Velkommen til Lillehammer! 05.03.2015 Statens vegvesen Region øst Region øst Region øst har : • 1,9 millioner innbyggere • 2286 km riksveg • 10808 km riks- og fylkesveg • 369 km gang-sykkelveg langs riksveg • 518 km gang-sykkelveg langs fylkesveg • 16 milliarder kr i budsjett 2015 • 1850 ansatte Antall arrangerte olympiske leker: Prinsippskisse: Felles vegadministrasjon på regionalt nivå STORTING Lover og bevilgninger. Kommuneprp. m.m. FYLKESTING Regjering Ulik organisering av politiske organer Samferdselsdepartement Fylkesrådmannen eller annen adm. leder Vegdirektorat Regionvegsjef ”Sams” vegadministrasjon (”hører under” Veglovens §10 og instruksen) Det jeg skal snakke om er ● ● ● ● ● 05.03.2015 Vinterutfordringer i Region øst Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold (KDV) Salt SMART Skandinavisk Infrastrukturkompentens (SIK) – Pilot1 Vinterveg Etatsprogram Vinterdrift (EVI) Region øst Driftskontrakter 25 driftskontrakter • 5 i Østfold • 2 i Oslo • 5 i Akershus • 7 i Hedmark • 6 i Oppland 8 ulike entreprenører, Mesta har en andel på 50% Inngåtte kontrakter på 4 mrd kr (de «grønne» lyses ut i 2015) 11.02.2015 Driftsutfordringer i Region øst Store forskjeller Spenner fra høytrafikkerte motorveger med 100000 kjt/døgn i Osloområdet til høyfjellsveger med lav ÅDT og kolonnekjøring Foto: Knut Opeide Foto: Geir Brekke Utfordringer – vinterdrift i Region øst ● Entreprenørenes evne til å planlegge vinterdriften kan skape utfordringer ● Opplever at det ofte velges en minimumsløsninger ● Byggherre har de siste årene overtatt mye av risikoen i driftskontraktene – har ikke nødvendigvis sett en bedring i entreprenørenes vilje til å sette på nok ressurser ● Kompetansen hos de som utfører begynner å bli bra, kompetansen hos de administrere og styrer må bli bedre Utfordringer – vinterdrift i Region øst ● Økt fokus fra fylkeskommunene mht saltforbruk ● Vedtak fra Akershus og Østfold fylkeskommune – redusere salting til et minimum ● Tiltak: • Gjennomført miljøkartlegging (stopp eller reduksjon på enkelte strekninger) • Opplæring i vinterdrift for entreprenører • Økt fokus på oppfølging fra BH • Krav til spesielt utstyr i kontraktene Utfordringer – vinterdrift i Region øst ● Oslo – høy forurensning pga svevestøv ● Flere tiltak, bl.a. befukte støvet slik at det blir liggende ● Magnesiumklorid er svært hygroskopisk sammenlignet med vanlig natriumklorid ● I Oslo har man i utsatte perioder valgt å salte med magnesiumkloridløsning, dvs magnesiumklorid som er blandet med vann, for å binde støv Utfordringer – vinterdrift i Region øst Tilbudet innfrir ikke alltid forventingene! Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold (KDV (2007-2010) Hensikt ● Øke status og kompetanse innen fagområdet drift og vedlikehold Bakgrunn ● SVV har mistet mye av sin produksjons- og lokalkompetanse ved ut utskillingen av egenproduksjonen i 2003 ● Konkurranseutsettingen gir fokus på konkurranse, kontraktbehandling, jus og økonomi ● Stor aldersavgang fører til at mye erfaringskompetanse forsvinner 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Fokusområder/delprosjekter ● Opplæring ● Erfaringsoverføring ● Videreutvikling Spesialisering og FoU ● Synliggjøring 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Vinterkurs for operatører ● Obligatorisk for alle ledere og vinteroperatører i nye driftskontrakter fra høsten 2012 ● 20-25 kontrakter pr høst ● 1000-1500 operatører pr høst ● Gjennomføres av SVV i samarbeid med entreprenørene - SVV har ansvar for teoretisk opplæring - Entreprenørene har ansvar for praktisk opplæring 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Vinterkurs for operatører: ● Innhold i kurset – HMS og trafikksikkerhet – Beslutningsstøtte og meteorologi – Brøyting – Strøing, salt og sand – Andre vinterarbeider ● Kurspakke - PowerPoint-presentasjoner - Lærebok i vinterdrift for operatører 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter ● Målgruppe: uerfarne ledere av driftskontrakter hos byggherre og entreprenør ● 2 uker av 4 dager ● 25 deltakere pr kurs ● Innhold: Bred faglig gjennomgang av de viktigste oppgavene og litt mer