Planläggningsbeskrivning – 2017-01-16
Väg E20 förbi Skara, delen
Vilan - Dalaån och Dalaån - Ledsjö
Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur
projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut
som kommer att fattas.
Den 1 januari 2013 infördes ändringar i Väglagen (1971:948) och Lag om byggande av järnväg
(1995:1649). Det innebär bland annat att den fysiska planeringen av transportinfrastruktur sker i en
sammanhållen planeringsprocess. Mer information om detta hittar du på www.regeringen.se
Bakgrund, ändamål och syfte med projektet
Väg E20 ska byggas om i befintlig sträckning till mötesfri landsväg med skyltad hastighet 100 km/h på
sträckor och 80 km/h vid vägkorsningar i plan. Mötesfriheten ska uppnås genom omväxlande 2+2sträckor och 1+1 sträckor. Befintlig plankorsning vid Ledsjö ska byggas om till planskild trafikplats.
Bristerna med nuvarande väg är knutna till framkomlighet, trafiksäkerhet och miljöpåverkan,
framförallt bullerstörningar på bostadsbebyggelse längs vägen. Ett parallellt vägnät saknas för gående,
cyklister och lokal trafik. Trafiksäkerhetsriskerna är stora, vilket orsakas ett stort antal anslutande
vägar och fastighetsanslutningar till E20.
Projektets mål är att uppnå:




Ökad trafiksäkerhet för person- och godstrafiken.
Ökad tillgänglighet för den regionala och nationella person- och godstrafiken
Förbättrade förutsättningar för gång- och cykeltrafik parallellt och tvärs E20.
Förbättrad trafiksäkerhet vid viltstråk, minskad barriäreffekt för faunan och minskad risk för
djur att dödas i trafiken.

Underhåll och felavhjälpning kan utföras på ett effektivt, miljömässigt och arbetsmiljömässigt
riktigt sätt.

Förbättrad boendemiljö för boende närmast E20, främst med avseende på buller och risk.

En väl gestaltad väg som är anpassad till landskapet och en integrerad del av hela E20 genom
Västra Götaland i enlighet med Övergripande Gestaltningsprogram E20 genom Västra
Götaland.

Projektet ska utföras med målsättning att minimera livscykelkostnaderna. Alla förändringar i
anläggningen utförs med målsättningen att minska energianvändning och utsläpp av koldioxid
i ett livscykelperspektiv.

Fortsatt god tillgänglighet med höjd säkerhet för det lokala näringslivet.
TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0
Vad har hänt?
Den framtida lokaliseringen och utformningen av E20 genom Västergötland har studerats under
många år. För delen mellan Skara och Ledsjö gjordes detta senast 2009, med en förstudie för
mötesseparering på sträckan Skara-Moholm och 2013 med en förstudie för trafiksäkerhetsåtgärder vid
Ledsjö. Förstudien för mötesseparering är inte aktuell p g a ändrade förutsättningar men åtgärderna
vid Ledsjö kommer att ingå i arbetet med vägplan för delen Vilan-Ledsjö. För de studerade åtgärderna
vid Ledsjö har länsstyrelsen fattat beslut om att de inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan.
#2
Nyhetsbrev 1 april 2010
Under hösten 2015 togs ett Samrådsunderlag fram för inledande samråd med myndigheter och de
enskilda som särskilt berörs av projektet. Samrådet låg också till grund för länsstyrelsen beslut om
betydande miljöpåverkan. Länsstyrelsen fattade i februari 2016 beslut om att projektet inte kan antas
medför betydande miljöpåverkan.
Konsekvensen av dessa två beslut är att projektet inte behöver ta fram någon separat
miljökonsekvensbeskrivning för de två vägplanerna. Miljöfrågorna inarbetas i stället i en plan- och
miljöbeskrivning.
Under våren 2016 fortsatte Trafikverket att utreda, förfina och detaljstudera hur E20 och
kringliggande vägnät kan utformas. Under processen kom man också kommit fram till att det är
lämpligt att dela upp projektet i två separata vägplaner. En för sträckan Vilan-Dalaån och en för
sträckan Dalaån-Ledsjö. Man tog fram material för de två vägplanerna med status ”samrådshandling”.
I augusti 2016 fanns samrådshandlingen ute för samråd med allmänheten.
Under hösten har sedan arbetet fortsatt med att göra fördjupade markundersökningar och optimerat
vägen ur flera perspektiv som till exempel linjeföring, nya anslutningar till E20 miljöfrågor och
utbyggnads-möjligheter. Det alternativ som nu kan presenteras är Trafikverkets färdiga förslag till
vägplan, en så kallad granskningshandling.
Så här planerar vi arbetet
Det fortsatta arbetet inleds med att granskningshandlingen för vägplaner för mötesseparering och
breddning av E20 , samt ombyggnad till trafikplats vid Ledsjö nu är kungjorda för granskning



Granskningshandling med Trafikverkets färdiga förslag till vägplan. De kungörs under
vintern 2017.
Efter granskningen sammanställs och besvaras de yttranden som kommit in. Detta material
tillsammans med den utställda granskningshandlingen skickas till länsstyrelsen för tillstyrkan
av planen.
Fastställelsehandling tas fram efter det att länsstyrelsen tillstyrkt planen.
Fastställelsehandlingen skickas till Trafikverkets planprövningsenhet i Borlänge som
fastställer planen.
Ett fastställelsebeslut kan överklagas till regeringen. Vägplaneprocessen planeras pågå fram till våren
2017, enligt nedanstående preliminära tidplan.
Beslut om betydande
miljöpåverkan
(feb 2016)
Fastställelseprövning
påbörjas
(prel, mars, 2017)
Samråd, förslag till
plan samrådshandling
(augusti 2016)
Start framtagande av
vägplan
(feb 2016)
Kungöra förslag till
plan
(jan, 2017)
Efter fastställd vägplan tas bygghandling fram. Det är i detta skede som de slutliga detaljerna kring
vägen läggs fast. Arbetet sker för en planerad byggstart år 2019.
Vad händer framöver?
#2
Vägplan med status granskningshandling är nu klar. Den kungörs under vintern 2017. Sedan skickas
vägplanen till länsstyrelsen för tillstyrkande, för att därefter skickas för fastställelse till Trafikverkets
planprövningsenhet. Ett fastställelsebeslut kan överklagas till regeringen.
Nyhetsbrev 1 april 2010
Efter fastställd vägplan tas bygghandling fram och trolig byggstart planeras till 2019.
När kan du påverka?
Under hela processen med att ta fram vägplanen tar Trafikverket emot synpunkter på arbetet och de
förslag som har presenterats. Särskilt viktiga tillfällen var när samrådsunderlaget och
samrådshandlingen presenterades, se ovanstående tidplan.
Vid granskningen, under vintern 2017, finns det också möjlighet att lämna synpunkter på det färdiga
planförslaget.
Vill du veta mer?
Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig
till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida:
www.trafikverket.se/e20-forbi-skara
Projektledare:
Johan Larsson
Telefon: 010-124 15 36
[email protected]
Markförhandlare:
Ida Larsson
Telefon: 010-124 05 90
[email protected]