Euroopan unionin
neuvosto
Bryssel, 8. helmikuuta 2017
(OR. en)
6102/17
CLIMA 29
ENV 114
ENT 31
DELACT 26
SAATE
Saapunut:
Vastaanottaja:
Euroopan komission pääsihteerin puolesta
Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja
14. joulukuuta 2016
Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Kom:n asiak. nro:
C(2016) 8395 final
Asia:
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) …/…, annettu 14.12.2016,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteen I
muuttamisesta vuosina 2013, 2014 ja 2015 rekisteröityjen uusien kevyiden
kuljetusajoneuvojen massan kehityksen huomioon ottamiseksi
Lähettäjä:
Valtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja C(2016) 8395 final.
Liite: C(2016) 8395 final
6102/17
ts
DG E 1A
FI
EUROOPAN
KOMISSIO
Bryssel 14.12.2016
C(2016) 8395 final
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) …/…,
annettu 14.12.2016,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteen I
muuttamisesta vuosina 2013, 2014 ja 2015 rekisteröityjen uusien kevyiden
kuljetusajoneuvojen massan kehityksen huomioon ottamiseksi
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
FI
FI
PERUSTELUT
1.
DELEGOIDUN SÄÄDÖKSEN TAUSTA
Hiilidioksidipäästöjä koskevat tavoitteet, jotka uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen
valmistajien on saavutettava, asetetaan ajoneuvokannan keskimääräisen massan ja kyseisten
ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen mukaan. Sen varmistamiseksi, että jatkossakin saavutetaan
asetuksessa (EU) N:o 510/2011 tarkoitettu vähennysten taso, on tarpeen ottaa huomioon
unionissa rekisteröityjen uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen massan kehitys. Tämän vuoksi
keskimääräisen massan vertailuarvoa (ilmaistuna M0 -arvona tavoitteen laskemiseen
käytettävissä kaavoissa, jotka esitetään kyseisen asetuksen liitteessä I) mukautetaan joka
kolmas vuosi alkaen 31 päivästä lokakuuta 2016.
Uusi arvo perustuu uusien ajokuntoisten ajoneuvojen massan seurantaan kalenterivuosina
2013, 2014 ja 2015. Uusi arvo on laskettu käyttäen ainoastaan niitä massa-arvoja, jotka
kyseisten ajoneuvojen valmistajat ovat voineet varmistaa, ja huomioon ei ole otettu niitä
massa-arvoja, jotka ovat ilmeisen vääriä (alle 500 kg), eikä arvoja, jotka liittyvät asetuksen
soveltamisalan ulkopuolelle jääviin ajoneuvoihin, kuten ajoneuvot, joiden vertailumassa on
yli 2 840 kg.
2.
SÄÄDÖKSEN HYVÄKSYMISTÄ EDELTÄNEET KUULEMISET
Moottoriajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä käsittelevää asiantuntijaryhmää on kuultu, ja se
kannatti kyseessä olevaa lähestymistapaa keskimääräisen massa-arvon mukauttamisen
laskemiselle.
3.
DELEGOIDUN SÄÄDÖKSEN OIKEUDELLINEN SISÄLTÖ
Tavoitteen laskemiseen käytettäviä kaavoja muutetaan siten, että uutta M0-arvoa sovelletaan 1
päivästä tammikuuta 2018.
FI
2
FI
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) …/…,
annettu 14.12.2016,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteen I
muuttamisesta vuosina 2013, 2014 ja 2015 rekisteröityjen uusien kevyiden
kuljetusajoneuvojen massan kehityksen huomioon ottamiseksi
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille kevyille kuljetusajoneuvoille osana
unionin kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen
vähentämiseksi 11 päivänä toukokuuta 2011 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston
asetuksen (EU) N:o 510/2011 1 ja erityisesti sen 13 artiklan 5 kohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
FI
(1)
Keskimääräistä massa-arvoa, jota käytetään laskettaessa kunkin uuden kevyen
kuljetusajoneuvon hiilidioksidipäästöjä, on mukautettava joka kolmas vuosi, jotta
voidaan ottaa huomioon mahdolliset muutokset unionissa rekisteröityjen uusien
ajoneuvojen keskimääräisessä massassa.
(2)
Uusien kalenterivuosina 2013, 2014 ja 2015 rekisteröityjen ajokuntoisten kevyiden
kuljetusajoneuvojen massan seurannan perusteella on selvää, että keskimääräinen
massa on lisääntynyt ja että asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä I olevan 1 kohdan
b alakohdassa tarkoitettua arvoa M0 olisi sen vuoksi mukautettava.
(3)
Uusi arvo olisi määritettävä siten, että otetaan huomioon ainoastaan ne arvot, jotka
kyseessä olevat ajoneuvojen valmistajat ovat voineet varmistaa, ja huomioon ei oteta
arvoja niistä laskelmista, jotka olivat ilmeisen vääriä (esimerkiksi alle 500 kg), eikä
arvoja, jotka liittyvät ajoneuvoihin, jotka eivät kuuluneet asetuksen (EY) N:o
510/2011 soveltamisalaan, kuten ajoneuvot, joiden vertailumassa ylitti 2 840 kg. Uusi
arvo perustuu painotettuun keskiarvoon, jossa otetaan huomioon uusien rekisteröintien
määrä kunakin vertailuvuonna.
(4)
Tätä taustaa vasten vuodesta 2018 alkaen sovellettavaa M0-arvoa olisi suurennettava
60,4 kilolla 1 706,0 kilosta 1 766,4 kiloon,
1
EUVL L 145, 31.5.2011, s. 1.
3
FI
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Korvataan asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä I olevan 1 kohdan b alakohta seuraavasti:
"vuodesta 2018:
Hiilidioksidipäästöt = 175 + a × (M – M0)
jossa:
M
ajoneuvon massa kilogrammoina (kg)
M0
= 1 766,4
a
= 0,093.".
2 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on
julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa
jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 14.12.2016.
Komission puolesta
Puheenjohtaja
Jean-Claude JUNCKER
FI
4
FI