fordypning i bla. vegkonstruksjon og vinterdrift ● Første kurs startet desember 2012 6. kurs holdes i mars 2015 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Lærebok i drift og vedlikehold (2011) - VD rapport Nr 53 ● Målgruppe: – Høgskoler – Universitet – Etterutdanning • Statens vegvesen • Entreprenører ● Revideres i løpet av 2015 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak - støtte til forskning og høyere utdanning Støtte til forskning og høyere utdanning: ● Postdoc-stilling i samarbeid med Avinor ved NTNU ● Nye PhD-studier: – Georadar (støtte til NTNU) – Salting og snø – Bæreevne og rehabilitering ● Støtte til NTNU for oppbygging av klima-lab og kjøp av ”forskningsutstyr” 05.03.2015 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak - FoU i driftskontrakter ● Pilot 2007: FoU i driftskontrakt Indre Romsdal ● Tre nye kontrakter med testing av metoder og utstyr: – Dalane – Ålesund – Elverum ● To nye kontrakter fra høsten 2011 Fastsand (Vinje) og GPS-styrt salting (Stavanger) ● To nye kontrakter høsten 2012 Tinemetoder (Narvik) og Vakumsalt (Romerike) 05.03.2015 Salt SMART ● Prosjekt i Statens vegvesen 2007-2011 ● Bakgrunn 50 000 0 05.03.2015 205 000 201 000 160 000 137 000 167 000 140 000 115 000 93 000 70 000 83 000 75 000 65 000 69 000 60 000 100 000 60 000 Tonn 150 000 100 000 200 000 129 000 250 000 200 000 Totalt saltforbruk 238 000 – Trenden viste økt saltbruk – Trenden viste økte naturskader – Nytt lovverk og nye forventinger fra omverdenen (vannforvaltningsforskriften innført i 2007) Utfordringer – vinterdrift i Region øst Saltforbruk - Region øst 90 000 77 865 80 000 69 718 70 000 65 765 tonn 40 000 67 628 63 259 57 042 60 000 50 000 62 226 50 086 49 496 42 652 38 543 30 000 20 000 10 000 0 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 Salt SMART ● Mål – kunne forutse og dermed forebygge miljøskader som er forårsaket av vegsalt – beskrive metoder for en god vinterdrift med et lavt saltforbruk ● Tema – Miljøkonsekvenser av salt og alternative metoder – Øke grunnkunnskapene og se på effekter av ulike tiltak i vinterdrift for å oppnå et lavt saltforbruk – Utarbeide forslag til tiltak for å oppnå en vinterdrift med et lavt saltforbruk 05.03.2015 Salt SMART Kjemikalier og miljøeffekter Salt SMART har: ● Undersøkt og dokumentert saltets miljøvirkninger på – Jord – Biologi – Vann ● Undersøkt og dokumentert miljøvirkninger av alternative kjemikalier ● Funnet nivå for naturens tålegrenser av salt ● Utviklet klassifiseringssystem for miljøsoner ● Beskrevet metodikk for overvåking 05.03.2015 Salt SMART Metodikk for overvåkning Kartbasert verktøy til hjelp for identifisering av miljøsoner 05.03.2015 Salt SMART Tiltak for generell reduksjon i saltforbruket ● Tiltakene vil ha ulike kostnad og effekt ● Noen få faktorer er styrende (må ivaretas): – – – – Strategivalg Krav til driftsopplegg i kontrakter Krav til gjennomføring/kvalitet Oppgjørsform ● Potensial ligger først og fremst ikke i nye metoder og utstyr ⇒ Gjøre det samme som i dag – men bedre ● Noen metodiske grep – eksempelvis saltløsning kan deretter gjennomføres 05.03.2015 FoU-prosjekt vinterdrift Salt SMART Tiltak for vesentlig reduksjon i saltforbruk mekanisk fjerning av snø ● Flyplass-strategi” ● Utstyr som gir svært god fjerning av snø og slaps ● Kombinert med saltløsning 05.03.2015 FoU-prosjekt vinterdrift Salt SMART Tiltak for vesentlig reduksjon i saltforbruk mekanisk fjerning av snø ● Flyplass-strategi” ● Utstyr som gir svært god fjerning av snø og slaps ● Kombinert med saltløsning 05.03.2015 SIK - Pilot 1 Vinterveg Oppgave ● foreslå felles krav til vinterkompetanse hos entreprenører i Sverige og Norge ● foreslå felles opplegg for å verifisere at enkeltpersoner har nødvendige kompetanse for å utføre vinterarbeid ⇒ fra krav til kurs til krav til kompetanse Leveranser ● oversikt over kritiske oppgaver i vinterdriften ● beskrivelse av kompetansekrav for disse oppgavene ● opplegg for verifisering av individuell kompetanse 05.03.2015 Kompetanse vinterdrift ● Fra 2015 vil Region øst være med å teste ut SIK- krav (Skandinavisk infrastrukturkompetanse) i 3 