1. No category

Fahrbericht_Auwärter SuperCrafter
Die Alternative
Neue Zweiliter-Motoren
sollen es richten, um den
VW Crafter im Kleinbusgeschäft mehr Attraktivität
zu verleihen. Mit dem
SuperCrafter präsentiert
der Minibusspezialist Auwärter ein kostengünstiges
Alternativmodell zu seinen
Sprintertypen.
Ein Arbeitsplatz, wie er sein soll
B 16
B
is auf die VW-Leute in Hannover hatte
sich noch keiner daran gewagt. Aber bei
Auwärter und seinen Kleinbusexperten
in Linz/Österreich und Steinenbronn möchte
man sich die Chance nicht entgehen lassen.
Die Rede ist von einem Minibus auf Basis des
gründlich renovierten VW-Großtransporters
Crafter. Der wird jetzt von einem kleinen Zweiliter-Vierzylinder befeuert, und so mancher
Kleinbusbetreiber hegt Zweifel, ob der kleine
TDI aus Golf und Passat auch mit einem stattlichen Fünftonner zurechtkommt. Wenn sich
jemand in diesem Segment auskennt, dann
Bequemer Einstieg durch die
elektrische Schwingtür
die Auwärters. So spricht man in der Branche, auch wenn der frühere Glanz der Marke
längst einem nüchternen Realismus weichen
musste. Mit etwa 60 Fahrzeugen jährlich backt
das zur österreichischen Pucher-Gruppe gehörige Unternehmen heute kleinere Brötchen.
Gefertigt wird in Tschechien und Österreich,
vorwiegend Sprinter, einige Teamstars auf
Vario-Basis und eben jetzt den SuperCrafter.
Dieses Modell zielt auf alle Fuhrparks, die
keinen Sprinter mögen. Beispielsweise auf
den Fuhrpark des VW-Konzerns und seine Ableger. Oder auf Betreiber, die sich günstigere
Einstands- und Betriebskosten erhoffen. Denn
richtig, der SuperCrafter ist mit vergleichbarer
Ausstattung etwas günstiger in der Anschaffung. Das beginnt schon beim Basisfahrzeug,
der SuperCrafter entsteht aus einem profanen Kastenwagen, der sich mit hochwertiger
Handwerksarbeit zum schmucken Kleinbus
mausert.
Er macht auch was her, auch wenn am
Grill jetzt kein Stern, sondern eine große
VW-Plakette prangt. Mit schwarzer Metalliclackierung und großen Scheiben lässt er sein
schnödes Kastenwagendasein weit hinter sich.
Die großzügige Panorama-Windschutzscheibe
macht den wesentlichen Unterschied in der
Anmutung, die seitlich tiefgezogene Fensterlinie nimmt die Fahrgäste für den VW-Abkömmling förmlich ein. Das alles gibt es auch mit
Sprintertechnik, keine Frage. Aber der wesentliche Unterschied steckt unter der Haube.
Bus-Fahrt 11/2011 - Stünings Medien GmbH, Krefeld - www.busfahrt.com
Verzicht auf Adblue zur Abgasreinigung soll
der neue Motor die laufenden Einsatzkosten
um ein stattliches Viertel reduzieren. Und
konkret: Fürs stärkste Triebwerk gelobt VW
fast 2 l/100 km weniger, die mit einer StartStopp-Anlage, längerer Achsübersetzung und
kleineren Energiemanagementmaßnahmen
erreicht werden könnten.
Aber das Blue-Motion-Paket hat unser
SuperCrafter nicht an Bord. Und für einen
Verbrauchstest wäre der Kandidat mit wenigen Kilometern auf dem Tacho noch zu jungDrei Varianten
fräulich. Aber den Test auf der Waage muss
er sich gefallen lassen. VW spricht von 70 kg
Drei Motorleistungen mit 109, 136 und 163
Einsparung, die auf das Konto des kompakten
PS stehen so zur Verfügung, Auwärter greift
Vierzylinders gehen. Exakt 3.940 kg wiegt
hier ganz oben ins VW-Regal. Der stärksder SuperCrafter ohne Fahrer, als nomineller
te Vierzylinder-TDI hat nicht nur standes5,3-Tonner hat er seinen 19 möglichen Mitfahgemäße Nennleistung, viel mehr zählt das
rern nicht viel Nutzlast zu bieten. Das mag an
üppige Drehmoment von maximal 400 Nm,
der umfangreichen Ausstattung liegen, ganz
das schon bei 1.800 Touren bereit steht. VW
zu vorderst den opulenten Eco010-Sitzen mit
verspricht, allerdings nur gegenüber den
einer 44 cm breiten Aufpolsterung. Oder der
Vorgängermotoren, die beinahe sensationell
Telma-Bremse, dem Dachklimagerät – oder
anmutende Einsparung von 33 Prozent beim
der großzügigen Verglasung, die sich freilich
Kraftstoffverbrauch. Zusammen mit einem reeine Diät gefallen lassen musste, von 4 auf
duzierten Wartungsaufwand und dem – eine
0611-tehag-Anz-90x125.fh11
03.06.2011
Uhr Seite 13,25 mm Stärke.
