å beskrive sannsynligheten for når en uønsket hendelse
kan forventes å skje. Vurderingsgrunnlaget baserer seg i hovedsak på nasjonale og lokale
erfaringsdata og erfaringer. Konsekvensvurderingene er noe sikrere.
I analysen er det brukt følgende graderinger for sannsynlighet:
Sannsynlighet
Lite sannsynlig
Moderat sannsynlig
Sannsynlig
Meget sannsynlig
Svært sannsynlig
Vekting
1
2
3
4
5
Frekvens (hendelsen forventes å inntreffe)
Sjeldnere enn en gang hvert 1000 år
Gjennomsnittlig hvert 100-1000 år
Gjennomsnittlig hvert 10-100 år
Gjennomsnittlig hvert 1-10 år
Oftere enn en gang per år
5
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
I analysen er det brukt følgende graderinger for konsekvens:
Konsekvens
Svært liten
konsekvens
Vekting
1
Liv og helse
Ingen
personskade
Ytre miljø
Ubetydelig
miljøskade
Liten
konsekvens
2
Personskade
Lokale miljøskader
(innenfor eller i
umiddelbar nærhet
til planområdet)
Middels
konsekvens
3
Alvorlig
personskade
Stor
konsekvens
4
Meget stor
konsekvens
5
Regional miljøskade
(Konsekvenser som
strekker seg utenfor
planområdet),
restitusjonstid inntil 1
år
Dødelig skade, en Regional miljøskade,
person
restitusjonstid inntil
10 år
Dødelig skade,
flere personer
Irreversibel
miljøskade
Økonomiske verdier
Materielle skader <
100 000 kr / ingen
skade på eller tap av
samfunnsverdier
Materielle skader
100 000 – 1 000 000 kr
/ ubetydelig skade på
eller tap av
samfunnsverdier
Materielle skader
1 000 000 – 10 mill. kr /
kortvarig skade på eller
tap av samfunnsverdier
Store materielle skader
10 mill. – 100 mill. kr /
skade på eller tap av
samfunnsverdier med
noe varighet
Svært store materielle
skader > 100 mill. kr/
varige skader på eller
tap av samfunnsverdier
Sannsynlighets- og konsekvensvurdering av hendelser er bygget på erfaring (statistikk),
tendenser (f. eks. klima) og faglig skjønn.
Dersom farene skred og flom er relevante for planområdet, analyseres disse i henhold til
akseptkriterier gitt i TEK10 og det benyttes egne intervaller for sannsynlighet og konsekvens.
2.3 Vurdering av risiko
Uønskede hendelser vurderes etter sannsynlighet og konsekvens. Behov for
risikoreduserende tiltak blir vurdert. Videre i analysen plasseres uønskede hendelser inn i en
risikomatrise gitt av hendelsenes graderte sannsynlighet og konsekvens.
Risikomatrisen er inndelt i 3 soner, som kartlegger om risiko er akseptabel eller uakseptabel,
samt behov for tiltak.
GRØNN
GUL
RØD
Akseptabel risiko – risikoreduserende tiltak er ikke nødvendig, men tiltak
bør vurderes
Akseptabel risiko – risikoreduserende tiltak må vurderes
Uakseptabel risiko – risikoreduserende tiltak må iverksettes
6
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
Akseptkriteriene for risiko er gitt av de fargede sonene i risikomatrisen under.
Risikomatrise:
SANNSYNLIGHET
KONSEKVENS
Svært
Liten
liten
Middels
Stor
Meget stor
Svært sannsynlig
Meget sannsynlig
Sannsynlig
Moderat
sannsynlig
Lite sannsynlig
2.4 Sårbarhets- og risikoreduserende tiltak
Med risikoreduserende tiltak menes sannsynlighetsreduserende tiltak (forebyggende) eller
konsekvensreduserende tiltak (beredskap). Risikoreduserende tiltak medfører at angitt risiko
for en hendelse kan forskyves i risikomatrisen. For eksempel kan en hendelse forskyves fra
rød sone og ned til gul eller grønn sone i risikomatrisen.
Hendelser i matrisens røde områder – risikoreduserende tiltak er nødvendig
Hendelser som ligger i det røde området i matrisen, er hendelser (med tilhørende
sannsynlighet og konsekvens) vi på grunnlag av kriteriene ikke kan akseptere. Dette er
hendelser som må følges opp i form av tiltak. Fortrinnsvis omfatter dette tiltak som retter seg
mot årsakene til hendelsen, og på den måten reduserer sannsynligheten for at hendelsen kan
inntreffe.
