Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om

2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om
plassering av ny jernbane
Spent: Toget i bakgrunnen stopper ikke på Dammyr enda – kanskje vil det aldri
I to ogdet
et halvt
årgår
har det
han som
planlagt
«Stasjonsbyen»
– etvilalternativ
til Grønli.
– Det har
gjøre
– men
Anders
Olrud håper,
hans planer
bli vurdert
av vært
Jernbaneverket.
– Vi
menererdet
storsamfunnet
og bra
for
veldig gøy, spesielt
hyggelig
deternåøkonomisk
som jeg kangunstig
snakkefor
høyt
om det, sier Anders
Olrud
byutviklingen, sier eiendomsutvikleren.
(43).
Av LILL MOSTAD
Publisert 27. februar 2016


Hedmarkingen har kjøpt opp 30 mål på Dammyr og vil bygge ny stasjon. Nå savner
han samme temperatur på debatten her i byen som på Hamar.
«På Hamar går debatten høylytt. »
Det var først i begynnelsen av februar han åpent kunne fortelle om milliardprosjektet,
da presenterte han det for samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. For et par uker siden
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
1/7
2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
arrangerte han folkemøte på Litteraturhuset. Rundt 100 interesserte lyttet til Olrud og
arkitekt Dan Stubbergaard fra det danske firmaet Cobe. Mange likte det de hørte.
– Vi var avhengige av timingen. Det har vært viktig for oss å få gjennomført faglige
undersøkelser av Dammyr som alternativ før vi informerte detaljer om «Stasjonsbyen»,
sier den utflyttede furnesingen som har bodd i Fredrikstad i 15 år.
Han har informert kommunen om planene og hatt innledende samtaler med
Jernbaneverket, og det siste året har arkitektfirmaet med Stubbergaard i spissen
tegnet.
– Han er en av Nordens fremste arkitekter innen jernbanestasjoner og knutepunkt, og
har blant annet tegnet store stasjoner i Danmark og Finland. I 2012 fikk han
Skandinavias største arkitekturpris.
– Prosjektet, som det er presentert nå, vil uansett ikke være den endelige løsningen,
men jeg føler at de grepene vi har tatt byutviklingsmessig har blitt mottatt positivt, sier
Olrud.
Dammyr: De tre store bygningene som ligger litt til venstre midt på bildet ligger på
Dammyr, det er her Olrud ønsker å bygge "Stasjonsbyen". (Foto: Erik Hagen)
– Vi må begynne et sted, ha noe konkret å vise frem. Det er et utkast til konsept til
kladd, ler han og oversetter med at det er åpent for endringer.
Sammenligner med Hamar
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
2/7
2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
Sammenligner med Hamar
Anders Olrud undres over at det er såpass stille rundt plasseringen av stasjonen i
Fredrikstad. Han sammenligner med debattene som går i hans hjemtrakter på
Hedmarken hvor diskusjonen går høylytt.
– Tønsberg, Hamar og Fredrikstad skal ha ferdig ny stasjon samtidig, og diskusjonene i
de to andre byene går blant folk på gata, i avisene og i næringslivet. Her er det ganske
så stille, og det er litt merkelig at vi i Fredrikstad skal være helt låst i forhold til å
vurdere flere alternativer. Fleksibilitet er viktig, mener eiendomsutvikleren.
Han lener seg rolig tilbake og spør «Hva om det ikke går på Grønli?» Da er det lurt med
en plan B, og da bør det være en samtidighet i behandlingen av alternativene, ifølge 43åringen.
– Vi skal ta noen valg som våre barnebarns barn skal leve med, og selv om jeg har solgt
bil i mange år, ser jeg at ikke alle kan kjøre bil til Oslo hver morgen i fremtiden. Vi må
bygge opp en kommunikasjonsform som kan frakte mange fort og ofte.
Og siden det er færre hus å rive på Dammyr, og gode grunnforhold i tillegg til at det er
kort vei til parkeringshus, blant annet, mener han Dammyr er det beste alternativet.
– Ikke minst er det barrièrefritt og kortere vei til byens viktigste merkevare Gamlebyen.
Olrud forklarer og tegner videre om artesisk overtrykk med fare for setningsskader i
boligområdet som han sier er et problem på Grønli, tunneler og kommunikasjon til og
fra de to alternativene.
– Myndighetene har ikke gjort noe vedtak om plassering av stasjon enda. Nå nærmer
det seg, sier han og vil fortsette å bygge sten på sten som familiefirmaet har gjort siden
1929.
Oldrud City
Anders Olrud er født og oppvokst på Furnes som ligger mellom Hamar og
Brumunddal. Navnet Olrud er godt kjent langt utenfor bygda, og hovedsetet for
Oldrud-gruppen er fortsatt godt forankret på Hamar.
– Ja, og min far Eivind er 77 år og still going strong, smiler sønnen som i dag eier 94 %
av selskapet.
43-åringen er tredje generasjon i firmaet som gjennom snart 90 års virksomhet har
drevet eiendomsutvikling og handel. I dag forvalter Olrudgruppen 50.000 kvm
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
3/7
2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
forretningsareal og disponerer 200.000 kvm tomteareal for ytterligere utvikling. I 2015
åpnet IKEA varehus i Olrudgruppens næringsområde i Nydal. Men mest kjent er
familien for Olrud City.
– Min farfar Ivar startet med å selge amerikanske biler, Hudson og Terraplan, i 1929. I
-34 startet han det første eiendomsselskapet, og i 1960 kjøpte han tomta hvor bygg på