VW-Rolle rückwärts – jetzt
wieder12:06
aktuellen
Downsizing heißt das Gebot der Stunde,
bei Mercedes hat man es längst vollzogen.
Doch an so kleine Motoren hatte sich noch
kein Minibus-Hersteller gewagt. Mit alten
Ingenieursweisheiten räumt VW kräftig auf.
So gehört der Spruch, dass Hubraum durch
nichts zu ersetzen sei, spätestens seit diesem
Jahr endgültig ins Poesiealbum der Techniker.
Der Crafter bekommt jenes 2,0-TDI-Herz eingepflanzt, das neben Golf, Passat auch den T5VW-Bus oder den VW Caddy beflügelt.
C
M
Y
CM
MY
CY CMY
Hinter dem Steuer ist
die Welt in Ordnung.
Der Fahrerarbeitsplatz
zählt zu den besten,
die es in der Minibusbranche gibt. Alles
geht perfekt zur Hand,
das Lenkrad lässt sich
exakt auf jede Größe
einstellen.
K
hoerger.de
So schnell und easy
ist Espresso Service…!
Die Modelle QuickService DUO, QuickService Concept mit unterschiedlichen Abmessungen.
Zur Espresso Maschine bekommen Sie eine Kühlbox mit bis zu 55 Liter Volumen!
Echter, frischer
italienischer
Kaffeegenuss!
Leckerer Espresso
oder Kaffee in
Sekundenschnelle –
Lavazza Espresso Point
QuickService
Bordküchen Modelle von TM
• Rußpartikelfilternachrüstung
für Reise-, Überland- und
Stadtbusse ab Euro 1
• Grüne Plakette für freie Fahrt in
alle Umweltzonen
• Zulassung für LEZ-London und
weitere europäische Umweltzonen
• Genehmigung mit ABE 17170
• Vor-Ort-Montage- und Wartungsservice deutschlandweit
Tehag Deutschland GmbH
Gutenbergstr. 42
D -47443 Moers
Probedruck
Immer mit drin:
Kühlbox mit
40 oder
55 Liter
Volumen
Tel.: +49 28 41 88 785-0
www.tehag.com
[email protected]
Beispiel:
Die QuickService Concept Lavazza
optional mit abschließbarer Blende
TM, der Hersteller mit gezielter Spezialisierung auf Bus-Küchen-Technik und
langer Erfahrung bei Bord-Systemen weiß, worauf es ankommt und entwickelt
permanent technisch perfekte Innovationen für den optimalen Fahrgast-Service.
TM Technischer Gerätebau GmbH
Böttgerstraße 13 | D-89231 Neu-Ulm
Tel. 0731 / 9 74 21- 0 | Fax 0731 / 9 74 21-69
E-Mail: [email protected]
Gleich Info anfordern unter www.tmtech.de!
Bus-Fahrt 11/2011 - Stünings Medien GmbH, Krefeld - www.busfahrt.com
Technik in Bestform
B 17
Fahrbericht_Auwärter SuperCrafter
Technische Daten
Auwärter SuperCrafter
Maße und Gewichte:
Länge x Breite x Höhe
7.340 x 1.993 x 2.905 mm
Radstand
4.325 mm
Überhang vorn/hinten
1.000/2.015 mm
Stehhöhe
max. 1.930 mm
Leergewicht
(vollgetankt plus Fahrer)
3.940 kg
Zul. Gesamtgewicht
5.300 kg
Zul. Anhängelast
2.000 kg
Kraftstofftank
75 l
Antriebsstrang:
Motor: Vierzylinder-Dieselmotor
mit Turboaufladung und Ladeluftkühler, elektronisch geregelte
Common-Rail-Direkteinspritzung,
Fein gemacht im Innenraum
– die teilbelederten Minibussitze werden extrabreit aufgepolstert.