Hendelser i matrisens gule områder – tiltak bør vurderes
Hendelser som befinner seg i det gule området, er hendelser som ikke direkte er en
overskridelse av krav eller akseptkriterier, men som krever kontinuerlig fokus på risikostyring.
I mange tilfeller er dette hendelser som man ikke kan forhindre, men hvor tiltak bør iverksettes
så langt dette er hensiktsmessig ut i fra en kost/nytte-vurdering.
Hendelser i matrisens grønne områder – akseptabel risiko
Hendelser i den grønne sonen i risikomatrisen innebærer akseptabel risiko, dvs. at risikoreduserende tiltak ikke er nødvendig. Dersom risikoen for disse hendelsene kan reduseres
ytterligere uten at dette krever betydelig ressursbruk, bør man imidlertid også vurdere å
iverksette tiltak også for disse hendelsene.
7
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
3 FAREIDENTIFIKASJON
Under følger en oversikt over forhold som er vurdert med tanke på relevante forhold for
planområdet. Oversikten tar utgangspunkt i DSBs veiledning «Samfunnssikkerhet i
arealplanleggingen», men tar også for seg forhold som etter faglig skjønn vurderes som
relevante for dette planområdet.
Fare
Beskrivelse
NATURRELATERTE HENDELSER er avgrenset til de naturlige,
stedlige forholdene som gjør at arealet kan motstå eller avgrense
konsekvensene av uønskede hendelser
Rasfare/skredfare
Ingen registreringer på ras/skredfare i området
(snø, stein, leire,
jord)
Multiconsult utførte i 2006 grunnundersøkelser
for tomten. Undersøkelsen viser at de dårligste
grunnforholdene ligger i områder lavere enn
kote 16. I ustabile områder anbefales
Ustabil grunn
fundamentering på rammede betongpeler eller
(setninger,
på stålkjernepeler som bores til fjell (ved
utglidninger)
morenemasse under de bløte lagene).
Direktefundamentering er mulig i høyere
områder. Undersøkelsen er vedlagt planen,
vedlegg 11.
Flom i vassdrag
Planområdet ligger ikke tilgrenset vassdrag.
Springflo/Stormflo
Området ligger ikke i nærhet til sjø.
Havnivåstigning
Området ligger ikke i nærhet til sjø.
Vind/
Store nedbørsmengder og sterk vind kan
Ekstremnedbør
forekomme, men er i seg selv ingen stor risiko.
Sjelden store snømengder. Flatt tak på
Store snømengder
varehuset. Ved store snømengder bør det
(snømåking, is)
måkes.
Skog- og
Utbygd område.
vegetasjonsbrann
Radon
TEK 10 ivaretar radonfare
VIRKSOMHETSRELATERT FARE
Brann/eksplosjon
ved virksomheter
Kjemikalieutslipp
og annen akutt
forurensing
Transport av farlig
gods
Forurensing i
grunn
Elektromagnetisk
stråling
Områder regulert til kontor, forretning og
industri i tilgrensende områder. Ingen
virksomheter som kommer innunder
storulykkeforskriften
Tiltaket vil ikke utløse økt forurensningsfare
med unntak av risikoen for uønskede utslipp i
anleggsfasen.
Generell risiko på veg. Planområdet grenser til
E39 hvor det forventes transport av farlig gods
Ingen registreringer på forurensing i grunnen.
Det går en 300 kV kraftlinje over planområdet.
Området er regulert til fareområde høyspent.
Det er ikke lagt områder for varig opphold
under høyspentlinja, og bebyggelse er plassert
i avstand fra høyspentlinje i tråd med
anbefalinger fra Lyse energi og Statens
Vurderes
Vurderes
ikke
X
X
X
X
X
X
X
X
Vurderes
X
Vurderes
ikke
X
X
X
X
X
8
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
strålevern («føre-var» -normen). Lyse Elnett
AS utførte beregninger for elektromagnetisk
stråling i 2008. Beregningen er vedlagt planen,
vedlegg 10. Det er aktuelt på sikt å oppgradere
linjen til 420 kV og strømstyrke inntil 1100
Ampere. På plankartet er det derfor lagt inn
hensynssone for elektromagnetisk stråling på
50 meter målt fra linjesenter.
INFRASTRUKTUR
Forurensing
Overvanns
håndtering
VA-ledningsnett
Trafikksikkerhet
El-/gass
ledningsnett
Drikkevannskilde
Vurderes
Ikke bolig/varig opphold; planlagt tiltak er ikke
støy- eller støvfølsomt
Utbyggingen medfører store tette flater som
medfører at det må være fokus på overvannshåndteringen. Eksisterende kanalsystem på
Forus er dimensjonert for IKEA tomten, og det
er lagt fram rør med store dimensjoner for
bortledning av overvann til kanalene.