bygg skulle reise seg og bli til et stort handelssenter.
Familien solgte Audi og Volkswagen i mange år, men solgte til Møllergruppen for ti år
siden for å kun drive med eiendom.
Langsiktig tenkning har han lært av sin farfar og far, og så forankret er det at det på
Olrudgruppens nettside står «hele denne historien er blitt til gjennom et fundert
arbeid hvor man legger stein på stein».
– Eiendom er langsiktig, og om «Stasjonsbyen» ikke blir noe av vil det uansett ikke være
bortkastet jobb. Det er så stort og komplekst, problemstillingen gir oss erfaring som vi
kan bruke til byutvikling på Dammyr. Det er ikke vinn eller forsvinn for oss.
Morsommere å jobbe
Etter videregående flyttet unge Anders til Oslo for å ta forberedende og studere. Det
ble med første avdeling på jusstudiet.
– Jeg har totredjedel av sivilmarkedsførerutdannelse i tillegg, men sluttet på det også.
Det var så mye morsommere å jobbe, smiler han.
I Oslo møtte han en jente fra Opstad. De ble kjærester og han ble godt kjent i
Fredrikstad, så godt likte han seg at han ønsket å bosette seg her.
– Jeg har alltid likt hav og båtliv. Mjøsa og Hedmarken er veldig bra, men det er større
forhold her. Og Hvaler ligger nært, sier han og sender varme tanker til hytta på Søndre
Sandøy.
– Vi er der i helgene fra påske til første søndag i advent.
43-åringen snakker godt om byen, restaurantene, kulturtilbud og Månefestivalen hvor
han er gjenganger.
– Jeg er nok sånn at jeg liker musikk best live, og er alltid tidlig ute med å kjøpe billetter
til Månen, det er så hyggelig der. Heier på FFK gjør jeg også, såfremt de ikke spiller mot
HamKam, smiler han.
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
4/7
2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
Tre uker før han og kona skulle bli foreldre for andre gang, rammer tragedien Olrudfamilien.
– Jeg vokste opp med foreldrene mine, min bror og min søster. Broren min var fem år
eldre enn meg, og kort tid før tvillingene våre ble født for 12 år siden, omkom han i en
motorsykkelulykke. Han ble 36 år gammel.
Lillebroren lovte sin mor at han ikke skulle sette seg på en motorsykkel.
– Jeg satt på en sykkel én gang, kjørte vel 40 meter, men det var helt feil, sier
trebarnspappaen.
Eldstegutten er 16 år. Tvillingene er også gutter, og den ene av de to har spesielle
behov.
– Han har en genfeil som er så sjelden at den ikke har noe navn.
43-åringen er glad for å bo i et samfunn som betaler alt som er av helse og forskning,
og han snakker varmt om dem som tar seg av barn med spesielle behov, om sønnens
skole, Råkollen og Kiæråsen, kommunen og ikke minst Ekkohuset og personene der.
– Det finnes engler, helt klart, sier han og lirker mobiltelefon opp av lomma og starter
et videoopptak av sønnen som synger «Tenn lys» solo under en Ekko-konsert i kirken.
En klokkeklar, vakker guttestemme fyller rommet over kafébordet, og en stolt far smiler
mens kaffen blir enda kaldere. Han har ikke helt lært seg å drikke kaffe enda, selv ikke
med mye melk i.
– Jeg setter pris på miljøet i Ekko, det er en viktig arena for så mange, gjentar han.
– Og det viktigste i livet, mener jeg, er å ha meningsfylte ting å fylle hverdagene med.
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
5/7
2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
Olerud Eiendom har engasjert danske COBE Architects til å lage denne skissen for
en mulig ny Fredrikstad stasjon på Dammyr. Det opplyste område er det som er
ment å bli stasjonen på Dammyr. Vi ser Apenesfjellet til høyre for dette, og skimter
Fredrikstadbrua i bakgrunnen. (Foto: COBE)
FAKTA
Anders Olrud (43).
Gift og tre sønner.
Bakgrunn: Eiendomsutvikler. Jobbet en kort stund i Telenor, og vært deileier i
Finnfirma mens han har sittet i styret i Olrudgruppen.
Aktuell med: Ønsker å bygge ny jernbanestasjon på Dammyr.
Verste jeg vet: Intoleranse
Beste jeg vet: Gode opplevelser med familie og venner
Tre om Anders Olrud:
Diskusjoner om eiendom og rentenivå har vært ingredienser i våre
familiemiddager. Anders har tatt med seg den lær-dommen. Han har også gode
evner når det gjelder å komme i kontakt med folk.
Kari Olrud Moen, søster
En dyktig strateg. Han er et som et vandrende leksikon, jeg vil si han er lynende
intelligent. En god kamerat.
Per Tore Teksum, styre- leder i Olrud Eiendom AS
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
6/7
2/27/2016
Fredriksstad Blad ­ Eiendomsutvikler savner debatt i Fredrikstad om plassering av ny jernbane
Anders er særdeles snill, og han er jordnær, stødig og tenker langsiktig.
Irriterende god i alle kategorier i TP.
Kjell Reidar Mydske, venn


FB Pluss
Feature
jernbane
Dammyr

Anders Olrud
Kommentarer til denne saken
0 kommentarer
LOGG UT
E-POSTVARSLING
Per Øen
Din kommentar…
A
KOMMENTER
Debattregler
•
•
Adresse: Stortorvet 3, 1601 Fredrikstad
Sjefredaktør: René Svendsen
Digitalredaktør: Espen Normann
Personvernpolicy / Informasjonskapsler
Redaktørplakaten
PFU
Tips oss!
TLF: 46 80 77 77
•
•
•
•
http://www.f­b.no/fb­pluss/feature/jernbane/eiendomsutvikler­savner­debatt­i­fredrikstad­om­plassering­av­ny­jernbane/f/5­59­392395
•
7/7