Fahrradtransport-Anhänger
für 40 Fahrräder – Bequemes und
sicheres Verladen mit unseren
rollbaren Patentgestellen.
Wir haben die Qualität
nicht erfunden, aber wir
liefern sie auf Rädern
B 18
abgasarm nach Euro 5 mit Abgasrückführung und Partikelfilter
Kupplung: Manuelles SechsgangSchaltgetriebe; Hinterachsübersetzung i = 4,364
Fahrwerk:
Lenkung: Servo-ZahnstangenLenkung LZS54 mit variabler
Übersetzung
Bremsen: Zweikreis-Hydraulikbremse mit Unterdruckverstärker,
elektronische Traktionshilfe,
innenbelüftete Scheibenbremsen
Solide Basis aus Ludwigsfelde
Als Basis dient der Hochdach-Kastenwagen
von VW mit langem Radstand und langem
Überhang, der so von der Sprinterfertigung in
Ludwigsfelde stammt. Die Stehhöhe fällt mit
1,92 m mehr als ausreichend aus. Ein richtiges
Omnibusheck mit 33 cm Verlängerung gibt
es für rund 4.800 Euro Aufpreis – allerdings
nur ohne Anhängerkupplung, der Kofferraum
wächst aber um einen Kubikmeter. Unser
Testmodell trägt das zweiflügelige Heckportal
der Großserie, hinter den beiden Schlagtüren
machen sich mit vertiefter Lademulde 2,6 m³
an beiden Achsen, Bremsassistent,
EBV, ABS, ESP, Dauerbremse Telma
CE35
Elektrik:
Lichtmaschine 14 V/220 A, Batterie
12 V/100 Ah plus Zusatzbatterie
mit Trennrelais
Fahrgastkapazität:
19 + 1 Plätze
Preis:
Testfahrzeug 125.000 Euro
Kofferraum breit. Die nicht nur optisch attraktiven Sitze stehen auf eingeschweißten Podesten, die Radkästen wurden dafür gekappt.
Ein Serviceset für jeden Fahrgast, eine 230-VSteckdose für den Laptop-Betrieb, ein Kühlschrank anstelle einer Abschrankung – man
sieht an vielen Details, dass man bei Auwärter
das Omnibusgeschäft versteht.
Der Fahrerarbeitsplatz zählt zu den besten,
die es in der Minibusbranche gibt. Alles geht
perfekt zur Hand, das Lenkrad lässt sich exakt auf jede Größe einstellen. Mit der ersten
Schlüsseldrehung erwacht der Vierzylinder
zum Leben, man hört aber kaum. Die prognostizierte Anfahrschwäche findet nicht statt.
Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl liefert
der Vierzylinder verwertbare Leistung und
hängt sehr gut am Gas. Ein knurriger Tonfall
begleitet den Beschleunigungsvorgang, aber
der Common-Rail-Diesel wird auch dann nicht
lästig, wenn er zu höheren Drehzahlen gefordert wird. Dank der weichen Motorlagerung
reicht der kultivierte Motor kaum Vibrationen
an die Karosserie weiter, nimmt lieber einen
kleinen Bonanza-Effekt in Kauf. Rund 2.200
TDI-Touren braucht der Auwärter-Crafter für
Tempo 100 im sechsten Gang, die Gesamtüber-
Franz
Fahrzeugbau · Fahrzeugreparatur
Bremsendienst
Fahrzeugbau
Fahrzeugreparatur
Franz
Mersch ·GmbH
+ Co. KG
Bremsendienst
Taubenstraße 51 · 48282 Emsdetten
Franz
Mersch
+ Co.
Tel. 0 25
72/93 GmbH
36-0 · Fax
93KG
36-60
Taubenstraße
· 48282
Emsdetten
Postfach 1336 51
· 48271
Emsdetten
Tel.
0 25 72/93 36-0 · Fax 93 36-60
www.mersch-fahrzeugbau.de
Postfach
1336 · 48271 Emsdetten
E-Mail: [email protected]
Bus-Fahrt 11/2011 - Stünings Medien GmbH, Krefeld - www.busfahrt.com
setzung ist nicht betont lang. Das ist auch gut
so, die Gangsprünge fordern den VierzylinderTDI nur wenig. Hält sich der Fahrer ans mittlere Drehzahlfeld, kommt er gut voran und
kann den hochmotorisierten Hochdeckern
gut folgen. Ein wenig Schaltarbeit ist gefordert, die eher Lust auf mehr macht. Anstelle
des gut gängigen Sechsgang-Getriebes gibt es
auch noch die Shiftmatic, eine automatisierte
Sechsgangbox auf vergangenen Sprintertagen. Das lässt sich nur noch mit dem alten 136
PS starken Fünfzylinder kombinieren, keine
prickelnde Alternative.