av 6 kontrakter ● Krav om deltagelse på vinterkurs med bestått eksamen er erstattet av klart definerte kompetansekrav til de som styrer og utfører vinterdrift og krav om verifisering av kompetanse gjennom en kompetansetest ● Entreprenøren skal selv stå for vurdering av opplæringsbehov og gjennomføring av opplæring ● Kompetansetesten vil foregå på Trafikkstasjonene til Statens vegvesen SIK - Pilot 1 Vinterveg Samarbeid med entreprenører: Norge: Mesta, Konsmo NCC, Hamar Peab, Berger EBA MEF 05.03.2015 Sverige: Mesta, Helsingborg NCC, Borås Peab, Kungälv Svevia, Uddevalla Skanska, Karlskrona Fagforening (SEKO) SIK - Pilot 1 Vinterveg «SIK-opplegget» - praktisering i Norge ● Krav til kompetanse, men ikke krav om å delta på kurs ● Krav om at lastebil/maskinførere skal bestå en teoretisk test ● Entreprenørene selv ansvarlig for teoretisk opplæring, men SVV stiller eksisterende kursmateriale til disposisjon: - lærebok versjon 2014 - oppdaterte PP-presentasjoner - video av forelesninger ● Entreprenør ansvarlig for praktisk opplæring på eget utstyr på en obligatorisk vinterdag med krav til innhold ● Entreprenøren skal arrangere et obligatorisk vintermøte sammen med byggherren høsten kontrakten starter 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift (EVI) Foto: Knut Opeide ● FoU-program 2013-2016 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift Tema, oppgaver og aktiviteter 1. Salting og kjemikalier 3. ITS og beslutningsstøtte 05.03.2015 2. Friksjon/vegbaneforhold 4. Metodeutvikling Etatsprogram Vinterdrift To overordna temaer 1. Vinterdrift for gang/sykkel 2. Vinterdrift og universell utforming Foto: Eivind Stangeland 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift Hovedgrep/virkemiddelbruk 1. FoU i driftskontrakter • Anvendt kunnskap og metodeutvikling 2. Bidragsforskning ved NTNU • Øke grunnleggende kunnskaper innen salting og friksjon Foto: Håkon Aurlien 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift FoU i driftskontrakter ● Aktivitet i driftskontraktene er et nødvendig grep for å: – Gjennomføre feltforsøk – Undersøke driftsegenskaper – Dokumentere effekter på kjøreforhold ● Bidrar til kompetanseheving i driftskontrakter (entreprenør, lokal byggherre) ● Styrker kontakten mellom forskere og praktikere 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift FoU i driftskontrakter Pågående prosjekt: ● Vakuumsalt Romerike øst ● GPS-styrt salting – Stavanger – Trondheim ● Veiesystem (lastceller) strøbiler – Ca. 10 installasjoner – Stavanger, Orkanger, Elverum, Drammen, Romsdal….. ● Fastsand Vinje ● Tinemetoder Narvik Under oppstart: ● Tilsetningsstoffer til NaCl ● Vakuumsalt Nord-Trøndelag ● G/S og uu Trondheim 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU ● 1/3 av budsjettet ca 8,5 mill. kr ● Finansierer: – PhD-stipend – Post.doc – Vit.ass. – Oppbygging av laboratoriefasiliteter Samarbeidet med NTNU er formalisert gjennom avtalen om Forskningssenter Vinterdrift ● NTNU: – PhD-stipend – Leder og lab.ingeniører – Oppbygging av lab 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU ● Forskning er en forutsetning for at NTNU skal kunne levere på undervisningssiden: – PhD-utdanning – Forskningsbasert undervisning på masternivå, EVU-kurs ol. – Opparbeide professorkompetanse- post.doc ● SVV er den eneste som etterspør og finansierer forskning innen vinterdrift Hensikt: 1. Øke grunnleggende kunnskaper innen salting og friksjon 2. Bidra til formell kompetanseheving innen fagfeltet 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU Hva er nytten av grunnkunnskap? ● Teori som støtter opp om praksis ● Forstå og forutsi virkning til ulike kjemikalier gjennom å kjenne basis egenskaper ● Ha laboratoriemetoder som beskriver virkning til ulike kjemikalier ● Supplere/erstatte usikre og dyre feltforsøk 05.03.2015 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU Hensikt 1. Øke grunnleggende kunnskaper innen salting og friksjon 2. Bidra til formell kompetanseheving innen fagfeltet 05.03.2015 Viktig å øke kompetansen også hos trafikantene 05.03.2015 Takk for at dere hørte på! Bilde; NRK, Brøyt i vei
© Copyright 2024