Eksisterende VA-ledningsnett har tilstrekkelig
dimensjon og kapasitet. IKEA tomten er
planlagt med full avrenning, ufordrøyet. Det er
lagt frem en Ø800mm ledning kun for IKEA,
samt at øvre del av tomten er tilknyttet egen
Ø600mm ledning sammen med avrenning fra
sykkelstamveg og avrenning fra E39. både
Ø800mm og Ø600mm ledes rett i kanal
sørvest for rundkjøringen i Næringsveien.
Det er to hovedavløpsledninger innenfor
planområdet. Disse er vist med anbefalt
hensynssone fra IVAR i plankartet.
Flere konfliktområder mellom myke og harde
trafikanter, samt virksomhetsrelatert konflikt
Det er høyspentlinjer og gassledninger
innenfor planområdet. Høyspentlinjen er lagt
med hensynssone på 50m fra senter
linjestrekk. Eksisterende gassledning og
fjernvarme er også lagt inn på plankartet med
anbefalt restriksjonssone fra Lyse.
Området ligger ikke i nærhet til
drikkevannskilde
SÅRBARE OBJEKTER, Anlegg/bygg, natur og kulturområder
Viktige offentlige
bygg
Kulturminner
Plante- og dyreliv
Området ligger ikke i umiddelbar nærhet til
andre viktige offentlige bygg.
Det er utført synfaring på planområdet, og det
ble innenfor området i Stavanger kommune
påvist ett automatisk fredet kulturminne i form
av en kokegrop. Etter avtale med Arkeologisk
museum i Stavanger ble denne gropen snittet
og dokumentert ved tegning og fotografi. Det
ble også tatt kullprøve for datering. Området
ble med dette i samråd med AmS vurdert som
tilstrekkelig undersøkt.
Registrert funn av truede arter på rødlista.
Vurderes
ikke
X
X
X
X
X
X
Vurderes
Vurderes
ikke
X
X
X
9
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
Naturområder
Ingen registrerte naturvernområder eller sårbar
natur.
Ingen landbruksområder på planområdet.
Viktige
landbruksområder
TILSIKTEDE HANDLINGER, forhold ved virksomheten som gjør det
sårbart for tilsiktede handlinger
IKEA har egen risikovurdering for
terrorvirksomhet og sabotasje; ikke offentlig.
Tilsiktede
I den grad andre virksomheter kan være utsatt
handlinger
for sabotasje, forutsettes disse å gjennomføre
nødvendige tiltak.
SÆRSKILTE FORHOLD VED OMRÅDET
Eksisterende
vegnett
ROS-ANALYSE
Blokkering E39
X
X
Vurderes
Vurderes
ikke
X
Vurderes
Vurderes
ikke
X
4 RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSER
4.1 Transport av farlig gods
Planområdet ligger inntil E39 hvor det forventes transport av farlig gods. Ulykke på E39 kan
føre til trafikkork. Andelen hendelser hvor det vil oppstå en brann, eksplosjon eller utslipp av
farlig gass er erfaringsmessig svært lav.
Temaet vurderes ikke videre i analysen.
4.2 Trafikksikkerhet
Trafikksikkerheten i omkringliggende vegnett vurderes til å være god. Vegnettet er opparbeidet
med fortau og gang- og sykkelveger, samt undergang mellom rundkjøringene ved
Refsnesveien, og Moseidsletta.
Adkomsten til varehuset vil være fra rundkjøringen ved Refsnesveien. Dette fører til en
kryssing av kollektivtraseen fra Refsnesveien og gang- og sykkelvegen fra Kontorveien.
Adkomst for myke trafikanter vil også være fra sør, ved busstopp sør for planområdet. Det vil
si at myke trafikanter som skal til varehuset krysser inn/ utkjørselen til varehuset.
Det er en stor andel syklister som bruker eksisterende gang- og sykkelvegnett. Både fra Sola,
Stavanger og Sandnes. Det kan oppstå konflikter ved inn- utkjørselen til varehuset i sør. Det
er også knyttet risiko til konflikter mellom myke og harde trafikanter inne på planområdet.
Det er ikke kjente ulykkeshendelser på vegnettet. Sannsynligheten for påkjørsel øker som
følge av økt trafikk, og at kjøretøy må krysser gang- og sykkelvegen for å kjøre inn til varehuset.
