Høring - Forslag om forskriftsendring som utvider fartsområde
for passasjerskip i utenriksfart registrert i Norsk internasjonalt
skipsregister (NIS)
Landsorganisasjonen i Norge (LO) viser til ovennevnte høring fra Nærings- og
fiskeridepartementet.
Generelt mener LO myndighetene må være meget tilbakeholdene med å endre
fartsområdebegrensningene for Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS).
Konsekvensen av at skip skifter flagg fra det norske ordinære registeret (NOR)
til NIS er at norske sjøfolk blir skiftet ut med utenlandsk mannskap på lavere
lønn. Ofte er dette lønnsnivået på et så lavt nivå at borgere i Norge eller de
øvrige nordiske landene ikke kan leve av det.
Formålet med fartsområdebegrensningene var å skjerme NOR flagget og ved det
arbeidsplassen til sjøfolk bosatt i Norge.
Departementets forslag presenteres som et omforent forslag i
Fartsområdeutvalget. Det stemmer ikke. Forslaget var støttet av et flertall blant
utvalgets medlemmer, men Norsk Sjømannsforbund og LO var ikke en del av
dette flertallet.
Departementet har også endret forslaget fra den ordlyden dette flertallet stod bak
til en ny ordlyd som har potensiale til å favne mye bredere og derved berøre
flere fergestrekninger om enn med tilpasninger av rutene.
Det går langt ut over den diskusjonen som ble ført i fartsområdeutvalget.
LO viser på nytt til alle de ordninger og tilpasninger som er gjennomført for å
sikre økonomien til Color Lines fergetrafikk opp gjennom årene. Dette er
tilpasninger som er gjennomført med bred støtte for å sikre at rederiet fører
norsk flagg.
Dagens situasjon på arbeidsmarkedet tilsier ikke at Norge er tjent med å endre
lovverket slik at rederiene kan sende flere norske sjøfolk i land med statlig
aksept.
LO vil oppfordre Regjeringen til å trekke endringsforslaget og i stedet gå i en
dialog med ledelse og tillitsvalgte i selskapet om alternative løsninger for å
beholde hele flåten på NOR flagg.
Selskapet går med overskudd og har fått en styrket nettolønnsordning.