Über die Fahreigenschaften lässt sich
nicht meckern, der Bus spurt sauber geradeaus und lässt sich auch auf mäßigen Fahrbahnoberflächen wenig aus der Ruhe bringen.
Er folgt der Lenkung mit Präzision und neigt
sich nur mäßig zur Seite. Vorn federt er auch
ziemlich souverän, die Einzelradführung ist
nicht zu tadeln. Die blattgefederte Hinterachse freilich benimmt sich nickelig und teilt auf
schlechten Straßen ordentlich aus. Wer Langstrecken fährt, sollte wohl besser zur Luftfederung greifen, die Auwärter optional anbietet.
ge des Serviceangebots. VW gewährt für den
Crafter eine kostenlose Anschlussgarantie für
das dritte Betriebsjahr – oder für 250.000 km
Gesamtfahrleistung. Wenn das keine Überlegung wert ist.
Wolfgang Tschakert
MADE IN GERMANY
3 Highlights für 2012 zu TOP-Preisen!
4 Tage
Ins Land der tausend Seen
3 x Übernachtung im DZ mit Halbpension im 3*** Sterne superior Partnerhotel >SEEHOTEL TEMPLIN • Örtliche RL in Templin • Eintritt und Führung Schloss Rheinsberg •
Schifffahrt auf dem Müritzsee • Schifffahrt auf dem Finow-Kanal • Kutschfahrt durch
die Schorfheide • 2 Tassen Kaffee und 1 Stück Küchen in einem Café in der Schorfheide • Abendliche Musikunterhaltung mit DJ (Mi., Fr. und Sa.) • u.v.m.
Mai, Juni, September
und Oktober
185,-
3 Tage
Der Auwärter SuperCrafter ist für rund
125.000 Euro zu haben – hochwertig und
zweckmäßig ausgestattet –, der Sockelwert
liegt bei 90.000 Euro. Der Kunde erhält dafür
ein professionelles Premium-Fahrzeug, mit
elektrischer Schwenktür, zwei Klimageräten
und Konvektorheizung. Der Materialmix im
Innenraum hält auch kritischen Blicken stand,
das knappe Nutzlastangebot verlangt nach weniger Sitzen. Die VW-Fahrzeugtechnik ist eine
Alternative zum Sprinter, bleibt nur die Fra-
148,- €
März und April
Glück auf! Verborgene Schätze der Ruhr
2 x Übernachtung im DZ mit Halbpension im 4**** Sterne Partnerhotel >COURTYARD BY MARRIOTT< in Bochum od. Gelsenkirchen • Örtliche RL in Bochum oder
Gelsenkirchen • Örtlicher Guide in Essen • Eintritt und Besichtigung Gasometer
Oberhausen • Eintritt und Führung Zeche Zollverein • Besichtigung des Hügel-Parks
Aufpreis für
Reisetage So. - Fr.
Unser Fazit
7,3 m langer Minireisebus für
19 Passagiere als Ausbaulösung
von Auwärter mit großzügiger
Verglasung
4 Tage
ganzjährig Fr.-So.
6,-
153,- €
Lenggries - Willkommen im Isarwinkel!
3 x Übernachtung im DZ mit Frühstücksbüffet im 4**** Sterne Partnerhotel >FOUR
POINTS BY SHERATON< in Lenggries • Örtliche RL in Bad Tölz • Berg- & Talfahrt mit
der Bergbahn • Kaffee & Kuchen im Panoramarestaurant • Ganztägige RL "Starnberger 5-Seen-Land" • Bayerischer Abend mit 3-Gang-Menü und Alleinunterhalter
Mai, Juni, Nov., Dez. 179,Sept. und Oktober
182,-
Juli und August
TP Tour Project
D- 35435 Wettenberg
Reiseorganisation
Tel.
Email: [email protected]
Bus-Fahrt 11/2011 - Stünings Medien GmbH, Krefeld - www.busfahrt.com
+49 (0) 641/982850
Internetseite:
176,- €
International
Fax
9828510
www.tourproject.de
B 19