Det er god sikt fra kjøreveg til planområdet. Med bakgrunn i trafikkmengde og registrerte
ulykker kategoriseres sannsynligheten for at en ulykke inntreffer som lite sannsynlig. Det vises
til trafikkanalyse og mobilitetsplanen. Sannsynligheten for påkjørsel øker som følge av økt
trafikk på området. Det er sammenheng mellom hastighet og skade, dvs. at konsekvensen ved
påkjørsel avhenger av kjøretøyets hastighet. Fartsgrensen på Refsnesveien, Fabrikkveien og
Kontorveien er 50 km/t.
10
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
Drøfting av sannsynlighet:
Myke trafikanter som beveger seg på gang- og sykkelvegen, på sørsiden av planområdet
må krysse inn/utkjørselen til varehuset i plan. Internt på planområdet må myke trafikanter
krysse internveg på plankart for å komme frem til hovedinngang. Krysningspunkt mellom
myke og harde trafikanter, økt trafikk og høy hastighet medfører økt sannsynlighet for
påkjørsel.
Drøfting av konsekvens:
Liv og helse: en trafikkulykke kan medføre dødelig skade, dvs. stor konsekvens
Miljø: konsekvens av trafikkulykke er vurdert til å være svært liten, dvs. ubetydelig
miljøskade
Økonomiske verdier: konsekvens av trafikkulykke er vurdert til å ha liten konsekvens, dvs.
materielle skader på bil mellom 100 000 – 1 000 000 kr.
Hvordan redusere sannsynlighet og/eller konsekvens (tiltak):
For å redusere sannsynlighet anbefales det å opparbeide merket gangfelt i krysningspunktet
mellom myke og harde trafikanter ved inn/utkjørselen til varehuset.
Oppsummering:
Sannsynlighet
VERDI
1
2
Liv og helse
X
Ytre miljø
X
Økonomiske
verdier
X
3
4
Konsekvens
5
1
2
3
4
Risiko
5
X
X
X
X
X
X
Innenfor kategorien liv og helse kommer risiko i gul sone, noe som tilsier at risikoreduserende
tiltak må vurderes. Ved gjennomførelse av tiltak beskrevet ovenfor, vil sannsynligheten for
påkjørsel på området reduseres, slik at risikoen vil bli akseptabel (grønn sone).
11
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
4.3 Plante- og dyreliv
Innenfor planområdet er det gjort observasjoner av truede fuglearter på rødlista, i kategorien
sårbar og nær truet. Observasjonene er gjort våren 2010. Planområdet ble opparbeidet i
forbindelse med byggingen av Solasplitten, med en overtakelse i 2012. En kan se på flyfoto
over planområdet og foto fra befaring (30.06.2014), at området ikke er et egnet området for
hekkeplass. På vestsiden av planområdet ligger Idlandskogen. Observasjonene av fuglene
henger nok sammen med nærheten til Idlandskogen, og gjennomflyvning.
Funn av truede fuglearter
Idlandskogen
Planområdet
Fotografiet under viser hvordan planområdet ser ut i dag, sett mot nord.
Observasjonene vurderes som ikke relevante til utbyggingen av varehuset, og temaet vurderes
ikke videre i analysen.
12
DETALJREGULERING FOR FORUS NÆRINGSPARK, FELT C1, HINNA BYDEL
ROS-ANALYSE
4.4 Eksisterende vegnett
Asplan Viak har i forbindelse med planarbeidet utført trafikkvurdering for området. De har
sett på om det kan være fare for tilbakeblokkering til Solasplitten og E39. Hovedtyngden av
trafikken til/fra IKEA vil sannsynligvis være fra E39 via Solasplitten. Det er regnet med
grunnlag i bostedsadresser så vil ca. 10 % komme Solasplitten fra sør, ca. 50 % fra
Stavanger på E39, og ca. 40 % fra E39 sør. Når trafikken er kommet ut på E39 utgjør
trafikkveksten som følge av IKEA langt mindre økning i forhold til dagens trafikk og vil ikke
medføre noen merkbar endring i trafikkbelastningene. Dette vil også gjelde for Solasplitten.
Trafikkvurderingen fra Asplan Viak er vedlagt, vedlegg 8.
Temaet vurderes ikke videre i analysen.
5
KONKLUSJON
Planområdet fremstår generelt, med de tiltak som er beskrevet og forutsatt fulgt, som lite
sårbare. Det er identifisert 4 uønskede hendelser gjennom fareidentifikasjon:
1.
2.
3.
4.
Transport av farlig gods
Trafikksikkerhet
Plante- og dyreliv
Eksisterende vegnett
Alle temaene har blitt vurdert mht. risiko. Det er kun utført en spesifikk ROS-analyse for temaet
trafikksikkerhet.
Samlet sett viser analysen at området har liten risiko for hendelser knyttet til liv og helse,
økonomi og miljø.
13